橋梁施工方案

一、編制依據(jù)二、編制原則三、編制范圍一、工程項(xiàng)目概況建設(shè)地點(diǎn)、施工時段本橋位于廣元市利州區(qū)雪峰辦事處泡石村4組，交通較為便利。該橋?yàn)榭缭角痖g谷地及溪溝而設(shè)。工程計劃工期18個月，2013年6月份開工，2014年11月份完工。結(jié)構(gòu)形式本橋?yàn)榉址酱髽颍笥揖€橋梁全長均為274.48m，最大橋高29.5m。左右線上部結(jié)構(gòu)均為9-30m簡支T梁，橋面連續(xù)，T梁梁高2m，最大吊裝重量75.2t，橋面鋪裝為10cm厚C40混凝土+防水層+10cm厚瀝青混凝土。下部結(jié)構(gòu)橋墩為?180和?200樁基礎(chǔ)，?160+?180和?180+?200的雙柱式圓柱，左線橋臺起點(diǎn)為?180樁柱式輕型橋臺，終點(diǎn)為重力式橋臺,擴(kuò)大基礎(chǔ)，右線橋臺為重力式橋臺,擴(kuò)大基礎(chǔ)。主要技術(shù)指標(biāo)主要技術(shù)指標(biāo)二、施工條件1、氣象、水文條件項(xiàng)目所在區(qū)域位于四川盆地北部，處于山地和盆地之交接地帶。氣候溫和濕潤，是雨量較多的地區(qū)。歷年平均降雨量在900-1100毫米之間，通常6-9月為雨季，占年降雨量的75%。年平均氣溫15℃左右（以7-9月份最高，為33.9-36.4℃，12月及1月份最低，可達(dá)-6.6℃）。雙摩天嶺地區(qū)略處高寒，雨量也相應(yīng)的減少。年平均相對濕度在70-80%之間。2、地質(zhì)構(gòu)造及地震橋區(qū)處于構(gòu)造剝蝕低山地貌區(qū)，河谷中有面積不大的侵蝕堆積地貌發(fā)育。泡石溝中上覆蓋厚度9-12m不等的卵石土，下伏侏羅系沙溪廟組（J2s）砂泥巖，強(qiáng)風(fēng)化3～5m，產(chǎn)狀約為214°∠22°。中風(fēng)化地基承載力約為0.6～1.5MPa。地基整體穩(wěn)定，無不良地質(zhì)。橋高不受水位控制，由路線標(biāo)高決定。橋位處于100年一遇設(shè)計水位H1%=507.64m。三、項(xiàng)目分析1、主要工程量本橋左右線共有18根?180cm挖孔樁，共長281m和16根?200cm鉆孔樁，共長317m；墩柱共34根，蓋梁16個，臺帽4個；30mT梁共90片。項(xiàng)目名稱單位右線數(shù)量左線數(shù)量合計備注預(yù)制C50混凝土m31276.71276.72553.4現(xiàn)澆C50混凝土m3158.8158.8317.6現(xiàn)澆C40混凝土m3308.2307.7615.9現(xiàn)澆C30混凝土m32439.02517.64956.6現(xiàn)澆C25混凝土m383.641.8125.4現(xiàn)澆C25片石混凝土m3302.5191.5494.0混凝土合計m34568.84494.19062.9HRB400t158.493164.528323.021HRB335t327.290330.886658.176R235t59.46559.100118.565D9焊接網(wǎng)t29.44829.44858.896鋼筋合計t574.696583.9621158.658?s15.2鋼絞線t46.01946.01992.0382、工程項(xiàng)目特點(diǎn)本橋?yàn)榉址酱髽?，左右線橋梁全長均為274.48m，最大橋高29.5m。左右線上部結(jié)構(gòu)均為9-30m簡支T梁，下部結(jié)構(gòu)橋墩為?180和?200樁基礎(chǔ)，?160+?180和?180+?200的雙柱式圓柱，左線橋臺起點(diǎn)為?180樁柱式輕型橋臺，終點(diǎn)為重力式橋臺,擴(kuò)大基礎(chǔ)，右線橋臺為重力式橋臺,擴(kuò)大基礎(chǔ)。按常規(guī)施工工藝施工，不采用特殊工藝。泡石溝河河床寬30m，屬季節(jié)性溝河，常年無水，只有在雨后河水上漲。特別是7月-8月份的雨季，下暴雨時最大水位可漫過兩岸河堤，但河水消退迅速。5#、6#橋墩位于河道兩岸，必須避開雨季施工。橋梁上跨泡石溝村道，施工時做好保通和安全措施。3、施工目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)：交工驗(yàn)收時工程質(zhì)量達(dá)到合格，竣工驗(yàn)收時工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。工期目標(biāo)：保證在規(guī)定的工期內(nèi)完成全部工程內(nèi)容。安全目標(biāo)：環(huán)保目標(biāo)：

施工組織及進(jìn)度計劃一、現(xiàn)場施工組織及施工隊(duì)伍安排二、進(jìn)度計劃安排全橋自2013年6月20日開始至2014年11月20日結(jié)束，歷時518天；下部結(jié)構(gòu)自2013年6月20日開始至2014年2月4日結(jié)束。歷時229天，上部結(jié)構(gòu)自2013年10月20日開始（梁場生產(chǎn)第一片梁開始計算）至2014年10月20日結(jié)束，歷時365天，具體施工部位時間見《泡石溝大橋施工進(jìn)度計劃橫道圖》。在施工前儲備一定數(shù)量的材料，材料必須經(jīng)檢驗(yàn)合格方能使用。根據(jù)項(xiàng)目部總體施工計劃和本橋施工計劃、年度資金計劃，制定詳細(xì)的月資金使用計劃，項(xiàng)目部按資金使用計劃（含修正、調(diào)整資金使用計劃）和工程進(jìn)展情況及時投入資金，確保生產(chǎn)，同時項(xiàng)目部預(yù)留80萬元資金作為該橋的儲備基金，作為應(yīng)急之用，該儲備資金為該橋?qū)Ｓ觅Y金。主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法與技術(shù)措施施工場地布置主要項(xiàng)目的施工方案基礎(chǔ)施工、鉆孔灌注樁施工1．工程簡介本橋鉆孔灌注樁共有16根，直徑?200cm，共長317m，最長樁長為20m，最短樁長19m，灌注樁為C30水下混凝土，共995.9m3,HRB400鋼筋64.251t，HRB335鋼筋26.335t，?57×3檢測管1287.2m共5.149t。根據(jù)《廣陜、廣巴高速公路連接線（吳家浩至張家灣高速公路）兩階段施工圖設(shè)計文件第三冊》，該橋鉆孔灌注樁孔地質(zhì)情況為：粉質(zhì)粘土、卵石土、中風(fēng)化粉砂質(zhì)泥巖、中風(fēng)化細(xì)砂巖。2．施工安排年7月20日開始到2013年9月28日結(jié)束，歷時70天3．施工工藝3．1施工放樣在確認(rèn)施工圖紙準(zhǔn)確無誤后，用全站儀定出鉆孔樁中心位置，并加設(shè)護(hù)樁（以便鉆孔過程中核對樁位），并對原地面及樁基平面位置進(jìn)行復(fù)核。3.2場地整理施工前，施工場地按不同情況進(jìn)行處理。對于處在泡石河溝中的左5#-1、右6#-1、右6#-2樁基直接在河床中筑島施工，在筑島施工前先對河中的管道進(jìn)行改道；對處在河堤邊的左5#-2、右5#-2、左6#-2樁基，施工時先挖除整平，施工完后恢復(fù)河堤；對處在旱地樁基時，清除雜物后整平、夯壓密實(shí)即可。3.3鋼護(hù)筒的制作本橋鉆孔樁鉆孔樁直徑為?200cm，均使用鋼護(hù)筒，采用6mm鋼板制作。為保證其剛度，防止變形，在護(hù)筒上、下端和中部外側(cè)各焊一道加勁肋。根據(jù)鉆孔樁直徑，護(hù)筒直徑選為240cm。護(hù)筒埋設(shè)時，其護(hù)筒中心點(diǎn)對準(zhǔn)測量所標(biāo)出的樁位中心，護(hù)筒周圍和護(hù)筒底接觸緊密，保證其位置偏差不大于5cm，傾斜度不大于1%，護(hù)筒高出地面30cm。3.4泥漿的制作制漿前，先把粘土盡量打碎，使其在攪拌中容易成漿，縮短成漿時間，提高泥漿質(zhì)量。制漿時，可將打碎的粘土直接投入護(hù)筒內(nèi)，使用沖擊錐沖擊制漿，待粘土已沖攪成泥漿時，即可進(jìn)行鉆孔。多余的泥漿用管子導(dǎo)入鉆孔外泥漿池貯存，以便隨時補(bǔ)充孔內(nèi)泥漿。3.5鉆機(jī)就位埋設(shè)好護(hù)筒經(jīng)驗(yàn)收合格后，即可進(jìn)行鉆機(jī)就位，本標(biāo)段使用的鉆機(jī)為卷揚(yáng)機(jī)牽引式?jīng)_擊鉆和沖抓鉆相接合。就位時，只要使鉆錐中心對準(zhǔn)測量放樣時所測設(shè)的樁位即可，其對中誤差不得大于5cm。3.6鉆孔工藝3.6.1沖擊鉆鉆孔工藝開鉆前應(yīng)注意的事項(xiàng)開鉆前，在護(hù)筒內(nèi)多加一些粘土。地表土層松疏時，還要混和加入一定數(shù)量的小片石，然后注入泥漿和清水，借助鉆頭的沖擊把泥膏、石塊擠向孔壁，以加固護(hù)筒角。為防止沖擊振動使鄰孔坍塌或影響鄰孔已灌注砼的凝固，必須等鄰孔砼灌注完畢并達(dá)到一定的強(qiáng)度后方可開始鉆孔。沖擊鉆孔開始時宜用小沖程，當(dāng)孔底在護(hù)筒腳下3-4m后，可根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)加大沖程。在鉆孔樁上部淤泥段，考慮采用沖抓鉆：一方面可防止坍孔，另一方面可以適當(dāng)加快施工進(jìn)度。鉆機(jī)安裝處事先整平夯實(shí)，以免在鉆孔過程中鉆機(jī)發(fā)生傾斜和下陷而影響成孔的質(zhì)量。鉆機(jī)必須固定牢固，嚴(yán)禁在鉆孔過程中鉆機(jī)移位。鉆孔時，隨時察看鋼絲繩的回彈情況，耳聽鉆錐的沖擊聲，以判別孔底情況，掌握勤松動，少量松繩的原則；孔內(nèi)水泥漿水平面須高出護(hù)筒腳至少0.5m以上，以免泥漿面蕩漾損壞護(hù)筒腳孔壁，但比護(hù)筒頂面低0.3m，防止泥漿溢出；沖擊過程中勤抽碴，勤檢查鋼絲繩和鉆頭的磨損情況，預(yù)防安全質(zhì)量事故的發(fā)生。3.6.2抽碴時應(yīng)注意的幾個問題3.6.2.1及時向孔內(nèi)補(bǔ)漿或補(bǔ)水，如向孔內(nèi)投放粘土自行造漿，在抽碴后隨著沖擊投放粘土，不宜一次倒進(jìn)很多，防止粘結(jié)。3.6.2.2抽碴筒放到孔底后，要在孔底上、下提放幾次，使其多進(jìn)些鉆碴，然后提出。3.6.2.3鉆頭刃口在鉆井中不斷磨損，直徑磨耗不得超過1.5cm，每班開鉆前檢查鉆頭直徑、及時補(bǔ)焊，不宜中途修補(bǔ)，以免卡鉆。準(zhǔn)備備用鉆頭，輪換使用和修補(bǔ)。3.6.3檢測孔深、傾斜度、直徑和清孔鉆孔完成后，必須檢測孔深、直徑和傾斜度，其中孔徑和孔深須達(dá)到設(shè)計要求，傾斜度不得大于1%。清孔就是在吊放鋼筋籠之前，對孔內(nèi)的石碴、泥漿進(jìn)行必要的清理，做到孔內(nèi)含泥量、含碴量和孔底沉渣符合設(shè)計及圖紙要求。3.6.4泥漿排放

