電氣化區(qū)段安全作業(yè)手冊(cè)

10電氣化區(qū)段安全作業(yè)手冊(cè)第一章 電氣化鐵路根底和應(yīng)知安全學(xué)問第1行的電力機(jī)車或電動(dòng)車組本身無原動(dòng)力，而是靠外部供電。2條、供電系統(tǒng)的組成一次供電系統(tǒng)：由發(fā)電廠、區(qū)域變電所、傳輸線組成。牽引供電系統(tǒng)：由牽引變電所、牽引網(wǎng)〔包括饋電線、接觸網(wǎng)、軌道回路和回流線〕組成。3條、牽引系統(tǒng)組成10025千伏的單相溝通電。電力機(jī)車通過受電弓取1500伏的直流電驅(qū)動(dòng)機(jī)來牽引機(jī)車。4條、接觸網(wǎng)的組成和要求態(tài)直接影響到電氣鐵路的牢靠性。第5全運(yùn)行，對(duì)接觸網(wǎng)主要有以下要求：6500㎜；在區(qū)間和中間站不小于5700㎜〔舊線改造不小于5330㎜6200㎜；站場(chǎng)和區(qū)間宜取6300㎜。300㎜350㎜500㎜。當(dāng)海拔超過1000m時(shí)，上述數(shù)值應(yīng)按規(guī)定相應(yīng)增加。線橋跨越接觸網(wǎng)的地方應(yīng)按規(guī)定設(shè)臵安全柵網(wǎng)。3100㎜。第6接觸網(wǎng)帶電，全部作業(yè)均按帶電要求辦理。第7要按規(guī)定配備符合國家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的勞動(dòng)防護(hù)用品送相關(guān)供電部門建立送檢臺(tái)帳。第8條、在接觸網(wǎng)支柱等供電部門按規(guī)定涂刷或設(shè)臵“有電危急等警示標(biāo)志的危急設(shè)施、設(shè)備區(qū)支柱搭掛衣物。第9條、制止任何人員直接或間接〔如通過所攜帶棒條、導(dǎo)線、水流等物件2米以上的安全距離。第10條、在接觸網(wǎng)未停電、接地的狀況下，人員嚴(yán)禁攀登翻越機(jī)車、車輛頂部或站在貨物上進(jìn)展任何作業(yè)。第11條、在電氣化區(qū)段通過各種車輛、使用各種機(jī)具設(shè)備不得2米以上2米的建筑物或其他設(shè)備設(shè)施上作業(yè)前，接觸網(wǎng)必需停電，并要遵照以下規(guī)定辦理：供電調(diào)度員提出根底網(wǎng)停電申請(qǐng)書，申請(qǐng)書中應(yīng)明確施工地點(diǎn)、施工所需時(shí)間、施工起止時(shí)刻和作業(yè)內(nèi)容。對(duì)于有打算的施工，3天提出。線之后，方可開頭施工。施工時(shí)接觸網(wǎng)工必需在場(chǎng)監(jiān)護(hù)，在有關(guān)工指導(dǎo)。接觸網(wǎng)工接觸網(wǎng)工在確認(rèn)全部后嚴(yán)禁在進(jìn)展施工。1210米以內(nèi)消滅跨觸網(wǎng)斷線及其部件損壞火災(zāi)接觸網(wǎng)上掛有線頭、繩索等異物時(shí)，接觸網(wǎng)工區(qū)或供電牽引調(diào)度派人10米以外。如接觸網(wǎng)已斷導(dǎo)線等侵入建筑接近限界危機(jī)行車安全時(shí)，則必需依據(jù)有關(guān)規(guī)定進(jìn)展防護(hù)處理。第13條、在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電局部5米范圍內(nèi)的金屬構(gòu)造支柱、混凝土支柱搭設(shè)腳手架或借助鐵塔支柱上下。第14條、在接觸網(wǎng)未停電的狀況下，使用木桿、梯子、測(cè)量用具〔塔尺〕等工具進(jìn)展檢查和行走時(shí)，必需使其保持水平狀態(tài)，不得高舉超過安全距離。第15條、養(yǎng)修工需要臨時(shí)移設(shè)接地線時(shí)，應(yīng)由接觸網(wǎng)工或受過特地培訓(xùn)合格持證人員時(shí)通知就近的接觸網(wǎng)工區(qū)進(jìn)展處理。