新塘大道施工圖設(shè)計(jì)說明

PAGE設(shè)計(jì)說明一、概述1.1工程概況新塘鎮(zhèn)新塘大道（群賢路至東江大道南）建設(shè)工程位于廣州市增城區(qū)新塘鎮(zhèn)，大致呈東西走向，西接現(xiàn)狀新塘大道，東至群賢路，途徑港口大道，道路全線總長約1.75km，城市主干道，設(shè)計(jì)時速60Km/h，雙向六車道，道路紅線寬45m。本工程涉及的專業(yè)包括道路、交通、排水、綠化、照明等工程。本次設(shè)計(jì)的內(nèi)容：（1）對現(xiàn)狀道路混凝土路面修復(fù)后加鋪瀝青；（2）拆除人行道及非機(jī)動道，對人行道及非機(jī)動車道升級改造，路緣石更換為花崗巖；（3）拆除舊人行道護(hù)欄后新建護(hù)欄；（4）恢復(fù)交通標(biāo)線、箭頭、地面限速標(biāo)識；（5）對缺少中央綠化帶路段進(jìn)行完善，對人行道兩側(cè)綠化升級改造；（6）對路燈進(jìn)行翻新更換；（7）對群賢路交叉口進(jìn)行優(yōu)化。（8）道路范圍各種井改造；具體分冊如下：第一冊道路工程第二冊交通工程第三冊給排水工程第四冊綠化工程第五冊照明工程1.2初步設(shè)計(jì)審查專家意見回復(fù)1、補(bǔ)充對現(xiàn)狀水泥混凝土路面的檢測資料，作為對舊路路面處理和加鋪設(shè)計(jì)的依據(jù)?；貜?fù)：按意見補(bǔ)充現(xiàn)狀路面分析。2、縱斷面設(shè)計(jì)圖，對于較大的高差和較小的高差，應(yīng)分別給出具體的路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案，主要是對現(xiàn)狀道路的處理、調(diào)平層的材料和厚度。對于較大和較小的高差?？梢钥紤]換板。回復(fù)：路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖中已經(jīng)按照不同的情況給出了具體的路面設(shè)計(jì)方案，高差較大的已進(jìn)行換板后加鋪。3、縱斷面設(shè)計(jì)圖，應(yīng)分左右幅分別設(shè)計(jì)，對于由中央綠化帶的水泥路面加鋪瀝青情況，左右路幅的現(xiàn)狀地面標(biāo)高不同，高差也不同，因此應(yīng)該分開做縱斷面。另外，需注意的是，里程位置應(yīng)位于中央綠化帶與水泥路面相接的位置，設(shè)計(jì)里程的線位于中央綠化帶中間，難以控制路面的標(biāo)高?；貜?fù)：按意見分左右幅進(jìn)行縱斷面設(shè)計(jì)，地面高程選用中央綠化帶邊緣路面高程。4、車行道路面結(jié)構(gòu)，應(yīng)結(jié)合縱斷面設(shè)計(jì)，根據(jù)高差確定調(diào)平層的厚度和材料，調(diào)平層的材料與厚度應(yīng)滿足規(guī)范壓實(shí)厚度的要求。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，就水泥路面加鋪瀝青面層，只需對舊路面進(jìn)行拉毛處理，或者銑刨1cm處理，設(shè)計(jì)銑刨2cm偏厚?；貜?fù)：考慮舊路面存在錯臺問題，進(jìn)行2cm刨銑磨平。5、瀝青路面與水泥路面銜接過渡構(gòu)造，應(yīng)滿足規(guī)范要求，特別是各部分瀝青面層的厚度。加鋪路段與未加鋪路段的銜接，也應(yīng)注意瀝青面層的厚度問題，最好能滿足兩層瀝青的厚度要求，即最小的加鋪厚度要求，與正常段的加鋪厚度保持一致?；貜?fù)：新舊路面搭接已進(jìn)行考慮，詳見新舊路面搭接設(shè)計(jì)圖。6、對于新建基層的情況，不適合采用調(diào)平層，調(diào)平層只適用于舊路加鋪路段?；貜?fù)：新建基層不采用調(diào)平層。7、非機(jī)動車路面結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，根據(jù)廣州地區(qū)的經(jīng)驗(yàn)，彩色瀝青路面結(jié)構(gòu)，瀝青面層的厚度在8~9cm，設(shè)計(jì)采用的4cm偏薄?；貜?fù)：參照新塘大道一期改造工程，非機(jī)動車道路面采用4cm彩色瀝青。8、根據(jù)《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范》，人行道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，人行道磚采用4cm厚度偏薄，當(dāng)采用混凝土基層時，需設(shè)置粒料類底基層?