生態(tài)設計在農(nóng)產(chǎn)品包裝設計中的應用

生態(tài)設計在農(nóng)產(chǎn)品包裝設計中的應用來提出的一種新型設計方法,并且主要運用于31,即通過減量化、再利用、再循環(huán)以及可降解,在包裝的循環(huán)上進展相應的處理。

但是,綠色包裝設計過程中難以與環(huán)境愛惜有機的結(jié)合。

生態(tài)設計最初用于室內(nèi)裝修、戶外景觀設計等方面,其主要思想是為了削減環(huán)境污染,使得材料能夠得到持續(xù)利用。

而綠色生態(tài)則是兼顧綠色設計以及綠色設計包裝,在設計、生產(chǎn)以及使用等均更加側(cè)重于生態(tài)環(huán)保。

生態(tài)設計包裝時應當符合以下理念:1生態(tài)設計包裝時應當從包裝的整個生命周期開頭計算,設計過程不同的步驟、過程均符合環(huán)保的要求,包裝整個過程中消耗能源較低,對環(huán)境污染相對較小,保證包裝能與環(huán)境相互融合。

2提高環(huán)境愛惜效率。

生態(tài)設計過程中應當以最低的資源消耗獲得最大的經(jīng)濟效益,并且對生態(tài)的影響相對較小,更加符合生態(tài)環(huán)境的協(xié)調(diào),實現(xiàn)包裝的持續(xù)進展。

,打造品牌進展性我國幅員寬敞,無論是東西南北中,區(qū)域間的水土以及氣溫差異較大,導致我國的農(nóng)產(chǎn)品在包裝運輸過程中存在明顯的區(qū)域性特征以及明顯的區(qū)域優(yōu)勢。

作為人口大國,不同區(qū)域的人們對于農(nóng)產(chǎn)品的愛好不盡一樣。

因此,農(nóng)產(chǎn)品在包裝設計時應當具有針對性。

生態(tài)設計在農(nóng)產(chǎn)品包裝設計使用過程中應集中考慮區(qū)域差異的問題。

同時,農(nóng)產(chǎn)品在包裝設計過程中必需兼顧到農(nóng)產(chǎn)品的多方面特點,一些農(nóng)產(chǎn)品的使用以及加工成食品時必需充分考慮在包裝設計中,讓消費者能夠直觀了解不同區(qū)域的農(nóng)產(chǎn)品特點,從而能夠增加消費者的購置欲望。

,打造品牌藝術性農(nóng)產(chǎn)品相比照較特殊,多數(shù)產(chǎn)品出自泥土之中,其外形給人一種不雅的感覺,但是對于一些農(nóng)產(chǎn)品的作用我們是難以無視的。

然而,在許多消費者眼里,在確定的條件下對于農(nóng)產(chǎn)品并不會產(chǎn)生較好的印象。

如黃連等藥物,不到生病時人們難以感受到其存在的藥用價值。

因此,在確定意義上,許多農(nóng)產(chǎn)品包裝時需要進展確定的宣揚,增加其推廣的實際意義。

同時,農(nóng)產(chǎn)品在包裝設計過程中應當擅長思考打造包裝的品牌意識,使其能夠產(chǎn)生藝術感,增加農(nóng)產(chǎn)品銷售量。

但是,農(nóng)產(chǎn)品包裝設計的藝術性并不是對寬闊消費者的忽悠,應當以農(nóng)產(chǎn)品本身的特性為根底,是農(nóng)產(chǎn)品本身具備的特征,它既可以是內(nèi)在的也可以是外在的。

生態(tài)設計在農(nóng)產(chǎn)品包裝設計過程中應當避開夸張,應遵循實事求是的要求。

,打造品牌文化性當前,我國農(nóng)產(chǎn)品銷售尚存在許多問題,其銷售量與農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量以及包裝關系親熱。

農(nóng)產(chǎn)品包裝設計水平相對較低,混亂、低檔,導致農(nóng)產(chǎn)品在銷售上缺乏競爭力。

我國許多同類、同質(zhì)的農(nóng)產(chǎn)品由于包裝問題而難以棲身國際市場,即使在國內(nèi)市場上同類產(chǎn)品的外包裝設計參差不齊,也難提高消費者的購置欲。

