瀝青下面層試驗路段施工方案

畢節(jié)市梨寨路路面工程K8+100~K13+200（右幅）粗粒式瀝青混凝土下面層試驗路段施工方案施工樁號：K8+100~K13+200（右幅）工程數(shù)量：施工樁號長度(m)寬度(m)工程數(shù)量(m2)K8+100~K13+200（右幅）510010.7554825施工工期：計劃開工日期：2012年5月20日，完工日期：2012年5月25日，計劃工期：6天。施工步驟瀝青砼下面層的施工按下列步驟進(jìn)行：備料——放樣——準(zhǔn)備下承層——攤鋪粗粒式瀝青砼下面層——初壓——復(fù)壓——終壓——接縫和調(diào)頭處的處理——初期養(yǎng)護(hù)——竣工驗收。瀝青混凝土配合比設(shè)計熱拌瀝青混合料的配合比設(shè)計按下列步驟進(jìn)行：1、目標(biāo)配合比設(shè)計階段。工程實際使用的材料計算各種材料的用量比例，配合成符合規(guī)范要求的礦料級配，進(jìn)行馬歇爾試驗，確定最佳瀝青用量。以此礦料級配及瀝青用量作為目標(biāo)配合比，供拌和機確定各冷料倉的供料比例、進(jìn)料速度及試拌使用。2、生產(chǎn)配合比設(shè)計階段。對間歇式拌和機，必須從二次篩分后進(jìn)入各熱料倉的材料取樣進(jìn)行篩分，以確定各熱料倉的材料比例，供拌和機控制室使用。同時反復(fù)調(diào)整冷料倉進(jìn)料比例以達(dá)到供料均衡，并取目標(biāo)配合比設(shè)計的最佳瀝青用量、最佳瀝青用量±0.37%等三個瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。針對不同的集料，在不同環(huán)境下準(zhǔn)備三套以上生產(chǎn)配合比，以保證生產(chǎn)必需時采用。3、生產(chǎn)配合比驗證階段。拌和機采用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌、鋪筑試驗段，并用拌和的瀝青混合料及路上鉆取的芯樣進(jìn)行馬歇爾試驗檢驗，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。標(biāo)準(zhǔn)配合比作為生產(chǎn)上控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗的標(biāo)準(zhǔn)。4、經(jīng)設(shè)計確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比在施工過程中不得隨意變更。生產(chǎn)過程中，如遇進(jìn)場材料發(fā)生變化并經(jīng)檢測瀝青混合料的礦料級配、馬歇爾技術(shù)指標(biāo)不符合要求時，及時調(diào)整配合比，使瀝青混合料質(zhì)量符合要求并保持相對穩(wěn)定，必要時重新進(jìn)行配合比設(shè)計。瀝青混合料的拌制采用瀝青混凝土攪拌站（3000型）拌和。瀝青混合料拌和時間以混合料拌和均勻，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定。拌合站每鍋拌和時間宜為30-50S（其中干拌時間不得少于5S），連續(xù)拌和時間由上料速度及拌和溫度調(diào)節(jié)。總之瀝青混合料均勻一致，無花白料、無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，不符合要求時不得使用，并及時調(diào)整?；旌狭铣鰪S溫度控制在145～165℃。瀝青混合料運輸瀝青混合料的運輸用15噸自卸汽車運送到攤鋪段。瀝青混合料運輸車的運量較拌和能力或攤鋪速度有所富余。運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不底于145℃,根據(jù)天氣情況和施工條件采用覆蓋保溫措施。瀝青混合料攤鋪機械攤鋪熱拌瀝青混合料采用瀝青砼攤鋪機攤鋪，攤鋪機在第一次受料前在料斗內(nèi)涂少量柴油，以防粘料。瀝青混合料攤鋪機具有：自動或半自動調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平的裝置；容量足夠的受料斗、在運料車換車時能連續(xù)攤鋪，并有足夠功率推動運料車；可加熱的振動熨平板或振動夯等初步壓實裝置；攤鋪寬度可以調(diào)整的功能。