房車行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展前景評估

房車行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展前景評估202X-XX-XX01房車行業(yè)定義房車行業(yè)定義房車又稱旅居車，兼具“房”與“車”兩大功能，但其屬性還是車，是一種可移動、具有居家必備的基本設(shè)施的車種。其主要可分為A型自行式房車、B型輕客式房車和C型頭鋪式房車三類。02發(fā)展階段1發(fā)展階段1發(fā)展階段203產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)鏈上游產(chǎn)業(yè)鏈中游產(chǎn)業(yè)鏈下游產(chǎn)業(yè)鏈上游鋼材、橡膠、玻璃等原材料和發(fā)動機、儀表盤、座椅、輪胎04產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)鏈上游產(chǎn)業(yè)鏈中游產(chǎn)業(yè)鏈下游產(chǎn)業(yè)鏈上游房車行業(yè)上游龍頭企業(yè)已開始對產(chǎn)業(yè)鏈進行延伸，逐漸進軍原材料生產(chǎn)領(lǐng)域，以規(guī)避高額進口原料的成本支出，攫取上游毛利。此外，伴隨著上游原料生產(chǎn)企業(yè)的重組進程加快以及中國市場參與者技術(shù)水平的提高，房車行業(yè)上游原材料供應(yīng)有望朝著專業(yè)化和規(guī)?；姆较蚶^續(xù)發(fā)展，逐漸搶奪外資企業(yè)在行業(yè)內(nèi)的話語權(quán)。產(chǎn)業(yè)鏈中游房車行業(yè)中游企業(yè)原材料大部分依靠進口，主要原因是下游消費終端為保障科研成果，對行業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定性要求較高，因此，中游科研用制備廠商更傾向于選擇儀器先進、供應(yīng)鏈穩(wěn)定的進口原材料供應(yīng)商。企業(yè)產(chǎn)品價格主要受市場供求關(guān)系的影響。由于房車企業(yè)的產(chǎn)品毛利較高，原材料價格波動不會對企業(yè)的盈利能力產(chǎn)生重大影響。產(chǎn)業(yè)鏈下游房車行業(yè)下游企業(yè)市場空間廣闊、銷售范圍廣、用戶分散、單批數(shù)量少、銷售單價高等特點。隨著全球范圍內(nèi)生物醫(yī)藥行業(yè)研究的深入及產(chǎn)業(yè)化程度的提升，中國行業(yè)產(chǎn)品種類進一步豐富，應(yīng)用領(lǐng)域持續(xù)增加，個性化、高端化的產(chǎn)品將逐漸獲得更廣闊的應(yīng)用空間。05政治環(huán)境1政治環(huán)境1《“十四五”旅游業(yè)發(fā)展規(guī)劃的通知》《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》《商務(wù)領(lǐng)域促進汽車消費工作指引和部分地方經(jīng)驗做法的通知》《“十四五”旅游業(yè)發(fā)展規(guī)劃的通知》推進自駕車旅居車旅游，實施自駕游推進計劃,形成網(wǎng)絡(luò)化的營地服務(wù)體系和比較完整的自駕車旅居車、旅游產(chǎn)業(yè)鏈，推出—批自駕車旅居車營地和旅游驛站，合理確定營地和驛站疫情防控責任《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》積極培育郵輪市場，拓展旅游產(chǎn)品，促進郵輪服務(wù)升級，推動游艇、游船、房車旅游發(fā)展，優(yōu)化完善自駕車旅行服務(wù)設(shè)施，依托汽車客運站發(fā)展旅游集散業(yè)務(wù)，培育交通消費新模式。