橋梁施工組織設(shè)計2

一、工程概述1、工程概況1.1本合同段包括3座中橋（蓬萊東立交跨線橋、沙河中橋、五里橋中橋），分述如下：（1）蓬萊東立交位于國輔煙汕線K60+653.069附近，本互通立交為苜蓿葉型。被交路為蓬萊至寨里一級公路，路寬42米，交叉型式為主線上跨，互通范圍內(nèi)設(shè)主線跨線橋一座，為一聯(lián)25+35+25m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋，其與路線右夾角為107°，橋梁總長101.76米，橋面寬度42線上，橋梁上部構(gòu)造為滿布支架就地澆筑砼（預(yù)應(yīng)力砼）連續(xù)箱梁，橋梁下部結(jié)構(gòu)為柱式墩、擴大基礎(chǔ)；橋臺為U臺、擴大基礎(chǔ)。（2）沙河中橋位于蓬萊市北王村，與沙河的交角為100°，橋梁總長70.54米，本橋上部結(jié)構(gòu)采用5孔13米基礎(chǔ)，柱式墩。（3）五里橋中橋位于蓬萊市五里橋南溝上跨國防路（國防路寬7米），與其交角為130°，橋梁總長39.05米。本橋上部結(jié)構(gòu)采用一孔20預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，下部結(jié)構(gòu)采用U臺、擴大基礎(chǔ)。1.2、工程特點、關(guān)鍵和難點1.2.1、預(yù)應(yīng)力混凝土空心板、箱梁澆注次序.時間及養(yǎng)護時間.預(yù)應(yīng)力張拉措施是橋質(zhì)量的關(guān)鍵應(yīng)合理科學(xué)。1.2.2、高空作業(yè)應(yīng)有相應(yīng)的安全保證措施和防范設(shè)施。1.2.3、預(yù)埋波紋管的安裝精度是橋質(zhì)量的關(guān)鍵，預(yù)埋導(dǎo)管工藝必須切實可行，并便于操作。1.2.4、在梁施工過程中利用波紋管預(yù)留孔道，其預(yù)留孔道的通暢和順直是后期鋼絞線能否順利穿過的關(guān)鍵，施工前應(yīng)編制詳細(xì)的工藝措施，確?？椎劳〞场㈨樦?。1.2.5、張拉是橋的關(guān)鍵工序，直接關(guān)系到橋梁安全運營問題，除編制詳細(xì)的施工工藝外，施工中應(yīng)精心監(jiān)控，嚴(yán)格監(jiān)理，確保萬無一失。2、現(xiàn)場特征及施工條件2.1．地形、地貌國輔煙汕線蓬萊至黃山館段公路所處區(qū)域主要為低山丘陵～山間平原區(qū)，總體上表現(xiàn)為東高西低、山～盆相隔的地貌格架。西部為龍口濱海山間平原，海拔多在4～20米構(gòu)成的低山和丘陵，低山海拔多在50～200米2.2．水文區(qū)內(nèi)大致以艾山～雨山為分水嶺，分東西兩個匯水域。西部水由南向北流入黃海，主要有泳汶河、黃水河，多屬季風(fēng)雨源型河流，東部以沙河為主，向北流入黃海。較大的水庫為王屋水庫、小院水庫、上口水庫。2.3．氣候本區(qū)屬北溫帶濕潤季風(fēng)海洋性氣候，四季分明，氣候溫和，冬無嚴(yán)寒，夏無酷暑，年平均氣溫11.8℃，無霜期約200天，年降水量700～800多集中在7、8、9月份。2.4．地震本區(qū)地震設(shè)防烈度為Ⅶ度，設(shè)計基本地震加速度為0.15g，設(shè)計地震分組為第一組。2.5、臨時設(shè)施在沙河中橋西北角附近租用場地7000平方做為空心板預(yù)制的場地，靠近預(yù)制廠設(shè)置實驗室辦公室、工人宿舍、材料存放區(qū)。材料堆放場地采用20厘米厚C15混凝土予以硬化，采取必要的排水措施。2.6材料：2.6.1石料蓬萊境所需石料可就近購買。石料巖性主要為玄武巖，巖質(zhì)堅硬，抗壓強度30～120MPa，符合道路用石料技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。2.6.2砂料工程用粗砂和砂礫大部分可就近購買。2.6.3水泥、石灰水泥采用蓬萊義利水泥，經(jīng)現(xiàn)場試驗質(zhì)量指標(biāo)符合國標(biāo)(GB175—75)的有關(guān)規(guī)定。2.7水、電區(qū)內(nèi)河流、水塘一般常年有水，可作為工程用水，但河流為季節(jié)性雨源河流，水量受季節(jié)控制，施工組織應(yīng)予考慮。生活用水可在農(nóng)灌機井或村辦自來水供水系統(tǒng)中取用。沙河中橋在北王村印刷廠處接入施工用電，蓬萊東立交跨線橋在附近天然氣處接入施工用電。2.8通訊條件沿線通訊條件較好，市、鄉(xiāng)、鎮(zhèn)均有國內(nèi)直撥通訊設(shè)施。二、主要工作內(nèi)容以及編寫依據(jù)1、主要經(jīng)濟指標(biāo)1.1工期：橋涵工期12個月1.2質(zhì)量目標(biāo)：按照交通部《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/1-2004）的規(guī)定和要求，分項、分部、單位工程質(zhì)量評分在95分以上。1.3安全：無重大工傷事故。1.4．主要工程量：序號項目名稱單位工程量1磚、石及其他砌體結(jié)構(gòu)M33359.002結(jié)構(gòu)物臺背回填M38365.003錐坡填土M31826.105光圓鋼筋（Ⅰ級）kg4862.206帶肋鋼筋（HRB335、HRB400）kg58863.807光圓鋼筋（Ⅰ級）kg16346.808帶肋鋼筋（HRB335、HRB400）kg47960.309光圓鋼筋（Ⅰ級）kg91261.6010帶肋鋼筋（HRB335、HRB400）kg475246.0011光圓鋼筋（Ⅰ級）kg2682.4012帶肋鋼筋（HRB335、HRB400）kg52001.2013土方M38090.1014石方M31065.0015樁徑1.2m鉆孔灌注樁（土質(zhì)）M509.1016樁徑1.2m鉆孔灌注樁（石質(zhì)）M164.2017C25級混凝土橋墩基礎(chǔ)M3473.4018C30級混凝土臺帽M3301.9619C30級混凝土側(cè)墻帽M381.2420C30級混凝土橋墩柱M369.5221C30級混凝土橋臺蓋梁M357.0022C30級混凝土橋墩蓋梁M3116.7023C30級混凝土耳背墻M328.5024現(xiàn)澆C20級混凝土封頭M311.4025預(yù)制C30級混凝土預(yù)制板M3512.0026C40級小石子混凝土支座墊層M32.8027C30級混凝土擋塊M32.5028C25級混凝土橋頭搭板M3551.9029橋頭搭板下水泥穩(wěn)定砂礫M3393.8030先張法預(yù)應(yīng)力鋼絞線φs15.2kg55853.0031現(xiàn)澆C50級混凝土箱梁M31780.2032預(yù)制C50級混凝土板M3260.0033M7.5級漿砌片石臺身M33310.1034M7.5級漿砌片石基礎(chǔ)M32202.9035M7.5級漿砌片石錐坡M3423.7036M7.5級漿砌片石河壩M3611.8037M7.5級漿砌片石踏步M31.7038M7.5級漿砌片石邊溝M313.7039M7.5漿砌塊石臺身M3517.2040M7.5級漿砌塊石錐坡M3304.7041M7.5級漿砌塊石踏步M31.3042C50級水泥混凝土橋面鋪（厚10cm）M22085.4043橋面防水層M24555.0044GYZ250×42mm（氯丁膠）支座個80.0045GYZ200×49mm（氯丁膠）支座個400.0046GPZ（Ⅱ）—2000DX個4.0047GPZ（Ⅱ）—2000SX個8.0048GPZ（Ⅱ）—5000DX個6.0049GPZ（Ⅱ）—5000SX個4.0050GPZ（Ⅱ）—5000GD個2.005180型伸縮縫M205.7052C25級混凝土防撞護欄M391.0053橋上鐵絲防護網(wǎng)M170.002、施工組織編寫依據(jù)《國輔煙汕線蓬萊至黃山館段一級公路改建工程》設(shè)計圖紙及國輔煙汕線蓬萊至黃山館段一級公路改建工程招標(biāo)文件。有關(guān)施工及設(shè)計技術(shù)規(guī)范：《混凝土外加劑》（GBJ8076-87）《普通混凝土配合比設(shè)計技術(shù)規(guī)程》（GBJ/T55-96）《普通混凝土用砂質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗方法》（JGJ52-92）《普通混凝土用碎石或卵石標(biāo)準(zhǔn)及檢驗方法》（JGJ53-92）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041—2000）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ033-86）《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》(JTG062-2004)《瀝青砼路面施工及驗收規(guī)范》（GBJ0092-96）《鋼筋焊接及驗收規(guī)范》（JGJ18-96）《鋼筋焊接及應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》（GBJ119-88）《地基基礎(chǔ)工程施工及驗收規(guī)范》（GBJ202-83）《鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GBJ10-89）三、施工總體布置1、組織準(zhǔn)備青島城建集團有限公司是具有公路橋梁一級施工資質(zhì)的國有大型施工企業(yè)，有著近三十年的施工經(jīng)歷。隨著公路橋梁事業(yè)的發(fā)展，特別是近幾年來我公司先后參加了“東（營）青（州）高速公路”、“同江至三亞高速公路工程”、“京滬高速公路蒙陰段”等省內(nèi)外大中型公路、橋梁的施工，儲備了大批的橋梁工程施工及管理人才。是一支成立時間長，人員素質(zhì)高，橋梁工程施工設(shè)備配套齊全，并具有豐富橋梁工程施工經(jīng)驗的施工隊伍。針對本工程施工特點，選定了有豐富橋梁工程施工經(jīng)驗的項目經(jīng)理和項目總工，組織精干的施工隊伍，配備先進的施工設(shè)備，實施本項目工程。