汽車畢業(yè)論文參考

汽車畢業(yè)論文參考汽車畢業(yè)論文參考文獻緊張而又充實的大學生活即將結束，畢業(yè)生都要通過最后的畢業(yè)論文，畢業(yè)論文是一種有計劃的檢驗大學學習成果的形式，那么應當如何寫畢業(yè)論文呢？下面是我整理的汽車畢業(yè)論文參考文獻，僅供參考，大家一起來看看吧。[1]汽車AMT控制系統(tǒng)及離合器模糊控制方法的研究重慶交通學院2004中國優(yōu)秀碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫[2]中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展模式研究吉林大學2007中國優(yōu)秀碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫[3]汽車行業(yè)一體化(質量、環(huán)境、職業(yè)健康安全)管理體系認證的研究吉林大學2007中國優(yōu)秀碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫[4]汽車駕駛員前方視野測量系統(tǒng)軟件開發(fā)吉林大學2007中國優(yōu)秀碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫[5]合肥汽車客運總公司發(fā)展戰(zhàn)略研究合肥工業(yè)大學2007中國優(yōu)秀碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫[6]哈爾濱成功汽車維修有限公司發(fā)展戰(zhàn)略案例哈爾濱工程大學2007中國優(yōu)秀碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫[7]汽車齒輪工藝的研究與應用哈爾濱工程大學2007中國優(yōu)秀碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫[8]我國汽車企業(yè)品牌競爭力研究湖南大學2007中國優(yōu)秀碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫[9]汽車造型中的張力和表現(xiàn)性研究湖南大學2007中國優(yōu)秀碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫[10]湖南汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究湖南大學2007中國優(yōu)秀碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫[11]丁冰，汽車安全氣囊的控制，《現(xiàn)代汽車技術》，VOL.17，No.l(1995)，109--120;[12]朱軍編著，《電子控制發(fā)動機電路波型分析》，機械工業(yè)出版社，2003年1月第一版,P149[1]曹德芳.汽車維修[M].北京:人民交通出版社,1999.70-78.[2]范毅.高職汽車專業(yè)校內實訓基地文化建設的思考[J].探索教育研究，2013.[3]徐華東.桑塔納轎車維修技術[M].濟南:山東科學技術出版社,2000.34-41.[4]戴冠軍.廣州本田雅閣發(fā)動機的檢查與調整[J].汽車技術,2002,(6):36-38.[5]石磊.車載信息技術及其發(fā)展[J].汽車維修,2002,(9):44-46.[6]張沈生.汽車維修技術的發(fā)展[J].