離合器故障診斷與檢修課件

第九章離合器故障診斷與檢修第一節(jié)離合器故障診斷與分析第二節(jié)離合器檢查與調(diào)整第三節(jié)故障實例返回第九章離合器故障診斷與檢修第一節(jié)離合器故障診斷與分析返回第一節(jié)離合器故障診斷與分析一、離合器功用與組成１.功用離合器的功用就是，由駕駛員控制，根據(jù)需要隨時切斷和接通發(fā)動機傳給傳動系統(tǒng)的動力，從而保證了汽車起步平穩(wěn)、換擋平順，同時還可以防止傳動系統(tǒng)過載（過載時離合器自動打滑）。２.結(jié)構(gòu)膜片彈簧離合器目前在各種類型的汽車上廣泛應(yīng)用，其構(gòu)造如圖９－１所示。下一頁返回第一節(jié)離合器故障診斷與分析一、離合器功用與組成下一頁返回第一節(jié)離合器故障診斷與分析３.常見故障離合器在使用中，常見的故障有：打滑、分離不徹底、發(fā)抖、異響等。離合器如發(fā)生這些故障，不但影響動力的傳遞，造或燃料消耗增加，還會燒壞離合器摩擦襯片，損壞機件。所以，在行車中應(yīng)注意檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時排除。離合器出現(xiàn)故障時，檢查的重點部位有：①檢查離合器的液壓操縱系統(tǒng)是否正常，有無氣阻；主缸、工作缸是否工作正常。②拆檢離合器，檢查離合器的從動盤是否磨損嚴(yán)重、翹曲變形；壓盤是否變形；膜片彈簧是否彈力不足等。上一頁下一頁返回第一節(jié)離合器故障診斷與分析３.常見故障上一頁下一頁返回第一節(jié)離合器故障診斷與分析二、離合器分離不徹底故障１.故障現(xiàn)象①汽車起步時，將離合器踏到底仍感到掛擋困難，或雖然強行掛入，但未抬離合器踏板，車就前移或造成熄火。②變速時，掛擋困難或掛不上擋，變速器內(nèi)發(fā)出齒輪撞擊聲。２.故障原因①離合器踏板自由行程過大。②分離杠桿內(nèi)端不在同一水平面內(nèi)（對于膜片彈簧離合器來說，膜片彈簧兼起分離杠桿的作用），個別分離杠桿或調(diào)整螺釘折斷。上一頁下一頁返回第一節(jié)離合器故障診斷與分析二、離合器分離不徹底故障上一頁下第一節(jié)離合器故障診斷與分析③從動盤翹曲，鉚釘松脫。④中間壓盤限位螺釘調(diào)整不當(dāng)。⑤從動盤轂鍵槽與變速器第一軸鍵齒銹蝕或有油污，造成移動發(fā)澀而引起離合器分離不徹底。⑥離合器從動盤正反面裝錯。⑦膜片彈簧過軟、折斷或支承圈鉚釘松脫。⑧液壓系統(tǒng)中有空氣；液壓系統(tǒng)滲漏。⑨主缸、工作缸工作不正常。３.故障診斷離合器分離不徹底故障的診斷方法如圖９－２所示。上一頁下一頁返回第一節(jié)離合器故障診斷與分析③從動盤翹曲，鉚釘松脫。上一頁第一節(jié)離合器故障診斷與分析三、離合器打滑故障１.故障現(xiàn)象①汽車起步時，完全放松離合器踏板，汽車不能起步或起步困難。②汽車行駛中加速時，車速不能隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的提高而增加，發(fā)動機的動力不能完全傳遞到驅(qū)動輪，行駛無力。③負載上坡時，打滑較明顯，嚴(yán)重時會散發(fā)出因摩擦襯片過熱而產(chǎn)生的焦臭味。