項目經(jīng)理部下設(shè)工程管理部、經(jīng)營部、技術(shù)質(zhì)量部、物資設(shè)備部、綜合（紀(jì)檢）辦、實驗室，負(fù)責(zé)整個工程的施工管理和各種關(guān)系的協(xié)調(diào)與運作；工程管理部：負(fù)責(zé)工程計劃管理，勞動力管理，文明施工；經(jīng)營部：負(fù)責(zé)項目經(jīng)理部的財務(wù)管理，勞資定額管理，計量合同管理，工程成本，內(nèi)部經(jīng)濟合同考核兌現(xiàn)，資金管理等工作；技術(shù)質(zhì)量部：負(fù)責(zé)工程的技術(shù)質(zhì)量管理及質(zhì)量保證體系運行工作；物資設(shè)備部：負(fù)責(zé)設(shè)備的管理、維修保養(yǎng)與調(diào)配，材料的計劃采購、運輸、保管，工程用電，安全用電等方面的工作；綜合（紀(jì)檢）辦：負(fù)責(zé)黨建、宣傳、保衛(wèi)、協(xié)調(diào)工農(nóng)關(guān)系及廉政建設(shè)等工作。實驗室：負(fù)責(zé)工程中原材料及構(gòu)件等的檢測。擬成立的項目組織機構(gòu)詳見附圖一《項目經(jīng)理部組織機構(gòu)圖》。2、技術(shù)準(zhǔn)備2.1人員公司已委派技術(shù)過硬，業(yè)務(wù)能力強，具有豐富橋梁工程施工技術(shù)管理經(jīng)驗的人員擔(dān)任項目經(jīng)理、總工程師，組成一個作風(fēng)優(yōu)良、技術(shù)過硬、行動迅速、組織有力的項目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)集體，以項目經(jīng)理為核心，負(fù)責(zé)本項目工程的方案決策，技術(shù)管理和質(zhì)量控制。2.2施工方案項目經(jīng)理部進場后已組織項目的主要管理人員和工程技術(shù)人員進行了詳細(xì)的現(xiàn)場考察，認(rèn)真地對設(shè)計圖紙和規(guī)范及合同文件進行學(xué)習(xí)，初步確立了總體施工方案。2.3其他本工程所需要的測量儀器及試驗設(shè)備(見《主要測量及實驗儀器表》)已經(jīng)組織進場并安裝就位并進行了使用前的校核。水準(zhǔn)點和導(dǎo)線點的交樁和復(fù)核工作已經(jīng)完成。工程所需的全部規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)配備齊全。主要測量及實驗儀器表號18路面材料強度試驗儀123水泥混凝土養(yǎng)生室設(shè)備124252627282930313233343536373839403、現(xiàn)場準(zhǔn)備3.1、施工總體布置通過考察現(xiàn)場，我們對本工程項目施工方案做了仔細(xì)的研究，并借鑒于我們既有的設(shè)備、人員，最終確定本工程項目的施工總體安排。3.2、組織機構(gòu)及施工隊伍部署3.2.1本工程成立國輔煙汕線蓬萊至黃山館一級公路改建工程第一合同段項目經(jīng)理部，管理人員及施工作業(yè)隊伍主要由具有相似工程經(jīng)驗的施工技術(shù)人員組成。項目部成員見附圖。在項目經(jīng)理部機構(gòu)中設(shè)置工程技術(shù)部、安全質(zhì)量監(jiān)察部、物資機械部、計劃經(jīng)營財務(wù)部、綜合辦公室等四部一室。在施工前組織有關(guān)人員對圖紙進行復(fù)核會審，并派遣有豐富經(jīng)驗的質(zhì)檢工程師和結(jié)構(gòu)、道路、地質(zhì)、測量、機械、試驗、計劃統(tǒng)計等專業(yè)工程師參與本工程施工。根據(jù)本工程項目的特點及工期要求，成立三個專業(yè)施工作業(yè)隊，各施工作業(yè)隊工作內(nèi)容見附表二三工區(qū)3.2.2、施工隊伍三工區(qū)項目經(jīng)理是我集團公司法人代表在該項目上的全權(quán)委托代理人，是施工項目全過程中所有工作的總負(fù)責(zé)人。下分設(shè)職能管理部門和施工作業(yè)隊，由項目經(jīng)理、總工程師直接負(fù)責(zé)管理，各作業(yè)隊由具備一定管理經(jīng)驗和技術(shù)的人員負(fù)責(zé)，整個工程施工過程中的安全質(zhì)量工作由安全質(zhì)量監(jiān)察部門派專業(yè)工程師監(jiān)控。工程技術(shù)部負(fù)責(zé)本工程技術(shù)、測量、試驗、生產(chǎn)調(diào)度等工作；安全質(zhì)量監(jiān)察部負(fù)責(zé)本工程的安全、質(zhì)量的檢查監(jiān)督等工作；計劃經(jīng)營財務(wù)部負(fù)責(zé)本工程的合同管理、計劃安排、計量、資金使用、人員調(diào)配等工作；物資機械部負(fù)責(zé)本工程物資材料、機械設(shè)備的調(diào)運采購等工作；綜合辦公室主要從事接待、后勤保障、地方關(guān)系協(xié)調(diào)等工作。經(jīng)理部根據(jù)本工程的工程量及其分布情況擬分為三個施工作業(yè)隊，每個施工作業(yè)隊設(shè)生產(chǎn)負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人各一名，配有技術(shù)、測量、試驗、安質(zhì)人員，做到分工明確、層層落實，保質(zhì)保量地進行各項工程有序的施工。3.3、施工場地布置3.3.1租用蓬萊市南王鎮(zhèn)商貿(mào)城三座兩層小樓為項目經(jīng)理部辦公、生活住房，另租用北王村的民房作為施工作業(yè)隊工人生活住房。在施工現(xiàn)場附近平整場地建彩鋼瓦房屋作為試驗室、測量組和部分的駐地，在現(xiàn)場附近平整、硬化場地作為鋼筋、模板加工作業(yè)場地及預(yù)制場地。項目部在北王村料場處配備1臺水泥混凝土拌和站（自動控制60m3以上）及2臺60m3/h配料機等砼拌制計量設(shè)備，通過陸運儲存水泥約100t及外加劑。3.3.2、用水、用電生活用水采用自來水，施工用水采用施工區(qū)域內(nèi)河塘水。沙河中橋在北王村印刷廠處接入施工用電，蓬萊東立交跨線橋在附近天然氣處接入施工用電。3.4、施工總目標(biāo)及形象進度3.4..1、施工總目標(biāo)根據(jù)招標(biāo)文件要求，本工程開工后12個月內(nèi)竣工。3.4.2后附施工進度橫道圖3.5.技術(shù)管理機構(gòu)3.5.1、施工設(shè)計及技術(shù)管理工程部由技術(shù)室、測量組、試驗室、調(diào)度室組成。施工技術(shù)管理由項目總工程師領(lǐng)導(dǎo)，工程技術(shù)部長負(fù)責(zé)日常工作。施工現(xiàn)場技術(shù)管理由橋梁工程師、地質(zhì)工程師、測量工程師、試驗工程師負(fù)責(zé)。對于工程管理報表及上報文件，做到既有書面形式也有數(shù)據(jù)軟盤，便于業(yè)主及監(jiān)理對工程實行科學(xué)管理。3.5.2由于本工程橋梁測量精度要求高，為便于施工控制，成立工程部測量組，由具有橋梁測量控制經(jīng)驗的測量工程師負(fù)責(zé)本工程測量工作，以確保工程施工符合設(shè)計和規(guī)范要求。3.5.3由于本標(biāo)橋梁使用材料品種多，且主梁采用高標(biāo)號砼，為便于原材料檢驗和施工過程檢驗，避免不合格品投入使用，成立工程部試驗室，由具有試驗檢測經(jīng)驗的試驗工程師負(fù)責(zé)，并在開工前取得工地臨時試驗室資格。附：項目經(jīng)理部管理人員配置項目經(jīng)理部管理人員配置序號名稱人數(shù)備注1項目經(jīng)理12項目副經(jīng)理1兼調(diào)度長3項目總工程師14工程部8結(jié)構(gòu)工程師3人，測量工程師2人，試驗工程師2人。5安質(zhì)部2質(zhì)檢工程師1人，安全員1人。6計財部3計劃統(tǒng)計工程師1人，會計，出納1人。7物機部3部長兼計劃員1人，采購1人，機管員、庫管員1人，機械工程師1人。8辦公室２主任兼人事1人小車司機１人4、材料、設(shè)備準(zhǔn)備4.1對工程所需材料的規(guī)格及數(shù)量進行調(diào)查和落實，進場后安排材料采購人員作進一步的調(diào)查，保證所需材料按計劃進入現(xiàn)場。4.2落實了施工機械設(shè)備，對關(guān)鍵設(shè)備已進行了維修和保養(yǎng)，主要施工機械設(shè)備已做好按合同和工期計劃要求進場的準(zhǔn)備，并備足備用設(shè)備。4.3已準(zhǔn)備了各種生活和辦公設(shè)施。5、施工總目標(biāo)5.1、質(zhì)量目標(biāo)：創(chuàng)造優(yōu)良工程，單位工程合格率達到100％，優(yōu)良率達到90％。5.2、工期目標(biāo)：2007年5.3、安全目標(biāo)：杜絕重大安全事故發(fā)生。6、總體方案根據(jù)現(xiàn)場的地形情況以及施工的整體平面布置，再結(jié)合該工程受水文氣象的影響，按合同工期的要求，本著經(jīng)濟合理的原則現(xiàn)場安排各個施工隊。進場后，先根據(jù)設(shè)計院提供的水準(zhǔn)點和導(dǎo)線點對本標(biāo)段施工范圍內(nèi)的地形進行復(fù)測，并根據(jù)設(shè)計要求進行地表清理。沙河中橋和蓬萊東立交跨線橋施工是整個工程的重點，針對其各自不同的工程特點，采取相應(yīng)的控制方法和施工方案。7、主要工序的施工方法7.1、砌石工程本工程中砌石工程主要包括橋臺、橋臺基礎(chǔ)以及翼墻等的砌筑。工程中所用的片石、塊石從天然石料場開采加工后，用運輸車運至施工現(xiàn)場，人工運送至各砌筑施工作業(yè)面。砌筑所用砂漿在現(xiàn)場采用砂漿攪拌機攪拌。7.2、混凝土工程混凝土在拌和站集中拌和，混凝土攪拌運輸車運輸，吊車吊裝入倉。各種混凝土預(yù)制構(gòu)件在預(yù)制場集中預(yù)制。鋼筋、模板在預(yù)制場集中加工制作，汽車運至施工現(xiàn)場，進行綁扎、組裝。7.3、主要工程的施工工藝流程7.3.1樁基→墩柱→蓋梁梁板預(yù)制梁板安裝→現(xiàn)澆鉸縫→橋面鋪裝→護欄7.3.2基礎(chǔ)土方開挖→橋墩臺基礎(chǔ)→臺身→墩柱→支座安裝→支架搭設(shè)→模板安裝→箱梁混凝土澆筑→混凝土護欄7.3.樁基→墩柱→蓋梁梁板預(yù)制梁板安裝→現(xiàn)澆鉸縫→橋面鋪裝→護欄8、主要設(shè)備的配置根據(jù)本工程施工進度、施工工藝及工程量組織機械設(shè)備。根據(jù)工程進度的安排，擬配備4臺沖擊式工程鉆機，負(fù)責(zé)灌注樁基礎(chǔ)施工；配備1臺JS500型強制式拌合機、2臺滾筒式攪拌機和2臺ZL50型裝載機，負(fù)責(zé)混凝土的拌和及各種構(gòu)件的預(yù)制；配備2臺混凝土攪拌運輸車及8輛拖拉機運輸混凝土。