2020年物資供應(yīng)工作總結(jié)

2020年物資供應(yīng)工作總結(jié)20xx年上半年，物資供應(yīng)公司全體職工認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的十六屆四中全會精神，緊緊圍繞總公司提出的經(jīng)營目標(biāo)，結(jié)合自身工作，制定了今年物資供應(yīng)公司的工作方針，并明確了具體工作措施。全體職工團(tuán)結(jié)一致，克服重重困難，迎漲價狂潮，戰(zhàn)資金短缺，急總公司所急，想生產(chǎn)所想，積極主動做好物資采購供應(yīng)工作，保證了生產(chǎn)任務(wù)的完成?，F(xiàn)就上半年工作總結(jié)如下：一、主要經(jīng)營指標(biāo)完成情況1、物資供應(yīng)公司完成總供應(yīng)額為1800xxxx元，計劃采購總成本為1680xxxx元，實際采購總成本為1750xxxx元。2、實際存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)為68天，比總公司下達(dá)指標(biāo)超5天。一學(xué)期的教學(xué)工作結(jié)束了。在校領(lǐng)導(dǎo)和上級主管部門的指導(dǎo)下，在全體物理老師的共同努力下，本學(xué)期的實驗教學(xué)工作完成的很圓滿，很順利?，F(xiàn)總結(jié)如下：物理學(xué)是一門以實驗為基礎(chǔ)的學(xué)科，物理實驗對理解和掌握物理概念和規(guī)律，對物理知識的鞏固和運(yùn)用有著重要的作用。本學(xué)期我們對實驗進(jìn)行了探究性的研究。3、廠外、廠內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)和倉庫管理費(fèi)發(fā)生總額為40.69，與總公司下達(dá)指標(biāo)相比節(jié)約18.xxxx兀。二、經(jīng)營指標(biāo)完成分析1、影響料差指標(biāo)未完成的主要原因：今年原輔材料價格大幅上漲，特別是有色金屬，如銅材價格與去年同期漲幅在9xxxx以上，鋁型材也有較大的增漲;受其影響車輛線、照明線、電纜、含銅類的電器和蓄電池等產(chǎn)品價格持續(xù)上漲，其中車輛線漲幅在10xxxx;油料和化工類受國際石油價格影響，國內(nèi)油料及化工原材料也有較大漲幅。如橡膠件上漲3xxxx-5xxxx、海棉膠條上漲2xxxx、聚乙烯板上漲1xxxx、膠合板、木材上漲xxxx-1xxxx、油料、潤滑脂、油漆及配套產(chǎn)品等上漲1XXXX-1XXXX。而降價方面只有儀表降XXXX、普通電焊條降XXXX。我認(rèn)為要想提高自己的的工作效率，首先要培養(yǎng)自己的責(zé)任感。對自己要負(fù)責(zé)，對工作要負(fù)責(zé)，當(dāng)你有了責(zé)任感之后，你就會努力地去做。人難免有些惰性，有的事情是自己必須做的，但是因為惰性，懶得去做，于是這樣就不斷地為自己找理由。記得西點(diǎn)軍校的口號是“沒有借口!”正因為他們有這種思想，他們在失敗后不會像有的人一樣只找客觀原因，而是找主觀原因。自己為什么做錯了?是那些地方做錯了?等等一系列的問題，深入思考后就能夠找到出錯的真正原因。我記得有一篇文章叫做《大學(xué)究竟讀什么》中這樣寫道：“讀大學(xué)的精髓是，學(xué)到發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的方法。”是啊，這就是讀大學(xué)的意義所在。2、存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)為68天，與考核指標(biāo)比較還有一定差距。