對鉆孔、清孔、灌注砼過程中排出的泥漿，根據(jù)現(xiàn)場情況引入到適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)進(jìn)行處理，以防止對河流及周圍環(huán)境的污染。3.7鋼筋籠的制作和吊裝就位3.7.1材料：制作鋼筋籠所使用鋼筋的種類、型號和直徑符合設(shè)計圖紙的規(guī)定。其HRB335、HRB400鋼筋的力學(xué)性能符合《鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋》（GB1499.2-2007）之規(guī)定；HPB235鋼筋的力學(xué)性能符合《鋼筋混凝土用鋼第1部分：熱軋光圓鋼筋》（GB1499.1-2007）之規(guī)定。3.7.2鋼筋籠的制作制作鋼筋籠時，對鋼筋的調(diào)直、除銹、截斷、彎折與焊接均按設(shè)計圖紙和技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行。鋼筋籠的主筋盡量為整根，需要對接時，宜采用搭接焊接頭，搭接的長度不小于5d，末端不設(shè)彎鉤。成品鋼筋籠保證其順直、尺寸準(zhǔn)確，其直徑、主筋間距、箍筋間距及加強(qiáng)箍筋間距施工誤差，均不大于20mm。3.7.3鋼筋籠的安裝3.7.3.1為保證鋼筋籠外砼保護(hù)層的厚度符合設(shè)計要求，在其上下端及中間每隔2m在一橫截面上設(shè)置四個鋼筋“耳環(huán)”。3.7.3.2鋼筋籠吊裝之前，先對鉆孔進(jìn)行檢測。檢測使用的探孔器直徑和鉆孔直徑相符，主要檢測鉆孔內(nèi)有無坍塌和孔壁有無影響鋼筋安裝的障礙物，如突出尖石、樹根等，以確保鋼筋籠的安裝。3.7.3.3鋼筋籠吊裝時對準(zhǔn)孔位，盡量豎直輕放、慢放，遇障礙物可慢起慢落和正反旋轉(zhuǎn)使之下落，無效時，立即停止下落，查明原因后再安裝。不允許高起猛落，強(qiáng)行下放，防止碰撞孔壁而引起坍塌。3.7.3.4入孔后牢固定位，容許偏差不大于5cm，并使鋼筋籠處于懸吊狀態(tài)。3.8灌注混凝土3.8.1砼材料要求和導(dǎo)管、漏斗、儲料斗的制備3.8.1.1組成砼的碎石、砂的級配良好，最大顆粒尺寸的選擇以適合結(jié)構(gòu)物尺寸，鋼筋間距及砼拌和、裝卸、澆注及操作為準(zhǔn)。集料中的雜物含量，符合規(guī)范要求，必要時清洗和過篩，以除去有害雜質(zhì)。3.8.1.2拌制砼用水在使用前做水質(zhì)化學(xué)分析，對水質(zhì)不符合規(guī)范要求的禁止使用。3.8.1.3砼所用水泥符合規(guī)范規(guī)定，所有水泥都必須經(jīng)合格分供方評定后，從批準(zhǔn)的廠家進(jìn)貨；水泥進(jìn)場時，必須附有水泥出廠合格證，并且經(jīng)本單位中心試驗(yàn)室（國家認(rèn)可的）檢驗(yàn)合格。3.8.1.4導(dǎo)管、漏斗和儲料斗的制備導(dǎo)管是灌注砼的重要工具，用3mm厚鋼板卷制焊成，其直徑按樁長、樁徑和每小時需要通過的砼數(shù)量決定，不得小于250mm，施工中選用?300mm的導(dǎo)管，導(dǎo)管分節(jié)長度應(yīng)便于拆裝和搬運(yùn)、并小于導(dǎo)管提升設(shè)備的提升度，中間節(jié)一般長2m左右，下端節(jié)可加長至4-6m，漏斗下可配長約1m的上端節(jié)導(dǎo)管，以便調(diào)節(jié)漏斗的高度。中間節(jié)兩端焊有法蘭、以便用螺栓互相連接。法蘭厚度10-12mm，法蘭邊緣比導(dǎo)管外壁大出40-50mm、直徑12-16mm、螺栓孔6-8個。在一端法蘭附近焊有小吊耳一對，備栓掛鋼絲繩用，上下兩節(jié)法蘭間墊以4-5mm厚橡膠墊付圈，其寬度外側(cè)齊法蘭盤邊緣，內(nèi)側(cè)稍窄于法蘭內(nèi)緣。漏斗用2-3mm厚的鋼板制成圓錐形或棱錐形，在距漏斗上口的15cm處的外面兩側(cè)對稱地焊吊環(huán)各一個，插入導(dǎo)管的一般長度為15cm。儲料斗采用3mm厚鋼板及加勁肋制做，底部做成斜坡，出口設(shè)閘門，活動溜槽設(shè)在儲料斗出口下方，溜槽下接漏斗。根據(jù)計算確定，本橋所有橋梁鉆孔樁使用的漏斗和儲料斗均按4.5m3考慮。3.8.2砼的拌合本橋鉆孔樁所使用砼標(biāo)號為C30，在拌和站未建設(shè)好之前澆筑的混凝土采用廣元市廣大商混站的商品混凝土進(jìn)行澆筑，拌和站建好后，自拌混凝土，配合比設(shè)計時坍塌落度取18-22cm之間，骨料采用機(jī)制碎石，粒徑0.5-3cm，最大不超過4cm,水灰比用0.5-0.6。每立方米砼水泥用量符合試驗(yàn)要求，實(shí)配標(biāo)號比設(shè)計標(biāo)號高10-15%。拌制砼前，先精確稱量每盤砼所需的砂石材料，拌合用水以體積稱量，袋裝水泥按每袋50kg計算，散裝水泥以料斗來配。攪拌時間從所有材料進(jìn)倉加水到排出，約2分鐘，在下盤材料裝入前，攪拌機(jī)內(nèi)的拌合料全部倒完。如果攪拌機(jī)停用超過30min時，將攪拌機(jī)徹底清洗后才能拌合新砼。3.8.3鉆孔樁砼灌注砼灌注工作開始后，必須連續(xù)不斷地進(jìn)行并且每斗砼灌注間隔時間盡量縮短，拆除導(dǎo)管所耗時間嚴(yán)格控制，一般不超過15min，不能中途停工；在灌注砼過程中，隨時探測砼高度，及時拆除或提升導(dǎo)管，注意保持適當(dāng)?shù)穆裆?，?dǎo)管埋深一般保持在2～4m，最大埋深不大于6m。首盤混凝土澆注后條件允許可拆除料斗用混凝土灌車直接傾倒在導(dǎo)管內(nèi)或在導(dǎo)管上加一個小料斗，混凝土灌車將混凝土傾倒在小料斗中。灌注砼注意的幾個問題：3.8.3.1導(dǎo)管下端距樁底控制為0.3～0.4m；在一切工作就緒，經(jīng)量測孔底沉淀層超標(biāo)時，采用射水（射風(fēng)）管沖射3-5min。3.8.3.2導(dǎo)管埋入砼的深度在任何時候不小于1.0m。3.8.3.3水下灌注砼的實(shí)際樁頂標(biāo)高應(yīng)高出樁頂設(shè)計標(biāo)高1.0m左右。3.8.3.4嚴(yán)禁導(dǎo)管漏水或?qū)Ч艿卓谶M(jìn)水（即封不住底）而造成斷樁事故，保證施工質(zhì)量。3.8.3.5當(dāng)砼灌注完畢后，待樁上部砼開始初凝，解除對鋼筋籠固定措施，保證鋼筋籠隨著砼的收縮而收縮，避免粘結(jié)力的損失。3.9清理樁頭3.9.1等樁頭砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計值的25%時，立即拆除護(hù)筒并鑿除樁頭多余砼。達(dá)到樁頂設(shè)計標(biāo)高，鑿除樁頭砼采用人工手工鑿除，不采用爆破或其它影響樁身質(zhì)量的方法進(jìn)行。3.9.2鉆孔樁砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的75%以上即可申請進(jìn)行鉆孔灌注樁小應(yīng)變無破損測試，在樁位復(fù)測合格后進(jìn)行系梁和立柱施工。3.9.3樁基礎(chǔ)屬隱蔽工程，其質(zhì)量受地質(zhì)環(huán)境及施工工藝等因素影響較大，鉆孔灌注樁的施工大部分是在水下進(jìn)行的，其施工過程無法觀察，成樁后也不能進(jìn)行開挖驗(yàn)收。施工中任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都將直接影響到整個工程的質(zhì)量和進(jìn)度，甚至給投資者造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失和不良的社會影響。所以樁基施工隊(duì)伍在施工技術(shù)措施上要落實(shí)，并加強(qiáng)施工質(zhì)量管理，密切注意抓好施工過程中每一個環(huán)節(jié)的質(zhì)量，力爭將隱患消除在成樁之前。特別是在施工前要認(rèn)真熟悉設(shè)計圖紙及有關(guān)施工、驗(yàn)收規(guī)范，核查地質(zhì)和有關(guān)灌注樁方面的資料，對灌注樁在施工過程中可能會發(fā)生的一些問題進(jìn)行分析后制訂出施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)收實(shí)施方案和每根樁的施工記錄，以便有效地對樁基施工質(zhì)量加以控制。4.質(zhì)量控制4.1成孔成孔是混凝土灌注樁施工中的一個重要部分，其質(zhì)量如控制得不好，則可能會發(fā)生塌孔、縮徑、樁孔偏斜及樁端達(dá)不到設(shè)計持力層要求等，還將直接影響樁身質(zhì)量和造成樁承載力下降。因此，在成孔的施工技術(shù)和施工質(zhì)量控制方面應(yīng)著重做好以下幾項(xiàng)工作。