第16通過電氣化鐵路平交道口的機(jī)動(dòng)車輛及其他運(yùn)輸工具，所裝載的貨物高度〔從地面算起，下同〕4.5米或觸及道口限高架的活動(dòng)吊標(biāo)〔吊鏈、橫板；在裝載高度超過2米以上，塔尺最好拆掉，以免使用時(shí)不慎碰觸帶電體。口限高架的右側(cè)門框上距地面不低于212米處，按規(guī)定設(shè)臵道口限高架，同時(shí)在限高架2米高度線。4開放后距接觸網(wǎng)帶電局部不小于2壞時(shí)應(yīng)準(zhǔn)時(shí)向接觸網(wǎng)工區(qū)匯報(bào)。第17盡量避開人體與接觸網(wǎng)支柱及其四周的金屬構(gòu)造接觸，防止這些設(shè)備的絕緣裝臵損壞時(shí)，可能消滅的高壓短路電流傷時(shí)，會(huì)消滅很強(qiáng)的短路電流，所以，制止與之接觸。18條、電氣化鐵路發(fā)生火災(zāi)時(shí)的消防措施：車站值班員、列車調(diào)度員、牽引供電調(diào)度員和接觸網(wǎng)工區(qū)值班人員。二、撲救前必需先確認(rèn)燃著物體與接觸網(wǎng)帶電設(shè)備的距離。確認(rèn)燃著物距接觸網(wǎng)帶電設(shè)備缺乏4可用水和一般滅火器滅火；如確認(rèn)燃著物體距接觸網(wǎng)帶電設(shè)備2米以外且使用沙土滅火時(shí)，接觸網(wǎng)可以不停電。三、確認(rèn)燃著物距接觸網(wǎng)帶電設(shè)備在42米以上。時(shí)，可用水澆滅。19條、〔試行〔呼鐵監(jiān)〖2023〗192號(hào)，和本手冊(cè)及崗位安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等電氣化90分為合格，其中涉及到本崗位作業(yè)安學(xué)問培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格者，一律不得上崗。學(xué)問作為日常安全教育內(nèi)容之一。臨時(shí)抽調(diào)非電氣化鐵路區(qū)段的人員進(jìn)入電氣化鐵路上崗前，由須嚴(yán)格執(zhí)行。21條、發(fā)生事故對(duì)接觸網(wǎng)進(jìn)展搶修時(shí)，在未實(shí)行保護(hù)措施的10米范圍內(nèi)。22條、各級(jí)人員要嚴(yán)格執(zhí)行停電作業(yè)程序，接到命令后必需設(shè)接地線外，還應(yīng)依據(jù)需要增設(shè)接地線。其次章 線路作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及安全卡控措施23條、電氣化鐵路線路養(yǎng)護(hù)與修理的特點(diǎn)：一、由于受牽引供電設(shè)備和軌道電路的影響，對(duì)起道、撥道和其他一些作業(yè)受到嚴(yán)格的限制。全方面的特別要求。第24條、電氣化鐵路線路，因有接觸網(wǎng)和軌道電路等設(shè)備，進(jìn)展供電部門和信號(hào)部門合，分工明確，保證行車安全和施工安全。上道前肯定要檢查絕緣狀況，并保證絕緣性能良好。第25條、在電氣化鐵路區(qū)段拆、換鋼軌或夾板時(shí)，要按規(guī)定首先連接好橫向及縱向連接線并經(jīng)供電協(xié)作人員檢查確認(rèn)連接完好，以保持鋼軌間電氣回路暢通，避開消滅危急電壓。第26條、在進(jìn)展以下作業(yè)時(shí)，須事先通知供電及電務(wù)部門實(shí)行措施后，方準(zhǔn)作業(yè)：一、更換帶有回流線的鋼軌。部件〔如轍叉、夾板等。板。四、更換整組道岔。五、線路起道、撥道超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)。工作完畢，必需經(jīng)供電部門人員檢查確認(rèn)并符合供電要求后，方可撤除安全防護(hù)。第27條、軌道拖車上卸軌枕、成段更換軌枕、更換無縫線路鋼軌、成組更換道岔等線路大中修施工必需在停電的狀況下進(jìn)展。施工前必需與供電及電務(wù)部門聯(lián)系并有人員到場(chǎng)協(xié)作。第28條、在抽換軌枕、找小坑、調(diào)整軌距或進(jìn)展其他作業(yè)工程需焊接時(shí)，由供電部門負(fù)責(zé)完成。