船舶柴油付機(jī)主要零部件修理作業(yè)指導(dǎo)書

船舶柴油付機(jī)主要零部件修理作業(yè)指導(dǎo)書1目的規(guī)定船舶各種型號(hào)柴油付機(jī)（包括其他輔助機(jī)械原動(dòng)機(jī)）的常規(guī)修理作業(yè)的基本要求，保證船舶原動(dòng)機(jī)修理質(zhì)量。2范圍本指導(dǎo)書適用于在本公司所屬船廠進(jìn)行的各種型號(hào)柴油付機(jī)（包括其他輔助機(jī)械原動(dòng)機(jī)）的常規(guī)修理作業(yè)；對(duì)說明書上作出特殊要求的，應(yīng)根據(jù)說明書指示操作。3職責(zé)3.1 質(zhì)量管理部負(fù)責(zé)編寫施工工藝，質(zhì)量管控和檢驗(yàn)。3.2各職能部門負(fù)責(zé)相關(guān)過程的實(shí)施。4工作程序4.1 拆卸前的準(zhǔn)備工作：4.1.1了解、熟悉修理工程項(xiàng)目及驗(yàn)收要求，做好修理前勘驗(yàn)。4.1.2詳細(xì)了解付機(jī)說明書規(guī)定的拆卸順序、方法。4.1.3與責(zé)任輪機(jī)員取得聯(lián)系準(zhǔn)備拆卸所必須要的專用工具。如缺失應(yīng)在施工前制造好。4.1.4根據(jù)修理范圍的需要，在未拆卸前測(cè)量曲軸臂距（拐擋）值并作好記錄。4.2主要零部件的換新修理：4.2.1船供原機(jī)備件可直接使用。4.2.2新?lián)Q的外購(gòu)零部件必須持有生產(chǎn)廠家的合格證件、驗(yàn)船部門的驗(yàn)收證件，并做幾何外形、尺寸復(fù)測(cè)合格后方可允許安裝。4.3測(cè)量數(shù)據(jù)遞交及零部件換新修理方案確定：相關(guān)測(cè)量數(shù)據(jù)及檢查情況由施工人員提交作業(yè)長(zhǎng)，匯總后由作業(yè)長(zhǎng)交工區(qū)工藝員核實(shí)、初定零部件換新、修理方案，并會(huì)同作業(yè)長(zhǎng)、主管和船方溝通，落實(shí)修理方案。4.4氣缸蓋的檢修。4.4.1汽缸蓋的拆卸、檢查:4.4.1.1拆卸與氣缸蓋連接的管系和儀表探頭，并作好標(biāo)記；用專用工具或液壓拉伸器，按本機(jī)說明書所規(guī)定的扭矩或壓力，拆卸與機(jī)架連接的緊固螺母并按順序按放，不得搞亂。4.4.1.2拆卸氣缸蓋上的附件，如噴油器、進(jìn)排氣閥、安全閥、啟動(dòng)閥、示功閥等，并作好拆卸標(biāo)記。4.4.1.3對(duì)解體后的氣缸蓋及附件進(jìn)行清洗；檢查氣缸蓋及各鑲配件（進(jìn)、排氣閥座襯套等）有無松動(dòng)、裂紋、凹陷、燒傷等缺陷；檢查襯套錐形閥面的密封情況。4.4.1.4檢查燃燒室、各閥孔周圍及聯(lián)接凸緣處有無裂紋、燒蝕、凹凸不平等缺陷，必要時(shí)，可進(jìn)行液壓試驗(yàn)或著色探傷檢查。4.4.1.5檢查氣缸蓋冷卻水接口、噴油器、氣門導(dǎo)管及各種閥座孔等有無滲漏，必要時(shí)，應(yīng)對(duì)氣缸蓋進(jìn)行泵壓試驗(yàn)。4.4.1.6檢查氣缸蓋冷卻水腔內(nèi)積垢及腐蝕情況，必要時(shí)可進(jìn)行化學(xué)清洗，清洗后應(yīng)作中和處理。檢查氣缸蓋與氣缸套接合面有無腐蝕、碰傷、變形及其密封的完好情況。4.4.1.7檢查氣門表面有無裂紋、過燒、碰傷、點(diǎn)蝕、毛刺、凹陷等影響質(zhì)量的缺陷。