DB36-T 1710-2022 高速公路瀝青路面修復(fù)養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)指南

93.080.20CCS

P

6636 DB36/T

1710—2022高速公路瀝青路面修復(fù)養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)指南Design

guide

expressway

asphalt

江西省市場(chǎng)監(jiān)督管理局 發(fā)

布DB36/T

1710—2022 前言

.................................................................................

II1

范圍

................................................................................

12

規(guī)范性引用文件

......................................................................

13

術(shù)語(yǔ)和定義

..........................................................................

14

基本要求

............................................................................

25

調(diào)查與評(píng)價(jià)

..........................................................................

36

病害診斷與養(yǎng)護(hù)對(duì)策選擇

..............................................................

77

技術(shù)設(shè)計(jì)

...........................................................................

108

施工圖設(shè)計(jì)

.........................................................................

11附錄

A（規(guī)范性）高速公路瀝青路面修復(fù)養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)流程......................................

14附錄

B（資料性）路面處治方案典型結(jié)構(gòu)圖................................................

15DB36/T

1710—2022 本文件按照GB/T

—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任。本文件由江西省交通運(yùn)輸廳提出并歸口。本文件起草單位：江西省天馳高速科技發(fā)展有限公司、江西省高速公路養(yǎng)護(hù)工程技術(shù)研究中心。樂天、余云芳、孫晨、肖城、趙元聰、辛鳴、饒明超。IIDB36/T

1710—20221范圍養(yǎng)護(hù)對(duì)策選擇、技術(shù)設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)。本文件適用于高速公路瀝青路面修復(fù)養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)，一級(jí)公路可參照?qǐng)?zhí)行。2 規(guī)范性引用文件文件。JTG

5142公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范JTG

5220 公路養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程JTG

5421 公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范JTG/T

5521 公路瀝青路面再生技術(shù)規(guī)范JTG/T

D33 公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范JTG

公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范JTG

公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程JTG

公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTG/T

F20 公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則JTG

F80/1 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程JTG

公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程JTG

公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG

公路養(yǎng)護(hù)工程預(yù)算編制導(dǎo)則DB36/T

576 江西省高速公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范3 術(shù)語(yǔ)和定義下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。3.1路面修復(fù)養(yǎng)護(hù)

maintenance工程，分為功能性修復(fù)及結(jié)構(gòu)性修復(fù)兩類。3.2功能性修復(fù)

functional

correctiveDB36/T

1710—2022程。3.3結(jié)構(gòu)性修復(fù)

strength

針對(duì)瀝青路面結(jié)構(gòu)或部分發(fā)生嚴(yán)重破損或使用功能嚴(yán)重喪失的路段，實(shí)施的以修復(fù)瀝青路面病害，恢復(fù)路面功能且不低于原路面結(jié)構(gòu)承載能力為目的的養(yǎng)護(hù)工程。3.4評(píng)價(jià)單元

評(píng)定瀝青路面技術(shù)狀況的最小路段長(zhǎng)度，一般取。3.5設(shè)計(jì)單元

unit開展瀝青路面養(yǎng)護(hù)方案設(shè)計(jì)的最小單位，由評(píng)價(jià)單元合并而成。3.6典型病害

設(shè)計(jì)單元內(nèi)出現(xiàn)頻率或折合破損面積較大的1～3種路面病害類型。3.7全壽命周期費(fèi)用分析

life

cycle

cost

analysis濟(jì)效益。4 基本要求4.1 交通量與氣候特征4.1.1 交通量和交通組成數(shù)據(jù)應(yīng)至少包含最近

3

年的交通量調(diào)查資料。交通量數(shù)據(jù)宜采用專用軸載調(diào)

JTG

D50

析及設(shè)計(jì)年限內(nèi)交通量預(yù)測(cè)。4.1.2 宜按照

DB36/T

構(gòu)組合設(shè)計(jì)提供參考，為確定材料性能指標(biāo)要求提供依據(jù)。4.2 設(shè)計(jì)原則4.2.1 高速公路瀝青路面修復(fù)養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)應(yīng)遵循分段設(shè)計(jì)、分類處理的基本要求。4.2.2 高速公路瀝青路面修復(fù)養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)方案應(yīng)考慮路況、結(jié)構(gòu)、材料、施工、荷載、環(huán)境、經(jīng)濟(jì)、安全等方面因素，經(jīng)過綜合比選及評(píng)審后，合理確定。DB36/T

