路基基床填筑試驗(yàn)段施工方案

路基基床填筑試驗(yàn)段施工方案DK1000+100~+500段路基基床填筑試驗(yàn)段施工方案一、編制依據(jù)、原則1.1編制依據(jù)(1)《****鐵路指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)》；(2)《DK1000+100~DK1000+500》（******）；(3)《路基工程設(shè)計(jì)與施工大樣圖集》；(4)《區(qū)間段路基施性施工組織設(shè)計(jì)》；(5)《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TZ202-2008；(6)《客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》TZ202-2008；(7)*****鐵路***至**段招、投標(biāo)文件；(8)通過(guò)踏勘工地從現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料；(9)我單位的科技成果、機(jī)械設(shè)備、施工技術(shù)、管理水平及類似施工經(jīng)驗(yàn)。1.2編制原則(1)遵循招標(biāo)文件的各項(xiàng)條款，各項(xiàng)施工技術(shù)指南、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和施工設(shè)計(jì)圖紙的內(nèi)容；(2)以工程施工安全控制為第一原則。以質(zhì)量、進(jìn)度、成本、文明施工、環(huán)境保護(hù)、節(jié)能減排等為中心。科學(xué)策劃、嚴(yán)密組織、精心施工、強(qiáng)化過(guò)程控制。根據(jù)本工程特點(diǎn)，從實(shí)際出發(fā)、可持續(xù)組織，均衡施工從而達(dá)到快速、有序、優(yōu)質(zhì)、高效；(3)推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，提高施工機(jī)械化作業(yè)水平，積極應(yīng)用先進(jìn)的科技成果，確保全標(biāo)段施工質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)。1.3編制目的(1)通過(guò)路基試驗(yàn)段施工，摸索并總結(jié)出一套***標(biāo)段**工區(qū)合理的路基基床施工組織和機(jī)械設(shè)備的配置方式。(2)通過(guò)試驗(yàn)，確定機(jī)械設(shè)備組合、施工工藝、攤鋪厚度、壓實(shí)遍數(shù)、填料級(jí)配等施工參數(shù)及試驗(yàn)、檢測(cè)的方法。(3)總結(jié)出如何依據(jù)招標(biāo)文件的技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范的程序管理方法和質(zhì)量控制手段。(4)通過(guò)本試驗(yàn)段施工，收集相關(guān)數(shù)據(jù)，指導(dǎo)全面路基工程施工并達(dá)到技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。二、工程概況2.1工程概述******通道土建工程***標(biāo)段（路-***）DK1000+100.00～DK1000+500.00工點(diǎn)全長(zhǎng)500m。DK1000+200.00前接**隧道，DK1000+400.00后接路基工點(diǎn)。DK1000+250處為框架小橋，位于宜春市境內(nèi)，線路走向?yàn)闁|南走向。本里程段路基全長(zhǎng)1592m，基床底層填筑AB組填料23864m3，基床表層填筑A組5197m3。2.2主要技術(shù)指標(biāo)鐵路等級(jí)：國(guó)鐵Ⅰ級(jí)正線數(shù)量：?jiǎn)尉€設(shè)計(jì)速度：120km/h設(shè)計(jì)活載：ZH活載（Z=1.2）2.3自然特征2.3.1地形地貌該路基處于丘陵區(qū)，地勢(shì)起伏，局部丘陵較陡，自然坡度15°～45°，植被較發(fā)育，交通較便利。2.3.2工程地質(zhì)DK1000+100.00～DK1000+500.00段路基基底覆蓋型巖溶發(fā)育地段，線性巖溶率為10.48%，需進(jìn)行加固處理。巖溶區(qū)的主要工程地質(zhì)問(wèn)題：區(qū)域內(nèi)巖溶發(fā)育，溶洞埋深較淺，頂板較薄，規(guī)模大小不一，且連通性比較好，上部覆蓋層地下水與巖溶水連通性強(qiáng)，且流動(dòng)變幅大，局部上體較軟弱，由此產(chǎn)生的問(wèn)題：一是地基承載能力較差，二是工程有引起地面塌陷的可能。2.1.3水文地質(zhì)谷地地下水主要為孔隙水，弱發(fā)育，丘坡地下水為巖溶水，較發(fā)育至發(fā)育。全段有侵蝕性，化學(xué)侵蝕環(huán)境為H1。三、試驗(yàn)段工程選取段落及選取原因3.1選取段落我工區(qū)選取(路基-***)DK1000+250~DK1000+390段落為路基基床底層及基床表層填筑試驗(yàn)段。3.2選取原因通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)有效地施工方法使填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度，試驗(yàn)時(shí)記錄：壓實(shí)設(shè)備類型、最佳組合方式；碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；每層材料的松鋪厚度、壓實(shí)厚度、松鋪系數(shù)等。通過(guò)試驗(yàn)段工程，確定基床底層及基床表層填筑正確的壓實(shí)方法，達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度所需壓路機(jī)的類型、組合方式、壓實(shí)遍數(shù)、松鋪厚度、壓實(shí)厚度、松鋪系數(shù)等試驗(yàn)參數(shù)，形成總結(jié)報(bào)告上報(bào)，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后。