2023年汽車售后客服工作總結(jié)（通用5篇）

2023年汽車售后客服工作總結(jié)（通用5篇）汽車售后客服工作總結(jié)1

前兩個月我擔(dān)當(dāng)公司的xx品牌售后，帶領(lǐng)xx品牌的員工同心協(xié)力，開拓進(jìn)取，加班加點(diǎn)，有效保證了x、xx月任務(wù)的順當(dāng)完成?；仡櫱皟蓚€月，就所值得接著發(fā)揚(yáng)的閱歷進(jìn)行總結(jié)：

1、重點(diǎn)客戶、親自接待。新客戶及集團(tuán)客戶車隊(duì)長、班長等都是我的重點(diǎn)客戶，我都要進(jìn)行接待。我不在，也要支配張秀蘋主管必需接待，客戶提出的需求剛好得到解決。讓客戶時刻感覺到在我們這里得到重視！得到敬重！提升客戶在店內(nèi)感受。

2、保養(yǎng)買三送一，大力推行?；仡欉@幾個月來，xx每位客戶到店，都要給客戶介紹這項(xiàng)活動。xx基本上每月至少推出十幾單，多的每月推出30多單，有效的穩(wěn)固了基礎(chǔ)客戶群體。每天進(jìn)廠臺次都在xx臺以上。而奔寶保養(yǎng)買三送一，推出的廖廖無已，因而奔寶每天進(jìn)廠臺次也不穩(wěn)定。

3、對集團(tuán)客戶司機(jī)給點(diǎn)甜頭。集團(tuán)客戶在xx品牌占比較高，特殊是司機(jī)到店，他們無非都是想占點(diǎn)小便宜，要個禮品，拿個精品等。只要給我們能帶來效益，盡量滿意他們的需求。當(dāng)然，如遇金額較大禮品，還是要上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)處理！

4、替客戶著想，解客戶之急。如客戶到店更換配件沒貨的，只要客戶焦急的，我一般要求配件部在濟(jì)南市場上先調(diào)貨，盡量當(dāng)日解決，不向后拖。解決客戶燃眉之急。

5、增加事故車進(jìn)店臺次。x、xx兩個月，事故車有所增長，雖然幅度不大，但還是比之前提高了許多。我對事故車信息比較警覺，無論是客戶、本公司人員，還是其它保險(xiǎn)公司等人員打來的電話，只要我得到信息。聯(lián)系事故車開發(fā)部同事，進(jìn)行跟蹤。假如我有時間，也會親自到現(xiàn)場去拉事故車！另外，在鄭州幾位同事的辛勤努力下，xx這邊大小事故車也進(jìn)了幾輛！

6、深挖項(xiàng)目，增加產(chǎn)值。挖掘大修發(fā)動機(jī)車輛、大修變速箱車輛。只要遇到客戶車輛燒機(jī)油車輛，客戶又有意愿想解決此問題的。我們xx就和客戶商談發(fā)動機(jī)大修事宜。每月xx這邊至少有2臺以上大修發(fā)動機(jī)車輛，1臺以上大修變速箱車輛。值得欣慰的同時，也發(fā)覺了工作中存在的不足。下一步我們xx系統(tǒng)還須要改進(jìn)的地方：

1、首從前臺SA工作實(shí)力還比較薄弱，包括前臺主管，還須要加強(qiáng)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)學(xué)問、車輛進(jìn)度過程管控實(shí)力。目前我在漸漸的培育，沉下來帶一個季度，希望年底之前能有所變更。其次，車間技術(shù)力氣還有待加強(qiáng)，特殊是進(jìn)口大眾輝騰、途銳、新款xxC7/A8等須要技術(shù)支持，能支配總部xx技術(shù)經(jīng)理，到濟(jì)南指導(dǎo)1—2周時間。另外，車間須要增加一名質(zhì)檢人員，沒有質(zhì)檢人員，許多細(xì)微環(huán)節(jié)上的問題，不能檢查到位，有時車間個別員工不細(xì)致，就會因?yàn)樾〉腻e誤，造成客戶投訴或流失。

2、目前xx基礎(chǔ)客戶群體還不太高，還須要增加基礎(chǔ)客戶群體，增加保有量。提高客戶到店感受，提高進(jìn)店臺次，增加收入！首先，我們保養(yǎng)買三送一活動還要加大力度推。其次，1+1傳遞卡還要接著執(zhí)行下去，最近這些天，不要求，我看又淡化了。再次，新客戶等重點(diǎn)客戶還要一如即往仔細(xì)對待！只有解決客戶所需，真心的為客戶著想，才能留住客戶。

