塔吊保養(yǎng)制度

塔吊的維修保養(yǎng)制度第1條：塔吊司機(jī)應(yīng)受過專業(yè)訓(xùn)練，按有關(guān)部門規(guī)定進(jìn)行考核合格并取得操作證,要求其了解操作塔吊的工作原理，熟悉該機(jī)械的構(gòu)造、各安全裝置的作用及其調(diào)整方法，掌握該機(jī)械各項性能的操作方法及維修保養(yǎng)技術(shù)。第2條：塔吊必須有持證的專業(yè)人員進(jìn)行操作，非司機(jī)人員不得操作，作業(yè)時應(yīng)有專人指揮，司機(jī)酒后及患病時，不得進(jìn)行操作。第3條：作業(yè)前應(yīng)檢查軌道，應(yīng)平直無沉陷，軌道螺栓無松動，排除軌道上的障礙物，松開夾軌并向上固定好，重點(diǎn)檢查各轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)應(yīng)正常，主要部位連接螺栓無松動，鋼絲繩磨損情況及穿繞滑輪應(yīng)符合規(guī)定。第4條：起重機(jī)的變幅指示器、力矩限制器以及各種行程限位開關(guān)等安全保護(hù)裝置，必須齊全完整、靈敏可靠，不得隨意調(diào)整和拆除，嚴(yán)禁用限位裝置代替操縱機(jī)構(gòu)。第5條：起吊前應(yīng)進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查行走、回轉(zhuǎn)、起重、變幅等各機(jī)構(gòu)的制動器、安全限位器。防護(hù)裝置等，確認(rèn)正常后方可作業(yè)。第6條：操縱各控制器時應(yīng)依次逐級操作，嚴(yán)禁越檔操作。在變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向時，應(yīng)將控制器轉(zhuǎn)到零位，待電機(jī)停止轉(zhuǎn)動后，再轉(zhuǎn)向另一方向，操作時力求平穩(wěn)，嚴(yán)禁急開急停。第7條：作業(yè)時，應(yīng)將駕駛室窗戶打開，注意指揮信號，駕駛室內(nèi)應(yīng)有防火防觸電安全措施。第8條：起重作業(yè)時，重物下方不得有人停留或通過，嚴(yán)禁超荷載和起吊不明重量的物件。第9條：起吊重物時綁扎應(yīng)平穩(wěn)、牢固，不準(zhǔn)斜拉斜吊物品，不準(zhǔn)抽吊交錯擠壓物品，不準(zhǔn)起吊埋在土里或凍粘在地上的物品，不得在重物上堆放或懸掛零星物件，零星物料和物件必須用帛籠或鋼絲繩綁牢固后方可起吊。第10條：雨天起吊，應(yīng)先試吊，確認(rèn)制動器靈敏可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。第11條：有物品懸掛在空中時，司機(jī)與起重工不得離開工作崗位。第12條：起重機(jī)行走到接近軌道限位開關(guān)時，應(yīng)提前減速緩行至停止位置，吊鉤距臂桿頂端不得小于互米。第13條：多機(jī)作業(yè)時，應(yīng)注意保持各機(jī)的操作距離。各機(jī)吊鉤上所懸掛重物的距離不得小于3米。第14條：通有六級以上大風(fēng)或大雨、大霧、雷雨天，應(yīng)停止作業(yè)。第15條：作業(yè)完畢后，塔吊應(yīng)停放在軌道中部，吊鉤、小車應(yīng)移到吊臂根部，臂桿不應(yīng)過高，應(yīng)須向風(fēng)源，放松回轉(zhuǎn)制動器，卡緊軌鉗，切斷電源。