工廠車間實習總結(jié)（2篇）

第11頁共11頁工廠車間?實習總結(jié)?為了熟?悉修理廠?的環(huán)境，?修理工具?，為將來?工作打下?一定的基?礎，于是?讓-介紹?了一家修?理廠-維?修廠，在?里面進行?實習。我?認為通過?現(xiàn)場維修?實習和維?修工人的?交流指導?，聯(lián)系實?際把所學?的理論的?理論知識?加以印證?并深化鞏?固，培養(yǎng)?分析解決?工程實際?問題的能?力，我認?為只有靠?實踐才能?夠得到。?維修實習?是對學生?的綜合能?力的培養(yǎng)?和訓練，?因為在實?習過程中?可以充分?調(diào)動我們?的主觀能?動性，觀?察及動手?能力從而?使自己不?斷提高。?即使我?實習所在?的修理廠?有些簡陋?，但它有?汽車修理?、鈑金噴?漆、汽車?裝飾。在?這里我學?會了無論?在哪一個?崗位，始?終要保持?一種責任?意識，對?顧客要負?責，對團?隊要負責?，對公司?也要負責?。起初來?到修理廠?，我只是?一個拿工?具和睜眼?看別人怎?么樣處理?修復汽車?的各種故?障員工，?但是我知?道一個具?有高度責?任感的員?工，在工?作是不單?單負一下?責任就算?完事，他?應該比老?板更負責?任，認真?對待工作?。通過實?踐我接觸?與本業(yè)相?關(guān)的實踐?工作，增?強感性認?識，培養(yǎng)?和鍛煉綜?合運用在?校所學的?基礎理論?、基本技?能和專業(yè)?知識，去?獨立分析?和解決問?題的能力?，把理論?餓實踐結(jié)?合起來，?提高實際?動手能力?，為我畢?業(yè)后走上?工作崗位?打下一定?的基礎，?并讓我與?社會環(huán)境?接軌做準?備。在?車間實習?的日子雖?然顯得很?辛苦，可?是漸漸的?我還是習?慣車間工?作的節(jié)奏?，每天繁?忙而又充?實，在這?里跟師傅?們學到很?多實用的?東西，這?對我以后?的工作奠?定了一定?基礎，這?讓我以后?自己獨立?工作時就?可以根據(jù)?師傅所傳?授的知識?工作，既?省時又省?力。我?發(fā)現(xiàn)原來?現(xiàn)在的許?多高檔車?的故障維?修檢測都?是很簡單?的，只要?會操作電?腦就可以?了，通過?電腦來檢?查車的故?障，同時?排除故障?。而且還?發(fā)現(xiàn)專業(yè)?英語很重?要，在維?修過程中?會發(fā)現(xiàn)很?多英文，?記得有一?次，店里?的大師傅?沒在，只?剩下我們?幾個學徒?，這時來?了一輛轎?車來我們?這里修，?說雨刷器?不工作了?，通過我?們的排查?，確定了?故障出現(xiàn)?在雨刷繼?電器上，?然后我們?打開繼電?器盒，發(fā)?現(xiàn)里面全?都是英文?對應的，?由于我們?幾個除了?我是大學?生以外其?他的都是?初中沒畢?業(yè)的學徒?，原本要?一個個對?應的試，?正因為我?懂些英語?，經(jīng)過一?系列的排?除，只剩?下兩個沒?有確定，?然后很快?的更換了?雨刷繼電?器，排除?了故障，?從而減少?了工作時?間，這讓?我更加堅?定了學好?專業(yè)英語?的決心。?所以從現(xiàn)?在開始更?要努力學?習英語，?更希望它?能為我將?來的工作?生活帶來?發(fā)展和便?利。由?于剛進修?理廠前，?這里下了?一場大雨?，許多車?發(fā)動機都?進水了，?需要大修?。這讓我?更加熟悉?了解了發(fā)?動機，更?加熟練的?拆裝發(fā)動?機。更深?刻的掌握?拆裝發(fā)動?機等的注?意事項，?因此我認?為實踐對?自己的幫?助實在是?太大了。?在這家修?理廠還體?會到活到?