3、客戶流失比較嚴(yán)峻，這個是必需解決的。我們肯定要了解客戶究竟為什么會流失，最近這二個月，客服部一張投訴單都沒給我，莫非，打客戶回訪電話都沒有反應(yīng)問題嗎？確定不對！我們服務(wù)、技術(shù)都做的很到位了嗎？我看不是吧！下一步，我會與李總、晉總協(xié)商，只要有反應(yīng)xx系統(tǒng)問題，做的不到位的，每個客戶看法或投訴我都要一個一個的看下，落實(shí)清晰。解決掉，一切為了客戶滿足為止！

汽車售后客服工作總結(jié)2

轉(zhuǎn)瞬間XX年已經(jīng)過去了一半的時間，在這半年的時間的工作中仔細(xì)做到遵守車站的各項(xiàng)規(guī)章制度，工作中嚴(yán)格要求自己，在平日的工作中也主動參與科室組織的各項(xiàng)活動，協(xié)作同事，互幫互助，細(xì)致仔細(xì)的接聽好每位旅客的電話。雖然上半年的工作中取得了點(diǎn)小成果，可工作中仍存在很多不足。

一、工作中不擅長總結(jié)、思索，從參與工作的第一天起，就沒有養(yǎng)成一個擅長總結(jié)的好習(xí)慣，總覺得只要下班了就算是完成一天的任務(wù)了，從來不會去總結(jié)一下今日工作中的不足與收獲。

二、工作時沉不住氣，簡單浮躁?？头ぷ髯约阂惨呀?jīng)干了1年多，每天面對一模一樣的工作，說不煩是假的，接聽電話看似簡潔，事實(shí)上做起來不是那么簡單，必需要有足夠的耐性，接到不順心的電話要剛好調(diào)整好心態(tài)，為接聽好下一個電話做打算。

三、工作中存在惰性，做事情散漫，工作時沒有一個清楚的安排和明確的目標(biāo)，當(dāng)一天和尚撞一天鐘，工作不能做到有始有終，總是存在僥幸心理。

XX年已經(jīng)過去一半，對于下半年的工作準(zhǔn)備如下：

一、多加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)問方面技能的提升，平常多做記錄，要提升個人業(yè)務(wù)學(xué)問水平、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)問的提升，爭取人人都成為科室的業(yè)務(wù)精英。

二、服務(wù)看法要加強(qiáng)，做客服工作免不了要面對旅客的指責(zé)與指責(zé)，如班次缺班、晚點(diǎn)或服務(wù)質(zhì)量等出現(xiàn)問題，往往使旅客大動干戈，面對這樣的事情我們客服人員不僅要調(diào)整好心態(tài)還要好好安撫其他乘客，同時也要維護(hù)車站的利益和形象，最終通過好的服務(wù)贏得旅客的心。

三、多為車站出謀劃策，提合理化建議。

XX年也已經(jīng)走過一半，上半年工作中的不足要在下半年中接著改進(jìn)，無論做任何事情都要有始有終，并且?guī)е卸鞯男臑閷?shí)現(xiàn)自我價值而工作，再接再勵爭做一名更加優(yōu)秀精彩的員工。

汽車售后客服工作總結(jié)3

我從事汽車4s店的客服工作已接近七年，在七個春秋冬夏的輪回交替中寫了好多次總結(jié)了吧，感覺總結(jié)就象是一個驛站，可以靜下心來梳理乏累的心情，燃燒美妙的希望，為下一段行程養(yǎng)精畜銳。不管客服工作是多么的平凡，但是總能不斷地接受各種挑戰(zhàn)，不斷地去找尋工作的意義和價值，而且總在不斷地告誡自己：做自己值得去做的事情，走自己的路，讓別人去說吧。以下是我的個人工作總結(jié)。