汽車維修,2002,(6):6-7.[7]湯子興.夏利轎車電噴發(fā)動機故障自診系統(tǒng)[J].汽車運用,2002,(1):34-35.[8]崔吉男.入世與中國轎車業(yè)新一輪規(guī)模擴張[J].汽車維修,2003,(1):6-8.[9]劉仲國.現(xiàn)代汽車故障與解碼技術[J].汽車維修技師,2000,(6):62-64.[10]邵松明.汽車維修企業(yè)職工培訓及改革探索[J].汽車維護與修理,2003,(1):1-2.[1]田星.ZF汽車零配件公司營銷戰(zhàn)略研究[D].天津工業(yè)大學，2015.[2]張福威.東風日產(chǎn)汽車4S店經(jīng)營管理項目研究[D].天津工業(yè)大學，2016.[3]王晨辰.W汽車公司營銷渠道策略研究[D].北京交通大學，2016.[4]胡競博.大數(shù)據(jù)時代長安汽車精準營銷策略研究[D].中央民族大學，2016.[5]舒雪琴.B品牌汽車JN店關系營銷策略研究[D].西南交通大學，2016.[6]程朕.上海地區(qū)二手車營銷模式研究[D].上海工程技術大學，2016.[7]杜艷華.D汽車集團公司營銷策略研究[D].黑龍江大學，2016.[8]趙勝杰.知豆牌電動汽車營銷策略研究[D].山東大學，2016.[9]呂曉萌.LT汽車集團二手車市場營銷策略研究[D].廣西大學，2016.[10]程新才.吉利汽車品牌戰(zhàn)略研究[D].廣西大學，2016.[11]廖志軍.廣州交通集團汽車修理廠服務營銷策略研究[D].廣西師范大學，2016.[12]劉青云.汽車營銷人員勝任力、激勵與績效的相關性研究[D].廣西師范大學，2016.[13]王鎮(zhèn).國內二手汽車互聯(lián)網(wǎng)營銷策略研究[D].華中師范大學，2016.[14]楊佳幸.中國大陸汽車行業(yè)的微電影營銷研究[D].華中師范大學，2016.[15]農(nóng)嘉騏.汽車品牌年輕化營銷傳播策略研究[D].暨南大學，2016.[16]余靜.新能源汽車的市場現(xiàn)狀及其營銷策略研究[D].暨南大學，2016.[17]劉靜.互聯(lián)網(wǎng)+時代汽車品牌的價值營銷策略研究[D].暨南大學，2016.[18]姚振宇.特斯拉汽車營銷策略研究[D].廣東財經(jīng)大學，2016.[19]鄧藝.北京吉普福建市場營銷策略研究[D].華僑大學，2016.[20]胡嘉琦.陜西比亞迪汽車公司營銷策略研究[D].西北大學，2015.[21]孫海鑫.中國品牌汽車在非洲地區(qū)跨文化營銷路徑研究[D].四川外國語大學，2016.[22]成志兵.比亞迪汽車營銷渠道管理研究[D].鄭州大學，2015.[23]廖玉昌.廣汽三菱汽車有限公司營銷策略研究[D].湖南大學，2015.[24]黃琦.廣汽三菱SUV汽車營銷策略研究[D].湖南大學，2016.[25]鄭偉雄.基于IFE-EFE矩陣的A公司汽車配件營銷策略研究[D].哈爾濱工業(yè)大學，2015.[26]黃旭明.特斯拉汽車在中國的營銷策略研究[D].長春理工大學，2016.[27]林重延.SN汽車有限公司營銷策略研究[D].廣東財經(jīng)大學，2015.[28]賴文亮.清遠市4S汽車店營銷研究[D].華南農(nóng)業(yè)大學，2016.[29]邢文林.長安汽車河南微車市場營銷策略優(yōu)化[D].鄭州大學，2016.[30]王晨.中國與美國汽車零部件企業(yè)營銷管理的比較研究[D].吉林大學，2016.[31]常丹.O2O模式下汽車保養(yǎng)HKB項目營銷問題及對策研究[D].吉林大學，2016.[32]王藝凝.一汽汽車金融有限公司消費信貸業(yè)務市場營銷策略研究[D].吉林大學，2016.