船體制圖-節(jié)點(diǎn)圖繪制與標(biāo)注

要求：（1）熟練掌握船體板材與各種型材的視圖表達(dá)和尺寸標(biāo)注規(guī)定（國標(biāo)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）；（2）熟悉板材與型材的連接形式和視圖表達(dá)；（3）熟悉各種圖線在節(jié)點(diǎn)圖中的應(yīng)用；（4）熟練掌握節(jié)點(diǎn)圖繪制方法和步驟。船體三大基本結(jié)構(gòu)：（1）船底結(jié)構(gòu)縱向：強(qiáng)骨架稱為龍骨（中龍骨和旁龍骨）；普通骨架稱為船底縱骨。橫向：強(qiáng)骨架稱為強(qiáng)肋板；普通骨架稱為船底橫骨。（2）舷側(cè)結(jié)構(gòu)縱向：強(qiáng)骨架稱為舷側(cè)縱桁；普通骨架稱為舷側(cè)縱骨。橫向：強(qiáng)骨架稱為強(qiáng)肋骨；普通骨架稱為肋骨。（3）甲板結(jié)構(gòu)縱向：強(qiáng)骨架稱為甲板縱桁；普通骨架稱為甲板縱骨。橫向：強(qiáng)骨架稱為強(qiáng)橫梁；普通骨架稱為橫梁。圖4－1板材表達(dá)一、板材的畫法及標(biāo)注1、板材的表達(dá)板材厚度方向投影：可見輪廓采用兩條距離等于同一圖樣中粗實(shí)線的寬度的細(xì)實(shí)線表達(dá)，不可見輪廓采用兩條細(xì)虛線表達(dá)?？梢娖拭婢€采用粗實(shí)線，不可見粗虛線。非厚度方向投影：可見輪廓及板材與板材的焊接線采用一條細(xì)實(shí)線表達(dá)，不可見采用一條細(xì)虛線表示。（1）小比例：（1:100、1:200等）

（2）大比例：（1:1、1:2等）

板材的剖面輪廓用兩條細(xì)實(shí)線表達(dá)，并在剖面內(nèi)填充剖面符號(hào)。圖4－2板材與板材的對(duì)接板材與板材的對(duì)接板材與板材的搭接

圖4－3板材與板材的搭接圖4－4板材與板材的角接

板材與板材的角接2、板材與肘板的尺寸標(biāo)注在船體構(gòu)件連接處，為提高局部強(qiáng)度而采用三角形、折邊三角形和T形板補(bǔ)強(qiáng)，這些板稱為肘板。肘板在節(jié)點(diǎn)圖中應(yīng)標(biāo)注完整的結(jié)構(gòu)尺寸。當(dāng)肘板帶折邊或?yàn)門型組合肘板時(shí)，還要在尺寸前冠之以折邊符號(hào)“L”和符號(hào)“⊥”。板材的尺寸標(biāo)注主要是定形的尺寸標(biāo)注，即輪廓的大小和板厚以及加工（如折邊板、組合型材等）的結(jié)構(gòu)尺寸。尺寸數(shù)字按：厚X寬X長(zhǎng)的形式直接標(biāo)注在視圖上。一般在圖樣中，平板、彎曲板主要標(biāo)注其厚度尺度。平板和彎曲板

平肘板折邊肘板

T型肘板

二、常用型材的畫法及尺寸標(biāo)注常用型材的畫法及尺寸標(biāo)注。型材是指其斷面具有特定幾何形狀的線材。分軋制和焊接兩種。在節(jié)點(diǎn)圖中，型材的視圖表達(dá)等同于組合體的表達(dá)。斷面和端面的視圖表達(dá)與板材的方法相同。船舶結(jié)構(gòu)常用的型材有扁鋼、角鋼、球扁鋼、槽鋼、工字鋼及管材等。節(jié)點(diǎn)圖中，型材多采用小比例表示。小比例視圖多采用簡(jiǎn)化畫法，省略工藝圓角和部分不影響讀圖的局部結(jié)構(gòu)。（1）扁鋼（FB）━40×5FB40×5（2）角鋼（FR）L180×90×10FR180×90×10（3）球扁鋼（HP）

