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第第頁(yè)黑龍江省大慶市龍鳳區(qū)2023-2024學(xué)年高二上學(xué)期開學(xué)考試物理試題(含解析)大慶市龍鳳區(qū)2023-2024學(xué)年高二上學(xué)期開學(xué)考試

物理試題

一、選擇題(本題共10小題,共46分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,第1—7題只有一項(xiàng)符合題目要求,每小題4分;第8—10題有多項(xiàng)符合題目要求,每小題6分,全部選對(duì)的得6分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分)

1.下列說(shuō)法正確的是()

A.做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的物體,在平衡位置所受的合外力一定為零

B.做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的物體,在平衡位置時(shí)勢(shì)能一定為零

C.做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的物體(振幅為A),在時(shí)間內(nèi),發(fā)生的位移一定是A,路程也是A

D.做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的物體,任意時(shí)刻,回復(fù)力方向一定與偏離平衡位置的位移方向相反

2.某同學(xué)通過(guò)對(duì)物理的學(xué)習(xí),已初步形成了物質(zhì)觀、運(yùn)動(dòng)和相互作用觀、能量觀,下列是他關(guān)于動(dòng)能、動(dòng)量、沖量的認(rèn)識(shí),其中正確的是()

A.物體的動(dòng)量發(fā)生變化,物體的動(dòng)能可能不變

B.若物體的動(dòng)能不變,則動(dòng)量一定也不變

C.內(nèi)力的沖量也能改變系統(tǒng)的總動(dòng)量

D.物體所受合外力越大,它的動(dòng)量變化就越大

3.如圖所示,在質(zhì)量為m的無(wú)下底的木箱頂部用一輕彈簧懸掛質(zhì)量均為m的A、B兩物體,箱子放在水平地面上。平衡后剪斷A、B間細(xì)線,此后A將做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)。當(dāng)A運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí),木箱對(duì)地面的壓力為(重力加速度大小為g)()

A.0B.C.D.

4.如圖所示,小車由光滑的弧形段AB和粗糙的水平段BC組成,靜止在光滑水平面上,當(dāng)小車固定時(shí),從A點(diǎn)由靜止滑下的物體到C點(diǎn)恰好停止,如果小車不固定,物體仍從A點(diǎn)靜止滑下,則()

A.還是滑到C點(diǎn)停止B.滑到BC間停止

C.會(huì)沖出C點(diǎn)落到車外D.上述三種情況都有可能

5.質(zhì)量為m的汽車在平直的路面上啟動(dòng),啟動(dòng)過(guò)程的速度-時(shí)間圖象如圖所示,其中OA段為直線,AB段為曲線,B點(diǎn)后為平行于橫軸的直線。已知從時(shí)刻開始汽車的功率恒為P,整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中汽車所受阻力不變,以下說(shuō)法正確的是()

A.時(shí)間內(nèi),汽車的牽引力增大

B.時(shí)間內(nèi),汽車的牽引力功率不變

C.時(shí)間內(nèi),汽車的平均速率等于

D.時(shí)間內(nèi),汽車克服克服阻力做的功為

6.一物體靜止在水平地面上,時(shí)刻對(duì)物體施加水平向右的恒力,時(shí)刻撤去恒力,物體的速度v隨時(shí)間t變化的關(guān)系如圖所示。若恒力的大小為F,物體受到的摩擦力大小為f,整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,恒力對(duì)物體做的功為,物體克服摩擦力做的功為。下列關(guān)系式正確的是()

A.,B.,

C.,D.,

7.如圖所示,質(zhì)量為m的小球從距離地面高H的A點(diǎn)由靜止開始釋放,落到地面上后又陷入泥潭中,由于受到阻力作用到達(dá)距地面深度為h的B點(diǎn)時(shí)速度減為零。不計(jì)空氣阻力,重力加速度為g。關(guān)于小球在剛接觸地面到速度變?yōu)榱愕倪^(guò)程中,下列說(shuō)法中正確的有()

A.小球的機(jī)械能減少了B.小球所受阻力做的功為

C.小球所受阻力的沖量等于D.小球動(dòng)量的改變量大小等于

8.如圖甲所示,O點(diǎn)為單擺的固定懸點(diǎn),將力傳感器接在擺球與O點(diǎn)之間,可測(cè)出細(xì)線對(duì)擺球的拉力大小F?,F(xiàn)將擺球拉到A點(diǎn),釋放擺球,擺球?qū)⒃谪Q直面內(nèi)的A、C之間來(lái)回?cái)[動(dòng),其中B點(diǎn)為運(yùn)動(dòng)中的最低位置,圖乙表示拉力大小F隨時(shí)間t變化的曲線,圖中為擺球從A點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng)的時(shí)刻,重力加速度g取1。下列說(shuō)法正確的是()

甲乙

A.單擺振動(dòng)的周期為B.單擺的擺長(zhǎng)為

C.?dāng)[球的質(zhì)量為D.?dāng)[球運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的最大速度為

