淺析調(diào)度命令平臺的設(shè)計與實現(xiàn)

精品文檔-下載后可編輯淺析調(diào)度命令平臺的設(shè)計與實現(xiàn)[關(guān)鍵詞]調(diào)度命令平臺；設(shè)計；實現(xiàn)

調(diào)度所負(fù)責(zé)組織局管內(nèi)各運(yùn)輸生產(chǎn)單位密切配合、協(xié)同動作，經(jīng)濟(jì)合理地使用機(jī)車車輛，充分利用運(yùn)輸能力，挖掘運(yùn)輸潛力，壓縮運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸效率和效益，完成運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)。這就需要調(diào)度所各工種調(diào)度之間的密切配合與協(xié)作，然而各工種調(diào)度之間的調(diào)度命令交換尤為重要，調(diào)度命令交換的不可否認(rèn)性、及時性與準(zhǔn)確性更為突出，哈爾濱鐵路局調(diào)度所為了提高調(diào)度命令交換的程度，設(shè)計一套適合哈爾濱鐵路局調(diào)度系統(tǒng)的調(diào)度命令平臺，真正實現(xiàn)適應(yīng)調(diào)度命令平臺的服務(wù)。

一、調(diào)度命令定義

在組織指揮日常運(yùn)輸工作中，中國鐵路規(guī)定各級調(diào)度的有關(guān)完成日常運(yùn)輸生產(chǎn)的指令，必須在《調(diào)度命令登記簿》上登記的，稱為調(diào)度命令；無須登記的稱為口頭指示。無論調(diào)度命令或口頭指示，接受指令的有關(guān)人員都必須堅決執(zhí)行。

二、調(diào)度命令平臺分析現(xiàn)狀及系統(tǒng)研究思路

1.調(diào)度命令平臺分析現(xiàn)狀。目前，鐵道部推廣使用的鐵道部運(yùn)輸調(diào)度生產(chǎn)平臺中包含了行車調(diào)度系統(tǒng)、計劃調(diào)度系統(tǒng)、貨運(yùn)五系統(tǒng)，然而在調(diào)度命令方面還沒有一套完整的平臺，調(diào)度員之間還是以電話和打印紙質(zhì)文檔由人工的方式進(jìn)行調(diào)度命令的傳遞，這種方式極大地阻滯了調(diào)度命令的及時性，針對這一現(xiàn)狀我們開發(fā)了調(diào)度命令平臺，該平臺實現(xiàn)了調(diào)度命令的實時傳輸、實時提醒，更加合理的為運(yùn)輸組織服務(wù)，本文重點論述該平臺的設(shè)計要點及實現(xiàn)技術(shù)。

2.調(diào)度命令平臺研究思路。調(diào)度命令平臺采用Windows？Communication？Foundation？（WCF）框架，WCF是Microsoft為構(gòu)建面向服務(wù)的應(yīng)用提供的分布式通信編程框架，是.NET？Framework？3.5的重要組成部分。使用該框架，開發(fā)人員可以構(gòu)建跨平臺、安全、可靠和支持事務(wù)處理的企業(yè)級互聯(lián)應(yīng)用解決方案。

根據(jù)服務(wù)類型調(diào)度命令分為-訂閱服務(wù)和全雙工通信服務(wù)，-訂閱服務(wù)完成調(diào)度命令的即時和簽收，全雙工通信服務(wù)客戶端與完成數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)交換操作；根據(jù)功能類型調(diào)度命令分為系統(tǒng)模塊和應(yīng)用模塊，系統(tǒng)模塊分為鐵路局維護(hù)、單位維護(hù)、部門維護(hù)、崗位維護(hù)、用戶維護(hù)、受令點維護(hù)和命令號段維護(hù)等功能，應(yīng)用模塊實現(xiàn)命令的新建、修改、刪除、、簽收、打印、查詢和日志的功能；在命令中命令狀態(tài)分為新建、修改、刪除、發(fā)送、未送達(dá)、送達(dá)和簽收六種命令狀態(tài)；根據(jù)架構(gòu)調(diào)度命令分為Client/WCFService/DataBase，Client實現(xiàn)人機(jī)交互的界面，WCFService實現(xiàn)業(yè)務(wù)邏輯，DataBase實現(xiàn)數(shù)據(jù)的存儲。

三、調(diào)度命令平臺系統(tǒng)整體架構(gòu)