一、心情管理

對于一個客服代表來說，做客服工作的感受就象是一個學(xué)會了吃辣椒的人，整個過程感受最多的只有一個字：辣。假如到有一天你已經(jīng)習(xí)慣了這種味道，不再被這種味道嗆得咳嗽或是摸鼻涕流眼淚的時候就說明你已經(jīng)是一個特別有閱歷的老員工了。我是從一線員工上來的，所以深諳這種味道。作為一個客服，在接近兩年的客服工作中，我就始終在不斷地探究，企圖能夠找到另外一種味道，能夠化解和消融前臺因用戶所產(chǎn)生的這種“辣”味，這就是話務(wù)員心情管理。終歸大多數(shù)的人須要對自己的心情進(jìn)行管理、限制和調(diào)整。

二、職業(yè)心理素養(yǎng)

在每一個新員工上線之前，我會告知她們，一個優(yōu)秀的客服代表，僅有嫻熟的業(yè)務(wù)學(xué)問和超群的服務(wù)技巧還不夠，要嘗試著在以下兩點(diǎn)的基礎(chǔ)上不斷地完善作為一個客服代表的職業(yè)心理素養(yǎng)，要學(xué)會把枯燥和單調(diào)的工作做得繪聲繪色，學(xué)會把工作當(dāng)成是一種享受。首先，對于用戶要以誠相待，當(dāng)成親人或是摯友，真心為用戶供應(yīng)切實(shí)有效地詢問和幫助，這是開心工作的前提之一。然后，在為用戶供應(yīng)詢問時要仔細(xì)傾聽用戶的問題而不是去關(guān)注用戶的看法，這樣才會保持冷靜，細(xì)細(xì)為之分析引導(dǎo)，熄滅用戶心情上的怒火，防止因服務(wù)看法問題火上燒油引起用戶更大的投訴。

汽車售后客服工作總結(jié)4

隨著汽車市場的活躍，汽車售后服務(wù)站的競爭也越來越激烈，為了提高服務(wù)質(zhì)量爭取更多的用戶，修理站也在想方設(shè)法提等于留住了更多的用戶。那么，服務(wù)顧問應(yīng)當(dāng)怎樣作好自己的工作。

一、迎接顧客要主動熱忱

服務(wù)顧問給顧客的第一印象是非常重要的，它干脆關(guān)系到顧客是否情愿在此修車，以及業(yè)務(wù)的擴(kuò)展。為此要做到以下幾點(diǎn)：一是熱忱友好的接待，如對新顧客應(yīng)主動自我介紹，遞上名片；二是對顧客要一視同仁，不管是本地的還是外地的，是老摯友還是新顧客，肯定不要和老摯友聊個沒完，而把新顧客晾在一邊；三是做到有問必答，服務(wù)顧問應(yīng)熟識各種車輛，并全面駕馭本廠的狀況，遇有不清晰的地方，應(yīng)盡可能通過電腦或電話查詢，不要跑來跑去把顧客放一邊，這樣會使顧客覺得你業(yè)務(wù)不熟識和管理混亂；四是業(yè)務(wù)太忙不得已讓顧客等待時，應(yīng)禮貌地請顧客稍候，并支配人送上飲料，甚至用餐，供應(yīng)代客同意，先接待新顧客，因?yàn)樾骂櫩驼俏覀円_發(fā)的資源。

二、與顧客交談要誠意誠意

首先要細(xì)致傾聽顧客介紹狀況，不要隨意打斷對方的說話，假如是涉及到投訴或質(zhì)保期等內(nèi)容，要仔細(xì)做好記錄，不要輕易下結(jié)論。其次向顧客介紹狀況時，應(yīng)盡可能用通俗易懂的語言，避開運(yùn)用難懂的專業(yè)術(shù)語。如遇到顧客說：＂你看著辦吧，哪兒壞了修哪兒。＂服務(wù)顧問可不要自以為是，過于隨意，而應(yīng)把每項(xiàng)工作都向車主講清，如為什么要這樣做、有什么好處、要多長時間、多少費(fèi)用等等，這樣既可以避開結(jié)算費(fèi)用時發(fā)生不必要的麻煩，也能體現(xiàn)對顧顧客花錢修車買放心。

三、車輛交接檢查要仔細(xì)細(xì)致

車輛交接時，服務(wù)顧問和顧客在檢查發(fā)動機(jī)后應(yīng)將車子開到舉升機(jī)平臺上，與顧客一道檢查底盤上一些簡單出問題的部件，如油底殼等，這樣會加深顧客對修理廠的信任。向顧客詢問故障現(xiàn)象時要全面，如出現(xiàn)故障時是冷車還是熱車、是高速還是低速、是空載還是滿載、行駛在馬路上還是土路上、車上裝了什么附加設(shè)備等，什么時候進(jìn)行過維護(hù)、以前修過什么部位、故障是何時出現(xiàn)的、是常常性不還是間或出現(xiàn)等。如有必要應(yīng)同顧客一起試車，試車時切忌猛加油、急＂剎車＂、高速倒車與轉(zhuǎn)彎等，這要會令顧客非常心疼車輛，特殊是車上的高級音響、車載電修，不要輕易動它。

