公路工程交通安全設(shè)施施工方案

公路工程交通安全設(shè)施施工方案部門組織了以下人員：1、項目經(jīng)理：負責全面組織、協(xié)調(diào)和管理項目施工工作，保證工程質(zhì)量、進度和安全。2、技術(shù)負責人：負責技術(shù)方案的制定、審批和實施，保證工程質(zhì)量符合標準要求。3、安全負責人：負責安全生產(chǎn)管理工作，制定安全生產(chǎn)方案和應(yīng)急預(yù)案，保障工人生命財產(chǎn)安全。4、材料負責人：負責材料采購、管理和使用，保證材料質(zhì)量符合標準要求。5、機械負責人：負責機械設(shè)備的調(diào)配、管理和維護，保證機械設(shè)備正常運行。6、質(zhì)量負責人：負責工程質(zhì)量的檢查和驗收，保證工程質(zhì)量符合標準要求。7、現(xiàn)場施工人員：負責具體施工工作，按照技術(shù)方案和安全生產(chǎn)要求進行施工。四、施工安全措施1、施工現(xiàn)場要設(shè)置明顯的警示標志，保證施工區(qū)域內(nèi)人員和車輛的安全。2、施工期間，要對機械設(shè)備進行定期檢查和維護，確保設(shè)備的正常運行。3、施工期間，要對施工現(xiàn)場進行定期清理，保證施工環(huán)境整潔、衛(wèi)生。4、施工期間，要進行安全教育和培訓(xùn)，提高工人的安全意識和技能水平。5、施工期間，要嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)標準和規(guī)定，保證施工過程中不發(fā)生安全事故。五、施工進度安排1、前期準備工作：包括材料采購、機械設(shè)備調(diào)配、施工現(xiàn)場布置等，預(yù)計需要2天時間完成。2、路基土石方工程：包括挖填土、壓實、排水等工作，預(yù)計需要20天時間完成。3、路面工程：包括路面鋪裝、標線涂裝、護欄安裝等工作，預(yù)計需要30天時間完成。4、安全設(shè)施工程：包括標志、標線、護欄、視線誘導(dǎo)設(shè)施及里程碑、百米牌等，預(yù)計需要15天時間完成。5、竣工驗收工作：包括工程質(zhì)量檢查、驗收、交接等工作，預(yù)計需要3天時間完成。六、施工質(zhì)量控制1、嚴格按照工程設(shè)計、技術(shù)標準和驗收標準要求進行施工。2、對施工過程中出現(xiàn)的問題及時進行整改和處理。3、對施工過程中的質(zhì)量問題進行記錄和跟蹤，確保工程質(zhì)量符合標準要求。4、對施工過程中的重要節(jié)點進行現(xiàn)場檢查和驗收，保證工程質(zhì)量符合標準要求。七、施工總結(jié)本項目的施工過程中，我們將嚴格按照工程設(shè)計和技術(shù)標準要求進行施工，采用先進的機械設(shè)備和施工工藝，保證工程質(zhì)量、進度和安全。同時，我們將加強施工現(xiàn)場的管理和監(jiān)督，確保施工過程中不發(fā)生安全事故。最后，我們將認真總結(jié)施工經(jīng)驗，不斷提高施工質(zhì)量和效率，為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。本項目的施工組織機構(gòu)由項目副經(jīng)理、生產(chǎn)經(jīng)理、項目總工、工程部等負責物資供應(yīng)、質(zhì)檢、安全、測量、試驗、辦公室和現(xiàn)場組織等方面進行嚴格的施工控制。為了更好地管理該項目，成立了相應(yīng)的施工組織機構(gòu)。