主要原因：一是由于上半年總公司生產(chǎn)任務(wù)波動較大，產(chǎn)量較少相應(yīng)的消耗量也減少;二是部分批量采購物資，為保證全年生產(chǎn)供應(yīng)先行進(jìn)庫，增加了庫存。隨著總公司產(chǎn)量的不斷增加，周轉(zhuǎn)頻率加快，預(yù)計到年底能達(dá)到總公司下達(dá)59天的考核目標(biāo)。三、以生產(chǎn)經(jīng)營為重點(diǎn)，保證物料準(zhǔn)時供應(yīng)（一）物資采購不確定因素增多1、物料需求信息傳遞慢，標(biāo)準(zhǔn)不明確，采購周期短。一些物資配件往往是事先沒有工藝圖紙，也沒有技術(shù)通知，只能拿舊的實物去購買。部分物資配件接到技術(shù)通知后，立即與供應(yīng)商聯(lián)系供貨，但由于生產(chǎn)周期問題對總公司生產(chǎn)任務(wù)的正常進(jìn)行有一定的影響。2、采購資金不到位，一是一些供應(yīng)廠（商）因為欠款太多，加上市場原材料價格上漲，不見錢不供貨，如：電線電纜、鋼材、汽、柴油、煤等，見到貨款才組織原材料、排產(chǎn)供貨，在時間上已無法滿足生產(chǎn)節(jié)拍。二是各單位開始重視應(yīng)收賬款問題，多數(shù)鐵路物資專供廠商提出要先付款，再提貨。如車輪、輪箍、軸承，有的要求須清理老欠款再談業(yè)務(wù)，如：瓦軸、廣冷華旭、武漢正遠(yuǎn)、石家莊國祥公司、中鐵物資公司及下屬分司等。3、點(diǎn)裝點(diǎn)修和獨(dú)家生產(chǎn)產(chǎn)品，供應(yīng)經(jīng)常不能及時到位。因多種因素不能及時到貨，如DF4D輪對檢修，因進(jìn)口輪影響;武漢正遠(yuǎn)ZY2000電阻制動等，因貨款問題，總是拖幾天;柳局增壓器檢修因檢修費(fèi)用及產(chǎn)品設(shè)計缺陷和檢修能力無法保證。4、淘汰產(chǎn)品采購困難。如：壓縮機(jī)由于總公司強(qiáng)調(diào)要原車裝原件，而JH519YZE型壓縮機(jī)為淘汰產(chǎn)品，我們聯(lián)系了上海唐車公司、廣州廣冷五羊公司、武昌、唐山、西安、浦鎮(zhèn)等車輛廠以及南寧車輛段、上海華鐵物資供應(yīng)站、廣州市鐵龍車輛配件廠，柳州德力西集團(tuán)工程有限公司、深圳市雙峰凌制冷設(shè)備有限公司等單位，不是沒有，就是發(fā)來的不合用，據(jù)供應(yīng)商反映該型號壓縮機(jī)2000年日本已停產(chǎn)，凡現(xiàn)在進(jìn)口的產(chǎn)品均屬組裝產(chǎn)品或翻新品。（二）克服困難千方百計保供應(yīng)進(jìn)一步推行政務(wù)公開工作，確實把握好三個環(huán)節(jié)：一是公開內(nèi)容產(chǎn)生內(nèi)容是否公正合理;二是公開事項決策過程是否民主科學(xué);三是公開的結(jié)果是否真實可信。認(rèn)真落實政務(wù)公開責(zé)任、審議、評議、反愧備案制度，使政務(wù)公開制度化、規(guī)范化，成為我局一項基本工作制度，力求政務(wù)公開內(nèi)容、方式有新的突破。物資供應(yīng)段肩負(fù)著全局運(yùn)營維修物資的采購供應(yīng)工作，年度采購額在8億元以上，在保證物資供應(yīng)、保證物資質(zhì)量的前提下，如何落實好路局關(guān)于規(guī)范物資采購、降低采購成本的工作要求，為全局經(jīng)營目標(biāo)做出貢獻(xiàn)，是物資供應(yīng)端工作的重要課題。近年來，物資供應(yīng)段認(rèn)真落實路局關(guān)于強(qiáng)力推進(jìn)物資采購公開招標(biāo)的要求,緊緊圍繞路局總體經(jīng)營目標(biāo)發(fā)揮集中采購優(yōu)勢，規(guī)范采購流程、創(chuàng)新采購方式，強(qiáng)化采購風(fēng)險控制，在規(guī)范采購管理降低采購價格上進(jìn)行了有益的探索和實踐，取得了明顯效果。