上一頁下一頁返回第一節(jié)離合器故障診斷與分析三、離合器打滑故障上一頁下一頁返第一節(jié)離合器故障診斷與分析２.故障原因①離合器踏板自由行程太小或沒有行程。②壓盤彈簧過軟或折斷，分離軸承常壓在分離桿上，使壓盤處于半分離狀態(tài)。③離合器襯片磨損變薄、硬化、鉚釘外露或沾有油污。④離合器蓋與飛輪連接螺栓松動。⑤離合器杠桿調(diào)整不當(dāng)。⑥液壓分離裝置卡滯。３.故障診斷離合器打滑故障的診斷方法如圖９－３所示。上一頁下一頁返回第一節(jié)離合器故障診斷與分析２.故障原因上一頁下一頁返回第一節(jié)離合器故障診斷與分析四、離合器發(fā)抖故障１.故障現(xiàn)象汽車起步時，離合器接合不平穩(wěn)而使車身發(fā)生振抖。２.故障原因①離合器有油污，從動盤與轂鉚釘松動或摩擦片表面不平。②壓盤扭曲變形。③膜片彈簧分離指高度不一致。④從動盤減振彈簧折斷，造成從動盤不能工作。⑤壓盤總成的固定螺栓松動，造成從動盤與壓盤不能正常接觸。上一頁下一頁返回第一節(jié)離合器故障診斷與分析四、離合器發(fā)抖故障上一頁下一頁返第一節(jié)離合器故障診斷與分析⑥離合器和踏板間液壓聯(lián)動件松動。⑦從動盤花鍵轂嚴(yán)重磨損。⑧變速器一軸彎曲。３.故障診斷離合器發(fā)抖的故障診斷方法如圖９－４所示。五、離合器異響故障１.故障現(xiàn)象離合器在接合和分離過程中或汽車起步時均會發(fā)出不正常響聲。上一頁下一頁返回第一節(jié)離合器故障診斷與分析⑥離合器和踏板間液壓聯(lián)動件松動第一節(jié)離合器故障診斷與分析２.故障原因①分離軸承缺油或磨損，回位彈簧過軟、折斷或脫落。②分離杠桿螺釘折斷或支架銷及孔因磨損配合松曠。③離合器摩擦片鉚釘松動或鉚釘頭外露。④離合器片鍵槽與主軸鍵齒磨損嚴(yán)重。⑤離合器摩擦襯片碎裂或減振彈簧折斷。⑥踏板回位彈簧過軟或折斷、脫落。３.故障診斷離合器異響故障的診斷方法如圖９－５所示。上一頁返回第一節(jié)離合器故障診斷與分析２.故障原因上一頁返回第二節(jié)離合器檢查與調(diào)整一、離合器踏板自由行程的調(diào)整１.機械式操縱機構(gòu)離合器踏板自由行程的調(diào)整一般是通過分離叉拉桿調(diào)整螺母來調(diào)整拉桿長度，或通過改變鋼絲繩索長度來進行調(diào)整。圖９－６為ＣＡ１０９２汽車的離合器操縱機構(gòu)，其自由行程的調(diào)整如下。踏板、踏板臂１、踏板拉臂５與踏板軸４連成一體，踏板拉臂又經(jīng)分離拉桿１０與分離叉拉臂７鉸接。分離叉拉臂緊固在分離叉６的伸出端上。球形調(diào)整螺母９用來調(diào)整分離叉拉臂的位置，以保證分離軸承與分離桿之間必要的間隙（反映踏板上的行程即為踏板的自由行程）。踏板回位彈簧１５兼起助力彈簧的作用。下一頁返回第二節(jié)離合器檢查與調(diào)整一、離合器踏板自由行程的調(diào)整下一頁返第二節(jié)離合器檢查與調(diào)整①測量踏板的自由行程，若不符合要求必須進行調(diào)整（ＣＡ１０９２車型的踏板自由行程為：３０～４０ｍｍ）。②旋松鎖緊螺母８，當(dāng)自由行程太大，離合器不能徹底分離時，將球形調(diào)整螺母９旋入，使拉桿有效長度縮短；當(dāng)自由行程太小，離合器打滑時，將球形調(diào)整螺母旋出，使拉桿有效長度增加。