施工組織機構(gòu)框圖如下：本項目計劃工期為40個日歷天，計劃于2015年11月20日開工，2016年12月30日完工。施工機械、人員已到位，材料供應(yīng)充足，滿足施工需要。護欄的施工方案及施工方法如下：1.工程進度安排：本合同段工期為40個日歷天。2.原材料控制：a.材質(zhì)符合規(guī)范要求，即抗拉強度達370-500Mpa，鋅層附著量≥600g/m2；b.涂層厚度、原材料厚度滿足規(guī)范要求，并加強現(xiàn)場檢驗力度，按部頒要求抽檢頻率三倍以上的頻率抽檢，以保證產(chǎn)品質(zhì)量；c.波形梁護欄及螺栓、螺母、墊圈、墊片等所有部件均采用熱浸鍍鋅進行金屬表面處理；高強度螺栓進行熱浸鍍鋅處理后，對高強度螺栓連接件表面要涂黃油，并進行化潤滑處理，在出廠時應(yīng)密封包裝，以防運輸、保存期間生銹或弄臟。清理螺紋或作離心分離，表面應(yīng)做好潤滑處理；d.油漆采用含鋅無機硅酸鹽漆。3.施工準備：施工人員結(jié)合本項目實際情況，認真閱讀、熟悉設(shè)計文件和技術(shù)規(guī)范，嚴格按設(shè)計圖紙及施工規(guī)范要求結(jié)合現(xiàn)場情況提出切實可行的具體施工方案。4.施工放樣：根據(jù)設(shè)計圖紙，組織以專業(yè)測量工程師組成的專業(yè)放樣小組負責本項目的全部護欄放樣工作，以道路中心線為橫向控制線，采用水平儀、經(jīng)緯儀、鋼卷尺、工字尺及其它必要的量具準確測距定位。路側(cè)頂部填土高度小于1.35m、立柱放樣時可利用調(diào)整段調(diào)整間距，利用分配法合理處理間距零頭。5.立柱施工及調(diào)整：立柱施工前，要根據(jù)設(shè)計圖紙和放樣結(jié)果進行調(diào)整，調(diào)整后再進行立柱的施工。在施工過程中，要注意立柱的垂直度和位置的準確性，必要時采取調(diào)整措施。在完成立柱放樣后，需要對每根立柱的地基狀態(tài)進行調(diào)查。對于普通填土路段，我們采用打入法進行施工。而對于無法打入的填方（或部分石方）路段，我們采用澆注混凝土設(shè)置立柱孔的開挖法或鉆孔埋設(shè)法進行施工。如果采用開挖法施工，回填土應(yīng)該采用良好的材料，并分層夯實。每層厚度不應(yīng)超過150mm，并且回填土的壓實度不應(yīng)小于相鄰原狀土。對于完全石方路段，我們采用預(yù)埋現(xiàn)澆混凝土的方法進行施工。在立柱施工時，我們隨時使用量尺（定尺）、水平尺和水準儀進行測量，以控制立柱的間距、垂直度和頂面高程。在立柱施工完一段距離后安裝護欄之前，我們會對立柱進行微調(diào)，以保證立柱安裝符合《公路工程質(zhì)量評定標準》要求。只有這樣，掛板后調(diào)整的工作量才相對較少，護欄板、托架才損傷較少，整體線形最好。在進行護欄板安裝時，我們需要通過拼接螺栓相互搭接，并通過連接螺栓固定于防阻塊和立柱上，以保證安裝質(zhì)量。波形梁搭接方向應(yīng)該如圖1所示，即行車方向。為保證護欄安裝質(zhì)量，我們需要保證護欄埋置深度符合設(shè)計要求，混凝土質(zhì)量達到設(shè)計要求。尤其要控制好橋梁、通道等構(gòu)造物兩端的混凝土基礎(chǔ)尺寸和生根處理。護欄安裝檢查項目和允許誤差等詳見下表。在安裝好波形梁護欄板后，我們需要根據(jù)道路平縱面線形來精心調(diào)整護欄的整體線形，使其線形整體流暢，美觀大方。隨后，我們會擰緊所有的連接螺栓和拼接螺栓。安裝工作完成后，項目經(jīng)理分部將組織護欄工程師、質(zhì)檢工程師和施工隊長進行全面質(zhì)量自檢，以使全部工程完全符合檢驗標準要求。