鋼筋混凝土圓管涵施工組織設計

***鐵路電氣化提速改造工程橋涵工程施工組織設計編制審核審批日期***鐵路電氣化提速改造工程項目經(jīng)理部二○一○年八月目錄一、編制說明1編制依據(jù)1編制原則1二、工程概況2概況2自然條件3主要技術(shù)標準4施工條件4三、施工準備及場地布置5四、工程進度計劃及勞動力配置6五、主要工程數(shù)量6六、施工方法6工程定位測量6基礎(chǔ)施工8涵身主體施工10混凝土墻頂施工16蓋板施工16沉降縫及防水層施工21附屬工程23冬雨季施工措施23七、質(zhì)量目標及保證措施24質(zhì)量目標24質(zhì)量保證措施24八、安全保證措施25安全目標25安全保證措施26九、工期保證措施26十、文明施工、環(huán)境保證措施27十一、附圖表28主要施工機械設備配置表29質(zhì)量保證體系框圖30安全保證體系框圖31施工計劃橫道圖32

鋼筋混凝土圓管涵施工組織設計（D1K144+361～D1K155+000）編制說明（一）、編制依據(jù)1、建設單位、設計單位有關(guān)文件、通知。2、***線鋼筋混凝土圓管涵設計圖。3、標準圖集《壹橋5191》。4、《鐵路橋涵施工規(guī)范》TB10203-2004。5、《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》TB10210-2004。6、《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準》TB10415-2003。7、《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標準》TB10424-2003。（二）、編制原則1、施工總體布置體現(xiàn)統(tǒng)籌規(guī)劃、布局合理、節(jié)約用地、減少干擾和避免環(huán)境污染。2、遵循《新建時速200公里客貨共線鐵路設計暫行規(guī)定》、《新建時速200公里客貨共線鐵路工程施工質(zhì)量驗收暫行標準》，確保開通速度滿足設計要求。3、遵循《招標圖紙》的原則，在編制施工組織設計時，認真閱讀核對設計資料，了解設計意圖，掌握現(xiàn)場情況，嚴格按設計資料和設計原則編制施工組織設計，滿足設計標準和要求。5、遵循現(xiàn)行鐵路工程施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗收標準的原則，在編制施工組織設計時，嚴格按照施工技術(shù)規(guī)范要求優(yōu)化施工方案，認真執(zhí)行工程質(zhì)量驗收標準。6、遵循“安全第一、防治結(jié)合”的原則，從制度管理資源配制制定切實可行的措施，確保安全施工，服從建設單位及監(jiān)理工程師的監(jiān)督指導，嚴肅安全紀律，嚴格按照規(guī)章程序辦事。7、遵循專業(yè)化隊伍和綜合管理，在組織施工時，以專業(yè)化隊伍為基本形式，配備充分的施工機械設備。8、遵循貫標機制的原則，確保ISO9001質(zhì)量標準體系在本項目自始至終得到有效運行。工程概況（一）、概況本區(qū)段共有10座鋼筋混凝土圓管涵，詳見下表：序號里程結(jié)構(gòu)形式孔跨(m)與線路法線交角涵長（m）用途1D1K144+411鋼筋混凝土圓管涵1-1.530°26.77排洪兼灌溉2D1K144+490.6鋼筋混凝土圓管涵1-1.540°29．45排洪3D1K144+860鋼筋混凝土圓管涵1-1.0正交20．