配備3臺16噸吊車負(fù)責(zé)預(yù)制橋板的吊運和安裝以及現(xiàn)澆箱梁鋼筋運輸。同時根據(jù)工程的特點和進度情況組織足夠數(shù)量的設(shè)備進場，以滿足施工的要求。配備的施工設(shè)備祥見《投入本合同工作的主要施工設(shè)備表》。機械名稱規(guī)格型號額定功率（KW）或容量（m3）或噸位（t）廠牌及出廠時間數(shù)量（臺）新舊程度（%）預(yù)計進場時間小其中計擁新租有購賃1、土方機械開工即到裝載機D501180開工即到挖掘機PC220(300)1.6m22702.運輸機械開工即到運輸車斯太爾20t444.橋梁機械開工即到水泥砼拌和站（自動控制）50m311水泥砼攪拌運輸車8m3以上33沖擊鉆臺44強制性拌合機500L115.起重機械開工即到汽車起重機NK2502522806.動力機械空壓機1.6m32002.322707.混凝土機械開工即到洗料機2004.211802003.122005.1皮帶輸送機100t/min2002.38.鋼筋機械開工即到鋼筋彎曲機6-40mm2005.12270鋼筋切斷機6-40mm2005.22250鋼筋調(diào)直機4-14mm2005.22265鋼筋對焊機100KW2004.12260交流電焊機500A2004.54470t2004.82270t2004.822802001.12270電動油泵50MPa2005.822652005.12005.3壓漿泵144L2004.1211502003.12波紋管卷制機2005.111160四、主要工程項目的施工方案和施工方法1、前期準(zhǔn)備工作1.1、測量放線對設(shè)計提供的水準(zhǔn)點，軸線樁進行復(fù)測，確保無誤后進行橋涵的軸線定位，并引測軸線保護樁和橫向控制樁，對關(guān)鍵部位如樁基礎(chǔ)等準(zhǔn)確定位，并引測設(shè)軸線保護樁和橫向保護樁，以確保各部分之間相對位置的不偏移，同時現(xiàn)場測設(shè)臨時水準(zhǔn)點。1.2、場地清理場地清理包括植被清理和表土的清挖，其范圍包括永久和臨時工程、料場、存棄渣場等施工用地需要清理的全部區(qū)域的地表。清理內(nèi)容包括開挖與填筑區(qū)域內(nèi)的全部樹根、雜草、垃圾、廢渣及監(jiān)理人指明的其他障礙物。主體工程施工場地地表的植被清理，必須延伸至離施工圖所示最大開挖邊線或建筑物基礎(chǔ)邊線外側(cè)5m的距離。2、沙河中橋2.1、工程概況沙河中橋位于蓬萊市北王村，與沙河的交角為100°，橋梁總長70.54米，本橋上部結(jié)構(gòu)采用5孔13米普通鋼筋混凝土空心板；下部結(jié)構(gòu)采用樁基礎(chǔ)，柱式墩?，F(xiàn)場原沙河中橋需要拆除。2.2、施工總體部署2.2.1老橋拆除方案在橋梁路線兩側(cè)按規(guī)定埋設(shè)相應(yīng)的標(biāo)志標(biāo)牌，以確保施工及過往車輛的安全。待聯(lián)合驗收后對老橋及其前后一定范圍內(nèi)實施效能封閉，以保證老橋拆除、新橋再建工程的順利進行。2.2.1.1、老橋概況現(xiàn)在因橋梁荷載等級較低，橋梁損壞比較嚴(yán)重，故需將老橋拆除重建。2.2.1.2、考慮老橋拆除方案的安全原則（1）、確保拆除方案科學(xué)、合理，安全可行；（2）、嚴(yán)格按拱橋拆除程序進行，縱向?qū)ΨQ拆除。2.2.1.3施工現(xiàn)場要安排專職安全員觀察橋梁動態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時提出并整改。（1）、人工配合風(fēng)鎬由中間向兩端依次將老橋欄桿扶手、水泥砼等路面結(jié)構(gòu)拆除。（3）、上部結(jié)構(gòu)拆除后，人工配合風(fēng)鎬拆除橋臺漿砌及時外運。在老橋拆除時一定要嚴(yán)格按照既定施工方案施工，在老橋附近租用一定面積的土地以便堆放老橋拆除的廢渣。為確保老橋拆除的安全性，在橋下布設(shè)安全網(wǎng)，以保證拆除人員的安全及防止拆除廢料落入河中。同時安排專職安全員觀察其拆除時的穩(wěn)定狀態(tài)。2.2.1.4（1）、成立老橋拆除安全領(lǐng)導(dǎo)小組及老橋拆除搶險隊領(lǐng)導(dǎo)老橋拆除施工，建立項目部安全生產(chǎn)管理值班制度，項目部主要領(lǐng)導(dǎo)確保輪流在施工現(xiàn)場指揮施工。（2）、老橋拆除施工全部安排在白天、非惡劣天氣(雨、霧等)下進行，夜晚不加班，保證現(xiàn)場施工的安全。嚴(yán)禁盲目蠻干，以保證拆橋人員的安全，并防止廢料掉入河中。（3）、施工人員需配戴安全帽，高空作業(yè)系好安全帶，嚴(yán)格按操作規(guī)程進行拆橋作業(yè)，設(shè)立警示標(biāo)志。（4）、派專職安全員在現(xiàn)場檢查安全隱患，配備口哨(一旦發(fā)現(xiàn)異常，進行統(tǒng)一指揮)，及時提出整改。（5）、建立項目部主要領(lǐng)導(dǎo)值班制度，做到明確責(zé)任，跟蹤作業(yè)，定期檢查。（6）、拆除作業(yè)區(qū)應(yīng)設(shè)圍檔，負(fù)責(zé)警戒的人員應(yīng)堅守崗位，阻止非拆除作業(yè)區(qū)作業(yè)人員進入作業(yè)區(qū)。（7）、拆除橋時應(yīng)遵守下列規(guī)定：a、拆除前必須檢查所用的機具，確認(rèn)安全；b、用風(fēng)鎬拆除時，送風(fēng)管的聯(lián)結(jié)應(yīng)牢固，作業(yè)時應(yīng)佩戴防護用品，站穩(wěn)，握牢風(fēng)鎬；c、用大錘、釬子拆除時，大錘必須安裝牢固，釬子頭上不得有飛刺。操作時，扶釬人應(yīng)使用夾具，打錘人不得戴手套，不得與扶釬人面對面操作；d、應(yīng)及時清除拆下的碎塊；e、拆除中必須保持尚未拆除部分的穩(wěn)定。f、拆除時老橋下禁止站人。在老橋北側(cè)車輛通行的道路上設(shè)置車輛減速器，確保車輛通行。（6）、老橋拆除前對全體施工人員進行安全技術(shù)交底、拆除方案技術(shù)交底和安全教育，召開生產(chǎn)動員大會(包括機械操作手)，要求其明確施工程序，在確保安全的前提下進行。（7）、在老橋拆除前，我部本著安全第一的原則，掛設(shè)安全網(wǎng)，加強觀察，特別是裂縫處的觀察，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。2.2.2、根據(jù)本工程的地質(zhì)特點，選用沖擊式工程鉆機進行樁基礎(chǔ)鉆孔施工，施工的平面順序為自北向南。進行樁基礎(chǔ)鉆孔施工前，根據(jù)施工組織設(shè)計在橋址的上下游修建臨時施工便道（圍堰），排除圍堰內(nèi)的河水，平整施工場地。在每排樁基礎(chǔ)外側(cè)5米處設(shè)置泥漿循環(huán)池，泥漿池的尺寸為5×4×1.5米。泥漿經(jīng)循環(huán)利用后沉淀，用運輸車運至指定地點。墩柱及蓋梁施工緊跟樁基礎(chǔ)的施工進行，使整個下部構(gòu)造工程形成一個流水作業(yè)。該流水作業(yè)由三個層面組成，即樁基礎(chǔ)施工、墩柱施工、蓋梁施工。為保證各工序之間的順利穿插，避免彼此之間的不利干擾，施工一分部對從事上述工序施工的隊伍進行統(tǒng)一組織和管理，對機械設(shè)備和材料進行統(tǒng)一調(diào)配。2.2.3、為滿足工程需要，設(shè)拌和站一座。拌和站配備1臺JS500型強制式拌合機、1臺ZL50型裝載機，生產(chǎn)出的混凝土使用混凝土運輸車運送至各施工作業(yè)面。2.2.4、結(jié)合現(xiàn)場的實際情況，將預(yù)制場設(shè)在沙河中橋北側(cè)。預(yù)制場南北長100米，東西長70米，場地采用風(fēng)化砂硬化。預(yù)制場內(nèi)設(shè)18片箱梁底模，并配備2輛25噸吊機進行預(yù)制板的吊、運。2.3、施工工藝如下：樁基樁基施工墩柱蓋梁梁板安裝橋面鋪裝梁板預(yù)制2.3.1、沙河中橋為直徑1.2米的鉆孔灌注樁,共36根。根據(jù)工程量情況及地質(zhì)情況，擬投入沖擊鉆機4臺。2.3.1.1根據(jù)設(shè)計院所提供導(dǎo)線控制點,在橋位外側(cè)設(shè)立加密控制點,構(gòu)成導(dǎo)線網(wǎng).根據(jù)已布置好的導(dǎo)線網(wǎng)，用全站儀測定將要施工的樁位，做好保護樁，以便隨時監(jiān)測護筒或樁位的準(zhǔn)確性，并填寫樁位放樣及保護樁位置記錄。2.3.1.2、施工前，修筑圍堰并進行場地平整，清除雜物，并適當(dāng)處理后，埋設(shè)2m長、直徑為1.6米護筒，進行樁基施工。2.3.1.3、鉆孔樁泥漿采取集中制備，統(tǒng)一管理。制備好的新鮮泥漿，由鉆桿流向各個鉆孔，各鉆孔流出來的泥漿流入泥漿沉淀池內(nèi)形成回路重復(fù)利用，完工后泥漿池內(nèi)沉淀物挖出稍經(jīng)晾曬后，運往指定地點。2.3.1.4、鉆孔采用泥漿護壁，泥漿采用優(yōu)質(zhì)粘土或膨潤土配成。泥漿成份和配合比根據(jù)條件和試驗確定。施工時護筒內(nèi)泥漿頂面始終高出地下水位至少1m以上，且不能低于護筒頂0.5m。2.3.1.5、鉆孔一次完成，鉆孔達到設(shè)計深度進行清孔，清孔采用換漿法，清孔完成后，會同監(jiān)理工程師對孔位、孔深、孔徑、垂直度及泥漿沉淀厚度進行檢查，確定是否符合設(shè)計和規(guī)范要求，如符合要求經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后，吊放鋼筋籠。2.3.1.6、鋼筋籠在鋼筋加工場地加工成型，使用拖盤車運至施工現(xiàn)場，16噸吊車安裝就位。鋼筋籠的材料、尺寸、鋼筋的接頭型式均要符合設(shè)計及規(guī)范要求，鋼筋籠吊放前要進行垂直校正，鋼筋籠吊放到設(shè)計位置后，通過地錨和鋼管十字架牢固定位，避免澆筑混凝土?xí)r鋼筋籠上浮。鋼筋籠用16噸吊車吊放，鋼筋籠根據(jù)長度整體制作。鋼筋籠在吊裝前用圓木固定，防止鋼筋籠變形。鋼筋籠用搭接焊進行焊接，搭接長度、焊縫長度及每斷面接頭數(shù)量要符合規(guī)范要求。2.3.1.7、水下砼坍落度采用18～22cm，砼的強度等級不低于設(shè)計規(guī)定，水泥標(biāo)號不低于32.5，采用導(dǎo)管法澆筑水下混凝土。