火車過橋問題課件-002

火車過橋問題火車過橋問題準(zhǔn)備題：解答下列應(yīng)用題，想一想用到了什么數(shù)量關(guān)系：1、一列火車，每小時(shí)行駛80千米，6小時(shí)可以行駛多少千米？80×6=480（千米）2、一列火車，每小時(shí)行駛80千米，行駛480千米要幾小時(shí)？速度×?xí)r間=路程480÷80=6（小時(shí)）路程÷速度=時(shí)間3、一列火車，行駛480千米用了6小時(shí)，平均每小時(shí)行駛多少千米？480÷6=80（千米）路程÷時(shí)間=速度準(zhǔn)備題：解答下列應(yīng)用題，想一想用到了什么數(shù)量關(guān)系：1、一列火哈哈，我贏了！哈哈，我贏了！基礎(chǔ)題.一列火車長(zhǎng)300米，它以30米每秒的速度經(jīng)過路邊一棵樹，需要多長(zhǎng)的時(shí)間？基礎(chǔ)題.一列火車長(zhǎng)300米，它以30米每秒的速度經(jīng)過路邊一基礎(chǔ)題.一列火車長(zhǎng)300米，它以30米每秒的速度經(jīng)過路邊一棵樹，需要多長(zhǎng)的時(shí)間？基礎(chǔ)題.一列火車長(zhǎng)300米，它以30米每秒的速度經(jīng)過路邊一棵基礎(chǔ)題.一列火車長(zhǎng)300米，它以30米每秒的速度經(jīng)過路邊一棵樹，需要多長(zhǎng)的時(shí)間？基礎(chǔ)題.一列火車長(zhǎng)300米，它以30米每秒的速度經(jīng)過路邊一棵基礎(chǔ)題.一列火車長(zhǎng)300米，它以30米每秒的速度經(jīng)過路邊一棵樹，需要多長(zhǎng)的時(shí)間？基礎(chǔ)題.一列火車長(zhǎng)300米，它以30米每秒的速度經(jīng)過路邊一棵基礎(chǔ)題.一列火車長(zhǎng)300米，它以30米每秒的速度經(jīng)過路邊一棵樹，需要多長(zhǎng)的時(shí)間？基礎(chǔ)題.一列火車長(zhǎng)300米，它以30米每秒的速度經(jīng)過路邊一棵基礎(chǔ)題.一列火車長(zhǎng)300米，它以30米每秒的速度經(jīng)過路邊一棵樹，需要多長(zhǎng)的時(shí)間？基礎(chǔ)題.一列火車長(zhǎng)300米，它以30米每秒的速度經(jīng)過路邊一棵基礎(chǔ)題.一列火車長(zhǎng)300米，它以30米每秒的速度經(jīng)過路邊一棵樹，需要多長(zhǎng)的時(shí)間？火車車長(zhǎng)300÷30＝10（秒）火車過樹：路程=車長(zhǎng)答：這列火車經(jīng)過樹需要10秒鐘?；A(chǔ)題.一列火車長(zhǎng)300米，它以30米每秒的速度經(jīng)過路邊一棵練習(xí)1.長(zhǎng)度為100米的火車，若以每秒10米的速度通過鐵路邊的一根電線桿需要多長(zhǎng)時(shí)間？練習(xí)1.長(zhǎng)度為100米的火車，若以每秒10米的速度通過鐵路例題1.一列火車長(zhǎng)150米，每秒行19米，這列火車通過420米長(zhǎng)的大橋需要多長(zhǎng)時(shí)間？例題1.一列火車長(zhǎng)150米，每秒行19米，這列火車通過420例題1.一列火車長(zhǎng)150米，每秒行19米，這列火車通過420米長(zhǎng)的大橋需要多長(zhǎng)時(shí)間？