21排洪4D1K145+015鋼筋混凝土圓管涵1-1.0正交13.12立交5D1K145+754.6鋼筋混凝土圓管涵1-1.0正交42.42排洪6D1K146+026鋼筋混凝土圓管涵1-1.0正交49.76灌溉7D1K146+570鋼筋混凝土圓管涵1-1.25正交21.21排洪兼灌溉8D1K146+800鋼筋混凝土圓管涵1-1.0正交14.15灌溉9D1K147+380鋼筋混凝土圓管涵1-1.5正交26.77排洪兼灌溉10D1K147+637.5鋼筋混凝土圓管涵1-1.5正交15.15排洪本區(qū)段10座涵洞均為鋼筋混凝土圓管涵，涵洞主要形式：主體涵身為M10漿砌片石基礎(chǔ)，C20混凝土管座；出入口端墻基礎(chǔ)、端墻及翼墻均為M10漿砌片石，翼墻基礎(chǔ)為M5漿砌片石，C15混凝土帽石。本區(qū)段涵洞均建于土質(zhì)地基上，要求地基承載力必須大于、等于0.15MPa，按規(guī)定要求預留上拱度。本區(qū)段鋼筋混凝土圓管涵管節(jié)全部在成品工廠集中預制。預制過程中由試驗員和技術(shù)人員現(xiàn)場共同監(jiān)督質(zhì)量。工地進出道路利用既有村道結(jié)合路基貫通便道進行材料的運輸。（二）、自然條件1、地形地貌D1K144+361～D1K148+228.91段地形地貌為：剝蝕殘丘、垅崗地貌。地形起伏較小、地勢平坦開闊，地面高程40～80m，地形低洼平坦地帶，一般覆土較厚，地表溝渠縱橫、水田及魚塘遍布，殘丘緩坡坡面上植被發(fā)育，覆土大多較薄，基巖零星出露。D1K148+228.91=D1K154+700～D1K155+140段地形地貌為:浙中金衢盆地東側(cè)低丘地貌，丘頂渾圓，丘坡、溝槽相間，溝溪較發(fā)育。地面標高46～64m，相對高差10～20m。低洼處多為水田、池塘，丘坡上墾為旱地、果林。植被為少量灌木，附近大片果圓，多處見基巖出露。2、地層巖性及地質(zhì)構(gòu)造D1K144+361～D1K148+228.91段各層巖性特征：粉質(zhì)黏土（Q4al+el）、粉質(zhì)黏土（Q4al+pl）、泥巖夾泥質(zhì)砂巖（K2f）。地質(zhì)構(gòu)造：該段屬新華夏構(gòu)造體系芙蓉山帚狀構(gòu)造帶，線路通過地段巖層單斜。D1K148+228.91=D1K154+700～D1K155+140段各層巖性特征：粉質(zhì)黏土（Q4al+pl）、砂巖、泥巖互層（K2f）。地質(zhì)構(gòu)造：地層單斜，巖層層面稍有扭曲。巖層產(chǎn)狀E-W/30～32°N及N50°E/35N，巖層節(jié)理較發(fā)育。地震動峰值加速度＜0.05g，地震動力應譜特征周期為0.35s。3、水文地質(zhì)D1K144+361～D1K148+228.91段地表水主要為段內(nèi)溝河河水、水塘蓄水，水量受大氣降水控制，隨季節(jié)變化大。地下水主要為第四系覆蓋層中孔隙水、孔隙潛水和基巖裂隙水，水量接受大氣降水和就近溝河河水補給，孔隙潛水水量豐富。鄰近地表水水質(zhì)為HCO3—～Ca2+型，對混凝土無侵蝕性。D1K148+228.91=D1K154+700～D1K155+140段低洼處第四系堆積砂層中有較豐富潛水賦存，水位埋深較淺（水位埋深1～2m）?；鶐r裂隙水埋深較大，地表未出露，其含量不豐富。地表水為HCO3—～Ca2+型，對混凝土無侵蝕性。4、氣候氣溫本地屬亞熱帶季風氣候，四季分明，年溫適中，有明顯的干、濕季節(jié)。春早秋短，夏季長而炎熱，雨量豐富，冬季光溫互補。光、熱、水條件優(yōu)越。氣象災害頻繁，影響較大。年平均氣溫17.3℃～18.2℃。全年降水量普遍偏少,總降水量在1109.0毫米～1305.2毫米之間。6月初進入梅汛期，降雨連續(xù)時間較長，但降雨總量和強度不大。（三）、主要技術(shù)標準鐵路等級：I級正線數(shù)目：雙線限制坡度：7.2‰最小曲線半徑：新建地段3500m。