攤鋪機自動找平時，下面層采用一側(cè)鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式。經(jīng)攤鋪機攤鋪并初步壓實的攤鋪層符合平整度、橫坡度的規(guī)定要求。攤鋪溫度：瀝青混合料的攤鋪溫度符合有關(guān)規(guī)范規(guī)定，并根據(jù)瀝青標(biāo)號、氣溫、攤鋪層厚度選用。松鋪系數(shù)：瀝青混合料的松鋪系數(shù)根據(jù)實際的混合料類型、施工機械和施工工藝等，根據(jù)瀝青混合料的實際類型確定瀝青混合料松鋪系數(shù)為1.15。下表的松鋪系數(shù)可供參考。瀝青混合料的松鋪系數(shù)種類機械攤鋪人工攤鋪瀝青混凝土混凝合料1.15～1.351.25～1.50瀝青碎石混合料1.15～1.301.20～1.45鋪筑過程中根據(jù)使用的混合料總量與鋪筑面積校驗壓實成型后的平均厚度，不符合要求時按鋪筑情況及時進(jìn)行調(diào)整。壓實厚度：T——攤鋪層壓實成型后的平均厚度（cm）；M——攤鋪的瀝青混合料總質(zhì)量（t）；D——壓實成型后瀝青混合料的密度（t/m3）；L——攤鋪段長度（m）；W——攤鋪寬度（m）；攤鋪速度：瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪。攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪速度根據(jù)和機產(chǎn)量、施工機械配套情況及攤鋪層厚度、寬度，按下式確定，并符合2～6m/min的要求：V——攤鋪機攤鋪速度（m/min）；Q——拌合機產(chǎn)量（t/h）；D——壓實成型后瀝青混合料的密度（t,m3）W——攤鋪寬度(m)T——攤鋪層壓實成型后的平均厚度（cm）C——效率系數(shù)。根據(jù)材料供應(yīng)、運輸能力等配套情況確定，控制在0.6～0.8。人工找補和人工攤鋪：用機械攤鋪的混合料，不能用人工反復(fù)修整，但當(dāng)(1)局部地段橫斷面不符合要求；(2)構(gòu)造物接頭部位缺料；(3)攤鋪帶邊緣局部缺料；(4)表面明顯不平整；(5)局部混合料有明顯離析；(6)攤鋪機后明顯的拖痕等情況時，可用人工進(jìn)行局部的找補或更換混合料。當(dāng)屬機械原因引起嚴(yán)重缺陷時，立即停機、檢修。在路面狹窄部分、平曲線半徑過小的匝道或彎道加寬部分，以及小規(guī)模工程可用人工攤鋪。壓實及成型壓實厚度：壓實后的瀝青混合料符合平整度和壓實度的要求。瀝青混合料每層的碾壓成型厚度不得大于10cm，過厚則壓實質(zhì)量不易控制。壓實過程：瀝青混合料的壓實按初步壓實、密實壓實、養(yǎng)生壓實三個階段進(jìn)行。碾壓作業(yè)分別用振動壓路機、輪胎壓路機和鋼輪壓路機段進(jìn)行部分碾壓作業(yè)，以均勻速度行駛?；旌狭显诔鯄骸?fù)壓、終壓三階段的溫度分別為130℃、110℃、70℃以上。初壓：初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，采用雙鋼輪壓路機慢速均勻碾壓2遍。碾壓溫度根據(jù)瀝青稠度、壓路機類型、氣溫、鋪筑層厚度、混合料類型經(jīng)試壓確定，并符合有關(guān)規(guī)范規(guī)定。初壓使混合料得到初步穩(wěn)定，并不得產(chǎn)生推移發(fā)裂。初壓后檢查平整度、路拱，必要時予以適當(dāng)修整。復(fù)壓：緊接著初壓進(jìn)行，采用重型輪胎壓路機，也可采用振動壓路機或鋼筒式壓路機。碾壓遍數(shù)經(jīng)試壓確定，但不少于4～6遍，達(dá)到要求的壓實度，無顯著輪跡。復(fù)壓是達(dá)到規(guī)定密實度的主要階段。采用輪胎壓路機時，壓路機總質(zhì)量不宜小于15t。碾壓厚層瀝青混合料，壓路機總質(zhì)量不宜小于22t。輪胎充氣壓力0.5～0.6Mpa，相鄰碾壓帶重疊1/3～1/2的碾壓輪寬度。采用三輪鋼筒式壓路機時，壓路機總質(zhì)量不小于12t，相鄰碾壓帶重疊后輪1/2寬度。