作為今后基床底層及基床表層施工質(zhì)量控制的依據(jù)。四、施工組織安排4.1管理及施工人員配備表表1管理及施工人員配置表序號(hào)姓名職務(wù)職責(zé)1項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)全面組織、協(xié)調(diào)管理工作2項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)施工方案的復(fù)核工作3項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)全面施工生產(chǎn)管理工作4隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工組織協(xié)調(diào)5質(zhì)量負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制，報(bào)驗(yàn)6測(cè)量負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量控制工作7試驗(yàn)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)材料檢驗(yàn)、試件留樣工作8現(xiàn)場(chǎng)主管技術(shù)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)、質(zhì)量控制9現(xiàn)場(chǎng)施工員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工及工序轉(zhuǎn)換10專職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全管理11施工作業(yè)人員20名平整場(chǎng)地、拾雜物、機(jī)械指揮等4.2主要機(jī)械配置表表2主要施工機(jī)械配置表序號(hào)機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)臺(tái)數(shù)1振動(dòng)壓路機(jī)YZ20Jc/20t12挖掘機(jī)PC350LC-7/1.4m313裝載機(jī)ZL50F/2方24推土機(jī)山推SD16T15平地機(jī)G780B/180kw16灑水車EQ14117自卸車20t88發(fā)電機(jī)150KW19蛙式打夯機(jī)7.5KW24.3主要試驗(yàn)儀器、測(cè)量?jī)x器表3主要試驗(yàn)儀器及測(cè)量?jī)x器配置表序號(hào)儀器設(shè)備名稱型號(hào)單位數(shù)量備注1灌砂儀150㎜個(gè)12電子計(jì)重秤JSB30-1套13電子天平Y(jié)HC-2000個(gè)14鋁盒大、小個(gè)15K-30平板載荷測(cè)試儀K-30型套16全站儀徠卡TS15套17水準(zhǔn)儀DS3臺(tái)18水準(zhǔn)尺3m把14.4工期安排試驗(yàn)段施工計(jì)劃時(shí)間：基床底層：2017年6月1日～2017年6月10日；基床表層：2017年6月11日～2017年6月15日。4.5填料來(lái)源基床表層采用A組填料，基床底層采用A、B組填料。基床底層A、B組填料料源于楊樹嶺隧道棄砟場(chǎng)，（A、B組填料經(jīng)過(guò)篩后粒徑≯250mm，或攤鋪厚度的2/3，施工前需本標(biāo)段中心試驗(yàn)室對(duì)棄砟場(chǎng)的砟樣進(jìn)一步進(jìn)行確認(rèn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)后，用作路基基床底層填料）?；脖韺覣組填料來(lái)源于外部購(gòu)買（A組填料≯150mm需經(jīng)中心實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)合格后報(bào)監(jiān)理工程師審批合格后用于基床表層的填筑）。五、基床底層及表層填筑總體施工方案試驗(yàn)段基床底層厚1.9m，填筑A、B組料,基床表層厚0.6m，填筑A組填料，施工中采用“三階段、四區(qū)段、八流程”施工工藝組織施工。在填筑基床底層或基床表層前將試驗(yàn)段內(nèi)基床以下路堤或基床底層進(jìn)行復(fù)壓，填筑前報(bào)檢監(jiān)理工程師檢查下承層幾何尺寸，核對(duì)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求時(shí)方可進(jìn)行施工。試驗(yàn)段基床填筑施工順序按照三階段、四區(qū)段、八流程組織施工。三階段：準(zhǔn)備階段—施工階段—竣工驗(yàn)收階段四區(qū)段：填筑區(qū)段—平整區(qū)段—碾壓區(qū)段—檢驗(yàn)區(qū)段八流程：施工準(zhǔn)備—基底處理—分層填筑—攤鋪平整—灑水或晾曬—機(jī)械碾壓—檢驗(yàn)簽證—基面整修。選取DK1000+250～DK1000+390段區(qū)間路基基床填筑做為主要工點(diǎn)，其主要確定基床底層及基床表層填筑時(shí)填料單層填層厚度、壓實(shí)遍數(shù)、檢測(cè)的工藝試驗(yàn)參數(shù)。(1)填料選用劃分，基床表層采用A組填料、基床底層采用A、B組填料。(2)攤鋪平整，自卸汽車在方格網(wǎng)內(nèi)順序卸料。現(xiàn)場(chǎng)設(shè)一名專人負(fù)責(zé)指揮依次倒料，上料結(jié)束后，用推土機(jī)攤鋪，人工配合平地機(jī)找平。填料時(shí)用鋼筋標(biāo)桿做標(biāo)記，用插入法和邊樁控制松鋪厚度并做成4％的橫坡。沿橫斷面全寬、縱向分層填筑。填料的填筑及攤鋪從兩側(cè)開始，對(duì)稱地向中間施工。路基邊坡兩側(cè)超填寬度50cm。