180×12HP180×12（4）槽鋼（UNP）140×6UNP140×6［140×6UNP140×6

（5）工字鋼（HB）Ⅰ250×8HB250×8（6）管材φ90×5（6）圓鋼

●40型材與組合型材在圖樣表達(dá)上沒有區(qū)別，但在尺寸標(biāo)注時(shí)，軋制型材各項(xiàng)尺寸數(shù)值由大至小書寫；而組合型材則由小到大書寫。如L75×50×5表示角鋼，L5×75/50表示折邊板。

三、型材的端部形式因?yàn)檫B接及工藝上的要求，型材端部需要切斜，從而產(chǎn)生多種不同的的形狀。標(biāo)準(zhǔn)形式的切斜尺寸由《船體結(jié)構(gòu)型材端部形狀》（CB*3183-83）所規(guī)定。型材端部通常有S型、F型、SS型和W型四種。S型表示端部腹板斜切F型表示型材端部面板斜切SS型表示端部腹板及面板均斜切W型表示端部腹板及面板均不切斜型材端部采用肘板連接時(shí)，標(biāo)注符號(hào)“B”。（1）腹板切斜

（2）腹板及面板均切斜

（3）面板切斜

（4）腹板及面板均不切斜（5）肘板連接

四、板材和型材的連接畫法

構(gòu)件之間的連接有板材與板材的連接、板材與型材的連接、型材與型材的連接和型材貫穿等四種型式。構(gòu)件通過這各種連接方式，構(gòu)成船舶的整體結(jié)構(gòu)。1、板與板的連接

（1）對(duì)接

說明

1）對(duì)接焊縫用細(xì)實(shí)線表示;2）剖面圖中簡(jiǎn)化表示，對(duì)接焊縫的位置用“符號(hào)表示。（2）搭接

剖面圖中簡(jiǎn)化表示，板材的重疊處留有寬度等于粗實(shí)線寬度b的間隙。

（3）角接

粗虛線表示板與板之間非水密焊接時(shí)不可見交線（焊縫）投影；軌道線表示不可見水密板材、外板的交線投影。

（4）復(fù)板

1）平面圖中，沿復(fù)板輪廓線內(nèi)緣畫陰影線。2）簡(jiǎn)化表達(dá)的剖面畫法與板材搭接相似。2、型材與型材連接

（1）對(duì)接

T型材面板的焊接縫，用“↓”符號(hào)表示。（2）搭接

簡(jiǎn)化表達(dá)的剖面圖中，兩型材之間留有寬度等于粗實(shí)線寬度b的間隙。

（3）相交間斷構(gòu)件的工藝切角在顯著的視圖中表示（見左視圖），其它視圖可省略。（3）相交

3、板材與型材的連接

（1）角接

（2）搭接

（3）肘板連接

粗虛線表示肘板的不可見投影。

（3）肘板連接

粗虛線表示肘板的不可見投影。

五、型材的貫穿

型材與板材或大尺寸型材相交時(shí)，要在板材或大尺寸型材的腹板上開出切口，讓小尺寸型材穿過，這種連接形式稱為貫穿。因?yàn)閺?qiáng)度和水密性的原因，貫穿又分為加補(bǔ)板貫穿和不加補(bǔ)板貫穿兩種。另外，根據(jù)型材的不同，貫穿切口的形狀、大小和補(bǔ)板的尺寸，也不盡相同，詳細(xì)結(jié)構(gòu)根據(jù)《船體結(jié)構(gòu)相貫切口與補(bǔ)板》（CB*3182-83）的規(guī)定確定。1、型材的貫穿畫法（無補(bǔ)板）

（1）板材開切口，T型材穿過1）CB*3082-83標(biāo)準(zhǔn)介紹了切口標(biāo)準(zhǔn)形式和尺寸(見附錄)。2）采用標(biāo)準(zhǔn)形式的切口時(shí)，視圖中僅注明切口類型；否則，需注明全部尺寸。

（2）板材與T型材相互嵌入

為表示型材穿過板材，在型材剖面周圍加畫短斜線。（3）板材開切口，角鋼穿過1）CB*3082-83標(biāo)準(zhǔn)介紹了切口標(biāo)準(zhǔn)形式和尺寸。2）采用標(biāo)準(zhǔn)形式的切口時(shí)，視圖中僅注明切口類型；否則，需注明全部尺寸。