第16條：司機(jī)必須認(rèn)真做好起重機(jī)的使用、維修、保養(yǎng)和交接班的記錄工作，定期對機(jī)械進(jìn)行維修保養(yǎng)，做好設(shè)備"十字"作業(yè)（清潔、潤滑、調(diào)整、緊固、防腐）。第17條：自升塔式起重機(jī)還應(yīng)遵守下列規(guī)定：（1） （回）吊運(yùn)物件時，平衡重心必須移至規(guī)定位置。（2） 專用電梯每次限乘3人，當(dāng)臂桿口轉(zhuǎn)或起重作業(yè)時，嚴(yán)禁開動電梯。（3） 頂升前必須檢查液壓頂升系統(tǒng)各部件的連接情況，并調(diào)整好爬升架滾輪與塔身的間隙，然后放松電纜，其長度略大于頂升高度，并緊固好電纜卷筒。（4） 頂升作業(yè)，必須有專人指揮，非作業(yè)人員不得登上頂升套架的操作臺，操作室內(nèi)只準(zhǔn)一人操作，應(yīng)嚴(yán)格聽從信號指揮。（5） 頂升時，應(yīng)把起重小車和平衡重移近塔帽，并使吊臂和平衡臂處于平衡狀態(tài)，將回轉(zhuǎn)部分制動住，嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)臂桿及其他作業(yè)。（6） 頂升到規(guī)定高度時，必須先將塔身附著在建筑物上方可繼續(xù)頂升。（7）頂升完畢后，各連接螺栓應(yīng)按規(guī)定的力距緊固，爬升套架滾輪與塔身應(yīng)吻合良好，左右操縱桿應(yīng)在中間位置，并切斷液壓頂升機(jī)構(gòu)電源。塔吊的維修保養(yǎng)制度一、 塔吊的維護(hù)保養(yǎng)常識不重視起重量限制器的維護(hù)保養(yǎng)，不調(diào)節(jié)好起重量限制器就使用，有的甚至故意不用，或加大限制值，使起重量限制器不到應(yīng)有的限制保護(hù)作用。起升機(jī)構(gòu)制動器沒調(diào)好，太松。在超重情況高速下放時，因慣性作用而制不住，產(chǎn)生溜車下墜。自動換倍率機(jī)構(gòu)，由2倍率換4倍率時切換不到位，也沒注意檢查，或者沒有加保險銷，在起吊中，活動滑輪會突然下落，引發(fā)重大事故。鋼絲繩打扭亂繩嚴(yán)重，沒及時排除，強(qiáng)行使用。因吊鉤落地，鋼絲繩松動反彈，鋼絲繩跳出卷筒外或滑輪之外，嚴(yán)重擠傷或斷股，又沒有及時更換，在滿載或超載起吊時，引發(fā)斷繩下墜。鋼絲繩末端繩扣螺母沒有鎖緊，使繩頭從中滑出。二、 金屬結(jié)構(gòu)件的維修與保養(yǎng)嚴(yán)格執(zhí)行起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)件報廢標(biāo)準(zhǔn)。對主要受力的結(jié)構(gòu)件應(yīng)檢查金屬疲勞強(qiáng)度、焊縫裂紋、結(jié)構(gòu)變形、破損等情況，對主要受力結(jié)構(gòu)件的關(guān)鍵焊縫及焊接熱影響區(qū)的母材應(yīng)進(jìn)行檢查，若發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)進(jìn)行處理。結(jié)構(gòu)件的檢查應(yīng)按下列程序進(jìn)行。