[33]常燕妮.沃爾沃汽車中國市場品牌營銷策略分析[D].廣東外語外貿(mào)大學，2016.[34]張倩文.基于SCP范式的汽車4S營銷模式研究[D].西華大學，2016.[35]朱驥飛.互聯(lián)網(wǎng)+背景下汽車后市場汽配行業(yè)營銷策略研究[D].華東理工大學，2017.[36]林曉冬.關于汽車營銷模式轉變及創(chuàng)新的探究[J].科技展望，2017,01:232.[37]葛宇靜，鄧艷寧，林奕詩，李俊偉.我國汽車營銷渠道現(xiàn)狀分析及發(fā)展前景研究[J].寧波工程學院學報，2016,04:73-76.[38]馬健.大眾旗下寶萊汽車的市場定位與營銷策略[J].產(chǎn)業(yè)與科技論壇，2017,04:287-288.[39]韓道靜.4S店面向農(nóng)村市場的汽車營銷策略分析[J].商業(yè)經(jīng)濟，2017,03:110-111.[40]喬肖妹.微信技術下的O2O汽車服務營銷策略探討[J].時代農(nóng)機，2017,01:137-138.[41]甄文媛.傳播劇變時代汽車營銷如何變招[J].汽車縱橫，2017,03:64-65.[42]陸昱男.我國汽車市場自主品牌與合資品牌營銷策略分析[J].商場現(xiàn)代化，2017,01:61-62.[43]羅雙.汽車營銷與服務專業(yè)技能抽考標準的研究與實踐[J].商場現(xiàn)代化，2017,03:239-240.[44]劉政陳.關于新能源汽車市場營銷策略的探討[J].現(xiàn)代國企研究，2017,02:153.[45]黃茜.高職技能大賽汽車營銷策劃賽項訓練之初探[J].湖北農(nóng)機化，2017,01:58-59.[46]王毓，石劍飛.基于技能大賽推進高職課程教學改革的.研究--以“全國汽車營銷大賽”為例[J].工業(yè)和信息化教育，2017,02:43-46.[47]林家駒.互聯(lián)網(wǎng)+背景下車輛銷售創(chuàng)新模式研究[J].現(xiàn)代商業(yè)，2017,05:17-18.[48]李夢寅.市場調查在汽車營銷中的地位與作用分析[J].現(xiàn)代營銷（下旬刊），2017,03:76.[49]王彥梅，李佳民.顧客滿意戰(zhàn)略在汽車營銷領域中的運用研究[J].中國商論，2017,07:17-19.[50]李飛.利用汽車展作為汽車營銷課程實訓教學的改革與實踐[J].科教導刊（上旬刊），2017,03:98-99.[51]付昌星.情景模擬教學法在汽車營銷教學中的應用[J].時代汽車，2017,04:54-55.[52]黃茜.基于汽車營銷技能大賽背景下的汽車營銷策劃課程改革思路及教學方式探討[J].湖北農(nóng)機化，2017,02:49-50.[53]黃漢龍.“互聯(lián)網(wǎng)+”時代技工院校汽車營銷專業(yè)學生職業(yè)能力培養(yǎng)的應對策略[J].職業(yè)，2017,11:78-80.[54]李曉琳.工學結合人才培養(yǎng)模式下汽車營銷專業(yè)課程體系建設[J].中國培訓，2017,06:234-235.[55]張秋菊.低碳經(jīng)濟下新能源汽車營銷策略研究--以保時捷汽車為例[J].中國培訓，2017,06:285.[56]王彥梅，李佳民.基于“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下汽車營銷模式研究[J].中國商論，2017,13:8-9.[57]曹園園.中外汽車營銷模式比較及其對策分析[J].汽車與駕駛維修（維修版），2017,04:131.[58]陳益奎.體驗式營銷在汽車營銷中的應用探究[J].時代汽車，2017,08:50+52.