《商務(wù)領(lǐng)域促進汽車消費工作指引和部分地方經(jīng)驗做法的通知》積極探索住行—體化消費模式，協(xié)調(diào)完善旅居車(房車)停車設(shè)施和營地建設(shè)，促進旅居車市場發(fā)展。06政治環(huán)境2政治環(huán)境2《交通強國建設(shè)綱要》《關(guān)于促進鄉(xiāng)村旅游可持續(xù)發(fā)展的指導(dǎo)意見》《交通強國建設(shè)綱要》深化交通運輸與旅游融合發(fā)展，推動旅游專列、旅游風景道、旅游航道、自駕車房車營地、游艇旅游、低空飛行旅游等發(fā)展，完善客運樞紐、高速公路服務(wù)區(qū)等交通設(shè)施旅游服務(wù)功能?！蛾P(guān)于促進鄉(xiāng)村旅游可持續(xù)發(fā)展的指導(dǎo)意見》引導(dǎo)自駕車房車營地、交通驛站建設(shè)向特色村鎮(zhèn)、風景廊道等重要節(jié)點延伸布點，定期發(fā)布鄉(xiāng)村旅游自駕游精品線路產(chǎn)品。07政治環(huán)境2政治環(huán)境2《國務(wù)院辦公廳關(guān)于促進全域旅游發(fā)展的指導(dǎo)意見》10頁4政策文件《國務(wù)院辦公廳關(guān)于促進全域旅游發(fā)展的指導(dǎo)意見》加快建設(shè)自駕車房車旅游營地，推廣精品自駕游線路。打造旅游風景道和鐵路遺產(chǎn)、大型交通工程等特色交通放游開品:積極發(fā)展郵輪游艇旅游、低空旅游。08經(jīng)濟環(huán)境經(jīng)濟環(huán)境根據(jù)目前我國需求市場來看，相對歐美發(fā)達國家家庭購買占相當比例而言，國內(nèi)家庭大面積購買旅居車目前并不現(xiàn)實，大部分家庭更趨向于選擇租賃旅居車出游。但是通過十幾年中國國力的發(fā)展，中國的經(jīng)濟狀況實現(xiàn)了驚人的攀升，人民的生活水平、消費觀念相應(yīng)發(fā)生了很大的改觀，更注重于對休閑娛樂的需求，以房車旅行為代表的時尚放松娛樂方式已逐漸被公眾所了解和接受，進一步使房車廣泛的深入到普通大眾的生活。09社會環(huán)境1社會環(huán)境1010201中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展逐漸走向成熟，截止2017年年底，新能源汽車保有量將超170萬輛，充電樁近50萬個，部分充電樁及場地可用于房車用電及?？?，非常有利于中國房車租賃市場的發(fā)展。國內(nèi)逆變電源邁向智能化和系統(tǒng)化，純正弦波逆變器穩(wěn)定的性能，為房車內(nèi)各項設(shè)備提供了穩(wěn)定持續(xù)的電力，逆變器交互式的界面，提升了用戶對房車的使用體驗度。隨著AI及無人駕駛技術(shù)的不斷突破，將促使汽車成為一個智能電腦移動空間，那房車將成為一個休閑娛樂的智能服務(wù)空間。02根據(jù)目前我國需求市場來看，相對歐美發(fā)達國家家庭購買占相當比例而言，國內(nèi)家庭大面積購買旅居車目前并不現(xiàn)實，大部分家庭更趨向于選擇租賃旅居車出游。但是通過十幾年中國國力的發(fā)展，中國的經(jīng)濟狀況實現(xiàn)了驚人的攀升，人民的生活水平、消費觀念相應(yīng)發(fā)生了很大的改觀，更注重于對休閑娛樂的需求，以房車旅行為代表的時尚放松娛樂方式已逐漸被公眾所了解和接受，進一步使房車廣泛的深入到普通大眾的生活。010社會環(huán)境2社會環(huán)境2隨著經(jīng)濟技術(shù)的發(fā)達，城鎮(zhèn)化的不斷發(fā)展，在物質(zhì)生活水平提高的同時。