創(chuàng)業(yè)-潤滑油產(chǎn)業(yè)分析

目錄第一局部世界潤滑油市場(chǎng)分析第二局部中國潤滑油產(chǎn)業(yè)歷史和現(xiàn)狀第三局部透視中國潤滑油市場(chǎng)“未來之路〞目前世界潤滑油根底油的生產(chǎn)能力到達(dá)5000萬噸/年，供給大于需求，生產(chǎn)能力過剩約25％。結(jié)構(gòu)性矛盾突出：常規(guī)根底油占主導(dǎo)地位但需求量在逐漸減少，非常規(guī)根底油在不斷增加并且供不應(yīng)求。歐洲根底油過剩，其他地區(qū)根底油供需根本平衡。潤滑油成品油升級(jí)換代迅速，西歐、美國等地區(qū)和國家成品油規(guī)格較高，亞洲地區(qū)是潤滑油需求增長最快的地區(qū)，面臨的主要問題是盡快提高根底油品質(zhì)，升級(jí)成品油規(guī)格。第一局部世界潤滑油市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及預(yù)測(cè)企業(yè)合并/兼并風(fēng)潮日盛競(jìng)爭日益劇烈全球潤滑油工業(yè)在過去10年的變化遠(yuǎn)大于之前的30·40年需求萎縮區(qū)域性巨大改變世界潤滑油市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及預(yù)測(cè)

近10年來，全球潤滑油產(chǎn)量和消費(fèi)量呈低速增長態(tài)勢(shì)，其平均年增長率為1.4％，明顯低于同期世界石油消費(fèi)5％的增長率和全球經(jīng)濟(jì)3.4％的年增長率。世界潤滑油市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及預(yù)測(cè)世界潤滑油需求趨于穩(wěn)定，競(jìng)爭日趨劇烈。目前，世界潤滑油消費(fèi)量維持在3500～3600萬噸。其中：北美需求總量根本持平；歐洲、前蘇聯(lián)地區(qū)呈下降趨勢(shì)；其它地區(qū)均有所增長，以亞太地區(qū)最引人矚目。預(yù)計(jì)到2021年，亞洲地區(qū)潤滑油需求總量將到達(dá)全球需求量的1/3。地區(qū)1980年1990年2000年2010年北美28262421南美1889歐洲24201715前蘇聯(lián)27181513亞太地區(qū)16222733中東2345非洲2344注：來自FACTS預(yù)測(cè)世界各地潤滑油市場(chǎng)份額，%世界潤滑油市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及預(yù)測(cè)世界七大潤滑油消費(fèi)中國位居第二，占9.8％。據(jù)福斯公司預(yù)測(cè)，中國有望在2021年超過美國，成為世界最大的潤滑油消費(fèi)國。世界潤滑油消費(fèi)構(gòu)成全球潤滑油生產(chǎn)結(jié)構(gòu)根底油生產(chǎn)公司添加劑和合成油生產(chǎn)公司潤滑油生產(chǎn)公司獨(dú)立潤滑油調(diào)和公司全球根底油生產(chǎn)公司根本為跨國公司和國家大型煉化企業(yè)所壟斷。?？松梨谑凸臼亲畲蟮母子蜕a(chǎn)公司，其產(chǎn)量占世界總產(chǎn)值的25％。路博潤公司是全球最大的添加劑生產(chǎn)公司；路博潤、潤英聯(lián)、乙基和雪佛龍4家添加劑公司占據(jù)了全球車用潤滑油添加劑市場(chǎng)份額的90％。英美石油公司和美孚化學(xué)公司是全球最大的合成油生產(chǎn)公司。獨(dú)立潤滑油調(diào)和公司一般從根底油生產(chǎn)公司和根底油交易市場(chǎng)購置原料進(jìn)行生產(chǎn)。