（4）板材與角鋼相互嵌入為表示型材穿過板材，在型材剖面周圍加畫短斜線。

型材的貫穿在貫穿節(jié)點(diǎn)中，包括了板材開口、補(bǔ)板（水密和非水密補(bǔ)板）和鑲嵌等多種連接方式，采用標(biāo)準(zhǔn)形式切口和補(bǔ)板時(shí)，只標(biāo)明切口的代號(hào)及補(bǔ)板的厚度。

2、型材與板材的貫穿畫法（有補(bǔ)板）（1）板材開切口，T型材穿過并采用水密補(bǔ)板（2）板材開切口，T型材穿過并采用非水密補(bǔ)板型材與板材的貫穿畫法（有補(bǔ)板）1）補(bǔ)板的標(biāo)準(zhǔn)形式和尺寸由CB*3182-83規(guī)定。2）采用標(biāo)準(zhǔn)形式的補(bǔ)板時(shí)，視圖中僅注明補(bǔ)板類型和厚度；否則，需注明補(bǔ)板的全部尺寸。

（3）板材開切口，角鋼穿過并采用水密補(bǔ)板（3）板材開切口，角鋼穿過并采用非水密補(bǔ)板六、結(jié)構(gòu)上的流水孔、透氣孔和通焊孔

流水孔：圓形、半圓形和（半）長(zhǎng)扁圓形透氣孔：圓形和半圓形通焊孔：半圓形、半長(zhǎng)扁圓形和三角形

船體結(jié)構(gòu)上為了加工和便于流水，開有許多流水孔、透氣孔和通焊孔。

七、典型節(jié)點(diǎn)圖例

圖中表達(dá)了支柱端部節(jié)點(diǎn)的連接關(guān)系。支柱端部是各種型材、板材和管材匯交的連接部位。具有結(jié)構(gòu)關(guān)系比較復(fù)雜，投影圖層次較多等綜合特點(diǎn)。1－支柱2－菱形板3－墊板4－肘板5－肋板6－內(nèi)龍骨

7－甲板縱桁8－強(qiáng)橫梁

通過以上示例，說明板材與型材、型材與型材之間的連接有角接、搭接等多種形式和連續(xù)、間斷、貫穿等各種相對(duì)位置關(guān)系。了解這些關(guān)系，建立正確的空間概念，是繪制節(jié)點(diǎn)圖乃至結(jié)構(gòu)圖的關(guān)鍵。金屬船體構(gòu)件理論線

理論線：用于決定船體構(gòu)件安裝位置的基準(zhǔn)線，即船體構(gòu)件相對(duì)于基準(zhǔn)線（面）的定位要素，在船體圖樣中，一般為構(gòu)件某一表面的積聚線。

國家標(biāo)準(zhǔn)《金屬船體構(gòu)件理論線》對(duì)船體設(shè)計(jì)圖樣的定位和安裝基準(zhǔn)制定了原則性規(guī)定。1、殼板取內(nèi)緣2、上下靠基線（BL）3、左右靠船體中線4、前后靠船舯

5、不對(duì)稱型材取背面金屬船體構(gòu)件理論線的其它規(guī)定

1、船體中線面上的對(duì)稱構(gòu)件，理論線取板厚中間2、封閉形對(duì)稱型材取其對(duì)稱軸3、艙口圍板和主機(jī)座縱桁取其中心線4、邊水艙縱艙壁背中線

節(jié)點(diǎn)圖繪制步驟繪制節(jié)點(diǎn)圖的關(guān)鍵是熟悉各種構(gòu)件的空間相對(duì)位置關(guān)系及正確表達(dá)各種型材及其連接關(guān)系。繪制節(jié)點(diǎn)圖一般采用構(gòu)件分析法，即將節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)按板材、型材和肘板進(jìn)行拆分，弄清每個(gè)構(gòu)件的形狀和尺寸以及各構(gòu)件的相對(duì)位置和連接方式，再加以綜合以形成節(jié)點(diǎn)的整體概念。由于節(jié)點(diǎn)是船體中的局部結(jié)構(gòu)，因此，節(jié)點(diǎn)視圖中的板在長(zhǎng)、寬方向，型材在長(zhǎng)度方向一般采用斷裂畫法。1－肋骨2－舭肘板3－內(nèi)底橫骨4－船底橫骨5－肘板6－內(nèi)底板（1）分析結(jié)構(gòu)繪制節(jié)點(diǎn)圖

節(jié)點(diǎn)圖通常采用