風(fēng)電機(jī)組液壓系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)課件

風(fēng)電機(jī)組液壓系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)風(fēng)電機(jī)組液壓系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)項(xiàng)目六風(fēng)電機(jī)組液壓系統(tǒng)的運(yùn)行與檢修能力目標(biāo)1.了解風(fēng)電機(jī)組液壓系統(tǒng)作用；2.認(rèn)識(shí)風(fēng)電機(jī)組液壓系統(tǒng)基本元件；項(xiàng)目六風(fēng)電機(jī)組液壓系統(tǒng)的運(yùn)行與檢修能力目標(biāo)1.了解風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)知識(shí)1.液壓系統(tǒng)的功用2.液壓系統(tǒng)的基本組成基礎(chǔ)知識(shí)1.液壓系統(tǒng)的功用2.液壓系統(tǒng)的基本組成液壓系統(tǒng)是以有壓力液體為介質(zhì)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳輸和運(yùn)動(dòng)控制的機(jī)械單元。液壓系統(tǒng)具有傳動(dòng)平穩(wěn)、功率密度大、容易實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速、易于更換元器件和過(guò)載保護(hù)可靠等優(yōu)點(diǎn)，在大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中得到廣泛應(yīng)用。在定槳距風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中，液壓系統(tǒng)主要用于空氣動(dòng)力制動(dòng)、機(jī)械制動(dòng)以及偏航驅(qū)動(dòng)與制動(dòng)；在變槳距風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中，液壓系統(tǒng)主要用于控制機(jī)構(gòu)和機(jī)械制動(dòng)，也用于偏航驅(qū)動(dòng)與制動(dòng)。此外，還常用于齒輪箱潤(rùn)滑油液的冷卻和過(guò)濾、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻、變流器的溫度控制、開(kāi)關(guān)機(jī)艙和驅(qū)動(dòng)起重機(jī)等。一、液壓系統(tǒng)的功用液壓系統(tǒng)是以有壓力液體為介質(zhì)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳輸和運(yùn)液壓元件可分為動(dòng)力元件，控制元件，執(zhí)行元件和輔助元件。動(dòng)力元件是將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液體壓力能，如液壓泵；

控制元件控制系統(tǒng)壓力，流量，方向以及進(jìn)行信號(hào)轉(zhuǎn)換和放大，作為控制元件主要是各種閥。

執(zhí)行元件是將流體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)各類機(jī)構(gòu)，如液壓缸。

輔助元件為保證系統(tǒng)正常工作除上述三種原件外的裝置，如油箱，過(guò)濾器，蓄能器，管件等。二、液壓系統(tǒng)的基本組成液壓元件可分為動(dòng)力元件，控制元件，執(zhí)行元件和輔動(dòng)力元件的作用是將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能，是指液壓系統(tǒng)中的液壓泵，常見(jiàn)結(jié)構(gòu)形式有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。常用的液壓泵圖形符號(hào)如下圖。

1.動(dòng)力元件二、液壓系統(tǒng)的基本組成動(dòng)力元件的作用是將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的

1)

齒輪泵

液壓泵中結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單的一種，制造工藝性好，價(jià)格便宜，自吸能力較好，抗污染能力強(qiáng)，而且能耐沖擊性負(fù)載，故被廣泛使用。二、液壓系統(tǒng)的基本組成

1.動(dòng)力元件1)齒輪泵液壓泵中結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單的一種

2)葉片泵

葉片泵運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、壓力脈動(dòng)小，噪音小、結(jié)構(gòu)緊湊、尺寸小、流量大。但是它對(duì)油液要求高，如油液中有雜質(zhì)，則葉片容易卡死。且與齒輪泵相比結(jié)構(gòu)較復(fù)雜。二、液壓系統(tǒng)的基本組成

1.動(dòng)力元件2)葉片泵葉片泵運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、壓力脈動(dòng)

3)柱塞泵

柱塞泵工作壓力高，容積效率高，流量大，易于實(shí)現(xiàn)變量，主要零件均受壓，使材料的強(qiáng)度得以充分利用，壽命長(zhǎng)，單位功率重量小。柱塞泵的工作原理是柱塞在液壓缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)吸油和壓油。與齒輪泵和葉片泵相比，該泵能以最小的尺寸和最小的重量供給最大的動(dòng)力，為一種高效率的泵，但制造成本相對(duì)較高，該泵用于高壓、大流量、大功率的場(chǎng)合。