1710—20224.2.3高速公路瀝青路面修復(fù)養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)實(shí)行動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)單位應(yīng)及時(shí)跟蹤病害發(fā)展情況，并根據(jù)需求進(jìn)行設(shè)計(jì)變更。4.2.4高速公路瀝青路面修復(fù)養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)應(yīng)合理利用既有路面結(jié)構(gòu)，積極采用路面材料循環(huán)利用及節(jié)能環(huán)保的養(yǎng)護(hù)新技術(shù)。4.3 設(shè)計(jì)流程4.3.1 高速公路瀝青路面修復(fù)養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)應(yīng)按照調(diào)查與評(píng)價(jià)、病害診斷與養(yǎng)護(hù)對(duì)策選擇、技術(shù)設(shè)計(jì)及施工圖設(shè)計(jì)的流程開展工作。4.3.2 高速公路瀝青路面修復(fù)養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)流程按附錄

A

進(jìn)行。4.4 設(shè)計(jì)年限4.4.1 高速公路瀝青路面修復(fù)養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)養(yǎng)護(hù)目標(biāo)，結(jié)合現(xiàn)有路況特點(diǎn)提出設(shè)計(jì)年限要求。4.4.2 高速公路瀝青路面結(jié)構(gòu)性修復(fù)設(shè)計(jì)年限應(yīng)在

15

5年～8

年范圍，若有特殊要求，可適當(dāng)調(diào)整。4.4.3 結(jié)構(gòu)性修復(fù)設(shè)計(jì)年限應(yīng)綜合考慮交通狀況、路面使用性能、養(yǎng)護(hù)目標(biāo)等因素進(jìn)行選擇，作為路面結(jié)構(gòu)驗(yàn)算的計(jì)算參數(shù)。4.4.4功能性修復(fù)預(yù)期使用年限應(yīng)與養(yǎng)護(hù)目標(biāo)相匹配，結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)選擇能夠滿足預(yù)期使用年限要求的結(jié)構(gòu)組合形式及材料類型。5 調(diào)查與評(píng)價(jià)5.1 一般規(guī)定5.1.1 高速公路瀝青路面修復(fù)養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)的調(diào)查應(yīng)包括基礎(chǔ)資料調(diào)查、路面技術(shù)狀況檢測(cè)、專項(xiàng)數(shù)據(jù)檢測(cè)及施工圖設(shè)計(jì)相關(guān)資料調(diào)查等內(nèi)容。5.1.2 基礎(chǔ)資料及路面技術(shù)狀況數(shù)據(jù)應(yīng)在既有資料的基礎(chǔ)上按需開展調(diào)查。專項(xiàng)數(shù)據(jù)應(yīng)在各設(shè)計(jì)單元計(jì)階段按要求開展檢測(cè)。5.1.3 調(diào)查與評(píng)價(jià)應(yīng)針對(duì)評(píng)價(jià)單元進(jìn)行，評(píng)價(jià)單元的長(zhǎng)度可根據(jù)路段實(shí)際情況確定，宜為

1000m在特殊情形時(shí)，評(píng)價(jià)單元的長(zhǎng)度可不受上述長(zhǎng)度限制。5.2 基礎(chǔ)資料調(diào)查與分析5.2.1 基礎(chǔ)資料應(yīng)包括技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、養(yǎng)護(hù)信息、交通狀況、自然條件、經(jīng)濟(jì)參數(shù)、筑路材料等，如表

1所示。表1表1 基礎(chǔ)資料收集項(xiàng)目自動(dòng)化檢測(cè)系統(tǒng)類型、樁號(hào)位置、破壞形態(tài)嚴(yán)重程度、影10m10m10m10m10mDB36/T

1710—2022表

1表

1基礎(chǔ)資料收集項(xiàng)目（續(xù)）修率、維修比例等進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。5.3路面技術(shù)狀況檢測(cè)與評(píng)價(jià)5.3.1高速公路瀝青路面修復(fù)養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)應(yīng)采用檢測(cè)時(shí)間不超過