[59]齊睿文.中國品牌汽車營銷策略探討[J].商場現(xiàn)代化，2017,07:68-69.[60]白彩盛，楊海霞.汽車營銷模式的改革探究[J].中國市場，2017,07:128-129.[61]薛東紅.區(qū)域汽車維修水平對汽車營銷的作用[J].時代汽車，2017,10:41-42.[62]陳積志，劉青.中國汽車營銷模式整合創(chuàng)新研究--以上海大眾汽車為例[J].商場現(xiàn)代化，2017,08:73-74.[63]謝霖.基于綜合職業(yè)能力導向的高職汽車營銷課程教學改革探析[J].長沙航空職業(yè)技術學院學報，2017,01:52-55.[64]豆琨.淺談體驗營銷在汽車銷售中的應用[J].當代經(jīng)濟，2017,08:68-69.[65]熊宇.汽車電子商務營銷[J].電子商務，2017,06:52-53.[66]王碩，徐保云.汽車營銷公關改變美國人的汽車生活[J].國際公關，2017,02:82-84.[67]張松泓，郭坤.我國新能源汽車營銷模式探究[J].河北農(nóng)機，2017,05:61.[68]李薇.情景模擬教學法在汽車營銷課程中的應用[J].職業(yè)，2017,15:70-71.[69]彭卉，蘭偉華.中職汽車營銷專業(yè)語文口語交際教學的實踐與研究[J].教育觀察（下半月），2017,04:84-85.[70]吳小平.芻議高職汽車營銷與服務專業(yè)建設途徑研究[J].教育現(xiàn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速發(fā)展，汽車行業(yè)的發(fā)展也極為迅速，而且，汽車也逐漸受到人們的重視，汽車的應用也越來越廣泛，而汽車在運行的過程中，會出現(xiàn)相應的故障，給汽車使用的安全性、可靠性造成直接的影響，因此，為了保證人們使用汽車的安全性、可靠性，則必須做好汽車的維修工作，為汽車的運行做好充分的保障工作，可見汽車維修的重要性。關鍵詞信息技術;汽車維修;故障排除;信息收集近些年來，信息技術的發(fā)展極為迅速，而且，信息技術被廣泛的應用到各個領域中，尤其是在汽車維修中的應用，對提升汽車維修的效率有著極大地作用。在以往汽車維修工作中，整體的維修效率不高，尤其是在故障排除以及車輛內部零件的檢測方面，主要采用人工檢測方式，整體檢測的效率不高，而在運用信息技術之后，可以解決傳統(tǒng)汽車維修過程中的弊端，切實有效地提升汽車的維修效率，對此，本文主要對信息技術在汽車維修中的應用進行分析。1信息技術在汽車維修中的作用1.1有利于提升汽車維修的效率汽車維修是一項非常復雜的工作，其中涉及到的汽車設備零部件比較多，在維修的過程中，需要精準的確定汽車故障，才能對其展開相應的維修工作，才能有效地提升汽車的維修效率[1]。如果采取以往的人工對各項零部件進行分析的話，很難把握各個零部件的運行情況，從而影響到汽車維修的整體效率，而信息技術能夠通過先進的神經(jīng)網(wǎng)絡分析，對汽車運行的各個零部件進行全面的檢測，從而提升了對汽車各個零部件的檢查效率，有效地提升汽車維修的效率。1.2縮短汽車故障排除的時間在汽車維修的過程中，首先要做到的就是要先確定汽車的故障，才能針對故障的實際情況展開針對性的處理，才能在最短的時間內做好汽車維護工作[2]。通過對以往汽車維修的調查發(fā)現(xiàn)，在對汽車故障排除的過程中，需要工作人員對汽車各項硬件按設備進行逐一的檢驗，這樣會耽誤汽車故障排除的大量時間，會影響到汽車維修的效率，而信息技術則對縮短汽車故障排除的時間有著極大地作用。信息技術能夠在最短的時間內對汽車的各項零部件進行全面的分析，能夠有效地對汽車的運行故障進行定位，對縮短汽車故障排除的時間，以及提升汽車維修的效率有著極大地作用，被廣泛地應用到汽車維修的工作中。