（A）日常檢查：塔機(jī)每工作80小時應(yīng)進(jìn)行一次日常檢查。塔機(jī)司機(jī)在交接班時，應(yīng)檢查各連接部位螺栓的緊固情況，如有松動應(yīng)及時緊固。（B）當(dāng)塔機(jī)出現(xiàn)異常聲響或出現(xiàn)過誤操作，或發(fā)現(xiàn)塔機(jī)安全保護(hù)裝置失靈等情況時，應(yīng)進(jìn)行檢查，并作好記錄。（C）當(dāng)一個工程完成，塔機(jī)拆卸后，應(yīng)由工程技術(shù)人員和專業(yè)維修人員進(jìn)行詳細(xì)檢查，并作好記錄。在運(yùn)輸過程中應(yīng)盡量設(shè)法防止結(jié)構(gòu)件變形和碰撞壞。每半年至一年噴刷油漆一次。油漆前應(yīng)除盡金屬表面的銹斑、油污及其它污物。三、 鋼絲繩及其維護(hù)保養(yǎng)鋼絲繩在使用過程中，應(yīng)防止鋼絲繩打環(huán)、扭結(jié)、彎折或粘上雜物，防止與機(jī)械或其他雜物相摩擦。塔機(jī)安裝完畢（使用前）應(yīng)對鋼絲繩進(jìn)行潤滑，用石墨潤滑脂涂抹一遍，以后對鋼絲繩的潤滑按“起重機(jī)潤滑表“進(jìn)行。塔機(jī)的總體設(shè)計不允許鋼絲繩具有無限期的壽命，有下列情況之一應(yīng)予以報廢：鋼絲繩6x19-d（d鋼絲繩直徑）在6d長度內(nèi)斷絲數(shù)量超過5根，在30d長度內(nèi)斷絲數(shù)量超過10根。鋼絲繩6x37-d（d鋼絲繩直徑）在6d長度內(nèi)斷絲數(shù)量超過10根，在30d長度內(nèi)斷絲數(shù)量超過19根。鋼絲繩緊靠在一起，即使在6d長度內(nèi)斷絲數(shù)量沒超過5根，也應(yīng)報廢。鋼絲繩雖然沒有斷絲，但鋼絲繩磨損達(dá)到其直徑的40%，或鋼絲繩相對于公稱直徑減小7%甚至更多時，或鋼絲繩明顯彎曲等。鋼絲繩失去正常的形狀，產(chǎn)生畸形，如波浪、籠狀畸變、繩股擠出、鋼絲擠出、繩徑局部變大、扭結(jié)、繩徑局部變小、部分被壓扁、彎折。鋼絲繩徑受了特殊熱力作用，外部出現(xiàn)了可識別的顏色時。注：當(dāng)?shù)踹\(yùn)熔化或熾熱金屬、酸溶液、爆炸物、易燃物時，鋼絲繩斷絲報廢數(shù)量減半。本說明書未提及情況按GB5972的規(guī)定執(zhí)行。四、機(jī)械部分的保養(yǎng)和修理日常保養(yǎng)（1）經(jīng)常保持各機(jī)構(gòu)的清潔，及時清掃各部分灰塵；（2） 檢查各減速器的油量，如低于規(guī)定油面高度應(yīng)及時加油；（3） 檢查各減速機(jī)的透氣塞是否能自由排氣，若阻塞,應(yīng)及時疏通；（4） 檢查各制動器的效能，如不靈敏可靠應(yīng)及時調(diào)整；（5） 檢查各連接處的螺栓，如有松動和脫落應(yīng)及時緊固和增補(bǔ)；（6） 檢查各種安全裝置，如發(fā)現(xiàn)失靈情況應(yīng)及時調(diào)整；（7） 檢查各部位鋼絲繩和滑輪，如發(fā)現(xiàn)過度磨損情況應(yīng)及時處理；（8） 檢查各潤滑部位的潤滑情況，及時添加潤滑脂。小修（塔機(jī)工作1000小時以后進(jìn)行）（1） 進(jìn)行日常保養(yǎng)的各項工作；（2） 拆檢清洗減速機(jī)的齒輪，調(diào)整齒側(cè)間隙；（3） 清洗開式傳動的齒輪，調(diào)整后涂抹潤滑脂；（4） 檢查和調(diào)整回轉(zhuǎn)支承裝置；（5） 檢查和調(diào)整制動器和安全裝置；（6） 檢查吊鉤、滑輪和鋼絲繩的磨損情況，必要時進(jìn)行調(diào)整、修復(fù)和更改。