1.動(dòng)力元件二、液壓系統(tǒng)的基本組成3)柱塞泵柱塞泵工作壓力高，容積效

4)螺桿泵

液壓油沿螺旋方向前進(jìn)，轉(zhuǎn)軸徑向負(fù)載各處均相等，脈動(dòng)少，故運(yùn)動(dòng)時(shí)噪音低，可高速運(yùn)轉(zhuǎn)，適合作大容量泵。但壓縮量小，不適合高壓，一般用于燃油、潤(rùn)滑油泵而不用作液壓泵。二、液壓系統(tǒng)的基本組成

1.動(dòng)力元件4)螺桿泵液壓油沿螺旋方向前進(jìn)，轉(zhuǎn)

控制元件(即各種液壓閥)其作用是在液壓系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)液體的壓力、流量和方向，以滿足執(zhí)行元件對(duì)力、速度和運(yùn)動(dòng)方向的要求。根據(jù)控制功能的不同，液壓閥可分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。壓力控制閥又分為溢流閥(安全閥)、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等；流量控制閥包括節(jié)流閥、調(diào)整閥、分流集流閥等；方向控制閥包括單向閥、液控單向閥、換向閥等。根據(jù)控制方式不同，液壓閥可分為開(kāi)關(guān)式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。二、液壓系統(tǒng)的基本組成

2.控制元件

控制元件(即各種液壓閥)其作用是在液壓系統(tǒng)

1)方向控制閥

方向控制閥用來(lái)控制液壓系統(tǒng)的油流向，接通和斷開(kāi)油路，從而控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)的啟動(dòng)、停止或改變運(yùn)動(dòng)方向。方向控制閥有單向閥和換向閥兩大類。

單向閥控制油液只能沿一個(gè)方向流動(dòng)，不能反向流動(dòng)，它由閥體、閥芯和彈簧等零件組成。二、液壓系統(tǒng)的基本組成

2.控制元件1)方向控制閥方向控制閥用來(lái)控制液壓系統(tǒng)的

換向閥的作用是利用閥芯相對(duì)閥體的運(yùn)動(dòng)來(lái)控制液流方向、接通或斷開(kāi)油路，從而改變執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)方向、啟動(dòng)或停止。換向閥的種類很多，按操作閥芯運(yùn)動(dòng)的方式可分為手動(dòng)、機(jī)動(dòng)、電磁動(dòng)、液動(dòng)、電液動(dòng)等。換向閥的穩(wěn)定工作位置稱為“位”，對(duì)外接口稱為“通”。二、液壓系統(tǒng)的基本組成

2.控制元件

1)方向控制閥

方向控制閥用來(lái)控制液壓系統(tǒng)的油流向，接通和斷開(kāi)油路，從而控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)的啟動(dòng)、停止或改變運(yùn)動(dòng)方向。方向控制閥有單向閥和換向閥兩大類。換向閥的作用是利用閥芯相對(duì)閥體的運(yùn)動(dòng)來(lái)控制

2)

壓力控制閥

在液壓系統(tǒng)中用來(lái)控制油液壓力，或利用壓力作為信號(hào)來(lái)控制執(zhí)行元件和電氣元件動(dòng)作的閥稱為壓力控制閥，簡(jiǎn)稱壓力閥。這類閥工作原理的共同特點(diǎn)是，利用油液壓力作用在閥芯的力與彈簧力相平衡的原理進(jìn)行工作的。按壓力控制閥在液壓系統(tǒng)中的功用不同，可分為溢流閥、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等。二、液壓系統(tǒng)的基本組成

2.控制元件2)壓力控制閥在液壓系統(tǒng)中用來(lái)控制油

3)

溢流閥

當(dāng)液壓執(zhí)行元件不動(dòng)時(shí)，由于泵排出的油無(wú)處可去而成一密閉系統(tǒng)，理論上壓力將一直增至無(wú)限大，實(shí)際上壓力將增至液壓元件破裂為止，使液壓系統(tǒng)破壞，液壓油四濺。因此要絕對(duì)避免，防止方法就是在執(zhí)行元件不動(dòng)時(shí)，提供一條旁路使液壓油能經(jīng)此路回到油箱，它就是“溢流閥”。二、液壓系統(tǒng)的基本組成

2.控制元件3)溢流閥當(dāng)液壓執(zhí)行元件不動(dòng)時(shí)，由

4)

減壓閥

減壓閥用于降低壓力系統(tǒng)中某一回路的壓力，它可以使出口壓力基本穩(wěn)定，并且可調(diào)。二、液壓系統(tǒng)的基本組成

2.控制元件4)減壓閥減壓閥用于降低壓力系統(tǒng)中某執(zhí)行元件是輸出功率的液壓系統(tǒng)部件，執(zhí)行元件將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，是實(shí)際工作的裝置，有線性和旋轉(zhuǎn)兩種執(zhí)行元件。液壓缸是線性執(zhí)行元件，它輸出的是力和直線運(yùn)動(dòng)。液壓馬達(dá)是旋轉(zhuǎn)執(zhí)行元件，它輸出的是扭矩和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。二、液壓系統(tǒng)的基本組成