導(dǎo)管直徑250mm，導(dǎo)管內(nèi)壁光滑圓順，導(dǎo)管采用裝有墊圈的法蘭盤連接，導(dǎo)管使用前進行水密、承壓、接頭抗拉試驗。在澆筑過程中隨時檢查是否漏水。澆筑首盤混凝土?xí)r，導(dǎo)管底部距孔底300～500mm，澆筑混凝土量不少于1.6m3于1m。在澆筑過程中導(dǎo)管埋深控制在2～5m范圍內(nèi)，提升導(dǎo)管要嚴(yán)格控制導(dǎo)管的埋深和速度，防止將導(dǎo)管拔出混凝土面造成斷樁。混凝土澆筑要連續(xù)進行，澆筑樁頂高程超過樁頂設(shè)計高程0.5～0.樁頂混凝土要鑿掉清除，但要保證設(shè)計范圍內(nèi)樁體不受損傷?；炷吝M入鋼筋骨架下端時，導(dǎo)管宜深埋，并減慢灌注速度，防止鋼筋籠上浮。整樁混凝土灌注在該樁首盤混凝土初凝前完成，否則首盤混凝土摻加緩凝劑。2.3.1.8、成樁后用監(jiān)理工程師認(rèn)可的檢測方法進行樁的質(zhì)量檢測。2.3.1.9、2.3.1.9.1、2.3.1.9.2細(xì)分析，查明原因和位置，然后進行正確處理。2.3.1.9.3鉆桿保持垂直，以防止鉆孔偏斜。2.3.1.9.4、土坍落度采用18～22cm，導(dǎo)管密閉不漏水，導(dǎo)管埋入混凝土中2～5m管既不能拔出也不能插入混凝土內(nèi)某一深度時間太長，以防斷樁。要嚴(yán)格按照要求進行樁的檢查。2.3.1.9.5、所用原材料要符合規(guī)范和設(shè)計要求?；炷吝\輸車運至施工現(xiàn)場澆筑。2.3.2、橋臺砌石工程橋臺采用M7.5漿砌片石砌筑，M7.5漿砌塊石鑲面。墩臺身第一層石塊要大面向下，分層臥砌，砌筑要上下錯縫，內(nèi)外搭砌。砌石體轉(zhuǎn)角和交接處要同時砌筑，對不能同時砌筑的面要留有相接斜槎。砌體灰縫厚度為20～30mm砌筑采用掛線法施工，片石墩臺身以二到三層砌塊組成一工作層，每一工作層的水平縫應(yīng)大致找平。塊石鑲面以每層砌塊為一工作層，每一工作層的水平縫應(yīng)平直。各工作層豎縫應(yīng)相互錯開，不得貫通。較大石塊應(yīng)使用于下層，豎縫較寬時，應(yīng)在砂漿中塞以小石塊，不得在石塊下面用高于砂漿砌縫的小石片支墊。砌縫寬度不應(yīng)大于4cm。做到表面平順、美觀無通縫。砌筑質(zhì)量達到：平整：同一層面應(yīng)大致砌平，相鄰砌石塊高差應(yīng)小于20～30mm。穩(wěn)定：石塊安置必須自身穩(wěn)定，大面朝下，適當(dāng)搖動或敲擊，使其平穩(wěn)。密實：嚴(yán)禁石塊直接接觸，座漿及豎縫砂漿填塞要飽滿密實。錯縫：同一砌筑層內(nèi)，相鄰石塊錯縫砌筑，不得存在順流向通縫。上下相鄰砌筑的石塊，也要錯縫搭接，避免豎向通縫，砌筑采用兩順一丁或一順一丁。砌體外露面，在砌筑后12～18h之間及時養(yǎng)護，經(jīng)常保持外露面的濕潤，水泥砂漿砌體的養(yǎng)護時間一般為14天。在養(yǎng)護期間經(jīng)常灑水，使砌體保持濕潤，避免碰撞和振動。砌體的外露部分使用M7.5水泥砂漿勾縫，其一般要求如下：a清縫要在料石砌筑24h后進行，縫寬不小于砌縫寬度，縫深不小于縫寬的2倍，勾縫前必須將槽縫沖洗干凈，不得殘留灰渣和積水，并保持縫面濕潤。b勾縫砂漿必須單獨拌制，嚴(yán)禁與砌體砂漿混用。c當(dāng)勾縫完成和砂漿初凝后，砌體表面要刷洗干凈，用浸濕物覆蓋，在養(yǎng)護期間要經(jīng)常灑水，使砌體保持濕潤，避免碰撞和振動。為便于施工，搭設(shè)鋼管腳手架。腳手架鋼管間距1.0米，步距1.2米，層高1.5米，高度隨砌體高度的增加而增加。腳手架工作層面鋪筑木板，外層設(shè)安全網(wǎng)。墩臺身砌筑完成后，按設(shè)計要求施工墩臺帽。模板采用鋼模板，鋼管加固。2.3.3、墩臺工程本工程采用柱式橋墩；橋墩柱直徑1.0米。2.3.3.1墩柱施工將樁基樁頭清至設(shè)計標(biāo)高，露出新鮮混凝土。利用全站儀重新放出樁基位置，據(jù)此放出墩柱中心及模板控制線，綁扎墩柱鋼筋，拼裝、加固模板。鋼筋在預(yù)制廠制作，運至現(xiàn)場綁扎。鋼筋焊接時采用雙面焊，并保證焊縫長度，相鄰主筋接頭錯開距離滿足規(guī)定要求。為確保砼保護層厚度，在鋼筋和模板間設(shè)置鉛絲塑料墊塊，墊塊布置按梅花形錯開布置。為了保證墩柱鋼筋有較好的受力性能，豎向鋼筋綁扎一定要豎直，不能有扭曲。墩柱模板采用整體性鋼模板，模板高度每節(jié)3m，以吊車吊裝到位、拼裝，拼縫處涂以膩子，防止漏漿。澆注砼前，先用C30細(xì)石砼或1：2水泥砂漿澆注墩柱底部，以防漏漿，并保證結(jié)合面的質(zhì)量?；炷良邪韬希炷吝\輸車運至施工現(xiàn)場，由吊車配合吊斗輸送入模，吊斗下安設(shè)活動導(dǎo)管，以保證砼的自由下落高度符合規(guī)范要求。工人進入模板內(nèi)進行振搗。注意振搗均勻、密實，做到不漏振，不過振，整體成型，以利美觀。墩柱拆模后用塑料布纏繞進行養(yǎng)護。2.3.42.3.4在墩柱頂部安裝鋼帽箍，帽箍上擔(dān)設(shè)工字鋼作為底模支架。在支架上橫向間距1.0米鋪設(shè)9×15cm方木，再在其上順向鋪設(shè)9×15cm方木，然后在方木上鋪設(shè)竹膠板作為底模。2..3.4.2、鋼筋制塊，以控制鋼筋保護層厚度。2..3.4.3、拼裝側(cè)模:側(cè)模用竹2..3.4.4、斗輸送入模，插入式振搗棒振搗密實。拆模后覆蓋草袋并灑水養(yǎng)護。為便于模板拼裝和混凝土澆筑，在蓋梁兩側(cè)用鋼管搭設(shè)腳手架；每側(cè)腳手架的寬度為1.5米。2.3.5、梁板預(yù)制、安裝梁板在預(yù)制場集中預(yù)制。沙河中橋共有13米梁板100片。2.3.5.1、底模根據(jù)工期要求，在預(yù)制場內(nèi)共設(shè)18片底模。底模采用C25混凝土，頂面用水磨石磨光，施工過程中先用經(jīng)緯儀在預(yù)制場地上確定底模位置，預(yù)先用螺紋12鋼筋作出支架固定角鋼（支架高出地面15cm，縱向每隔1.5米設(shè)一個），兩段1米范圍內(nèi)設(shè)鋼筋網(wǎng)片加勁。底模高出地平15cm，邊角采用5cm×5cm角鋼包裹。角鋼豎片上每隔1米鉆孔，插入ф30mmPVC管，作為預(yù)埋對拉螺栓的孔道。底模表面為水磨石。底模構(gòu)造詳見圖。場地混凝土場地混凝土底?；炷?cm×5cm角鋼對拉螺栓孔道螺紋12鋼筋支架箱梁預(yù)制底模結(jié)構(gòu)示意圖2.3.5.2、鋼筋工程鋼筋的制作安裝要嚴(yán)格按照規(guī)范和圖紙施工，鋼筋到位后應(yīng)進行抽樣檢測，檢查合格后方可使用。鋼筋如有銹蝕，用鋼絲刷除銹，經(jīng)整直除污銹后，即可按圖紙要求進行劃線下料，在工作平臺上用手工按規(guī)定的彎曲半徑、角度彎制成型。綁扎骨架有足夠的剛度、穩(wěn)定性，并保證砼澆筑時不致變形松散，在安裝過程中，為保證達到設(shè)計及構(gòu)造要求，應(yīng)注意以下幾點：a、鋼筋的接頭應(yīng)按規(guī)定要求錯開布置。b、鋼筋的交叉點應(yīng)用20號鐵絲綁扎結(jié)實。c、為保證砼保護層的必須厚度，應(yīng)在鋼筋與模板間設(shè)置水泥砂漿墊塊，墊塊應(yīng)錯開布置，不應(yīng)貫穿截面全長。d、保證鋼筋骨架有足夠的剛度，必要可以增加裝配鋼筋。e、保證預(yù)埋件位置準(zhǔn)確性，按設(shè)計位置綁扎定位鋼筋，保證邊跨伸縮縫、邊梁護欄鋼筋、橡膠氣囊位置準(zhǔn)確性。2.3.5.3、混凝土澆筑材料和施工方法：混凝土設(shè)計強度等級為C30，水泥從附近蓬萊義利水泥廠選定質(zhì)量好、性能穩(wěn)定的42.5R水泥；砂、石料采用定點廠家精選料（沙子過篩、石子洗凈），現(xiàn)場設(shè)料倉和覆膜防止污染?；炷敛捎冒韬驼緮嚢?，拖拉機和翻斗車運輸至現(xiàn)場入模，插入式振搗棒和附著式平板震動器振搗密實。澆筑時分層下料、振搗，每層厚度不超過30cm。上層混凝土必須在下層混凝土振搗密實后方能進行，以保證混凝土有良好的密實度。2.3.5.4、混凝土養(yǎng)護為保證質(zhì)量采用再生棉濕潤養(yǎng)護。2.3.6、首先將板梁表面浮漿清除并用高壓水沖洗干凈，然后根據(jù)設(shè)計要求和技術(shù)規(guī)范進行橋面鋼筋綁扎，再測量橋面高程控制點位，最后進行砼澆筑。砼澆筑采用振動梁振搗，再用鐵滾筒人工來回拉平，對局部低陷的進行找平，最后用鏝刀成形，特制刷掃毛。橋面鋪裝砼澆筑時要確保伸縮縫處線條直順，確保橋梁外側(cè)線條直順，并預(yù)留好泄水管位置。3、蓬萊東立交跨線橋3.1、蓬萊東立交跨線橋施工方案3.1.1、基礎(chǔ)施工、橋臺、墩柱見沙河中橋相應(yīng)施工內(nèi)容，在此不一一贅述。3.1.2、現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁3.1.2.1、支架搭設(shè)按設(shè)計要求，箱梁施工采用滿堂支架、人工搭設(shè)。用三種類型連接扣件（對接、直角、轉(zhuǎn)向）進行支架搭設(shè)。鋼管腳手架搭設(shè)需符合其相應(yīng)的應(yīng)用技術(shù)《規(guī)程》，垂直向每隔間距小于1.5m設(shè)縱橫向水平連桿，分別用直角扣件，對接扣件同立桿，水平桿相連接，對接扣件垂直向連接鋼管扣件最大承受為0.7T。直角扣件垂直向連接的鋼管扣件最大承受力約為0.35T，故箱梁腹板處立桿跟下部立桿連接均采用2個扣件，以保證受力要求。為增加橫向與縱向的整體穩(wěn)定性，縱向自每5m設(shè)置一道剪刀撐，保證足夠剛度、強度，其支架底部與條形基礎(chǔ)相接觸墊一塊正方形邊長為6cm的鐵片，以保證砼基礎(chǔ)所能承受的剪切力。支架搭設(shè)后，做好模板的組拼設(shè)計，要求各接縫的處理措施必須保證嚴(yán)密、平實、不漏漿，同時模板的拼裝必須上升至美學(xué)角度考慮，有鏡面效應(yīng)，保持與整體工程的協(xié)調(diào)性，尤其對模板折角的處理，堅持高起點、高標(biāo)準(zhǔn)、高要求，同時借鑒相關(guān)橋梁的成熟方案。模板安裝后，及時清除表面垃圾。3.1.2.2、支架預(yù)壓在箱梁施工前，支架應(yīng)事先預(yù)壓，以消除支架和地基的彈性變形和非彈性變形，預(yù)壓荷載為箱梁自重的100%。預(yù)壓后的各部位的相對變形控制在5mm以內(nèi)。=1\*GB3①、堆載重量堆載預(yù)壓采用砂袋進行，為滿足預(yù)壓效果，同跨徑梁底支架承受的重量取最大值。堆載厚度按堆放的砂袋厚度為準(zhǔn)。