工程項目施工組織設(shè)計

PAGEPAGE1目錄一、投標函及投標函附錄（另冊）二、法定代表人身份證明或授權(quán)委托書（另冊）四、投標保證金（另冊）五、已標價工程量清單（另冊）六、施工組織設(shè)計 1㈠施工組織設(shè)計文字部分 11總體施工組織布置及規(guī)劃 11.1總體工程概況 11.1.1項目簡述 11.1.2主要技術(shù)標準 31.1.3自然條件 31.1.4施工條件 81.1.5執(zhí)行的主要設(shè)計、施工規(guī)范和施工技術(shù)規(guī)定 91.2工程特點及重難點 151.2.1工程特點 151.2.2工程重難點 161.3施工建設(shè)目標 171.3.1總體目標 171.3.2質(zhì)量目標 171.3.3安全目標 181.3.4工期目標 181.3.5環(huán)境保護和水土保持目標 181.3.6職業(yè)健康安全目標 181.3.7文明施工目標 181.3.8文物保護目標 181.4施工總體規(guī)劃及施工組織措施 191.4.1施工總體規(guī)劃及施工順序 191.4.2施工組織措施 221.4.3施工組織機構(gòu)及施工隊伍安排 241.4.4施工總體平面布置、臨時工程及臨時設(shè)施 271.5管理創(chuàng)新 271.5.1成立客運專線技術(shù)專家組 271.5.2建立信息管理系統(tǒng) 281.5.3建立完善的檢測試驗系統(tǒng) 281.5.4強化內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)督機制 281.5.5優(yōu)化隊伍組織方式 281.5.6建立維護管理制度 282施工進度安排 292.1總工期、階段工期 292.1.1總工期 292.1.2階段工期 292.2主要分項工程進度指標 292.2.1路基工程 292.2.2橋梁工程 302.2.3軌道工程 322.3各專業(yè)工程施工進度安排 332.3.1路基工程 332.3.2橋梁工程 332.3.3軌道工程 332.4工程進度網(wǎng)絡(luò)計劃圖 342.5工程進度橫道圖 342.6施工形象進度圖 342.7開竣工日期及關(guān)鍵線路 343主要工程項目的施工方案、施工方法 363.1拆遷工程 363.1.1改移道路 363.1.2通訊、電力線路遷改工程 363.2區(qū)間路基工程 413.2.1工程概況 413.2.2施工方案 423.2.3施工方法、工藝 433.2.4技術(shù)措施 693.3橋梁工程 723.3.1工程概況 723.3.2施工方案 723.3.3施工方法、工藝 753.3.4技術(shù)措施 1103.4涵洞工程 1123.4.1工程概況 1123.4.2施工方案 1123.4.3施工方法、工藝 1133.4.4技術(shù)措施 1173.5軌道工程 1173.5.1無碴軌道工程 1173.5.2有碴軌道工程 1174確保工程質(zhì)量和工期的措施 1364.1工程質(zhì)量保證措施 1364.1.1組織保證 1364.1.2思想保證 1364.1.3技術(shù)保證 1374.1.4經(jīng)濟保證 1374.1.5質(zhì)量管理保證 1384.1.6材料、機械設(shè)備保證 1384.1.7測量、試驗檢測保證 1394.2確保工期的措施 1404.2.1工期目標 1404.2.2工期保證體系及組織機構(gòu) 1414.2.3保證工期的措施 1424.2.4工期控制方法 1444.2.5工期風險管理 1455重點（關(guān)鍵）和難點工程的施工方案、方法及其措施 1465.1跨扎龍自然保護區(qū)特大橋 1465.1.1工程概況 1465.1.2施工方案 1465.1.3施工方法、工藝 1515.1.4施工措施 1515.1.5施工難點和應(yīng)注意的問題 1515.1.6施工期環(huán)保措施 1515.2齊泰特大橋 