(3)松鋪厚度，本次試驗(yàn)段基床底層及基床表層施工按松鋪厚度分不同機(jī)械組合、壓實(shí)遍數(shù)填筑試驗(yàn)，填料按已劃分好的區(qū)域進(jìn)行。表4擬用以下數(shù)據(jù)進(jìn)行填筑試驗(yàn)層位填料松鋪厚度1（cm）松鋪厚度2（cm）松鋪厚度3（cm）基床底層A、B填料505560基床表層A填料253035(4)碾壓夯實(shí)，采用20t重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓時(shí)，應(yīng)采用先靜壓、后弱振、再?gòu)?qiáng)振的方式，最后靜壓收光。(5)路基整修路基面整修嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行，填筑結(jié)束，兩側(cè)邊坡按加寬50cm掛線人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行清刷夯拍。六、主要施工工藝及方法6.1基床底層填筑施工工藝1、施工工藝流程路基填筑：基床以下路堤復(fù)壓、檢測(cè)→測(cè)量放線→測(cè)量放樣中樁、邊樁和測(cè)量標(biāo)高→打方格網(wǎng)、堆料→攤鋪整平、碾壓、精平→機(jī)械碾壓→質(zhì)量檢查合格→進(jìn)行下層填筑施工。2、基床底層填筑前基床以下路堤的處理配置1臺(tái)20t振動(dòng)壓路機(jī)，將試驗(yàn)段內(nèi)基床以下路堤進(jìn)行復(fù)壓，填筑前報(bào)檢監(jiān)理工程師檢查下承層（本體表層）幾何尺寸，核對(duì)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求時(shí)方可進(jìn)行施工。3、測(cè)量放樣在試驗(yàn)段填筑開工前，由測(cè)量隊(duì)放出施工路段路基中心線，中心線標(biāo)高、邊線及填方坡腳線。并撒布白灰以標(biāo)明路基填方范圍。并記錄原地面高程，留影像資料。4、測(cè)量放樣中樁、邊樁和測(cè)量標(biāo)高工程部及時(shí)測(cè)量放樣中樁、邊樁和標(biāo)高。在填筑范圍內(nèi)，沿中線布設(shè)10米間距填鋪厚度標(biāo)志樁，邊線立出施工標(biāo)尺，填料松鋪厚度按第一層50cm、第二層層55cm、第三層60cm標(biāo)注。填筑的寬度左右各大于設(shè)計(jì)寬度0.5m，以保證壓路機(jī)能夠?qū)υO(shè)計(jì)寬度內(nèi)的填層碾壓密實(shí)5、打方格網(wǎng)、堆料計(jì)算填料面積，按每車21立方米，用石灰線劃出方格，第一層方格面積為6m×7m，第二層方格面積為5.5m×7m，第三層方格面積為5m×7m，然后掛線施工，確保填料的松鋪厚度，司機(jī)按方格網(wǎng)卸車。表5基床表層及基床底層分層厚度及對(duì)應(yīng)網(wǎng)格尺寸分層厚度（cm）方格網(wǎng)尺寸（m×m）506×7555.5×7605×75、攤鋪整平、碾壓、精平推土機(jī)在適當(dāng)長(zhǎng)度范圍內(nèi)攤鋪平整。檢查厚度達(dá)到要求后，壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，再用平地機(jī)精平。初步測(cè)量平整度和橫坡滿足要求后方可進(jìn)行碾壓施工。6、機(jī)械碾壓壓實(shí)順序按先兩側(cè)后中間、低向高的順序進(jìn)行，壓實(shí)程序按先靜壓后弱振再?gòu)?qiáng)振后靜壓的方式進(jìn)行，前后兩次輪跡需重疊0.4m，做到無(wú)漏壓、無(wú)死角、壓實(shí)均勻；振動(dòng)壓路機(jī)靜壓時(shí)行進(jìn)速度4km/h，弱振動(dòng)時(shí)行進(jìn)速度3.5km/h，強(qiáng)振動(dòng)時(shí)行進(jìn)速度3.0km/h，先慢后快，逐步提高。壓路機(jī)一進(jìn)一退計(jì)為壓實(shí)一遍，靜壓開始后，如有凸凹不平現(xiàn)象，必須配合人工找平處理，保證壓實(shí)均勻。壓路機(jī)行進(jìn)時(shí)應(yīng)注意速度一致，不得中途轉(zhuǎn)向。壓路機(jī)按S形走行，相鄰兩行碾壓輪跡至少重疊0.4m，保證不漏壓。壓路機(jī)碾壓走行線路如下圖所示。確?？v向和橫向排水坡面的平整，使平整度嚴(yán)格控制在驗(yàn)標(biāo)允許范圍內(nèi)。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)檢壓實(shí)系數(shù)K和地基系數(shù)K30，以確定基床底層及基床表層在一定含水率和松鋪厚度的相同條件下，最佳碾壓工藝及碾壓遍數(shù)。①YZ20E型壓路機(jī)碾壓方式如下：靜壓1遍→弱振2遍→強(qiáng)振1遍→靜壓1遍，共5遍。靜壓1遍→弱振1遍→強(qiáng)振2遍→弱振1遍→靜壓1遍，共6遍。靜壓1遍→弱振2遍→強(qiáng)振2遍→弱振3遍→靜壓1遍，共7遍②對(duì)按上述方式碾壓后還達(dá)不到壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)的區(qū)段再進(jìn)行補(bǔ)壓（每次增加強(qiáng)振或弱振各1遍），直至各項(xiàng)檢測(cè)指標(biāo)均達(dá)到基床底層標(biāo)準(zhǔn)或不再增長(zhǎng)為止。表6基床底層松鋪厚度及碾壓遍數(shù)組合表層數(shù)松鋪厚度碾壓工藝實(shí)測(cè)壓實(shí)系數(shù)實(shí)測(cè)地基系數(shù)結(jié)論150cm靜1+弱1+強(qiáng)1+弱1+靜12靜1+弱1+強(qiáng)2+弱1+靜3靜1+弱2+強(qiáng)2+弱1+靜455cm靜1+弱1+強(qiáng)1+弱1+靜15靜1+弱1+強(qiáng)2+弱1+靜16靜1+弱2+強(qiáng)2+弱1+靜1760cm靜1+弱1+強(qiáng)1+弱1+靜8靜1+弱1+強(qiáng)2+弱1+靜19靜1+弱2+強(qiáng)2+弱1+靜1基床底層A、B填料填至頂面標(biāo)高后，及時(shí)恢復(fù)中線，進(jìn)行水平標(biāo)高測(cè)量，檢查路基寬度。