4.4.1.8檢查氣門錐形閥面上閥線的密封工作面寬度和深度，及其氣門座錐形閥面上閥線相配合的密封情況。4.4.1.9測(cè)量氣門桿和氣門導(dǎo)管的圓度、圓柱度。4.4.1.10必要時(shí)，氣門應(yīng)經(jīng)無損檢測(cè)，磁粉探傷后應(yīng)進(jìn)行退磁處理。4.4.2汽缸蓋的檢修4.4.2.1氣缸蓋上的噴油器、氣門導(dǎo)管及各種閥座等座孔的磨損等缺陷允許采用鑲套法修復(fù)。鑲套用的襯套材料按說明書或相應(yīng)修理規(guī)范要求執(zhí)行。4.4.2.2當(dāng)氣門座閥面磨損局部深度較小時(shí)，可直接與氣門座閥面配對(duì)研磨修復(fù)，經(jīng)修復(fù)后的密封工作寬度推薦采用表2中的數(shù)值。4.4.2.3當(dāng)氣門座閥面磨損局部深度較大，當(dāng)尚有余量時(shí)，則需鏜削修整，然后再與氣門座閥面配對(duì)研磨修復(fù)，其密封工作面須符合表2的要求。4.4.2.4氣門座閥面磨損較嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)換新處理。4.4.2.5上車床測(cè)量氣門桿外圓工作表面的直線度，每100不大于0.02mm，但任何長(zhǎng)度其總數(shù)不大于0.05mm。氣門錐形閥面對(duì)桿身工作面的徑向圓跳動(dòng)應(yīng)不大于0.03mm。4.4.2.6氣閥盤錐面的較小缺陷，可采用機(jī)加工光車的方法修復(fù)。4.4.2.7氣閥盤錐面加工后，應(yīng)與其閥座研磨配對(duì)，其密封工作面須符合表2的要求。4.4.2.8氣門桿與導(dǎo)管的裝配間隙應(yīng)符合柴油機(jī)專用說明書的規(guī)定；4.4.2.9氣門閥座套的安裝可采用壓入法、冷套法等工藝方法。4.4.2.10氣門閥座套安裝在座孔上后，須經(jīng)鏜削加工后，再與氣門閥面配對(duì)研磨修復(fù)，其密封工作面須符合表2的要求。4.4.2.11啟動(dòng)閥閥面光車后應(yīng)復(fù)測(cè)閥桿啟閉行程，閥面研磨裝配后并經(jīng)密性實(shí)驗(yàn)不得滲漏。(可用煤油滲透法)。4.4.3氣缸蓋的安裝4.4.3.1氣缸蓋按柴油機(jī)專用說明書的要求再進(jìn)行相關(guān)附件（各閥件）安裝，然后將氣缸蓋整體吊船，吊運(yùn)時(shí)應(yīng)注意對(duì)與氣缸套的接合平面加以保護(hù)。4.4.3.2氣缸蓋吊船后，先將其在柴油機(jī)上正確落位，然后聯(lián)接與氣缸蓋相關(guān)的各管系、儀表，最后嚴(yán)格按柴油機(jī)專用說明書對(duì)氣缸蓋與機(jī)架聯(lián)接螺母上緊順序、步驟及上緊力的要求，擰緊螺母。4.4.3.3按柴油機(jī)說明書規(guī)定的方法和要求測(cè)量、調(diào)整氣閥閥桿冷態(tài)間隙。4.4.4氣缸蓋裝機(jī)后的驗(yàn)收：氣缸蓋裝妥后，按船舶試車大綱的規(guī)定進(jìn)行實(shí)效試驗(yàn)。實(shí)效試驗(yàn)時(shí)需做以下幾項(xiàng)檢查工作：4.4.4.1檢查各接合面及加工面有無滲漏現(xiàn)象；4.4.4.2氣缸蓋有無明顯的振顫現(xiàn)象；4.4.4.3進(jìn)、排氣閥頂桿能否轉(zhuǎn)動(dòng)自如。如發(fā)現(xiàn)不正常現(xiàn)象，須檢查噴油器座螺栓是否按要求擰緊；氣閥閥桿熱膨脹間隙是否符合要求。