例題1.一列火車長(zhǎng)150米，每秒行19米，這列火車通過420例題1.一列火車長(zhǎng)150米，每秒行19米，這列火車通過420米長(zhǎng)的大橋需要多長(zhǎng)時(shí)間？例題1.一列火車長(zhǎng)150米，每秒行19米，這列火車通過420例題1.一列火車長(zhǎng)150米，每秒行19米，這列火車通過420米長(zhǎng)的大橋需要多長(zhǎng)時(shí)間？例題1.一列火車長(zhǎng)150米，每秒行19米，這列火車通過420例題1.一列火車長(zhǎng)150米，每秒行19米，這列火車通過420米長(zhǎng)的大橋需要多長(zhǎng)時(shí)間？例題1.一列火車長(zhǎng)150米，每秒行19米，這列火車通過420火車車長(zhǎng)橋長(zhǎng)橋長(zhǎng)+車長(zhǎng)火車過橋：路程=橋長(zhǎng)+車長(zhǎng)（420＋150）÷19＝30（秒）答：這列火車經(jīng)過橋需要20秒鐘。例題1.一列火車長(zhǎng)150米，每秒行19米，這列火車通過420米長(zhǎng)的大橋需要多長(zhǎng)時(shí)間？火車車長(zhǎng)橋長(zhǎng)橋長(zhǎng)+車長(zhǎng)火車過橋：路程=橋練習(xí)2.一列火車長(zhǎng)260米，每秒行20米，一座鐵路橋長(zhǎng)800米?；疖囃ㄟ^這座橋需多少秒？練習(xí)3.一列火車以每秒20米的速度通過一個(gè)長(zhǎng)為200米的隧道，共用21秒，這列火車長(zhǎng)多少米？練習(xí)2.一列火車長(zhǎng)260米，每秒行20米，一座鐵路橋長(zhǎng)800例2：一列火車通過495米的大橋要用40秒，通過107米長(zhǎng)的隧道要用24秒，這列火車每秒行駛多少米？火車車身長(zhǎng)是多少米？（1）火車的速度：（495－107）÷（40－24）=18（米）（2）火車的車長(zhǎng)：18×40－495=225（米）或18×24－107=225（米）火車車長(zhǎng)495米（40－24）秒行駛的路程107米火車車長(zhǎng)例2：一列火車通過495米的大橋要用40秒，通過107米長(zhǎng)的練習(xí)4.一列火車通過一條長(zhǎng)1000米的大橋用了65秒,如果以同樣速度穿過長(zhǎng)730米的隧道則要用50秒,問:這列火車的車速和車身長(zhǎng)?練習(xí)5.一列火車以同一速度通過兩條隧道，第一條隧道長(zhǎng)420米，用了27秒,第二條隧道長(zhǎng)480米，用30秒,問:這列火車每秒行多少米？火車長(zhǎng)多少米?練習(xí)4.一列火車通過一條長(zhǎng)1000米的大橋用了65秒,如果以練習(xí)6.已知火車通過460米長(zhǎng)的隧道需要30秒，通過410米長(zhǎng)的隧道需要用28秒。請(qǐng)問火車的車長(zhǎng)為多少？練習(xí)6.已知火車通過460米長(zhǎng)的隧道需要30秒，通過410歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用火車過橋問題課件_002火車過橋問題課件_002火車過橋問題課件_002[自讀教材·填要點(diǎn)]一、鐵路，更多的鐵路1．地位鐵路是