6

個(gè)月的路面技術(shù)狀況數(shù)據(jù)，否則應(yīng)按現(xiàn)行

相關(guān)規(guī)定重新檢測(cè)。5.3.2 路面技術(shù)狀況數(shù)據(jù)的檢測(cè)要求應(yīng)符合表

2

的要求。表2 路面技術(shù)狀況數(shù)據(jù)檢測(cè)要求表2 路面技術(shù)狀況數(shù)據(jù)檢測(cè)要求狀況數(shù)據(jù)檢測(cè)應(yīng)符合表

3

的規(guī)定，人工檢測(cè)方法可參照

5421

相關(guān)規(guī)定。表3表3 路面技術(shù)狀況數(shù)據(jù)檢測(cè)方法

20

(km

5421

(km

DB36/T

1710—20225.3.4路面損壞宜采用自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)，并根據(jù)現(xiàn)行

的要求，計(jì)算路面損壞狀況指數(shù)(PCI)、破損率(DR)等，統(tǒng)計(jì)各評(píng)價(jià)單元的典型病害類型。5.3.5國(guó)際平整度指數(shù)(IRI)

JTG

H20

行駛質(zhì)量指數(shù)(RQI)。5.3.6路面車轍數(shù)據(jù)應(yīng)采用自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備，并根據(jù)現(xiàn)行

JTG

的計(jì)算方法，計(jì)算單位路段長(zhǎng)度平均車轍深度(RD)及車轍深度指數(shù)(RDI)。5.3.7 路面抗滑性能數(shù)據(jù)應(yīng)采用自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備，并根據(jù)現(xiàn)行

的計(jì)算方法，計(jì)算單位路段長(zhǎng)度路面抗滑性能指數(shù)(SRI)。5.3.8橫向力系數(shù)(SFC60)、構(gòu)造深度(TD)檢測(cè)指標(biāo)可與交工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)相比較，分析路面抗滑性能。5.3.9 路面跳車數(shù)據(jù)應(yīng)采用自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備，并根據(jù)現(xiàn)行

JTG

的計(jì)算方法，計(jì)算單位路段長(zhǎng)度路面跳車指數(shù)(PBI)。5.4 專項(xiàng)數(shù)據(jù)檢測(cè)與分析5.4.1 針對(duì)高速公路瀝青路面修復(fù)養(yǎng)護(hù)的設(shè)計(jì)單元，應(yīng)結(jié)合路況特點(diǎn)，開展修復(fù)養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)數(shù)據(jù)檢測(cè)工作。5.4.2 修復(fù)養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)數(shù)據(jù)檢測(cè)要求應(yīng)符合表

4

的規(guī)定。表4 專項(xiàng)數(shù)據(jù)檢測(cè)要求表4 專項(xiàng)數(shù)據(jù)檢測(cè)要求5

的規(guī)定。其中鉆芯取樣、探地雷達(dá)檢測(cè)及排水系統(tǒng)狀況調(diào)查方法應(yīng)符合

5421

的相關(guān)規(guī)定。表5表5 修復(fù)養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)數(shù)據(jù)檢測(cè)方法a)

b)

c)

a)

b)

芯樣整體試驗(yàn)及組a)

b)

c)

(km

DB36/T

1710—2022表

5修復(fù)養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)數(shù)據(jù)檢測(cè)方法（續(xù)）5.4.4 利用落錘式彎沉儀或其他彎沉儀檢測(cè)路面彎沉值指標(biāo)，應(yīng)換算成

表

5修復(fù)養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)數(shù)據(jù)檢測(cè)方法（續(xù)）并計(jì)算路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度指數(shù)。5.4.5路面結(jié)構(gòu)層完整性應(yīng)通過鉆芯取樣數(shù)據(jù)進(jìn)行評(píng)價(jià)，宜重點(diǎn)評(píng)價(jià)瀝青混凝土面層與基層的層間粘結(jié)情況，探地雷達(dá)圖譜等無損檢測(cè)數(shù)據(jù)可進(jìn)行輔助分析。5.4.6 病害原因診斷應(yīng)利用鉆孔或切割取得的試樣開展材料性能試驗(yàn)。試驗(yàn)要求應(yīng)符合表