困難地段2800m，個別地段2200m。牽引種類：電力到發(fā)線有效長度：850m（四）、施工條件1、交通通訊2、施工用水、電沿線地表水主要為段內(nèi)溝河河水、水塘蓄水。地下水主要為第四系覆蓋層中孔隙水、孔隙潛水和基巖裂隙水，且孔隙潛水水量豐富。低洼處第四系堆積砂層中有較豐富潛水賦存，水位埋深較淺（水位埋深1～2m）。施工用水可根據(jù)涵洞工點情況就近利用河水、地表水或地下水。工程所在地電網(wǎng)線路發(fā)達，考慮到當?shù)赜秒娋o張，經(jīng)常停電，故施工用電采用自備發(fā)電機。3、主材供應金華地區(qū)礦產(chǎn)豐富，施工所需各種材料均能滿足施工需要。碎石、砂、水泥、片石等工地材料廠均已選定，可滿足施工需要。三、施工準備及場地布置1、建立完善的組織機構(gòu)、質(zhì)量保證體系和安全保證體系，各級管理和技術(shù)人員做到職責分明，分工明確。2、涵洞施工前，應作好排灌水溝的改移工作，保證在施工期間不影響地方灌溉系統(tǒng)的正常運行，對于影響到地方交通的涵洞還需要做好臨時過渡道路的改移。3、制定合理、嚴格的冬、雨季施工措施，以確保施工順利進行。4、各類測量儀器、計量試驗器具應按規(guī)定進行鑒定，合格后方可使用，各類專業(yè)技術(shù)人員和特殊工種，必須做到崗前培訓，持證上崗。5、根據(jù)現(xiàn)場情況，合理布置好施工場地，做好三通一平工作，合理有序地組織機械，材料進場，并對其進行標識，做好電、水源的配備。場地布置：根據(jù)現(xiàn)場實際情況和工程施工的需要，按照因地制宜、少占耕地、節(jié)約投資、保證施工的原則統(tǒng)籌安排，合理布置本區(qū)段內(nèi)各工點的料場及作業(yè)棚。四、工程進度計劃及勞動力配置本區(qū)段涵洞的工期安排基本為1.0個月/每座涵，共30日歷天,開工日期2004年8月20日，竣工日期為2004年9月20日。本區(qū)段涵洞施工高峰期安排勞動力為60人?？偟氖┕みM度安排原則是：充分利用既有設備和資源，盡快投入施工，突擊重點，流動發(fā)展，確保各工點施工進度。五、主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量表序號項目名稱單位數(shù)量1水泥Kg287125.22中粗砂m31045.23片石m33145.64碎石m3133.15級配碎石m320706管節(jié)Kg11957.6六、施工方法（一）工程測量定位根據(jù)設計院提供的施工圖和水準點、控制樁進行涵洞的軸線和坐標定位，并在沿線設置控制網(wǎng)坐標點和高程引測點，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗收，進行定位放線。1．平面控制（1）根據(jù)設計院提供的測量控制點，在施工管段內(nèi)，沿線路兩側(cè)加密控制網(wǎng)坐標點。（2）由已知平面控制點及加密控制網(wǎng)坐標點，精確測放涵洞縱橫軸線，并在基坑外對涵洞縱橫軸線設置護樁。（3）施工過程中對導線，軸線基準控制點定期進行復測，特別在基坑外圍基準點可能因為施工位移而走動，挖土結(jié)束及底板澆筑完畢，必須根據(jù)建設單位和設計院提供的原點坐標對外圍閉合導線、軸線基準控制點進行復核、調(diào)整，并在底板面布設軸線控制檢測點。（4）控制點的垂直投遞，應經(jīng)控制網(wǎng)復核后進行，并將軸線投遞到合適的位置。每次軸線投測時必須從控制網(wǎng)進行．加強對控制網(wǎng)的保護、復核與校正。2．