物料采購供應(yīng)是生產(chǎn)經(jīng)營的前工序，是生產(chǎn)任務(wù)完成的保證。為做好物資供應(yīng)工作，物資供應(yīng)公司年初就制定以總公司年度經(jīng)營目標(biāo)、生產(chǎn)計劃為根本，以臺車消耗為依據(jù)，以快捷、有效的方式，保證物資配件的準(zhǔn)時供應(yīng)和生產(chǎn)任務(wù)完成的工作措施。把準(zhǔn)時供應(yīng)和主動服務(wù)作為重點(diǎn)工作之一，一是領(lǐng)導(dǎo)重視精心組織人員到全國各地落實采購物資配件;二是部門領(lǐng)導(dǎo)和計劃采購人員經(jīng)常主動深入到生產(chǎn)車間了解需求信息，掌握生產(chǎn)動態(tài)，主動橫向溝通有關(guān)處室，爭取物料采購的提前量，同時要求管庫人員跟蹤物料消耗動態(tài)，根據(jù)倉庫物料儲備和物料需求及時提報缺料信息。三是要求計劃采購人員掌握供應(yīng)商的供貨能力及生產(chǎn)周期，及時向供應(yīng)商發(fā)出采購信息并要求按確定的到貨日期供貨。四是要求全員發(fā)揚(yáng)大會戰(zhàn)精神，提高服務(wù)質(zhì)量，想生產(chǎn)所想，急生產(chǎn)所急，主動配合車間的生產(chǎn)，做到隨叫隨到，采購不分遠(yuǎn)和近，卸貨不分上班和下班，發(fā)料不分白天和黑夜。通過物資供應(yīng)公司全體職工的共同努力，我們克服了種種困難，保證了總公司上半年生產(chǎn)任務(wù)完成所需的物資供應(yīng)。四、以效益為核心，做好招（議）標(biāo)和三比采購工作兼顧新廈、主樓，全院一盤棋，尤其在新廈抓操作規(guī)范，實現(xiàn)輸液反應(yīng)“零”突破;抓查對制度，全年查堵藥品質(zhì)量漏洞12例、一次性物品質(zhì)量漏洞29例。在繁忙的工作中，不知不覺的又迎來了新的一年，回顧自己走過的這一年，真的是收獲頗多，感慨萬千，意猶未盡!降低和控制好采購成本是物資供應(yīng)公司的頭等大事。今年，物資供應(yīng)公司必須做好的二項工作：一是按照局和總公司招（議）標(biāo)文件精神，結(jié)合總公司實際情況，在總結(jié)去年開展招（議）標(biāo)工作的基礎(chǔ)上，繼續(xù)深入開展招（議）標(biāo)采購工作，降低采購價格;二是認(rèn)真開展比價格、比質(zhì)量、比服務(wù)“三比”采購工作，對不納入招（議）標(biāo)采購的項目，主動與兄弟總公司和市場進(jìn)行對標(biāo)，控制和降低采購價格。截止6月底，按分期分批進(jìn)行招（議）標(biāo)我們已進(jìn)行招（議）標(biāo)八次，邀請供應(yīng)廠商9xxxx,實際參加投標(biāo)廠商7xxxx,涉及167項物資配件，占應(yīng)招項目的86.98%，涉及采購金額2925.1xxxx元，其中降價70項，降價金額30.5xxxx元，維持原采購價61項，漲價50項，漲價金額31.2xxxx元。1、2020年由于一些客觀原因，如人員離職、借調(diào)、工程任務(wù)比較緊張、人員比較緊張的情況下，沈陽金證的大部分技術(shù)支持工作都是我來負(fù)責(zé)的，其中包括柜臺系統(tǒng)、外圍系統(tǒng)、銀證產(chǎn)品方面維護(hù);銀證產(chǎn)品調(diào)試安裝、電話委托安裝等。在五月份，公司推出剩余配售產(chǎn)品后，由于沈陽地區(qū)安裝比較早，一方面需要盡快、盡早地把它吃透、學(xué)精，為開拓市場時提供好技術(shù)支持，另一方面在客戶使用過程中遇到各種問題，我都把他詳細(xì)歸類，哪些是理解、使用上的錯誤，哪些是程序錯誤、哪些是程序有待完善的，必要時匯總形成文檔發(fā)到總部。