淺談現(xiàn)行常規(guī)城市擋土墻

淺談現(xiàn)行慣例城市擋土墻近幾年，我國(guó)各地飽受雨水災(zāi)禍，關(guān)于排水系統(tǒng)不良的城市內(nèi)澇狀況嚴(yán)重，常常形成“內(nèi)海".擋土墻作為土建中常用的支擋結(jié)構(gòu),正經(jīng)受著愈來(lái)愈嚴(yán)重的考驗(yàn)。今年，哈爾濱市雨水較大，以致紅旗大街部分擋土墻坍塌；松花南路部分擋土墻坍塌；平房家產(chǎn)園某處擋土墻傾斜，華山路部分擋土墻傾斜,等等。固然設(shè)計(jì)知足有關(guān)規(guī)范,但各樣工程事故的背后，都有更多的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)值得我們警覺(jué)，也為我們改良擋土墻設(shè)計(jì)供給了契機(jī)。跟著城市的發(fā)展，擋土墻結(jié)構(gòu)在城市道路中的應(yīng)用愈來(lái)愈廣，主要用于上跨橋的橋梁引道，下穿通道的地道引道、地形高差較大等的支護(hù)結(jié)構(gòu)等等。因?yàn)橛龅娇臻g地點(diǎn)，經(jīng)濟(jì)要素等影響，城市中支擋結(jié)構(gòu)主要采納薄壁式擋土墻.薄壁式擋土墻主要包含懸臂式和扶壁式兩種主要型式。懸臂式擋土墻由立壁和地板構(gòu)成，有三個(gè)懸臂,即立壁、趾板和踵板。立壁承受土體側(cè)壓力，經(jīng)過(guò)趾板和踵板供給抗顛覆滑移反力而墻趾板主要用來(lái)減小基底應(yīng)力(見(jiàn)圖2）.我國(guó)大多數(shù)地域天然地基承載力或經(jīng)過(guò)復(fù)合地基辦理的地基承載力一般不超出150kPa～200kPa我國(guó)公路、鐵路路基等有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范中均規(guī)定其墻高不宜超出6m。也有此外做法，就是在懸臂擋土墻力臂后部署相應(yīng)加肋板，這類結(jié)構(gòu)往常稱為往常被稱做扶壁式擋土墻.懸臂式擋土墻和扶壁式式擋土墻的應(yīng)用范圍主要為幾米到幾米，幾米以上的采納懸臂式。各地市政設(shè)計(jì)院常采納的結(jié)構(gòu)形式以下，該結(jié)構(gòu)擁有模數(shù)化優(yōu)勢(shì)，在當(dāng)?shù)赜蛲顩r下均能知足使用要求,可是假如照搬套用本套圖紙用于他處，則可能出現(xiàn)工程事故。若是擋墻高,土壓力大,就需要增添立壁、底板的厚度和鋼筋數(shù)目來(lái)抵擋立上的彎矩，增添墻踵、墻趾的長(zhǎng)度來(lái)抵擋土壓力產(chǎn)生的顛覆力矩，并減小墻趾處的地基應(yīng)力。針對(duì)這類慣例結(jié)構(gòu)，又有以下問(wèn)題值得考慮，甚至感覺(jué)考慮這些，該結(jié)構(gòu)能夠更為完美：1。背后填料,依據(jù)圖紙說(shuō)明,表示背后回填土資料要求.而我們常用的墻前(或墻背）側(cè)是靈巧車道或人行道部分，回填8%%%石灰土,壓實(shí)度≥96％％%；不然回填素土，壓實(shí)度≥92%％%.關(guān)于這類回填材質(zhì)，關(guān)于雨水較小的地域，無(wú)疑是適合的?？墒?當(dāng)常常碰到雨水侵泡和著常常買有各樣雨水管線的時(shí)候,這是特別冒險(xiǎn)的。依據(jù)土質(zhì)土力學(xué)知識(shí)，這些回填料均屬于透水性不好資料，當(dāng)含水量較大時(shí)，其物理性能發(fā)生較大變化，其內(nèi)摩擦角和粘聚力值均發(fā)生較大變化，對(duì)擋土墻結(jié)構(gòu)受力及其不利。雨水、管線漏水影響城市交通中因?yàn)楦鳂庸芫€錯(cuò)中復(fù)雜,常出現(xiàn)規(guī)劃管線地點(diǎn)和施工管線地點(diǎn)相差甚遠(yuǎn)的狀況，在支擋結(jié)構(gòu)時(shí)應(yīng)試慮有關(guān)要素影響，實(shí)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)檢查，建議此處考慮透水性較好填料.2.