世界最大的15家潤滑油生產(chǎn)商埃克森美孚公司〔美國〕殼牌公司〔英荷〕BP阿莫科/嘉實(shí)多〔英國〕SINOPEC/CNPC〔中國〕Pennzoil-QuakerState〔美國〕德士古〔美國〕道達(dá)爾菲納埃爾夫〔法國〕三菱石油/富士興產(chǎn)/興亞石油〔日本〕加德士〔美國〕Lukoil〔俄羅斯〕Valvoline(美國)雪佛龍〔美國〕Fuchs〔德國〕Sun〔美國〕出光〔日本〕20世紀(jì)90年代初1700多家2000年1380多家2021年800～1000家

占潤滑油廠商總數(shù)1％控制超過60％的全球潤滑油銷量美國西歐亞洲各國潤滑油產(chǎn)業(yè)的開展分析美國潤滑油市場(chǎng)現(xiàn)狀2002年美國的潤滑油根底油生產(chǎn)能力接近1100萬噸/年，加拿大約137萬噸/年，但2002年北美的潤滑油需求只有1000萬噸左右，潤滑油也是供給大于需求美國每年潤滑油進(jìn)出口總量只占產(chǎn)量的6％，主要進(jìn)口Ⅱ、Ⅲ類根底油，出口環(huán)烷基根底油和光亮油。潤滑油貿(mào)易一直是順差，而且預(yù)計(jì)今后幾年仍將繼續(xù)這種情況。美國出口的I類根底油和光亮油的89％是船運(yùn)到拉美的下屬公司。進(jìn)口那么是從歐洲進(jìn)口I類油，從亞洲進(jìn)口Ⅱ、Ⅲ類根底油；進(jìn)口油品中90％來自?？松梨谛录悠鹿竞蚐K蔚山石油公司。美國最新開展的汽油機(jī)油規(guī)格是APISL及ILSACGF-3。APISL根本上包含了與APISJ發(fā)動(dòng)機(jī)油同樣的判斷指標(biāo)。但是SL和SJ還是有一些區(qū)別。ILSACGF-3將取代ILSACGF-2成為在北美ILSAC及API的下一代的節(jié)約燃料的規(guī)格。美國的潤滑油成品油需求量約為800萬噸/年，其中內(nèi)燃機(jī)油約占45－50％。汽車機(jī)油比柴油機(jī)油略多。汽車機(jī)油90％是礦物油的SJ/GF-2級(jí)成品油，僅約5％為全合成或半合成油品，很小局部是較低的檔次。節(jié)能油占轎車用汽油機(jī)油市場(chǎng)的主要局部。柴油機(jī)油市場(chǎng)90％是CH－4，CG－4及CF－4級(jí)，10％為CF及以下級(jí)別，且70％粘度為15W40。其他為SAE30及SAE40，同時(shí)單級(jí)油數(shù)量在減少，因?yàn)榇蠖鄶?shù)汽車原廠制造商對(duì)其新機(jī)型都不推薦單級(jí)油。西歐潤滑油市場(chǎng)現(xiàn)狀西歐是潤滑油生產(chǎn)和消費(fèi)較興旺的地區(qū)，其成品油的消費(fèi)結(jié)構(gòu)在一定程度上也代表了潤滑油的開展方向。長期以來，西歐一直在引導(dǎo)著世界潤滑油工業(yè)的開展方向，并且其在市場(chǎng)中的變化影響著世界上其它地區(qū)的變化。西歐是潤滑油出口大戶，西歐國家的根底油生產(chǎn)能力為887萬噸/年〔2002年〕，而2000年西歐潤滑油消費(fèi)總量為494萬噸，生產(chǎn)能力充裕44％。西歐2000年潤滑油消費(fèi)結(jié)構(gòu)為：車用消費(fèi)油占49％，工業(yè)用潤滑油占37％，工藝用油占14％。西歐潤滑油市場(chǎng)是一個(gè)高質(zhì)量油品市場(chǎng)。西歐潤滑油成品油結(jié)構(gòu)中，其內(nèi)燃機(jī)油比例大體與美國類似，占45～50％。其汽車機(jī)油中40％為15W/20WX礦物油。柴油機(jī)油方面，主流和優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品占市場(chǎng)的35％，其余市場(chǎng)為稍低檔的占17％，最高檔的占13％。