；貜?fù)：拆除現(xiàn)狀人行道磚后為水穩(wěn)材料，不再設(shè)置粒料類底基層。參照新塘大道一期改造工程，人行道采用4cm后花崗巖磚。9、車行道路面加鋪抬高之后，人行道需同時抬高，從環(huán)保節(jié)約的角度考慮，對于舊人行道的基層建議保留使用，支隊(duì)破損的部位進(jìn)行更換，非機(jī)動車道也可以利用舊的基層?；貜?fù)：非機(jī)動車道與人行道均已用舊的基層。二、設(shè)計(jì)編制的依據(jù)和規(guī)范2.1規(guī)范1、《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》CJJ36-20162、《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ37-2016；3、《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ169-20124、《城市道路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ193-20125、《城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ194-20136、《無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50763-20127、《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》CJJ152-20108、《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》DBJ15-38-20059、其他規(guī)范10、我院收集的其他資料。三、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)指標(biāo)表序號技術(shù)指標(biāo)名稱單位規(guī)范值采用值1道路等級城市主干道城市主干道2車道數(shù)63設(shè)計(jì)速度km/h60604停車視距m70705不設(shè)超高最小半徑m600--6設(shè)超高一般最小半徑m3004807設(shè)超高極限最小半徑m150--8不設(shè)緩和曲線圓曲線最小半徑m1000--9最大縱坡%60.6610凸形豎曲線一般最小半徑m180020000極限最小半徑m1200--11凹形豎曲線一般最小半徑m150013000極限最小半徑m1000--12標(biāo)準(zhǔn)車道寬度m3.5,3.753.513公交車道寬度m3.014橋涵設(shè)計(jì)荷載等級城A級16路面類型瀝青混凝土路面17地震動峰值加速度系數(shù)g0.05（地震基本烈度VI度）四、道路設(shè)計(jì)4.1道路平面本項(xiàng)目道路全長約1.75Km，起點(diǎn)接現(xiàn)狀新塘大道（K0+053.875）,終點(diǎn)接群賢路交叉口（K1+800），道路在K1+230處與港口大道平交。平面設(shè)計(jì)維持沿現(xiàn)狀道路中線，全線共設(shè)2個交點(diǎn)，最小曲線半徑為480m，最小緩和曲線長50m。由于道路為舊路改造，且最小半徑平曲線處路口較多，不設(shè)置超高。平面各項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)范要求。4.2道路縱斷面縱斷面設(shè)計(jì)結(jié)合路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)擬合舊路縱坡，最小縱坡0.158%（設(shè)置鋸齒形偏溝），最大縱坡0.66%，最小凹曲線半徑為13000m，最小凸曲線半徑為20000m。具體按實(shí)測情況調(diào)整高程，縱斷面指標(biāo)滿足規(guī)范要求。4.3道路橫斷面本次設(shè)計(jì)原則上維持現(xiàn)狀橫斷面不變，局部優(yōu)化。4.75m(人行道)+1.7m（非機(jī)動車道)+2.55m（樹池）+11.5m(機(jī)動車道)+4m(中央綠化帶)+11.5m(機(jī)動車道)+2.55m（樹池）+1.7m（非機(jī)動車道)+4.75m(人行道)=45m