按照設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行路面整修后，達(dá)到路面平整，橫向排水坡符合設(shè)計(jì)要求。為基床表層填筑做好準(zhǔn)備工作。特別需注意的是，振動(dòng)碾壓時(shí)，壓路機(jī)的行駛速度必須均勻，不得停留在原地振動(dòng)，不得忽快忽慢，造成表面坑洼不平，出現(xiàn)大面起伏，壓實(shí)不均勻。下雨時(shí)停止作業(yè)，雨后晾干表面平整后再填筑。6.2基床表層填筑施工工藝1、施工工藝流程路基填筑：基床底層路堤復(fù)壓、檢測(cè)→測(cè)量放線→測(cè)量放樣中樁、邊樁和測(cè)量標(biāo)高→打方格網(wǎng)、堆料→攤鋪整平、碾壓、精平→機(jī)械碾壓→質(zhì)量檢查合格→進(jìn)行下層填筑施工。2、基床表層填筑前基床底層的處理配置1臺(tái)20t振動(dòng)壓路機(jī)，將試驗(yàn)段內(nèi)基床底層進(jìn)行復(fù)壓，填筑前報(bào)檢監(jiān)理工程師檢查下承層（本體表層）幾何尺寸，核對(duì)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，不符合標(biāo)準(zhǔn)的基床底層應(yīng)進(jìn)行修整，達(dá)到基床底層驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)后，方可進(jìn)行基床表層的施工。3、測(cè)量放樣同樣在試驗(yàn)段基床表層填筑開工前，由測(cè)量隊(duì)放出施工路段路基中心線，中心線標(biāo)高、邊線及填方坡腳線。并撒布白灰以標(biāo)明路基填方范圍。并記錄原地面高程，留影像資料。4、測(cè)量放樣中樁、邊樁和測(cè)量標(biāo)高基床表層填筑時(shí)及時(shí)測(cè)量放樣中樁、邊樁和標(biāo)高。在填筑范圍內(nèi)，沿中線布設(shè)10米間距填鋪厚度標(biāo)志樁，邊線立出施工標(biāo)尺，填料松鋪厚度按第一層25cm、第二層層30cm、第三層35cm標(biāo)注。填筑的寬度左右各大于設(shè)計(jì)寬度0.5m，以保證壓路機(jī)能夠?qū)υO(shè)計(jì)寬度內(nèi)的填層碾壓密實(shí)。4、打方格網(wǎng)、堆料計(jì)算填料面積，按每車21立方米，用石灰線劃出方格（如下表所示），然后掛線施工，確保填料的松鋪厚度，司機(jī)按方格網(wǎng)卸車。表7基床表層及基床底層分層厚度及對(duì)應(yīng)網(wǎng)格尺寸分層厚度（cm）方格網(wǎng)尺寸（m×m）257×12307×10357×8.55、攤鋪整平、碾壓、精平推土機(jī)在適當(dāng)長(zhǎng)度范圍內(nèi)攤鋪平整。檢查厚度達(dá)到要求后，壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，再用平地機(jī)精平。初步測(cè)量平整度和橫坡滿足要求后方可進(jìn)行碾壓施工。6、機(jī)械碾壓壓實(shí)順序按先兩側(cè)后中間、低向高的順序進(jìn)行，壓實(shí)程序按先靜壓后弱振再?gòu)?qiáng)振后靜壓的方式進(jìn)行，前后兩次輪跡需重疊0.4m，做到無(wú)漏壓、無(wú)死角、壓實(shí)均勻；振動(dòng)壓路機(jī)靜壓時(shí)行進(jìn)速度4km/h，弱振動(dòng)時(shí)行進(jìn)速度3.5km/h，強(qiáng)振動(dòng)時(shí)行進(jìn)速度3.0km/h，先慢后快，逐步提高。壓路機(jī)一進(jìn)一退計(jì)為壓實(shí)一遍，靜壓開始后，如有凸凹不平現(xiàn)象，必須配合人工找平處理，保證壓實(shí)均勻。壓路機(jī)行進(jìn)時(shí)應(yīng)注意速度一致，不得中途轉(zhuǎn)向。壓路機(jī)按S形走行，相鄰兩行碾壓輪跡至少重疊0.4m，保證不漏壓?；脖韺犹钪本€地段，應(yīng)由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；曲線地段，應(yīng)由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。沿線路縱向行與行之間重疊壓實(shí)不應(yīng)小于40cm，各區(qū)段交接處，縱向搭接壓實(shí)長(zhǎng)度不應(yīng)小于2m，上下兩層填筑接頭應(yīng)錯(cuò)開不小于3.0m。確?？v向和橫向排水坡面的平整，使平整度嚴(yán)格控制在驗(yàn)標(biāo)允許范圍內(nèi)。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)檢壓實(shí)系數(shù)K和地基系數(shù)K30，以確定基床底層及基床表層在一定含水率和松鋪厚度的相同條件下，最佳碾壓工藝及碾壓遍數(shù)。①YZ20E型壓路機(jī)碾壓方式如下：靜壓1遍→弱振2遍→強(qiáng)振1遍→靜壓1遍，共5遍。靜壓1遍→弱振1遍→強(qiáng)振2遍→弱振1遍→靜壓1遍，共6遍。靜壓1遍→弱振2遍→強(qiáng)振2遍→弱振3遍→靜壓1遍，共7遍②對(duì)按上述方式碾壓后還達(dá)不到壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)的區(qū)段再進(jìn)行補(bǔ)壓（每次增加強(qiáng)振或弱振各1遍），直至各項(xiàng)檢測(cè)指標(biāo)均達(dá)到基床底層標(biāo)準(zhǔn)或不再增長(zhǎng)為止。本試驗(yàn)段基床表層同一種填料最大壓實(shí)厚度不大于30cn，最小壓實(shí)厚度不小于15cm。填料檢驗(yàn)合格后進(jìn)場(chǎng)后，予以攤鋪碾壓。