人的精神壓力也逐漸增加，人們開始向往悠閑無爭親近自然的生活，這就直接引起了休閑度假旅游的興起。房車作為21世紀最為流行的融“旅游、觀光、休閑”于一體的理想載體和極具個性化、簡樸化以及知識化的時代產(chǎn)物，使人們充分享受到“零距離”融人大自然的樂趣。尤其是近幾年，隨著人民生活水平的提高和道路交通條件的改善，自駕游成為一種時尚，房車旅游發(fā)展前景廣闊。011行業(yè)驅(qū)動因素行業(yè)驅(qū)動因素1政策支持1供需平衡促進市場發(fā)展1政策支持1近幾年，國家房車利好政策頻出，從房車營地、車輛牌照、旅游規(guī)劃等多個維度，出臺政策支持房車發(fā)展，發(fā)布了《商務(wù)領(lǐng)域促進汽車消費工作指引和部分地方經(jīng)驗做法的通知》《“十四五”旅游業(yè)發(fā)展規(guī)劃的通知》等一系列政策，房車旅游持續(xù)升溫，同時政策要求不斷完善房車配套水電、通訊等設(shè)施，并完善了行業(yè)相關(guān)標準，大力推動了房車旅游行業(yè)發(fā)展，未來幾年我國房車行業(yè)將保持快速發(fā)展態(tài)勢，配套設(shè)施及行業(yè)標準仍需逐漸完善。1供需平衡促進市場發(fā)展1房車產(chǎn)業(yè)處于快速增長時期，由于房車行業(yè)的產(chǎn)品及服務(wù)模式特性，使其供給市場與需求市場存在較強的相互依賴、相互促進關(guān)系，房車市場在良好的供需作用機制下保持穩(wěn)定發(fā)展012行業(yè)驅(qū)動因素行業(yè)驅(qū)動因素商業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展行業(yè)競爭促進行業(yè)正向發(fā)展商業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展從應(yīng)用領(lǐng)域來看，房車行業(yè)產(chǎn)品廣泛的運用于醫(yī)學(xué)、藥學(xué)、檢驗學(xué)、衛(wèi)生免疫學(xué)、食品安全、農(nóng)業(yè)科學(xué)等民營領(lǐng)域行業(yè)競爭促進行業(yè)正向發(fā)展在市場發(fā)展中，行業(yè)企業(yè)為爭取競爭優(yōu)勢，尤其是大中型企業(yè)，越來越重視自主研發(fā)實力，在企業(yè)科研方面投入逐年增長，企業(yè)科研服務(wù)市場逐步打開，未來科研用檢測試劑的服務(wù)主體趨于多元化013行業(yè)現(xiàn)狀行業(yè)現(xiàn)狀近年來，中國自行式房車車型保持在70款以上，拖掛式房車車型在20款左右，總體來看自行式房車車型數(shù)量遠超拖掛式房車車型。2021年中國自行式房車車型79.2款，拖掛式房車車型20.8款。隨著我國房車露營行業(yè)的不斷發(fā)展，同時在旅游消費升級的背景下，越來越多游客更愿意選擇自駕游，房車生產(chǎn)企業(yè)和旅游業(yè)都從中看到了商機，房車和房車旅游產(chǎn)品的供給將不斷增加。據(jù)資料顯示，2021年我國房車保有量達到28.87萬輛，同比增長33%。從行業(yè)企業(yè)情況來看，隨著近年來房車行業(yè)發(fā)展的向好，行業(yè)相關(guān)數(shù)量也隨之不斷增加。據(jù)資料顯示，2021年行業(yè)相關(guān)企業(yè)注冊量為2531家，同比下降0.5%。目前我們國內(nèi)房車市場主要以自行式為主，自行式房車主要分為ABC三種型號，A型房車的車長在8米-15米之間，一般能容納8個床位，豪華舒適，配置齊全，但是價格較高，對路況和駕駛技術(shù)要求高。