四、填寫托修單要照實(shí)詳盡

車輛檢查診斷后，應(yīng)照實(shí)詳盡地填寫托修單，主要包括：一是顧客的姓名、地址、電話、進(jìn)廠日期、車型、牌照號、底盤號、發(fā)動機(jī)號、附件數(shù)量、行駛路程，以及油量等信息；二是進(jìn)廠修理的詳細(xì)項(xiàng)目內(nèi)容、要求完成日期，以及質(zhì)保期；三是一些主要說明及服務(wù)顧問與顧客簽名。托修單至少是一式兩份，一份交顧客保管，一份修理廠留底。但也有很多管理完善的修理廠，托修單有4~5份副聯(lián)，還有電腦存儲。特殊是托修單上的措詞應(yīng)嚴(yán)謹(jǐn)，可操作性強(qiáng)，同時要給自己留出充分的回旋余地。

五、估算修理費(fèi)用及工期要精確

估算修理費(fèi)用及工期是一個非常敏感的問題，稍有不慎，就有可能影響顧客源。在修理費(fèi)用估算時，對于簡潔或明顯的故障，修理費(fèi)是簡單計(jì)算的。但對須要作進(jìn)一步檢查的部位，則應(yīng)把有可能出現(xiàn)問題的部件考慮在內(nèi)，照實(shí)告知顧客費(fèi)用不超過多少，并把各項(xiàng)預(yù)算寫在托修單上，作為日后核算的依據(jù)；同時留意在修理過程中如發(fā)覺了其他損壞部件，對是否可以更換隨時征求顧客看法。

在估算修理工期，即預(yù)定交車時限時，應(yīng)考慮周到，并留有余地，如待料、修理技術(shù)，或因其他緊迫任務(wù)需暫停某些車的修理等因素都要考慮進(jìn)去。因?yàn)闀r限一經(jīng)確定，就要盡一切努力來完成，否則，對顧客和修理廠都會帶來一些不必要的損失。

六、竣工檢驗(yàn)要細(xì)致徹底

車輛修竣后，對修竣項(xiàng)目的檢驗(yàn)是總檢驗(yàn)員工作的重要環(huán)節(jié)，必需仔細(xì)、細(xì)致徹底地檢查，必要時應(yīng)進(jìn)行路試。檢查項(xiàng)目主要包括：比照托修單，核對全部修竣項(xiàng)目是否達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，工作是否良好；檢查車輛各連接部件是否堅(jiān)固完好，尤其是有關(guān)平安（轉(zhuǎn)向、制動）等部件是否存在隱患；檢查車輛其他附件是否在修理過程中損壞或丟失，如有則應(yīng)剛好補(bǔ)齊?？傊?，只有一切都確認(rèn)沒有問題以后，方能通知顧客來接車。

七、竣工車輛交接要耐性

顧客驗(yàn)收修竣車輛一般都比較細(xì)致。對此，服務(wù)顧問要有充分的耐性，并應(yīng)主動協(xié)作顧客路試驗(yàn)車，隨時作些說明和交代留意事項(xiàng)，切忌讓顧客單獨(dú)驗(yàn)收或試車，以免因小失大。特殊是對一些難以打交道的顧客（如吝嗇、蠻不講理、多疑等），肯定要克服煩躁心理，耐性地協(xié)作顧客進(jìn)行驗(yàn)收，使他們興奮而來，滿足而去，因?yàn)檫@干脆關(guān)系到顧客是否以后再回頭。

八、遇到修理質(zhì)量（品質(zhì)）問題時要虛心

修竣車輛交付運(yùn)用后，遇到顧客返廠詢問或要求返修索賠損失時，服務(wù)顧問要看法懇切，尤其是對一些計(jì)較或蠻不講理的顧客，應(yīng)虛心傾聽并仔細(xì)做好記錄，爾后依據(jù)狀況分析推斷，找出問題的緣由。若屬修理方面的緣由，應(yīng)深表歉意，并剛好做出相應(yīng)的處理；若屬配件或顧客操作上的緣由，應(yīng)說明清晰，給顧客一個滿足的答復(fù)。切不行一口否定自己的過錯，要么找主任，要么找廠長，這樣勢必會讓修理廠＂關(guān)門大吉＂。

