電機(jī)車工崗位責(zé)任制和安全操作規(guī)程

電機(jī)車工崗位責(zé)任制和安全操作規(guī)程

電機(jī)車工崗位責(zé)任制和平安操作規(guī)程電機(jī)車工崗位責(zé)任制和平安操作規(guī)程一崗位責(zé)任制:,電機(jī)車在運(yùn)輸過(guò)程中司機(jī)不得任憑離開(kāi)機(jī)車,必需離開(kāi)機(jī)車時(shí),要切斷電源,閘住電機(jī)車,卸下把握把手鑰匙,隨身攜帶。

但不得把車燈關(guān)閉。

:1拉下總開(kāi)關(guān),切斷電源進(jìn)行檢查;檢查把握器手柄順、逆轉(zhuǎn)是否靈敏各部件是否良好,集電弓子磨損狀況和有無(wú)歪斜,扭轉(zhuǎn)等,信號(hào)鈴是否好用,聲響是否洪亮。

2檢查機(jī)車前、后照明燈過(guò)電流愛(ài)惜裝置是否有毛病。

、3掛車車鉤裝置是否有損壞。

4車閘是否靈敏,車輪是否結(jié)實(shí)。

,每班交接班前要清掃一次,達(dá)到機(jī)車無(wú)灰塵、無(wú)油污和不漏油、不漏電。

重車和空車最多不超過(guò)下表的規(guī)定::1重列車在3‰的下坡?tīng)顩r下允許機(jī)車牽引量,為5‰的坡度應(yīng)適當(dāng)削減牽引量。

2在中段運(yùn)輸中列車長(zhǎng)度不宜超過(guò)30米。

,對(duì)違章者司機(jī)有權(quán)拒絕運(yùn)輸。

,電機(jī)車主要技術(shù)性能如下表:電機(jī)車型號(hào)粘著重量噸額定電壓伏正弓工作高度毫米額定電壓的速度公里小時(shí)牽引電動(dòng)機(jī)型號(hào)每臺(tái)電動(dòng)機(jī)功率千瓦電動(dòng)機(jī)電流安~-4-~-~220231-,把握器失靈和剎車失效、弓子損壞,司機(jī)有權(quán)拒絕開(kāi)車。

當(dāng)運(yùn)輸線路的彎道曲率半徑太小,軌道坡度過(guò)陡,道岔?yè)p壞、架線嚴(yán)峻損壞,太低或回路不靈,以及架線挨管子碰電纜等狀況,司機(jī)有權(quán)拒絕前往運(yùn)輸。

礦車掉了道翻了車沒(méi)有搞好和沒(méi)有清理好礦巖不能下班。

二電機(jī)車工平安操作規(guī)程,機(jī)車行駛速度必需遵守下列規(guī)定:在車場(chǎng)和頂車時(shí)規(guī)定為一個(gè)格,牽引不動(dòng)時(shí)可打兩個(gè)格,,在較長(zhǎng)的直線軌道不得超過(guò)每秒3米,當(dāng)看不清路和照明不良車速不得超過(guò)一般人的行速。

,禁止行駛。

1制動(dòng)器不完善及未經(jīng)調(diào)整的。

2碰頭的連接裝置損壞。

3信號(hào)鈴失靈和照明燈損壞。

4電氣設(shè)備和集電弓子不完善的。

5彈簧松馳和損壞,車輪輪緣磨損超過(guò)8毫米。

,必需保證列車在能完全把握的狀態(tài)下運(yùn)行,必需保證在20米的制動(dòng)距離內(nèi)將列車剎住。

、道岔或接近風(fēng)門、遇有行人等必需不斷地發(fā)出聲響信號(hào),并減速行駛。

,必需在沒(méi)有進(jìn)入坡道以前操作把握器預(yù)先減低車速,需要使用手動(dòng)閘時(shí),要接受時(shí)松時(shí)緊的方法來(lái)操作手動(dòng)閘。

,其間隔距離不得小于50米。

停車距離不得小于5米。

下班停止運(yùn)輸必需把車閘閘緊,卸下把握把手隨身帶走交班鎖好車門,確認(rèn)無(wú)問(wèn)題才能離開(kāi)電機(jī)車,電機(jī)車列車不準(zhǔn)停在運(yùn)輸巷道干線上,要停在錯(cuò)車和調(diào)車場(chǎng)的支線復(fù)線上。

,司機(jī)要坐在駕駛室內(nèi),不準(zhǔn)離開(kāi)座位跟車行走,禁止站立和伸頭探望。

,必需把握穩(wěn),首先必需松開(kāi)手動(dòng)閘,并發(fā)信號(hào),行車手把必需在“0”位時(shí)方可接通電源。

換向調(diào)位要精確,必需一檔一檔的推動(dòng)手把,使機(jī)車慢慢地起動(dòng)。

,首先必需切斷電機(jī)的電源再剎車,在一般狀況下,禁止用反電流剎車,在機(jī)械制動(dòng),電阻制動(dòng)突然失靈和在危急狀況下可用反電流剎車。

,機(jī)車必需在列車的前端牽引調(diào)車或處理事故時(shí)不在此限。

嚴(yán)禁無(wú)連接裝置頂車和長(zhǎng)距離頂車行駛。

:1不準(zhǔn)在列車運(yùn)行中摘鉤,禁止列車在不連接的狀況下運(yùn)行。

2電機(jī)車工嚴(yán)格聽(tīng)從扳道工的指揮,給出明確信號(hào)鳴笛。

3正常運(yùn)行時(shí),電機(jī)車不許倒開(kāi);不準(zhǔn)在列車沒(méi)有停穩(wěn)以前倒開(kāi)車。

4列車車輛掛鉤后開(kāi)頭行駛時(shí),要慢慢開(kāi)動(dòng),確認(rèn)都聯(lián)接妥當(dāng),才能正式慢慢加速。

13、卸載工作留意事項(xiàng):1卸礦時(shí),人要站在軌道的旁邊。

2礦石倒完,必需鎖好車斗,隨時(shí)清理溜井口四周的礦石3卸礦時(shí)扳道工要與司機(jī)協(xié)作默契,平安地進(jìn)行摘掛鉤,必需給出明確信號(hào)鳴笛。

※采三車間-290卸載站操作信號(hào):電機(jī)車駛過(guò)卸載站后,后端車摘鉤,駛出卸載站,扳道工調(diào)整道軌后,由電機(jī)車工鳴笛給出信號(hào),前端車牽引車開(kāi)頭頂?shù)V車至卸載站,開(kāi)頭卸礦,至第一輛礦車駛出卸載站與后端車接觸,由扳道工掛鉤電機(jī)車工鳴笛給信號(hào);此時(shí)后端車改為牽引車,扳道工至前端車將其摘鉤,由電機(jī)車工鳴笛給信號(hào),此時(shí)牽引車牽引礦車連續(xù)卸礦,至全部礦車卸完