9.如圖所示,把質(zhì)量為的小球放在豎直放置的彈簧上,同時(shí)將小球緩慢向下按至圖甲所示的位置,松手后彈簧將小球彈起,小球上升至最高位置的過(guò)程中其速度的平方隨位移的變化圖像如圖乙所示,其中的圖像為直線,彈簧的質(zhì)量和空氣的阻力均忽略不計(jì),重力加速度,則下列說(shuō)法正確的是()

甲乙

A.小球與彈簧分離時(shí)對(duì)應(yīng)的位移小于

B.小球的圖像中最大的速度為

C.彈簧彈性勢(shì)能的最大值為

D.壓縮小球的過(guò)程中外力F對(duì)小球所做的功為

10.如圖所示,一質(zhì)量為m、長(zhǎng)為L(zhǎng)的木板A靜止在光滑水平面上,其左側(cè)固定一勁度系數(shù)為k的水平輕質(zhì)彈簧,彈簧原長(zhǎng)為,右側(cè)用一不可伸長(zhǎng)的輕質(zhì)細(xì)繩連接于豎直墻上。現(xiàn)使一可視為質(zhì)點(diǎn)小物塊B以初速度從木板的右端無(wú)摩擦地向左滑動(dòng),而后壓縮彈簧。設(shè)B的質(zhì)量為,當(dāng)時(shí)細(xì)繩恰好被拉斷。已知彈簧彈性勢(shì)能的表達(dá)式,其中k為勁度系數(shù),x為彈簧的壓縮量。則()

A.細(xì)繩所能承受的最大拉力的

B.當(dāng)時(shí),小物塊B滑離木板A時(shí)木板運(yùn)動(dòng)的對(duì)地位移

C.當(dāng)時(shí),細(xì)繩被拉斷后長(zhǎng)木板的最大加速度

D.為保證小物塊在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中速度方向不發(fā)生變化,應(yīng)大于等于2

二、非選擇題(本題共5小題,54分。)

11.(10)“驗(yàn)證碰撞中的動(dòng)量守恒”實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示,讓質(zhì)量為的小球A從斜槽上的某一位置自由滾下,與靜止在支柱上大小相等、質(zhì)量為的小球B發(fā)生正碰。(球A運(yùn)動(dòng)到水平槽末端時(shí)剛好與B球發(fā)生碰撞,且球A不會(huì)與球B下面的支柱相碰)

(1)安裝軌道時(shí),要求軌道末端______。

(2)兩小球的質(zhì)量應(yīng)滿足______。

(3)用游標(biāo)卡尺測(cè)小球直徑時(shí)的讀數(shù)如圖所示,則小球的直徑______。

(4)實(shí)驗(yàn)中還應(yīng)測(cè)量的物理量是______。

A.兩小球的質(zhì)量和

B.小球A的初始高度h

C.軌道末端切線離地面的高度H

D.兩小球平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t

E.球A單獨(dú)滾下時(shí)的落地點(diǎn)P與O點(diǎn)的距離

F.碰后A、B兩小球的落地點(diǎn)M、N與O點(diǎn)的距離和

(5)若碰撞中動(dòng)量守恒,根據(jù)圖中各點(diǎn)間的距離,下列式子可能成立的是______。

A.B.C.D.

12.(6分)做“用單擺測(cè)定重力加速度”的實(shí)驗(yàn),供選擇的器材有:

A.約長(zhǎng)的細(xì)線B.約長(zhǎng)的彈性繩C.帶孔的小鐵球D.帶孔的軟木球

①應(yīng)選用的擺線是______,擺球是______(均選填器材前面的字母)。

②改變擺長(zhǎng),多次測(cè)量,得到周期平方與擺長(zhǎng)的關(guān)系圖像如圖1所示,所得結(jié)果與當(dāng)?shù)刂亓铀俣戎迪喾l(fā)現(xiàn)其延長(zhǎng)線沒(méi)有過(guò)原點(diǎn),其原因可能是()

圖1

A.測(cè)周期時(shí)多數(shù)了一個(gè)周期

B.測(cè)周期時(shí)少數(shù)了一個(gè)周期

C.測(cè)擺長(zhǎng)時(shí)直接將擺線的長(zhǎng)度作為擺長(zhǎng)

D.測(cè)擺長(zhǎng)時(shí)將擺線的長(zhǎng)度加上擺球的直徑作為擺長(zhǎng)

③某同學(xué)在家里測(cè)重力加速度。他找到細(xì)線和鐵鎖,制成一個(gè)單擺,如圖所示。由于家里只有一根量程為的刻度尺,于是他在細(xì)線上的A點(diǎn)做了一個(gè)標(biāo)記,使得懸點(diǎn)O到A點(diǎn)間的細(xì)線長(zhǎng)度小于刻度尺量程。保持該標(biāo)記以下的細(xì)線長(zhǎng)度不變,通過(guò)改變O、A間細(xì)線長(zhǎng)度以改變擺長(zhǎng)。實(shí)驗(yàn)中,當(dāng)O、A間細(xì)線的長(zhǎng)度分別為、時(shí),測(cè)得相應(yīng)單擺的周期為、。由此可得重力加速度______(用、、、表示)。