6

的規(guī)定。表6材料性能試驗(yàn)要求表6材料性能試驗(yàn)要求5.4.8 既有路面結(jié)構(gòu)參數(shù)檢測(cè)項(xiàng)目應(yīng)根據(jù)路面損壞狀況確定：1)

對(duì)既有路面破損不嚴(yán)重且結(jié)構(gòu)強(qiáng)度充足的路段，應(yīng)檢測(cè)各結(jié)構(gòu)層模量，可采用彎沉盆反演或芯樣實(shí)測(cè)的方法獲得。2)

對(duì)既有路面破損嚴(yán)重或結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足的路段，應(yīng)檢測(cè)路面表面或去除破壞層位后的整體模量，可采用彎沉盆反演或承載板實(shí)測(cè)的方法獲得。5.4.9 公路排水系統(tǒng)調(diào)查應(yīng)包括路界地表排水設(shè)施調(diào)查、路面內(nèi)部排水設(shè)施調(diào)查、路界地下排水設(shè)施DB36/T

1710—調(diào)查等。各種設(shè)施的使用要求應(yīng)符合現(xiàn)行

JTG/T

的相關(guān)規(guī)定。5.4.10 析評(píng)價(jià)，將高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目劃分為具有同類特征的若干個(gè)路段。5.5施工圖設(shè)計(jì)相關(guān)資料調(diào)查5.5.1應(yīng)在技術(shù)設(shè)計(jì)完成后進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)相關(guān)資料調(diào)查。5.5.2施工圖設(shè)計(jì)補(bǔ)充數(shù)據(jù)調(diào)查要求宜符合表

7

的規(guī)定。表7 施工圖設(shè)計(jì)補(bǔ)充數(shù)據(jù)調(diào)查要求表7 施工圖設(shè)計(jì)補(bǔ)充數(shù)據(jù)調(diào)查要求6.1 一般規(guī)定6.1.1 各設(shè)計(jì)單元的修復(fù)養(yǎng)護(hù)對(duì)策應(yīng)在開展專項(xiàng)數(shù)據(jù)調(diào)查、確定病害發(fā)展層位、診斷病害產(chǎn)生原因、判斷病害發(fā)展趨勢(shì)后進(jìn)行選擇。6.1.2 路面病害原因診斷應(yīng)綜合考慮路況專項(xiàng)檢測(cè)數(shù)據(jù)、交通荷載、氣候環(huán)境、施工質(zhì)量等因素。6.1.3 修復(fù)養(yǎng)護(hù)對(duì)策選擇應(yīng)最大限度利用既有路面結(jié)構(gòu)，并對(duì)結(jié)構(gòu)層中的病害進(jìn)行處治。6.2修復(fù)養(yǎng)護(hù)判定6.2.1 利用路面技術(shù)狀況數(shù)據(jù)對(duì)評(píng)價(jià)單元進(jìn)行評(píng)價(jià)分析后，評(píng)價(jià)單元的修復(fù)養(yǎng)護(hù)判定方法應(yīng)符合表

8的規(guī)定。PClRQIRDIA1B1<CB1A2<B2<A2PCIRQIRDIAlA2B1B29285908580DB36/T

1710—2022表8 評(píng)價(jià)單元修復(fù)養(yǎng)護(hù)判定方法6.2.2 表

表8 評(píng)價(jià)單元修復(fù)養(yǎng)護(hù)判定方法等因素綜合確定。在缺少相關(guān)數(shù)據(jù)及經(jīng)驗(yàn)的情況下，可參考表

9

中取值范圍。表9 高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)值參考范圍表9 高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)值參考范圍6.3.1 高速公路瀝青路面修復(fù)養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)單元應(yīng)由性質(zhì)相似且空間連續(xù)的評(píng)價(jià)單元合并而成，在結(jié)合本文件