1525.2.1工程概況 1525.2.2施工方案 1535.2.3施工方法、工藝 1555.2.4施工措施 1555.2.5施工難點和應(yīng)注意的問題 1555.2.6對公路、鐵路既有線的保護 1555.3制架梁 1565.3.1工程概況 1565.3.2施工方案 1565.3.3施工方法、工藝 1605.3.4施工措施 1875.4無碴軌道工程 1925.4.1工程概況 1925.4.2施工方案 1925.4.3施工方法、工藝 1965.4.4施工措施 2125.5土石方、砂石料運輸 2135.5.1土石方、砂石料需求量及運輸工期 2135.5.2沿線土源點情況 2135.5.3土石方、砂石料運輸組織的初步方案 2135.6跨扎龍自然保護區(qū)特大橋冬季施工方案 2165.6.1冬季施工總體設(shè)想 2165.6.2施工總體布置 2165.6.3橋梁現(xiàn)場具體措施 2165.7混凝土冬季施工 2175.7.1工程概況 2175.7.2施工方案 2185.7.3施工方法 2185.8高性能混凝土 2215.8.1施工方案 2215.8.2施工工藝及方法 2215.8.3施工措施 2275.8.4不同季節(jié)混凝土的施工措施 2296冬季和雨季的施工安排 2316.1冬季施工 2316.1.1冬季施工安排 2316.1.2冬季施工準備工作 2316.1.3混凝土冬季施工 2316.1.4路基土石方工程冬季施工 2356.1.5鋼筋工程的冬季施工措施 2356.2雨季施工安排及措施 2366.2.1施工項目安排 2376.2.2防洪防汛措施 2376.2.3雨季施工組織管理保證措施 2386.2.4各分項工程雨季施工措施 2387質(zhì)量目標和保證措施及已完工程和設(shè)備的保護措施 2417.1總體質(zhì)量目標 2417.2分項工程質(zhì)量要求 2417.2.1路基工程 2417.2.2橋涵工程 2417.2.3無碴軌道工程 2417.3創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 2427.3.1創(chuàng)優(yōu)目標 2427.3.2創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的落實措施 2427.4質(zhì)量體系 2437.4.1質(zhì)量管理組織機構(gòu) 2437.4.2質(zhì)量保證體系 2437.4.3主要人員及部門職責 2447.4.4質(zhì)量體系要素職能分配 2487.5質(zhì)量保證措施 2497.5.1質(zhì)量管理制度 2497.5.2質(zhì)檢人員保證措施 2517.5.3質(zhì)檢制度保證措施 2517.5.4分項工程施工質(zhì)量保證措施 2517.6控制和防止質(zhì)量通病的措施 2587.6.1路基工程 2587.6.2橋梁工程 2587.6.3涵洞工程 2597.6.4鋼筋工程 2597.6.5混凝土工程 2597.6.6軌道工程 2607.7已完工程和設(shè)備的保護措施 2617.7.1推行文明施工教育，落實已完工程保護責任制 2617.7.2加強現(xiàn)場管理，科學組織作業(yè) 2617.8接受質(zhì)量監(jiān)督及施工監(jiān)理的承諾 2627.9受罰條款 2627.9.1因施工原因發(fā)生工程質(zhì)量事故的受罰條款 2627.9.2達不到工程質(zhì)量目標要求的受罰條款 2627.9.3專職質(zhì)檢上崗人員不能兌現(xiàn)的受罰條款 2628安全目標和安全保證體系及措施 2638.1安全目標 2638.2安全管理組織機構(gòu) 2638.2.1安全管理組織機構(gòu) 2638.2.2安全管理職責 2648.3安全保證體系 2648.3.1建立安全生產(chǎn)責任制 2648.3.2安全生產(chǎn)保證體系 