4.1.1采取隔孔施工程序鉆孔混凝土灌注樁和打入樁不同，打入樁是將周圍土體擠開，樁身具有很高的強(qiáng)度，土體對樁產(chǎn)生被動土壓力。鉆孔混凝土灌注樁則是先成孔，然后在孔內(nèi)成樁，周圍土移向樁身土體對樁產(chǎn)生動壓力。尤其是在成樁初始，樁身混凝土的強(qiáng)度很低，且混凝土灌注樁的成孔是依靠泥漿來平衡的，故采取較適應(yīng)的樁距對防止坍孔和縮徑是一項(xiàng)穩(wěn)妥的技術(shù)措施。4.1.2確保樁身成孔垂直精度這是灌注樁順利施工的一個重要條件，否則鋼筋籠和導(dǎo)管將無法沉放。為了保證成孔垂直精度滿足設(shè)計要求，采取擴(kuò)大樁基支承面積使樁基穩(wěn)固，經(jīng)常校核鉆架及鉆桿的垂直度等措施，并于成孔后下放鋼筋籠前用自制檢孔器進(jìn)行檢測。4.1.3確保樁位、樁頂標(biāo)高和成孔深度。4.1.3.1在護(hù)筒定位后及時復(fù)核護(hù)筒的位置，嚴(yán)格控制護(hù)筒中心與樁位中心線偏差不大于50mm，并認(rèn)真檢查回填土是否密實(shí)，以防鉆孔過程中發(fā)生漏漿的現(xiàn)象。在施工過程中自然地坪的標(biāo)高會發(fā)生一些變化，為準(zhǔn)確地控制鉆孔深度，在鉆機(jī)就位后及時復(fù)核底梁的水平和樁基的總長度并作好記錄，以便在成孔后根據(jù)鉆桿在鉆機(jī)上的留出長度來校驗(yàn)成孔達(dá)到深度。4.1.3.2雖然鉆桿到達(dá)的深度已反映了成孔深度，但是如在第一次清孔時泥漿比重控制不當(dāng)，或在提鉆具時碰撞了孔壁，就可能會發(fā)生坍孔、沉渣過厚等現(xiàn)象，這將給第二次清孔帶來很大的困難，有的甚至通過第二次清孔也無法清除坍落的沉渣。因此，在提出鉆具后用測繩復(fù)核成孔深度，如測繩的測深比鉆桿的鉆探小，就要重新下鉆桿復(fù)鉆并清孔。同時還要考慮在施工中常用的測繩遇水后縮水的問題，因其最大收縮率達(dá)1．2％，為提高測繩的測量精度，在使用前要預(yù)濕后重新標(biāo)定，并在使用中經(jīng)常復(fù)核。4.1.3.3為有效地防止塌孔、縮徑及樁孔偏斜等現(xiàn)象，除了在復(fù)核鉆具長度時注意檢查鉆桿是否彎曲外，還根據(jù)不同土層情況對比地質(zhì)資料，隨時調(diào)整鉆進(jìn)速度，并描繪出鉆進(jìn)成孔時間曲線。當(dāng)鉆進(jìn)粉砂層進(jìn)尺明顯下降，在軟粘土鉆進(jìn)最快0．2m／min左右，在細(xì)粉砂層鉆進(jìn)都是O．015m／min左右，兩者進(jìn)尺速度相差很大。鉆頭直徑的大小將直接影響孔徑的大小，在施工過程中要經(jīng)常復(fù)核鉆頭直徑，如發(fā)現(xiàn)其磨損超過10mm就要及時調(diào)換鉆頭。4.2鋼筋鋼筋籠制作前首先要檢查鋼材的質(zhì)保資料，檢查合格后再按設(shè)計和施工規(guī)范要求驗(yàn)收鋼筋的直徑、長度、規(guī)格、數(shù)量和制作質(zhì)量。在驗(yàn)收中還要特別注意鋼筋籠吊環(huán)長度能否使鋼筋準(zhǔn)確地吊放在設(shè)計標(biāo)高上，這是由于鋼筋吊籠放后是暫時固定在鉆架底梁上的，因此，吊環(huán)長度是根據(jù)底梁標(biāo)高的變化而改變，所以應(yīng)根據(jù)底梁標(biāo)高逐根復(fù)核吊環(huán)長度，以確保鋼筋的埋入標(biāo)高滿足設(shè)計要求。在鋼筋籠吊放過程中，應(yīng)逐節(jié)驗(yàn)收鋼筋籠的連接焊縫質(zhì)量，對質(zhì)量不符合規(guī)范要求的焊縫、焊口則要進(jìn)行補(bǔ)焊。同時，要注意鋼筋籠能否順利下放，沉放時不能碰撞孔壁；當(dāng)?shù)醴攀茏钑r，不能加壓強(qiáng)行下放，因?yàn)檫@將會造成坍孔、鋼筋籠變形等現(xiàn)象，應(yīng)停止吊放并尋找原因，如因鋼筋籠沒有垂直吊放而造成的，應(yīng)提出后重新垂直吊放；如果是成孔偏斜而造成的，則要求進(jìn)行復(fù)鉆糾偏，并在重新驗(yàn)收成孔質(zhì)量后再吊放鋼筋籠。鋼筋籠接長時要加快焊接時間，盡可能縮短沉放時間。4.3灌注水下混凝土前泥漿的制備和清孔4.3.1清孔的主要目的是清除孔底沉渣，而孔底沉渣則是影響灌注樁承載能力的主要因素之一。清孔則是利用泥漿在流動時所具有的動能沖擊樁孔底部的沉渣，使沉渣中的巖粒、砂粒等處于懸浮狀態(tài)，再利用泥漿膠體的粘結(jié)力使懸浮著的沉渣隨著泥漿的循環(huán)流動被帶出樁孔，最終將樁孔內(nèi)的沉渣清干凈，這就是泥漿的排渣和清孔作用。從泥漿在混凝土鉆孔樁施工中的護(hù)壁和清孔作用，我們可以看出，泥漿的制備和清孔是確保樁工程質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。因此，對于施工規(guī)范中泥漿的控制指標(biāo)：粘度測定17—20min；含砂率不大于6％；膠體率不小于90％等在鉆孔灌注樁施工過程中必須嚴(yán)格控制，不能就地取材，而要專門采取泥漿制備，選用高塑性粘土或膨潤土，拌制泥漿必須根據(jù)施工機(jī)械、工藝及穿越土層進(jìn)行．配合比設(shè)計。4.3.2灌注樁成孔至設(shè)計標(biāo)高，應(yīng)充分利用鉆桿在原位進(jìn)行第一次清孔，直到孔口返漿比重持續(xù)小于1.10—1.20，測得孔底沉渣厚度小于50mm，即抓緊吊放鋼筋籠和沉放混凝土導(dǎo)管。沉放導(dǎo)管時檢查導(dǎo)管的連接是否牢固和密實(shí)，以防止漏氣漏漿而影響灌注。由于孔內(nèi)原土泥漿在吊放鋼筋籠和沉放導(dǎo)管這段時間內(nèi)使處于懸浮狀態(tài)的沉渣再次沉到樁孔底部，最終不能被混凝土沖擊反起而成為永久性沉渣，從而影響樁基工程的質(zhì)量。因此，必須在混凝土灌注前利用導(dǎo)管進(jìn)行第二次清孔。當(dāng)孔口返漿比重及沉渣厚度均符合規(guī)范要求后，應(yīng)立即進(jìn)行水下混凝土的灌注工作。4.4成樁質(zhì)量的控制4.4.1為確保成樁質(zhì)量，要嚴(yán)格檢查驗(yàn)收進(jìn)場原材料的質(zhì)保書(水泥出廠合格證、化驗(yàn)報告、砂石化驗(yàn)報告)，如發(fā)現(xiàn)實(shí)樣與質(zhì)保書不符，應(yīng)立即取樣進(jìn)行復(fù)查，對不合格的材料(如水泥、砂、石、水質(zhì))，嚴(yán)禁用于混凝土灌注樁。4.4.2鉆孔灌注水下混凝土的施工主要是采用導(dǎo)管灌注，混凝土的離析現(xiàn)象還會存在，但良好的配合比可減少離析程度，因此，現(xiàn)場的配合比要隨水泥品種、砂、石料規(guī)格及含水率的變化進(jìn)行調(diào)整，為使每根樁的配合比都能正確無誤，在混凝土攪拌前都要復(fù)核配合比并校驗(yàn)計量的準(zhǔn)確性，嚴(yán)格計量和測試管理，并及時填入原始記錄和制作試件。4.4.3為防止發(fā)生斷樁、夾泥、堵管等現(xiàn)象，在混凝土灌注時應(yīng)加強(qiáng)對混凝土攪拌時間和混凝土坍落度的控制。因?yàn)榛炷翑嚢钑r間不足會直接影響混凝土的強(qiáng)度，混凝土坍落采用18cm—22cm，并隨時了解混凝土面的標(biāo)高和導(dǎo)管的埋人深度。導(dǎo)管在混凝土面的埋置深度一般宜保持在2m—4m，不宜大于6m和小于1m，嚴(yán)禁把導(dǎo)管底端提出混凝土面。當(dāng)灌注至距樁頂標(biāo)高8m—10m時，應(yīng)及時將坍落度調(diào)小至12cm—16cm，以提高樁身上部混凝土的抗壓強(qiáng)度。在施工過程中，要控制好灌注工藝和操作，抽動導(dǎo)管使混凝土面上升的力度要適中，保證有程序的拔管和連續(xù)灌注，升降的幅度不能過大，如大幅度抽拔導(dǎo)管則容易造成混凝土體沖刷孔壁，導(dǎo)致孔壁下墜或坍落，樁身夾泥，這種現(xiàn)象尤其在砂層厚的地方比較容易發(fā)生。在灌注過程中必須每灌注2m3左右測一次混凝土面上升的高度，確定每段樁體的充盈系數(shù)，規(guī)范規(guī)定樁身混凝土的充盈系數(shù)必須大于l。同時要認(rèn)真進(jìn)行記錄，這對日后發(fā)現(xiàn)有問題的樁或評價樁的質(zhì)量有很大作用。4.4.4鉆孔灌注樁的整個施工過程屬隱蔽工程項(xiàng)目，質(zhì)量檢查比較困難，如樁的各種動測方法基本上都是在一定的假設(shè)計算模型的基礎(chǔ)上進(jìn)行參數(shù)測定和檢驗(yàn)，并要依靠專業(yè)人員的經(jīng)驗(yàn)來分析和判讀實(shí)測結(jié)果，同一個樁基工程，各檢測單位用同一種方法進(jìn)行檢測，由于技術(shù)人員的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的差異，其結(jié)論偏差很大的情況也時有發(fā)生。通過十幾年來幾十個鉆孔灌注樁工程的施工實(shí)踐，得出這樣一個結(jié)論，即加強(qiáng)樁基工程檢測是一個手段，要保證鉆孔灌注樁的施工質(zhì)量，其關(guān)鍵還在于人。強(qiáng)調(diào)現(xiàn)場管理人員要有高度責(zé)任心，以防為主，對樁基各個施工環(huán)節(jié)要充分重視并精心施工，只有這樣樁基的質(zhì)量控制才能得到保證。5.