公路水泥穩(wěn)定土基層施工方案

公路水泥穩(wěn)定土基層施工方案和時(shí)間在路拌法施工中，作業(yè)長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況和設(shè)備條件確定，一般不宜超過(guò)500m。同時(shí)，應(yīng)根據(jù)天氣和材料情況，確定合理的施工時(shí)間，避免在氣溫過(guò)高或過(guò)低、濕度過(guò)大或過(guò)小等不利條件下施工，影響施工質(zhì)量。2．中心站集中拌和（廠(chǎng)拌）法施工中心站集中拌和（廠(chǎng)拌）法施工的工藝流程如圖所示。原材料輸送和存放配合拌和輸送和存放水泥穩(wěn)定土中心站集中拌和（廠(chǎng)拌）法施工工藝流程1該方法適用于大面積、高標(biāo)準(zhǔn)路面的施工，具有生產(chǎn)效率高、質(zhì)量穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)。但是，其設(shè)備投資大，操作難度較大，適用范圍相對(duì)有限。總之，在水泥穩(wěn)定土基層施工中，選擇合適的施工方法和流程，嚴(yán)格按照規(guī)范操作，做好每個(gè)工序的質(zhì)量控制，才能保證施工質(zhì)量和工程效益。確定路基穩(wěn)定層施工的合理作業(yè)段長(zhǎng)度需要考慮多種因素，包括水泥的終凝時(shí)間、延遲時(shí)間對(duì)混合料密實(shí)度和抗壓強(qiáng)度的影響、施工機(jī)械和運(yùn)輸車(chē)輛的效率和數(shù)量、操作人員的熟練程度、盡量減少接縫以及施工季節(jié)和氣候條件等。一般來(lái)說(shuō)，寬度為7~8m的穩(wěn)定層，每一流水作業(yè)段以200m為宜。但是，第一個(gè)作業(yè)段宜稍短，可為150m。如果穩(wěn)定層較寬，則作業(yè)段應(yīng)該再縮短。在采集備料之前，需要先清除料場(chǎng)的樹(shù)木、草皮和雜土。采集集料時(shí)，應(yīng)該在預(yù)定采料深度范圍內(nèi)自上而下進(jìn)行，不應(yīng)分層采集，也不應(yīng)將不合格的集料采集一起。在集料中，超尺寸顆粒應(yīng)予篩除。對(duì)于粘性土，需要視土質(zhì)和機(jī)械性能確定土是否需要過(guò)篩。計(jì)算穩(wěn)定層材料用量的方法與石灰穩(wěn)定土相同。集料運(yùn)輸和攤鋪的方法也與石灰穩(wěn)定土施工基本相同。在人工攤鋪的集料上，需要用6~8t兩輪壓路機(jī)碾壓一遍，使其表面平整。然后按計(jì)算的每袋水泥的縱橫間距，在集料層上用石灰或水泥做出安放每袋水泥的標(biāo)記，同時(shí)劃出攤鋪水泥的邊線(xiàn)。水泥應(yīng)該當(dāng)日用汽車(chē)直接送到攤鋪路段。每袋水泥從汽車(chē)上直接卸在做標(biāo)記的地點(diǎn)，檢查有無(wú)遺漏和多余。運(yùn)水泥的車(chē)應(yīng)該有防雨設(shè)備。打開(kāi)水泥袋，將水泥均勻攤開(kāi)。應(yīng)注意使每袋水泥的攤鋪面積相等，水泥攤鋪完后，表面應(yīng)沒(méi)有空白，但也不過(guò)分集中。在干拌方面，可以使用穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行拌和。拌和深度應(yīng)達(dá)穩(wěn)定層底。應(yīng)設(shè)專(zhuān)人跟隨拌和機(jī)，隨時(shí)檢查拌和深度并配合拌和機(jī)操作員調(diào)整拌和深度。