分類1979年1990年1999年2000年2000年比1979年增長，％2000年比1999年增長，％車用潤滑油292.8289.9245.6241.3－17.6－1.7工業(yè)潤滑油230.4188.1178.6181.1－13.91.4工藝用油59.466.673.371.620.6－2.3合計(jì)592.6544.6497.5494.0－12.2－0.7歐盟潤滑油消費(fèi)總量和結(jié)構(gòu)變化萬噸亞洲潤滑油市場(chǎng)現(xiàn)狀亞洲地區(qū)已成為世界上開展最快的區(qū)域市場(chǎng)，其市場(chǎng)規(guī)模在20世紀(jì)90年代已超過北美地區(qū)，預(yù)計(jì)到2021年，市場(chǎng)份額將繼續(xù)擴(kuò)大。亞洲2002年的潤滑油生產(chǎn)能力接近1100萬噸/年，需求量接近1030萬噸。其中需求增長較快的是高質(zhì)量的潤滑油，運(yùn)輸業(yè)的潤滑油需求超過工業(yè)潤滑油。亞洲地區(qū)生產(chǎn)的大局部潤滑油是以單級(jí)油為主的產(chǎn)品，由傳統(tǒng)的根底油調(diào)和而成。低質(zhì)量的潤滑油，生產(chǎn)能力大量過剩。車輛和機(jī)具的開展水平直接影響著潤滑油的質(zhì)量水平。以內(nèi)燃機(jī)油為例，在汽車機(jī)油種類中，SJ/CF-2是目前國際上公認(rèn)的高檔油，在日本占60％，韓國60％，中國臺(tái)灣20％，東南亞10％。從歷史上看，亞洲地區(qū)一直是重要的根底油凈進(jìn)口市場(chǎng)，主要從歐洲進(jìn)口I類根底油。在20世紀(jì)80－90年代，眾多跨國燃料公司和潤滑油公司在亞太市場(chǎng)尤其是正在放寬能源市場(chǎng)管制的國家尋求開展時(shí)機(jī)。亞洲正處于潤滑油市場(chǎng)轉(zhuǎn)變時(shí)期，為了支持發(fā)動(dòng)機(jī)低污染排放，多數(shù)亞洲國家政府都在鼓勵(lì)潤滑油及燃料升級(jí)。如中國和印度，作為開展最快的潤滑油市場(chǎng)，為滿足環(huán)保要求也在不斷提高潤滑油的質(zhì)量，加快升級(jí)換代的速度。亞洲潤滑油市場(chǎng)現(xiàn)狀第二局部中國潤滑油產(chǎn)業(yè)歷史和現(xiàn)狀中國潤滑油產(chǎn)業(yè)開展歷程中國潤滑油市場(chǎng)分析中國潤滑油產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭態(tài)勢(shì)中國潤滑油產(chǎn)業(yè)開展歷程油品放開前的國有壟斷〔從建國初期到1992年放開管理前〕1990年中石化下屬的大中型潤滑油生產(chǎn)企業(yè)市場(chǎng)占有率約為90%油品放開后的魚龍混雜〔從1992年放開管理后到2002年〕1993年放開管理，潤滑油成為為數(shù)不多的“對(duì)外放開油品〞之一。國際潤滑油企業(yè)搶灘中國潤滑油市場(chǎng)，相繼在中國建成潤滑油調(diào)合廠近30家，總生產(chǎn)能力達(dá)90多萬噸。國內(nèi)各企業(yè)、集體、個(gè)人也都紛紛籌劃辦廠。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，大大小小的調(diào)合廠有4000多家，潤滑油品牌6000有余。中國潤滑油市場(chǎng)一時(shí)間“魚龍混雜〞。