然后根據(jù)檢查結(jié)果進(jìn)行修正至符合要求后，再提交檢驗(yàn)部門或船方驗(yàn)收。4.5氣缸套的修理：4.5.1汽缸套的拆卸、檢查4.5.1.1測(cè)量氣缸套內(nèi)壁工作面的內(nèi)徑，氣缸套內(nèi)徑允許的最大圓度及直徑的最大增量不得超過說明書的規(guī)定。4.5.1.2用專用工具拆卸氣缸套并做好清潔工作。4.5.1.3檢查氣缸套上有無裂紋；檢查氣缸套內(nèi)壁工作面有無拉毛、刮痕等缺陷。4.5.1.4檢查氣缸套內(nèi)壁有無因磨損而形成的臺(tái)階。4.5.1.5檢查氣缸套冷卻腔壁及其內(nèi)孔通道的繡蝕情況。4.5.1.6檢查氣缸套外圓安裝面和密封圈環(huán)槽的完好情況。4.5.1.7檢查氣缸套與氣缸蓋配合的平面、與機(jī)架配合的平面有無腐蝕、碰傷、裂紋等影響密封性能和強(qiáng)度的缺陷，并做探傷檢查。4.5.2汽缸套的檢修、安裝4.5.2.1氣缸套表面缺陷的修理。4.5.2.2氣缸套內(nèi)孔磨損后，其直徑最大增量、圓度若不超過說明書的規(guī)定，可繼續(xù)使用。4.5.2.3對(duì)氣缸套內(nèi)孔工作面上較小的拉毛、劃痕及因磨損形成的臺(tái)階應(yīng)修整，使其平滑光順后繼續(xù)使用。4.5.2.4氣缸套與氣缸蓋配合的平面、與機(jī)架配合的平面應(yīng)光滑平整，如有影響密封性的凹坑等缺陷存在，可采用研磨或機(jī)加工方法修復(fù)，如采用機(jī)加工方法修復(fù)，要考慮加工后壓縮室高度應(yīng)保持在說明書規(guī)定范圍內(nèi)。4.5.3氣缸套的安裝4.5.3.1氣缸套壓入氣缸體后，檢查內(nèi)徑尺寸，其變化量應(yīng)不超過相應(yīng)修理規(guī)定值。4.5.3.2氣缸套壓入氣缸體后，對(duì)冷卻腔應(yīng)進(jìn)行液壓密性試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力為1.25倍冷卻水工作壓力。4.6活塞組件的修理4.6.1活塞組件的拆卸、檢查4.6.1.1采用盤車方法使活塞處于上死點(diǎn)或適當(dāng)位置。4.6.1.2活塞應(yīng)按柴油機(jī)說明書要求使用專用工具進(jìn)行拆卸，其步驟如下:4.6.1.2.1拆卸大端軸承，使活塞組件處于自由狀態(tài)；4.6.1.2.2用專用吊具，將活塞組件吊出氣缸。4.6.2活塞組件的解體拆卸、檢查4.6.2.1活塞組件應(yīng)按先拆卸活塞環(huán)，再拆卸活塞銷，最后將活塞體與連桿解體的順序進(jìn)行，使筒形活塞組件處于解體狀態(tài)。4.6.2.2解體后的活塞組件進(jìn)行清洗。4.6.2.3解體后的活塞組件再進(jìn)行下述檢查和測(cè)量，并作好記錄：4.6.2.4檢查活塞頭部、裙部及吊環(huán)孔、環(huán)槽、銷孔的周圍等處有無燒損、裂紋；4.6.2.5檢查和測(cè)量活塞環(huán)槽的磨損情況；4.6.2.6檢查、測(cè)量活塞的圓度、圓柱度及磨損情況4.6.2.7檢查活塞環(huán)的工作表面是否存在缺損、劃痕、彈力減退、永久變形、裂紋等缺陷；4.6.2.8檢查活塞刮油環(huán)刃口的磨損情況，測(cè)量活塞環(huán)的搭口及平面間隙，活塞環(huán)搭口及平面間隙的極限值按說明書的要求裝配。