=2\*GB3②、預(yù)壓在堆載前后以及卸載后，測量標(biāo)高及沉降量，可以觀測出支架的彈性與沉降值，預(yù)壓時間至每天觀測沉降量在1mm為止。3.1.2.3鋼筋加工制作鋼筋加工前表面潔凈，盤圓和彎曲的鋼筋均要調(diào)直。彎制和末端彎鉤應(yīng)符合設(shè)計要求和規(guī)范要求。接頭采用搭接電弧焊，骨架采用鐵絲綁扎，箍盤轉(zhuǎn)角與鋼筋的交點均要綁扎。必要時點焊結(jié)接。加工制作應(yīng)符合規(guī)范要求。鋼筋集中在工場中加工，鋼筋制作時，應(yīng)先后復(fù)修正便其它符合設(shè)計的尺寸和形狀作樣板，然后才進行正式加工生產(chǎn)。綁扎鋼筋時，綁扎用鐵絲要向里彎，不得伸向保護層內(nèi)，為保證砼保護層厚度，在鋼筋與模板間設(shè)置塑料墊塊，墊塊與鋼筋扎緊，梅花形布置。鋼筋骨架和鋼筋網(wǎng)的組成及安裝a.制作鋼筋骨架時，須按設(shè)計圖紙要求焊扎堅固，以防在運輸和吊裝過程中變形。b.骨架的焊接拼裝應(yīng)在堅固的工作臺上進行，操作時應(yīng)符合下列要求：①鋼筋拼裝前，對有焊接接頭的鋼筋應(yīng)檢查每根接頭是否符合焊接要求。②拼裝時，在需要焊接的位置用楔形卡卡住，防止電焊時局部變形，待所有焊接點卡好以后，先在焊縫兩端點焊定位，然后進行焊縫施焊。③骨架焊接時，鋼筋端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使兩鋼筋搭接后軸線一致。④施焊順序宜由中到邊對稱地向兩端進行，先焊骨架下部，后焊骨架上部，相鄰的焊縫采用分區(qū)對稱跳焊，不得順方向一次焊成。c.按保證混凝土保護層的厚度，應(yīng)在鋼筋骨架與模板之間梅花形放置適當(dāng)數(shù)量的塑料墊塊，骨架側(cè)面的墊塊應(yīng)綁扎牢固。d.安裝頂板、翼板鋼筋時，同時安裝伸縮縫和防撞欄的預(yù)埋鋼筋，并準(zhǔn)確、牢固定位。預(yù)應(yīng)力箱梁鋼筋安裝順序：底板底層橫向鋼筋——底板底層縱向鋼筋——腹板箍筋——橫隔梁鋼筋——底板頂層縱向鋼筋——底板頂層橫向鋼筋——腹板縱向鋼筋——頂板底層橫向鋼筋——頂板底層縱向鋼筋——頂板頂層縱向鋼筋——頂板頂層橫向鋼筋。3.1.2.4、預(yù)應(yīng)力鋼束的安裝a.確認(rèn)鋼絞線的技術(shù)指標(biāo)符合國家有關(guān)規(guī)定，并送檢合格后方可使用。b.波紋管要符合設(shè)計要求，接縫數(shù)量盡可能少。接頭采用套管接頭法，套管長為被接管道內(nèi)徑的5~7倍，管紋相互轉(zhuǎn)接吻合，接頭處用塑料膠布纏繞緊密，并仔細(xì)檢查小波紋管有無破損情況，以防止漏漿。按設(shè)計要求在波紋管上設(shè)置壓漿通氣孔。c.按照設(shè)計圖紙的要求及張拉設(shè)備的使用要求確定鋼束的下料長度。d.鋼絞線編束后，穿入波紋管中，將波紋管按設(shè)計位置準(zhǔn)確、牢固地固定好。按設(shè)計圖中鋼絞線的布置，直線段每隔1m、曲線段每隔0.5m用φ8鋼筋做成“#”字架固定波紋管。（注意：不讓焊渣破壞波紋管）e.鋼絞線在與錨墊板連接處必須垂直于錨墊板?；炷翝沧⑶皩㈠^墊板口外露部分用海綿、膠帶等密封防止泥漿滲入。張拉后割去多余部分鋼絞線，按規(guī)范要求保留一定外露長度。f.預(yù)應(yīng)力鋼絞線的下料應(yīng)采用砂輪機，不得采用電弧焊、氧焊切割。3.2.2.5、箱梁砼灌注，為了確保梁體的外觀質(zhì)量，決定在豎直方向上底板與腹板一次澆筑完成，砼澆至翼板根部。具體澆筑程序如下：①底板、腹板、橫隔梁安裝內(nèi)模，模板裝至腹板倒角與頂板交界處，并預(yù)埋倒角處頂板斜向鋼筋。澆筑腹板、橫隔梁首層混凝土，使混凝土高度足以封住底板處倒角；澆筑一定距離后，回頭澆筑底板混凝土；根據(jù)現(xiàn)場混凝土流動性情況，在腹板、橫隔梁混凝土可以保持一定形狀而未初凝時，回頭澆筑腹板、橫隔梁二層混凝土，澆筑至翼板根部。為保證底板混凝土的澆筑厚度，用廢鋼筋截成與底板厚度一致的長度，點焊分布在底板鋼筋上，用以標(biāo)示底板混凝土頂面標(biāo)高。澆筑完畢待混凝土具有一定強度后，用鋼絲刷將腹板、橫隔梁混凝土頂面拉毛，然后用水沖洗干凈，通過設(shè)在底板上的通氣孔排水。②頂板頂板模板安裝后（注意預(yù)留人孔），進行頂板、翼板模板標(biāo)高的調(diào)整。在完成頂板和翼板鋼筋及各預(yù)埋鋼筋的綁扎工作后，可開始混凝土施工。施工中必須嚴(yán)格控制頂板的頂面標(biāo)高，以確保橋面鋪裝層的厚度。砼澆筑要注意砼的坍落度控制在13-15cm，并根據(jù)現(xiàn)場情況及時進行調(diào)整，戶外初凝時間控制在3-4小時。砼澆筑前對模板、鋼筋、預(yù)埋件的位置、標(biāo)高、軸線、數(shù)量及牢固情況等進行細(xì)致的檢查；輸送泵和澆灌設(shè)備內(nèi)部的雜物以及模板、鋼筋上的雜物均應(yīng)在澆筑前清除干凈；砼分層厚度不大于30cm；砼自由傾落高度不超過2m；相鄰段砼的高差不大于50cm；砼應(yīng)盡量在白天澆筑，并應(yīng)連續(xù)進行，不留或少留施工縫，如必須間隙時，間隙時間盡量縮短，并應(yīng)在上一層砼凝結(jié)前將次層砼澆筑完畢；澆筑混凝土?xí)r，混凝土入模要均勻，避免大量集中下落。采用插入式振搗器振搗，派專人監(jiān)督振搗工作。所有部位均應(yīng)振搗密實，密實的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面平坦、泛漿。在振搗過程中嚴(yán)禁用棒頭直接對準(zhǔn)波紋管振搗或直接接觸模板振搗。⑦每次澆筑完畢后人工將鋼絞線來回拖動10cm，以免波紋管漏漿裹死鋼絞線。3.1.2.6、張拉以及壓漿張拉過程如下：安裝錨具、千斤頂→拉到初應(yīng)力(設(shè)計應(yīng)力25%)→作量測伸長量起始記號→張拉至設(shè)計應(yīng)力→量伸長量→回油錨固→量到實際伸長量并求出回縮值→檢查是否有滑絲、斷絲情況發(fā)生。本工程屬于低松弛鋼絞線，按下列張拉程序：0→初應(yīng)力→100％σcon（持荷載2分鐘錨固）張拉過程中采用張拉應(yīng)力與伸長量雙控，鋼束計算伸長量與張拉實測伸長量誤差不得超過6%。在張拉過程中發(fā)生滑絲現(xiàn)象，可能由于以下原因：(1)可能在張拉時錨具錐孔與夾片之間有雜物。(2)鋼絞線上有油污、錨墊板喇叭口內(nèi)有混凝土和其它雜物。(3)錨固效率系數(shù)小于規(guī)范要求值。(4)鋼絞線可能有負(fù)公差及受力性能不符合設(shè)計要求。(5)初應(yīng)力小，可能鋼束中鋼絞線受力不均，引起鋼絞線收縮變形。(6)切割錨頭鋼絞線時留得太短，，或未采取降溫措施。(7)長束張拉，伸長量大，油頂行程小，多次張拉錨固，引起鋼束變形。(8)塞片、錨具的硬度不夠。張拉過程中斷絲現(xiàn)象一般有以下原因：(1)鋼束在孔道內(nèi)部彎曲，張拉時部分受力大于鋼絞線的破壞力。(2)鋼絞線本身質(zhì)量有問題。(3)油頂未經(jīng)標(biāo)定，張拉力不準(zhǔn)確。鋼束張拉如發(fā)現(xiàn)伸長量不足或過大，要及時分析原因，一般是管道布置不準(zhǔn)，增大孔道摩阻，應(yīng)力損失大，有時也有可能設(shè)計計算使用的鋼絞線的彈模值與實際使用的彈模值不相同?？傊趶埨^程中如發(fā)現(xiàn)滑絲、斷絲、伸長量不夠等情況后要及時查明原因，采取相應(yīng)的措施后方可進行下一步施工。壓漿壓漿前對壓漿機進行認(rèn)真檢查、標(biāo)定，用壓漿機向管道內(nèi)注壓清水，充分沖洗，潤濕管道，至全部管道沖洗完后，正式拌漿，開始壓漿。壓漿開始后需等另一端排水，排水孔亦噴出純漿并穩(wěn)定后，才可封閉排氣孔，其后對管加壓到0.6MPa以上并持荷5min后封閉。張拉封錨壓漿應(yīng)在48h內(nèi)完成，如有特殊情況不能及時壓漿時，要采取保護措施。3.1.7、在橋臺處回填采用砂礫，上做30CM厚水泥穩(wěn)定砂礫。按照設(shè)計及規(guī)范規(guī)定回填壓實完成。橋臺夯實回填至搭板底標(biāo)高后，開始搭板施工。首先測量放線，監(jiān)理驗收合格后，成型鋼筋入模，澆筑砼。搭板采用現(xiàn)場澆注施工，鋼筋加工好后運至現(xiàn)場綁扎成型，驗收合格后，開始砼澆注，混凝土澆注前每5米做一鋼筋樁，以便控制高程。汽車運至現(xiàn)場后，人工攤平，插入式振搗棒振搗，平板振動器二次振搗，人工多次抹平砼面，高程控制在1CM以內(nèi)，收漿后，用塑料布覆蓋，濕草簾養(yǎng)護。3.1.8、臺背回填臺背填料順路線方向長度，一般應(yīng)自臺背與基頂交點處開始，向臺后引長2米的水平線再引45°斜線向上至中路頂。為防止臺后填土沉降過大，施工中應(yīng)按照施工技術(shù)規(guī)范采用透水性良好的砂礫分層填筑，分層壓實，壓實度不得小于96%，分層厚度不得大于15cm.3.1.9、橋面上部結(jié)構(gòu)及橋梁鋪裝工程此部分內(nèi)容見沙河中橋相應(yīng)內(nèi)容，在此不一一贅述4、五里橋中橋施工方案4.1、基礎(chǔ)施工此部分內(nèi)容見前兩橋相應(yīng)內(nèi)容，在此不一一贅述。4.2、后張預(yù)應(yīng)力空心板的預(yù)制與安裝預(yù)應(yīng)力空心板的預(yù)制設(shè)置在現(xiàn)場以外的預(yù)制場。設(shè)砂石料場、拌和站、預(yù)制場地和蓋板堆放場。鋼筋、模板在加工區(qū)集中加工。砂石料場地澆注20CM厚C15砼，予以硬化。存放區(qū)設(shè)置存放臺座，預(yù)制場區(qū)內(nèi)地面按1％排水坡設(shè)置，并于四周設(shè)置排水溝，確保排水暢通。蓋板預(yù)制區(qū)為一塊150平方米的場地?？赏瑫r澆注蓋板6塊。攪拌站設(shè)水泥砼拌和站（自動控制），并準(zhǔn)備一臺滾筒式攪拌機以備急用。底模采用水磨石，側(cè)模采用拼裝式鋼模板。4.3梁鋼筋綁扎設(shè)波紋管預(yù)留孔道此部分內(nèi)容見前兩橋相應(yīng)內(nèi)容，在此不一一贅述。4.4、梁模板制作與安裝梁側(cè)模板采用定型鋼模板。綁扎完鋼筋和預(yù)應(yīng)力筋后后安裝側(cè)模板。在底模上標(biāo)出側(cè)模邊線的位置，然后按標(biāo)定的位置支立模板。兩側(cè)側(cè)模之間頂、底部采用φ16對拉螺栓進行緊固和支撐。施工時保證模板支架的強度與剛度，防止模板變形。側(cè)模采用鋼模板,內(nèi)模采用木模.