市場(chǎng)競(jìng)爭機(jī)制下形成的三足鼎立〔2002年至今〕以長城、昆侖為核心的“國企軍團(tuán)〞以美孚、殼牌、BP為核心的"跨國軍團(tuán)"以統(tǒng)一為代表的"民企軍團(tuán)"中國潤滑油市場(chǎng)分析1、生產(chǎn)能力和產(chǎn)量根底油我國根底油生產(chǎn)能力集中在中石油和中石化兩大集團(tuán)內(nèi)部。2002年兩大集團(tuán)公司根底油生產(chǎn)能力已達(dá)421萬噸。其中中石油為288萬噸，約占全國根底油生產(chǎn)能力的68%;中石化為133萬噸，約占32%.成品油2004年全國潤滑油產(chǎn)品生產(chǎn)總量到達(dá)464.29萬噸，與2003年相比增長了13.6%；在2004年總產(chǎn)量上，中石化潤滑油茂名分公司到達(dá)29.27萬噸潤滑油，同比增長14.6%，位居各潤滑油企業(yè)年產(chǎn)量首位。中石油大連潤滑油廠和北京統(tǒng)一石化分別以28.70萬噸和28.07萬噸位列第二、第三位。2.消費(fèi)情況中國是僅次于美國的世界第二大成品潤滑油消費(fèi)國。2004年表觀消費(fèi)量到達(dá)590萬噸；進(jìn)口量為140萬噸，依存度已達(dá)23%，充分顯示了中國對(duì)潤滑油的需求依然強(qiáng)勁。中國汽車工業(yè)的迅速開展也推動(dòng)了潤滑油需求的增長。2004年，中國汽車產(chǎn)銷雙雙突破500萬輛，標(biāo)志著中國汽車工業(yè)又邁上的新臺(tái)階。2004年中國汽車產(chǎn)銷量構(gòu)成為轎車占46%，載貨車占30%，載客車占24%。2004年中國汽車產(chǎn)量和銷量分別為：轎車為231.63萬輛和232.65萬輛，載貨車為151.47萬輛和152.59萬輛，載客車為123.45萬輛和121.87萬輛。據(jù)預(yù)測(cè)，2005年，中國僅轎車的養(yǎng)護(hù)消耗潤滑油金額就將到達(dá)90億元。中國潤滑油市場(chǎng)分析中國潤滑油市場(chǎng)分析3、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)隨著我國對(duì)潤滑油的需求趨于高檔化，SG、CF-4以上級(jí)別的產(chǎn)品近年來需求增長較快，年均增長速度已超過10%。但是，由于經(jīng)濟(jì)開展不平衡，目前我國潤滑油市場(chǎng)既有頂級(jí)的SL(已開始醞釀推出SM)、CI-4級(jí)別的潤滑油產(chǎn)品，同時(shí)也存在對(duì)低檔的SC、CC及以下級(jí)別產(chǎn)品的需求。從高檔到低檔，潤滑油產(chǎn)品級(jí)別跨度在6-7個(gè)檔次，而且低檔潤滑油所占比例很高，約占市場(chǎng)份額40%左右，這就形成了國內(nèi)潤滑油市場(chǎng)需求的特殊性。相比之下，在興旺國家，汽油機(jī)油早已淘汰了SG級(jí)，普及的是SJ、SL級(jí)；柴油機(jī)油淘汰了CC級(jí)，普及的是CF-4、CG-4以上級(jí)別，市場(chǎng)上共存的產(chǎn)品級(jí)別跨度很小。中國潤滑油市場(chǎng)分析5、地區(qū)布局由于早期建廠沒有按照"靠近消費(fèi)區(qū)建廠原那么進(jìn)行"而是依據(jù)"靠近資源區(qū)建廠的原那么實(shí)施"長期以來形成了以東北和西北為根底的煉油基地，東北和西北地區(qū)潤滑油企業(yè)密集，能力過剩。東北地區(qū)生產(chǎn)能力大于消費(fèi)量的1.33倍，西北地區(qū)生產(chǎn)能力大于消費(fèi)量的2.06倍，而消費(fèi)市場(chǎng)比較旺盛的華東、中南地區(qū)生產(chǎn)能力僅占消費(fèi)量的54％。