2信息技術在汽車維修中的應用分析通過以上的分析了解到，將信息技術應用于汽車維修中之后，對提升汽車維修的效率以及縮短汽車故障排除的時間有著極大地作用，以下主要對信息技術在故障排除中的應用、在汽車部件運行信息收集中的應用、在汽車維修檢測中的應用進行分析。2.1在故障排除中的應用汽車維修首先要確定汽車所發(fā)生的故障，然后才能根據(jù)實際的情況采取針對性的維修措施，而且，對故障位置的確定以及故障的排除等也將直接影響到汽車維修的效率[3]。以往在對汽車故障排除的過程中，所采用的方法老套，對故障的排除效率不高，需要維修人員根據(jù)汽車故障所發(fā)生的實際情況，對可能會存在的故障部件進行全面的檢查排除，而在這個過程中，將會涉及到對很多無故障的部件檢測，這樣就會耽誤大量的故障排除時間，從而影響到汽車維修的效率。而將信息技術應用到汽車維修故障排除的工作中，可以通過信息技術對汽車的實際故障情況進行全面的分析，并對各項數(shù)據(jù)的實際運行情況進行全面的檢測，準確地對汽車故障進行定位，從而迅速排除故障，減少了汽車的維修時間，進一步提升汽車故障維修的效率。2.2在汽車部件運行信息收集中的應用汽車部件運行信息的收集對汽車維修具有非常重要的作用，而且，通過對各項信息的分析才能夠了解汽車的運行狀況，并根據(jù)汽車的實際運行狀況進行檢測[4]。以往對汽車的維修過于盲目，尤其是在汽車部件運行信息的收集上更是缺乏，只能根據(jù)汽車所發(fā)生的故障進行表面上的維修，而在這種情況下汽車的維修效果不高，甚至會遺漏一些汽車的故障，從而給汽車的安全運行造成極大地影響。在信息技術的應用下，能夠通過電腦來對汽車的各個部件運行信息進行搜集，以進一步了解汽車的各項部件運行信息，能夠對汽車運行過程中所引發(fā)故障因素的其他相關因素展開針對性的處理，保證汽車故障維修的全面性，避免經(jīng)過維修后遺漏部分故障因素信息，從而確保汽車維修的全面性、可靠性。2.3在汽車維修檢測中的應用在進行汽車維修之前，需要對其進行檢測，而且，檢測信息的有效性也將直接影響到汽車維修的有效性。以往對汽車維修的過程中，對汽車的檢測不足，甚至缺乏相應的檢測設備，從而影響到檢測的效率，不利于汽車維修工作的順利實施[5]。通過應用信息技術，在汽車維修過程中可以實現(xiàn)對各項設備的檢測，不僅如此，在汽車維修工作完成之后，也可以對汽車的檢測，確保維修的有效性，避免在維修完成后留下后遺癥，進一步保證汽車運行的安全性。3結論綜上所述，隨著社會經(jīng)濟的飛速發(fā)展，人們生活水平的不斷提高，汽車的使用也越來越廣泛，私家汽車的數(shù)量不斷地增加。而在人們使用汽車的過程中，會受到內部或外部的影響而產(chǎn)生汽車的運行故障，如果不能及時對故障進行維修的話，勢必會影響到汽車運行的安全性，給人們的安全造成一定的威脅，而且，如果汽車故障不能得到及時的維修，甚至會產(chǎn)生其他的故障，可見汽車維修的重要性。以往所采用的汽車維修方式，主要是運用人工的方式來進行汽車維修，維修效率不高，而通過本文對信息技術在汽車維修中的應用分析，作者主要對信息技術在汽車維修中的作用以及應用的具體情況展開研究，希望通過本文的分析，能夠進一步提升汽車維修的效率，同時，也希望能夠與同行人士共同探索相關性問題，切實有效地提升信息技術在汽車維修中的應用效果。參考文獻[1]趙越，魏立軍，常樹民.依靠科技進步提高汽車維修質量[J].黑龍江科技信息，2014(10).[2]陳宏云.我國汽車維修中存在的誠信問題和技術設備問題[J].科技致富向導，2012(21).[3]高京京，顧純.淺談汽車維修產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及存在問題[J].