為保證側(cè)模穩(wěn)固在梁主筋和腹箍筋上，設(shè)置一定數(shù)量的定位鋼筋。在安裝模板時特別注意以下問題：在梁端位置預(yù)應(yīng)力錨頭位置的模板和支座處模板，應(yīng)按設(shè)計要求和支座形狀做成規(guī)定的角度與形狀，并保證錨頭位置混凝土面與該處鋼絞線的切線垂直。在外露面底、側(cè)面的模板，特別是預(yù)應(yīng)力張拉端模板應(yīng)按要求安裝附著式振動器，以保證混凝土澆筑質(zhì)量。所有外露面模板涂豎脫模劑，保證模板光潔、嚴(yán)密不漏漿。所有排氣孔、壓漿孔、泄水孔的預(yù)埋管及橋面泄水管按設(shè)計圖紙固定到位，預(yù)埋件的預(yù)埋無遺漏且安裝牢固，位置準(zhǔn)確。在成批預(yù)制前應(yīng)首先預(yù)制實驗板，實驗數(shù)量為2片。制作實驗板工藝實驗實施前28天，安裝好與本工程有關(guān)的全部實驗儀器和設(shè)備.據(jù)批準(zhǔn)的混凝土配合比以及鋼筋.預(yù)應(yīng)力筋.錨具等材料，提出具體方案.施工程序和工藝超作等詳細(xì)情況，提出試驗板開工申請報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。批量預(yù)制前14天，在監(jiān)理批準(zhǔn)的現(xiàn)場，用備齊并投入該工程的全部機械設(shè)備及每種配合比.材料，以符合本規(guī)范規(guī)定的方式預(yù)制實驗梁，每一工序都報監(jiān)理驗收。實驗梁經(jīng)檢驗合格后，在根據(jù)試驗梁記錄做出詳細(xì)的總結(jié)報告。如實驗板不合格，應(yīng)認(rèn)真分析原因并另行實驗，直到達到要求標(biāo)注為止。在正常施工種如對梁施工工藝改變，應(yīng)報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。4.5、預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉和壓漿此部分內(nèi)容見前兩橋相應(yīng)內(nèi)容，在此不一一贅述。4.6、預(yù)制預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土板吊裝待混凝土強度達到100%時，并對鋼絞線進行卸載后，方可對板進行吊裝。吊裝用兩臺50T吊機配合作業(yè)，注意吊點位置，吊繩長度一致，防止受力偏心。安裝位置一定要準(zhǔn)確，注意邊板，中板位置。板與橡膠支座必須緊密接觸，如有懸空可在中加放鋼板。吊裝現(xiàn)場派專人指揮車輛安裝，注意安全。4.7橋面上部結(jié)構(gòu)及橋梁附屬工程此部分內(nèi)容見前兩橋相應(yīng)內(nèi)容，在此不一一贅述。五、保證工期的主要措施1、工期保證措施1.1、確保工期總目標(biāo)為保證總目標(biāo)的實現(xiàn)，要以質(zhì)量、安全為第一，以進度為核心。首先，以總進度網(wǎng)絡(luò)為依據(jù)，按進展階段的不同，分解為多個層次，再按各層次分解為不同的進度分目標(biāo)，建立起一個以分解進度目標(biāo)為手段、以進度控制點為著眼點的進度控制目標(biāo)系統(tǒng)，形成人、財、物、技術(shù)、機械設(shè)備、供應(yīng)管理的保障體系。1.2、施工工期的控制方法1.2.1、按施工階段分解，突出控制節(jié)點。以關(guān)鍵線路和次關(guān)鍵線路為線索，按照在網(wǎng)絡(luò)計劃中的起止里程碑為控制點。在施工中要針對不同階段的重點和施工時的相關(guān)條件，制定施工細(xì)則與作業(yè)方案，通過更加具體的分析研究和平衡協(xié)調(diào)，達到保證工期控制點的實現(xiàn)。1.2.2、按專業(yè)工種分解，確定交接日期。在相同專業(yè)和同工種的任務(wù)之間，進行綜合調(diào)度；在不同專業(yè)或不同工種和任務(wù)之間，要強調(diào)相互之間的銜接配合，確定相互間交接日期，上道工序必須為下道工序保質(zhì)、保時的提交工作面，強化工期嚴(yán)肅性，保證工程進度不在本工序造成延誤。下道工序要體諒上道工序，并無條件執(zhí)行項目經(jīng)理部發(fā)出的搶工指令。1.2.3、項目經(jīng)理部要按橫道圖和網(wǎng)絡(luò)計劃的時間要求，將施工總進度計劃分解成月、旬及周的進度計劃，以周保旬，以旬保月，使其具有更加明確、集中的階段性努力方向。1.3、保證工期的技術(shù)措施要保證目標(biāo)總工期的實現(xiàn)，就必須采取各種措施，預(yù)防和克服影響進度的諸多因素，從技術(shù)措施方面著手是有效途徑之一。1.3.1、施工工藝我公司在橋梁工程方面，總結(jié)了大量的施工工藝，在施工中我們將發(fā)揮信息資源廣的優(yōu)勢，積極采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，改進施工方法、優(yōu)化施工工序，同時控制工程質(zhì)量，做到各工序一次成優(yōu)，以提高生產(chǎn)效率，加快施工進度。1.3.2、推行進度計劃動態(tài)管理技術(shù)：采用計算機管理，是施工企業(yè)現(xiàn)代化管理技術(shù)進步新特點，對實現(xiàn)施工進度動態(tài)管理與控制，具有明顯優(yōu)勢。要使本工程在預(yù)定工期內(nèi)完工，必須抓住施工進度計劃中的關(guān)鍵工序和關(guān)鍵線路，在本工程中我們將采用成熟的網(wǎng)絡(luò)管理的程序，對本工程進行進度計劃的動態(tài)管理。一旦關(guān)鍵工序出現(xiàn)工期拖延，我們將立即進行有效的控制，即在計算機網(wǎng)絡(luò)計劃中進行調(diào)整優(yōu)化、壓縮，變更相應(yīng)的子項作業(yè)持續(xù)時間，同時采取相應(yīng)的、有效的現(xiàn)場措施，進而確保總工期目標(biāo)的實現(xiàn)。1.3.3、從資源配置上保證工期：在人力配備上，要區(qū)分輕重緩急，以滿足關(guān)鍵線路控制點要求為第一層次，以各進度分項目標(biāo)為第二層次，達到主次分明，步調(diào)一致，緊張有序。本工程主要勞動力的配備要求具有明顯的階段性，要根據(jù)不同階段對不同工種人員的要求，在保證這些勞動力配置充足的條件下，優(yōu)化工人技術(shù)等級和身體素質(zhì)、思想素質(zhì)的配備與管理。為保證本工程按期完工，我們將配備足夠的鉆機、運輸車輛、砼施工設(shè)備等施工機械，不僅保證正常使用，還要采取有效技術(shù)措施保證有效備用。按照施工進度計劃提前作好機械調(diào)配計劃，根據(jù)工程需要及時補充機械設(shè)備。為確保本工程在電網(wǎng)停電的情況下也能正常施工，我們計劃在工地配備數(shù)臺柴油發(fā)電機（120KW）備用，當(dāng)電網(wǎng)停電時，立即啟用發(fā)電機發(fā)電，供應(yīng)現(xiàn)場施工用電，維持連續(xù)施工。另外還要做好后勤供應(yīng)工作，使廣大工人能始終保持充沛的精力與體力，為本工程優(yōu)質(zhì)、安全、如期完成提供堅實的物資保證。1.3.4、從綜合保障上保證工期材料部門根據(jù)進度計劃編制材料供應(yīng)計劃，提前備好所需的各項材料。財務(wù)部門根據(jù)工程進度計劃及材料購置計劃繪制資金使用計劃，安排好資金流動。機械保障部門則做好現(xiàn)場設(shè)備的維修保養(yǎng)工作，提高設(shè)備的完好率和利用率。后勤保障部門除做好員工的食宿安排外，還要定期進行衛(wèi)生檢查和防疫工作，保證員工的身體健康，提高戰(zhàn)斗力。1.4、保證工期的管理與組織措施從某種意義上說，項目的管理與組織是本工程施工運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵，對進度的控制分析、調(diào)整、貫徹、落實均離不開項目經(jīng)理部的有效運作，因此，要作好下列工作：1.4.1、項目部實行分工負(fù)責(zé)，各職能部門進行目標(biāo)管理，建立嚴(yán)格的獎懲制度，圍繞總工期制定的工作計劃，逐月、逐周檢查落實，實施獎懲，以保證各項目標(biāo)按期完成。1.4.2、工程總施工進度計劃內(nèi)按系統(tǒng)工程，用樹狀結(jié)構(gòu)圖對其分解，直到相對獨立的工作單項。根據(jù)每一工序的工作性質(zhì)和時間合理安排各工序先后順序，將總工期落實到每月、每周、每日、每個工班，以保證總工期。1.4.3、對單項工程進度按月、旬、周、日建立施工形象監(jiān)控，用圖表直接形象地反映實際進度，及時發(fā)現(xiàn)差距并采取措施糾正。根據(jù)每季度工程實際進度情況，將工期橫道圖和網(wǎng)絡(luò)圖予以調(diào)整，并特別注意關(guān)鍵線路的變化。1.4.4、建立每周工程例會、協(xié)調(diào)會制度，加強現(xiàn)場調(diào)度工作，及時協(xié)調(diào)人力、財力、材料和機械設(shè)備，使工程保持協(xié)調(diào)、正常有序地施工。1.4.5、工程展開施工后，本著穩(wěn)中求快的原則，在各施工班組之間組織勞動競賽，開展比質(zhì)量、比進度的活動，調(diào)動廣大施工人員的積極性和勞動熱情。1.4.6、節(jié)假日期間，將采用雙工資制，以確保所需勞力和提高工人的勞動積極性。2、進度計劃保證措施2.1、相關(guān)保證措施2.1.1、配備優(yōu)良項目領(lǐng)導(dǎo)班子，委派一名有豐富的橋梁工程施工經(jīng)驗的領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任項目經(jīng)理，配備強有力的技術(shù)及設(shè)備人員，做到精干高效，功能匹配，堅強有力。2.1.2、調(diào)集參加過橋梁工程施工的人員、機械設(shè)備迅速組織上場，做到“三快、一優(yōu)”。2.1.3、上場時按照我公司貫標(biāo)要求，做到“五個到位”，堅持“四個標(biāo)準(zhǔn)”，確保展開施工后迅速掀起施工高潮并形成良性循環(huán)持續(xù)下去。即：一上場，就做到領(lǐng)導(dǎo)到位，管理到位，技術(shù)人員到位，機械設(shè)備到位，資金到位。