某軟土地區(qū)兩層地下室基坑工程支護(hù)設(shè)計實(shí)例 兩層地下室基坑支護(hù)

第第#頁共9頁［某軟土地區(qū)兩層地下室基坑工程支護(hù)設(shè)計實(shí)例］兩層地下室基坑支護(hù)摘要：通過對某軟土深基坑方案的設(shè)計和施工介紹，闡述了角撐結(jié)合對撐支護(hù)結(jié)構(gòu)形式在實(shí)際工程中的應(yīng)用。同時結(jié)合監(jiān)測結(jié)果和設(shè)計體會，得出了一些對類似工程有一定參考意義的結(jié)論，供同類工程借鑒。關(guān)鍵詞：基坑;內(nèi)支撐;止水帷幕一、工程概況寧波萬豪大酒店大廈位于寧波市海曙區(qū)和義路以東，解放橋以南，東臨姚江。本工程總用地面積約38700m2，建筑面積85819m2，其中地下室為2層，地下室建筑面積24306m2。20250m2,建筑面積34430m2，地下室為一層，地下室建筑面積13450m2。本工程地下室基坑開挖面積14100m2左右，支護(hù)結(jié)構(gòu)延長米約600m；土xxxx，基坑周邊自然地坪絕對標(biāo)髙為3.200m，基坑周圈開挖深度為10.9m。本基坑周邊環(huán)境情況簡述如下：東側(cè)：地下室側(cè)壁離東側(cè)姚江護(hù)岸最近距離約13m。南側(cè)：距離保留建筑最近約4m。西側(cè)：距離和義路最近約2m。北側(cè)：距離解放橋最近約3m左右。具體平面位置詳見圖1。圖1基坑支護(hù)平面布置圖二、基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)形式選取基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)形式的選取必須綜合考慮地下室特點(diǎn)、周邊環(huán)境和地質(zhì)條件等因素，才能得到既安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理，又施工方便的基坑支護(hù)方案。本工程有以下特點(diǎn)：地下室特點(diǎn)基坑開挖面積較大，地下室開挖面積達(dá)到14100m2?；娱_挖深度較深，基坑四周挖深達(dá)10.8m；屬于I級基坑，Y=1.1?；有螤钍遣灰?guī)則的多個矩形的組合?；拥靥庺[市區(qū)，周邊場地狹小，建筑物眾多，且分布有大量管線。周邊環(huán)境特點(diǎn)基坑?xùn)|側(cè)為姚江，地下室側(cè)壁距離姚江邊最近約13m，圍護(hù)結(jié)構(gòu)距離江邊距離約10.5m,目前姚江水位較髙，離自然地坪約1.5m，勘察工作顯示局部地段潛水位與姚江有水力聯(lián)系，需設(shè)置止水帷幕，以保證基坑的順利開挖?；幽蟼?cè)有一幢4層保留建筑，基礎(chǔ)型式為淺基礎(chǔ)，圍護(hù)結(jié)構(gòu)距離保留建筑的邊線最近約4m，基坑開挖應(yīng)對其進(jìn)行保護(hù)。另一幢保留建筑距離基坑南側(cè)約15m，在安全影響范圍之內(nèi)?；游鱾?cè)為和義路，可作為本工程的施工唯一出土通道，將來主要的施工車輛都在該側(cè)行走。圍護(hù)結(jié)構(gòu)距離和義路最近僅約2m，且車流量大?；颖眰?cè)為解放橋，圍護(hù)結(jié)構(gòu)距橋邊線最近約3m。該側(cè)車流量大，且處在橋頭位置，動荷載作用頻繁。工程地質(zhì)特點(diǎn)Z層雜填土結(jié)構(gòu)松散，以碎石、碎磚瓦等建筑垃圾混少量粘性土組成，局部層厚達(dá)6?7m，該層富水性和透水性相對較好，必須采取有效的止水措施。