條款基礎(chǔ)上，應(yīng)考慮路面類型、橫斷面形式、養(yǎng)護(hù)歷史、交通狀況、路面技術(shù)狀況、養(yǎng)護(hù)類型等因素，進(jìn)一步優(yōu)化形成設(shè)計(jì)單元。6.3.2 應(yīng)針對(duì)設(shè)計(jì)單元開展病害診斷與養(yǎng)護(hù)對(duì)策選擇工作。6.3.3 宜考慮構(gòu)筑物分布因素，設(shè)計(jì)單元長(zhǎng)度應(yīng)滿足養(yǎng)護(hù)施工最小長(zhǎng)度的要求，便于后期養(yǎng)護(hù)管理工作。6.4 病害原因診斷6.4.1 高速公路瀝青路面病害原因診斷應(yīng)確定各設(shè)計(jì)單元的典型病害類型、病害發(fā)展層位及其產(chǎn)生原因。6.4.2 根據(jù)病害發(fā)生的層位不同，高速公路瀝青路面病害可分為路基結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定、基層結(jié)構(gòu)破壞、瀝青面層結(jié)構(gòu)破壞及瀝青表面層性能衰減等類型。6.4.3 路面病害產(chǎn)生原因應(yīng)基于建養(yǎng)歷史、交通荷載、路況特點(diǎn)和專項(xiàng)調(diào)查結(jié)果，并結(jié)合經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行綜合判斷。6.4.4 路面病害原因診斷結(jié)果應(yīng)與路況和專項(xiàng)調(diào)查結(jié)果相互匹配，病因診斷分析可參考表

10。a)

b)

c)

1.2.3.1.2.3.a)b)

c)

d)

e)

1.2.3.4.5.1.2.3.a)

b)

c)

d)

e)

f)

1.2.3.4.5.6.7.1.

2.3.5.6.a)

b)

c)

d)

e)

1.2.3.1.2.3.4.DB36/T

1710—2022表10 路面病害原因診斷表10 路面病害原因診斷6.5.1修復(fù)養(yǎng)護(hù)對(duì)策應(yīng)根據(jù)修復(fù)養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)數(shù)據(jù)調(diào)查結(jié)果，結(jié)合路面病害發(fā)展程度、路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、病害原因診斷及結(jié)構(gòu)層完整性評(píng)價(jià)結(jié)果等因素綜合考慮，并進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析比選后合理選擇。6.5.2 路面修復(fù)養(yǎng)護(hù)類型劃分確定及養(yǎng)護(hù)對(duì)策選擇可參照表

11

進(jìn)行。DB36/T

1710—2022表11 路面修復(fù)養(yǎng)護(hù)類型劃分及養(yǎng)護(hù)對(duì)策選擇6.5.3 開展修復(fù)養(yǎng)護(hù)工程前，應(yīng)綜合病害類型、分布范圍、病害層位及產(chǎn)生原因等因素，合理確定既有路面病害的處治措施。7 技術(shù)設(shè)計(jì)7.1 一般規(guī)定7.1.1 應(yīng)針對(duì)修復(fù)養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)單元開展技術(shù)設(shè)計(jì)，包括結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)厚度驗(yàn)算、方案綜合比選等內(nèi)容。7.1.2 各設(shè)計(jì)單元的技術(shù)方案應(yīng)結(jié)合設(shè)計(jì)年限、交通量分析結(jié)果和當(dāng)?shù)貙?shí)際工程經(jīng)驗(yàn)情況等因素進(jìn)行綜合比選，并推薦方案。7.1.3 各設(shè)計(jì)單元養(yǎng)護(hù)方案確定后，應(yīng)根據(jù)便于施工、經(jīng)濟(jì)合理的原則對(duì)設(shè)計(jì)單元進(jìn)行優(yōu)化合并。7.2 結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)7.2.1 結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)應(yīng)綜合考慮病害診斷結(jié)果、養(yǎng)護(hù)投資計(jì)劃、養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)和典型結(jié)構(gòu)等因素。7.2.2 結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)除應(yīng)滿足現(xiàn)行

JTG

的相關(guān)要求外，還應(yīng)結(jié)合既有路面病害程度及養(yǎng)護(hù)需求情況，有針對(duì)性地開展設(shè)計(jì)。常用的瀝青路面修復(fù)養(yǎng)護(hù)結(jié)構(gòu)組合類型及結(jié)構(gòu)厚度范圍宜參考

相關(guān)規(guī)定，可參考江西省高速公路瀝青路面修復(fù)養(yǎng)護(hù)典型結(jié)構(gòu)，見附錄

B。7.2.3瀝青面層結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)在符合現(xiàn)行

有關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)符合下列要求：10DB36/T

1710—20221)