而具體使用過程中，不同客戶有不同需求，也要進(jìn)行相應(yīng)地程序修改來滿足需求?？傊?，在人員緊缺的情況下，盡量把服務(wù)做得細(xì)致到位，讓客戶感覺到我們的技術(shù)服務(wù)沒有打折。但是，招議標(biāo)工作面臨很大的難度，一是點(diǎn)裝物料難以進(jìn)行招議標(biāo)，截止6月底共發(fā)生點(diǎn)裝項目約965項，涉及金額約6552.3xxxx元，占上半年采購額的50.8xxxx;二是招議標(biāo)項目貨款由于資金緊張，無法按期兌現(xiàn)，對招議標(biāo)價格影響較大，并且部分供應(yīng)商不愿參加投標(biāo)，突出的是今年鋼材招議標(biāo)就流標(biāo);三是部定產(chǎn)品無招標(biāo)意義。五、以體系運(yùn)行為標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范基礎(chǔ)管理充分利用現(xiàn)代教育信息技術(shù)優(yōu)勢，促進(jìn)信息技術(shù)與學(xué)科整合，更新教學(xué)手段，制作教學(xué)多媒體課件，為生物教學(xué)直觀性、趣味性提供了很好的教學(xué)資源，激發(fā)了學(xué)生的興趣，受到學(xué)生好評。同時，進(jìn)一步完善備課組課件庫建設(shè)，并作到資源共享。三體系運(yùn)行是衡量企業(yè)內(nèi)部管理的標(biāo)準(zhǔn)，關(guān)系到業(yè)務(wù)流程的改進(jìn)和提高。上半年我們繼續(xù)加強(qiáng)對供應(yīng)廠商的管理，完善供應(yīng)廠（商）檔案，并進(jìn)行業(yè)績考核和質(zhì)量跟蹤，嚴(yán)把采購質(zhì)量關(guān)，堅決杜絕不合格物資進(jìn)入下工序。今年，物資供應(yīng)公司還加強(qiáng)了有保質(zhì)期要求物資的管理，除要求計劃采購人員在采購時不準(zhǔn)采購臨近保質(zhì)的物資外，也要求管庫員嚴(yán)格按程序文件要求，對有保質(zhì)期的物資入庫時時按品種、規(guī)格、批次分開存放，并拴掛紅色“物資標(biāo)識簽”，發(fā)放時嚴(yán)格執(zhí)行先進(jìn)先出原則，對超保質(zhì)期的物資要進(jìn)行隔離存放、標(biāo)識，及時填報“保質(zhì)期物資反饋表”，沒有經(jīng)過質(zhì)量檢查部重新檢驗或驗證和總公司批準(zhǔn)同意使用，不能發(fā)放給使用單位，以確保總公司的修車質(zhì)量。每次實驗，教師都能夠認(rèn)真的準(zhǔn)備，并事先演習(xí)一遍。同學(xué)都能夠做到先預(yù)習(xí)，熟悉實驗的目的、原理、步驟及注意事項，并嚴(yán)格按實驗要求進(jìn)行操作。實驗結(jié)束后能及時整理儀器并按要求進(jìn)行送回儀器室，擺放到指定位置。六、存在的問題1、資金困難仍然存在。采購資金不足，外購物資配件的“點(diǎn)裝化”傾向在增多，有色金屬、油料價格上漲的因素依然存在，鐵道部指定廠家的供貨能力有限和資金要求到位這些是影響我們完成采購料差和準(zhǔn)時供應(yīng)的主要因素。2、庫容面積的限制。由于檢修車型品種不斷增多數(shù)量增大，新增許多新材料、新配件，原有的倉儲能力已明顯不足，很多材料配件堆碼在安全通道上或單車棚里，給安全工作造成極大壓力，也不利于物資配件的保管保養(yǎng)。3、部分物資配件的采購周期不足。由于檢修車型品種雜，新車型不斷增多，改造任務(wù)加重，很多現(xiàn)車檢修無圖紙、無標(biāo)準(zhǔn)，而采購周期有時只有一?二天，這對準(zhǔn)時供應(yīng)工作增加很大的壓力和難度。4、一些陋習(xí)仍然存在。在質(zhì)量體系運(yùn)行中，我們?nèi)粘９ぷ髦写嬖谝恍┞?xí)，