表8松鋪厚度及碾壓遍數(shù)組合表層數(shù)松鋪厚度碾壓工藝實(shí)測(cè)壓實(shí)系數(shù)實(shí)測(cè)地基系數(shù)結(jié)論125cm靜1+弱1+強(qiáng)1+弱1+靜12、靜1+弱1+強(qiáng)2+弱1+靜13靜1+弱2+強(qiáng)2+弱1+靜1430cm靜1+弱1+強(qiáng)1+弱1+靜15靜1+弱1+強(qiáng)2+弱1+靜16靜1+弱2+強(qiáng)2+弱1+靜1735cm靜1+弱1+強(qiáng)1+弱1+靜18靜1+弱1+強(qiáng)2+弱1+靜19靜1+弱2+強(qiáng)2+弱1+靜17、設(shè)置橫向坡度為保證填層頂面的排水，在每層頂面按設(shè)計(jì)設(shè)置4%的橫向人字形排水坡，以后每層各點(diǎn)的厚度保持一致，每層頂面的橫坡均為4%的橫向人字形排水坡。6.3質(zhì)量驗(yàn)收及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)方法①每組合分層碾壓完成后，開始進(jìn)行檢壓實(shí)系數(shù)K和地基系數(shù)K30。檢驗(yàn)數(shù)量為：每層沿縱向每100m等間距檢查2個(gè)斷面6點(diǎn)，每斷面左、中、右各1點(diǎn)，左、右點(diǎn)距路基邊緣1m處。②采用灌砂法挖坑和高程測(cè)量的方法測(cè)量各區(qū)段平均壓實(shí)厚度；采用K30平板荷載儀檢測(cè)地基系數(shù)。表9正線基床底層壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)層位壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)碎石類塊石類基床底層地基系數(shù)K30（MPa）≥130≥150空隙率n（%）≤31——表10基床底層外形尺寸允許偏差序號(hào)項(xiàng)目允許偏差1中線至邊緣距離不小于設(shè)計(jì)值2寬度不小于設(shè)計(jì)值3橫坡±0.5%4平整度不大于15mm5厚度不小于設(shè)計(jì)值表11正線基床表層壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)層位壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)砂石類A組填料基床表層厚度0.6地基系數(shù)K30(MPa/m）≥150空隙率n（%）＜28表12基床表層外形尺寸允許偏差序號(hào)項(xiàng)目允許偏差1中線高程±20mm2路肩高程±20mm3中線至路肩邊緣不小于設(shè)計(jì)值4寬度不小于設(shè)計(jì)值5橫坡±0.5%6平整度不大于15mm7厚度不小于設(shè)計(jì)值表13路堤邊坡外形尺寸允許偏差序號(hào)項(xiàng)目允許偏差檢測(cè)數(shù)量檢驗(yàn)方法1邊坡坡率（偏陡率）3%設(shè)計(jì)坡值每100米每側(cè)檢測(cè)2點(diǎn)坡度尺量2變坡點(diǎn)位置±200mm每100米每側(cè)檢測(cè)2點(diǎn)水準(zhǔn)儀測(cè)及尺量3平臺(tái)高程±100mm每100米每側(cè)檢測(cè)2點(diǎn)水準(zhǔn)儀測(cè)量4平臺(tái)寬度±50mm每100米每側(cè)檢測(cè)2點(diǎn)尺量6.4施工總結(jié)路基試驗(yàn)段全部完成，各項(xiàng)檢查、檢測(cè)合格后，由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)主管與工區(qū)項(xiàng)目部的工程部，進(jìn)行路基試驗(yàn)段施工總結(jié)。施工總結(jié)的內(nèi)容包括人員和機(jī)械的配置與試驗(yàn)參數(shù)、施工進(jìn)度、工程規(guī)模的關(guān)系；試驗(yàn)參數(shù)的試驗(yàn)、調(diào)整與驗(yàn)標(biāo)要求、施工進(jìn)度、經(jīng)濟(jì)合理性的關(guān)系；某一試驗(yàn)參數(shù)極限值下（如最大松鋪厚度），對(duì)其它試驗(yàn)參數(shù)的影響程度；施工工藝流程的合理性；作業(yè)順序（或施工布局）的合理選擇；對(duì)不同規(guī)模的路基段及全面開展路基填筑的建議等。七、質(zhì)量保證措施及質(zhì)量控制7.1質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)建立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)，建立強(qiáng)有力的高效運(yùn)轉(zhuǎn)指揮系統(tǒng)，統(tǒng)籌安排機(jī)械設(shè)備、材料供應(yīng)、勞力調(diào)配，隨時(shí)掌握形象進(jìn)度。對(duì)控制工期的重點(diǎn)工程建立工期領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制，制定分階段工期目標(biāo)，認(rèn)真落實(shí)，分解到人，對(duì)其它工程項(xiàng)目亦明確目標(biāo)，定崗、定人、授權(quán)，各負(fù)其責(zé)。質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖7.2質(zhì)量保證措施每一項(xiàng)具體工程都是作業(yè)隊(duì)進(jìn)行施工的，都是作業(yè)隊(duì)、項(xiàng)目經(jīng)理部的管理成果。保證質(zhì)量的含義，就是保證每項(xiàng)工程的各個(gè)項(xiàng)目，在作業(yè)過(guò)程中，在工區(qū)和項(xiàng)目經(jīng)理部的監(jiān)管下，滿足現(xiàn)行驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求。