13.(8分)如圖,懸掛于豎直彈簧下端的小球質(zhì)量為m,運(yùn)動(dòng)速度的大小為v,方向向下。經(jīng)過(guò)時(shí)間t,小球的速度大小為v,方向變?yōu)橄蛏稀:雎钥諝庾枇?,重力加速度為g,求小球在該運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,

(1)小球的動(dòng)量變化量的大小和方向;

(2)彈簧彈力的沖量。

14.(12分)極限運(yùn)動(dòng)深受年輕人的喜愛(ài),如圖甲是極限運(yùn)動(dòng)中滑板、輪滑等運(yùn)動(dòng)常用的比賽場(chǎng)地U形池,現(xiàn)有某U形池場(chǎng)地示意圖如圖乙所示,該場(chǎng)地由兩段可視為光滑的圓弧形滑道AB和CD以及粗糙程度相同的水平滑道BC構(gòu)成,圖中,,,某次滑板比賽中質(zhì)量為(含滑板質(zhì)量)的運(yùn)動(dòng)員從A點(diǎn)由靜止出發(fā),通過(guò)AB、BC滑道,沖向CD滑道,到達(dá)CD滑道的最高位置D時(shí)速度恰好為零(運(yùn)動(dòng)員和滑板整體近似看成質(zhì)點(diǎn),空氣阻力不計(jì),g?。?/p>

甲乙

(1)求該運(yùn)動(dòng)員在圓弧形滑道AB上下滑至B點(diǎn)時(shí)對(duì)圓弧形滑道的壓力;

(2)該運(yùn)動(dòng)員為了第一次經(jīng)過(guò)D處后有時(shí)間做空中表演,求他在A點(diǎn)下滑的初速度大??;

(3)在(2)問(wèn)的初始條件下,運(yùn)動(dòng)員在滑道上來(lái)回運(yùn)動(dòng),最終停的位置距離B點(diǎn)多遠(yuǎn)?

15.(18)如圖所示,輕彈簧連接著兩個(gè)質(zhì)量均為的小球2、3,靜止于光滑水平桌面上。另一個(gè)質(zhì)量為的小球1以速度撞向小球2,的方向沿著兩小球2和3連線方向,已知小球之間的碰撞為彈性碰撞且球1與球2之間不會(huì)發(fā)生二次碰撞,求:

(1)第一次碰撞剛結(jié)束時(shí)三個(gè)小球的速度分別是多少?

(2)經(jīng)計(jì)算可知,在小球1和2發(fā)生第一次碰撞后的,彈簧第一次壓縮到最短,求此時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能。

(3)(在第二問(wèn)的前提下)在小球1和2發(fā)生第一次碰撞后的內(nèi),小球3的位移為。求此時(shí)小球1和小球2之間的距離。

參考答案

12345678910

DABADCDBCCDACD

11.(1)切線水平(2)>(3)1.04(4)AEF(5)B

12.ACC

13.解:以小球?yàn)檠芯繉?duì)象,取向上為正方向,

(1)整個(gè)過(guò)程小球的動(dòng)量變化量為:,則動(dòng)量的變化量的大小為,方向向上;

(2)整個(gè)過(guò)程中根據(jù)動(dòng)量定理可得:,解得小球所受彈簧彈力沖量為:,彈力的沖量大小為,方向向上。

14.(1)運(yùn)動(dòng)員從A到B的過(guò)程中由動(dòng)能定理得,

在B點(diǎn)由向心力公式得,聯(lián)立解得。

由牛頓第三定律得,對(duì)滑道B點(diǎn)的壓力大小,方向垂直于BC向下。

(2)設(shè)運(yùn)動(dòng)員在BC段克服摩擦力做的功為,

根據(jù)運(yùn)動(dòng)員到D點(diǎn)時(shí)的速度恰好為零,由動(dòng)能定理得,解得,

運(yùn)動(dòng)員在空中表演時(shí)做豎直上拋運(yùn)動(dòng),上拋的初速度,解得,

運(yùn)動(dòng)員從A到D過(guò)程,由動(dòng)能定理得,

代入數(shù)據(jù)解得。

(3)運(yùn)動(dòng)員下落后會(huì)在滑道上來(lái)回運(yùn)動(dòng),直到最終靜止在BC上;

運(yùn)動(dòng)的全過(guò)程由動(dòng)能定理得,

解得運(yùn)動(dòng)員在BC段的總路程為,

在BC上來(lái)回運(yùn)動(dòng)的次數(shù),運(yùn)動(dòng)員最終停在離B點(diǎn)處。

15.【答案】(1),,;(2);(3)

【詳解】(1)對(duì)小球1和小球2組成的系統(tǒng),根據(jù)動(dòng)量守恒定律和機(jī)械能守恒定律有

,,解得,,

此時(shí)小球3還沒(méi)有反應(yīng)過(guò)來(lái),其速度為0。

(2)碰撞后,

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