質(zhì)檢檢驗(yàn)鉆孔灌注樁實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1混凝土強(qiáng)度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查32樁位(mm)群樁100全站儀或經(jīng)緯儀：每樁檢查2排架樁允許50極值1003孔深(m)不小于設(shè)計測繩量：每樁測量34孔徑(mm)不小于設(shè)計探孔器：每樁測量35鉆孔傾斜度(mm)1%樁長，且不大于500用測壁(斜)儀或鉆桿垂線法：每樁檢查16沉淀厚度(mm)摩擦樁設(shè)計規(guī)定，設(shè)計未規(guī)定時6按施工規(guī)范要求沉淀盒或標(biāo)準(zhǔn)測錘：每樁檢查2支承樁不大于設(shè)計規(guī)定7鋼筋骨架底面高程(mm)±50水準(zhǔn)儀：測每樁骨架頂面高程后反算12）、人工挖孔樁施工1．工程概況1.1工程簡介本橋挖孔樁共有18根，直徑?180cm，共長281m，最長樁長為20m，最短樁長11m，樁身混凝土為C30，共715.1m3，HRB400鋼筋42.917t，HRB335鋼筋19.582t，?57×3檢測管1145.6m共4.582t。1.2地質(zhì)情況根據(jù)《廣陜、廣巴高速公路連接線（吳家浩至張家灣高速公路）兩階段施工圖設(shè)計文件第三冊》，該橋人工挖孔樁孔地質(zhì)情況為：粉質(zhì)粘土、塊石土、卵石土、粉砂、中風(fēng)化粉砂質(zhì)泥巖、中風(fēng)化細(xì)砂巖、中風(fēng)化粉砂巖。2．施工安排根據(jù)本橋現(xiàn)場的實(shí)際情況，按巖石以上正常施工每半天挖1米深，另外半天進(jìn)行護(hù)壁施工，入巖時每根樁每天挖0.4米深。擬投入4組人員挖孔，每組人員3-4名，施工0#左、1#、2#、7#和8#樁基。一組人員施工左幅0#-1、左幅0#-2、右幅1#-2、右幅2#-2共4根樁，一組人員施工左幅1#-1、左幅2#-1、左幅7#-1、左幅8#-1、右幅7#-2共5根樁，一組人員施工左幅1#-2、左幅2#-2、左幅7#-2、左幅8#-2、右幅8#-2共5根樁，一組人員施工右幅1#-1、右幅2#-1、右幅7#-1、右幅8#-1、共4根樁。每組作業(yè)人員由一人下井作業(yè)，一人負(fù)責(zé)井口安全，一人負(fù)責(zé)出渣，一人輪換下井。每組人員由專業(yè)施工員協(xié)調(diào)指揮，并負(fù)責(zé)本井施工質(zhì)量、施工進(jìn)度、安全生產(chǎn)、文明施工以及與相關(guān)工種配合，另指定一名專業(yè)技術(shù)人員負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場技術(shù)交底和工序交接驗(yàn)收。為保證挖孔質(zhì)量，施工時同排間距小于5.4m時跳樁施工。013年6月20日開始到2013年12月02日結(jié)束，歷時165天3．施工工藝施工工藝見圖一人工挖孔樁施工工藝流程圖,圖二人工挖孔樁施工示意圖。場地平整（設(shè)井口臨時欄桿，臨時排水）—→測量放線，定樁位—→挖第一節(jié)樁土方—→支模澆灌第一節(jié)混凝土護(hù)壁—→在護(hù)壁上二次投測標(biāo)高及樁位十字軸線—→安裝電動卷揚(yáng)機(jī)，吊土桶、潛水泵、鼓風(fēng)機(jī)、照明設(shè)施等—→第二節(jié)樁身開挖—→清樁孔四壁，校核樁孔垂直度和直徑—→拆上節(jié)模板，支第二節(jié)模板，澆灌第二節(jié)混凝土護(hù)壁—→重復(fù)第二節(jié)開挖、支模、澆灌混凝土護(hù)壁工序，循環(huán)作業(yè)直至設(shè)計深度—→檢查樁基底、持力層、樁孔直徑、深度—→清除虛土、塊石、浮碴、排除孔底積水—→吊放鋼筋籠就位—→澆灌樁身混凝土。3.1樁孔定位、整平施工時首先平整場地,清除坡面危石浮土，做出工作平臺。測量放樣，確定橋墩樁孔的具體位置。準(zhǔn)備卷揚(yáng)機(jī)、彎切機(jī)、斗車、振搗棒、風(fēng)鎬、空氣壓縮機(jī)、潛水泵、風(fēng)鉆等施工機(jī)具。安裝提升設(shè)備，布置好出渣道路，合理堆放材料和機(jī)具，使其不增加孔壁壓力、不影響施工。3.2井圈砼澆筑平整場地后，先將井口開挖約0.80m深，以便同時澆筑井圈和孔內(nèi)護(hù)壁，井圈擬定為寬40cm，厚50cm，井圈圍護(hù)高出地面30cm。第二圈然后再向下開挖1m，挖好后，綁扎井圈鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)為20cm×20cm網(wǎng)格，鋼筋網(wǎng)采用φ10鋼筋，上下兩節(jié)鋼筋采用掛鉤連接。澆筑井圈的模板采用組合模板拼裝而成，模板間用U型卡或鐵絲連接，鎖口井圈砼標(biāo)號為C15。3.3樁位復(fù)核，吊裝設(shè)備就位測量復(fù)核樁孔中心位置，精度控制在±5mm以內(nèi)，然后在井圈上敷測樁位十字軸線并釘上鐵釘，用紅油漆作上記號，以便挖孔過程中隨時對樁的平面位置和豎軸線的傾斜情況進(jìn)行檢測。樁位復(fù)核完成后，安裝活動井蓋、垂直運(yùn)輸裝置、底吊斗和排水通風(fēng)、照明設(shè)施。在護(hù)壁上二次投測標(biāo)高及樁位十字線軸線在護(hù)壁上二次投測標(biāo)高及樁位十字線軸線安裝垂直運(yùn)輸裝置挖至孔底后檢查持力層澆筑樁身砼吊放鋼筋籠平整場地放線定樁位挖第一節(jié)樁孔土支模澆筑第一節(jié)砼護(hù)壁挖下一節(jié)樁孔土清理樁孔四壁校核樁孔垂直度和直徑拆第一節(jié)模板、支第二節(jié)模板澆筑第二節(jié)護(hù)壁砼安裝活動井蓋安活底吊斗安裝排水、通風(fēng)及照明設(shè)施繼續(xù)下一循環(huán)施工圖一人工挖孔樁施工工藝流程圖圖二人工挖孔樁施工示意圖3.4挖孔挖孔施工前，樁孔中心都要重新定位或是校核。每個作業(yè)班施工前，操作人員應(yīng)用吊線錘定出孔位中心，根據(jù)中心點(diǎn)定出開挖邊線，帶班人員、技術(shù)員要做到隨時校核和檢查。挖孔由人工從上到下逐層用鎬、鍬進(jìn)行，遇堅(jiān)硬土層用錘、釬及風(fēng)鎬破碎；挖孔次序?yàn)橄韧谥虚g部分后周邊，按設(shè)計樁直徑加2倍護(hù)壁厚度控制截面，允許尺寸誤差為1cm。孔深超過10m時，必須增設(shè)通風(fēng)設(shè)備來通風(fēng)送氧，挖孔暫停時，孔口要罩蓋。將棄土裝入吊渣桶約9成高，垂直運(yùn)輸時慢減速提升，吊至地面以上后，手推車運(yùn)出。該橋橋位處地下水類型為基巖裂隙水，蓄水量一般較少，采取隨挖隨用吊桶將泥水一起吊出。當(dāng)水量較大時，采取對周圍樁孔同時抽水，以減少開挖孔內(nèi)的涌水量。在挖孔時如有水滲入，應(yīng)及時支護(hù)孔壁，及時排水、防止水浸泡孔壁造成坍孔。樁孔開挖至強(qiáng)風(fēng)化泥巖層時，用風(fēng)鎬開挖；當(dāng)遇到中風(fēng)化砂巖、中風(fēng)化泥巖層風(fēng)鎬挖掘難于作業(yè)時采用孔內(nèi)淺眼松動爆破法，爆破時必須是專人指揮，專業(yè)、專職的爆破人員進(jìn)行操作。由于挖孔樁斷面較小，采用全斷面微差毫秒爆破一次成型。炮眼按掏槽眼、輔助孔、周邊眼一種類型布置。孔口爆破時，現(xiàn)場其他孔內(nèi)作業(yè)人員必須撤離，孔口應(yīng)加蓋。爆破后，必須用抽氣、送風(fēng)或淋水等方法進(jìn)行孔內(nèi)排煙降塵后，方可繼續(xù)下孔作業(yè)。采用微差爆破，爆破次序依次為掏槽眼～輔助眼～周邊眼。啟爆采用電雷管起爆系統(tǒng)?？變?nèi)爆破后必須先通風(fēng)排煙15分鐘后，經(jīng)檢查無有害氣體，施工人員方可下井繼續(xù)施工作業(yè)。在樁基開挖到基底設(shè)計標(biāo)高以上100cm的范圍時，必須停止爆破，改用人工開挖的設(shè)計標(biāo)高，防止超挖對基底的破壞和擾動。具體布置見圖三孔眼布置圖。圖三：孔眼布置圖3.5護(hù)壁施工3.5.1護(hù)壁模板護(hù)壁模板自己加工制作，模板可用3mm鐵皮和3cm角鋼焊接而成，每套模板分為四塊，模板上口比下口直徑小50cm，便于澆筑混凝土。其模板制作和拼裝見圖四護(hù)壁模板拼裝及護(hù)臂示意圖。3.5.2護(hù)壁模板支立和護(hù)壁砼澆筑挖孔直徑應(yīng)是設(shè)計樁徑+護(hù)壁厚度。一次開挖深度控制在80cm～150cm，護(hù)壁施工后方可繼續(xù)開挖。挖出的土方應(yīng)及時運(yùn)離孔口，不得堆放在孔口四周1m范圍內(nèi)。挖孔樁進(jìn)尺每完成1.0m，對孔徑及垂直度驗(yàn)收合格后，再進(jìn)行護(hù)壁砼澆筑，護(hù)壁砼厚度為15cm。在護(hù)壁連接處設(shè)置φ10連接鋼筋，鋼筋長度40cm，鋼筋間距15cm。如孔內(nèi)裂隙水較豐富，則挖孔樁進(jìn)尺每完成0.5m就進(jìn)行一護(hù)壁施工。圖四護(hù)壁模板拼裝及護(hù)臂示意圖關(guān)模時模板要求直立，周邊圓滑，樁孔中心偏差不能大于±5mm。支模要求不漏漿、不移位、牢固可靠。每關(guān)好一節(jié)模板，必須用錘球校核該樁的中心位置，以保證樁身的垂直度。護(hù)壁混凝土采用C15砼，由拌合站集中拌和，混凝土罐車運(yùn)至擬澆孔口，再用垂直提升設(shè)備運(yùn)至灌注部位，人工敲擊模板或用粗徑鋼筋反復(fù)插搗；注意澆筑速度要快，振搗要密實(shí)，護(hù)壁下口要鑿毛，上下護(hù)壁結(jié)合密實(shí)，不滲水。砼下料應(yīng)四周對稱進(jìn)行，振搗采用分層2次振搗，振搗應(yīng)充分、密實(shí)。待砼強(qiáng)度2.5Mpa后開始拆模。3.5.3施工注意事項(xiàng)樁孔開挖后盡快澆筑護(hù)壁砼，且必須當(dāng)即一次性澆筑完畢；如孔內(nèi)積水較多淹沒模板，須待水抽干后方可澆筑，澆筑時根據(jù)滲水情況使用速凝劑。上下護(hù)壁間搭接長度不得少于50mm，見圖四；接頭搭接處先鑿毛，下節(jié)護(hù)壁澆筑時，此接頭處應(yīng)加強(qiáng)搗固。