黑龍江科技信息，2013(16).[4]李玉川，高洪祥，張宗奎.TB3-117發(fā)動機功率協(xié)調器故障引起機體擺動及性能參數(shù)變化原因分析[J].航空維修與工程，2013(6).[5]張雄.搭一片無雨的天空——汽車維修救援網(wǎng)絡建設的誤區(qū)及對策[J].運輸經(jīng)理世界，2014(4).摘要：在新的歷史時期，中職教育迎來了改革發(fā)展的新機遇，但同時也面臨發(fā)展的新挑戰(zhàn)。中職汽車維修專業(yè)教學存在諸多問題，這些問題的出現(xiàn)，一方面是教育改革推動下的必然顯現(xiàn)。關鍵詞：汽車維修專業(yè);教學質量1中職汽車維修專業(yè)教學存在的問題分析1.1學生主體地位不突顯，實踐教學開展不深入汽車維修專業(yè)強調理論與實踐并重的教學模式。在實際的教學中，以教師為教學主體的現(xiàn)象比較明顯，無論是在課堂理論教學，還是在實訓練習之中，教師牽引學生如何學、如何做，缺乏學生主體地位下的自主學習與實踐。與此同時，理論與實踐并重的教學形態(tài)不平衡，出現(xiàn)理論與實踐相脫節(jié)的問題，往往出現(xiàn)理論與技能訓練不同步，技能訓練明顯滯后。這樣一來，出現(xiàn)了“學生理論沒學好，實踐技能沒鍛煉”的教學現(xiàn)狀，讓中職汽車維修專業(yè)教學質量堪憂。1.2教學方式單一，難以激發(fā)學生興趣中職汽車維修專業(yè)人才培養(yǎng)，以市場需求為導向，強調學生就業(yè)能力的培養(yǎng)。當前，中職學校在汽車維修專業(yè)的教學中，雖然廣泛應用了多媒體教學，但單一的教學現(xiàn)狀仍未改變。教師教得累、學生學得枯燥的教學尷尬比較突出。多媒體成為教師教學的萬能教學工具，單向的教學輸出，逐漸弱化了學生學習的興趣，在學習中出現(xiàn)疲憊感與厭倦感，在學習上缺乏積極主動性。1.3教學一體化欠缺，實際教學效果不理想一體化教學模式是當前中職汽車維修專業(yè)教育教學改革的重要方向。當前，汽車維修專業(yè)一體化教學模式強調依托現(xiàn)代教育技術，實現(xiàn)理論與實訓教學的一體化。而從實際情況來看，中職學校由于教學資源有限、辦學條件限制等諸多因素的影響，在一體化教學模式的構建上比較欠缺。一方面，教師專業(yè)水平欠缺，在理論與實踐教學中存在較大的不適應性;另一方面，中職教育存在短板，一體化教學模式的實現(xiàn)仍需時間，是一個教學改革發(fā)展的過程，需要人力、物力各方資源的積極投入。2新時期優(yōu)化汽車維修專業(yè)教學質量的策略隨著中職教育教學改革的不斷深入，新時期的汽車維修專業(yè)教學，更加強調以市場需求為導向，培育綜合型應用人才的重要性。當前，中職汽車維修專業(yè)教學質量欠佳，實現(xiàn)教學的優(yōu)化與調整，關鍵在于人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新，并在此基礎之上，加強教師隊伍建設，以及優(yōu)化課程設置與實現(xiàn)系統(tǒng)的模塊訓練，推動教育教學的改革發(fā)展。一方面，在汽車維修專業(yè)的教學中，一定要針對市場的需求，制定完善的教學目標、內容及方法，并不斷地優(yōu)化學生學習的環(huán)境;另一方面，要深化改革的力度，對于傳統(tǒng)教學模式，要逐一擊破，轉而以創(chuàng)新的教學形態(tài)，實現(xiàn)教學質量的有效提升。那么，具體而言，新時期優(yōu)化汽車維修專業(yè)教學質量的策略，主要在于落實以下幾點工作：2.1以市場需求為導向，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式中職教育以培養(yǎng)應用型人才為主，以市場需求為導向的人才培養(yǎng)模式，更加強調實踐教學的重要性。