高程控制（1）根據(jù)建設單位和設計院提供的水準點，使用水準儀，將水準點引至在不受施工影響處設置臨時水準點若干個，作為以后高程測量的依據(jù)，并定期對此進行復核校正，高程引測應進行往返一個測回，其閉合誤差不得大于規(guī)范允許值范圍。（2）臨時水準點應設在穩(wěn)固地段和方便觀測的位置。（3）高程垂直引測：在施工時，即根據(jù)臨時水準點將高程引入各施工區(qū)段，并將標記做在基礎(chǔ)上，作為本區(qū)段高程的垂直引測基準點，應定期對此基準點進行復核校正，此基準點設置不因構(gòu)筑物的沉降影響而更改。3．精度要求（1）軸線控制精度要求，控制網(wǎng)測角中誤差≤5＂；測距相對誤差≤1／30000；高程引測誤差<0.6N1/2mm(N為測站數(shù))。（2）為保證測量成果的正確性，必須確保本工程所使用的測量設備、儀器經(jīng)檢驗，校正，檢定合格，且在使用期內(nèi)并做到“四定”：①儀器，設備固定；②人員固定；③水準點、坐標點固定；④按規(guī)定日期、方法、路線進行觀測?？刂凭W(wǎng)的布設要兼顧道路施工的需要。（二）具體施工方法按設計里程和孔跨形式，測量定位，布設臨時水準基點，確定涵洞位置，并放出護樁，同時定出基坑開挖深度及邊線以人工配合機械開挖為主。開挖基坑時，控制好基坑的尺寸、邊坡，做好地表排水和基坑排水工作

，地基承載力達不到設計要求時，采用砂夾卵石基底換填，換填砂夾卵石施工方法如下：按設計要求將軟土挖除，將基底夯實(或壓實)后，采用天然級配的砂夾卵石回填，每層攤鋪厚度不大于30cm，采用壓路機壓實或電動夯夯實，在打夯時，先四周后中央，每次搭接長度不得小于電動夯(或滾輪寬度)的1／2，施工時嚴格控制砂礫粒徑、松鋪厚度、最佳含水量等指標。填至設計標高后，將表面松散砂礫清理干凈?；娱_挖涵洞基礎(chǔ)開挖采用明挖擴大基礎(chǔ)，基坑開挖采用人工配合挖掘機開挖，邊坡坡率為1：0.5，基坑底部工作面1.0m，四周設0.5×0.5m排水溝，基坑基角處設0.5×0.5m、深0.8m的集水井，基坑排水由集水井集中排出?；禹敳克闹?.0m范圍內(nèi)，禁止堆放重物。下雨時用雨布覆蓋坑壁，以防雨水浸滲，造成坑壁塌方。2、基坑回填2.1基坑回填要滿足：混凝土及水泥砂漿的強度要達到設計強度的70%；在復土線以下的結(jié)構(gòu)必須通過隱蔽工程驗收；回填前要抽干基坑內(nèi)積水，清除淤泥及雜物。2.2回填采用級配碎石，分層回填夯實，每層虛鋪厚度不超過25厘米，并按土石方壓實工藝的雙控指標進行檢測。2.3基坑回填壓實標準：基坑回填壓實標準填料類別壓實指標 細粒土和黏砂、粉砂細砂、中砂、粗砂、礫砂礫石類碎石類塊石類混合料壓實系數(shù)Kh0.91————地基系數(shù)K30(MPa/cm)0.91.01.21.21.5相對密度Dr—0.75———空隙率n(%)——3333—2.4路堤與涵洞連接處應設路涵過渡段（當涵頂距地面高度小于1.0m時，且不足路堤高度的1/2時，不設過渡段）。過渡段基床表層以下采用級配碎石或級配碎石砂礫石填筑。（過渡段的設置見附圖）。過渡段應分層對稱填筑、壓實。采用大型壓路機械碾壓時，每層的最大壓實厚度不超過30cm，最小壓實厚度不小于15cm；離涵洞較近處為避免對涵洞造成損壞，采用小型振動壓實設備碾壓時，填料的虛鋪厚度不應大于20cm，具體的攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)按工藝試驗確定并經(jīng)監(jiān)理單位確認的工藝參數(shù)進行控制。每壓實層應平整、無積水現(xiàn)象。過渡段基床表層以下兩側(cè)、相鄰路基及錐體填土與過渡段級配碎石間應符合D15＜4d85的要求，檢驗方法用篩分法。