護(hù)壁模板的拆除，根據(jù)加早強(qiáng)劑后的試驗(yàn)及環(huán)境溫度確定，一般宜在6-8h后進(jìn)行。發(fā)現(xiàn)護(hù)壁有蜂窩，漏滲水現(xiàn)象應(yīng)及時加以堵塞或?qū)Я鳎乐箍淄馑ㄟ^護(hù)壁流入樁內(nèi)，影響樁身砼抗?jié)B能力。當(dāng)工期較緊時，每天開挖節(jié)數(shù)可增加到2-3節(jié)，遇相應(yīng)每個孔樁應(yīng)備有2-3套鋼模。采取不拆模，繼續(xù)下挖，支模、澆護(hù)壁，上下護(hù)壁之間應(yīng)按設(shè)計搭接。3.6孔內(nèi)排水和通風(fēng)3.6.1孔內(nèi)排水當(dāng)水量較小時，可開挖集水坑排水，采用鐵皮桶盛水，人工提升排走；當(dāng)孔內(nèi)滲水量較大時，采用潛水泵抽排水，確保挖掘作業(yè)面無水；如有部分地層滲水較嚴(yán)重，可采用注漿止水的方法。3.6.2施工通風(fēng)為保證洞內(nèi)具有足夠的新鮮空氣，并沖淡和排除有害氣體，降低粉塵濃度，改善勞動條件，保障作業(yè)人員的身心健康，在施工時，必須采取切實(shí)有效的通風(fēng)措施。孔內(nèi)通風(fēng)采用壓入式通風(fēng)。3.7終孔檢查挖孔至設(shè)計標(biāo)高深度后，應(yīng)進(jìn)行孔底檢查處理，同時檢查嵌巖層深度是否符合設(shè)計要求。必須做到無松渣、淤泥、沉淀等松動的軟層；并進(jìn)行孔底釬探了解孔底以下地質(zhì)情況是否滿足設(shè)計要求，探孔梅花形布置。3.8鋼筋籠制作安裝3.8.1鋼筋籠制作挖孔樁鋼筋籠就近制作，采用加勁筋成型法，制作時，按尺寸做好加勁筋圈，標(biāo)出主筋位置。主筋平置在工作臺上，并標(biāo)出加勁筋的位置，焊接時，使加勁筋上主筋位置與主筋中部的加勁筋位置對應(yīng)，并讓其互相垂直，然后焊接，照此方法將主筋逐一焊接好以后，將焊好后的骨架擱于支架上，套入盤筋，按設(shè)計位置布好螺旋筋并綁扎于主筋上，點(diǎn)焊牢固，并預(yù)留接頭用螺旋筋。根據(jù)圖紙?zhí)峁┑亩ㄎ唤钗恢贸叽纾瑥臉俄斨料旅扛?m沿周邊等距離設(shè)置4個保護(hù)層鋼筋。樁頭部分加強(qiáng)筋須加密，鋼筋籠下好后必須重新對中。3.8.2鋼筋籠安裝鋼筋籠采用汽車吊吊裝就位。將鋼筋籠放到設(shè)計標(biāo)高后，在孔口支架上用鐵絲將鋼筋籠中心調(diào)整在樁位中心處且滿足混凝土保護(hù)層要求。鋼筋籠下放時，嚴(yán)禁擺動碰撞孔壁，放至標(biāo)高處，偏差不得大于±5cm設(shè)計標(biāo)高。3.8.3注意事項(xiàng)3.8.3.1鋼筋加工由專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)格控制鋼筋加工的質(zhì)量和尺寸。鋼筋連接方式符合設(shè)計要求，其接頭連接和焊接的技術(shù)要求和外觀質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范要求。3.8.3.2鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置在承受應(yīng)力較小處，并應(yīng)分散布置，配置在接頭長度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋接頭的截面面積，占受力鋼筋總截面面積的百分率應(yīng)符合規(guī)范要求，（焊接接頭長度區(qū)段內(nèi)是指35d（d為鋼筋直徑）長度范圍內(nèi)，但不得小于50cm；綁扎接頭長度區(qū)段是指1.3倍搭接長度（搭接長度取35d））其規(guī)定如下：3.8.3.2.1焊接接頭在受彎構(gòu)件受拉區(qū)不得大于50%，軸心受拉不得大于25%。3.8.3.2.2綁扎接頭在構(gòu)件受拉區(qū)不得大于25%，受壓區(qū)不得大于50%。3.8.3.2.3在同一根鋼筋上應(yīng)少設(shè)接頭，在接頭長度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋上不得超過一個接頭。3.8.3.2.4鋼筋接頭應(yīng)避開鋼筋彎曲處，距彎曲點(diǎn)不應(yīng)小于10d。當(dāng)在施工中分不清受拉區(qū)或受壓區(qū)時，接頭設(shè)置應(yīng)符合受拉區(qū)的規(guī)定。3.9混凝土灌注鋼筋籠安裝就位后，進(jìn)行砼澆筑，砼應(yīng)一次連續(xù)澆筑完畢，中間不得停頓、間斷。混凝土下料應(yīng)采用串筒，不得在孔口拋鏟或直接卸入；混凝土澆注應(yīng)連續(xù)分層澆筑，每層厚度不超過0.3m,采用插入式振動器和人工搗實(shí)相結(jié)合的振搗方法，以保證混凝土的密實(shí)度。當(dāng)機(jī)械或人工振搗困難時，可利用大坍落度的混凝土下沉力使之密實(shí)，但樁上部鋼筋部位仍應(yīng)用振搗器密實(shí)。當(dāng)樁內(nèi)滲水量超過6mm/min時，應(yīng)采取水下混凝土澆筑法施工。為確保樁頂質(zhì)量，在樁頂設(shè)計標(biāo)高以上應(yīng)加灌一定高度，以便灌注結(jié)束后強(qiáng)度達(dá)到要求，將此段混凝土清除。4.質(zhì)量檢驗(yàn)挖孔樁實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1混凝土強(qiáng)度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查32樁位(mm)群樁100全站儀或經(jīng)緯儀：每樁檢查2排架樁允許50極值1003孔深(m)不小于設(shè)計測繩量：每樁測量34孔徑(mm)不小于設(shè)計探孔器：每樁測量35挖孔傾斜度(mm)0.5%樁長，且不大于200垂線法：每樁檢查16鋼筋骨架底面高程(mm)±50水準(zhǔn)儀：測每樁骨架頂面高程后反算13）、擴(kuò)大基礎(chǔ)施工1.工程概況本橋明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)按左右線劃分有0#臺右、9#臺左和9#臺右三個?；A(chǔ)為C25片石混凝土，共254m3。2.施工安排本橋明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工擬投入挖掘機(jī)1臺，自卸汽車2臺，視開挖巖層情況投入空壓機(jī)和潛水泵等。在施工時首先施工0#臺右橋臺，計劃施工時間視開挖時間定，一般為5天?；炷敛捎脭嚢枵炯邪柚疲脙膳_混凝土運(yùn)輸車運(yùn)至施工現(xiàn)場，倒入事先搭設(shè)好的梭槽內(nèi)注入基礎(chǔ)。3.施工工藝3.1場地清理施工前先進(jìn)行場地平整，整平地面。做好橋周圍的地表截、排水及防滲工作。做好各項(xiàng)工序的機(jī)具器材和排水、通風(fēng)、照明設(shè)施，落實(shí)人員配備、施工組織計劃工作。3.2施工測量放樣在確認(rèn)施工圖紙準(zhǔn)確無誤后，采用全站儀對橋位進(jìn)行準(zhǔn)確測量放樣，放出縱橫軸線。施工放樣后報請監(jiān)理工程師或業(yè)主檢查驗(yàn)收,簽認(rèn)合格后方進(jìn)行基坑開挖施工。基坑開挖完成經(jīng)檢驗(yàn)合格后及時放出橋臺軸線或橋臺基礎(chǔ)四大角線，經(jīng)監(jiān)理復(fù)查合格后及時立模。3.3基坑開挖基坑采用機(jī)械開挖，人工輔助修整。基坑無水時，基底平面尺寸每邊按設(shè)計放寬50cm；基坑滲水時，考慮基底范圍四周設(shè)置排水溝與集水坑，每邊放寬80cm。基坑開挖達(dá)到設(shè)計標(biāo)高后，采用輕型軸探儀檢測橋臺基底是否滿足設(shè)計要求，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方能施工下一步工序；如不符合，則報請監(jiān)理工程師、設(shè)計單位和業(yè)主定奪。3.4模板制作與安裝采用組合鋼模，根據(jù)放樣位置準(zhǔn)確的安裝穩(wěn)固模板。加工好的模板運(yùn)到現(xiàn)場，涂刷脫模劑，拼裝模板時應(yīng)注意保證拼縫的密封性，防止漏漿。為保證模板的整體穩(wěn)定，在模板的每個支撐點(diǎn)上打入1m長的型鋼，作為加大支撐的措施。如開挖出的擴(kuò)大基礎(chǔ)有地下水，為防止地下水影響基坑內(nèi)的正常作業(yè)，在基坑內(nèi)沿基底四周和各角點(diǎn)各設(shè)置排水溝和集水井。集水井大小為30×30×40cm，基底周邊的排水溝與集水井相連。隨時用泵抽排出集水井內(nèi)的積水至地表排水溝。3.5片石砼澆筑片石材料必須符合設(shè)計規(guī)范要求，片石的摻量和擺放按規(guī)范要求進(jìn)行，片石的摻量不大于混凝土體積的五分之一，擺放片石時，石塊要均勻分布，間距不小于拳距或15cm，局部突出處間距不小于10cm，片石與基礎(chǔ)地面、模板邊緣、結(jié)構(gòu)物處等距離不小于15cm，嚴(yán)禁片石直接與構(gòu)造物或鋼筋等接觸。片石在使用前必須用清水沖洗干凈，使用時用水潤濕。分層澆筑的片石混凝土，片石在混凝土內(nèi)埋置一半，外露一半，便于與次層混凝土接觸良好。砼澆注時，要嚴(yán)格按照施工配合比進(jìn)行。砼澆筑前，先在模板內(nèi)側(cè)涂刷同一類型的脫模劑，禁止使用廢機(jī)油作為脫模劑。砼用砼運(yùn)輸車運(yùn)到施工現(xiàn)場后，采用架設(shè)梭槽的辦法轉(zhuǎn)運(yùn)至模板內(nèi)。