施工的可操作性往常的道路施工，具備這樣的施工條件，可是關(guān)于高立墻結(jié)構(gòu)，特別關(guān)于采納暫時(shí)支護(hù)樁施工的，比方南部聯(lián)通線藍(lán)天油庫(kù)地道橋，其地道和擋土墻施工時(shí)，因?yàn)槭芗t線控制要求,不具備采納大開挖的施工方法,而采納暫時(shí)支護(hù)樁工藝。支護(hù)樁與主體結(jié)構(gòu)間距較小,主體施工后，在主體結(jié)構(gòu)與支護(hù)樁直接形成較深溝壑，而又沒(méi)法采納機(jī)械碾壓，那么這類狀況施工要采納特別要求。3。擋土墻鋼筋施工影響，關(guān)于本套圖紙中，從擋土墻立墻的配筋能夠看出，最后會(huì)在立墻前后面形成兩排鋼筋網(wǎng)片，而兩排網(wǎng)片直接沒(méi)有連結(jié)鋼筋，這不論從施工和擋墻抗剪來(lái)說(shuō),都不盡適合。所以高立墻結(jié)構(gòu)擱置橫向架立鋼筋,以便于施工，也更切合受力模式。4。立墻厚度厚度選擇從圖紙能夠看出，懸臂式擋土墻和扶壁式擋土墻，無(wú)分高下,立墻均采納40cm，尺寸選擇不太合理,應(yīng)當(dāng)依據(jù)立墻高度、受力狀況和施工難以狀況采用變截面形式，或許依據(jù)高度不一樣采納不一樣厚度的等截面立墻。5。扶壁式擋土墻的加肋設(shè)置扶壁式擋土墻應(yīng)用地點(diǎn)一般墻很高，考慮施工便利和安全影響，扶壁（肋板）個(gè)數(shù)應(yīng)盡量小,間距應(yīng)盡量放大,能夠適合調(diào)整立墻厚度和肋板尺寸.間距盡量增大且加肋的尺寸40cm尺寸過(guò)小，以致加肋的配筋采納36～40，這類鋼筋市場(chǎng)據(jù)有率小，且不易加工。6.懸臂式擋土墻和扶壁式擋土墻的界線區(qū)分不宜一刀切。因?yàn)楦共渴綋鯄υO(shè)置肋板,所以其適應(yīng)更高的結(jié)構(gòu)，但因?yàn)槔甙迨┕ぴ鎏砉ぷ麟y度，施工造價(jià)增添，影響工期。對(duì)懸臂擋土墻增添立壁和地板尺寸，也可知足受力要求，結(jié)構(gòu)自己造價(jià)增添的同時(shí)，會(huì)減少施工造價(jià)，縮散工期.在目前階段,施工單位反而更偏向于這類代替。此刻懸臂式擋土墻資料一般均采納現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)，因?yàn)殇摻罨炷梁徒Y(jié)構(gòu)安全系數(shù)的控制,承載能力一般都能知足使用要求.此刻發(fā)現(xiàn)的損壞形式主假如滑移和穩(wěn)固行損壞，增添抗滑穩(wěn)固性的方法：設(shè)置傾斜基底、采納凸榫基礎(chǔ);增添抗顛覆穩(wěn)固性的方法：展寬墻趾、改變墻身斷面種類、改變墻面及墻背坡度。樁基礎(chǔ)懸臂擋土墻常用的薄壁式擋土墻理論基礎(chǔ)以致應(yīng)用擁有限制性，特別關(guān)于挖方段擋墻,增添墻踵長(zhǎng)度后將明顯增大基礎(chǔ)的開挖量，增添墻趾長(zhǎng)度后也有可能以致其伸入路下，造成路面的縱向沉降裂痕.樁基礎(chǔ)擋土墻解決了這些問(wèn)題。樁基擋土墻結(jié)構(gòu)如圖樁基擋墻的擋土部分為懸臂式擋墻,基礎(chǔ)部分采納鋼筋混凝土鉆孔灌輸樁或打入樁等樁基礎(chǔ)。以灌輸樁或許打入樁作為擋墻的基礎(chǔ)，擋墻的基底應(yīng)力、抗顛覆穩(wěn)固性及抗滑穩(wěn)固性等結(jié)構(gòu)特征不再由底板尺寸和基底土特征決定，而是由樁基礎(chǔ)來(lái)支撐擋墻并抵擋擋墻的顛覆及滑動(dòng).這類擋墻關(guān)于天然地基承載力較差或挖方段擋墻，墻體需要開挖、無(wú)條件部署拉筋帶而且墻身高度大于6m的狀況，較一般的懸臂式擋墻有顯然優(yōu)勢(shì)。這兩種狀況下,一般懸臂式擋墻都需要增大底板尺寸用以抗顛覆和滑移、減小基底應(yīng)力，而增大底板尺寸，特別是墻踵,將以致開挖土方工程量大幅度增添.