4.6.2.9檢查活塞內(nèi)部有無裂紋；4.6.2.10檢查和測(cè)量活塞銷孔的磨損情況；4.6.2.11檢查活塞銷的工作表面有無裂紋、碰傷、毛刺、麻點(diǎn)、凹陷、過熱等缺陷，測(cè)量活塞銷的外徑，檢查圓度、圓柱度及磨損情況。4.6.2.12檢查活塞連桿表面有無裂紋、彎曲、過熱等缺陷，測(cè)量連桿的大、小端軸承孔徑，檢查圓度、圓柱度及磨損情況。4.6.2.13上述組件如經(jīng)磁粉探傷檢查后，必須進(jìn)行退磁處理。4.6.3活塞環(huán)的檢查、安裝4.6.3.1推薦活塞環(huán)的硬度應(yīng)較氣缸套工作表面的硬度高10～20個(gè)布氏硬度單位。4.6.3.2檢查活塞環(huán)的自由開口值，應(yīng)符合開口值C=（0.10～0.13）D，D為氣缸直徑；4.6.3.3用規(guī)定直徑的量規(guī)或標(biāo)準(zhǔn)氣缸檢查活塞環(huán)的搭口間隙，4.6.4活塞的組裝4.6.4.1活塞銷與活塞銷孔及銷孔襯套組裝時(shí)其裝配間隙或過盈量應(yīng)符合說明書要求。4.6.4.2活塞裝機(jī)時(shí)，連桿大端軸承的安裝及連接螺栓的上緊必須按柴油機(jī)使用說明書的規(guī)定進(jìn)行。4.6.4.3活塞在氣缸內(nèi)沿柴油機(jī)縱向允許偏向一邊，但向另一邊撬動(dòng)時(shí)，偏移量即能轉(zhuǎn)移過去。4.6.5軸承的拆卸、檢查4.6.5.1按柴油機(jī)專用使用說明書要求，用拆卸專用工具或液壓拉伸器，按本機(jī)說明書規(guī)定的拆卸順序、力矩或壓力進(jìn)行拆卸。4.6.5.2檢查軸瓦的軸承合金層有無龜裂、脫殼、過熱、拉毛、偏磨、疏松、碰傷等缺陷。檢查軸瓦外圓表面是否有拉痕、機(jī)械損傷、過熱等缺陷。4.6.5.3測(cè)量軸瓦的厚度并作好記錄。4.6.5.4測(cè)量軸承徑向間隙，符合柴油機(jī)專用使用說明書的規(guī)定。4.6.5.5軸承徑向間隙的測(cè)量方法4.6.5.5.1壓鉛法（適用主軸承）：測(cè)量時(shí)，首先打開軸承蓋，沿軸頸軸向放三條鉛絲，包住軸頸150°角。裝好軸承蓋并按對(duì)角方向均勻的依次上緊螺栓，并記下螺帽上緊后的位置。再打開軸承蓋用千分尺測(cè)量被壓扁的鉛絲厚度。每條鉛絲沿長(zhǎng)度方向測(cè)量三點(diǎn)，求三點(diǎn)測(cè)量的平均值。所用鉛絲直徑按d=（1.5～2.0）δmm選擇（δ為設(shè)計(jì)間隙）。4.6.5.5.2塞尺法：用塞尺測(cè)量軸承間隙，所測(cè)間隙值應(yīng)為塞尺厚度加上0.05mm的修正值。4.6.5.5.3測(cè)量法；用內(nèi)外、徑千分尺分別測(cè)量軸承孔徑和軸徑的差值。4.6.6軸瓦的修理4.6.6.1薄壁軸瓦合金層減磨量超過極限或脫鉛、裂紋、剝落等缺陷，應(yīng)換新處理。4.6.6.2軸瓦在壓緊狀態(tài)下，其剖分面對(duì)外圓母線的平行度，每100mm長(zhǎng)應(yīng)不大于0.02mm。4.6.6.3軸承背殼面的貼合面積應(yīng)大于75%，且均勻分布。4.6.6.4翻邊推力軸瓦的翻邊外側(cè)面對(duì)外圓母線的垂直度，應(yīng)不大于0.04mm。4.6.6.5軸瓦的合金層厚度應(yīng)符合圖紙的要求。4.6.6.6軸瓦允許加厚，加厚量與曲軸軸徑分級(jí)尺寸相對(duì)應(yīng)。4.6.7軸瓦的安裝和驗(yàn)收4.6.7.1軸承徑向間隙其間隙應(yīng)符合安裝說明書要求。4.6.7.2軸承的