服務(wù)顧問在修理中起到的是穿針引線的作用，就是以顧客為中心，去組織和協(xié)調(diào)各部門的工作，這樣才能真正達(dá)到顧客滿足。

汽車售后客服工作總結(jié)5

我通過一次網(wǎng)絡(luò)求職，來到了xx太維資訊有限公司。xx太維資訊有限公司，它作為呼叫中心運(yùn)營及詢問培訓(xùn)行業(yè)的先導(dǎo)，先進(jìn)、高效的客戶關(guān)系管理整體解決方案，向用戶供應(yīng)整套外包呼叫中心服務(wù)、客戶關(guān)系管理（crm）行業(yè)解決方案、以及全方位技術(shù)支持和專業(yè)的客戶服務(wù)培訓(xùn)。公司本著“以客戶為中心”的宗旨，秉承一貫的符合國際標(biāo)準(zhǔn)的“專業(yè)服務(wù)”，并依托美國eon公司的先進(jìn)的呼叫中心設(shè)備，以及長期積累的技術(shù)優(yōu)勢，為客戶量身定制專業(yè)化呼叫中心外包解決方案，并為客戶創(chuàng)建更多戰(zhàn)略附加值：供應(yīng)符合國際水準(zhǔn)的專業(yè)化客戶服務(wù)，持續(xù)提高客戶滿足度；為客戶創(chuàng)建領(lǐng)先于競爭對手的服務(wù)優(yōu)勢；成為中國呼叫中心產(chǎn)業(yè)的專業(yè)權(quán)威，帶動呼叫中心產(chǎn)業(yè)在中國的發(fā)展；成立迄今，xx太維資訊已經(jīng)持續(xù)不斷地為it、通訊、汽車、金融、傳媒、消費(fèi)品等行業(yè)的大型跨國公司及國內(nèi)大型企業(yè)供應(yīng)從招募培訓(xùn)與顧問服務(wù)到實(shí)地解決方案以及完全外包的各種層次的客戶呼叫中心優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

前期客服這個工作崗位并不是我工作的首先職位，但因?yàn)槠囆袠I(yè)受到國家限堵治理方法的影響出現(xiàn)了短暫性的蕭條，四周不斷的傳出4s店裁人的消息。短暫就沒有考慮4s店內(nèi)的職位，選擇了和汽車相關(guān)的職位——客服。干脆面對客戶，受理車輛方面的.問題。也可以了解到汽車市場的改變，積累閱歷。

起初到了工作單位，起先進(jìn)行汽車學(xué)問、客服用語培訓(xùn)，因?yàn)橛衅噷I(yè)學(xué)問方面的基礎(chǔ)，所以在培訓(xùn)期間沒有遇到什么困難。我被分到了奔馳客服中心，負(fù)責(zé)購車客戶的信息核對。工作內(nèi)容是根據(jù)各經(jīng)銷商傳遞的客戶信息，與客戶取得聯(lián)系，核對客戶的購車信息。

起先撥打電話的時候心里非常的驚慌，因?yàn)榭头囊恍I(yè)用語我駕馭的不如其他同事嫻熟，和我同一期培訓(xùn)的同事都是有過相關(guān)工作閱歷的，再加上自己的聲線不是很甜蜜，自己顯得很不自信。但在下班之后，通過與同事和家里人的練習(xí)，自己漸漸的摸索出了一些閱歷。在外呼過程中，自己也進(jìn)步了不少。同事們也為我感到興奮。

因?yàn)樽约涸诳头@個崗位上進(jìn)步的很快，再加上專業(yè)學(xué)問的嫻熟，自己被總監(jiān)安排到了大眾項(xiàng)目組，因?yàn)檫@是個新開展的項(xiàng)目，與以往的項(xiàng)目不同，這個項(xiàng)目是在4s店工作，而不是在公司總部。所以選派出去的員工代表著xx太維通訊有限公司的形象，我很驕傲被選中參加這個新項(xiàng)目，但更興奮的是這個項(xiàng)目的工作環(huán)境。這份工作可以干脆接觸到汽車市場的前線，再加上大眾品牌的市場占有率，可以讓我深刻的了解到各個消費(fèi)水平客戶的購車需求，對汽車市場可以有一個全面型的了解。同時我們也會接觸到一些大眾車型的竟品，了解的車型會比較得多?？梢约訌?qiáng)我對汽車的了解，是我有一個更好的工作上的積累。