2648.4安全生產(chǎn)保證措施 2648.4.1組織保證措施 2648.4.2制度保證措施 2668.4.3安全管理綜合措施 2668.4.4專項安全措施 2738.4.5分項工程施工安全保證措施 2768.5安全風險管理 2828.5.1橋梁跨線作業(yè)安全應(yīng)急救援預(yù)案 2828.5.2防洪渡汛 2838.5.3機械事故應(yīng)急救援措施 2838.5.4食物中毒應(yīng)急救援措施 2838.5.5突發(fā)傳染病應(yīng)急救援措施 2838.5.6不可抗力自然災(zāi)害應(yīng)急措施 2848.6安全獎懲措施 2849施工環(huán)保、水土保持措施 2859.1環(huán)境保護和水土保持目標 2859.2建立健全施工環(huán)保、水土保持管理組織機構(gòu)與保證體系 2859.2.1建立專職的環(huán)保、水保管理組織機構(gòu) 2859.2.2建立健全環(huán)保、水保管理體系，強化環(huán)保管理 2859.3環(huán)境保護管理檢查制度 2869.4施工環(huán)境保護措施 2869.4.1臨時工程環(huán)保措施 2869.4.2取、棄土場環(huán)保措施 2889.4.3廢水、廢碴處理措施 2889.4.4防止空氣污染和揚塵措施 2889.4.5施工噪音控制措施 2899.4.6對沿線河流的施工環(huán)保措施 2899.5施工水土保持措施 28910職業(yè)健康安全保障措施 29110.1職業(yè)健康安全目標 29110.2職業(yè)健康安全管理體系 29110.2.1管理機構(gòu) 29110.2.2主要職責 29110.3職業(yè)勞動衛(wèi)生保障措施 29310.3.1醫(yī)療保障措施 29310.3.2教育與培訓 29410.3.3職業(yè)勞動衛(wèi)生檢查 29410.3.4環(huán)境衛(wèi)生保護 29510.3.5勞動保護 29610.3.6突發(fā)性公共安全衛(wèi)生事件的應(yīng)急處理預(yù)案 29610.3.7職業(yè)疾病防治措施 29711勞動力組織計劃；架子隊 29811.1勞動組織 29811.1.1施工隊伍調(diào)遣方案 29811.1.2施工過程勞動組織 29811.2勞動力素質(zhì)構(gòu)成及特點 29811.3勞動力配備計劃 29911.4架子隊 30011.4.1架子隊的數(shù)量 30011.4.2架子隊構(gòu)成結(jié)構(gòu) 30011.4.3架子隊主要組成人員名單 30012主要施工機械設(shè)備、試驗、質(zhì)量檢測設(shè)備配備 30112.1主要施工機械、設(shè)備配備及調(diào)配計劃 30112.1.1主要施工機械設(shè)備配備原則 30112.1.2主要施工機械設(shè)備調(diào)配計劃 30112.2主要試驗、質(zhì)量檢測儀器配備原則及調(diào)配計劃 30113臨時用地與施工用電計劃 30213.1臨時用地計劃 30213.2外部電力需求計劃 30214主要材料供應(yīng)計劃 30314.1招標采購初步設(shè)想 30314.2供應(yīng)計劃及組織方案 30314.3保證材料供應(yīng)的措施 30314.4材料供應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案 30415合同用款估算 30515.1用款計劃與施工進度計劃協(xié)調(diào) 30515.2合同用款估算表 30516文明施工、文物保護;土地復(fù)墾管理體系及措施 30616.1文明施工 30616.1.1文明施工目標 30616.1.2文明施工措施 30616.2文物保護 31016.2.1文物保護目標 31016.2.2文物保護措施 31016.3土地復(fù)墾管理體系及措施 31116.3.1土地復(fù)墾管理體系 