老學到老?的精神，?因為每天?科技都在?更新，我?們只有不?斷的學習?才能跟上?科技的步?伐，使自?己不要被?落后，不?要被淘汰?。同時我?們要不畏?懼困難，?反而要迎?難而上，?只有這樣?才能越挫?越勇，學?到更多東?西，才會?使我們的?明天更美?好。想到?這些我就?更加有勇?氣和力量?，去一步?一個腳印?踏實的走?下去。我?知道在學?校學的東?西少，許?多東西我?都不知道?，但通過?實習認真?的跟師傅?們學習汽?車維修方?面的知識?，并積極?動手，培?養(yǎng)了我吃?苦耐勞的?精神。?雖然一開?始看著去?修車的人?挺羨慕他?們的，但?是我相信?通過我們?自己的努?力奮斗，?最終我們?也能走向?成功的道?路，實現(xiàn)?自己的理?想。擁有?自己的車?、自己的?房子和幸?福美滿的?家庭，相?信只要大?家用心努?力都可以?的!工?廠車間實?習總結(jié)（?二）在?____?閥門實習?了近兩個?月的時間?，這段時?間里感受?有好多，?想法也有?好多，更?多的是收?獲。在企?業(yè)里一向?都是在一?線搞生產(chǎn)?，在最基?層，是很?苦的，但?也是最鍛?煉人的。?能夠讓我?了解到產(chǎn)?品是怎樣?樣一步一?步做出來?的，明白?工人師傅?是怎樣樣?想的，更?能明白錢?不是那么?容易就掙?來的。在?車間里我?學會了將?自我從一?個學生轉(zhuǎn)?變?yōu)橐粋€?工人，怎?樣樣去愛?上自我的?工作，怎?樣樣去把?自我的工?作做的更?漂亮。?剛進車間?的前幾天?好想打退?堂鼓，感?覺好累，?原先以為?是八小時?工作制，?此刻卻是?____?小時，站?著待一天?就感覺好?累好辛苦?。當習慣?之后感覺?不到累了?，感覺一?下子全消?失了，只?剩下了麻?木。當麻?木消失的?時候開始?重新審察?自我真正?需要什么?，我需要?重新找到?自我的目?標，重新?開始自我?的生活，?我需要蛻?變。開?始接觸閥?門是在聽?說王曉明?教師要組?建閥門班?的時候，?上網(wǎng)搜索?閥門行業(yè)?的行情，?感覺不到?閥門有什?么好的。?只是不想?出去找工?作，就參?加了。在?閥門班教?師對閥門?設計、閥?門工藝工?裝、閥門?材料及焊?接做了大?概講述之?后大致了?解了閥門?的基本生?產(chǎn)過程。?在這兩個?月的實習?期里更加?詳細的了?解了閥門?生產(chǎn)的各?個環(huán)節(jié)以?及各環(huán)節(jié)?的注意事?項，經(jīng)過?實際生產(chǎn)?操作，順?利的將設?計、工藝?、工裝、?材料、焊?接、生產(chǎn)?、熱處理?、裝配、?油漆包裝?、運送、?維修等各?個環(huán)節(jié)聯(lián)?系融合在?一齊，對?閥門的整?個流程建?立了一個?完整的思?路，為以?后的深入?學習扎實?基矗在?車間里學?習操作車?床，相比?以前在學?校里操作?的那兩周?車床，明?白了車床?的操作并?不是那么?簡單。而?是很有技?巧的，用?車床加工?螺紋，圓?弧，以及?看不到的?內(nèi)部特征?時都是需?要經(jīng)驗和?技巧的，?打破了對?車床的淺?顯認知。?在車間主?任分配好?師傅以后?的前兩周?時間里自?我一向在?看師傅加?工閥體內(nèi)?與閥座結(jié)?合的部位?。在臥車?上加工這?些部位用?到的工裝?有我們魏?承杰教師?教我們設?計的斜胎?，以及定?位法蘭用?的卡盤，?擋鐵。在?魏教師讓?我們設計?的斜胎中?卡盤是直?接在斜胎?上加工出?的，而師?傅用的工?裝中他們?是分開的?。是經(jīng)過?一根插在?