砼澆筑過程中用插入式振動器振搗，振搗時移動間距不超過振動器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模應(yīng)保持50~100mm距離，插入下層混凝土50~100mm，每一處振動完畢后應(yīng)邊振動邊徐徐提出振動棒，應(yīng)避免振動棒碰撞模板；并保證全范圍內(nèi)均勻、不留死角。砼澆筑過程中，對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實(shí)為止。密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。對兩次砼澆筑的結(jié)合面，按工作縫方式處理。待第一次澆筑的砼強(qiáng)度達(dá)到要求時，鑿除第一層混凝土表面的水泥砂漿和松弱層，用水沖洗干凈，并鋪一層1：2的水泥砂漿，然后澆筑第二次砼。砼澆筑應(yīng)保證連續(xù)作業(yè)，充分做好各種準(zhǔn)備工作，杜絕砼澆筑過程中出現(xiàn)中斷現(xiàn)象。砼澆筑過程中，派專人隨時檢查模板、支架等變形穩(wěn)固情況及沉降縫處是否垂直，以保證砼澆筑的外觀質(zhì)量。4質(zhì)量檢驗(yàn)擴(kuò)大基礎(chǔ)實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1混凝土強(qiáng)度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查32平面尺寸(mm)±50尺量：長、寬各檢查3處23基礎(chǔ)底面高程(mm)土質(zhì)±50水準(zhǔn)儀：測量5~8點(diǎn)2石質(zhì)+50，-2004基礎(chǔ)頂面高程(mm)±30水準(zhǔn)儀：測量5~8點(diǎn)15軸線偏位(mm)25全站儀或經(jīng)緯儀：縱、橫各檢查2點(diǎn)2下部構(gòu)造1）、墩柱施工1．工程概況本橋墩柱為雙圓柱，共有34根單柱，柱徑分別為?200cm，?180cm和?160cm三種，最長柱長為28.13m，中間有橫系梁連接，?200cm最大柱長為12.53m，?180cm最大柱長為14.16m和?160cm最大柱長為16.57m（不包含系梁高度），圓柱為C30混凝土，共1888m3，HRB400鋼筋133.108t，HRB335鋼筋46.997t。2．施工安排根據(jù)立柱直徑和高度，項(xiàng)目部計劃?200cm?180cm.5?160cm3年09月10日開始到2014年01月08日結(jié)束，歷時120天3．施工工藝3.1首先進(jìn)行剝樁頭處理，剝樁頭采用風(fēng)鎬破碎砼，將樁頭砼剝離至設(shè)計標(biāo)高20cm左右，再用人工剝至設(shè)計標(biāo)高，嚴(yán)禁損壞樁基砼，并將樁基露頭鋼筋恢復(fù)到位。3.2鋼筋加工與安裝墩柱鋼筋采用在加工場加工成單件,轉(zhuǎn)運(yùn)至墩位處綁扎、焊接的施工方法，豎向主筋的連接采用冷擠壓連接方法將立柱鋼筋搭接焊在樁基鋼筋上，其搭接長度要求：單面焊應(yīng)大于10d，受力主圈筋按2m間距安裝與主筋焊牢，箍筋按間距要求點(diǎn)焊在主筋上。其鋼筋保護(hù)層厚度應(yīng)符合設(shè)計規(guī)范要求。3.3模板安裝采用兩塊半圓定型鋼模板，面板厚5mm，中間縱橫向用8號槽鋼作加勁肋，兩塊半圓相接處用8mm厚鋼板打孔連接，上下模板接頭處用12mm厚鋼板打孔連接。模板內(nèi)徑必須符合設(shè)計要求。立模時，將兩塊半圓形模板內(nèi)夾雙面膠，用螺栓擰緊。利用支架將模板準(zhǔn)確并檢查四周鋼模的垂直度是否符合要求，如不符合，重新安裝定期位。安裝完成后在模板頂部邊緣懸掛錘球至地面，以備砼施工時觀察模板是否偏移，若有應(yīng)及時調(diào)整。另外在柱頂再拉四根抗風(fēng)、打支撐，為了保證混凝土的外觀質(zhì)量，所有模板縱縫全部順橋向布置。3.4砼澆筑混凝土在拌和站拌和后通過混凝土罐車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場，砼采用插入式振搗器分層振實(shí)，砼澆筑過程中應(yīng)注意：3.4.1砼攪拌時間不低于2分鐘，保證拌和均勻。3.4.2砼應(yīng)在下層砼初凝前完成上層砼澆注。3.4.3混凝土振搗要充分，如出現(xiàn)下列情況之一的時候，表明振搗已經(jīng)完成：混凝土表面停止沉落，或沉落不顯著；振搗的時候不再冒出氣泡，或振動器周圍沒有氣泡冒出；混凝土表面呈現(xiàn)平坦；混凝土已將模板邊角部位填實(shí)砼振搗充分后，應(yīng)立即停止振搗，以免發(fā)生過振。3.4.4在混凝土振搗過程中，應(yīng)注意保護(hù)好預(yù)留孔洞，避免振動棒與預(yù)埋管相接觸，混凝土澆筑完成后，要仔細(xì)檢查預(yù)留孔洞是否漏漿堵管，如堵塞，立即安排人員進(jìn)行疏通、清理。3.5砼養(yǎng)護(hù)拆模后應(yīng)立即采用透水土工布或塑料薄膜將立柱包裹保濕，并采取墩頂?shù)喂嗟确绞竭M(jìn)行養(yǎng)護(hù)，混凝土的保濕養(yǎng)護(hù)時間應(yīng)不小于7d。4.質(zhì)量檢驗(yàn)柱實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1混凝土強(qiáng)度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查32相鄰間距(mm)±20尺或全站儀測量：檢查頂、中、底3處13豎直度(mm)0.3%H且不大于20吊垂線或經(jīng)緯儀：測量2點(diǎn)24柱(墩)高程(mm)±10水準(zhǔn)儀：測量3處25軸線偏位(mm)10全站儀或經(jīng)緯儀：縱、橫各測量2點(diǎn)26斷面尺寸(mm)±15尺量：檢查3個斷面17節(jié)段間錯臺(mm)3尺量：每節(jié)檢查2~4處12）、系梁施工1.工程概況本橋系梁有兩種，一種下系梁位于樁基頂，一種上系梁位于立柱之間。下系梁16根，上系梁12根，系梁尺寸為120cm寬×140cm高和140cm寬×160cm高兩種。系梁為C30混凝土共291.2m3，HRB400鋼筋20.149t，HRB335鋼筋22.851t。2.施工安排套160cm高側(cè)模，4套底模年09月30日開始到2014年1月28日結(jié)束，歷時1203.施工工藝3.1下系梁3.1.1施工準(zhǔn)備拌和站1套、側(cè)模板1套、砼攪拌輸送罐車2輛、25噸汽車吊1臺、插入式振動器2套、梭筒及支架1套。剝樁頭，樁質(zhì)量檢測合格。3.1.2測量放樣先用全站儀定出系梁平面位置，再用水準(zhǔn)儀測出系梁底、頂標(biāo)高，定出系梁立面位置，再用鋼尺丈量復(fù)核，確保無誤后，上報自檢資料，請監(jiān)理工程師復(fù)核，要復(fù)核無誤后方可進(jìn)行下道工序。3.1.3系梁土方開挖系梁土方開挖按地質(zhì)情況放坡進(jìn)行，放坡坡度暫定為1:0.75，待開挖后根據(jù)實(shí)際巖層情況調(diào)整坡度，同時在開挖好后的基坑內(nèi)設(shè)置排水溝和積水坑，便于排水。3.1.4底模制作，側(cè)模制作及安裝基坑開挖后及時用人工平整夯實(shí)，對基底承載力好的可直接立模澆筑混凝土，對基底承載力不好的在基坑內(nèi)采用5cm碎石墊層后，澆筑10cm厚C10砼調(diào)平層作為底模。用水平儀控制底模標(biāo)高，以保證系梁保護(hù)層厚度。側(cè)模采用竹膠板，用角鋼作支撐，模板接頭誤差不超過2mm，垂直度＜0.5%。脫模劑涂抹均勻，模內(nèi)潔凈，模內(nèi)尺寸符合設(shè)計要求，拆裝方便。3.1.5鋼筋制作安裝首先在加工房按照設(shè)計圖給定的尺寸進(jìn)行加工，加工好后通過自制的簡易運(yùn)輸工具運(yùn)至施工現(xiàn)場，進(jìn)行拼裝成型。成型后的鋼筋順直，間距均勻，表面潔凈，無焊渣、油污、銹蝕現(xiàn)象。保護(hù)層厚度符合設(shè)計要求，鋼筋定位準(zhǔn)確，符合設(shè)計規(guī)范要求。3.1.6砼澆筑系梁采用就地現(xiàn)澆工藝，全系梁為一次性澆筑完成。砼用拌合站集中拌制，砼用砼攪拌車送至施工工點(diǎn)，通過架設(shè)好的臨時梭筒，將砼放入模板內(nèi)。砼振動密實(shí)、分層，每層厚度不超過30cm，不過振，無蜂窩麻面現(xiàn)象。振搗時采用插入式振搗器，移動間距不得超過振搗作用半徑1.5倍，與側(cè)模保持5-10cm的距離，不得直接與模板接觸。分層澆筑的混凝土必須插入下層混凝土5-10cm深的距離。每一處振搗密實(shí)，徐徐提起振搗器，快速的插入下一處振搗?；炷琳駬v密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面平坦、泛漿。在混凝土澆筑時，要保持混凝土本身的均勻性不產(chǎn)生離析現(xiàn)象，同時使混凝土均勻填充到模板內(nèi)，不使混凝土發(fā)生蜂窩麻面?；炷翝仓瓿桑瑢炷谅懵睹婕皶r進(jìn)行收漿抹平，待定漿后抹第二遍并壓光。并及時對澆筑的混凝土覆蓋灑水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時視當(dāng)時氣溫選擇養(yǎng)護(hù)方式。在夏季采用灑水后用塑料薄膜覆蓋的方式，冬季用草簾子覆蓋。在進(jìn)行系梁砼澆筑前，注意將結(jié)合面清洗干凈，保證新舊砼結(jié)合良好。砼澆筑要注意砼表面平整，保證頂面高程符合設(shè)計要求。3.1.7回填系梁砼澆筑完成，強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa時可拆除側(cè)模板?；靥钋?，報請監(jiān)理工程師驗(yàn)收，合格后方能進(jìn)行回填施工。