B型房車車長在4-6米之間，一般床位在三個左右，適合小家庭出游，但是車內(nèi)空間局促，設(shè)施單薄。C型頭鋪車的特色是駕駛室上方增加了床鋪，車長5-9米，有4-6個床位，這類車功能齊全，經(jīng)濟實用，但由于高度所限，多數(shù)C型車無法停放在停車位或車庫里。因為國內(nèi)駕照政策以及對牽引半掛車的相關(guān)限制，牽引類房車在國內(nèi)市場空間不大，總體而言B型和C型房車銷量最高。014行業(yè)現(xiàn)狀行業(yè)現(xiàn)狀20頁行業(yè)現(xiàn)狀標題描述2房車進出口情況房車進出口情況相比于國內(nèi)，海外房車需求明顯更加旺盛，特別是在自駕出行方面的市場需求更大。據(jù)初步估計全球房車保有量超過1000萬輛，其中美國、澳大利亞、加拿大、德國等發(fā)達國家是主要的房車市場。而在基礎(chǔ)設(shè)施方面，僅歐洲已經(jīng)建立了可以與之配套的五萬個房車露營地，以及多達三千多個俱樂部露營地。因此出口一直是國內(nèi)房車生產(chǎn)企業(yè)的主要方向，從國外的出行方式來看，航空公司的交通流量急劇下降，國際航班基本被限制，旅館入住率低下，游輪?？坎⒁堰M入禁區(qū)，各大娛樂休閑場所在人流上均被管控。但是房車本身依然是家庭出游的首選，因此出口市場總體保持平穩(wěn)，2020年我國房車出口量達到22205輛。015行業(yè)現(xiàn)狀行業(yè)現(xiàn)狀隨著近年來我國高速公路網(wǎng)的建設(shè)，道路交通和基礎(chǔ)設(shè)施的不斷改善，為我國房車露營旅游的發(fā)展提供了便利條件，房車露營旅游行業(yè)的快速發(fā)展，帶動了我國房車市場規(guī)模的不斷增長。據(jù)資料顯示，2021年我國房車行業(yè)市場規(guī)模達277億元，同比增長30.4%。從房車銷量情況來看，近年來我國房車銷量整體呈上升趨勢，2020年受疫情影響，銷量有所下滑，隨著疫情被有效控制，銷量開始回升。據(jù)資料顯示，2021年我國房車銷量達12582輛，同比增長42%。016行業(yè)現(xiàn)狀行業(yè)現(xiàn)狀從細分市場來看，2019年以前自行式房車市場主要以B型輕客為主，2019年B型輕客房車為主銷量4511輛，市場份額74%。2019年以來，C型頭鋪房車銷量穩(wěn)步增長，市場份額持續(xù)提高。2021年C型頭鋪房車銷量8991輛，市場份額提高至75%。從銷量區(qū)域分布情況來看，我國房車市場集中度比較高、區(qū)域特征比較明顯，銷量TOP10省份累計占據(jù)我國房車市場的近七成。具體來看，2021年我國房車銷量前三的省份分別為江蘇、山東和浙江，占比分別為16.7%、10%和6.8%。017行業(yè)熱點行業(yè)熱點熱點一房車應(yīng)用領(lǐng)域廣泛熱點二科研服務(wù)市場持續(xù)增長熱點三行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量整體提高熱點一房車應(yīng)用領(lǐng)域廣泛熱點二科研服務(wù)市場持續(xù)增長房車行業(yè)具有市場空間廣闊、銷售范圍廣、用戶分散、單批數(shù)量少、銷售單價高等特點。熱點三行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量整體提高房車行業(yè)技術(shù)提升，多元化科研服務(wù)平臺持續(xù)擴張，促進高價值服務(wù)企業(yè)品牌形成。行業(yè)產(chǎn)品化發(fā)展，集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的綜合性科研服務(wù)企業(yè)逐漸增多。