既有路面裂縫較多的路段，宜適當(dāng)增加加鋪層厚度，設(shè)置應(yīng)力吸收層，下面層宜采用性能良好的骨架嵌擠型混合料，層間可設(shè)置抗裂貼、玻纖格柵等防裂措施。2)

重車比例較大、平縱線型較差的路段，可采用改性瀝青結(jié)合料，廠拌熱再生混合料，添加抗車轍改性劑，采用粗粒式級(jí)配類型等，提高面層結(jié)構(gòu)高溫穩(wěn)定性。7.2.4 基層及底基層結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：1)

結(jié)合路面高程因素，宜采用現(xiàn)場(chǎng)冷再生的方式對(duì)破損基層進(jìn)行修復(fù)，結(jié)合料類型可包括水泥、乳化瀝青或泡沫瀝青等，再生層可作為新路面結(jié)構(gòu)底基層或基層，其上可加鋪無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類材料或?yàn)r青碎石材料作為補(bǔ)強(qiáng)層。2)

不具備基層現(xiàn)場(chǎng)再生條件時(shí)，宜優(yōu)先考慮對(duì)既有路面基層材料進(jìn)行廠拌冷再生，用于新路面結(jié)構(gòu)基層或底基層。3)

7.2.5 路面各結(jié)構(gòu)層的層間黏結(jié)應(yīng)符合下列規(guī)定：1)

在新鋪瀝青面層與無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層結(jié)構(gòu)之間應(yīng)設(shè)置透層及封層。透層材料可采用稀釋瀝青或乳化瀝青等；封層可采用改性瀝青碎石封層、改性乳化瀝青碎石封層或稀漿封層等。2)

瀝青面層之間應(yīng)設(shè)置黏層，黏層材料宜采用改性乳化瀝青。3)

新加鋪瀝青面層與既有瀝青面層之間，可采用拉毛處理后加鋪封層的方式提高層間黏結(jié)效果，封層材料可采用橡膠瀝青、改性瀝青等。7.2.6 應(yīng)對(duì)既有路面表面或銑刨層位下臥層病害進(jìn)行處治，處治方案應(yīng)綜合考慮既有路面結(jié)構(gòu)厚度及材料類型，并利于施工組織、質(zhì)量控制等。7.3 結(jié)構(gòu)厚度驗(yàn)算7.3.1 各設(shè)計(jì)單元的修復(fù)養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)方案宜按現(xiàn)行

JTG

D50

中的方法進(jìn)行結(jié)構(gòu)厚度驗(yàn)算。7.3.2 路基路面結(jié)構(gòu)重建的養(yǎng)護(hù)方案應(yīng)按新建路面進(jìn)行結(jié)構(gòu)厚度驗(yàn)算，其他類型的修復(fù)養(yǎng)護(hù)方案宜按改建路面進(jìn)行結(jié)構(gòu)厚度驗(yàn)算。7.3.3 既有路面結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)參數(shù)應(yīng)根據(jù)室內(nèi)外試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果確定，新鋪各結(jié)構(gòu)層參數(shù)可借鑒已有的試驗(yàn)資料或工程經(jīng)驗(yàn)確定,也可參照

JTG

D50、JTG/T

5521

中相關(guān)規(guī)定。7.4 方案綜合比選7.4.1方案比選應(yīng)從技術(shù)和環(huán)境因素、經(jīng)濟(jì)因素、交通因素等方面綜合分析，推薦合理的養(yǎng)護(hù)方案。7.4.2 技術(shù)和環(huán)境因素比選時(shí)，應(yīng)綜合考慮路面使用性能、施工難易程度、施工工期、環(huán)境保護(hù)與舊料循環(huán)利用、施工技術(shù)水平等因素。7.4.3 經(jīng)濟(jì)因素比選時(shí)，可采用全壽命周期經(jīng)濟(jì)分析方法計(jì)算的初期養(yǎng)護(hù)投資、后期養(yǎng)護(hù)費(fèi)用等，具體計(jì)算方法參照

JTG

5142

相關(guān)規(guī)定。7.4.4 交通因素比選時(shí)，應(yīng)綜合考慮施工期繞行線路及道路使用者費(fèi)用、封閉交通時(shí)間、交通組織方式等因素。8 施工圖設(shè)計(jì)11DB36/T