3.2上系梁3.2.1施工準(zhǔn)備拌和站1套、側(cè)模板1套、底模4套、砼攪拌輸送罐車2輛、25噸汽車吊1臺、插入式振動器2套、儲料斗1個、提升設(shè)備和加固設(shè)備若干。3.2.2測量放樣先用全站儀定出系梁平面位置，再用水準(zhǔn)儀測出系梁底、頂標(biāo)高，作好記號，測量精度滿足要求。立模時按作好的記號準(zhǔn)確的定出系梁位置，再用鋼尺丈量復(fù)核，確保無誤后，報請監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。3.2.3模板制安首先在立柱上通過人工配合汽車吊穿上1根3m長的?130mm鋼棒（立柱上事先預(yù)留?140mmPVC管孔洞），作為受力支承點(diǎn)，在立柱兩側(cè)懸空的鋼棒上套上卸載鋼箱，鋼箱上放上2根雙拼工36c組作為受力主梁，主梁上均勻地設(shè)置3m長@200mm［10分配梁，分配梁上鋪20mm厚竹膠板作為底模。側(cè)模同樣用竹膠板制成，用方木作加勁肋，再用對拉螺栓加固。底模標(biāo)高通過對口卸載鋼箱作微調(diào)整，并在跨中設(shè)預(yù)拱度，預(yù)拱度值通過計算取值。工作平臺利用分配梁外伸部分（50cm長）作為受力懸臂梁，上鋪木板作為行走通道，通道外側(cè)用∟50焊接在分配梁上作為欄桿立柱，立柱高1.2m，立柱間扶手同樣用∟50聯(lián)接，外掛安全網(wǎng)。3.2.4鋼筋制安首先在加工房按照設(shè)計圖給定的尺寸進(jìn)行加工，加工好后通過自制的簡易運(yùn)輸工具運(yùn)至施工現(xiàn)場，再用提升設(shè)備運(yùn)至系梁上進(jìn)行拼裝成型。成型后的鋼筋順直，間距均勻，表面潔凈，無焊渣、油污、銹蝕現(xiàn)象。保護(hù)層厚度符合設(shè)計要求，鋼筋定位準(zhǔn)確，符合設(shè)計規(guī)范要求。3.2.5砼澆筑采用就地現(xiàn)澆工藝，全系梁為一次性澆筑完成。砼用拌合站集中拌制，砼用砼攪拌車送至施工工點(diǎn)，放入事先準(zhǔn)備好的儲料斗中，由1臺16噸的汽車吊用副桿吊裝入模。砼振搗工藝和養(yǎng)護(hù)工藝與下系梁相同。4.質(zhì)量檢驗(yàn)系梁實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1混凝土強(qiáng)度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查32尺寸(mm)±30尺量：長、寬、高檢查各2點(diǎn)13頂面高程(mm)±20水準(zhǔn)儀：檢查5處24軸線偏位(mm)15全站儀或經(jīng)緯儀：縱、橫各測量2點(diǎn)23）、蓋梁施工1.工程概況本橋蓋梁16個，結(jié)構(gòu)形式有兩種，一種為?160cm墩柱，一種為?180mm墩柱。這兩種尺寸均為160cm高，200cm寬。蓋梁為C30混凝土共287.63m3，HRB400鋼筋29.063t，HRB335鋼筋14.216t，HPB235鋼筋2.270t。2.施工安排兩套側(cè)模（?160cm墩柱和?180mm墩柱兩種），4套底模年12月30日開始到2014年3月6日結(jié)束，歷時66天。3.施工工藝3.1施工準(zhǔn)備拌和站1套、側(cè)模板2套、底模4套、砼攪拌輸送罐車2輛、25噸汽車吊1臺、插入式振動器3套、儲料斗1個、提升設(shè)備和加固設(shè)備若干。3.2測量放樣先用全站儀定出蓋梁平面位置，再用水準(zhǔn)儀測出蓋梁底、頂標(biāo)高，作好記號，測量精度滿足要求。立模時按作好的記號準(zhǔn)確的定出蓋梁位置，再用鋼尺丈量復(fù)核，確保無誤后，報請監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。合格后立能進(jìn)行下一步工作。3.3蓋梁支架制安首先在立柱上通過人工配合汽車吊穿上1根3m長的?130mm鋼棒（立柱上事先預(yù)留?140mmPVC管孔洞），作為受力支承點(diǎn)，在立柱兩側(cè)懸空的鋼棒上套上卸載鋼箱，鋼箱上放上2根雙拼工36c組作為受力主梁，主梁上均勻地設(shè)置3m長@200mm［10分配梁，分配梁上鋪20mm厚竹膠板作為底模。在蓋梁兩端頭采用［10特制三角架，三角架用［10聯(lián)接，上鋪20mm厚竹膠板作為底模。側(cè)模同樣用竹膠板制成，用方木作加勁肋，再用對拉螺栓加固。底模標(biāo)高通過對口卸載鋼箱作微調(diào)整，并在跨中設(shè)預(yù)拱度，預(yù)拱度值通過計算取值。橫橋向工作平臺利用分配梁外伸部分（50cm長）作為受力懸臂梁，上鋪木板作為行走通道，通道外側(cè)用∟50焊接在分配梁上作為欄桿立柱，立柱高1.2m，立柱間扶手同樣用∟50聯(lián)接，外掛安全網(wǎng)?？v橋向工作平臺在特制三角架兩端外伸70cm，下設(shè)∟75斜撐，間距30cm，欄桿同橫橋向欄桿相同。3.4鋼筋制安蓋梁鋼筋在加工房按照設(shè)計圖給定的尺寸進(jìn)行加工，制成半成品，通過自制的簡易運(yùn)輸工具運(yùn)至施工現(xiàn)場，然后按照圖紙進(jìn)行組拼成型，經(jīng)自檢和監(jiān)理檢驗(yàn)合格后，用1臺25噸的汽車吊裝入模就位，然后在蓋梁鋼筋骨架上面安裝預(yù)埋件，預(yù)埋件位置必須準(zhǔn)確。成型后的鋼筋順直，間距均勻，表面潔凈，無焊渣、油污、銹蝕現(xiàn)象。保護(hù)層厚度符合設(shè)計要求，鋼筋定位準(zhǔn)確，符合設(shè)計規(guī)范要求。3.5砼澆筑采用就地現(xiàn)澆工藝，全蓋梁為一次性澆筑完成。其施工工藝與上系梁相同。4.高空作業(yè)施工注意事項(xiàng)4.1作業(yè)時要隨時清理落在架面上的材料，保持架面清潔整齊，不亂放材料、工具，以免影響自己作業(yè)安全和發(fā)生掉物傷人事件。4.2在進(jìn)行撬、拉、撥等作業(yè)時，注意采取正確的姿勢，站穩(wěn)腳跟，或一手把持在固定（穩(wěn)定）的結(jié)構(gòu)或支承物上，以免用力時身體失去平衡。4.3每天收工時，應(yīng)將各種工具收撿好，擺放在架面上的東西要整齊。4.4在作業(yè)期間，嚴(yán)禁嘻戲、打鬧、斗歐。4.5在作業(yè)時，要配戴安全帽、拴安全帶，穿防滑鞋。5.質(zhì)量檢驗(yàn)蓋梁實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1混凝土強(qiáng)度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查32斷面尺寸(mm)±20尺量：檢查3個斷面23軸線偏位(mm)10全站儀或經(jīng)緯儀：縱、橫各測量2點(diǎn)24頂面高程(mm)±10水準(zhǔn)儀：檢查3~5點(diǎn)25支座墊石預(yù)留位置(mm)10尺量：每個14）、橋臺施工工程概況本橋橋臺分為重力式U型橋臺、樁柱式橋臺兩種，左線橋臺起點(diǎn)為?180樁柱式輕型橋臺，終點(diǎn)為重力式U型橋臺,擴(kuò)大基礎(chǔ)，右線橋臺為重力式U型橋臺,擴(kuò)大基礎(chǔ)。合計現(xiàn)澆C25混凝土125.4m3，現(xiàn)澆C30混凝土68.65m3，HRB400鋼筋4524.9kg，HRB335鋼筋2611.86kg，R235鋼筋648.7kg。2.施工安排本橋重力式橋臺和樁柱式(輕型)橋臺支架模板均采用鋼木結(jié)構(gòu)相結(jié)合的方式，混凝土澆筑先由2臺混凝土罐車交替從拌和站運(yùn)輸至施工現(xiàn)場，將混凝土倒入梭筒內(nèi)的方式入模，最后使用棒振動器進(jìn)行振搗。2014年01月10日開始到2014年03月05日結(jié)束，歷時54天3.施工工藝3.1測量放樣施工前對結(jié)構(gòu)各部位進(jìn)行準(zhǔn)確的測量放線，定出結(jié)構(gòu)軸線及邊線。3.2支架臺身支架采用鋼木結(jié)構(gòu)支架，為了使支架立于穩(wěn)固可靠的地基上，防止不均勻沉陷造成梁體開裂，因此支架地基要進(jìn)行夯實(shí)，上面鋪設(shè)截面為30cm×20cm的方木，支架立于方木上。在臺身周圍搭建腳手架及工作平臺。腳手架采用碗式支架搭設(shè)，立桿間距≯1.5m，橫桿步距≯1.2m，剪刀撐自架體端頭起以與地面45～60度角每3m一組連續(xù)布置。為了滿足工作需要搭設(shè)雙排架，工作平臺以上設(shè)1.5m高的安全護(hù)欄網(wǎng)。3.3鋼筋各部位的鋼筋在加工房加工，現(xiàn)場集中加工，現(xiàn)場綁扎，鋼筋的加工和綁扎嚴(yán)格按照設(shè)計和施工規(guī)范規(guī)定施工。3.4模板定型模板選用5mm鋼板做面板，10mm鋼板做肋帶，整體加工制作。加工模板時嚴(yán)格控制下料及加工精度，加工完成后，對角線誤差小于2mm，模板加工幾何尺寸偏差控制在2mm內(nèi)，拼裝后接縫誤差在2mm內(nèi)，錯臺誤差控制在1mm內(nèi)。3.5澆筑混凝土臺身混凝土澆筑前應(yīng)檢查孔洞、預(yù)埋件位置是否正確并加固，使之不致于因混凝土的振搗而移位?；炷猎诎韬驼炯邪柚疲\(yùn)至澆筑處，用串筒的方法澆筑(采用鐵皮串筒)。澆筑時在墩臺整個平面內(nèi)水平分層進(jìn)行，每層厚度控制在30cm左右，用插入式振動器分層振搗，以保證混凝土密實(shí)?；炷猎跐仓^程中，要有專人值班，觀察各種預(yù)埋件的位置是否移動，模板與支架有無變形或沉降，如發(fā)現(xiàn)有，應(yīng)立即采取措施予以校正加固。混凝土澆注完畢要及時養(yǎng)護(hù)，混凝土強(qiáng)度達(dá)到拆模強(qiáng)度時方可拆模，拆模后，檢查混凝土的澆筑質(zhì)量及結(jié)構(gòu)尺寸，后用塑料薄膜包裹并澆水濕潤養(yǎng)護(hù)。