采用振動壓路機時，其振動頻率控制在35～50Hz，振幅控制在0.3～0.8mm，并根據(jù)混合料種類、溫度和層厚選用。層厚較厚時選用較大的頻率和振幅。相鄰碾壓重疊寬度為10～20cm。終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓選用雙輪鋼筒式壓路機或關(guān)閉振動壓路機碾壓，不少于2遍。終壓消除碾壓過程中產(chǎn)生的輪跡和確保路面的良好平整度并符合設(shè)計要求。壓實注意事宜：壓路機的碾壓段長度以攤鋪機行機速度保持同步，控制在50～80米范圍內(nèi)。碾壓過程中如有混合料粘碾壓輪現(xiàn)象時，可向碾輪灑少量水或加洗衣粉水，禁灑柴油。壓路機不得在未碾壓成型并冷即的路段上轉(zhuǎn)向，調(diào)頭或停車等待。振動壓路機在已成型的路面上行駛時關(guān)閉振動。對壓路機無法壓實的橋梁、擋墻等構(gòu)造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，采用振動夯板壓實，對雨水井與各種檢查井的邊緣用烘熱的鐵夯板人工夯實，熱烙鐵燙平。碾壓速度：壓路機以慢速均勻碾壓，其碾壓速度符合下列規(guī)定。壓路機碾壓速度（km/h）壓路機類型初壓復(fù)壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼筒式壓路機1.5～232.5～3.552.5～3.55輪胎式壓路機--3.5～4.584～68振動壓路機1.5～2（靜壓）5（靜壓）4～5（振動）4～5（振動）2～3（靜壓）5（靜壓）熱拌瀝青混凝土路面的接縫接縫施工要求：在施工縫及構(gòu)造物兩端的連接處必須仔細(xì)操作，保證緊密、平順。縱縫施工：攤鋪時采用梯隊作業(yè)的縱縫采用熱接縫。施工時將先鋪的混合料留下10～20CM寬度暫不碾壓，壓路機大部分壓在已先鋪碾壓好的路面上僅有10～15CM的寬度壓在新鋪的呈道上，然后逐漸移動跨縫碾壓以消除縫跡。半幅施工或與舊瀝青路面連接的縱縫，不能采用熱縫時，采用切割機切齊。鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈，并刷粘層瀝青。攤鋪時重疊在已鋪層上5～10CM，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。碾壓時先在已壓實的路面上行駛，碾壓新鋪層10～15CM，然后再逐漸移動跨過縱縫碾壓緊密。上下層的縱縫錯開15CM以上。表層的縱縫順直，且位于車道的畫線位置?？p施工：橫縫與路中線垂直，相鄰兩幅及上下層的橫縫錯位1M以上。下面層的橫向接縫可斜接。鋪筑接縫時，可在已壓實的部分上面鋪設(shè)一些熱混合料使之預(yù)熱軟化，經(jīng)加強新舊混合料的粘結(jié)。但在開始碾壓前將預(yù)熱用的混合料鏟除。斜接的搭接長度與厚度有關(guān)，控制在0.4～0.8M。搭接處清掃干凈并灑粘層瀝青，斜接縫充分壓實并搭接平整。平接縫做到緊密，充分壓實，連接平順。接縫處清掃干凈，切齊，邊緣涂粘層瀝青，并在其壓實后用熱烙鐵燙平，再在縫口粘貼層瀝青，撒石粉封口，以防滲水。驗收施工完畢后，按照J(rèn)TGF80/1-2004《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的頻率、試驗方法在現(xiàn)場監(jiān)理的監(jiān)督指導(dǎo)下進(jìn)行自檢，并及時向監(jiān)理工程師提供質(zhì)檢報告，監(jiān)理工程師出具抽檢報告，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后方可使用試驗結(jié)果指導(dǎo)本合同段其它瀝青砼面層的施工，如果檢驗不合格則移除此段，重做試驗路段。試驗及取樣施工現(xiàn)場取樣，檢查混合料的級配是否符合要求，在已完成的鋪筑層上按《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（JTGE60—2008）進(jìn)行壓實度試驗，本試驗段按規(guī)定頻率：每200米每車道檢測2點進(jìn)行檢測；施工結(jié)束分別進(jìn)行厚度檢測：雙車道每200米測1處；縱斷高程、橫坡檢測：每200米測4處；平整度檢測：每200米測2處*10尺。