③調(diào)整完畢后，鎖緊調(diào)整螺母８。鋼絲繩索式離合器操縱機構(gòu)如圖９－７所示。桑塔納轎車離合器鋼絲繩索式操縱機構(gòu)，踏板自由行程的調(diào)整是通過旋轉(zhuǎn)鋼絲繩索外套上的調(diào)整螺母改變鋼絲繩索長度來調(diào)整的，如圖９－８所示。鋼索伸長則自由行程增大，反之減小，一些轎車離合器踏板的自由行程見表９－１。上一頁下一頁返回第二節(jié)離合器檢查與調(diào)整①測量踏板的自由行程，若不符合要求第二節(jié)離合器檢查與調(diào)整２.液壓式操縱機構(gòu)的踏板高度和行程的檢查與調(diào)整離合器液壓操縱系統(tǒng)由離合器踏板、儲液罐、過油軟管、離合器主缸、離合器工作缸、油管總成、分離叉、分離軸承等組成，如圖９－９所示。儲液罐有兩個出油孔，分別把制動液提供給制動主缸和離合器主缸。下面以威馳轎車為例加以介紹。①掀開地板地毯。②檢查踏板的高度：距油氈的高度應(yīng)為１３４.３～１４４.３ｍｍ。上一頁下一頁返回第二節(jié)離合器檢查與調(diào)整２.液壓式操縱機構(gòu)的踏板高度和行程的第二節(jié)離合器檢查與調(diào)整③調(diào)整踏板高度（圖９－１０）：松開鎖止螺母并轉(zhuǎn)動止動螺栓，直至踏板高度符合規(guī)定為止，然后緊固鎖止螺母，擰緊力矩：１６Ｎ·ｍ。④檢查踏板自由行程和推桿行程（圖９－１１）。踩下踏板直至感到有阻力為止，此段距離即為踏板的自由行程，應(yīng)為５～１５ｍｍ。⑤調(diào)整踏板自由行程和推桿行程：ａ.擰松鎖止螺母并轉(zhuǎn)動推桿直至踏板自由行程和推桿行程符合要求。ｂ.擰緊鎖止螺母，擰緊力矩：１２Ｎ·ｍ。上一頁下一頁返回第二節(jié)離合器檢查與調(diào)整③調(diào)整踏板高度（圖９－１０）：松開第二節(jié)離合器檢查與調(diào)整ｃ.調(diào)整后檢查踏板高度是否符合要求。⑥離合器的分離點檢查（圖９－１２）：ａ.拉緊駐車制動并加裝車輪制動器。ｂ.啟動發(fā)動機并怠速運轉(zhuǎn)。ｃ.不踩離合器踏板，慢慢將換擋桿換至倒擋位置，直至齒輪嚙合為止。ｄ.慢慢踩下離合器踏板，并測量齒輪異響消失點（分離點）到最大行程終了的距離，應(yīng)為２５ｍｍ或更多（從踏板行程終了位置至分離點）。上一頁下一頁返回第二節(jié)離合器檢查與調(diào)整ｃ.調(diào)整后檢查踏板高度是否符合要求。第二節(jié)離合器檢查與調(diào)整如距離不符合要求，則進行如下檢查：①檢查踏板高度。②檢查推桿行程和踏板自由行程。③放出離合器油管中的空氣。④檢查離合器蓋和離合器片。⑤檢查踏板行程，應(yīng)為１２０～１３０ｍｍ。上一頁下一頁返回第二節(jié)離合器檢查與調(diào)整如距離不符合要求，則進行如下檢查：上第二節(jié)離合器檢查與調(diào)整二、離合器液壓系統(tǒng)排氣①拉緊駐車制動器手柄，向離合器儲液罐內(nèi)加注制動液。②拆下離合器工作缸上的放氣閥排氣螺塞橡皮罩，把排氣螺塞擦拭干凈，將乙烯管接到排氣螺塞上，再將乙烯軟管的另一端放進盛有一半制動液的容器內(nèi)。③反復(fù)踩下離合器踏板，并保持其被踩下的狀態(tài)。④擰松離合器工作缸上的放氣閥排氣螺塞，將帶有氣泡的離合器液排進容器內(nèi)，然后立即擰緊放氣螺塞。