4.4平交口設(shè)計(jì)交叉口一覽表序號名稱類型改造方案1港口大道交叉口（K1+230）十字交叉只對新塘大道部分進(jìn)行路面加鋪，交叉口優(yōu)化由港口大道改造工程實(shí)施。2群賢路交叉口(K1+800)十字交叉進(jìn)行交叉口渠化，設(shè)置左轉(zhuǎn)專用道港口大道交叉口平面圖港口大道保留現(xiàn)狀，只對新塘大道部分進(jìn)行路面加鋪，路口優(yōu)化改造由港口大道改造工程實(shí)施。群賢路交叉口平面圖對現(xiàn)狀群賢路交叉口進(jìn)行改造，新塘大道壓縮中央分隔帶，設(shè)置左轉(zhuǎn)專用道和8m調(diào)頭開口。4.5公交車站設(shè)計(jì)因新塘大道沿線現(xiàn)狀人流量大，公交?？空窘Y(jié)合沿線的樓盤、商場設(shè)置，公交車站位置如下：公交車站位置一覽表南側(cè)北側(cè)序號樁號間距(m)備注序號樁號間距(m)備注1K0+325華馨苑1K0+330華馨苑2K0+980655水電二局醫(yī)院2K1+035705水電二局醫(yī)院3K1+330350群星花園3K1+330295群星花園最大間距655m最大間距705m最小間距350m最小間距295m平均間距503m平均間距500m華馨苑公交站為港灣式公交站，水電二局醫(yī)院公交站與群星花園公交站為直接式公交站。公交車站的設(shè)置保持與現(xiàn)狀公交站一致，不做改動。五、舊路病害處理路面病害概況新塘大道水泥路面損壞較為嚴(yán)重，主要病害為裂縫和板塊破碎。裂縫主要分布在道路左幅，板塊破碎主要分布在路口處和左幅管道施工位置。板塊破碎裂縫根據(jù)現(xiàn)場踏查，為保證舊砼路面的整體性，對出現(xiàn)大面積破損的舊砼板全部按換板處理，所有換板均采用鋼筋砼路面加設(shè)拉桿和傳力桿,對水泥砼板出現(xiàn)裂縫、板邊及板角斷裂、錯臺、面板沉陷及坑洞的修補(bǔ)分別采取下列措施。病害形式處理方式線裂裂縫灌注熱瀝青，然后騎縫貼50cm寬防裂貼板角斷裂挖除斷角用C35砼填筑，再對接縫灌注熱瀝青，然后騎縫貼50cm寬防裂貼裂縫挖除砼板用C35砼填筑交叉型裂縫及破碎板挖除砼板用C35砼填筑接縫型損壞清縫，用熱瀝青進(jìn)行灌縫，然后騎縫貼50cm寬防裂貼邊角剝落清除松散剝落塊，用調(diào)平層回填坑洞用C35砼填筑表面裂紋及層狀剝落銑刨至裂紋表面錯臺用瀝青砂修補(bǔ)或人工磨平修補(bǔ)1、修補(bǔ)板塊已經(jīng)破碎，挖除砼板塊用C35砼填筑；2、修補(bǔ)板塊良好，清縫，用熱瀝青進(jìn)行灌縫，然后騎縫貼50cm寬防裂貼六、路面結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀車行道破損主要為溫度疲勞與行車荷載疲勞所形成的裂縫，周邊施工管道引起的零星分散板塊破損。以現(xiàn)場路面情況看，路基結(jié)構(gòu)承載能力較好。除管道開挖部分路基與中央綠化帶增設(shè)左轉(zhuǎn)車道路基需新建，其余路面完好的路段路基完全保留。非機(jī)動車道與人行道均利用原有路基，現(xiàn)狀人行道為透水磚。車行道路面結(jié)構(gòu)上面層：4cm細(xì)粒式改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA-13）下面層：6cm中粒式改性瀝青混凝土(AC－20C)調(diào)平層中粒式改性瀝青混凝土(AC－20C)1cm應(yīng)力吸收層SAMI舊路混凝土路面銑刨2cm銑刨后水泥砼板25cm既有路基總加鋪厚度：10cm對于板塊破損嚴(yán)重的路面進(jìn)行換板后加鋪瀝青罩面，對于道路中央綠化帶新建路段及管道開挖路段，破除原路基后新建20cmC20混凝土基層，25cm水泥混凝土路面板后再進(jìn)行加鋪瀝青罩面。罩面前應(yīng)進(jìn)行清縫，瀝青灌縫。非機(jī)動車道面層：4cm細(xì)粒式紅色瀝青砼（AC-10C）基層：13cmC20素混凝土既有路基：需滿足強(qiáng)度要求，否則挖除重新壓實(shí)?？偤穸龋?7cm人行道結(jié)構(gòu)面層：4cm花崗巖人行道磚調(diào)平層：3cm1:1.25水泥砂漿基層：12cmC20素混凝土既有路基：需滿足強(qiáng)度要求，否則挖除重新壓實(shí)?？偤穸龋?9cm。路緣石設(shè)計(jì)新塘大道沿線更換路緣石，緣石及壓條采用花崗巖材質(zhì)。具體尺寸詳見XT-DL-11路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖。車止石新塘大道沿線車止石采用花崗巖，具體尺寸見XT-DL-13無障礙設(shè)計(jì)圖。七、道路面層材料參數(shù)要求1、瀝青瀝青混凝土路面面層應(yīng)具有良好的抗滑、耐磨性能和抗車轍、抗裂及防水性能等。