試驗路段的檢測方案：在混和料運到現(xiàn)場以前，將現(xiàn)場清理，將樁位（中、邊樁）平面位置及標(biāo)高控制好。在攤鋪過程中隨時檢查中、邊樁瀝青混凝土下面層標(biāo)高及攤鋪厚度，反復(fù)若干次直至達(dá)到要求。立即進(jìn)行第一次逐樁縱斷高程檢測，若標(biāo)高達(dá)不到松鋪標(biāo)高立即人工進(jìn)行處理。初壓后進(jìn)行單向路拱橫坡的檢測，復(fù)壓2~4遍過程中分別對壓實度、高程、厚度進(jìn)行檢測，至壓實度、高程均達(dá)到設(shè)計及規(guī)范要求后，完成復(fù)壓，最后終壓一遍，結(jié)束施工，然后檢測壓實度、厚度、縱斷高程、平整度、寬度及橫坡。如檢測結(jié)果均符合規(guī)范要求，將檢測數(shù)據(jù)總結(jié)匯總出結(jié)果，確定出松鋪系數(shù)及碾壓遍數(shù)等，并將此段工程按規(guī)范要求進(jìn)行評定；如不合格，將移出此試驗段，重新上報試驗段施工方案。

各種技術(shù)指標(biāo)的控制：序號試驗或控制指標(biāo)名稱試驗段控制參數(shù)試驗段成果參數(shù)備注1材料規(guī)格礦粉：0.075~0.3mm碎石：4.75~31.5mm砂：0.075~4.75mm瀝青：AH-70瀝青采用埃索瀝青AH-702施工配合比礦粉：砂(0.075~4.75mm)：碎石(4.75~9.5mm)：碎石(9.5~16mm)：碎石(16~19mm)：碎石(19~26.5mm)：3：7：13：24：403最佳瀝青用量3.9%5松鋪系數(shù)1.15暫定6拌和方式3000型拌和機機拌7碾壓雙鋼輪壓路機、輪式壓路機混合碾壓；復(fù)壓2、3、4遍以后即進(jìn)行檢測8攤鋪機攤鋪寬度10.5米不足部分采用人工補齊9厚度、寬度8cm、10.75m說明：1、試驗段控制參數(shù)為試驗段鋪筑時控制數(shù)據(jù)；試驗段成果參數(shù)則應(yīng)用于以后的路段。冬季和雨季的施工安排瀝青混凝土路面鋪筑期間，收集當(dāng)?shù)卦?、旬、日天氣預(yù)報資料，遇有影響瀝青混凝土路面施工質(zhì)量的天氣時，暫停施工或采取必要的防范措施，制定特殊氣候的施工方案。瀝青混凝土路面施工如遇下述條件者之一，必須停工：1、現(xiàn)場下雨；2、風(fēng)力大于6級，風(fēng)速在10.8m/s以上的強風(fēng)天氣；切實抓好防洪排汛的準(zhǔn)備工作，在工程施工前首先解決排水問題，即疏通原有的排水溝，低洼地段增設(shè)臨時排水溝，保證雨季排水暢通，在設(shè)備上多考慮些抽水機等排水機械，生活設(shè)施、材料堆放等不布置在低洼處，以免地表積水浸泡。統(tǒng)籌安排好各單項工程的施工計劃。針對本標(biāo)段工程項目特點，并考慮到有的施工項目受雨季影響較小，而有的施工項目受影響又較大的情況，在工期上將綜合多方面因素予以安排。由于不可避免地要跨雨季施工，我們將在工作安排上靈活機動，搶晴天，戰(zhàn)雨天，見縫插針，遇大風(fēng)、大雨不能正常施工，可利用這些時間進(jìn)行設(shè)備檢修，開展學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，為下步投入施工作好充分準(zhǔn)備。雨季對工程施工極為不利，將在生產(chǎn)安排上綜合多方面因素，采取行之有效的措施，嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)，并確保工程進(jìn)度。質(zhì)量、安全保證體系質(zhì)量保證體系“實施科學(xué)管理，樹立精品意識，創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程，奉獻(xiàn)滿意服務(wù)”是本合同段的質(zhì)量方針。努力確保以下質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)：所有分項工程一次性檢驗合格率100%，優(yōu)良率90%以上，力爭95%以上；分部工程優(yōu)良率95%以上，力爭98%；項目總評優(yōu)良。