調(diào)度命令平臺采用WCF框架，通過Client/WCFService/DataBase三層架構(gòu)實現(xiàn)調(diào)度命令的-訂閱服務(wù)和全雙工通信服務(wù)。

1.Client（客戶端）：為用戶提供規(guī)范、統(tǒng)一、簡潔和操作簡便的界面，用戶通過Client實現(xiàn)調(diào)度命令的新建、修改、刪除、發(fā)送、簽收、命令查詢等功能。

2.WCFService（WCF服務(wù)）：通過WCF的自承載服務(wù)實現(xiàn)與Client和DataBase的通信，為Client功能的的實現(xiàn)提供了具體的方法，WCFService通過全雙工（DuplexBinding）的通信方式，使用TCP（NetTcpBinding）協(xié)議實現(xiàn)調(diào)度命令的業(yè)務(wù)邏輯，使用WCF-訂閱服務(wù)實現(xiàn)調(diào)度命令的即時通信。

3.DataBase（數(shù)據(jù)庫服務(wù)器）：保存調(diào)度命令平臺的各項數(shù)據(jù)，DataBase是調(diào)度命令平臺的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，同時他還負(fù)責(zé)命令號段依據(jù)日循環(huán)、月循環(huán)、年循環(huán)的初始化工作。

四、調(diào)度命令平臺系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程

調(diào)度命令是鐵路行車中遇非正常情況下采取的作業(yè)方式的指令。列車調(diào)度員必須嚴(yán)格按規(guī)定調(diào)度命令，有關(guān)行車人員必須嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度命令。根據(jù)調(diào)度命令的這一特點，該系統(tǒng)對于發(fā)令端所執(zhí)行的發(fā)令操作是具有不可否認(rèn)性，對于受令端簽收的命令具有不可修改性和抵賴性。每一個調(diào)度命令的和簽收都有操作軌跡查詢。命令操作：

1.新建調(diào)度命令，這時的調(diào)度命令還可以進(jìn)行修改、刪除操作。

2.經(jīng)過審核后調(diào)度命令同時生成命令號段，命令一經(jīng)后是不可以進(jìn)行修改和刪除操作的。

3.命令后通過WCF服務(wù)實現(xiàn)命令的存儲，命令存儲成功后通過WCF-訂閱服務(wù)實現(xiàn)命令的即時通訊。

4.受令端如果程序不在線則返回發(fā)令端命令未送達(dá)的命令狀態(tài)；如果程序在線則返回發(fā)令端命令送達(dá)的命令狀態(tài)，同時提示受令端有新命令需要簽收，如果受令端執(zhí)行了簽收命令，他同時返回發(fā)令端和該條命令的其他受令端，該崗位的命令已經(jīng)簽收的命令狀態(tài)。

5.命令打印，提供紙質(zhì)的命令依據(jù)和存檔。

五、系統(tǒng)構(gòu)成及功能模塊

調(diào)度命令平臺包括管理員模塊、發(fā)令模塊和受令模塊。

1.管理員功能模塊。管理員功能模塊主要負(fù)責(zé)調(diào)度命令平臺的基礎(chǔ)字典維護(hù)，登錄人員通過路局字典、單位字典、部門字典、崗位字典，找到自己所屬的路局名稱、單位名稱、部門名稱和崗位名稱；通過崗位字典和命令號段字典查找到該崗位的命令號段，計算命令的命令號碼；受令點字典根據(jù)不同的崗位發(fā)送命令給不同的受令點，以此來控制發(fā)送命令的范圍。

2.命令功能模塊。命令功能模塊根據(jù)用戶的崗位決定命令的類型，不同的崗位的命令類型不同，不同的命令類型具有不同的命令模板，不同的發(fā)令崗位具有不同的受令點，命令的新建、修改和刪除操作都是以命令沒有才可以操作；命令一經(jīng)，命令就具有法律效應(yīng)，是不可以在進(jìn)行修改和刪除操作的，這樣保證了命令的一致性。命令一經(jīng)就自動生成命令號，同時發(fā)給選擇的受令點，受令點的簽收狀態(tài)分別發(fā)送給發(fā)令端和其他的受令端；在命令功能模塊中我們還創(chuàng)建了命令查詢功能，對本崗位所的命令和接收的命令還可以進(jìn)行綜合查詢。

3.受令點功能模塊。受令點功能模塊具有命令的簽收和命令的查詢功能，受令點只能簽收和查詢發(fā)令端發(fā)給本崗位的命令，簽收命令的同時把簽收的狀態(tài)發(fā)送給