本基坑坑底以下2m左右分布有含粘性土粉砂層，該層粉砂含量較髙，滲透性較好，滲透系數(shù)在10-3?10-4cm/s之間，在基坑開挖到一定深度之前，應(yīng)對該層地下水采取坑內(nèi)降壓（疏干）措施，以防發(fā)生坑底突涌和流砂等不良地質(zhì)作用。東側(cè)臨近姚江，勘察工作顯示局部地段潛水位與姚江有水力聯(lián)系，需設(shè)置止水帷幕。支護(hù)結(jié)構(gòu)選取根據(jù)上述本基坑的特點(diǎn)、實(shí)際施工條件及以往工程經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過多個方案的比較和決定選用以下支護(hù)體系：本基坑采用單排鉆孔灌注樁結(jié)合雙道鋼筋混凝土水平內(nèi)支撐及頂冠梁支護(hù)結(jié)構(gòu)形式：單排鉆孔灌注樁，并設(shè)置兩道鋼筋砼角撐和對撐。該類型方案，為寧波地區(qū)經(jīng)典圍護(hù)形式。為了割斷基坑與姚江的水力聯(lián)系，確?；娱_挖工作的順利進(jìn)行，本工程采用高壓旋噴樁嵌縫作為止水措施，同時也能起到防止漏土和坑底突涌的作用。4.1、豎向支護(hù)體系冠梁面設(shè)置在自然地坪以下0.5m,—道圍梁及支撐面降到自然地坪以下2.25m處，二道圍梁及支撐面標(biāo)髙降到自然地坪以下7.25m處；這樣做一方面改善了樁身內(nèi)力分布，減少了樁身變形，同時也給挖土施工作業(yè)提供了足夠的空間，詳見圖2支護(hù)結(jié)構(gòu)剖面圖。圖2支護(hù)結(jié)構(gòu)剖面圖4.2、平面支護(hù)體系本基坑的形狀為多個不規(guī)則矩形的組合，本設(shè)計經(jīng)過對多個支撐布置體系的選擇比較，決定采用角撐加對撐的支撐體系，該支撐體系安全可靠變形小，積累的設(shè)計和施工經(jīng)驗(yàn)也比較豐富。設(shè)計荷載取值場地東側(cè)及西北角臨近歷史遺跡區(qū)域處取設(shè)計荷載15kPa地西側(cè)臨近和義路區(qū)域取15kPa均布荷載（半無限）+20kPa局部荷載。北側(cè)臨近解放橋區(qū)域考慮地勢差異和頻繁的動荷載作用取15kPa均布荷載（半無限）+30kPa局部荷載。場地南側(cè)臨近保留建筑區(qū)域取15kPa均布荷載（半無限）+60kPa局部荷載；其他區(qū)域取15kPa均布荷載（半無限）+10kPa局部荷載。三、環(huán)境評估由于本基坑地處寧波鬧市區(qū)，周遍建筑物較為密集，管線眾多，深基坑施工引起的周圍地表土沉降和土體位移問題必須引起充分的重視。我們結(jié)合Peck的基坑開挖地表沉降估算方法，按正態(tài)分布函數(shù)擬合地表沉降曲線的方法，對基坑周圍由于支護(hù)結(jié)構(gòu)變位引起地表沉降進(jìn)行了估算和分析。圖3所示是和義路的變位示意圖。圖3和義路的變位示意圖由上圖可以看出：最大影響范圍（距離基坑邊）x0~20m；最大沉降盆底距離基坑邊xm~9m；基坑面附近最大水平位移ym~30mm；最大盆底沉降量6max^49mmo根據(jù)以往工程經(jīng)驗(yàn)，實(shí)際的變形量將會達(dá)到計算值1.2?1.5倍左右，據(jù)此推斷：1、基坑西側(cè)和義路會產(chǎn)生一定的開裂現(xiàn)象，加上重型施工車輛的高頻率行走，會進(jìn)一步加劇地面沉降，需隨時加強(qiáng)對道路和管線的監(jiān)測。2、基坑南側(cè)保留建筑室內(nèi)外地坪會產(chǎn)生一定的細(xì)裂縫，在開挖前需做好鑒定和危險區(qū)域加固工作。