從隊伍的選擇和資源配置方面，堅持：管理水平與工程需要相適應(yīng)，技術(shù)力量與工程需要相適應(yīng)，機械設(shè)備與工程需要相適應(yīng)，自有資金實力與工程需要相適應(yīng)。2.1.4、強化機械設(shè)備管理，保證運行高效率。根據(jù)現(xiàn)場需要配置機械設(shè)備，必要時新購設(shè)備滿足本標(biāo)段施工需要。施工過程中，有規(guī)律地對機械設(shè)備進行檢測，加強保養(yǎng)，確保運行保持良好效率。2.1.5、加強現(xiàn)場管理，確保文明施工?，F(xiàn)場作業(yè)人員嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，嚴(yán)格勞動紀(jì)律，做到忙而不亂，井井有條；利用激勵機制，充分發(fā)揮人力資源的效率。2.1.6、抓關(guān)鍵工序，抓網(wǎng)絡(luò)計劃的落實，創(chuàng)造條件，盡量多安排平行作業(yè)項目。2.2、合理安排工序、時間、施工計劃。2.2.1、全標(biāo)段實行兩大班作業(yè)，盡量減少夜間施工。2.2.2、合理安排施工項目，盡量將施工安排成流水作業(yè)或平行作業(yè)。2.2.3、場地布置要盡量作到互不干擾，以免影響工期。2.3、確保工程資源到位2.3.1、確保資金到位，如若不足我公司可短期墊付人工款。2.3.2、六、質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量保證體系及技術(shù)組織措施我公司有多年的橋梁工程施工及管理經(jīng)驗，按GB/T19000系列標(biāo)準(zhǔn)建立推行的GB/T19002質(zhì)量保證體系，在1995年獲取中國質(zhì)量協(xié)會的認(rèn)證證書。近年來，在參加的多項橋梁建設(shè)項目施工中，多次受到工程師和業(yè)主的好評與表彰，屢次在省、部級質(zhì)量檢查中被評為“質(zhì)量信得過單位”。為使本段工程保質(zhì)保量如期完工，達到工程師和業(yè)主滿意的程度，我們將充分發(fā)揮我公司的優(yōu)勢，建立健全完善的管理體系和質(zhì)量保證體系，配備專職和兼職質(zhì)量管理人員，調(diào)動一切可能調(diào)動的力量，力爭在這一工程中，創(chuàng)出一個質(zhì)量優(yōu)、工期短、效益好的范例。1、質(zhì)量目標(biāo)確保優(yōu)良工程，單位工程一次合格率達到100％，優(yōu)良率達到90％。我公司對本工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)，項目經(jīng)理及項目總工負(fù)有終身連帶責(zé)任。2、質(zhì)量管理組織機構(gòu)：詳見《質(zhì)量保證體系圖》。3、質(zhì)量管理措施3.1、貫徹集團公司QHSE整合體系編制適合該工程的質(zhì)量計劃，作為程序文件的補充，嚴(yán)格控制工程質(zhì)量，確保實現(xiàn)既定的質(zhì)量目標(biāo)。3.2、建立工程質(zhì)量保證體系實行項目施工質(zhì)量責(zé)任制，檢查控制施工全過程，實行質(zhì)量逐級交接，層層把關(guān)，把影響質(zhì)量的隱患消滅在萌芽狀態(tài)。項目經(jīng)理是工程質(zhì)量的第一責(zé)任人，各施工作業(yè)隊隊長是承建其工程的質(zhì)量責(zé)任人，各施工組設(shè)兼職質(zhì)檢員，形成自下而上的施工質(zhì)保體系。3.3、建立質(zhì)量責(zé)任網(wǎng)絡(luò)，建立質(zhì)量檔案，實行質(zhì)量終身制本合同工程質(zhì)量管理建立五個層次的質(zhì)量管理責(zé)任網(wǎng)絡(luò)：3.3.1、公司法人代表對本工程質(zhì)量負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；3.3.2、項目經(jīng)理對工程質(zhì)量負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；3.3.3、項目技術(shù)負(fù)責(zé)人對質(zhì)量工作負(fù)技術(shù)責(zé)任；3.3.4、各施工作業(yè)隊隊長對承擔(dān)施工的工段、單元、分部工程的質(zhì)量負(fù)直接責(zé)任；3.3.5、按單元、工程樁號對每個機手、機號造冊登記，一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題一追到底。質(zhì)量責(zé)任網(wǎng)絡(luò)的具體質(zhì)量責(zé)任人為：項目經(jīng)理是整個標(biāo)段的工程質(zhì)量責(zé)任人；各施工作業(yè)隊隊長是相應(yīng)施工段內(nèi)的質(zhì)量責(zé)任人；項目總工程師是測放、試驗的質(zhì)量責(zé)任人。在標(biāo)段兩頭樹立標(biāo)段質(zhì)量責(zé)任牌，注明工程總量、工段范圍、工期要求、質(zhì)量等級、質(zhì)量責(zé)任人；在各施工工段及分部工程樹立工段質(zhì)量責(zé)任牌，注明工段范圍、工程量、質(zhì)量等級、工期要求、質(zhì)量責(zé)任人。3.4、質(zhì)量保證措施3.4.1、對所有施工人員加強質(zhì)量教育，提高質(zhì)量意識，樹立“百年大計，質(zhì)量第一”的思想，高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求，保證工程一次合格率100％。3.4.2、嚴(yán)格按規(guī)范和招標(biāo)文件要求。嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制，每個作業(yè)段完工后及時進行自檢，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。3.4.3、重點工程的施工方案和施工工藝都必須報監(jiān)理工程師審批后，方可據(jù)以施工。3.4.4、加強材料和半成品質(zhì)量管理：對進場的材料，半成品嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，不合格材料堅決不進場，已進場的要立即清理出場外。地材（如砂石料等）進場前，材料員立即和試驗室人員結(jié)合，到現(xiàn)場取樣試驗，合格才能進場，更換料場或不同批次材料重新檢驗。鋼材（如鋼筋、鋼管等）保證有產(chǎn)品合格證。半成品亦有出廠合格證。材料必須有出廠時試驗數(shù)據(jù)（如鋼材的力學(xué)性能），但不免除自己做試驗。3.4.5、加強質(zhì)量檢測：中心試驗室配置主要的各種檢測儀器和工具，工地現(xiàn)場亦配置相應(yīng)的檢測工具（如混凝土坍落筒等）。施工過程中，及時檢測有關(guān)技術(shù)指標(biāo)，如鋼筋焊接，混凝土的強度，及時制備試件報中心試驗室檢測。有關(guān)的檢測儀器（如經(jīng)緯儀、千斤頂?shù)龋┦褂们盎蚴褂靡欢螘r間后要進行校正或標(biāo)定，以保證檢測數(shù)據(jù)的可靠性。3.4.6、嚴(yán)格執(zhí)行高標(biāo)號混凝土操作細(xì)則，實行責(zé)任掛牌制，并設(shè)專門技術(shù)人員和質(zhì)檢人員負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量監(jiān)督。3.4.7、認(rèn)真做好檢查憑證的簽證工作。3.4.8、每一工序在班組自檢合格的基礎(chǔ)上，報請質(zhì)檢員進行專檢，達標(biāo)后再報監(jiān)理工程師檢查，監(jiān)理工程師認(rèn)可后再進行下道工序施工。3.4.9、編制施工方案和各種工序文件，確定關(guān)鍵工序，分析影響關(guān)鍵工序質(zhì)量的因素，并制定對策措施及控制點。3.4.10、對施工人員進行書面技術(shù)交底，使施工人員熟悉施工流程、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量控制要點。3.4.11、技術(shù)質(zhì)量辦公室在施工中經(jīng)常檢查各種規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和工序文件的執(zhí)行情況，對重點部位和工序加大檢查頻次，重點監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時采取糾正措施。3.4.12、施工人員要嚴(yán)格按規(guī)范和圖紙施工，做好自檢記錄，有效控制工序質(zhì)量，以工序質(zhì)量優(yōu)良保證分項工程達到優(yōu)良，從而使分部工程優(yōu)良，最終保證單位工程優(yōu)良。3.4.13、建立工地試驗室，為施工提供數(shù)據(jù)，并在施工中隨時對施工質(zhì)量進行檢驗。3.4.14、定期召開質(zhì)量分析會，對出現(xiàn)的和可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題，提出改進和預(yù)防措施。4、過程控制根據(jù)工程設(shè)計情況，確定混凝土工程為關(guān)鍵工序，分析影響關(guān)鍵工序質(zhì)量的因素，并制定對策措施及控制點。七、安全目標(biāo)、安全保證體系及技術(shù)組織措施1、安全管理目標(biāo)安全生產(chǎn)無事故。2、安全管理制度及辦法2.1、建立健全安全保證體系，完善安全崗位責(zé)任制。工地設(shè)專職安全員，各施工班組長兼職安全員，實行安全承包，責(zé)任到人，開展各項安全活動。2.2、施工中本著“預(yù)防為主”的原則，對安全隱患進行預(yù)測預(yù)控，將安全隱患消滅在萌芽之中，做到防患于未然。2.3、加強安全管理的教育，開工前組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程，并進行安全作業(yè)的考試，合格后進入現(xiàn)場施工。2.4、嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，操作人員持證上崗。嚴(yán)禁違規(guī)、違章操作，有關(guān)人員必須穿戴好勞保用品。2.5、做好工人安全教育，貫徹各項安全管理制度，開展不定期的安全檢查，對查出的事故隱患限期整改，對違章指揮人員及操作者作出處理。