建設(shè)的重點(diǎn)，便于國(guó)計(jì)民生，成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈。2．出現(xiàn)1881年，中國(guó)自建的第一條鐵路——唐山

至胥各莊鐵路建成通車。1888年，宮廷專用鐵路落成。交通運(yùn)輸開平[自讀教材·填要點(diǎn)]一、鐵路，更多的鐵路交通運(yùn)輸開平

3．發(fā)展(1)原因：①甲午戰(zhàn)爭(zhēng)以后列強(qiáng)激烈爭(zhēng)奪在華鐵路的

。②修路成為中國(guó)人

的強(qiáng)烈愿望。(2)成果：1909年

建成通車；民國(guó)以后，各條商路修筑權(quán)收歸國(guó)有。4．制約因素政潮迭起，軍閥混戰(zhàn)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)凋敝，鐵路建設(shè)始終未入正軌。修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路3．發(fā)展修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路

二、水運(yùn)與航空1．水運(yùn)(1)1872年,

正式成立，標(biāo)志著中國(guó)新式航運(yùn)業(yè)的誕生。(2)1900年前后，民間興辦的各種輪船航運(yùn)公司近百家，幾乎都是在列強(qiáng)排擠中艱難求生。2．航空(1)起步：1918年，附設(shè)在福建馬尾造船廠的海軍飛機(jī)工程處開始研制

。(2)發(fā)展：1918年，北洋政府在交通部下設(shè)“

”；此后十年間，航空事業(yè)獲得較快發(fā)展。輪船招商局水上飛機(jī)籌辦航空事宜處二、水運(yùn)與航空輪船招商局水上飛機(jī)籌辦航空事宜處三、從驛傳到郵政1．郵政(1)初辦郵政：1896年成立“大清郵政局”，此后又設(shè)

，郵傳正式脫離海關(guān)。(2)進(jìn)一步發(fā)展：1913年，北洋政府宣布裁撤全部驛站；1920年，中國(guó)首次參加

。郵傳部萬國(guó)郵聯(lián)大會(huì)三、從驛傳到郵政郵傳部萬國(guó)郵聯(lián)大會(huì)2．電訊(1)開端：1877年，福建巡撫在

架設(shè)第一條電報(bào)線，成為中國(guó)自辦電報(bào)的開端。(2)特點(diǎn)：進(jìn)程曲折，發(fā)展緩慢，直到20世紀(jì)30年代情況才發(fā)生變化。3．交通通訊變化的影響(1)新式交通促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的通訊手段和

，

轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念。(2)交通近代化使中國(guó)同世界的聯(lián)系大大增強(qiáng)，使異地傳輸更為便捷。(3)促進(jìn)了中國(guó)的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展，也使人們的生活

。臺(tái)灣出行方式多姿多彩2．電訊臺(tái)灣出行方式多姿多彩[合作探究·提認(rèn)知]

電視劇《闖關(guān)東》講述了濟(jì)南章丘朱家峪人朱開山一家，從清末到九一八事變爆發(fā)闖關(guān)東的前塵往事。下圖是朱開山一家從山東輾轉(zhuǎn)逃亡到東北途中可能用到的四種交通工具。[合作探究·提認(rèn)知]

電視劇《闖關(guān)東》講述了濟(jì)南章丘依據(jù)材料概括晚清中國(guó)交通方式的特點(diǎn)，并分析其成因。

提示：特點(diǎn)：新舊交通工具并存(或：傳統(tǒng)的帆船、獨(dú)輪車，近代的小火輪、火車同時(shí)使用)。

原因：近代西方列強(qiáng)的侵略加劇了中國(guó)的貧困，阻礙社會(huì)發(fā)展；西方工業(yè)文明的沖擊與示范；中國(guó)民族工業(yè)的興起與發(fā)展；政府及各階層人士的提倡與推動(dòng)。依據(jù)材料概括晚清中國(guó)交通方式的特點(diǎn)，并分析其成因。[串點(diǎn)成面·握全局][串點(diǎn)成面·握全局]火車過橋問題課件_002