質(zhì)量操作及控制依據(jù)質(zhì)量操作模式：按照現(xiàn)行《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2004的規(guī)定，按(子)項目→分項→分部→單位的形成過程，列出塔形目錄，作為各作業(yè)工區(qū)和項目經(jīng)理部質(zhì)檢科管理人員匯集質(zhì)量成果、化零為整漸進(jìn)積累的模式。質(zhì)量操作依據(jù)：質(zhì)量操作遵循合同文件的要求。質(zhì)量保證具體措施1、路面攤鋪、壓實及其它機械設(shè)備的數(shù)量、型號、生產(chǎn)能力等須滿足設(shè)計及技術(shù)規(guī)范要求。2、混合料拌和場的位置、拌和設(shè)備滿足質(zhì)量要求和連續(xù)施工需要。3、嚴(yán)格按施工配合比配料，重點檢查路面用的粗細(xì)集料、結(jié)合料等各種原材料，隨時檢查原材料試驗結(jié)果及混合料的試驗結(jié)果。4、嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行試驗路段施工，以獲取大面積路面施工時的各項技術(shù)參數(shù)。安全施工保證體系“安全第一、預(yù)防為主”是我們各級領(lǐng)導(dǎo)和全體職工的一條基本方針，工程施工必須高度重視安全生產(chǎn)工作。我們將嚴(yán)格遵守國家、建設(shè)部、交通部頒發(fā)的各項勞動法規(guī)、安全法規(guī)、安全技術(shù)規(guī)則及施工安全管理辦法和各項安全措施。為此，我部特制定以下施工安全保證措施：1、成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)指導(dǎo)、監(jiān)督安全生產(chǎn)，項目經(jīng)理任組長，下設(shè)安全辦公室。2、建立工作許可證制度。對可能有危險的施工現(xiàn)場建立工作許可證制度，只有在安全保證措施落實后，才能由安全辦批準(zhǔn)辦理作業(yè)許可證。3、進(jìn)行安全教育：工地安全員崗前必須接受一周的安全培訓(xùn)，熟練掌握安全生產(chǎn)方針和規(guī)章制度，牢固樹立安全生產(chǎn)意識，全體職工上崗前都要接受安全教育，特殊工種實行持證上崗?，F(xiàn)場安全措施事故控制點：2m以上的高處墜落事故；觸電事故；物體打擊事故；機具傷害事故；爆破作業(yè)事故。作好施工安排，保障道路暢通及行駛車輛安全。按照施工總平面設(shè)置臨時設(shè)施，嚴(yán)禁侵占場內(nèi)道路及安全防護(hù)等設(shè)施，同時應(yīng)符合防火、防塵、防爆、防洪、防雷電等安全規(guī)定和文明施工的要求。施工現(xiàn)場有足夠的照明，不得有黑暗死角。進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員，按規(guī)定配戴勞動保護(hù)用品和安全用具。作業(yè)人員不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋。工地設(shè)專職安全員，佩帶徽章，與工人跟班作業(yè)，督查工地安全情況，預(yù)防事故發(fā)生。嚴(yán)禁酒后上崗。施工作業(yè)時，操作人員必須精神集中，不得嬉鬧。機械司機、電工等專業(yè)工種，必須按GB5036—85《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)定》經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，發(fā)給操作證后方可單獨作業(yè)，嚴(yán)禁無證操作。施工現(xiàn)場全體人員必須嚴(yán)格執(zhí)行《建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)定》和《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》。施工現(xiàn)場臨時電線線路必須符合建設(shè)部頒發(fā)的《施工臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ46—88)的要求，嚴(yán)禁任意拉線接電。