本工程瀝青路面上面層采用4cm細(xì)粒式改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA-13），下面層采用6cm中粒式瀝青混凝土(AC-20C)。瀝青混凝土結(jié)構(gòu)層間灑布乳化瀝青粘層，粘層采用快裂的噴灑型乳化瀝青PC-3，用量0.5L/m2。本項(xiàng)目道路路面結(jié)構(gòu)面層采用改性瀝青材料，類型為SBS類，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》表4.6.2聚合物改性瀝青技術(shù)要求中相應(yīng)的技術(shù)要求。上下面層基質(zhì)均采用采用AH-70道路石油瀝青，基質(zhì)瀝青應(yīng)滿足下表的技術(shù)要求。道路石油瀝青的技術(shù)要求指標(biāo)單位等級瀝青標(biāo)號試驗(yàn)方法[1]70號針入度(25℃,5s,100g0.1mm60～80T0604適用的氣候分區(qū)[6]1-4附錄A[5]針入度指數(shù)PI[2]A-1.5～＋1.0T0604軟化點(diǎn)(R&B)不小于℃A46T060660℃動力粘度[2]不小于Pa.sA180T062010℃延度[2]不小于cmA15T060515℃延度不小于cmA、B100蠟含量(蒸餾法)不大于％A2.2T0615閃點(diǎn)不小于℃260T0611溶解度不小于％99.5T0607密度(15℃g/cm3實(shí)測記錄T0603TFOT(或RTFOT)后[5]T0610或T0609質(zhì)量變化不大于％0.8殘留針入度比不小于%A61T0604殘留延度(10℃cmA6T0605粘層采用的乳化瀝青應(yīng)滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》表4.3.2道路用乳化瀝青技術(shù)要求的相應(yīng)指標(biāo)要求。2、改性劑改性瀝青技術(shù)要求指標(biāo)單位SBSI-D改性瀝青試驗(yàn)方法針入度(25℃，5s，100g0.1mm40～60T0604針入度指數(shù)PI（選擇性指標(biāo)）--不小于0T0604延度5℃，5cmcm20T0605軟化點(diǎn)(R&B)不小于℃60T0606運(yùn)動粘度135℃不大于Pa·s3T0625閃點(diǎn)不小于℃230T0611溶解度不小于%99T0607彈性恢復(fù)25℃不小于%75T0662黏韌性不小于N·m－T0624韌性不小于N·m－T0624貯存穩(wěn)定性離析軟化點(diǎn)差不大于℃2.5T0661RTFOT后殘留物質(zhì)量變化不大于％±1.0T0610針入度比(25℃％65T0604延度(5℃cm15T06053、粗集料4cm細(xì)粒式改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA-13）使用輝綠巖、閃長巖、玄武巖作為粗集料。粗集料應(yīng)該潔凈、干燥、表面粗糙，質(zhì)量應(yīng)符合下表的規(guī)定，當(dāng)單一規(guī)格集料的質(zhì)量指標(biāo)達(dá)不到表中要求，而按照集料配比計(jì)算的質(zhì)量指標(biāo)符合要求時，工程上允許使用。對受熱易變質(zhì)的集料，宜采用經(jīng)拌和機(jī)烘干后的集料進(jìn)行檢驗(yàn)。粗集料的粒徑規(guī)格要求應(yīng)滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40—2004）表4.8.3的要求。瀝青混合料用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)單位采用指標(biāo)技術(shù)要求試驗(yàn)方法石料壓碎值不大于％2028T0316洛杉磯磨耗損失不大于％1830T0317石料磨光值（PSV）不大于%4242T0321表觀相對密度不小于t/m32.62.5T0304吸水率不大于％2.03.0T0304堅(jiān)固性不大于％1212T0314針片狀顆粒含量（混合料）不大于其中粒徑大于9.5mm不大于其中粒徑小于9.5mm不大于％％％121015181520T0312水洗法<0.075mm顆粒含量不大于％0.81T0310軟石含量不大于％35T0320粗集料與瀝青的粘附性，不小于5級4級T0616具有一定數(shù)量破碎面顆粒的含量1個破碎面（不小于）%10090T03462或2以上破碎面（不小于）%90804、細(xì)集料細(xì)集料包括機(jī)制砂、石屑。細(xì)集料必須由具有生產(chǎn)許可證的采石場、采砂場生產(chǎn)。