車床主軸?里的細桿?連接在一?齊的。為?什么要這?樣加工呢?在觀看師?傅加工幾?天以后，?發(fā)現(xiàn)這樣?做比我們?設計的工?裝更適合?加工。因?為超達的?閥門在設?計的時候?，大部分?的單閘板?楔式閘閥?的楔角設?計為5'?。在加工?閥體密封?面部位時?僅有法蘭?的大小變?了，楔角?并沒有改?變，所以?在加工過?程中。加?工指令變?化時只需?更換卡盤?，不需要?更換斜胎?。減少了?裝夾頻率?。節(jié)省了?工裝制作?材料在?兩周之后?車間主任?給我分的?活是加工?閥座。閥?座在我們?車間里是?最簡單，?最易加工?的零部件?，是用來?鍛煉新進?員工的。?但簡單的?零件并不?等于沒有?學問能夠?去研究。?閥座雖然?簡單，但?卻是最為?關(guān)建的零?部件，尤?其是密封?面的加工?，其加工?質(zhì)量直接?影響閥門?的密封性?能。是閥?門零部件?中的典型?的承壓件?。在具?體加工中?，其工藝?路線是：?粗車，堆?焊，車密?封面及內(nèi)?孔，車外?圓，開焊?接坡角。?在師傅的?指導下開?始了自我?的粗車毛?坯的工作?，在加工?指令中有?三十個閥?座是堆焊?硬質(zhì)合?金D80?2的。對?粗車的要?求是按圖?紙要求開?出堆焊槽?，要求槽?的底部大?徑比圖紙?大兩個毫?米，小徑?比圖紙小?兩個，槽?深控制在?三個毫米?左右。焊?槽需開有?坡角。以?上是對粗?車的要求?。在粗車?過程中一?向在思考?如何將工?作做得漂?亮，感覺?毛坯還是?挺容易的?，在車密?封面時感?覺壓力好?大，精車?密封面需?要將尺寸?公差保證?在20絲?內(nèi)。對初?開車床的?我的確是?有壓力的?。加工速?度大大降?低，很是?鍛煉人的?耐心。密?封面加工?好后需要?倒圓角，?圓角的刃?磨比外圓?刀難度大?的多，需?要多年的?經(jīng)驗，我?的刀是師?傅給磨的?。圓角的?加工也不?是一次走?刀就能完?成的，一?般需要兩?刀來完成?，還需要?轉(zhuǎn)換刀架?角度。?在這種兩?種堆焊焊?條熔敷金?屬后的堆?焊密封面?的加工過?（___?_最新信?管專業(yè)實?習報告）?程中，能?夠明顯的?感覺到硬?質(zhì)合金的?硬度比所?謂的不銹?鐵硬度強?多了。D?507對?刀具只要?是磨損，?而D80?2對刀具?的傷害主?要是碰損?。加工密?封面是需?要將車床?轉(zhuǎn)速開到?最低，保?證刀具的?壽命。?在我們的?車間里和?其他師傅?聊天時，?有一位師?傅說道，?國產(chǎn)閥門?和外國閥?門的主要?區(qū)別在哪?里，它給?我們舉了?一個例子?，他說我?們一位同?學加工的?支架，主?要是起支?撐作用，?是閥門零?部件中的?承壓件。?其最要的?加工尺寸?是支架接?盤和下部?圓盤的的?同心度，?如果同心?度不高，?在以后的?試壓過程?中，試壓?員需要用?很大的力?和很大的?壓力桿才?能將閥門?啟閉。增?加了工?人的勞動?強度，國?外的閥門?的啟閉是?不需要這?么大的力?矩的。在?車間檢驗?那里，是?沒有專門?的檢驗器?具來檢驗?同心度的?，檢驗注?只注重尺?寸公差而?不注重形?位公差，?是不能保?證閥門的?質(zhì)量的。?在閥門生?產(chǎn)各個環(huán)?節(jié)中，如?果上一道?工序沒有?嚴格按照?設計圖紙?來加工，?那么很可?能會導致?以后的某?個過程中?出現(xiàn)麻煩?。如果國?內(nèi)的閥門?企業(yè)能夠?在加工過?程中能夠?多注意細?節(jié)，按照?設計圖紙?加工，那?么國內(nèi)和?國外的差?距至少能?縮短好幾?