柴油機(jī)顆粒物捕集系統(tǒng)研制成功等

精品文檔-下載后可編輯柴油機(jī)顆粒物捕集系統(tǒng)研制成功等近日，合肥工業(yè)大學(xué)的一項(xiàng)最新科研成果，可降低汽車(chē)排放主要污染物達(dá)95%以上，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。

根據(jù)統(tǒng)計(jì)，柴油機(jī)是汽車(chē)PM2.5排放的最主要來(lái)源。合肥工業(yè)大學(xué)劉屹教授團(tuán)隊(duì)成功研制出柴油機(jī)顆粒物捕集系統(tǒng)DPF。該技術(shù)使用了主動(dòng)再生技術(shù)的DPF系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)柴油車(chē)的排氣系統(tǒng)進(jìn)行改造，以蜂窩陶瓷或碳化硅等高孔隙率材料制成閉流式過(guò)濾通道載體，過(guò)濾捕集尾氣中的顆粒物，當(dāng)捕集氣中的顆粒物達(dá)到設(shè)定的程度之后，通過(guò)特殊設(shè)計(jì)的再生設(shè)備，將捕集到的顆粒物進(jìn)行氧化，生成二氧化碳排出。該技術(shù)已通過(guò)安徽省科技廳組織的成果鑒定會(huì)鑒定。

據(jù)測(cè)算，僅在安徽省公交系統(tǒng)，利用這項(xiàng)技術(shù)對(duì)國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)以下的黃標(biāo)車(chē)進(jìn)行排放凈化改造，每年就可以減排顆粒污染物近千噸。

瑞典“垃圾也是能源”

劉仲華

瑞典的空氣質(zhì)量之高在歐盟名列前茅，其PM2.5的年平均濃度都在20以下。雖然其垃圾處理廠每年焚燒約550萬(wàn)噸的垃圾，但它們排放的廢氣經(jīng)處理后對(duì)空氣的污染接近于零。去年，瑞典環(huán)保署推出了《從垃圾到資源——瑞典2022—2022垃圾處理規(guī)劃》，提出要進(jìn)一步減少垃圾總量，提高對(duì)垃圾的利用率。對(duì)他們來(lái)說(shuō)，“垃圾也是能源，4噸垃圾等于1噸石油”。

既大量焚燒又保持空氣清潔的秘密，就是瑞典世界領(lǐng)先的垃圾焚燒和處理技術(shù)?！凹夹g(shù)能移垃圾山”，瑞諾瓦公司新聞總監(jiān)克里斯欽·卡勒達(dá)爾這樣說(shuō)。瑞諾瓦是瑞典最先進(jìn)的垃圾焚燒企業(yè)之一，多年前由瑞典第二大城市哥德堡地區(qū)的11個(gè)區(qū)政府組建而成。

“瑞諾瓦的技術(shù)領(lǐng)先體現(xiàn)在兩個(gè)方面，首先是垃圾焚燒效能世界領(lǐng)先，每噸垃圾燃燒后產(chǎn)出的熱能為3.25兆瓦時(shí)，而德國(guó)的平均熱效僅為1.5兆瓦時(shí)。其次，公司在廢氣排放的清潔度方面技術(shù)領(lǐng)先，硫、碳、氮、顆粒物等的排放量均大大低于瑞典政府和歐盟的規(guī)定”。卡勒達(dá)爾接受筆者采訪時(shí)表示，“垃圾焚化利用垃圾而不是石油等化石燃料產(chǎn)生能源。大大減少了碳排放，對(duì)實(shí)現(xiàn)全球氣候變化目標(biāo)十分有利?！?/p>

瑞諾瓦公司每年處理垃圾55萬(wàn)噸，其中90%以上都能回收再利用。該公司車(chē)間里有4個(gè)巨大的焚燒爐，每小時(shí)燃燒72噸垃圾。其每年產(chǎn)生的能源相當(dāng)于17.5萬(wàn)立方米石油，或1.6億立方米的天然氣，能夠滿足當(dāng)?shù)?5萬(wàn)戶(hù)居民的供暖和11萬(wàn)戶(hù)居民的供電需求。

卡勒達(dá)爾介紹，廢氣排放潔凈度的提高需要各個(gè)環(huán)節(jié)的科學(xué)分工和嚴(yán)謹(jǐn)配合。首先，垃圾篩選是減少有害氣體的基礎(chǔ)。車(chē)間共有三套分選設(shè)備。每天數(shù)百輛垃圾車(chē)運(yùn)來(lái)的垃圾中，那些可以通過(guò)其他方式循環(huán)利用，或者不適合燃燒的垃圾將被分離出來(lái)，而其余垃圾將被粉碎處理，以便提高焚燒效率。其次，焚燒過(guò)程中，焚燒爐溫度要控制在1000攝氏度左右。這樣垃圾中的一些有害氣體會(huì)自動(dòng)分解，不會(huì)形成污染。

跟焚燒同樣重要的是廢氣處理。在把廢氣通過(guò)煙囪排放出去之前，要經(jīng)