細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無有害雜質(zhì)，有適當(dāng)?shù)念w粒組成，并與改性瀝青有良好的粘附性，天然砂由于質(zhì)量變化大（大部分為中粗砂），形狀較圓滑，與瀝青的粘附性差，對瀝青混合料影響較大，細(xì)集料建議采用機(jī)制砂或瓜米石。其質(zhì)量要求應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40—2004）表4.9.2的各項(xiàng)規(guī)定，規(guī)格要求應(yīng)滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40—2004）表4.9.4的要求。瀝青面層用細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求項(xiàng)目單位采用指標(biāo)試驗(yàn)方法表觀相對密度，不小于—2.50T0328堅(jiān)固性(>0.3mm部分)，不大于％12T0340含泥量(小于0.075mm的含量)，不大于％3T0333砂當(dāng)量，不小于％60T0334亞甲藍(lán)值，不大于g/kg25T0346棱角性(流動時間)，不小于S30T03455、填料用于瀝青及改性瀝青混合料面層的填料應(yīng)潔凈、干燥，填料采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，其質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40—2004）要求，回收塵粉不得再使用。采用水泥、消石灰粉做填料時，其用量不宜超過礦料總量的2%。瀝青碎石用礦粉質(zhì)量的技術(shù)要求項(xiàng)目單位采用指標(biāo)試驗(yàn)方法表觀相對密度不小于t/m32.50T0352含水量不大于％1T0103烘干法粒度范圍<0.075mm<0.15mm<0.6mm％75～100T0351％90～100％100外觀/無團(tuán)粒結(jié)塊親水系數(shù)小于/1T0353塑性指數(shù)小于%4T0354加熱安定性/實(shí)測記錄T03556、添加劑SMA應(yīng)添加纖維穩(wěn)定劑，用于SMA的纖維穩(wěn)定劑包含木質(zhì)素纖維，礦物纖維，聚合物化學(xué)纖維等，以改善瀝青混合料的性能，吸附瀝青減少析漏。纖維穩(wěn)定劑的參入比例，以瀝青混合料總量的質(zhì)量百分率計(jì)算，用量根據(jù)瀝青混合料的種類按實(shí)驗(yàn)確定，一般用于SMA的纖維穩(wěn)定劑不宜少于0.3%，礦物纖維不宜少于0.4%，參入纖維的質(zhì)量允許誤差為±5%。木質(zhì)素纖維質(zhì)量技術(shù)要求見下表：若瀝青黏附性不足，可添加石灰或水泥等堿性添加劑提高黏附性。7、瀝青混合料（1）配合比設(shè)計(jì)本項(xiàng)目混合料選擇細(xì)粒式SMA-13及中粒式AC-20級配類型，均采用密級配型混合料。混合料選擇采用粗型（C型）密級配瀝青混合料，關(guān)鍵性篩孔通過率應(yīng)滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》表5.3.2-1，密級配瀝青混凝土混合料礦料級配范圍按下表選取。密級配瀝青混凝土混合料礦料級配范圍級配類型通過下列篩孔(mm)的質(zhì)量百分率(％)31.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075細(xì)粒式SMA-1310090-10050-7520-3415-2614-2412-2010-169-158-12細(xì)粒式AC-1610090-10078-9260-8034-6220-4813-369-267-185-144-8中粒式AC-20C10092-10075-8960-8042-6619-4511-379-238-195-164-133-7粗粒式AC-25C10090—10076-8861-8151-7137-5722-4015-3513-297-235-154-113-7（2）馬歇爾試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)技術(shù)要求如下：馬歇爾試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)技術(shù)要求試驗(yàn)指標(biāo)單位SMA-13AC-16AC-20CAC-25C擊實(shí)次數(shù)(雙面)次5075試件尺寸mmφ101.6mm×63.5mmφ101.6mm×63.5mm空隙率VV深約90mm以內(nèi)％3～44～6深約90mm以下％3～43～6穩(wěn)定度MS不小于kN68流值FLmm-1.5～4礦料間隙率VMA(％）