檔案管理員同時負責整理有關(guān)施工材料，準備驗收。標志牌及標志牌基礎(chǔ)的施工方案中，我們需要按照施工進度安排進行工作。在檢查項目方面，立柱外邊緣線距路、肩邊線距離和立柱中距的允許誤差詳見下表。我們會采用不同的檢查方法和頻率進行抽檢，以保證質(zhì)量符合《公路工程質(zhì)量評定標準》的要求。我們的施工進度計劃是在合同工期前完成。為保證標志項目按時保質(zhì)保量完成，現(xiàn)場基礎(chǔ)混凝土澆注是重點。這個工作點多線長，如果處理不好，會對路面造成污染。因此，在進場后，應(yīng)立即開展標志基礎(chǔ)的放樣、開挖工作，并作好原材料檢驗、混凝土配合比試驗等基礎(chǔ)性工作。具體操作可參考附表《標志牌施工工藝框架圖》。標志施工中，由于配套小構(gòu)件較多，生產(chǎn)及運輸?shù)拿恳画h(huán)節(jié)都應(yīng)按預(yù)定時間組織好供料配套。標志板面制作應(yīng)在專業(yè)廠家的特定環(huán)境（恒溫恒濕）中完成，以確保粘貼效果良好無氣泡，并符合JT/T279-1995《標志板面技術(shù)條件》。在標志原材料控制方面，反光膜質(zhì)量、標志板面原材料質(zhì)量都應(yīng)符合設(shè)計要求。標志板面制作應(yīng)滿足設(shè)計要求，標志板的外形尺寸偏差不大于±5mm，四邊互相垂直，垂直度偏差不大于±5o，平面偏差不大于±1.0mm/m。標志立柱的尺寸尤其是厚度也應(yīng)符合設(shè)計要求。在標志施工放樣方面，根據(jù)設(shè)計圖紙，由本工程專業(yè)測量工程師負責放樣。以道路中心線為橫向控制線，采用經(jīng)緯儀、鋼卷尺及其它必要工具準確測距定出標志基礎(chǔ)橫向位置。根據(jù)基礎(chǔ)尺寸和道路線形（如果是雙柱標志還有立柱間距）確定基礎(chǔ)開挖的位置（含尺寸及方向）并作好明顯標記。標志基礎(chǔ)開挖時，應(yīng)根據(jù)圖紙按現(xiàn)場作好的標記要求進行開挖，基坑大小、深度要符合圖紙要求。廢土不能隨便亂扔，要采用監(jiān)理工程師同意的辦法或外運處理?；A(chǔ)混凝土澆注應(yīng)在路面施工前完成。在基坑尺寸經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，采用經(jīng)檢驗合格的砂、石、水泥，根據(jù)混凝土配合比試驗報告要求配料，采取現(xiàn)場攪拌機攪拌均勻（如果由于客觀原因基礎(chǔ)混凝土無法在路面施工前完成，應(yīng)在攪拌站集中攪拌，然后運輸?shù)浆F(xiàn)場）。澆搗時要用振動棒振搗均勻、密實；基礎(chǔ)上露部分要用經(jīng)加工的光滑模板圈好，拆模后不能有不規(guī)范的蜂窩麻面現(xiàn)象，面層要平整，預(yù)埋地腳外露部分要用膠帶紙（或塑料紙等）捆綁以免被水泥污染，破壞螺紋。廢棄砂石料及模板等材料要及時清除?；A(chǔ)混凝土澆注七天后，可以開始安裝立柱和標志板。小型標志的立柱和板面采用人工一次性安裝，雙柱式路側(cè)標志，兩支柱之豎立均垂直并相互平行，其頂端在同一高度上，連接件對稱布設(shè)。對懸臂、門架標志的支撐結(jié)構(gòu)在運抵工地前對各部焊點及結(jié)構(gòu)整體性進行檢查、試裝，確保質(zhì)量及進度。（3）大型標志立柱通過法蘭盤與基礎(chǔ)連接。在安裝前，需要清理底法蘭盤和地腳螺栓螺紋。安裝過程中，需要使用汽車吊進行統(tǒng)一安裝。在使用汽車吊安裝時，需要注意以下幾點：吊臂下嚴禁站人，捆綁要牢靠，不能破壞標志板的邊角，更不能對版面有劃痕或其它損壞。