中修（塔機(jī)工作4000小時以后進(jìn)行）（1） 進(jìn)行小修的各項工作；（2） 修復(fù)或更改各聯(lián)軸器的損壞件；（3） 修復(fù)或更換制動瓦；（4） 更換鋼絲繩、滑輪等；（5） 檢查回轉(zhuǎn)支承部分各連接螺栓，必要時更換，注意：更換時采用高強(qiáng)螺栓;（6） 除銹、油漆。大修（塔機(jī)工作8000小時以后進(jìn)行）（1） 進(jìn)行小修和中修的各項工作；（2） 修復(fù)或更換制動輪、制動器等；（3） 修復(fù)或更換減速機(jī)總成；（4） 修復(fù)或更換回轉(zhuǎn)支承總成。五、其它主要部件的維護(hù)和保養(yǎng)1.制動器零件有下列情況之一的應(yīng)予報廢：（1） 裂紋；（2） 制動塊摩擦襯墊磨損量達(dá)原材料厚度的50%；（3）制動輪表面磨損量達(dá)5mm~2mm；（4） 彈簧出現(xiàn)塑性變形；（5） 杠桿系統(tǒng)空行程超過其額定行程約10%。吊鉤禁止補(bǔ)焊，有下列情況之一的應(yīng)予報廢：（1） 用20倍放大鏡觀察表面有裂紋及破口；（2） 鉤尾和螺紋部分等危險斷面及鉤筋有永久性變形；（3） 掛繩處斷面磨損量超過原高的10%；（4） 心軸磨損量超過其直徑的5%；（5） 開口度比原尺寸增加15%。卷筒和滑輪有下列情況之一的應(yīng)予報廢：（1） 裂紋和輪緣破損；（2） 卷筒壁磨損量達(dá)原壁厚的10%；（3） 滑輪繩槽底的磨損量超過相應(yīng)鋼絲繩直徑的25%。車輪有下列情況之一的應(yīng)予報廢：（1） 裂紋；（2） 車輪踏面厚度磨損量達(dá)原厚度的15%；（3） 車輪輪緣厚度磨損量達(dá)原厚度的50%。操作司機(jī)必須經(jīng)常檢查安全限制器靈敏程度及有效情況，如發(fā)現(xiàn)失靈應(yīng)及時調(diào)整或維修，決不允許將限制器線路拆掉。六、回轉(zhuǎn)支承裝置的維護(hù)保養(yǎng)（1） 回轉(zhuǎn)支承的安裝支座（支承齒圈下底面的座子和置于內(nèi)座圈上表面的座子）必須有足夠的剛性，安裝面要平整。裝配回轉(zhuǎn)支承以前支座應(yīng)進(jìn)行去應(yīng)力處理，減少回轉(zhuǎn)支承支座的變形。裝配時支座和回轉(zhuǎn)支承的接觸面必須清理干凈。（2） 使用中應(yīng)注意噪音的變化和回轉(zhuǎn)阻力矩的變化，如有不正?，F(xiàn)象應(yīng)拆檢。（3）回轉(zhuǎn)支承必須水平起吊或存放，切勿垂直起吊或存放，以免變形。（4）在螺栓完全擰緊以前，應(yīng)進(jìn)行齒輪的嚙合檢查，其嚙合狀況應(yīng)符合齒輪精度的要求:即齒輪副在輕微的制動下運(yùn)轉(zhuǎn)后齒面上分布的接觸斑點(diǎn)在輪齒高度方向上不小于25%,在輪齒長度方向上不小于30%。（5） 齒面工作10個班次應(yīng)清除一次雜物，并重新涂上潤滑脂。（6） 為確保螺栓工作的可靠性，避免螺栓預(yù)緊力的不足，回轉(zhuǎn)支承工作的第一個100小時和500小時后，均應(yīng)分別檢查螺栓的預(yù)緊扭矩。此后每工作1000小時應(yīng)檢查一次