中國潤滑油市場(chǎng)分析6、需求預(yù)測(cè)〔1〕從中國燃料油消費(fèi)趨勢(shì)和潤滑油公司調(diào)研的各用油行業(yè)開展情況預(yù)測(cè)：2003-2005年，中國潤滑油需求總量年均增長3.21%，2005年預(yù)計(jì)消費(fèi)總量為430～440萬噸，收入規(guī)模將達(dá)210～240億元，年增長率達(dá)10%。2005-2021年，中國潤滑油需求總量年均增長2.25%，至201O年，預(yù)計(jì)消費(fèi)總量470～480萬噸，收入規(guī)?？蛇_(dá)260～290億元?！?〕汽車行業(yè)和車用潤滑油開展趨勢(shì)根據(jù)汽車工業(yè)"十五"規(guī)劃，到2005年，汽車產(chǎn)量約320萬輛，其中轎車產(chǎn)量為11O萬輛目標(biāo)提前三年完成。國家計(jì)委經(jīng)濟(jì)研究所?中國行業(yè)景氣分析報(bào)告?預(yù)計(jì)，2002年，汽車產(chǎn)業(yè)已到達(dá)37%～40%的增長，主要是參加世貿(mào)組織效應(yīng)和消費(fèi)潛能被釋放及兩者之間互動(dòng)的結(jié)果，而這種潛能可使汽車工業(yè)在未來的3～4年中保持年均20%～30%的增長。未來中國潤滑油市場(chǎng)總趨勢(shì)〔1〕車用潤滑油需求驟增，用油檔次呈跳躍式開展，同時(shí)車用潤滑油銷量和收入占市場(chǎng)比例逐年增加。〔2〕工業(yè)潤滑油消費(fèi)總量和質(zhì)量根本穩(wěn)定，產(chǎn)品越來越精細(xì)化，但在潤滑油市場(chǎng)上的份額呈下降趨勢(shì)?！?〕變壓器油、橡膠油等特種潤滑油在目前根底上略有增長，但銷量和收入占市場(chǎng)規(guī)模比例呈下降趨勢(shì)。中國潤滑油產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭態(tài)勢(shì)高端市場(chǎng)中端市場(chǎng)低端市場(chǎng)以美孚、殼牌、BP、嘉士德等國際知名品牌占據(jù)了高端油市場(chǎng)份額的78％，獲得整個(gè)車用潤滑油市場(chǎng)80％的利潤。高端用油僅占整個(gè)車用油市場(chǎng)的30％，但潤滑油80％的利潤來自這30％的高端市場(chǎng)。預(yù)計(jì)在今后三五年，高端用油每年的增長速度將超過目前的3％，到達(dá)5％。到2005年，高端用油將占到整個(gè)車用油的48％左右。國內(nèi)長城、昆侖、統(tǒng)一為代表的中端品牌在中低端市場(chǎng)占有率到達(dá)90%，高端市場(chǎng)份額占有率只有20%，其中三大品牌的的市場(chǎng)份額為40%、20%、30%

目前我國有4500余家潤滑油廠商，除了昆侖、長城、統(tǒng)一、飛天、七星、古塔等生產(chǎn)廠商，絕大多數(shù)為不知名的小廠家，其市場(chǎng)份額不到10%。

第三局部透視中國潤滑油市場(chǎng)“未來之路〞高端品牌篇中端品牌篇低端品牌篇“統(tǒng)一〞潤滑油市場(chǎng)潛力巨大“統(tǒng)一〞潤滑油戰(zhàn)略透視和君創(chuàng)業(yè)透視中國潤滑油市場(chǎng)“未來之路〞以美孚、殼牌、BP、嘉士德等國際知名品牌占據(jù)了高端油市場(chǎng)份額的78％，獲得整個(gè)車用潤滑油市場(chǎng)80％的利潤。高端用油僅占整個(gè)車用油市場(chǎng)的30％，但潤滑油80％的利潤來自這30％的高端市場(chǎng)。預(yù)計(jì)在今后三五年，高端用油每年的增長速度將超過目前的3％，到達(dá)5％。到2005年，高端用油將占到整個(gè)車用油的48％左右。