在大眾項(xiàng)目工作主要是負(fù)責(zé)接聽用戶的來電，所以要求客服人員要基本了解大眾全部國產(chǎn)車和進(jìn)口車的售價、配置、同系車的差異，以及實(shí)時的市場政策，相對來說我們要第一時間了解到汽車市場和店內(nèi)相關(guān)活動和政策。接聽客戶的來電，為客戶解答相關(guān)問題，在客服上提升整個店的服務(wù)品質(zhì)，在解答客戶問題的同時篩選出一些潛在客戶，為銷售顧問增加售車機(jī)會。

在這一過程中，我采納了看、問、學(xué)等方式，初步了解了公司客服工作中的詳細(xì)業(yè)務(wù)學(xué)問，拓展了所學(xué)的專業(yè)學(xué)問。為以后正常工作的綻開奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，從個人發(fā)展方面說，對我影響最大的應(yīng)當(dāng)是作為一個社會人工作作風(fēng)以及在工作過程中專業(yè)學(xué)問對工作的重要作用，因?yàn)檫@些都是我在校學(xué)習(xí)中不曾接觸過的方面，畢業(yè)實(shí)習(xí)是每個高校生必需擁有的一段經(jīng)驗(yàn)，它使我們在實(shí)踐中了解社會，讓我們學(xué)到了許多在課堂上根本就學(xué)不到的學(xué)問，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進(jìn)一步走向社會打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我現(xiàn)在的工作，相比其他人來說待遇挺不錯的了，也不是和其他人比，工作也不是很難，很簡單進(jìn)入工作，關(guān)鍵是學(xué)習(xí)對人怎么說話、看法及其處事。由于閱歷少，我現(xiàn)在這方面還有欠缺?，F(xiàn)在才明白，在校做一名學(xué)生，是多么的好啊！早晚要工作，早晚要步入社會，早晚要面對這些避開不了的事。所以，現(xiàn)在我很珍惜學(xué)習(xí)的機(jī)會，多學(xué)一點(diǎn)總比沒有學(xué)的好，花同樣的時間，還不如多學(xué)，對以后擇業(yè)會有很大的幫助。

有幾次要回學(xué)校辦點(diǎn)事，去向經(jīng)理請幾小時的假，經(jīng)理也都很體諒，干脆就給批假了。這個時候心里很快樂；遇到一個如此好說話的經(jīng)理。所以，感覺現(xiàn)在的工作還是挺不錯的，最重要的事就是四周的同事都很不錯的。心里上沒有什么額外的，不必要的壓力，可以好好工作，學(xué)習(xí)。先就業(yè)，后擇業(yè)。我現(xiàn)在要好好熬煉自己。再好好學(xué)習(xí)，之后信任自己通過努力肯定會找個好工作來回報(bào)父母及其全部的老師的。別的沒有什么奢求的，現(xiàn)在當(dāng)然是把磨練自己放在第一位，更何況現(xiàn)在的待遇還不錯。在這一個多月中，我學(xué)到了一些在學(xué)校學(xué)不到的東西，即使都明白的事，可是剛起先有時還做不好?，F(xiàn)在做事，不僅要持有需心求教的看法，還要懂得取長補(bǔ)短，最重要的一點(diǎn)就是“忍”了也就是堅(jiān)持不懈?，F(xiàn)在，我工作的時間雖然不久，可是我發(fā)覺自己真的變了點(diǎn)，會比以前為人處事了。人生難免會遇到挫折，沒有經(jīng)驗(yàn)過失敗的人生不是完整的人生。

在學(xué)校時，老師總強(qiáng)調(diào)我們要培育自己的自學(xué)實(shí)力，參與工作后才能深刻體會到老師的良苦專心。我擔(dān)當(dāng)?shù)氖强头宦?，平常在工作只是接聽電話處理文件，在這個信息爆炸的時代，學(xué)問更新太快，靠原有的一點(diǎn)學(xué)問確定是不行的的。所以必需在工作中勤于動手漸漸琢磨，不斷學(xué)習(xí)不斷積累。遇到不