3.執(zhí)行元件執(zhí)行元件是輸出功率的液壓系統(tǒng)部件，執(zhí)行元件將

1）液壓缸

液壓缸分為單作用式液壓缸和雙作用式液壓缸兩類。在這兩種類型油缸中，活塞以受壓液體推動(dòng)它的方向在油缸缸體中滑行，這些活塞利用不同種類的密封組件防止油的泄漏。二、液壓系統(tǒng)的基本組成

3.執(zhí)行元件1）液壓缸液壓缸分為單作用式液壓缸

2）液壓馬達(dá)

液壓馬達(dá)是使負(fù)載作連續(xù)旋轉(zhuǎn)的執(zhí)行元件，其內(nèi)部構(gòu)造與液壓泵類似，差別僅在于液壓泵的旋轉(zhuǎn)是由電機(jī)所帶動(dòng)，輸出的是液壓油；液壓馬達(dá)則是輸入液壓油，輸出的是轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速。因此，液壓馬達(dá)和液壓泵在細(xì)部結(jié)構(gòu)上存在一定的差別。常用的液壓馬達(dá)圖形符號(hào)如下圖。二、液壓系統(tǒng)的基本組成

3.執(zhí)行元件2）液壓馬達(dá)液壓馬達(dá)是使負(fù)載作連續(xù)旋轉(zhuǎn)

輔助元件是傳遞壓力能和液體本身調(diào)整所必需的液壓輔件，其作用是儲(chǔ)油、保壓、濾油、檢測(cè)等，并把液壓系統(tǒng)的各元件按要求連接起來(lái)，構(gòu)成一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)。輔助元件包括油箱、蓄能器、濾油器、油管及管接頭、密封圈、壓力表、油位計(jì)、油溫計(jì)等。二、液壓系統(tǒng)的基本組成

3.執(zhí)行元件二、液壓系統(tǒng)的基本組成3.執(zhí)行元件

1）油箱

油箱的主要功能是儲(chǔ)存油液，此外，還有散熱以控制油溫、阻止雜質(zhì)進(jìn)入、沉淀油中雜質(zhì)、分離氣泡等功能。油箱的作用：儲(chǔ)油、散熱、沉淀雜質(zhì)、逸出空氣。油箱容量如太小，會(huì)使油溫上升，油箱容量一般設(shè)計(jì)為泵每分鐘流量的2～4倍；或當(dāng)所有管路及元件均充滿油時(shí)，油面需高出過(guò)濾器50-100mm，而液面高度只占油箱高度80％時(shí)的油箱容積。二、液壓系統(tǒng)的基本組成

4.輔助元件1）油箱油箱的主要功能是儲(chǔ)存油液，

2）

蓄能器

在液壓系統(tǒng)中，蓄能器用來(lái)存儲(chǔ)和釋放液體的壓力能。當(dāng)系統(tǒng)的壓力高于蓄能器內(nèi)液體的壓力時(shí)，系統(tǒng)中的液體充進(jìn)蓄能器中，直到蓄能器內(nèi)外壓力相等；反之當(dāng)蓄能器內(nèi)液體壓力高于系統(tǒng)壓力時(shí)，蓄能器內(nèi)的液體流到系統(tǒng)中去，直到蓄能器內(nèi)外壓力平衡。蓄能器可作為輔助能源和應(yīng)急能源使用，還可吸收壓力脈動(dòng)和減少液壓沖擊。二、液壓系統(tǒng)的基本組成

4.輔助元件2）蓄能器在液壓系統(tǒng)中，蓄能器用來(lái)

3）

過(guò)濾器

液壓油中含有雜質(zhì)是造成液壓系統(tǒng)故障的重要原因。因?yàn)殡s質(zhì)的存在會(huì)引起相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件的急劇磨損、劃傷、破壞配合表面的精度。顆粒過(guò)大時(shí)甚至?xí)归y芯卡死，節(jié)流閥節(jié)流口以及各阻尼小孔堵塞，造成元件動(dòng)作失靈。影響液壓系統(tǒng)的工作性能，甚至使液壓系統(tǒng)不能工作。因此，保持液壓油的清潔是液壓系統(tǒng)能正常工作的必要條件。過(guò)濾器可凈化油液中的雜質(zhì)，控制油液的污染。二、液壓系統(tǒng)的基本組成

4.輔助元件