一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點(diǎn)及影響1．原因(1)先進(jìn)的中國(guó)人為救國(guó)救民，積極興辦近代交通業(yè)，促進(jìn)中國(guó)社會(huì)發(fā)展。(2)列強(qiáng)侵華的需要。為擴(kuò)大在華利益，加強(qiáng)控制、鎮(zhèn)壓中國(guó)人民的反抗，控制和操縱中國(guó)交通建設(shè)。(3)工業(yè)革命的成果傳入中國(guó)，為近代交通業(yè)的發(fā)展提供了物質(zhì)條件。一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點(diǎn)及影響2．特點(diǎn)(1)近代中國(guó)交通業(yè)逐漸開始近代化的進(jìn)程，鐵路、水運(yùn)和航空都獲得了一定程度的發(fā)展。(2)近代中國(guó)交通業(yè)受到西方列強(qiáng)的控制和操縱。(3)地域之間的發(fā)展不平衡。3．影響(1)積極影響：促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的出行方式，一定程度上轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念；加強(qiáng)了中國(guó)與世界各地的聯(lián)系，豐富了人們的生活。(2)消極影響：有利于西方列強(qiáng)的政治侵略和經(jīng)濟(jì)掠奪。2．特點(diǎn)1．李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成為長(zhǎng)江上重要商局，招商局和英商太古、怡和三家呈鼎立之勢(shì)”。這說明該企業(yè)的創(chuàng)辦 (

)A．打破了外商對(duì)中國(guó)航運(yùn)業(yè)的壟斷B．阻止了外國(guó)對(duì)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)侵略C．標(biāo)志著中國(guó)近代化的起步D．使李鴻章轉(zhuǎn)變?yōu)槊褡遒Y本家1．李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成解析：李鴻章是地主階級(jí)的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)標(biāo)志著中國(guó)近代化的開端，但不是具體以某個(gè)企業(yè)的創(chuàng)辦為標(biāo)志；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中民用企業(yè)的創(chuàng)辦在一定程度上抵制了列強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)侵略，但是并未能阻止其侵略。故B、C、D三項(xiàng)表述都有錯(cuò)誤。答案：A解析：李鴻章是地主階級(jí)的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)二、近代以來交通、通訊工具的進(jìn)步對(duì)人們社會(huì)生活的影響(1)交通工具和交通事業(yè)的發(fā)展，不僅推動(dòng)各地經(jīng)濟(jì)文化交流和發(fā)展，而且也促進(jìn)信息的傳播，開闊人們的視野，加快生活的節(jié)奏，對(duì)人們的社會(huì)生活產(chǎn)生了深刻影響。(2)通訊工具的變遷和電訊事業(yè)的發(fā)展，使信息的傳遞變得快捷簡(jiǎn)便，深刻地改變著人們的思想觀念，影響著人們的社會(huì)生活。二、近代以來交通、通訊工具的進(jìn)步對(duì)人們社會(huì)生活的影響2．清朝黃遵憲曾作詩(shī)曰：“鐘聲一及時(shí)，頃刻不少留。雖有萬鈞柁，動(dòng)如繞指柔?！边@是在描寫 (

)A．電話B．汽車C．電報(bào) D．火車解析：從“萬鈞柁”“動(dòng)如繞指柔”可推斷為火車。答案：D2．清朝黃遵憲曾作詩(shī)曰：“鐘聲一及時(shí)，頃刻不少留。雖火車過橋問題課件_002[典題例析][例1]

上海世博會(huì)曾吸引了大批海內(nèi)外人士利用各種交通工具前往參觀。然而在19世紀(jì)七十年代，江蘇沿江居民到上海，最有可能乘坐的交通工具是 (

)A．江南制造總局的汽車B．洋人發(fā)明的火車C．輪船招商局的輪船D．福州船政局的軍艦[典題例析][例1]上海世博會(huì)曾吸引了大批海內(nèi)外人[解析]由材料信息“19世紀(jì)七十年代，由江蘇沿江居民到上?！笨膳袛嘧钣锌赡苁禽喆猩叹值妮喆?。[答案]

C[解析]由材料信息“19世紀(jì)七十年代，由江蘇沿江居[題組沖關(guān)]1．中國(guó)近代史上首次打破列強(qiáng)壟斷局面的交通行業(yè)是(