一方面，中職學校要依據(jù)市場需求、立足專業(yè)優(yōu)勢，確定汽車維修專業(yè)人才的培養(yǎng)目標，以便于教學的全面開展;另一方面，以就業(yè)為主軸，提高學生的就業(yè)競爭力。對此，中職學校要圍繞市場需求的導向性和就業(yè)競爭的主導性，制定合理的人才培養(yǎng)計劃，培育綜合性應用人才。那么，首先，中職學校要強化校企合作，通過聯(lián)合辦學、頂崗實習的方式，確保人才培養(yǎng)模式“落地”，如圖1所示，是基于校企合作下的人才培養(yǎng)升級，突出理論與實踐并重、同步的教學形態(tài);其次，中職學校要注重學生專業(yè)素養(yǎng)、專業(yè)能力的培養(yǎng)，學生不僅熟練地掌握汽車維修技能，而且具備良好的職業(yè)道德，愛崗敬業(yè)、勤勤懇懇，這些品質都是就業(yè)中的競爭優(yōu)勢。2.2強化教師隊伍建設，推動教學一體化進程教師隊伍建設，是優(yōu)化中職汽車維修專業(yè)教學質量的重要基礎。首先，中職學校要狠抓骨干教師培養(yǎng)，強化對專業(yè)教師的培養(yǎng)與選拔。通過安排教師繼續(xù)深造或參加省級培訓等方式，逐漸強化其專業(yè)水平。并且鼓勵教師到企業(yè)中去，通過掛職頂崗的方式，提高實踐水平。其次，落實好“雙師型”教師隊伍建設，從本質上推動教學一體化進程。落實好“雙師型”教師隊伍建設，有助于提高中職學校汽車維修專業(yè)的教學質量，推動教育教學的改革發(fā)展。再次，注重人才的引進與培養(yǎng)，通過聘請專業(yè)技術、專業(yè)經(jīng)驗以及專業(yè)理論過硬的人才，作為專業(yè)教師。并且切實做好專業(yè)帶頭人的遴選工作，依托帶頭人的專業(yè)素養(yǎng)和學術影響力，推動汽車維修專業(yè)的建設與發(fā)展。3.3優(yōu)化已有課程設置，實現(xiàn)系統(tǒng)的模塊訓練實踐性是汽車維修專業(yè)的特點，也是契合人才培養(yǎng)的重要基礎。當前，為優(yōu)化中職汽車維修專業(yè)教學質量，應注重實踐教學的開展，進一步優(yōu)化已有課程，為學生構建系統(tǒng)的模塊訓練。是相應實驗室或實訓室下，學生綜合實踐能力的培養(yǎng)。從表1可知，汽車維修專業(yè)教學強調學生綜合實踐能力的培養(yǎng)，不僅需要學生熟練操作技術，而且需要學生了解汽車結構，實現(xiàn)有效教學。3結語綜上所述，在新的歷史時期，中職教育迎來了改革發(fā)展的新機遇，但同時也面臨發(fā)展的新挑戰(zhàn)。中職汽車維修專業(yè)教學存在諸多問題，這些問題的出現(xiàn)，一方面是教育改革推動下的必然顯現(xiàn);另一方面，說明中職汽車維修專業(yè)教學在教學理念、教學方法等方面仍存在不足。對此，在中職教育教學改革發(fā)展的新時期，優(yōu)化汽車維修專業(yè)教學質量，應切實做到：(1)以市場需求為導向，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式;(2)強化教師隊伍建設，推動教學一體化進程;(3)優(yōu)化已有課程設置，實現(xiàn)系統(tǒng)的模塊訓練，從本質上推動中職汽車維修專業(yè)教學的改革發(fā)展，提升實際教學的質量。參考文獻1、汽車維修行業(yè)的現(xiàn)狀及對策研究張進重慶大學2008-11-012、3D打印技術在汽車制造與維修領域應用研究王菊霞吉林大學2014-06-01近年來，隨著我國市場經(jīng)濟的逐漸擴大和國民經(jīng)濟的順利發(fā)展，國民經(jīng)濟實力和生活水平都有所提升。