31116.3.2土地復(fù)墾措施 31117標準化管理、信息化管理 31317.1標準化管理 31317.1.1管理制度標準化 31317.1.2人員配備標準化 31317.1.3現(xiàn)場管理標準化 31317.1.4過程控制標準化 31317.2信息化管理 31317.2.1信息管理目標 31317.2.2信息管理組織機構(gòu)、人員安排及設(shè)備配置 31417.2.3建立項目信息管理系統(tǒng) 31417.2.4建立現(xiàn)代化信息管理制度 31517.2.5建立規(guī)范的信息管理流程 31518其他應(yīng)說明的事項 31718.1后續(xù)工程配合措施 31718.2缺陷責任期內(nèi)的維護方案 31718.3勞務(wù)用工管理措施 318㈡施工組織設(shè)計圖表部分 319表6-1擬為承包本工程設(shè)立的項目實施組織機構(gòu)圖 319表6-2擬投入本工程的主要施工設(shè)備表 320表6-3擬配備本工程的實驗和檢測儀器設(shè)備表 323表6-4施工進度計劃 3271工程單元劃分 3272施工順序安排 3273關(guān)鍵工程控制方案 3274施工進度網(wǎng)絡(luò)計劃圖和總體施工進度橫道圖 328表6-5勞動力計劃表 331表6-6施工總體平面布置圖 3321施工總體平面布置原則 3322施工臨時設(shè)施布置及規(guī)劃 3323施工總體平面布置圖 335表6-7臨時工程占地計劃表 337表6-8外部電力需求計劃表 338表6-9合同用款估算表 339七、項目管理機構(gòu)（另冊）八、擬分包項目情況表（另冊）九、資格審查資料（另冊）十、其他材料（另冊）PAGE151六、施工組織設(shè)計㈠施工組織設(shè)計文字部分1總體施工組織布置及規(guī)劃1.1總體工程概況1.1.1項目簡述1.1.1.1工程范圍哈爾濱至齊齊哈爾鐵路客運專線與濱洲線并行。線路起于哈爾濱站、在市區(qū)跨松花江、三環(huán)路、沿濱洲線右側(cè)向西北方向經(jīng)哈爾濱北、肇東、安達、大慶東（龍鳳）、大慶西、泰康、紅旗營東、在榆樹屯跨平齊線、沿平齊線左側(cè)經(jīng)齊齊哈爾南等站、訖于齊齊哈爾站（平齊線PK567+200），線路全長280.893km。HQTJ-5標段，位于既有濱洲線右側(cè)在榆樹屯北跨平齊線沿平齊線左側(cè)至齊齊哈爾（泰康至齊齊哈爾間），里程DK218+000～DK282+737.1，正線長度64.67km，1.1.1.2主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量見表1.1.1。表1.1.1主要工程數(shù)量表項目名稱單位數(shù)量拆遷工程土方立方米88128砌體及(鋼筋)混凝土立方米18023道路路面平方米55949通訊線路公里97.8路基工程區(qū)間路基土石方土方挖土方立方米142752利用土填方立方米109971利用土填方立方米566327填滲水土立方米110879基床表層及過渡段級配碎石立方米103536.1瀝青混凝土立方米7070站場土石方土方挖土方立方米236942借土填方立方米1539129填滲水土立方米19201基床表層及過渡段級配碎石立方米83946.8路基附屬工程附屬土石方及加固防護土方立方米291468混凝土及砌體圬工方58512綠色防護株2840159表1.1.1主要工程數(shù)量表項目名稱單位數(shù)量路基工程路基附屬工程附屬土石方及加固防護三維生態(tài)邊坡平米102029土工合成材料平方米704728.48墊層填碎石立方米142590鉆孔樁圬工方7548CFG樁米1919715鋼筋混凝管樁米29954堆載預(yù)壓立方米331252取棄土(石)場處理立方米26250.5地下排水設(shè)施圬工方32630降噪聲工程平米7405線路防護柵欄單側(cè)公里18.8路基地段電纜槽單側(cè)公里26.49路基