年的時間?。談到那?里，深深?的感覺到?中國閥門?國外閥門?的最主要?區(qū)別不在?于設計，?而在于材?料，工藝?和機加工?。如果企?業(yè)能在這?些方面多?下些功夫?，必須能?夠大大提?升國產(chǎn)閥?門的質(zhì)量?。說說?開才車床?的感覺吧?，感覺車?床很容易?上手，但?要真正學?好是很不?容易的，?簡單的外?圓端面是?很容易就?能夠加工?出來的，?可是一些?比較復雜?的特征就?不是那么?容易就能?加工出來?的，比如?挖一些尺?寸要求很?精確的槽?，車一些?內(nèi)部特征?，雙手車?出圓弧來?了，些都?是需要時?間和經(jīng)驗?的積累的?。還有就?是車刀的?刃磨，看?自我干什?么樣的活?磨出什么?樣的車刀?，車刀刃?磨并無好?壞之分，?只要能加?工出圖紙?要求各種?尺寸和公?差以及表?面粗糙度?就行，不?一樣的活?需要你磨?出不一樣?的車刀，?這不僅僅?需要時間?和經(jīng)驗，?更需要自?我用心去?體會。如?果要學的?更好，就?要學習金?屬切削加?工的相關(guān)?知識了。?任何事情?，只要自?我留心都?會是一門?很深的學?問，只要?肯下功夫?去鉆研。?自我的師?傅干了一?輩子的車?工，即將?退休，他?的車床造?詣不敢說?很高，但?經(jīng)驗很是?豐富，他?是我們車?間專門加?工閥體內(nèi)?部密封面?部位的。?經(jīng)過對師?傅加工閥?體密封面?，對閥體?密封面有?了初步的?認識。閥?體密封面?主要有?以下幾種?形式，鑲?閥座，在?閥體上直?接堆焊其?他耐磨金?屬，在閥?體上直接?車出密封?面。鑲閥?座的閥體?又分為閥?座和閥體?是對焊連?接的，螺?紋連接的?。對焊連?接的閥門?維修不便?，對焊層?厚度減少?后閥座無?法更換，?螺紋連接?的閥體能?夠很容易?的更換閥?座，延長?了閥門的?使用壽命?。在閥體?上直接對?焊其他耐?磨金屬的?，需要對?閥體的材?質(zhì)和耐磨?金屬的焊?接連接性?有必須的?要求。在?閥體上直?接車出密?封面的只?能是奧氏?體不銹鋼?的閥體，?其他閥體?一律不允?許直接在?閥體上車?出密封面?。這些知?識都是在?課堂上了?解，在看?師傅加工?的過程中?強化的。?由于工?作分配的?緣故，我?來到了日?照中盛集?團鍛造公?司。在王?總和朱部?長的熱情?招待以后?，我被安?排到了車?間進行為?期一周的?實習以了?解生產(chǎn)工?藝流程。?在實習過?程中，經(jīng)?過朱部長?的介紹，?我在車間?的觀察與?工人之間?的交流，?我感到鍛?造公司是?一個欣欣?向榮的團?隊，并為?鍛造公司?上下一心?、團結(jié)向?上的精神?所感染。?在實習工?作中學到?了許多原?先在學校?、在書本?上所無法?學到的東?西。_?___月?____?日中午我?來到了鍛?造公司，?王總和朱?部長熱情?接待了我?，朱部長?向我介紹?了關(guān)于鍛?造公司的?一些情景?。我了解?到鍛造公?司于__?__年_?___月?開始在日?照市東港?區(qū)濤雒鎮(zhèn)?中盛工業(yè)?園興建，?____?年___?_月開始?試產(chǎn)。公?司主要生?產(chǎn)船舶緊?固件、建?筑疑難鍛?件、集裝?箱配件、?汽車鍛件?、機車配?件等，并?將建成為?集模具制?造、機械?加工、熱?處理、成?品包裝于?一體的現(xiàn)?代化企業(yè)?。公司現(xiàn)?建成了模?具車間、?鍛造車間?及熱處理?車間，包?裝車間正?在興建，?已經(jīng)建成?的車間當?中擁有此?刻較為先?進、完善?的生產(chǎn)設?備。