要實(shí)現(xiàn)這一目的，必須從以下幾個(gè)方面著手，進(jìn)行質(zhì)量保證：（1）從質(zhì)量保證體系著手進(jìn)行質(zhì)量保證本項(xiàng)目的質(zhì)量保證體系，就是以控制和保證工程質(zhì)量為目標(biāo)，設(shè)置統(tǒng)一協(xié)調(diào)的組織機(jī)構(gòu)，將各部門、各環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理職能嚴(yán)密組織起來(lái)，形成一個(gè)有明確任務(wù)、職責(zé)、權(quán)限、相互協(xié)作、相互促進(jìn)的質(zhì)量管理有機(jī)整體，它是本項(xiàng)目質(zhì)量管理成敗的關(guān)鍵所在。因此，必須建立健全本項(xiàng)目的質(zhì)量保證體系，形成一個(gè)有明確質(zhì)量目標(biāo)、有各級(jí)質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)、有質(zhì)量管理辦法和職責(zé)、有質(zhì)量計(jì)劃和落實(shí)、有過(guò)程質(zhì)量控制和監(jiān)督整改的，有效運(yùn)作的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。（2）從施工圖復(fù)核與現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)著手進(jìn)行質(zhì)量保證路基施工圖是路基施工作業(yè)的依據(jù)，在施工前必須經(jīng)過(guò)各級(jí)技術(shù)人員的復(fù)核，并上報(bào)設(shè)計(jì)、建設(shè)單位，更正差、錯(cuò)、漏。施工圖審核后，進(jìn)行路基現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放樣和現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，核對(duì)路基在實(shí)際地形地貌中的平面位置、標(biāo)高、橫斷面是否合理，從施工圖方面杜絕錯(cuò)誤。（3）從實(shí)施方案、作業(yè)指導(dǎo)書和技術(shù)交底著手進(jìn)行質(zhì)量保證本路基段開工前，均編實(shí)施方案和相應(yīng)的作業(yè)指導(dǎo)書，經(jīng)監(jiān)理單位審批后予以實(shí)施。實(shí)施方案和相應(yīng)的作業(yè)指導(dǎo)書，由項(xiàng)目經(jīng)理部的工程技術(shù)部編制，經(jīng)批復(fù)后，由項(xiàng)目總工程師組織項(xiàng)目部的各相關(guān)部室進(jìn)行技術(shù)交底，明白該路基試驗(yàn)段的試驗(yàn)內(nèi)容、試驗(yàn)?zāi)康暮妥鳂I(yè)流程、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，明確各相關(guān)部門的任務(wù)、職責(zé)和過(guò)程質(zhì)量控制要點(diǎn)、明確各部門之間相互協(xié)作和溝通程序。由項(xiàng)目經(jīng)理部的工程技術(shù)部組織工區(qū)工各相關(guān)部門進(jìn)行技術(shù)交底，明確工區(qū)各部門對(duì)于本路基試驗(yàn)段所要工作的內(nèi)容和職責(zé)，如何控制作業(yè)過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)，確保達(dá)到施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。由工區(qū)工程技術(shù)部依據(jù)批復(fù)的施工方案或?qū)ｍ?xiàng)施工方案、相應(yīng)的作業(yè)指導(dǎo)書、項(xiàng)目經(jīng)理部的工程技術(shù)部的技術(shù)交底，對(duì)作業(yè)隊(duì)進(jìn)行技術(shù)交底，讓作業(yè)人員明白各項(xiàng)工程的作業(yè)內(nèi)容，作業(yè)程序，明白如何作業(yè)才能達(dá)到相應(yīng)的質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。（4）從教育培訓(xùn)上進(jìn)行質(zhì)量保證由項(xiàng)目經(jīng)理部的質(zhì)量管理部，組織工區(qū)各相關(guān)部門和作業(yè)隊(duì)，進(jìn)行路基試驗(yàn)段的質(zhì)量教育培訓(xùn)，明確質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量管理職責(zé)、作業(yè)程序、作業(yè)方法、作業(yè)協(xié)調(diào)配合和施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。做到人人講質(zhì)量、事事按規(guī)范。（5）從過(guò)程控制著手進(jìn)行質(zhì)量保證a、實(shí)際作業(yè)中，任何部位的施工質(zhì)量，經(jīng)工區(qū)、項(xiàng)目經(jīng)理部或監(jiān)理工程師等任何一級(jí)質(zhì)量檢查人員現(xiàn)場(chǎng)檢查，達(dá)不到質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求的，予以返工重做。b、已完工程經(jīng)監(jiān)理單位檢查不滿足驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的，予以返工重做。c、每道工序均執(zhí)行“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢。上道工序不合格，嚴(yán)禁簽字，嚴(yán)禁進(jìn)入下道工序。d、施工中發(fā)生原材料變化時(shí)（如水泥品牌變化、砂石料產(chǎn)地變化），不得使用原配合比，必須重新配制，并經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師核查批復(fù)后予以使用。