高端品牌篇現(xiàn)有國外企業(yè)在高端市場(chǎng)的競(jìng)爭處于不利地位高端洋品牌市場(chǎng)份額上升空間不大競(jìng)爭加劇技術(shù)壁壘低中國流通秩序混亂工業(yè)機(jī)構(gòu)滲透艱難世界潤滑油生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的潤滑油主要依靠高技術(shù)的添加劑和優(yōu)質(zhì)的根底油，添加劑由全球僅有的幾家專業(yè)工廠研制生產(chǎn)。而國產(chǎn)高等級(jí)的昆侖、海牌、飛天等潤滑油，和上述跨國公司所采用的添加劑和配方，幾乎均出自同一添加劑工廠；國內(nèi)昆侖品牌等擁有國際最先進(jìn)的技術(shù)，并開發(fā)出適合中國地況、車況和天氣的產(chǎn)品國內(nèi)流通體系的整合任務(wù)艱巨，假冒偽劣產(chǎn)品進(jìn)入流通市場(chǎng)，沖擊國際品牌的銷售體制，極大的損害了國際品牌形象。國內(nèi)工業(yè)用潤滑油主要用于國有企業(yè)，內(nèi)幕交易和關(guān)系戶的運(yùn)行模式根深蒂固，國外企業(yè)要想在這一塊滲透難度相當(dāng)大。龐大的市場(chǎng)吸引眾多國內(nèi)外廠商進(jìn)入：國內(nèi)長城、昆侖、統(tǒng)一已經(jīng)開始涉足，統(tǒng)一潤滑油高端產(chǎn)品2002占全國銷量的１４％，而03年同期的銷售比例猛增了４０％；國外依靠OEM的車用油為載體也開始進(jìn)入中國市場(chǎng)，如德國的福斯、貝多非亞，法國的道達(dá)爾，美國的埃索。目前，國內(nèi)一些知名潤滑油品牌，如長城、統(tǒng)一、昆侖、飛天、七星、海牌、大慶等，質(zhì)量并不亞于洋油，在耐磨、抗氧化等多項(xiàng)指標(biāo)上明顯優(yōu)于洋品牌。殼牌等許多國際大品牌都是簡單地通過經(jīng)銷商代理運(yùn)作，品牌成熟期已過，價(jià)格透明，經(jīng)銷商利潤較??；殼牌等國際大品牌提供的產(chǎn)品附加價(jià)值很少，以效勞為導(dǎo)向的產(chǎn)品經(jīng)營特色表現(xiàn)不充分；使用殼牌的有些司機(jī)反映產(chǎn)品產(chǎn)生油泥較多，有積碳生成現(xiàn)象出現(xiàn)；整個(gè)車用潤滑油市場(chǎng)正呈現(xiàn)向民品化開展的趨勢(shì)；新形成的消費(fèi)者更注重效勞和產(chǎn)品的綜合價(jià)值。和君創(chuàng)業(yè)透視中國潤滑油市場(chǎng)“未來之路〞國內(nèi)長城、昆侖、統(tǒng)一為代表的中端品牌在中低端市場(chǎng)占有率到達(dá)90%，高端市場(chǎng)份額占有率只有20%，其中三大品牌的的市場(chǎng)份額為40%、20%、30%中端品牌篇終端渠道優(yōu)勢(shì)國內(nèi)產(chǎn)品研發(fā)按照外鄉(xiāng)化專業(yè)化準(zhǔn)那么，依托完整的博士后研究站，和石油工業(yè)研究院，針對(duì)中國大氣污染較重，發(fā)動(dòng)機(jī)容易吸入更多的雜質(zhì)；城市路況不佳，車輛混行，堵車嚴(yán)重；總體車況難比國外，發(fā)動(dòng)機(jī)間隙、密閉性等指標(biāo)都相對(duì)較差等現(xiàn)狀，專為中國都市轎車量體裁制的新品，如“開開停停與高速相交替〞之“中國情〞的潤滑油新品種——長城“金吉星〞；“統(tǒng)一〞專門針對(duì)不同車況特征使用的“超載車況油〞、“磨合車況油〞、“大修車況油〞、“的士耐勞油〞等專用品種。