追尾事故的預(yù)防

追尾事故的預(yù)防1、跟車技巧2、疲勞駕駛3、注意力不集中4、超速行駛5、追尾事故的預(yù)防1、追尾事故的預(yù)防——跟車技巧1、導(dǎo)致追尾事故發(fā)生的主要誘因有四類：（1）跟車距離（2）疲勞駕駛（3）注意力不集中（4）超速行駛2、保持合理車距

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控制安全車距通用的守則便是以車速定車距，標(biāo)準(zhǔn)是多少公里的時速，便空出多少米的安全車距。例如100公里/小時便應(yīng)與前車保持110米的距離，但這個守則只能在車少的高等級公路上實施，在實際跟車時也不能把它作為教條，還必須根據(jù)視野情況、所駕車型、道路條件、駕駛水平等因素綜合考慮。因此我們要改變觀念，現(xiàn)在要以時間來定跟車距離。跟車速度102030405060708090100跟車時間4秒（車速的1.1倍距離）換算成米12243244566876881001121、追尾事故的預(yù)防——跟車技巧跟車近的好處和壞處跟車近的危害：容易追尾遮擋視線過度關(guān)注前車尾燈無法頻繁看鏡子精神緊張，容易疲勞給前車心理壓力剎車方式不良無法油門控制車速剎車多油耗高阻塞道路……跟車近的好處：一定程度上減少夾塞(1)因疲勞產(chǎn)生的事故約占1％—1.5％。而因疲勞瞌睡而發(fā)生車禍的，占人身傷害事故的14.9％，占死亡事故的20.6％由于疲勞很難明確判斷，所以，實際上因疲勞發(fā)生的事故比現(xiàn)有統(tǒng)計的數(shù)字大。試驗表明，駕駛員以100公里/小時的速度前進，兩小時后，生理機能便能進入睡眠狀態(tài)；30—40秒后，出現(xiàn)抑制高級神經(jīng)活動的信號，表現(xiàn)欲睡，主動性下降。在一般情況下，駕駛員一天行車10小時以上，或前一天睡眠時間不足4—5小時者，事故率必然高。2、追尾事故的預(yù)防——疲勞駕駛3、追尾事故的預(yù)防——注意力不集中開車“低頭族”們雖然存有僥幸心理，但是一個個鮮活的慘案卻會讓司機們后悔莫及。比如下面這個視頻中的大巴駕駛員，27秒內(nèi)看手機6次。車內(nèi)監(jiān)控視頻顯示，車輛在高速公路上行駛的時候，他掏出了手機在持續(xù)的看短信，最長一次低頭8秒在連續(xù)看手機，結(jié)果可想而知，其中不乏發(fā)生在我們身邊的案例。

結(jié)論：當(dāng)車輛時速在100碼時，每秒鐘車輛的行駛距離為27.77米，當(dāng)你低頭看手機1秒車輛就已經(jīng)行駛27.77米，哪你要是低頭連續(xù)看手機8秒，你的車輛已經(jīng)行駛了222.16米。4、追尾事故的預(yù)防——超速行駛超速行駛是造成交通事故的重要因素之一，也是造成重特大傷亡及財產(chǎn)損失最多的事故類型。保持安全車速，不但能夠減少交通事故的發(fā)生，還能降低燃油消耗，節(jié)約能源，減少尾氣排放。同時，保持安全車速也是養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣、提升全社會交通文明程度的重要組成部分。首先讓我們來認(rèn)識超速駕駛的危害：1、超速行駛影響駕駛?cè)擞^察、判斷的準(zhǔn)確性2、超速行駛減少了駕駛?cè)说姆磻?yīng)時間3、超速行駛使駕駛?cè)说目臻g認(rèn)知能力減退4、超速行駛使駕駛?cè)藢臻g距離的判斷產(chǎn)生誤差5、超速行駛使駕駛?cè)藢λ俣扰袛喈a(chǎn)生誤差6、超速行駛使駕駛?cè)吮嬲J(rèn)距離縮短7、超速行駛使得駕駛?cè)俗⒁饬︻l繁轉(zhuǎn)移8、超速