018行業(yè)制約因素行業(yè)制約因素配套基礎(chǔ)設(shè)施的不完善房車露營地管理還不夠系統(tǒng)消費觀念未形成配套基礎(chǔ)設(shè)施的不完善配套基礎(chǔ)設(shè)施的不完善，隨著全國公路網(wǎng)的建設(shè)，現(xiàn)在路況可以說有了本質(zhì)提升，如果說某些道路無法行駛，大多是由于道路限高或限寬導(dǎo)致的，這些都導(dǎo)致房車的可通達性嚴重降低。另外就是房車本身是為了露營和自駕游量身打造的，但是就露營而言國內(nèi)目前現(xiàn)有的房車露營地數(shù)量較少，規(guī)模也較小，設(shè)備還不完善，而且地域集中性的特點比較明顯房車露營地管理還不夠系統(tǒng)國內(nèi)目前的房車露營地管理還不夠系統(tǒng)，沒有統(tǒng)一的管理方式。而諸如水、電、油等房車補給相關(guān)設(shè)施嚴重不足導(dǎo)致房車的軟件需求不能及時跟上，消費體驗大打折扣。消費觀念未形成目前房車市場銷售價格最低15萬以下，最高100萬以上，但是大多數(shù)價格為30-50萬左右。房車消費價格略高，國民對房車的概念和潛意識一直在處于高端消費人群的奢侈消費品階段。019行業(yè)問題行業(yè)問題質(zhì)量參差不齊行業(yè)監(jiān)管難度大高端產(chǎn)品發(fā)展落后質(zhì)量參差不齊房車行業(yè)缺乏完備的質(zhì)量控制和質(zhì)量保證體系，生產(chǎn)商缺乏統(tǒng)一的生產(chǎn)標準，行業(yè)內(nèi)產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，導(dǎo)致產(chǎn)品的可靠性難以保證，喪失產(chǎn)品市場競爭力。行業(yè)監(jiān)管難度大高端產(chǎn)品發(fā)展落后020行業(yè)發(fā)展建議行業(yè)發(fā)展建議2做好標準化頂層設(shè)計2積極研制重要標準2推動標準貫徹實施2做好標準化頂層設(shè)計2建議結(jié)合國內(nèi)房車消費市場需求，按照科學(xué)合理、層次分明和開放兼容的原則，系統(tǒng)構(gòu)建涵蓋房車制造、銷售、露營地、旅游和信息化等房車產(chǎn)業(yè)鏈各重點環(huán)節(jié)的房車行業(yè)標準體系，為房車行業(yè)標準化工作提供總體框架和發(fā)展藍圖，指明未來重點，推動房車行業(yè)標準化水平穩(wěn)步提高。該標準體崳娤稻過一段時間的實施運行后，需根據(jù)實際運行效果進行必要修改，及時增補必要標準和刪減不必要標準。2積極研制重要標準2針對目前房車行業(yè)發(fā)展短板和標準空白地帶，按急用先行的原則，可從以下四方面積極開展房車標準研制工作，第一，國內(nèi)市場８０％以上是自行式房車，國家層面缺少專門針對自行式房車的統(tǒng)一標準，建議研制自行式房車通用技術(shù)要求；第二，拖掛式房車技術(shù)要求等同采用國際標準要求，不太符合中國國情，建議研制適合國內(nèi)道路交通系統(tǒng)的拖掛崳娛椒砍導(dǎo)際豕娣叮壞諶，中國大部分房車愛好者需要在進口房車基礎(chǔ)上自行改裝，易造成安全隱患，同時中國缺乏相關(guān)技術(shù)標準要求，建議研制房車改裝技術(shù)規(guī)范；第四，為提升房車露營地服務(wù)質(zhì)量水平，滿足房車旅游消費者需求，建議研制房車露營地服務(wù)與管理規(guī)范。