重力式橋臺因一次澆注砼體積過大，在施工時應(yīng)考慮控制砼水化熱，采取措施如下：3.5.1選用低水化熱的水泥品種（如礦渣水泥）。3.5.2砼中摻入緩凝劑、減水劑、和減少水化熱的摻合料降低砼水化熱（經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)后，可加入適量干凈、強(qiáng)度高的塊片石）。3.5.3對砼體量較大的部位，可埋設(shè)循環(huán)冷卻水管，同時在砼中埋測溫管隨時備查。3.5.4砼澆注后，要加強(qiáng)養(yǎng)生，遇氣溫驟變時，要注意保溫。4.質(zhì)量檢驗(yàn)臺身實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1混凝土強(qiáng)度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查32斷面尺寸(mm)±20尺量：檢查3個斷面23豎直度或斜度(mm)0.3%H且不大于20吊垂線或經(jīng)緯儀：測量2點(diǎn)24頂面高程(mm)±10水準(zhǔn)儀：測量3處25軸線偏位(mm)10全站儀或經(jīng)緯儀：縱、橫各測量2點(diǎn)26節(jié)段間錯臺(mm)5尺量：每節(jié)檢查4處17大面積平整度(mm)52m直尺：檢查豎直、水平兩個方向，每20m2測1處18預(yù)埋件位置(mm)10或設(shè)計要求尺量：每件1上部構(gòu)造1）、T梁預(yù)制、安裝2.07.養(yǎng)護(hù)10.1支座的安裝10.1.1橡膠支座安裝的順序橡膠支座安裝的關(guān)鍵：盡可能地保證梁底與墊石頂面平行、平整，使其同橡膠支座上、下面全部密貼，避免偏壓、脫空、不均勻支撐的發(fā)生。施工程序如下：先將支撐墊石頂面浮砂除去，墊石表面清潔、平整、無油污。預(yù)制梁及支座接觸的底平面保持水平與平整，若有蜂窩狀或傾斜度預(yù)先處理好。先在支撐墊石上按設(shè)計圖標(biāo)上中心線，同時在橡膠支座上也標(biāo)上十字交叉中心線。將支座安放在墊石上，使支座中心線同支座墊石上的位置中心線相重合。為使落梁準(zhǔn)確，在架第一跨梁時，可在梁底畫好兩個支座的十字位置中心線，在梁的端立面上標(biāo)出兩個支座位置中心鉛直線，落梁時同墩臺上的位置中心線相吻合。架梁、落梁時操作平穩(wěn)，防止支座偏心受壓或產(chǎn)生初始剪切變形。10.1.2橡膠支座安裝時的調(diào)整橡膠支座安裝后，出現(xiàn)下述情況進(jìn)行調(diào)整。個別支座脫空，出現(xiàn)不均勻受力。支座發(fā)生較大的初始剪切變形。支座偏壓嚴(yán)重，局部受壓，側(cè)面異常鼓出而局部脫空。調(diào)整方法一般可用千斤頂頂起梁端,在支座上下表面鋪涂一層環(huán)氧樹脂砂漿.再次落梁,在重力作用下,使支座上下表面相互平行且同梁底、墩臺頂面全部密貼,同時使一片梁兩端的支座處在同一平面內(nèi)。梁的縱向傾斜度加以控制,以支座不產(chǎn)生明顯初始剪切變形為佳。板式橡膠支座安裝的注意事項(xiàng)安裝前對支座進(jìn)行檢查、驗(yàn)收，所有的橡膠支座必須有產(chǎn)品合格證明書。制造支座的膠料、鋼材和聚四氟乙烯料的物理機(jī)械性能、力學(xué)性能符合交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T4。檢查支座墊石頂面標(biāo)高，力求準(zhǔn)確一致。2)、架梁本合同段的T梁，由于梁體質(zhì)量較大同時現(xiàn)場條件的限制，采用預(yù)制場龍門吊起吊，平板車有軌運(yùn)輸，架橋機(jī)架設(shè)的施工方法。架梁設(shè)備由于梁較長，并且重量較大，為使邊梁能一次到位，盡量減少梁在墩頂橫移的輔助機(jī)具，達(dá)到提高安全性能的目的。綜合考慮架橋機(jī)的功能性、實(shí)用性和安全性諸方面因素，采用HZQ50-160B型架橋機(jī)。該機(jī)長為110米，最大超重量為160T，架梁最大跨徑為50米，總裝機(jī)電容時為82千瓦，可適應(yīng)本工程的要求。該架橋機(jī)由主梁、起吊小車、前中后支腿、前中后頂高支腿、邊梁掛架、操作臺、液壓及電氣系統(tǒng)組成。主梁采用“Ａ”字?jǐn)嗝?，分段柱銷連接組裝；前支腿為架橋機(jī)縱橫移運(yùn)行行走機(jī)構(gòu)，架橋機(jī)主要承力支腿；后支腿為架橋機(jī)后端支承點(diǎn)，可以橫向移動；前頂高支腿為架橋機(jī)懸臂縱移到位后調(diào)平時用；中頂高支腿為中支腿縱橫向變換時頂起架橋機(jī)時用；后支腿為后支腿縱、橫向變換時頂起架橋機(jī)時用，同時為梁起吊時架橋機(jī)最后臨時支承點(diǎn)。前中后頂高支腿均設(shè)有液壓裝置，可控制各自的千斤頂升降，完成整個架橋機(jī)縱、橫向轉(zhuǎn)換和換道，作好縱、橫向行走準(zhǔn)備，起吊小車為起吊梁，完成梁上縱向運(yùn)行及控制安裝就位；邊梁掛架，因邊梁安裝要二次完成，首先用起吊小車將梁吊到中梁位置，然后必用邊梁掛架起吊邊梁，整機(jī)攜邊梁橫移到位，完成邊梁的安裝。鋪設(shè)運(yùn)梁軌道架橋機(jī)的縱、橫移軌道及運(yùn)梁軌道均采用Ｐ43型鋼軌。架橋機(jī)的縱移及運(yùn)梁軌道：為保證架橋機(jī)縱移，及用運(yùn)梁平車喂梁時，對已架好的梁安全，軌道中心線應(yīng)盡可能與梁的豎軸線重合，為加快施工進(jìn)度，架橋機(jī)縱移軌道與運(yùn)梁平車軌道合用一根。這樣架橋縱移軌道合計三條，減少了工作量，注意當(dāng)架橋機(jī)縱移到位，頂高支腿頂高架橋機(jī)，縱橫向變換，經(jīng)架橋機(jī)橫移一定距離，方可喂梁。本橋采用全幅安裝，故前腿橫向跨越蓋梁要另設(shè)鋼梁。由于橫移時前中后支腿在橫向軌道上運(yùn)行，所以三條鋼軌間距尺寸必須嚴(yán)格控制且互相平行，做到鋼軌接頭平順，無跳車現(xiàn)象，支墊平穩(wěn)牢固，軌道不移位，架設(shè)第１孔梁時，橋臺和路基銜接處填土密實(shí)，盡量保證鋪軌后，架橋機(jī)橫移無沉陷現(xiàn)象。架橋機(jī)起吊小車軌道起吊小車軌道每節(jié)段10米長，架橋機(jī)出廠時已固定在Ａ字型主梁廠，但安裝主梁前首先檢查Ｐ43鋼軌連接是否牢固、順直，當(dāng)拼裝主梁時，鋼軌接頭用魚尾板連接牢固，由于在Ａ字主梁連接鋼軌時不方便作業(yè)，要認(rèn)真檢查，堅(jiān)決杜絕連接不牢固，甚至鋼軌之間不連接。架橋機(jī)的拼裝設(shè)在橋頭的路基開挖段，地基的承載力能夠滿足架橋機(jī)的各項(xiàng)要求（地基承載力150kpa）。測量班按照鋪軌圖詳細(xì)尺寸，利用經(jīng)緯儀將軌道中心線放樣到路基上，路基要求平順；準(zhǔn)確測出前中后支腿位置。架橋機(jī)的安裝組拼安裝順序：測量定位→鋪縱軌→平衡對稱拼裝兩側(cè)主梁（同時加臨時支撐）→安裝前、后聯(lián)系框架、臨時支撐→安裝前、中、后支腿→安裝前、中、后頂高支腿→安裝起吊小車、液壓系統(tǒng)、操作臺、接通電源→初步運(yùn)行檢查調(diào)試。架梁前準(zhǔn)備對已預(yù)制好待架的梁再一次復(fù)檢其尺寸，并在梁下驗(yàn)馬蹄用紅油漆準(zhǔn)備畫出支承線位置，并將梁底面清理干凈。水準(zhǔn)點(diǎn)、軸線點(diǎn)引測及布設(shè)，復(fù)檢墩高支承墊石標(biāo)高，將支承中心線及梁軸線用墨線在墊石上標(biāo)十字線，梁端線也要用墨線彈出。支座及調(diào)坡:楔形鋼板經(jīng)自檢合格后，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，方可安裝支座。安裝支座前，支承墊石要清理干凈，頂面標(biāo)高要符合設(shè)計要求，如有偏差，用水灰比小于0.5的1:3水泥砂漿找平，然后在上安放支座。清除楔形鋼板油污，在已安放的支座上安放楔形鋼板。架設(shè)T梁架橋機(jī)空載前移就位：架橋機(jī)已在橋臺路基安裝調(diào)試完畢，首先兩起吊小車退至后支腿附近作配重，收起前支腿用5t手葫蘆與橫移軌道拉緊固定。軌道及中、后行走箱應(yīng)在縱向行走狀態(tài)，當(dāng)準(zhǔn)備就緒后，架橋機(jī)可以縱移就位，當(dāng)架橋機(jī)空載前移就位，落下前支腿，使前支腿行走箱落在橫移軌道上。喂梁：根據(jù)吊裝順序，用運(yùn)梁平車將待架設(shè)的梁運(yùn)至架橋機(jī)后跨內(nèi)，兩起吊小車將梁提升作好攜梁前移準(zhǔn)備。邊梁安裝：兩起吊小車將邊梁架橋機(jī)前跨度位置，然后下落就位，將邊梁吊運(yùn)到中梁位置，并臨時固定邊梁，整機(jī)橫移調(diào)整位置改用邊梁掛架吊邊梁，整機(jī)攜梁橫移到邊梁安裝位置，梁穩(wěn)定后下落，檢查支座位置（或臨時支座），上墊板位置是否安裝正確，檢查梁體理論支承線與支座中心是否重合，梁軸線等是否符合規(guī)范要求，當(dāng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收合格后，方可取走掛架，按設(shè)計固定好邊梁將架橋機(jī)橫移到喂梁區(qū)，準(zhǔn)備下一片梁的架設(shè)。中梁安裝：待架中梁用運(yùn)梁平車喂梁，前、后小車將箱梁縱移到前跨位置，橫移到架設(shè)位置，然后下落，為防止梁體沖擊已架設(shè)的邊梁，用2cm薄木板作緩沖墊，當(dāng)下落梁距底座5cm左右時，保持梁的穩(wěn)定，當(dāng)穩(wěn)定后下落就位，并將梁底鋼板和支承梁頂預(yù)埋鋼板進(jìn)行焊接，加強(qiáng)穩(wěn)定橫隔板與翼緣板的接縫鋼筋也應(yīng)焊接。3）、T梁的連續(xù)施工4）、橋面鋪裝