不小于設(shè)計(jì)空隙率(％)相應(yīng)于以下公稱最大粒徑(mm)的最小VMA及VFA技術(shù)要求(％)13.2161926.521711.51110312.51211413.51312514.51413615.51514瀝青飽和度VFA(％)75～8565-75粗集料骨架間隙率VCA不大于%≤VCADRC/謝倫堡瀝青析漏試驗(yàn)的結(jié)合料損失%≤0.1/肯塔堡飛散試驗(yàn)的混合料損失（20℃%≤15/（3）瀝青混合料穩(wěn)定性技術(shù)要求如下：技術(shù)要求實(shí)驗(yàn)指標(biāo)AC-16AC-20CAC-25CSMA-13試驗(yàn)方法瀝青混合料車轍試驗(yàn)動穩(wěn)定度技術(shù)要求動穩(wěn)定度（次/mm）32003000T0719水穩(wěn)定性檢驗(yàn)技術(shù)要求浸水馬歇爾試驗(yàn)殘留穩(wěn)定度（%）不小于80T0709動融劈裂試驗(yàn)殘留強(qiáng)度比（%），不小于7580T0729低溫彎曲試驗(yàn)破壞應(yīng)變（XX）技術(shù)要求20002500T0715滲水系數(shù)（ml/min）不大于12080T0730（4）抗滑技術(shù)要求年平均降雨量（mm）交工檢測指標(biāo)值橫向力系數(shù)SFC60a構(gòu)造深度TDb(mm)＞1000≥54≥0.558、彩色瀝青技術(shù)指標(biāo)8.1、膠結(jié)料熱拌彩色瀝青混凝土使用的膠結(jié)料技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合下表的規(guī)定。熱拌彩色瀝青公交專用道膠結(jié)料技術(shù)指標(biāo)要求技術(shù)指標(biāo)技術(shù)要求針入度（25℃,100g,5s）（0.1mm）50~70延度（5cm/min,15℃）不小于（cm）100軟化點(diǎn)（環(huán)球法）不小于（℃）50閃點(diǎn)（COC）不小于（℃）230動力粘度（60℃）不小于（Pa..s）180粘度（135℃）不小于（Pa..s）3薄膜烘箱加熱試驗(yàn)163℃，5h質(zhì)量損失不大于（%）2.0針入度比不小于（%）60軟化點(diǎn)（環(huán)球法）（℃）原樣±5延度（5cm/min,15℃）不小于（%）15顏色無明顯變化8.2、集料1、粗集料粗集料應(yīng)選用表面清潔、粗糙而富有棱角、質(zhì)地堅(jiān)硬、顆粒近似立方體的軋制碎石，其顏色應(yīng)與路面顏色相近。粗集料技術(shù)要求應(yīng)滿足下表規(guī)定。粗集料技術(shù)指標(biāo)要求技術(shù)指標(biāo)技術(shù)要求壓碎值不大于（%）30洛杉磯磨耗損失不大于（%）35針片狀顆粒含量不大于（%）15表觀相對密度不小于2.45吸水率不大于（%）3.0堅(jiān)固性不大于（%）12水洗法（小于0.075mm含量）不大于（%）1.0與膠結(jié)料的粘附性等級不小于（級）4磨光值不小于（PSV）382、細(xì)集料細(xì)集料應(yīng)采用與路面色彩相近的石料軋制而成的機(jī)制砂或石屑，細(xì)集料技術(shù)要求應(yīng)滿足下表的規(guī)定。細(xì)集料技術(shù)指標(biāo)要求技術(shù)指標(biāo)技術(shù)要求表觀相對密度不小于2.45堅(jiān)固性（≥0.3mm）不大于（%）12含泥量（小于0.075mm的含量）不大于（%）5砂當(dāng)量不小于（%）50棱角性（流動時間）不小于（%）308.3、填料填料采用石灰石等堿性巖石磨細(xì)的礦粉，外觀應(yīng)呈白色。礦粉必須存放于室內(nèi)干燥地方，在使用時必須保證干燥，不團(tuán)結(jié)。礦粉技術(shù)要求應(yīng)滿足下表規(guī)定。礦粉技術(shù)指標(biāo)要求技術(shù)指標(biāo)技術(shù)要求表觀相對密度不小于（g/m3）2.5含水量不大于（%）1親水系數(shù)不大于（%）1.0塑性指數(shù)不大于4外觀無團(tuán)粒結(jié)塊粒度范圍（%）不大于0.6mm100不大于0.15mm90~100不大于0.075mm75~1008.4、顏料顏料宜選用氧化鐵紅系列無機(jī)顏料。