路面工程(第2章)工業(yè)廢渣基層

路面構造與施工工業(yè)廢渣基層工業(yè)廢渣基層

隨著工業(yè)的發(fā)展，工業(yè)廢渣逐漸增多，綜合利用工業(yè)廢渣引起了國內外重視。近年來，我國利用工業(yè)廢渣鋪筑路面基層，取得顯著成效。而其重點是發(fā)展冶金渣、粉煤灰和煤矸石三大工業(yè)廢渣的綜合利用。在我國鋼渣每年排放量為700多萬噸，利用率還不到10％,而長期堆積的已達2億多噸；粉煤灰每年共約收集3000多萬噸,利用率約為18％，煤矸石每年近1億噸,而利用率僅10％。工業(yè)廢渣基層具有：水硬性、緩凝性、強度高、穩(wěn)定性好，成板體、且強度隨齡期不斷增加，抗水、抗凍、抗裂而且收縮性小，適應各種氣候環(huán)境和水文地質條件等特點。一、概述

工業(yè)廢渣基層二、分類

1.石灰粉煤灰基層二灰

二灰土二灰砂礫二灰礦渣二灰碎石石灰粉煤灰石灰粉煤灰土石灰粉煤灰砂礫石灰粉煤灰礦渣石灰粉煤灰碎石工業(yè)廢渣基層二、分類

2.石灰煤碴基層二碴

二碴土二碴砂礫二碴礦渣二碴碎石石碴煤碴石灰煤碴土石灰煤碴砂礫石灰煤碴礦渣石灰煤碴碎石工業(yè)廢渣基層二、分類

3.水泥粉煤灰基層水泥粉煤灰穩(wěn)定砂礫水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石水泥粉煤灰穩(wěn)定砂工業(yè)廢渣基層三、配合比

1粉煤灰主要成分是二氧化硅(SiO2)和三氧化二鋁(Al2O3)，其總含量一般要求超過70%。粉煤灰的燒失量一般要小于20%，干粉煤灰堆放時應灑水以防飛揚。濕粉煤灰堆放時，含水量不宜超過35%。2粒料（礫料）：高速公路和一級公路集料的壓碎值應≯30%，二級公路和二級以下公路集料的壓碎值應≯35%。顆粒最大粒徑高速公路和一級公路不大于31.5mm(方孔篩)，二級公路和二級以下公路不大于40mm(圓孔篩)。1材料要求工業(yè)廢渣基層三、配合比

石灰粉煤灰(簡稱二灰)基層是用石灰和粉煤灰按一配比，加水拌和、攤鋪、碾壓及養(yǎng)生而成型的基層石灰粉煤灰類基層在二灰中摻入一定量的土，經加水拌和、攤鋪、碾壓及養(yǎng)生成型的基層，稱二灰土基層。工業(yè)廢渣基層三、配合比

采用石灰粉煤灰土做基層或底基層時，石灰與粉煤灰的比，常用1：2～1：4(對于粉土，以1：2為合適)。石灰粉煤灰與細粒土的比為30：70～50：50。石灰粉煤灰類基層配合比采用石灰粉煤灰與級配的中粒土和粗粒土時，石灰與粉煤灰的比為1：2～1：4。石灰粉煤灰與粒料的比常采用20：80～15：85。工業(yè)廢渣基層三、配合比

根據最近研究提出，為了防止裂縫，采用石灰與粉煤灰的比為1：3～1：4，集料含量為80～85%左右為最佳。石灰粉煤灰類基層配合比工業(yè)廢渣基層三、配合比

在施工前10～15天進行現(xiàn)場試配，養(yǎng)生6天后，第七天飽水，試件尺寸：15cm×15cm(高×直徑)的圓柱體。試件制作二灰摻量，按1