配電系統(tǒng)按施工組織設(shè)計要求設(shè)總配電箱、分配電箱、開關(guān)箱，實行分級配電。開關(guān)箔內(nèi)必須裝設(shè)漏電保護(hù)器，漏電保護(hù)器應(yīng)符合GB6829—86標(biāo)準(zhǔn)的要求。嚴(yán)禁亂拉亂接，高壓配電處設(shè)置明確標(biāo)志，防止觸電事故。配電盤要防止雨淋日曬。電動機械和手持電動工具的安全裝置符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和安全技術(shù)規(guī)程，在做好保護(hù)接零的同時，按要求裝設(shè)漏電保護(hù)器。施工現(xiàn)場必須設(shè)有保證施工安全要求的照明，危險潮濕場所的照明以及手持照明燈具，必須采用符合安全要求的電壓。施工機械專機專人使用，作業(yè)時統(tǒng)一指揮，信號準(zhǔn)確，機械按照施工總平面圖規(guī)定的位置設(shè)置，不得侵占場內(nèi)道路，施工機械進(jìn)場安裝后需經(jīng)過安全檢查，合格后方能使用。建立調(diào)度統(tǒng)一指揮制度和車輛管理制度。施工中工程車輛、工程機械進(jìn)行統(tǒng)一指揮。對司機定期進(jìn)行交規(guī)和紀(jì)律教育，本項目杜絕車禍和操作責(zé)任事故。嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國消防條例》，建立防火責(zé)任制和義務(wù)消防隊，設(shè)置符合消防要求的消防設(shè)施，并保證其完好備用。重點部位(危險品倉庫、油漆間、木工房等)必須有防火制度，有專人管理，并按國標(biāo)設(shè)置警告牌和配置相應(yīng)的消防器材。建立動用明火審批制度，按規(guī)定劃分級別，明確審批手續(xù)，并有監(jiān)護(hù)措施。閃光對接焊現(xiàn)場要有防火設(shè)施，閃光區(qū)內(nèi)不準(zhǔn)站人，附近不準(zhǔn)有易燃物品、爆炸物品，焊接場要設(shè)擋火板，操作人員配戴防護(hù)用品，防止?fàn)C傷和失火。各工程項目由施工負(fù)責(zé)人組織有關(guān)人員，每星期進(jìn)行一次安全知識教育和一次安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理；項目經(jīng)理組織有關(guān)人員每月進(jìn)行一次安全檢查和評價，按建設(shè)部JGJ59—88《建筑施工安全檢查評分標(biāo)準(zhǔn)》的要求進(jìn)行。加強與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T的聯(lián)系，及時掌握天氣動態(tài)，預(yù)防暴雨、洪水和大風(fēng)給工程和集體財物造成重大損失。環(huán)境保護(hù)與文明施工文明施工文明施工是展現(xiàn)施工隊伍形象，表現(xiàn)施工隊伍素質(zhì)的一個重要方面，我們決心將工程作為對外展示的窗口，全面規(guī)劃。施工場地、營地建設(shè)統(tǒng)一規(guī)劃，盡量減少臨時用地，并少占農(nóng)田和綠地。各種材料堆碼有序，設(shè)立標(biāo)牌。水泥、油料等按規(guī)定存放，嚴(yán)防雨水沖刷造成環(huán)境污染。施工臨時道路進(jìn)行灑水除塵。盡可能選用噪音小的設(shè)備進(jìn)行施工。積極和當(dāng)?shù)厝罕婇_展文明共建活動，積極給予村民力所能及的幫助。雨季施工確保行車道路及各交通路口、施工便道路面無積水、無泥濘。充分利用工地標(biāo)牌、駐地板報及有線廣播，進(jìn)行文明施工宣傳，樹立文明施工的良好風(fēng)氣。