外鄉(xiāng)化研發(fā)優(yōu)勢(shì)中國潤滑油公司擁有著占全球1／10、占全國70％以上的生產(chǎn)潤滑油所必須的優(yōu)質(zhì)根底油以及品種齊全的各類根底油資源，能夠生產(chǎn)數(shù)千種潤滑油系列產(chǎn)品兩大集團(tuán)全程協(xié)銷，依托產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，利潤內(nèi)部協(xié)調(diào)，可以有效提高產(chǎn)品競(jìng)爭力全國各地的生產(chǎn)、加工商可以優(yōu)化市場(chǎng)布局，減少供給鏈空間和時(shí)間！資源優(yōu)勢(shì)“統(tǒng)一〞擁有最大的銷售網(wǎng)，最多的經(jīng)銷商數(shù)量，最多的產(chǎn)品數(shù)量，最強(qiáng)的覆蓋力。目前，“統(tǒng)一〞在全國有715家簽約一級(jí)總經(jīng)銷商，47000家零售商，連拉薩、喀什都可以看到統(tǒng)一產(chǎn)品的銷售點(diǎn)，產(chǎn)品直接到達(dá)縣級(jí)市場(chǎng)。長城和昆侖依托兩大集團(tuán)40000多家加油站具有相當(dāng)大的市場(chǎng)廣度和覆蓋率中端品牌的市場(chǎng)容量巨大，有很大的上升空間和開展?jié)摿θ纭敖y(tǒng)一〞02年銷售量為20萬噸，04年已高達(dá)45萬噸，年增長率高達(dá)50%和君創(chuàng)業(yè)透視中國潤滑油市場(chǎng)“未來之路〞

目前我國有4500余家潤滑油廠商，除了昆侖、長城、統(tǒng)一、飛天、七星、古塔等生產(chǎn)廠商，絕大多數(shù)為不知名的小廠家，其市場(chǎng)份額不到10%。

低端市場(chǎng)篇互相惡性競(jìng)爭：在低端市場(chǎng)，價(jià)格決定市場(chǎng)，眾多的低端廠商在這么小的市場(chǎng)份額中，無序惡性的競(jìng)爭永無休止根底油價(jià)格敏感程度高：這些企業(yè)的利潤大都處于虧損的邊緣，根底油價(jià)格的微小變動(dòng)就可以決定企業(yè)的命運(yùn)超低本錢：在國有企業(yè)主導(dǎo)時(shí)期有一些空間，可以考灰色通道進(jìn)入企業(yè)。假冒偽劣：4000多家潤滑油廠商中，很多都是靠幾口鍋倒賣假冒偽劣潤滑油，或購進(jìn)散裝油后改頭換面，或利用汽車廠換下來的廢舊油品，過濾后換上新包裝重新投放貨車等低端市場(chǎng)低端廠商的淘汰命運(yùn)假冒偽劣產(chǎn)品直接損害消費(fèi)者惡性競(jìng)爭導(dǎo)致沒有利潤空間國有企業(yè)改制，隔斷灰色銷售渠道低端生產(chǎn)商末路掙扎和君創(chuàng)業(yè)“統(tǒng)一〞潤滑油市場(chǎng)潛力巨大從4500多家潤滑油企業(yè)中脫穎而出，在全國有715家簽約一級(jí)總經(jīng)銷商，47000家零售商，連拉薩、喀什都可以看到統(tǒng)一產(chǎn)品的銷售點(diǎn)，產(chǎn)品直接到達(dá)縣級(jí)場(chǎng)，在中低段市場(chǎng)占有率達(dá)30%。2002年高端市場(chǎng)產(chǎn)品占全國銷量的14%，并表現(xiàn)出不斷上升的趨勢(shì)！“統(tǒng)一〞希望之星“統(tǒng)一”潤滑油擁有完整的銷售渠道、強(qiáng)大的銷售網(wǎng)絡(luò)、先進(jìn)的營銷理念和具有親和力的品牌效應(yīng)，發(fā)展?jié)摿Ψ浅＞薮?，是中國潤滑油品牌中最有可能崛起的民族“希望之星”?！敖y(tǒng)一”潤滑油競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)明顯“長城”和“昆侖”兩大品牌存在諸多問題品牌整合的遺留問題：內(nèi)部利益分配難以均衡；導(dǎo)致企業(yè)內(nèi)部思想不統(tǒng)一等