1710—20228.1 一般規(guī)定8.1.1 應(yīng)按本文件第

節(jié)的要求進(jìn)行補(bǔ)充數(shù)據(jù)調(diào)查后，根據(jù)優(yōu)化方案開展施工圖設(shè)計(jì)。8.1.2 施工圖設(shè)計(jì)應(yīng)包括材料組成設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)力學(xué)驗(yàn)算、路面排水設(shè)計(jì)、交通組織設(shè)計(jì)、其他設(shè)計(jì)等內(nèi)容。8.1.3 施工圖設(shè)計(jì)完成后，應(yīng)參照現(xiàn)行《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件編制辦法》的要求編制施工圖設(shè)計(jì)文件。8.2 材料組成設(shè)計(jì)8.2.1 瀝青路面材料配合比應(yīng)根據(jù)確定的養(yǎng)護(hù)方案，結(jié)合當(dāng)?shù)刂凡牧瞎?yīng)狀況開展設(shè)計(jì)，并提出材料的質(zhì)量要求。8.2.2 路面材料應(yīng)根據(jù)沿線料場(chǎng)分布和材料性能檢測(cè)結(jié)果，并結(jié)合材料性能要求和地區(qū)路面使用經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行合理選擇。8.2.3 筑路材料應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)取樣，按現(xiàn)行

等相關(guān)規(guī)范的要求，并結(jié)合實(shí)際養(yǎng)護(hù)需求，進(jìn)行混合料的配合比設(shè)計(jì)。8.2.4 應(yīng)按現(xiàn)行

、JTG

、JTG

5421

和

JTG/T

等的相關(guān)規(guī)定，明確混合料的施工工藝要求。8.3 結(jié)構(gòu)力學(xué)驗(yàn)算8.3.1 路面結(jié)構(gòu)力學(xué)驗(yàn)算應(yīng)符合現(xiàn)行

的相關(guān)規(guī)定。8.3.2 應(yīng)按各結(jié)構(gòu)層混合料的最終設(shè)計(jì)參數(shù)開展結(jié)構(gòu)力學(xué)驗(yàn)算，必要時(shí)可調(diào)整路面結(jié)構(gòu)厚度及結(jié)構(gòu)層材料。8.4 排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)8.4.1 存在排水不良或排水設(shè)施損壞的路段，應(yīng)根據(jù)路況調(diào)查結(jié)果，結(jié)合水文及地質(zhì)情況，開展排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)。8.4.2路面表面排水不良的路段，應(yīng)對(duì)現(xiàn)有排水系統(tǒng)進(jìn)行改造，可采用邊溝加寬加深、疏通堵塞、調(diào)整橫坡、增設(shè)排水管等方式。8.4.3路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部排水不良的路段，應(yīng)完善結(jié)構(gòu)內(nèi)部排水系統(tǒng)，可采用增設(shè)排水盲溝、鋪設(shè)排水結(jié)構(gòu)層、設(shè)置封層及相應(yīng)功能層等措施。8.4.4 路基排水不良的路段，應(yīng)對(duì)路基排水系統(tǒng)進(jìn)行改造。地下水位過高時(shí)，應(yīng)在路基結(jié)構(gòu)中設(shè)置排水層；對(duì)于路塹路段地下水位影響路基時(shí)，宜進(jìn)行邊溝加深、邊溝底部設(shè)置排水管或碎石盲溝等形式。8.4.5 路面結(jié)構(gòu)形式采用透水性材料或排水層的路段，應(yīng)按現(xiàn)行

JTG/T

的方法及要求開展排水設(shè)計(jì)。8.4.6 應(yīng)做好中央分隔帶防排水設(shè)計(jì)。對(duì)中央分隔帶防排水系統(tǒng)已發(fā)生破壞的路段，應(yīng)重做防水層，修復(fù)排水通道。8.5 交通組織設(shè)計(jì)12DB36/T

1710—20228.5.1 應(yīng)在施工圖設(shè)計(jì)階段同步開展交通組織設(shè)計(jì)，并在施工圖設(shè)計(jì)文件中明確交通組織方案。8.5.2 交通組織設(shè)計(jì)應(yīng)綜合考慮項(xiàng)目路段交通量、交通組成、施工工期、工程實(shí)施時(shí)間、周邊道路通行條件等因素。有特殊要