采納樁基礎(chǔ)與擋墻聯(lián)合，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、施工方便，能夠較好地發(fā)揮資料的強(qiáng)度性能，實(shí)現(xiàn)較小的開挖量.此刻這類樁基礎(chǔ)擋土墻在城市中應(yīng)用日趨寬泛.并依據(jù)實(shí)質(zhì)狀況,靈巧應(yīng)用，決定承臺(tái)能否埋入土中。樁基礎(chǔ)擋墻的計(jì)算特色樁基擋墻的計(jì)算主要有兩個(gè)地點(diǎn)：一為立壁底部的豎向、水平力及彎矩，這與一般懸臂式擋土墻同樣;二為承臺(tái)底中心的豎向、水平力及彎矩.前者是計(jì)算立壁的配筋、裂痕寬度、強(qiáng)度及墻頂?shù)奈灰?，后者是?jì)算承臺(tái)的強(qiáng)度、配筋、樁基的長(zhǎng)度、根數(shù)、排布形式及樁頂位移。樁基擋土墻荷載計(jì)算和荷載組合方式與一般懸臂擋土墻一致。而承臺(tái)和樁基礎(chǔ)作為立壁的基礎(chǔ)，為其提供水平及豎向支撐。承臺(tái)外形和地點(diǎn)與一般懸臂式擋墻的底板近似，但其功能卻其實(shí)不同樣。一般懸臂擋墻的底板主要依賴其上的填土及其與地基土之間的摩阻力來(lái)為立壁遇到的側(cè)向土壓力供給抗顛覆和滑移反力，而其與樁基礎(chǔ)聯(lián)合后，作為承臺(tái)，主要作用不再是其上部的填土和與土的摩阻力,而是將立壁遇到的荷載傳達(dá)至樁基礎(chǔ),依賴樁基礎(chǔ)來(lái)為整個(gè)系統(tǒng)供給抗顛覆滑移的反力和豎向的支撐。所以，其尺寸只取決于樁基礎(chǔ)所采納的樁徑、樁數(shù)等參數(shù)。樁徑、樁長(zhǎng)、樁數(shù)及樁的排布形式要依據(jù)基礎(chǔ)計(jì)算結(jié)果的數(shù)據(jù)確立,已有的樁基擋墻工程中，一般采納鉆孔灌輸樁，樁徑常為0.8m及1.0m兩種規(guī)格,樁長(zhǎng)由地質(zhì)條件決定.依據(jù)《公路橋涵地基及基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》中5.2。5條的規(guī)定：“承臺(tái)的厚度為樁直徑的1。0倍及以上”，“鉆孔灌輸樁樁間距起碼為2。5d"，一般0。8m樁徑的擋墻，承臺(tái)厚度為1.0m，寬度為3.8m；1。0m樁徑的擋墻,承臺(tái)厚度為1.2m，寬度為4.5m。注意事項(xiàng):1。立壁是支擋及抵擋彎矩的主要結(jié)構(gòu)。早起的立壁常采納圬工結(jié)構(gòu)，此刻多為現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu).一般將立壁的外側(cè)（即墻面)做成豎直面，以利于減小開挖量；將內(nèi)側(cè)（即墻背）做成斜坡面，以適應(yīng)漸漸增大的土壓力。這個(gè)關(guān)于立墻采納圬工結(jié)構(gòu)的擋土墻特別重要,截面尺寸大小取決于受力分析。2.擋墻墻背填料宜采納滲水性較強(qiáng)的砂性土、砂礫、碎(礫）石、粉煤灰等資料，禁止采納淤泥、腐殖土、膨脹土，不宜采納黏土，同時(shí)在季節(jié)性凍土地域，不該采納凍脹性資料。立壁底部設(shè)置排水孔。3。值這類擋墻墻高不宜過(guò)高，一般不超出8m～9m，假如墻身過(guò)高，則會(huì)以致立壁下部的彎矩增大、配筋增添,墻頂變形也較大,而且下部的樁徑及根數(shù)隨之增添，最后會(huì)使該結(jié)構(gòu)失掉經(jīng)濟(jì)適用的成效。4。樁基礎(chǔ)來(lái)為整個(gè)系統(tǒng)供給抗顛覆滑移的反力和豎向的支撐。而水平位移則經(jīng)過(guò)樁基傾角變行惹起。所以立墻可早先建立傾角，除去水平撓度影響。5。樁基礎(chǔ)不宜太短，往常在知足受力的前提下，基礎(chǔ)埋深h宜大于1.5倍墻高。總結(jié)本文較為詳細(xì)地論述了此刻往常采納的薄壁式擋土墻的優(yōu)弊端，并介紹了懸臂樁基擋土墻.現(xiàn)實(shí)中,與樁基聯(lián)合的擋墻結(jié)