因此,生態(tài)設計在農(nóng)產(chǎn)品包裝過程中應當著力打造品牌效應,依據(jù)不同的農(nóng)產(chǎn)品針對性地進展包裝設計,不斷提高環(huán)境愛惜意識和文化審美差異。

生態(tài)包裝在設計過程中應當盡可能符合人們身心安康的進展。

為了進一步提高農(nóng)產(chǎn)品的包裝和銷售量,生態(tài)設計過程中應當遵循真實原則,不僅僅是語言、數(shù)據(jù)的真實,更多的是農(nóng)產(chǎn)品本身性質(zhì)的真實。

同時,農(nóng)產(chǎn)品包裝設計過程中必需尋理及其根本規(guī)律來指導人們的社會經(jīng)濟活動,要求將人類社會的各項經(jīng)濟活動與自然環(huán)境的各種資源要素視為一個密不行分的整體加以考慮,以實現(xiàn)經(jīng)濟數(shù)量的增長和環(huán)境質(zhì)量的改善協(xié)調(diào)相全都,成為一種嶄新的進展途徑和模式。

汽車產(chǎn)業(yè)作為我國國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè),其中汽車產(chǎn)業(yè)的總產(chǎn)值占全國制造業(yè)總產(chǎn)值的6%以上,汽車產(chǎn)業(yè)對我國的的奉獻率到達36%,其直接影響占的9%,間接影響占的27%。

汽車產(chǎn)業(yè)循環(huán)經(jīng)濟是以汽車產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟社會可持續(xù)進展為目標,以環(huán)境友好和資源節(jié)約為根底,提倡在產(chǎn)業(yè)進展過程中堅持低消耗、高利用、再循環(huán)的原則;在原材料選擇與加工、制造裝配、使用與效勞、產(chǎn)品報廢與回收的生命周期各個階段,最大限度地削減資源鋪張和環(huán)境負荷。

汽車零部件的包裝也是汽車產(chǎn)業(yè)的一個重要組成局部,包裝材料的用量巨大,因此汽車零部件包裝綠色化也符合循環(huán)經(jīng)濟的要求。

,汽車廠商將研發(fā)的重心放在了降低汽車尾氣排放污染物、降低能耗和新能源汽車上,以期制造符合環(huán)境愛惜要求的綠色環(huán)保汽車,但是卻在汽車零部件包裝的綠色化方面投入缺乏。

綠色汽車的標志為:對環(huán)境污染小、動力源的改良和可回收再利用。

因此,汽車廠商也要重視汽車零部件包裝的綠色化,讓綠色環(huán)保汽車在各個環(huán)節(jié)都名符其實。

,汽車廠商可以利用這一體系,對包裝材料進展回收再利用。

比方一些體積和質(zhì)量都較大、且易損的零部件,一般都接受木托架、紙箱等進展包裝。

木托架不易損壞,具有再利用的價值,汽車廠商完全可以利用自己的物流系統(tǒng)對木托架之類的包裝材料進展回收再利用。

,中國汽車市場銷量增速開頭進入穩(wěn)健增長期,年復合增長10%~12%,高于增速。

汽車廠家之間的競爭明顯加劇,優(yōu)秀的企業(yè)競爭優(yōu)勢開頭凸現(xiàn)出來,存在潛在問題的企業(yè)將苦苦掙扎。

我國自主品牌汽車,為了在猛烈的市場上站穩(wěn)腳跟,不斷研發(fā)符合國人審美觀念的新車型。

同時,在汽車零部件的包裝上下足了工夫,呈現(xiàn)出了高大上的進展趨勢。

汽車零部件的包裝要求穩(wěn)妥、平安,同時也要求節(jié)約材料。

為了高大上,就簡潔無視包裝要節(jié)約材料的要求。

,統(tǒng)一市場標準汽車行業(yè)規(guī)模較大,尤其零部件生產(chǎn)企業(yè)眾多,技術水平參差不齊,對汽車零部件包裝的綠色化熟識不一。

面臨此種局面,政府應當以政策法規(guī)為牽頭導向,包裝、汽車行業(yè)協(xié)會為技術指導監(jiān)視,汽車企業(yè)與包裝企業(yè)為主要群體協(xié)力進展汽車整車、零部件的包裝標準核定。

同時,以行業(yè)標準為根底,對市場進展整合、資源進展有效配置,避