嚴(yán)禁在拌和層底部留有“素土”夾層。應(yīng)略破壞下承層的表面，以利上下層粘結(jié)。通常應(yīng)拌和兩遍以上。在最后一遍拌和之前，必要時(shí)可先用多鏵犁緊貼底面翻拌一遍。直接鋪在土基上的拌和層也應(yīng)避免“素土”夾層。如果沒(méi)有專(zhuān)用拌和機(jī)械，也可以用農(nóng)用旋轉(zhuǎn)耕作機(jī)與多鏵犁或平地機(jī)相配合進(jìn)行拌和。先用平地機(jī)或多鏵犁將鋪好水泥的集料翻拌兩遍，使水泥分布到集料中，但不翻犁到底，以防止水泥落到底部。第一遍由路中心開(kāi)始，將混合料向中間翻，同時(shí)機(jī)械應(yīng)慢速前進(jìn)。第二遍相反，由兩邊開(kāi)始，將混合料向外側(cè)翻，接著用旋轉(zhuǎn)耕作機(jī)拌和兩遍再用多鏵犁或平地機(jī)將底部料翻起。隨時(shí)檢查調(diào)整翻拌深度，使穩(wěn)定土層全部翻透。嚴(yán)禁在底部留有“素土”夾層，也應(yīng)防止過(guò)多破壞下承層的表面，通常應(yīng)翻犁兩遍，接著再用旋轉(zhuǎn)耕作機(jī)拌和兩遍，用多鏵犁或平地機(jī)再翻犁兩遍。層一側(cè)留出10cm左右的邊緣。然后將槽內(nèi)的土方向槽內(nèi)壓實(shí)，直至與穩(wěn)定土層表面齊平。再將水泥穩(wěn)定土層末端的10cm左右土挖去，露出下承層，與槽內(nèi)的土表面齊平。接著，將水泥穩(wěn)定土層末端的10cm左右土再次挖去，露出下承層，與槽內(nèi)的土表面齊平。最后，用水泥砂漿將槽內(nèi)填平，壓實(shí)，露出的下承層應(yīng)涂刷防銹漆。這樣，工作縫處就處理好了。調(diào)頭處的處理同工作縫處。在處理工作縫和調(diào)頭處時(shí)，應(yīng)注意防止水泥穩(wěn)定土層的破壞和變形。應(yīng)該重新挖掉已攤鋪的水泥穩(wěn)定土層，重新進(jìn)行橫向接縫處理，以保證道路質(zhì)量。為了保證水泥穩(wěn)定土層的質(zhì)量，施工時(shí)需要注意以下幾點(diǎn)：1.橫向接縫處理：在水泥穩(wěn)定土混合料拌和結(jié)束后，挖一條橫貫全路寬的槽，放入兩根長(zhǎng)度為水泥穩(wěn)定土層寬的一半的方木，并緊靠已完成的穩(wěn)定土，用原挖出的素土回填槽內(nèi)其余部分。整平時(shí)，接縫處的水泥穩(wěn)定土應(yīng)較已完成斷面高出約5cm，以便將“調(diào)頭”處的土除去后，能刮成一個(gè)平順的接縫。2.工作縫處理：在預(yù)定長(zhǎng)度的末端挖一條橫貫全路寬的槽，放入兩根與壓實(shí)厚度等厚的方木，方木的另一側(cè)用素土回填至3~5cm長(zhǎng)，然后進(jìn)行整形和碾壓。第二天，鄰接的作業(yè)段拌和結(jié)束后，除去方木，用混合料回填。3.縱縫處理：避免縱向接縫，在必須分兩幅施工時(shí)，縱縫必須垂直相接，不應(yīng)斜接。在前一幅施工時(shí)，在靠中央一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，混合料拌和結(jié)束后，靠近支撐木（或板）的一部分，應(yīng)人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和，然后整形和碾壓。在鋪筑另一幅時(shí)，或在養(yǎng)生結(jié)束后，拆除支撐木（或板），靠近第一幅的部分，應(yīng)人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和，然后進(jìn)行整平和碾壓。4.