)A．公路運(yùn)輸 B．鐵路運(yùn)輸C．輪船運(yùn)輸 D．航空運(yùn)輸解析：根據(jù)所學(xué)1872年李鴻章創(chuàng)辦輪船招商局，這是洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中由軍工企業(yè)轉(zhuǎn)向兼辦民用企業(yè)、由官辦轉(zhuǎn)向官督商辦的第一個(gè)企業(yè)。具有打破外輪壟斷中國(guó)航運(yùn)業(yè)的積極意義，這在一定程度上保護(hù)了中國(guó)的權(quán)利。據(jù)此本題選C項(xiàng)。答案：C[題組沖關(guān)]1．中國(guó)近代史上首次打破列強(qiáng)壟斷局面的交通行業(yè)是2.右圖是1909年《民呼日?qǐng)?bào)》上登載的一幅漫畫，其要表達(dá)的主題是(

)A．帝國(guó)主義掠奪中國(guó)鐵路權(quán)益B．西方國(guó)家學(xué)習(xí)中國(guó)文化C．西方列強(qiáng)掀起瓜分中國(guó)狂潮D．西方八國(guó)組成聯(lián)軍侵略中國(guó)2.右圖是1909年《民呼日?qǐng)?bào)》上登載的解析：從圖片中可以了解到各國(guó)舉的燈籠是火車形狀，20世紀(jì)初的這一幅漫畫正反映了帝國(guó)主義掠奪中國(guó)鐵路權(quán)益。B項(xiàng)說法錯(cuò)誤，C項(xiàng)不能反映漫畫的主題，D項(xiàng)時(shí)間上不一致。答案：A解析：從圖片中可以了解到各國(guó)舉的燈籠是火車形狀，20世紀(jì)初的火車過橋問題課件_002[典題例析][例2]

(2010·福建高考)上海是近代中國(guó)茶葉的一個(gè)外銷中心。1884年，福建茶葉市場(chǎng)出現(xiàn)了茶葉收購(gòu)價(jià)格與上海出口價(jià)格同步變動(dòng)的現(xiàn)象。與這一現(xiàn)象直接相關(guān)的近代事業(yè)是(

)A．電報(bào)業(yè) B．大眾報(bào)業(yè)C．鐵路交通業(yè) D．輪船航運(yùn)業(yè)[解析]材料主要反映了信息交流的快捷，故選A。[答案]

A[典題例析][例2](2010·福建高考)上海是近[題組沖關(guān)]3．假如某愛國(guó)實(shí)業(yè)家在20世紀(jì)初需要了解全國(guó)各地商業(yè)信息，可采用的最快捷的方式是 (

)A．乘坐飛機(jī)赴各地了解B．通過無線電報(bào)輸送訊息C．通過互聯(lián)網(wǎng)D．乘坐火車赴各地了解解析：本題考查中國(guó)近代物質(zhì)生活的變遷。注意題干信息“20世紀(jì)初”“最快捷的方式”，因此應(yīng)選B，火車速度遠(yuǎn)不及電報(bào)快。20世紀(jì)30年代民航飛機(jī)才在中國(guó)出現(xiàn)，互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)在20世紀(jì)90年代。答案：B[題組沖關(guān)]3．假如某愛國(guó)實(shí)業(yè)家在20世紀(jì)初需要了解全國(guó)各地4．下列不屬于通訊工具變遷和電訊事業(yè)發(fā)展影響的是(

)A．信息傳遞快捷簡(jiǎn)便B．改變著人們的思想觀念C．阻礙了人們的感情交流D．影響著人們的社會(huì)生活解析：新式通訊工具方便快捷，便于人們感情的溝通和交流。答案：C4．下列不屬于通訊工具變遷和電訊事業(yè)發(fā)展影響的是()火車過橋問題課件_002關(guān)鍵詞——交通和通訊不斷進(jìn)步、辛亥革命和國(guó)民大革命順應(yīng)時(shí)代潮流圖說歷史主旨句歸納(1)近代交通由傳統(tǒng)的人力工具逐漸演變?yōu)?/p>

機(jī)械動(dòng)力牽引的新式交通工具，火車、

汽車、電車、輪船