3、圓管涵基礎(chǔ)施工工藝流程圖基礎(chǔ)施工工藝流程圖施工開工報告審批施工開工報告審批測量定位放線測量定位放線開挖基坑開挖基坑基槽報驗基槽報驗砌筑基礎(chǔ)漿砌片石砌筑基礎(chǔ)漿砌片石試件制作報監(jiān)理工程師檢查試件制作報監(jiān)理工程師檢查進入下道工序強度測定進入下道工序強度測定（三）圓管涵主體施工1、圓管涵施工程序挖基坑及備料修筑基礎(chǔ)安裝管節(jié)及修筑出入口端翼墻鋪設防水層以及修整工作。挖基坑及備料挖基坑詳見上述，基坑開挖的同時，要備足砌基及管座施工所需材料。B、修筑基礎(chǔ)漿砌片石基礎(chǔ)采用擠漿法施工，砂漿采用拌和機就地拌和。施工時分節(jié)分段砌筑。砌縫控制在2cm，砂漿飽滿，并不得出現(xiàn)通縫、瞎縫，在作業(yè)中斷時，漿砌片石頂面不得留有砂漿。砌筑完成后要及時回填。C．安裝管節(jié)及修筑出入口端翼墻管節(jié)各節(jié)之間必須頂緊，其接縫內(nèi)外均以M10水泥砂漿填塞，保證密接無隙。每3～5節(jié)的管節(jié)以及涵洞洞身管節(jié)與出入口管節(jié)間設置3cm寬沉降縫。2、圓管成品的質(zhì)量要求管節(jié)端面平正并與其軸線相互垂直；內(nèi)外管壁應平直圓滑；管節(jié)不得露筋；管節(jié)應進行透水試驗，在不多于100節(jié)的每批管節(jié)中，選出一節(jié)作試驗。試驗時將管節(jié)立在鐵板或混凝土地面上，以粘土涂封下口接縫，在管節(jié)內(nèi)充水后30s內(nèi)，表面不流水點時，認為合格。3、圓管涵施工注意事項a、安裝前應對基頂高程和基礎(chǔ)尺寸，以及沉降縫位置等是否符合設計要求。b、管節(jié)在運輸、裝卸過程中，必須特別注意防止碰撞或應力集中，避免損壞或產(chǎn)生裂紋。c、各管節(jié)應順流水坡度成平順直線，如管壁厚度不一致時，應在內(nèi)壁取平。4、涵洞流水槽面預留上拱度設置：涵洞中部因豎向土壓較大，沉降較多，為保證涵洞的流水坡度，設置上拱度，其數(shù)值視基底土的種類按下表確定：涵洞上拱度基底土名稱上拱度碎石土、礫砂、粗砂、中砂、細砂H/80半干硬狀態(tài)的、硬塑狀態(tài)的黏性土及老黃土H/50注：⑴、H為線路中線處自涵洞流水槽面至軌底的高度，以米計。⑵、基底土屬軟塑狀態(tài)的黏性土或新黃土時，上拱度可適當加大。⑶、基底為巖石、涵洞頂上填方厚度不足2m以及坡度較陡的涵洞，可不設上拱度。涵洞上拱度的設置方法：上拱度采用圓弧形，以涵洞兩端間長度為弦線，以上拱度為弦線外矢矩。將涵洞中心流水槽面設計標高加上拱度的最大矢矩，作為涵洞中心流水槽面實際標高；涵洞兩端仍保持設計標高不變，中間各節(jié)按該節(jié)中點距線路中心的距離，求出相應的矢矩，加在原設計標高上，即得各節(jié)的實際施工標高。設置上拱度后，入口流水槽標高仍應高于涵洞中心流水槽面標高，避免發(fā)生逆坡。七、質(zhì)量目標及保證措施1、質(zhì)量目標本區(qū)段涵洞工程達到國家的鐵路部現(xiàn)行的工程施工質(zhì)量驗收標準，工程一次驗收合格率達到100%，與兄弟局標段聯(lián)保聯(lián)創(chuàng)，確保創(chuàng)部優(yōu)，爭創(chuàng)國優(yōu)，為實現(xiàn)全線創(chuàng)優(yōu)總體目標創(chuàng)造條件。2、質(zhì)量保證措施2.1各質(zhì)檢人員認真仔細檢查每道工序的質(zhì)量，作好施工記錄，填好工程檢查證，只有工序在自檢合格后經(jīng)驗工地監(jiān)理工程師簽證后方可進入下道工序施工。2.2建立健全測量復核制度，以技術(shù)主管為主要控制者，對中線、水平嚴格控制，嚴格執(zhí)行測量復核制，確保數(shù)據(jù)資料的準確性和連續(xù)性。