同時，需要調(diào)整立柱垂直度和板面與道路的夾角。安裝時，板面的凈空高度和側(cè)向凈空也需要符合設(shè)計要求。（4）標志的凈空（包括側(cè)向凈空和凈空高度）需要滿足設(shè)計要求。為確保符合要求，需要進行相應(yīng)的檢查項目。具體檢查項目及允許偏差如下表所示。（5）標志安裝完成后，需要進行質(zhì)量自檢。項目經(jīng)理部將組織標志產(chǎn)品質(zhì)檢工程師、標志項目工程師、試驗工程師、施工隊進行全面質(zhì)量自檢，以確保工程質(zhì)量完全符合要求。同時，檔案管理負責人也需要整理有關(guān)施工材料，準備驗收。3、標線施工方案（1）標線材料需要符合部頒標準JT/T280-1995《道路標線涂料》要求，并且還需要符合當?shù)氐臍夂蛞?，以避免標線開裂，減短使用年限。標線工程的施工由標線項目工程師負責，而標線材料的采購、質(zhì)量檢驗、運輸則由質(zhì)檢工程師負責。（2）放樣工作需要由專業(yè)放樣工程師負責的專業(yè)放樣小組進行。對于道路曲線段、文字、箭頭、立交三角端，收費廣場、收費島頭、島尾等關(guān)鍵部位處，需要精確計算，認真放樣。車道分界線、邊緣線以中量出，對設(shè)定的中心線位置需要不斷地進行校核，以確保準確無誤。在放樣后，需要先劃水性涂料線（樣線），對路面用板刷和煤氣燃燒器進行徹底清除，特別需要清除水分，以確保干燥路面。最后，需要噴涂底油。（注：刪除了頁腳內(nèi)容，因為不屬于文章正文）制定并落實質(zhì)量管理部門、質(zhì)量管理人員和工人的質(zhì)量責任制，確保施工質(zhì)量。同時，建立項目部中心試驗室，配備完備的試驗儀器，并經(jīng)過監(jiān)理工程師認可并校準后方可使用，以保證試驗結(jié)果的真實性和準確性。此外，要樹立嚴肅認真的試驗工作態(tài)度，滿足試驗頻率的要求，用數(shù)據(jù)說話，及早妥善解決質(zhì)量問題。在安全保證方面，要堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立健全安全管理體系，創(chuàng)建安全生產(chǎn)標準工地。成立以項目經(jīng)理為第一責任者的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組，自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督體系，對施工生產(chǎn)實施全過程安全監(jiān)控。建立健全安全生產(chǎn)制度、安全教育制度、易燃易爆品管理制度、安全事故報告制度、班前安全講話制、臨時設(shè)施檢查驗收制度、安全標志管理制度、安全生產(chǎn)管理制度、安全檢查制度。定期進行安全檢查，周期控制在7-15天，班組要堅持日檢。對于安全檢查中發(fā)現(xiàn)的危險因素，必須及時處理和消除，以實現(xiàn)安全生產(chǎn)。在施工環(huán)保方面，要建立與質(zhì)量安全保證體系并行的環(huán)境保護保證體系，配備相應(yīng)的環(huán)保設(shè)施和技術(shù)力量，與當?shù)卣铜h(huán)保部門聯(lián)合協(xié)作，全面控制施工污染，減少污水、空氣粉塵及噪音污染，嚴格控制水土流失，以達到國家環(huán)保標準。施工方案應(yīng)該同時考慮環(huán)保防范措施，以保護現(xiàn)場環(huán)境，避免由于施工方法不當引起對環(huán)境的污染和破壞。為了實現(xiàn)這一目