3、基坑北側(cè)橋坡部位局部會產(chǎn)生細(xì)裂縫，但不影響正常使用和車輛通行。為了確保周邊環(huán)境的安全，我們在本基坑設(shè)計時主要采取了以下幾方面措施：增加支撐剛度，加大第二道圍梁的高度；合理布置支撐，盡可能方便挖土和地下室施工，縮短地下施工工期；要求土方開挖分區(qū)、分段、分槽、分層放坡進(jìn)行；加強(qiáng)對基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)、周邊環(huán)境的監(jiān)測，做到信息化動態(tài)施工。e）采用髙壓旋噴樁對基坑進(jìn)行封閉。f）設(shè)計時在滿足強(qiáng)度條件下適當(dāng)按變形進(jìn)行控制。四、施工順序設(shè)樁頂冠梁、車輛進(jìn)出通道加固梁板一設(shè)地表、坡面砼面層，并設(shè)好地表排水明溝及集水井f基坑內(nèi)分區(qū)分塊分層卸土至第一道圍梁面標(biāo)髙（保留基坑中部土體）f挖地槽至第一道圍梁及支撐底標(biāo)髙，設(shè)水平圍梁及支撐f分區(qū)分塊分層放坡開挖土體至第二道圍梁支撐面標(biāo)髙f挖地槽至第二道圍梁及支撐底標(biāo)髙，設(shè)第二道水平圍梁及支撐f分區(qū)分塊分層自中間向四周放坡開挖地下室底板底標(biāo)髙f人工邊修土邊設(shè)坑底砼墊層，設(shè)周邊鋼筋混凝土換撐梁板，并設(shè)好坑底集中排水f挖承臺及地梁土體f挖坑中坑土體及時設(shè)墊層f底板施工f拆除第二道支撐f施工地下二層頂板，設(shè)換撐梁f拆除第一道支撐f±0.000。五、防滲漏措施基坑外側(cè)地表設(shè)100厚C10防水砼面層，避免地表水大量流入基坑鉆孔灌注樁樁縫之間施工巾500的髙壓旋噴樁?；油谕潦┕み^程中，相鄰樁間清理干凈，先用塊石或磚漿砌堵縫，再用1:2水泥砂漿抹面。六、應(yīng)急措施根據(jù)現(xiàn)場測試數(shù)據(jù)及現(xiàn)場情況，若發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，可根據(jù)實(shí)際情況采取以下應(yīng)急措施：在水平圍梁上增設(shè)鋼管對（角）撐或斜撐。在水平變位最大部位設(shè)型鋼圍檁，并設(shè)鋼管角撐或斜撐。為此可在支護(hù)樁施工時每隔一定間距在基礎(chǔ)底板面以上預(yù)埋弧型鋼板，并在基坑底相應(yīng)部位，加厚墊層或改為鋼筋混泥土墊在基坑外側(cè)卸土或坑底設(shè)支撐板帶及圍檁。編織袋裝碎石在坑內(nèi)快速回填。在發(fā)現(xiàn)樁縫漏水嚴(yán)重時在坑外補(bǔ)打水泥攪拌樁或封閉注漿。為確?；蛹捌渲車ǎ?gòu)）筑物的安全，須備有一定數(shù)量鋼管、編織袋等應(yīng)急用材料。七、現(xiàn)場照片圖4基坑實(shí)景圖八、結(jié)語目前本工程已順利施工完畢，詳見圖3。現(xiàn)場監(jiān)測的實(shí)際位移都達(dá)到了預(yù)先設(shè)定的要求。綜合分析本工程的設(shè)計與施工過程，可得到如下一些結(jié)論：由于土體位移產(chǎn)生的時段主要在圍護(hù)墻側(cè)土體開挖一星期內(nèi)產(chǎn)生，所以墊層、底板施工要及時跟進(jìn)，方能減小圍護(hù)結(jié)構(gòu)的側(cè)向位移，保證基坑的安全實(shí)施。2）本工程以變形控制為設(shè)計條件，同時通過基坑監(jiān)測數(shù)據(jù)來指導(dǎo)工程的施