氧化鐵顏料技術(shù)指標(biāo)要求應(yīng)滿足下表要求。顏料技術(shù)指標(biāo)要求技術(shù)指標(biāo)技術(shù)要求鐵含量（Fe2O3或Fe3O4計(jì)）不小于（%）95相對著色力（%）95~105色差不大于（%）1.0105℃揮發(fā)物不大于（%）1.0水溶物不大于（%）0.5篩余物（0.045mm篩孔）不大于（%）0.3水懸浮液PH值5~7吸油量（g/100g）15~251000（0.5h）熱損失不大于（%）5.08.5、熱拌彩色瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)1、彩色瀝青混凝土的礦料級配應(yīng)符合工程設(shè)計(jì)規(guī)定的級配范圍。彩色瀝青公交專用道路面可選用的《彩色瀝青路面技術(shù)指南》（2005年12月）中的AC-13F密級配類型礦料級配，級配范圍如下表。彩色瀝青公交專用道路面瀝青混凝土礦料級配范圍級配類型通過下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC-13F─10088-10063-8031-6122-4015-3810-287-205-154-82、采用馬歇爾試驗(yàn)方法進(jìn)行彩色瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)，彩色瀝青混凝土技術(shù)要求應(yīng)符合下表的要求，并具有良好的施工性能。3、顏料可替代礦粉作為填料使用。顏料的用量可根據(jù)實(shí)際工程需要調(diào)整，用量為彩色瀝青混合料重量的1%~3%。彩色瀝青混凝土馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)指標(biāo)技術(shù)要求馬歇爾擊實(shí)次數(shù)（次）75空隙率（%）3~5穩(wěn)定度不小于（KN）8.0流值（mm）2~5瀝青飽和度（%）65~75礦料間隙率（VMA）技術(shù)要求集料公稱最大粒徑（mm）13.2最小VMA（%）14彩色瀝青混凝土水穩(wěn)定性檢驗(yàn)技術(shù)要求技術(shù)指標(biāo)技術(shù)要求凍融劈裂強(qiáng)度比不小于（%）75殘留馬歇爾穩(wěn)定度不小于（%）80彩色瀝青混凝土動穩(wěn)定度技術(shù)要求技術(shù)指標(biāo)技術(shù)要求動穩(wěn)定度60℃不小于（次/mm）10009、道路剛性基層材料參數(shù)要求（1）水泥選用符合國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的42.5級普通硅酸鹽水泥。路面水泥28天齡期抗壓強(qiáng)度不小于42.5MPa，抗彎拉強(qiáng)度不小于4.5MPa.其化學(xué)成分、物理性能等路用品質(zhì)應(yīng)符合《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則》(JTG/TF30-2014)中的規(guī)定。（2）粗集料粗集料碎石（砂礫）應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈，最大公稱粒徑不應(yīng)超過31.5mm。粗集料碎石（砂礫）技術(shù)應(yīng)符合《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則》(JTG/TF30-2014)表3.3.1中不低于Ⅱ級的規(guī)定；粗集料級配應(yīng)分別符合《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則》(JTG/TF30-2014)表3.3.2的規(guī)定。（3）細(xì)集料細(xì)集料應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈，細(xì)度模數(shù)應(yīng)在2.0～3.5之間。細(xì)集料技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則》(JTG/TF30-2014)表3.4.1中不低于Ⅱ級的規(guī)定。細(xì)集料級配應(yīng)符合《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則》(JTG/TF30-2014)表3.4.2的規(guī)定。（4）水清洗集