（6）從原材料控制著手進(jìn)行質(zhì)量保證混凝土拌合站的水泥、砂石料等，必須是經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)合格，經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)查批準(zhǔn)使用的產(chǎn)品，不合格的原材料嚴(yán)禁進(jìn)入，已進(jìn)入的不合格原材料予以清退，并按質(zhì)量管理辦法（措施）追究相關(guān)人員的責(zé)任。對(duì)存放時(shí)間超過(guò)規(guī)定或已失效的原材料（如水泥），予以清除。不適合各填層的填料，不得進(jìn)入施工場(chǎng)地；C組填料不得用于A、B組填料的填筑層，B組填料不得用于A組填料的填筑層。（7）從專業(yè)化、機(jī)械化、工廠化、信息化著手，進(jìn)行質(zhì)量保證大部分的實(shí)體工程，單純依靠施工經(jīng)驗(yàn)，依靠人工操作，依靠質(zhì)量不穩(wěn)定的非集中作業(yè)，無(wú)論怎樣努力，工程質(zhì)量是達(dá)不到驗(yàn)收規(guī)范要求的。因此，本標(biāo)段和本路基試驗(yàn)段積極推行專業(yè)化、機(jī)械化、工廠化和信息化作業(yè)。路基填筑、防護(hù)工程施工必須是專業(yè)化的作業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行施工，在勞務(wù)和專業(yè)分包的招標(biāo)和進(jìn)場(chǎng)中予以嚴(yán)格控制；施工過(guò)程中，除機(jī)械無(wú)法作業(yè)的局部外（填補(bǔ)小面積坑洼土方等），均實(shí)現(xiàn)機(jī)械化作業(yè)，達(dá)不到施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的老舊機(jī)械，達(dá)不到環(huán)保要求的機(jī)械，嚴(yán)禁進(jìn)場(chǎng)；防護(hù)工程所需的混凝土和混凝土預(yù)制件，均工廠化作業(yè)，嚴(yán)禁人工拌合和振搗；施工過(guò)程均留存照片和錄像，進(jìn)行質(zhì)量追溯。7.3質(zhì)量控制及檢驗(yàn)1、填料均勻性控制從源頭控制填料離析，裝載機(jī)裝車時(shí)前后交叉上料，攤鋪時(shí)根據(jù)運(yùn)輸車輛大小和攤鋪厚度計(jì)算每個(gè)方格網(wǎng)面積，車輛在網(wǎng)格內(nèi)卸料，確保攤鋪厚度均勻。填料的檢測(cè)：路基填料種類、質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。填料的檢驗(yàn)項(xiàng)目、數(shù)量符合驗(yàn)標(biāo)的規(guī)定。2、規(guī)范碾壓程序在每一層的填筑過(guò)程中，由試驗(yàn)技術(shù)人員確認(rèn)填料質(zhì)量、含水率、松鋪厚度、填料表面平整度符合設(shè)計(jì)及施工控制參數(shù)后，再進(jìn)行碾壓。碾壓設(shè)備采用重型振動(dòng)壓路機(jī)。先用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓一遍，對(duì)個(gè)別離析部位人工配合鋪灑細(xì)料。碾壓從兩側(cè)向中間縱向進(jìn)退式碾壓，按照先慢后快的順序進(jìn)行，壓路機(jī)行駛速度：強(qiáng)振3km/h，弱振3.5km/h，靜壓4km/h；碾壓輪跡重疊不少于40cm；按工藝試驗(yàn)確定的參數(shù)進(jìn)行碾壓至壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。最后靜壓一遍進(jìn)行光面處理。做到無(wú)漏壓，無(wú)死角，保證壓實(shí)均勻。3、控制邊坡壓實(shí)及壓實(shí)含水率劃分網(wǎng)格同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)清50cm加寬界線，保證加寬填筑尺寸及邊坡壓實(shí)度。填料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，采用燃燒法及時(shí)測(cè)定填料含水率，根據(jù)檢測(cè)情況，虛鋪面積與厚度，確保填料含水均勻，控制在最優(yōu)含水量-2%~+2%范圍內(nèi)。雨季施工，根據(jù)天氣預(yù)報(bào)，合理安排工作面進(jìn)行輪流作業(yè)，不宜全面鋪開，必須在下雨前，將松鋪的填料壓實(shí)完畢，并采用防雨布進(jìn)行覆蓋。雨后的路基面進(jìn)行晾曬、刮除表面浮土和復(fù)壓處理，經(jīng)抽檢合格后繼續(xù)施工，嚴(yán)禁雨天進(jìn)行非滲水土的填筑作業(yè)。4、壓實(shí)質(zhì)量檢驗(yàn)數(shù)量沿線路縱向每100m每壓實(shí)層檢測(cè)壓實(shí)系數(shù)6點(diǎn)，其中：每斷面左、中、右各一點(diǎn)，左、右點(diǎn)距路基邊緣1m處；沿線路縱向每100m每填高約90cm（兩層～三層）檢驗(yàn)K30地基系數(shù)4點(diǎn)，其中：距路基邊線2m處2點(diǎn)，路基中部2點(diǎn)，不足0.9m亦檢查2個(gè)斷面4個(gè)點(diǎn)。7.4檢測(cè)方法及結(jié)果分析1、檢測(cè)方法：（1）松鋪系數(shù)確定：松鋪系數(shù)=（A-B）/（A1-B）,式中A：本層平整碾壓前的標(biāo)高，B：底層碾壓密實(shí)后的標(biāo)高，A1：本層碾壓密實(shí)后標(biāo)高。（2）機(jī)械組合:根據(jù)施工記錄及每種機(jī)械所需要的作業(yè)時(shí)間來(lái)推算機(jī)械的組合。2、首件施工的目的（1）通過(guò)試驗(yàn)，確定達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度的：a.碾壓方法b.