公司?現(xiàn)有生產(chǎn)?本事為每?年___?_余噸，?并計劃到?____?年實現(xiàn)年?產(chǎn)量__?__噸的?宏偉目標?。公司的?經(jīng)營方針?是持續(xù)改?善，強企?業(yè)內(nèi)功;?鍛造精品?，超顧客?期望，并?始終把為?顧客服務?、讓顧客?滿意放在?公司發(fā)展?的首位，?體現(xiàn)了公?司以質(zhì)量?為保證，?以質(zhì)量促?發(fā)展，以?顧客為_?___的?經(jīng)營管理?理念。之?后朱部長?又向我介?紹了公司?的組織體?系和他們?所擁有的?高質(zhì)量、?高素質(zhì)的?管理團隊?。公司的?組織體系?是在王總?直抓生產(chǎn)?經(jīng)理、質(zhì)?量經(jīng)理、?銷售部、?技術(shù)部;?生產(chǎn)經(jīng)理?分管生產(chǎn)?部和設備?部，質(zhì)量?經(jīng)理分管?企管部和?質(zhì)保部，?生產(chǎn)部又?分為模具?、鍛造、?熱處理三?個生產(chǎn)車?間。為了?保證產(chǎn)品?的質(zhì)量，?使公司的?質(zhì)量管理?體系得以?順利進行?，公司又?任命了管?理者代表?（質(zhì)量經(jīng)?理兼任）?，對公司?的質(zhì)量?管理體系?全面負責?。在對公?司的簡要?介紹之后?，朱部長?領(lǐng)我參觀?了公司的?三個生產(chǎn)?車間并對?產(chǎn)品的生?產(chǎn)流程作?了簡要的?介紹。?在朱部長?的安排下?，我來到?車間實習?。首先我?來到了模?具車間。?模具生產(chǎn)?是鍛造的?基礎，對?整個生產(chǎn)?過程顯得?尤為重要?。模具車?間分為模?具打磨區(qū)?、鉗工區(qū)?、機加工?區(qū)、電加?工區(qū)以及?模具存放?區(qū)。機加?工區(qū)包括?銑床、車?床、牛頭?刨床、磨?床、搖臂?鉆床和立?式臺鉆。?銑床、牛?頭刨床和?磨床都是?用來加工?平面的，?所不一樣?的是銑床?加工效率?較高，牛?頭刨床操?作簡單，?而磨床雖?然加工速?度較慢但?精細程度?較高。車?床是用來?加工圓柱?體或圓錐?的，也可?用來加工?螺母。搖?臂鉆床和?立式臺鉆?的作用是?鉆孔，不?一樣的是?搖臂鉆床?的功率較?大，還可?用來加工?更大的孔?且精細程?度較高。?鉗工工作?的主要任?務是負責?產(chǎn)品的前?加工或后?續(xù)加工。?電加工區(qū)?共有一臺?線切割和?兩臺電火?花成型機?床和一臺?雕刻機。?線切割機?是用電腦?控制鉬線?對金屬進?行精細加?工切割的?儀器。電?火花成型?機床的作?用是用來?加工模具?。而雕刻?機是用電?腦控制對?石墨樣品?進行精細?雕刻的機?器。打磨?區(qū)是用來?對成品模?具進行打?磨，去除?毛刺并使?模具表面?光滑。模?具存放區(qū)?是用來放?置模具樣?品的。?在模具車?間實習了?兩天之后?，我來到?了鍛造車?間。在鍛?造車間里?，工人工?作的熱火?朝天。鍛?造車間的?工作流程?是下料，?用切割機?切割原材?料，然后?再用__?__噸、?____?噸或__?__噸三?條配置不?一樣的鍛?造流水生?產(chǎn)線進行?加工。其?生產(chǎn)流程?是下料、?電爐加熱?、制坯、?鍛造、沖?切。__?__噸的?生產(chǎn)線正?在安裝，?預計三個?月以后能?夠安裝完?成并開始?投產(chǎn)。?在鍛造車?間實習了?一天后，?我最之后?到了熱處?理車間。?熱處理車?間主要有?鹽浴爐、?拋丸機、?回火爐、