環(huán)境保護(hù)本合同段進(jìn)場后做好全面規(guī)劃，對環(huán)保工作綜合治理，在施工期間嚴(yán)格按照《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國水土保護(hù)法》和貴州省環(huán)保局的有關(guān)環(huán)保要求積極維護(hù)當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境，最大限度地減少施工對自然環(huán)境的破壞，防止水土流失，并與地方環(huán)保部門取得聯(lián)系，按環(huán)保規(guī)定，做好施工現(xiàn)場的環(huán)境保護(hù)工作，在開工前對參建人員進(jìn)行《環(huán)保法》和文明施工教育，具體措施如下：成立強有力的組織機構(gòu)為了搞好環(huán)境保護(hù)和水土保持工作，首先建立相應(yīng)的組織機構(gòu)（環(huán)境保護(hù)體系框圖），由項目副經(jīng)理主抓此項工作，綜合辦公室分管，下設(shè)環(huán)衛(wèi)科，配專職管理人員。組織機構(gòu)負(fù)責(zé)與地方政府環(huán)境保護(hù)和環(huán)境衛(wèi)生機構(gòu)建立聯(lián)系，了解地方環(huán)保和環(huán)衛(wèi)對土建施工方面更具體的要求，簽訂有關(guān)協(xié)議、制訂報審具體辦法及辦理有關(guān)手續(xù)。在施工中嚴(yán)守承諾，接受監(jiān)督。水環(huán)境保護(hù)措施靠近生活水源施工時，設(shè)置同生活水源隔離的設(shè)施，避免污染生活水源。施工及生活中產(chǎn)生的污水或廢水，設(shè)排污井集中處理，不得直接排放。施工機械廢油廢水，采用隔離油池等有效措施加以處理，避免超標(biāo)和隨意排放。生活污水采取二級生化或化糞池等進(jìn)行凈化處理，經(jīng)檢查符合標(biāo)準(zhǔn)后排放。施工垃圾和生活垃圾分別集中堆放，定時、定點排棄到監(jiān)理工程師或當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門指定的位置。同時注意避免污染水源和阻塞河流。如無法及時處理或運走，則必須采取圍護(hù)措施防止散失。工程完工后及時拆除臨時設(shè)施，并徹底清理場地，盡可能地恢復(fù)原地貌。大氣環(huán)境保護(hù)及粉塵防治在設(shè)備選型時選擇低污染設(shè)備，并安裝排氣控制系統(tǒng)。運輸水泥等易飛揚物料時用篷布覆蓋嚴(yán)密，同時注意裝量適中，不得超限運輸。施工現(xiàn)場和運輸?shù)缆方?jīng)常灑水濕潤，減少揚塵。汽油等易揮發(fā)品要密閉存放，并盡量縮短開啟時間。施工盡可能使用電動機械和低污染機械。固體廢棄物管理棄方堆放點統(tǒng)籌安排，堆放點遠(yuǎn)離河道，盡量不要壓蓋植被，盡可能選擇荒地。及時對棄方進(jìn)行壓實，并在其表面進(jìn)行植被覆蓋，可以種植草皮、灌木或樹木，既可防止水土流失，又能美化環(huán)境。施工中廢棄的零碎配件、邊角料、水泥袋、包裝箱等，及時收集并按要求進(jìn)行掩埋等處理，以保護(hù)自然環(huán)境不受破壞。噪音控制施工中的噪音來源施工中噪音來源如表所示：項目內(nèi)容施工噪音裝碴運輸、混和料拌合等機械噪音內(nèi)燃機械和電動機械運轉(zhuǎn)交通噪音出入的各種車輛、爬行機械以及行人所產(chǎn)生的聲響磨擦噪音機械與圍巖之間、設(shè)備相互配合之間、機械本身磨擦以及勞動工具與作業(yè)對象之間的磨擦人為噪音錘打敲擊、多人喧鬧噪音控制的技術(shù)措施選擇低噪音設(shè)備，即噪音超標(biāo)的移動性設(shè)備一律不用，固定式高噪音設(shè)備，在選型時嚴(yán)格比較噪聲大小。施工中使用的工程機械和運輸車輛均安裝消聲器，同時加強維修保養(yǎng)，降低噪音。機械車輛途經(jīng)居住場所時減速慢行，不鳴喇叭。在比較固定的機械設(shè)備附近，修建臨時隔音屏障，減少噪音傳播。合理安排施工作業(yè)時間，盡量降低夜間車輛出入頻率，夜間施工避免安排輻射強噪音和強振動的施工機械，不擾民、不影響正常工作。適當(dāng)控制機械布置密度，條件允許時拉開一定距離，避免機械過于集中形成噪音疊加。改革施工工藝和設(shè)備，機械盡可能采用液壓設(shè)備或以磨擦壓力代替機械振動。瀝青混凝土拌合場地，盡量遠(yuǎn)離居民區(qū)設(shè)置。施工組織采用三班制