地段接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)個2544支擋結(jié)構(gòu)擋土墻鋼筋混凝土圬工方436橋涵工程橋梁工程跨扎龍自然保護區(qū)特大橋m/座31513.3/1齊泰特大橋m/座18024.4/1齊南特大橋m/座1025.46/1大橋延長米/座430.2/1涵洞工程鋼筋砼涵橫延米/道874.1/26站場齊齊哈爾站、齊齊哈爾南、紅旗營東處3軌道工程正線新建鋪新軌鋪軌公里數(shù)3.07粒料道床立方米33383無碴道床米119854改建拆除線路公里11重鋪公里10.45道床立方米32928站線新建鋪新軌鋪軌公里數(shù)17.91鋪新岔組50粒料道床立方米67468改建拆除線路公里2.47清篩道碴立方米38021.1.2主要技術(shù)標準鐵路等級：客運專線正線數(shù)目：雙線設(shè)計速度：250km/h最小曲線半徑：4000m最大坡度：20‰線間距：4.8m牽引種類：電力列車類型：動車組到發(fā)線有效長度：650m列車運行控制方式：自動控制（CTCS-3）行車指揮方式：調(diào)度集中（CTC）1.1.3自然條件1.1.3.1地形地貌哈爾濱至齊齊哈爾鐵路客運專線處于沖積平原（松嫩平原）區(qū)。沿線經(jīng)過的地貌單元細分為：河流階地（ⅡC）、河流漫灘（ⅡA）及沖積平原（ⅡB）。哈爾濱西站至松花江南岸為松花江階地，地形平坦，海拔高程一般為130～160m。松花江南岸至對青山屬于松花江河床及河漫灘，地勢平坦、開闊，松花江水面較寬，河床坡降較小，河道蜿蜒曲折，具典型辮狀河流。海拔高程一般為110～130m。對青山至齊齊哈爾為沖積平原，地形平坦，稍有起伏，局部為洼地、水泡及沼澤濕地，偶見固定、半固定沙地及沙丘、沙崗，海拔高程一般為140～160m，一般高差2.0～5.0m。其中DK139+264～DK144+380為龍鳳濕地，DK221+940～DK253+420為扎龍濕地。1.1.3.2地質(zhì)條件1.1.3.2.1不良地質(zhì)（1）風沙：在DK262+551.80～DK567+670.25段，局部分布有固定、半固定沙地，局部有沙丘及沙崗。風沙危害程度輕微。（2）軟土：在DK264+864～DK265+500分布有軟土，其主要物理力學指標為：淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土：灰黑色，流塑，含少量鐵錳氧化物。呈透鏡體分布，層厚1.20～2.80m。γ=18.1kN/m3,c=22.8kPa,φ=8.2°,σ0＝80kPa;淤泥質(zhì)黏土：灰色，流塑，局部含碎貝殼。呈透鏡體分布，層厚0.00～3.80m；qc＝0.29MPa，σ0＝70kPa；軟黏土：深灰色，軟塑。該層呈透鏡體狀分布,層厚0.7～6.20m，γ=18.5kN/m3,c=30.3kPa,φ=10.9°,qc=0.52～0.62MPa，σο=65～90kPa；軟粉質(zhì)黏土：褐黃色、灰綠色、黃褐色、灰褐色、灰黑色，軟塑～硬塑、流塑，含銹斑。該層呈條帶狀及透鏡體狀分布，厚1.10～5.00m，γ=19.0～19.2kN/m3,c=10.0～23.8kPa,φ=4.1°～8.0°,qc=0.48～0.58MPa，σο=80kPa；軟粉土：淺灰色，中密,潮濕。該層呈透鏡狀分布，厚0.90～3.40m，γ=18.1～18.9kN/m3,c=17.0～22.8kPa,φ=8.2°（3）松軟土：沿線普遍存在著松軟土，松軟土的成分及指標為：粉質(zhì)黏土：灰黑色、黃褐色、深灰色、灰黃色、淺灰色，軟塑～流塑，含銹斑。該層呈條帶狀分布，層厚0.60～9.10m，γ=18.3～19.5kN/m3,c=20.2～36.3kPa,φ=7.2～11.8°，qc=0.38～0.92MPa，σο=100～140kPa；粉土：灰色～灰黑色，密實，潮濕。該層呈層狀分布，厚0.70～5.90m。