⑤緩慢地放開離合器踏板，反復(fù)進行上述作業(yè)，直到排出的離合器液油流中沒有氣泡為止。排氣后，擰緊排氣螺塞，裝好橡皮罩。⑥排氣過程中，應(yīng)及時向儲液罐中補充制動液。上一頁返回第二節(jié)離合器檢查與調(diào)整二、離合器液壓系統(tǒng)排氣上一頁返回第三節(jié)故障實例實例一：（１）故障現(xiàn)象一輛皇冠２.８轎車，急速踩下離合器踏板時，離合器可以分離；但慢慢踩下離合器踏板并停留片刻后，離合器則無法分離。（２）故障診斷與排除①排除液壓系統(tǒng)空氣，故障依然存在。②拆檢離合器液壓主缸，發(fā)現(xiàn)液壓主缸皮碗老化、磨損，并有縱向溝槽，主缸內(nèi)壁磨損嚴(yán)重。下一頁返回第三節(jié)故障實例實例一：下一頁返回第三節(jié)故障實例當(dāng)急速踩下離合器踏板時，由于制動液的黏性和流動慣性，制動液從主缸皮碗口及溝槽部位泄漏較少，皮碗前方制動液壓力較大，所以離合器能夠分離；如慢慢踩下離合器踏板并停留片刻，主缸皮碗前方的壓力油會沿皮碗口及溝槽部位被擠回皮碗后方的真空腔，造成管路內(nèi)壓力無法建立，故離合器無法分離。③修理主缸，更換皮碗，故障消除。上一頁下一頁返回第三節(jié)故障實例當(dāng)急速踩下離合器踏板時，由于制動液的黏性和流第三節(jié)故障實例實例二：（１）故障現(xiàn)象一輛紅旗轎車，發(fā)動機轉(zhuǎn)速很高時，車速上升緩慢，最高車速只有９０ｋｍ／ｈ。行駛里程：１２３０００ｋｍ。（２）故障診斷與排除因車輛已行駛十幾萬千米，出現(xiàn)離合器打滑的故障可能是離合器片過度磨損所致。拆下離合器測得從動盤厚度為６.２ｍｍ，鉚釘外露、磨損嚴(yán)重。按技術(shù)要求，離合器從動盤的厚度應(yīng)為８.４ｍｍ、總磨損量（雙面）為１.５ｍｍ，從動盤表面距鉚釘距離最?。?３ｍｍ。更換離合器從動盤和壓盤，故障排除。上一頁下一頁返回第三節(jié)故障實例實例二：上一頁下一頁返回第三節(jié)故障實例實例三：（１）故障現(xiàn)象捷達前衛(wèi)ＧｉＸ，車內(nèi)有焦煳味，加油時發(fā)動機轟轟響，車速不提高，車輛走得很慢。（２）故障診斷與排除拉住手制動，掛上１擋起步，車輛不行走，發(fā)動機也不熄火。車輛使用中，如果離合器半接合時間過長，也就是說經(jīng)常用半踩離合器的方法控制車速，離合器片因摩擦產(chǎn)生的過高熱量損壞，造成離合器打滑。正確駕駛方法是，盡量減少離合器半接合時間，如果跟車時的１擋速度過快，可以摘空擋用腳制動控制車輛速度。抬下變速器，更換離合器片，故障排除。上一頁返回第三節(jié)故障實例實例三：上一頁返回圖９－１膜片彈簧離合器的構(gòu)造返回圖９－１膜片彈簧離合器的構(gòu)造返回圖９－２離合器分離不徹底故障的診斷方法返回圖９－２離合器分離不徹底故障的診斷方法返回圖９－３離合器打滑故障診斷方法返回圖９－３離合器打滑故障診斷方法返回圖９－４離合器故障發(fā)抖故障診斷方法返回圖９－４離合器故障發(fā)抖故障診斷方法返回圖９－５離合器異響故障診斷方法返回圖９－５離合器異響故障診斷方法返回圖９－６機械式操縱機構(gòu)離合器踏板自由行程的調(diào)整返回圖９－６機械式操縱機構(gòu)離合器踏板自由行程的調(diào)整返