汽車作為人民生活水平提高的標志之一，在市場上的需求越來越大，相應地，市場對汽車維修專業(yè)人員的需求也有所提升。職業(yè)院校的教育教學目的是培養(yǎng)滿足社會需求的專業(yè)人才，因此，必須結合市場因素立足于當前存在的制約，強化汽車維修專業(yè)學生專業(yè)技能，逐漸滿足市場上不斷變化的需求。1汽車維修教學建立市場教育理念的必要性和意義1.1汽車維修教學中建立市場化教育理念的必要性市場化教育理念即在職業(yè)院校實施教學的過程中，引入市場發(fā)展作為核心內容，根據(jù)市場需求在某一階段所發(fā)生的變化而相應調整教學內容和重點，實現(xiàn)學生的專業(yè)技術發(fā)展。這種一切學習和教學都以市場為導向的教育理念，對學生的全面發(fā)展有促進作用。市場經(jīng)濟的發(fā)展使公平競爭機制深入人心，學生通過接受以市場為核心導向因素的教學，能夠提升自身在市場競爭中的實力，且市場經(jīng)濟在發(fā)展和建立的過程中不僅強調了內部競爭的有序性，還確立起了明確的法律意識，告誡人們在保護自身的同時更要遵守市場規(guī)律。學生在接觸一系列市場化教育理念的同時，能夠清楚了解市場需求的變化，為學生自身專業(yè)技能的發(fā)展提供基礎。1.2汽車維修專業(yè)監(jiān)理中市場化的意義公民責任意識在汽車維修專業(yè)學生教育的過程中是不可缺少的教學內容，將市場發(fā)展方向作為基礎，強化學生的公民責任意識能夠幫助他們更好地在社會中工作、立足。當然要想從根本上提升汽車維修專業(yè)學生的工民責任意識，相關教育部門的監(jiān)督是非常重要的。市場環(huán)境中，依舊存在著法制不完善的現(xiàn)狀，要強化學生的公民責任意識就必須完善基本監(jiān)督職能，抑制濫用職權的現(xiàn)象。2現(xiàn)階段汽車維修教學存在的問題2.1重理論輕實踐理論和實踐是教學過程中不可缺少的兩方面，現(xiàn)階段在職業(yè)院校汽車維修專業(yè)教學中，經(jīng)常存在著重理論輕實踐的情況，受到傳統(tǒng)教學形式和思想的影響，學生在汽車維修技術方面的實踐遠遠不夠，這對學生專業(yè)技能的提升是有很大阻礙的。即使很多專業(yè)院校在動態(tài)性教學方面有所改進，運用多媒體技術展示汽車內部結構及零件之間的關系。但是，學生依舊還是靠死記硬背來記住這些內容，并沒有真正通過維修實踐來鞏固理論，學生的興趣也難以提升。2.2教學內容的滯后隨著科學技術的不斷發(fā)展和快速普及，現(xiàn)階段汽車維修行業(yè)在很多時候都大量采用電子技術作業(yè)，也存在著電子技術作業(yè)逐漸替代人工作業(yè)的趨勢。而在汽車維修專業(yè)的教學過程中，教學內容大多還是停留在汽車內部結構、汽車修理、功能檢測等層面，不得不說教學內容已經(jīng)有與時代脫節(jié)的苗頭。2.3教學形式的單一落后針對現(xiàn)階段汽車維修專業(yè)教學形式來說，存在著教學理念與實訓過于單一的問題。這種單一表現(xiàn)在兩個方面。其一，在理論教學過程中，大部分都是單純對抽象知識的掌握和理解，和教師對專業(yè)課程枯燥無聊的講解。這種日復一日對抽象知識的研究，不僅抽空了學生對汽車基礎理論的興趣和學習耐心，對學生深入咀嚼基礎理論知識也無濟于事。其二，汽車維修實訓教學過于單一，雖說實踐相對課堂上理論的講解會更加有趣，但是實訓的形式大多都是教師在前面統(tǒng)一操作，學生在下面挑出故障點。到了學生自己操作時，主要就是換換零件，專業(yè)技術無法得到提升。3以市場為導向推進汽車維修教學的有效措