γ=19.7～20.1kN/m3,c=12.0～32.0kPa,φ=15.9°～30.3°,qc=1.35～2.04Mpa，σο=110～120kPa；黏土：黃褐色、灰褐色、灰色，硬塑～軟塑，含少量銹斑及黑色條紋。該層呈透鏡體狀分布，層厚0.80～9.40m，γ=19.1～19.5kN/m3,c=38.0～52.8kPa,φ=8.6°～16.2°,qc=0.87～1.01MPa，σο=110～120kPa；粉砂：黃褐色、灰褐色、灰色，松散，潮濕～飽和，主要成份為石英、長石。該層呈透鏡狀分布，厚0.80～11.90m。細砂：灰綠色、黑灰色、灰褐色、淺灰色，松散，潮濕～飽和，厚0.40（4）膨脹土：在哈爾濱至安達間第四系地層的下部，普遍有第三系的泥巖分布，埋深一般在15～40m，最淺的只有10m。以棕紅色，灰綠色為主，褐黃色，成巖程度差，巖芯呈土柱狀，手捏可碎。對揭露出的泥巖，根據(jù)其顏色等特征有針對性的取樣，經(jīng)化驗分析褐黃色的泥巖一般沒有膨脹性，棕紅色的泥巖為強膨脹土，自由膨脹率為91.1％，蒙脫石含量28％（08-ZC-050，DK93＋536左1.4m)?；揖G色的泥巖為中等膨脹土，自由膨脹率為63.7％，蒙脫石含量19.2％（08-ZC-046，DK96+542左2.3m)。（5）填土：沿線普遍分布有填土，主要類型有素填土、雜填土、填筑土等。由于填筑年代長短不一、填筑方法多種多樣、料源差異較大，因此其厚度、成份、密實度變化亦較大。填筑土，分布于既有路基,成分為粉質(zhì)黏土，土質(zhì)較均勻，工程地質(zhì)條件較好。厚度為0.0～2.4m。素填土，黃褐色，軟塑～硬塑，以粉質(zhì)黏土為主，充填少量植物根。零星分布于城鎮(zhèn)、村莊附近，厚度0.6～2雜填土，淺灰色、黑灰色，雜色，潮濕，主要成份為粉質(zhì)黏土、生活廢棄物等。主要分布于城鎮(zhèn)、村莊附近,厚度0.0～1.7m。1.1.3.2.2地層巖性測區(qū)主要地層為第四系及第三系地層，第四系地層可分為全新統(tǒng)人工堆積層（Q4ml）、全新統(tǒng)新近沉積層（湖沼沉積層Q42l+h、風積層Q42eol）、上更新統(tǒng)的冰水沖積層（Q3fgl+al），中更新統(tǒng)湖積層（Q2l），下更新統(tǒng)冰水冰川層（Q1fgl+gl）；第三系主要為上新統(tǒng)的太康組（N2t）。現(xiàn)分述如下。（1）第四系第四系全新統(tǒng)（Q4）①人工堆積層（Q4ml）主要可分為三大類，一類為填筑土，巖性主要為粉質(zhì)黏土，局部為角礫土和碎石土，層厚0.0～3.0m，分布于既有路堤；另一類為雜填土，巖性成份復(fù)雜，主要分布于沿線道路及城鎮(zhèn)附近，厚度變化較大；最后一類為素填土，黃褐色，軟塑～硬塑，以粉質(zhì)黏土為主，充填少量植物根。層厚0.0～2.70m。主要分布于沿線道路。②新近沉積（Q42）湖沼沉積層Q42l+h主要巖性為黏土、粉土、粉質(zhì)黏土、淤泥質(zhì)土、軟黏性土及砂類土，以黃褐色、灰褐色、黑綠色為主，厚度0.3～10m。主要分布在沖積平原的沼澤及濕地內(nèi)。沖積層Q42al主要巖性為粉質(zhì)黏土、黏土、粉土、砂類土、局部為細圓礫土透鏡體，黃褐色，灰褐色，灰黃色為主，層厚1.0~32.0m。零星分布在各河低漫灘。風積層Q42eol主要巖性為粉砂、細砂，黃褐色，稍濕，松散。呈波浪形、壟崗形，多為固定、半固定沙丘及固定沙地，厚度0.7～3.9m，在大慶～齊齊哈爾之間零星分布。第四系上更新統(tǒng)冰水沖積層(Q3fgl+al)主要巖性為粉質(zhì)黏土、黏土、粉土及砂類土，以黃褐色，灰褐色，灰黃色為主，層厚1.1～60m。普遍分布在沖積平原。第四系中更新統(tǒng)湖積層（Q2l）巖性為粉質(zhì)黏土，夾砂類土透鏡體，顏色以灰綠色為主，具腥味。厚度30～45m。主要分布在龍鳳至齊齊哈爾間沖積平原的深部。第四系下更新統(tǒng)冰水冰川層Q1bfgl+gl主要巖性為粉質(zhì)黏土、黏土及砂類土，以黃褐色，灰白色、灰綠色為主，層厚15.5～26.7m。