2.6、項目部與施工組簽訂安全生產(chǎn)合同，施工過程中嚴(yán)格按合同規(guī)定執(zhí)行。作好安全交底工作。2.7、定期召開安全分析會，找出安全隱患因素，制定對策和措施，并予以落實和實施。3、安全組織技術(shù)措施3.1、在施工安全過程中堅持對全體員工實施經(jīng)常性的定期的安全意識教育，強化員工樹立安全第一的思想，建立安全保證體系，使安全工作制度化，安全生產(chǎn)處于受控狀態(tài)。3.2、對施工中如腳手架作業(yè)平臺、臨時支撐結(jié)構(gòu)、提升平臺以及裝吊設(shè)備等臨時結(jié)構(gòu)安裝必須向員工進行安全技術(shù)交底，對大型臨時設(shè)施要進行安全設(shè)計和技術(shù)鑒定，經(jīng)檢查合格后方可使用。3.3、進入施工現(xiàn)場人員必須戴好安全帽，進行高空作業(yè)時系好安全繩或安全帶，腳手平臺設(shè)置安全防護欄桿或安全網(wǎng)。3.4、對從事電氣、電焊、起重、架梁、架子高空作業(yè)、場內(nèi)駕駛等特殊作業(yè)人員進行上崗前的作業(yè)培訓(xùn)，并取得操作證后方可作業(yè)，嚴(yán)禁無證操作和違章作業(yè)。3.5、做好施工設(shè)備的統(tǒng)一調(diào)度，合理的安排施工機械，對司機人員進行安全交底，定期檢查施工機械，對有安全隱患的設(shè)備及時進行修理。3.6、建立安全管理體系，設(shè)專職安全員一名，各班組長兼職安全員，安全管理層層承包，責(zé)任到人。3.7、對有特殊安全要求的施工項目，結(jié)合施工組織設(shè)計編制安全措施，并在施工前對全體施工人員（包括民工）進行交底，同時各崗位選派有經(jīng)驗的工作人員，定崗操作，保證安全生產(chǎn)。3.8、對生產(chǎn)現(xiàn)場進行必要的防護。3.9、工地現(xiàn)場設(shè)立醒目的安全標(biāo)志，并在關(guān)鍵地方設(shè)專人指揮、警衛(wèi)，確保安全。工地現(xiàn)場做到三通一平，便道修理平整。3.10、職工進入施工現(xiàn)場，必須戴安全帽。3.11、夜間施工時，施工區(qū)、道路設(shè)足夠的照明。3.12、材料設(shè)備擺放符合平面布置圖的要求，材料堆放整齊，標(biāo)志齊全。3.13、定期召開安全分析會，做到安全預(yù)測預(yù)控，防患于未然。3.14、遵照當(dāng)?shù)匦l(wèi)生部門的要求，配備醫(yī)務(wù)人員和健康衛(wèi)生設(shè)施、設(shè)備，并進行醫(yī)療衛(wèi)生教育。3.15、加強防火宣傳和管理，對容易發(fā)生火災(zāi)的庫區(qū)、生活區(qū)采取有力的防火、滅火措施，場地布置時，將易燃、易爆及危險品遠(yuǎn)離火源存放。3.16、工地臨時線，一律使用橡皮導(dǎo)線，導(dǎo)線高度不底于3.5m，路口處不低于6m，禁止在金屬物外、腳手架上接線。3.17、工地設(shè)總開關(guān)，熔斷器分路設(shè)分配電箱、分熔斷器、設(shè)漏電保護器，電器開關(guān)箱上要有防雨設(shè)施。3.18、用電設(shè)備電線的接入與拆除由電工操作，非專業(yè)人員禁止亂動用電設(shè)備。4、治安保衛(wèi)4.1、治安目標(biāo)：創(chuàng)建治安保衛(wèi)模范工地4.2、治安保衛(wèi)措施4.2.1、4.2.2、建立安?？茷槭椎闹伟猜?lián)防隊,4.2.3、盜現(xiàn)象。4.2.4、八、文明施工和環(huán)境保護及廉政建設(shè)1、文明施工1.1、目標(biāo)：創(chuàng)建文明施工規(guī)范工地1.2、組織：建立創(chuàng)文明施工規(guī)范工地領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理為組長，辦公室主任、各作業(yè)隊的隊長為組員。1.3、措施1.3.1、項目經(jīng)理組織各科室、各施工組人員積極進行政治學(xué)習(xí)，認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，時刻關(guān)心國家大事，處處擺正自我位置，努力加強思想建設(shè)，促進創(chuàng)建活動的健康發(fā)展。1.3.2、時刻培養(yǎng)職工的職業(yè)道德。使職工立足本職崗位，熱愛本職工作，有較強的敬業(yè)精神，發(fā)揚艱苦奮斗、頑強拼搏、無私奉獻的精神。1.3.3、大力開展崗位練兵活動,通過傳、幫、帶，積極培養(yǎng)和造就一批崗位技術(shù)能手；在機械操作手之間開展操作評比活動，培養(yǎng)機手的故障判斷和維修能力。1.3.4、在施工地懸掛橫幅，張貼標(biāo)語。在施工區(qū)內(nèi)制作兩幅公司資信說明：我們服務(wù)的宗旨是讓地方滿意、讓業(yè)主放心。1.3.5、在項目部和各施工處辦公場所等地，張貼規(guī)章制度、施工形象進度和有關(guān)晴雨表等。1.3.6、所有員工衣帽整齊，機具設(shè)備運行正常、潔凈衛(wèi)生，在指定位置停放整齊。充分利用業(yè)余時間開展豐富多彩、健康向上的文體娛樂活動，豐富職工的文化生活。1.3.7、生產(chǎn)油污和生活污水經(jīng)處理后排出。配備2臺灑水車用于施工道路灑水，以減少起塵量。1.3.8、積極搞好指揮部、監(jiān)理單位、設(shè)計單位及地方政府和兄弟單位的關(guān)系，做到利民不擾民。1.3.9、車輛要統(tǒng)一管理，在指定的位置停放。工地設(shè)有專門的維修車間，保持車輛經(jīng)常維修，對車間要用雜土墊高20厘米，防止廢油污染工地，對車輛運行線路要經(jīng)常灑水，以防塵土揚起。2、環(huán)境保護建立以項目經(jīng)理為組長的環(huán)保小組，在施工組設(shè)兼職環(huán)保監(jiān)督員，形成完善的環(huán)保體系，負(fù)責(zé)施工中各項環(huán)保措施的落實。2.1、重視環(huán)保工作編制實施性施工組織設(shè)計時，把環(huán)保工作作為施工組織設(shè)計的重要組成部分，并認(rèn)真貫徹執(zhí)行。2.2、加強環(huán)保教育組織職工學(xué)習(xí)環(huán)保知識，強化環(huán)保意識，使大家認(rèn)識到環(huán)保工作的重要性和必要性。2.3、貫徹環(huán)保法規(guī)認(rèn)真貫徹各級政府的有關(guān)水土保護、環(huán)境保護方針、政策和法令，結(jié)合設(shè)計文件和工程特點，及時提報有關(guān)環(huán)保設(shè)計，切實按批準(zhǔn)的文件組織實施。2.4、水質(zhì)環(huán)境保護2.4.1、水泥混凝土預(yù)制構(gòu)件廠等排放的廢水、生活污水，經(jīng)沉淀池沉淀后排入排澇溝和自然溝，不得排放流入魚塘、農(nóng)田或引水渠、飲水河中。2.4.2、路基施工影響范圍內(nèi)的地下水露頭如水井等水源敏感點，設(shè)疏導(dǎo)保護措施，防止路基填土散落污染、影響飲用水和農(nóng)田灌溉水的水質(zhì)。2.5、大氣環(huán)境保護措施2.5.1、采用袋裝水泥，避免散落的筑路材料在運輸中散落飛揚，造成空氣污染。2.5.2、混凝土拌合站選擇在人口稀少、自然通風(fēng)、遠(yuǎn)離河流的開闊平坦地區(qū)，減少對大氣污染和水污染。2.5.3、混凝土拌合時設(shè)防塵措施。2.6、噪音環(huán)境污染保護措施對于環(huán)境敏感區(qū)，采取植樹或設(shè)防噪屏等措施，將噪音污染降至容許范圍內(nèi)。2.7、環(huán)境衛(wèi)生定時清除施工區(qū)和生活區(qū)的垃圾，并將其運至批準(zhǔn)的地點掩埋或焚燒處理。在施工現(xiàn)場和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時衛(wèi)生設(shè)施，定期清掃處理。2.8、遵守土地法規(guī)施工中必須遵守國家有關(guān)土地管理法規(guī)，節(jié)約用地，少占農(nóng)田，保護耕地和農(nóng)田水利設(shè)施。按招標(biāo)文件的規(guī)定和監(jiān)理人的指示做好施工棄渣的治理工作，保護開挖邊坡的穩(wěn)定，防止料場、永久性建筑物基礎(chǔ)和施工場地的開挖棄渣沖蝕河床或淤積河道。在工程竣工驗收前，拆除施工臨時設(shè)施，清除施工區(qū)和生活區(qū)及其附近的施工廢棄物，并按監(jiān)理人批準(zhǔn)的環(huán)境保護措施計劃完成環(huán)境恢復(fù)。3、廉政建設(shè)3.1、廉政建設(shè)在公司紀(jì)檢辦的領(lǐng)導(dǎo)下，由項目經(jīng)理部下設(shè)的紀(jì)檢辦公室具體負(fù)責(zé)，并成立廉政檢查小組，項目經(jīng)理任組長。3.2、充分發(fā)揮項目部黨員的先鋒模范作用，帶頭搞好廉政建設(shè)。3.3、制定詳細(xì)的管理制度，其中包括資金、財務(wù)、結(jié)算等方面的內(nèi)容。3.4、做到項目財務(wù)資金公開化，采取全民監(jiān)督的機制，促進廉政建設(shè)的健康發(fā)展。3.5、定期召開廉政建設(shè)會議及專項檢查，對所出現(xiàn)的問題及時上報公司解決。九、雨季、暑期以及冬季保證措施1、雨季施工保證措施施工中成立防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，明確各部門和專業(yè)施工隊的責(zé)任，做到責(zé)任明確，獎罰分明。預(yù)備好雨季施工所需的設(shè)備和材料，以便在遇到特殊情況能及時采取措施，盡量避免或者減少對工程的影響。如準(zhǔn)備好足量的油氈、塑料布、蓬布、砂袋、草袋、雨衣、雨鞋、通訊設(shè)備和排水設(shè)備等。安排專人認(rèn)真收聽并記錄青島市氣象臺天氣預(yù)報，掌握每周的氣象動態(tài)和每日的天氣情況，以便合理組織施工。大型臨設(shè)要在雨季前整修加固完畢，保證不漏不塌不積水。施工現(xiàn)場的機電設(shè)備應(yīng)做好可靠的防雨措施。雨季前檢查照明和動力線有無混線、漏電現(xiàn)象，埋設(shè)是否牢靠。怕雨、怕潮、怕裂、怕倒的原材料，構(gòu)件及設(shè)備等放入室內(nèi)或設(shè)立堅實的基礎(chǔ)、堆放在較高