液壓機頂出缸動作循環(huán)運動循環(huán)的實現(xiàn)

液壓機頂出缸動作循環(huán)運動循環(huán)的實現(xiàn)

1主缸液壓機系統(tǒng)液壓機采用兩通插裝閥連接給液壓機，系統(tǒng)采用恒功率變量柱塞泵，可由一到多個單元組成，壓機噸位為1000kn。根據(jù)實際工作要求，可選擇單泵或雙泵系統(tǒng)。液壓機主缸能實現(xiàn)的動作包括:快速下行→慢速下行、加壓→保壓→釋壓→快速返回→原位停止的動作循環(huán)。頂出缸能實現(xiàn)的動作有:向上頂出→向下退回→原位停止的動作循環(huán)?，F(xiàn)結(jié)合各自工況分析如下。1.1主缸快速下行(1)快速下行。如圖1所示為四柱壓機插裝閥集成系統(tǒng)液壓原理圖。當(dāng)液壓泵啟動后,C2蓋板上的電磁閥處于中位狀態(tài),油液克服彈簧力插裝閥C2被打開,液壓油直接回油箱,系統(tǒng)無壓力,系統(tǒng)處于卸荷狀態(tài)。當(dāng)接到快速下行的指令后,電磁閥1YAb、2YA、3YAa、7YA、8YA得電,此時閥1下位,閥2上位,閥3上位,閥7右位,閥8左位分別接入系統(tǒng)。此時插裝閥C1、C4、C11的控制腔都與油箱相通,插裝閥C1、C4、C11克服彈簧力后都開啟,系統(tǒng)處于低壓狀態(tài)。液壓泵通過C1向主缸上腔輸油,主缸下腔的液壓油則經(jīng)由C11、C4流回油箱。為達到主缸快速下行的目的,電磁閥8得電后,控制油將充液閥打開,副油箱液壓油經(jīng)充液閥快速流進主缸上腔進行補油實現(xiàn)了主缸的快速下行。(2)慢速下行。當(dāng)主缸下行到一定位置后,滑塊上的擋塊蓋住行程開關(guān)SQ2時,3YAa斷電,3YAb得電,閥3上位接入系統(tǒng),主缸下腔的液壓油流經(jīng)插裝閥C4在彈簧力的調(diào)定下溢流,因而主缸下腔產(chǎn)生一定背壓,主缸上腔的壓力隨之升高,此時8YA斷電,充液閥關(guān)閉。進入主缸上腔的油液僅為液壓泵的流量,主缸慢速下行。(3)主缸加壓、保壓。當(dāng)主缸慢速下行到接觸工件以后,1YAa得電,閥1的上位接入系統(tǒng),系統(tǒng)壓力升高。主缸上腔的壓力不斷升高,恒功率變量柱塞泵輸出流量不斷減小,壓力不斷升高,對工件進行加壓。當(dāng)滑塊上的擋塊蓋住行程開關(guān)SQ3時,加壓完成,電接點壓力表BP2發(fā)出信號,使1YAa,3YAb、2YA全部斷電,閥1、閥3處于中位,插裝閥C2的控制腔接油箱。所以插裝閥C2打開,C4關(guān)閉,主缸上下腔閉鎖,對工件實施保壓,液壓泵輸出的油液經(jīng)C2回油箱,液壓泵卸荷。(4)釋壓。主液壓缸保壓一段時間后,電磁閥8YA得電,充液閥打開,主缸上腔的高壓油經(jīng)過充液閥與副油箱相通,主缸上腔進行預(yù)卸,高壓得以慢慢釋放,避免系統(tǒng)出現(xiàn)壓力沖擊。(5)快速返回及停止。主缸上腔的壓力降到某一個值后,電接點壓力表BP2發(fā)出信號,1YAb、4YA、8YA得電,閥1的下位、閥4的上位和閥8的左位分別接入系統(tǒng),插裝閥C3的控制腔通油箱,充液閥的控制腔通壓力油。因而插裝閥C3及充液閥全部開啟,液壓泵輸出的壓力油全部進入主缸下腔,主缸快速返回,主缸上腔的液壓油全部進入充液閥。當(dāng)主缸快速到達終點時,滑塊上擋塊蓋住行程開關(guān)SQ1,發(fā)出訊號使所有的電磁鐵全部斷電,液壓泵卸荷,此時插裝閥C11關(guān)閉,封住主缸下腔的壓力油,主缸處于原位停止?fàn)顟B(tài)。1.2頂出缸下腔的快速補充油液c6(1)向上頂出。工件壓制完成后,頂出缸動作,將工件頂出。電磁閥6YA、1YAb得電,閥6和閥1的下位接入系統(tǒng),插裝閥C7的控制腔接油箱,因此插裝閥C7打開,液壓油進入頂出缸的下腔,將工件頂出。頂出缸上腔的油液經(jīng)由插裝閥C6回油箱。(2)頂出缸退回。工件被頂出模具后,5YA和1YAb得電,6YA斷電,閥5的下位接入系統(tǒng),插裝閥C5的控制腔接油箱,插裝閥C5被打開,C7關(guān)閉。液壓泵輸出的液壓油經(jīng)C5進入頂出缸上腔,下腔油液經(jīng)由C8返回油箱。實際下落時,由于缸的自重,下降速度較快,可能造成頂出缸上腔出現(xiàn)真空,故在插裝閥C6回路并聯(lián)一吸入閥,出現(xiàn)真空時,可以快速實現(xiàn)經(jīng)由吸入閥向上腔快速補充油液。(3)原位停止。頂出缸下降到終點后,使所有的電磁鐵都斷電,各電磁閥都處于中位狀態(tài),此時插裝閥C2處于打開狀態(tài),插裝閥C6和C8處于關(guān)閉狀態(tài),頂出缸上、下腔油路被關(guān)閉,實現(xiàn)原位停止。液壓泵經(jīng)閥C2卸荷。2頂出缸支撐功能(1)主缸在對工件進行加壓時,電接點壓力表BP2調(diào)定的壓力小于25MPa,同時蓋板F2內(nèi)的高壓調(diào)壓閥設(shè)定為25MPa,,起到雙重保護的作用。(2)主缸上行到頂位后,設(shè)有支撐功能。有利于安全取出被壓制的工件,減輕了作業(yè)強度,提高了工作效率。(3)系統(tǒng)具有預(yù)卸功能,當(dāng)保壓完成后,主缸未向上運動時,經(jīng)過預(yù)卸功能,可使主缸上腔的壓力得以提前釋放,有效減小壓力沖擊,避免噪聲污染。(4)當(dāng)頂出缸將工件頂出下行時,由于缸自重的因素,下行速度較快,可能造成缸的上腔出現(xiàn)真空現(xiàn)象,這時可通過吸入閥進行快速補油。(5)系統(tǒng)配置了過濾裝置和油溫過高報警裝置,可以及時檢測油液的質(zhì)量和溫度,防止工作時出現(xiàn)異常情況。3液壓系統(tǒng)及控制部分(1)系統(tǒng)采用通流能力大、密封性能好和壓力損失小的插裝閥式集成系統(tǒng),具有油路結(jié)構(gòu)簡單,結(jié)構(gòu)緊湊、動作可靠等優(yōu)勢。(2)具有多級調(diào)壓功能,針對液壓機實際工況特點,使泵具有卸荷、低壓和高壓三種工作狀態(tài),符合液壓機的工藝要求,同時節(jié)約能量,減少了油液的發(fā)熱。(3)系統(tǒng)利用主缸的自重實現(xiàn)快速下行,同時利用充液閥進行快速補油,使快動回路結(jié)