2推動標準貫徹實施2建議通過行業(yè)協(xié)會、房車俱樂部等組織開展各類房車行業(yè)標準化活動，充分發(fā)揮電視、廣播、報刊、網(wǎng)絡(luò)等各種媒體的宣傳作用，印制宣傳手冊和標識標語，將房車標準化知識融入各種文化旅游活動中等多種方式，對房車行業(yè)相關(guān)標準進行宣貫培訓(xùn)，把標準化建設(shè)工作落實到實處，突出標準的應(yīng)用效果。通過標準的實施、監(jiān)督、評價和改進活動，優(yōu)先評選出一批房車行業(yè)標準化示范單位，帶動房車行業(yè)健康有序發(fā)展。021競爭格局競爭格局競爭格局1競爭格局2競爭格局1房車屬于特種車輛，制造有直接生產(chǎn)和改裝兩種方式，目前大約有300家生產(chǎn)房車的企業(yè)，其中不乏宇通、金龍、大通、長城、江鈴、依維柯等傳統(tǒng)商用車領(lǐng)域的佼佼者?？傮w上房車市場依然處在起步階段，行業(yè)內(nèi)多數(shù)以傳統(tǒng)客車企業(yè)為主，數(shù)據(jù)顯示房車市場以鄭州宇通和上汽大通為兩大龍頭品牌。在銷售渠道方面目前國內(nèi)房車的主要銷售渠道為展會，每年以房車為主的全國性展會就有十幾家，各地的汽車、旅游展，包含房車展區(qū)更不計其數(shù)，但是市場對于房車的認可度依然不高。除了可能的年假，我國目前的法定假日只有11天，元旦和春節(jié)并不適合自駕游，就剩下7天?？紤]到天氣情況，可能的旅游主要集中在4—10月，約30個周末，扣除幾個小長假，還有25個周末，綜合來看房車的性價比依然在租賃市場當中才能得到體現(xiàn)。競爭格局2中國政府正大力推動社會資本進入房車行業(yè)，對房車行業(yè)產(chǎn)品需求被迅速拉動，需求量呈現(xiàn)上升趨勢，房車行業(yè)企業(yè)進軍國民經(jīng)濟大產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略窗口期已經(jīng)來臨。房車行業(yè)各業(yè)態(tài)企業(yè)競爭激烈，當前，市場上50%以上的房車行業(yè)企業(yè)有外資介入，包括中外獨（合）資、臺港澳與境內(nèi)合資、外商獨資等，純內(nèi)資本土房車行業(yè)企業(yè)數(shù)目較少，約占房車行業(yè)企業(yè)總數(shù)的25%。此外，商業(yè)銀行逐步進入房車行業(yè)，興業(yè)銀行、中心銀行、民生銀行等先后成立金融公司，涉足設(shè)備融資租賃業(yè)務(wù)。中國本土房車行業(yè)企業(yè)根據(jù)租賃公司股東背景及運營機制的不同又可以劃分為廠商系、獨立系和銀行系三類三類房車行業(yè)企業(yè)各有優(yōu)劣勢：（1）房車行業(yè)企業(yè)具有設(shè)備技術(shù)優(yōu)勢，主要與母公司設(shè)備銷售聯(lián)動，以設(shè)備、耗材的銷售利潤覆蓋融資租賃成本；（2）獨立系房車行業(yè)企業(yè)產(chǎn)業(yè)化程度高，易形成差異化商業(yè)模式，提供專業(yè)化的融資租賃服務(wù)；（3）銀行系房車行業(yè)企業(yè)背靠銀行股東，能夠以較低成本獲取資金，且在渠道體系等方面具備一定優(yōu)勢。022行業(yè)發(fā)展趨勢行業(yè)發(fā)展趨勢行業(yè)標準逐步完善，配套設(shè)施加速建設(shè)未來將保持高速增長態(tài)勢，發(fā)展前景廣闊行業(yè)標準逐步完善，配套設(shè)施加速建設(shè)目前，我國房車行業(yè)雖發(fā)展迅速，且近年來，在國家部門及生產(chǎn)企業(yè)的努力之下，中國房車行業(yè)標準不斷完善，發(fā)展逐漸規(guī)范化，但相較于歐美地區(qū)，我國房車行業(yè)規(guī)模仍較小，發(fā)展空間巨大。配套設(shè)施建設(shè)不齊全，行業(yè)相關(guān)標準亟需完善等問