主要分布在沿線局部的深部。（2）第三系第三系上新統(tǒng)泰康組N2t主要巖性為灰綠色泥巖及砂巖，揭露層厚0.2～35.4m。主要分布哈爾濱至安達間的深部。①泥巖：灰綠色、棕紅色，褐黃色，全風化，巖芯呈土狀、土夾碎塊狀，強風化，巖芯呈短柱狀。層狀分布，揭露層厚1.0～26.0m。②砂巖：灰綠色、黃褐色、灰黃色，全風化，巖芯呈砂礫狀、砂礫夾碎塊狀，強風化，巖芯呈短柱狀。揭露層厚0.2～14.1m。地質(zhì)構(gòu)造線路經(jīng)過地區(qū)的大地構(gòu)造屬新華夏系第二沉降帶，構(gòu)造單元依次為：松嫩平原沉降帶、松遼盆地的中央拗陷區(qū)、西部斜坡區(qū)，主要構(gòu)造線呈北東和北北東向。自白堊系以來，沉積了巨厚的碎屑巖和松散沉積物，表現(xiàn)為地勢平坦，僅局部稍有起伏?，F(xiàn)將區(qū)內(nèi)與線路相關(guān)的主要構(gòu)造分述如下：①松花江北斷裂F1：該斷裂位于阿什河和松花江匯口處以西的松花江北岸，沿松花江北73°東方向展布，斷裂形成于白堊紀早期，性質(zhì)為壓扭性。于DK9+500附近通過，隱伏于第三系以下。②F2：該斷層與既有線交角43°，于DK110+000附近通過。斷層形成于白堊紀早期，性質(zhì)為壓扭性。隱伏于第三系以下。③F3：該斷層與既有線交角65°，于DK129+000附近通過。斷層形成于白堊紀早期，為性質(zhì)不明斷層。隱伏于第三系以下。④F4：該斷層與既有線交角70°，于DK146+000附近通過。斷層形成于白堊紀早期，性質(zhì)為壓扭性。隱伏于第三系以下。⑤F5：該斷層與既有線交角81°，于DK162+000附近通過斷層形成于白堊紀早期，為性質(zhì)不明斷層。隱伏于第三系以下。⑥F6：該斷層與既有線交角93°，于DK177+000附近通過。斷層形成于白堊紀早期，為性質(zhì)不明斷層。隱伏于第三系以下。⑦F7：該斷層為著名嫩江斷裂的一部分，呈北北東向，基本與嫩江河谷一致，斷層形成于白堊紀早期，性質(zhì)為壓扭性。于DK270+000附近通過，隱伏于第三系以下。由于以上斷裂均隱伏于松嫩平原，被巨厚的沉積層所覆蓋，斷層在地表沒有顯現(xiàn)，對鐵路的修建影響不大。1.1.3.3地震參數(shù)根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306～2001）附錄A，并結(jié)合地震安評結(jié)果以及現(xiàn)場調(diào)查和工程設(shè)置情況，現(xiàn)將沿線的地震動峰值加速度劃分如下：起點～終點，0.05g（地震基本烈度Ⅵ度）。1.1.3.4沿線名勝、自然保護區(qū)與文物古跡情況齊齊哈爾生態(tài)環(huán)境良好，旅游資源豐富，有扎龍自然保護區(qū)、明月島風景區(qū)、勞動湖—龍沙公園—嫩江公園水上觀光及沿湖游覽區(qū)、昂昂溪古文化遺址、遼金代文化遺址等，由于扎龍自然保護區(qū)是世界珍禽丹頂鶴的棲息之地，所以齊齊哈爾有“鶴城”之美譽。本標段線位附近分布有扎龍國家級自然保護區(qū)。1.1.3.5氣象條件沿線大部屬于中溫帶亞濕潤～亞干旱大陸性季風氣候區(qū)。冬季嚴寒干燥漫長，夏季多雨涼爽，春、秋季干旱多風；蒸發(fā)強烈且持續(xù)時間長，蒸發(fā)量大于降水量約3倍左右。由于沿線最冷月平均氣溫均低于-15℃，按對鐵路工程影響的氣候分區(qū)，均屬嚴寒地區(qū)。沿線各主要氣象臺（站）氣象要素（1979年～2007年）見表1.1.2，根據(jù)氣象（1979年～2007年）和調(diào)查資料，沿線土壤最大凍結(jié)深度劃分見表1.1.3表1.1.2城市項目泰康齊齊哈爾累年各月極端最高氣溫（℃）40.540.8累年各月極端最低氣溫（℃）-36.8-36.7累年各月平均氣溫（℃）4.64.3累年最冷月平均氣溫（℃）18.1-18.2累年最熱月平均氣溫（℃）23.623.2累年平均相對濕度（%）6159累年平