松鋪厚度、壓實(shí)系數(shù)是否合適c.壓實(shí)遍數(shù)。（2）施工組織方面a.優(yōu)化施工隊(duì)的勞力機(jī)械組合b.修正總體施工安排。施工結(jié)束后，在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師的認(rèn)可下，將測(cè)量資料，相關(guān)試驗(yàn)資料及施工段填筑時(shí)機(jī)械配備的大小、數(shù)量、類型及取土、運(yùn)輸機(jī)械和運(yùn)輸力量均應(yīng)按實(shí)際情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和整理、并加以總結(jié)，得出不同機(jī)械壓實(shí)填料的最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機(jī)械配備和合理的施工組織。拿出實(shí)施性指導(dǎo)方案上報(bào)駐地監(jiān)理及總監(jiān)辦，申請(qǐng)全線基床底層及基床表層填筑施工。八、雨季路基施工措施本工程所處區(qū)域雨量較多，連續(xù)降雨日數(shù)較長(zhǎng)，要充分考慮雨季的施工方法。雨季到來(lái)之前，做好排水設(shè)施，對(duì)已完工程要加強(qiáng)防護(hù)，采取避雨與自身排水相結(jié)合的措施。路基施工隨填、隨壓，保證排水暢通。填筑施工時(shí)，幾個(gè)施工區(qū)段的工作面要輪流作業(yè)，緊湊銜接，不宜全面鋪開同一工序。已攤鋪好的松土層在雨天來(lái)臨前抓緊時(shí)間壓實(shí)，來(lái)不及碾壓封頂?shù)?，用塑料薄膜覆蓋，防止雨水進(jìn)入路基。淋雨路基進(jìn)行晾曬，達(dá)到要求后方可進(jìn)行正常施工。保證施工一段成型一段。路基每一壓實(shí)層面做成4%的人字橫坡以利排水，保證路基面不積水；在路基施工時(shí)兩側(cè)做出路肩，臨時(shí)泄水槽，集中排水，避免雨水沖蝕邊坡。九、防洪防汛措施1、安排以主管安全生產(chǎn)副經(jīng)理為首的專人負(fù)責(zé)防洪渡汛工作，在雨季期間定期檢查防洪渡汛工作，確保施工安全和生活區(qū)的住宅安全。2、開展抗洪防汛大檢查，重點(diǎn)檢查抗洪防汛方案是否可行，職工住房環(huán)境、設(shè)備停放地點(diǎn)、材料儲(chǔ)存場(chǎng)所等是否安全可靠，排水、防水設(shè)施是否齊備等。并認(rèn)真執(zhí)行雨前、雨中、雨后三檢查制度。3、施工中注意保護(hù)好防汛設(shè)施，不損壞沿線排水系統(tǒng)，不因施工而削弱河流、堤壩的抗洪能力，不因施工引起雨水沖刷路基或引起既有排水設(shè)施的淤塞，并注意疏通河道溝渠，不削減過(guò)水?dāng)嗝?，確保水流暢通。4、備齊一定數(shù)量的防洪搶險(xiǎn)器材，疏通河道和渠道，確保排水暢通。5、當(dāng)接到可能發(fā)生暴雨、洪水警報(bào)后，由調(diào)度立即通知施工工區(qū)負(fù)責(zé)人、架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、工地值班人員，迅速對(duì)有地質(zhì)災(zāi)害的危險(xiǎn)地段進(jìn)行普查，當(dāng)出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)值班人員立即通知架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，并采取措施保護(hù)施工便道暢通、疏通道路的側(cè)溝、管涵工作；并對(duì)是否疏散下游居民和施工設(shè)備、撤離施工人員等做出判斷，向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)，并向監(jiān)理、建設(shè)單位匯報(bào)。必要時(shí)向下游地方政府通報(bào)。6、顧全大局，服從當(dāng)?shù)胤姥床块T和建設(shè)單位的統(tǒng)一調(diào)配，不論何地發(fā)生險(xiǎn)情，本投標(biāo)人將按照命令全力投入搶險(xiǎn)。十、安全保證措施9.1安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)按照“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目安全負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目總工、工區(qū)安全專職負(fù)責(zé)人為副組長(zhǎng)，各職能部門和施工作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)為組員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。項(xiàng)目經(jīng)理部和工區(qū)均設(shè)置安全管理部門，具體負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組的日常工作和本工程的安全生產(chǎn)管理工作。項(xiàng)目經(jīng)理部配備項(xiàng)目安全負(fù)責(zé)人、工區(qū)配備工區(qū)安全專職負(fù)責(zé)人，項(xiàng)目經(jīng)理部和工區(qū)安全管理部門均應(yīng)配備滿足現(xiàn)場(chǎng)管理需要的專職安全工程師、安全員。施工作業(yè)隊(duì)設(shè)專職安全員，層層落實(shí)安全管理責(zé)任安全管理組織機(jī)構(gòu)9.2安全保證體系落實(shí)蒙華公司項(xiàng)目管理規(guī)定的要求，遵循“安全重于泰山，抓生產(chǎn)必須抓安全，以安全促生產(chǎn)”指導(dǎo)思想，建立、健全安全保證體系。貫徹國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，制定安全包保責(zé)任制，逐級(jí)