2.3建立完善的試驗檢測機構(gòu)，配置專職試驗檢測人員，配備良好的試驗儀器，按規(guī)定對進場的材料進行抽檢，確保未經(jīng)復驗或復驗不合格的材料不投入使用。2.4進場材料需標識，合理分開堆放，杜絕不合格鋼材留在施工現(xiàn)場及用于該工程上，做到“工完料清場地清”。2.5漿砌圬工和混凝土施工時，由技術(shù)人員和試驗人員共同現(xiàn)場監(jiān)督，控制混凝土的坍落度、振搗質(zhì)量，并確定養(yǎng)護和拆模時間，確保質(zhì)量。2.6工程技術(shù)人員做到圖紙審核、技術(shù)交底、施工測量及時準確，實行復核簽字制度，所有資料必須經(jīng)技術(shù)主管審核后方能交付施工。2.7加強工序質(zhì)量控制，嚴格按ISO9001質(zhì)量保證體系進行生產(chǎn)，制定各工序、各環(huán)節(jié)的操作標準、工藝標準和檢驗標準，對工序標準執(zhí)行情況做出記錄，使工序銜接。2.8混凝土要連續(xù)澆注，嚴格控制水灰比，振搗密實，嚴禁超振、漏振，嚴禁蜂窩麻面，確?；炷临|(zhì)量。2.9防水層按規(guī)范進行施工，嚴格控制涂料厚度，成型后防水層應平整，與基層粘貼嚴密，做到無空鼓、開裂、鄒折現(xiàn)象。2.10涵側(cè)填土按規(guī)范進行分層填筑、夯實，嚴禁虛填。砌體附屬工程嚴格按規(guī)范操作，擠漿法施工，嚴禁用不合格的片石砌筑，確保砌體質(zhì)量。2.11針對本區(qū)段工程特點和質(zhì)量管理的要求，按照各管理崗位的工作職能分解情況，建立質(zhì)量保證體系，詳見（附圖）“質(zhì)量保證體系框圖”。八、安全保證措施貫徹“安全第一，預防為主”的方針，建立以項目經(jīng)理為首的“安全保證體系”（見附圖“安全保證體系框圖”）。項目經(jīng)理部和各施工項目隊分級負責，以加強施工作業(yè)現(xiàn)場控制和職工的安全生產(chǎn)教育為重點，采取定期檢查、專人檢查、班組自查、職工互查相結(jié)合深入開展創(chuàng)建安全標準工地活動，確保本區(qū)段工程施工安全。1、安全目標1.1無人身重傷及以上事故。1.2無汽車行車責任重大事故。1.3無等級火災事故和爆炸事故。2、保證安全的組織措施2.1各分項工程開工前，做好安全技術(shù)交底，履行交底簽字手續(xù)，使施工人員熟悉安全措施和增強自我保護意識。2.2基坑開挖時，基頂周圍做好截排水工作，雨天用雨布覆蓋坑壁，以防雨水浸滲，造成坑壁塌方。2.3進入現(xiàn)場的工作人員必須戴安全帽，持證上崗。2.4安全用電，節(jié)約用電，做到一機一閘一漏一箱，專人看管.2.5電工作業(yè)人員必須持證上崗。2.6施工現(xiàn)場安全標志，危險作業(yè)區(qū)要懸掛“危險”或者“禁止通行”“嚴禁煙火”等標志，夜間設紅燈示警。2.7工地布置符合防洪、防火、防雷擊等有關(guān)安全規(guī)則及環(huán)節(jié)要求。2.8施工運輸車輛必須嚴格遵守城市和公路交通規(guī)則，文明行車，注意安全。九、保證工期的主要措施1、建立強有力的高效運轉(zhuǎn)指揮系統(tǒng)，統(tǒng)籌安排機械設備、材料供應、勞力調(diào)配、積極有效組織施工生產(chǎn)，隨時掌握形象進度，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。2、選擇業(yè)務素質(zhì)高，經(jīng)驗豐富，能打硬仗的精干隊伍施工，保證工程按計劃完成3、按照施工組織設計要求，配足精良的機械設備，充分利用機械設備高效率施工，保證工程按計劃完成。4、組織好砂石料的采購、運