第29條、線路大中修及技術(shù)改造需起道、撥道時(shí)，要事先通知化鐵路電氣安全規(guī)章》的規(guī)定。制止擅自進(jìn)展施工作業(yè)。第30條、在進(jìn)展隧道的檢查、補(bǔ)漏、襯砌、油漆、刨冰及隧道2米時(shí)，必需在接觸網(wǎng)停電、接地后作業(yè)。靜態(tài)檢查建筑物接近限界時(shí)，接觸網(wǎng)必需停電。第31打算在電氣化鐵路區(qū)域開山爆破或去除線路兩側(cè)危石、爆破作業(yè)危及接觸網(wǎng)安全時(shí)，必需停電后進(jìn)展。32條、線路修理作業(yè)規(guī)定：一、在進(jìn)展起高線路單股一次不得超過±30㎜，且隧道、導(dǎo)線同時(shí)進(jìn)展。30㎜，一側(cè)120㎜，并不得侵入限界。一側(cè)撥道量年度累計(jì)不得大于60㎜，且要滿足線路中心與橋梁中心的偏差，鋼梁不大于50㎜70㎜；線路速度120km∕h200km∕h時(shí)，鋼梁、圬工梁均不得大于50㎜。確需超出此標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)提前通知接觸網(wǎng)工區(qū)，必要時(shí)，與供電部門協(xié)同施工，撥道與調(diào)整接觸網(wǎng)導(dǎo)線同時(shí)進(jìn)展?！膊灰驌艿蓝鴵p壞扼流變壓器和軌道電路等。33條、電氣化鐵路紅橫線治理。線。具體按部、局相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。第34條、在自動(dòng)閉塞的電氣化區(qū)段上更換鋼軌時(shí)，應(yīng)遵守以下規(guī)定：一、嚴(yán)禁在同一地點(diǎn)將兩股鋼軌同時(shí)拆下。撤除。線圈與鋼軌連接。裝回流線的工作，由供電人員完成。須考慮站內(nèi)簡(jiǎn)單的軌道電路和車站作業(yè)的要求。第35條、在非自動(dòng)閉塞的電氣化區(qū)段上更換鋼軌時(shí)，應(yīng)遵守以下規(guī)定：一、制止在同一地點(diǎn)將兩股鋼軌同時(shí)拆下。70平方毫米的銅線做成，其每方可撤除。第36條、當(dāng)線路修理拉開鋼軌調(diào)整軌縫時(shí)，要在拉開的軌縫間200㎜以上。第37條、在通往牽引變電所岔線的鐵路上更換鋼軌或夾板時(shí)，或因更換鋼軌需拆開回流線時(shí)，在未設(shè)牢靠的分路電流線之前，不得將鋼軌、夾板和回流線拆開，以免影響牽引變電所的通路。場(chǎng)協(xié)作。更換鋼軌或夾板也須有上述人員在場(chǎng)監(jiān)護(hù)。38條、更換轍叉心和翼軌時(shí)，要設(shè)臨時(shí)連接線。第39條、假設(shè)養(yǎng)路機(jī)械在使用中有可能撞壞接地線或者養(yǎng)路工作25平方毫米的同當(dāng)任。40條、單項(xiàng)作業(yè)規(guī)定：以及連接線，要保持正常的連接。將兩股鋼軌連接造成短路，影響信號(hào)。要求后，方準(zhǔn)撤除安全措施。四、巡守工、工班長(zhǎng)在巡檢檢查時(shí)，除檢查線、橋行車設(shè)備關(guān)“覺察接觸網(wǎng)有故障的處理”規(guī)定處理。人行道，制止走道心。橋上遇有泥水連接處所，要避開繞行，以免觸電。第41條、電氣化區(qū)段更換鋼軌〔或插入短軌、道岔岔心〔道岔鋼軌、更換長(zhǎng)軌以及更換成組道岔的作業(yè)程序：一、進(jìn)展登記要封鎖點(diǎn)；〔由鋼軌一側(cè)；上，更換岔心臨時(shí)連接線必需有三根〔岔后直股、曲股各一根，岔前直股或曲股聯(lián)接一根；更換根本軌臨時(shí)連接線必需有兩根〔曲股連接作業(yè)，否則不能作業(yè)。四、松拆扣件、鋸軌、松接頭螺栓、拆夾板等；五、撥舊軌；六、撥軌入槽；七、上扣件、夾板，或焊接；八、回檢；九、拆導(dǎo)線〔由供電部門測(cè)試確認(rèn)十、撤除防護(hù)。臨時(shí)導(dǎo)流線的連接方法：1、更換鋼軌〔或插入短軌：換軌前應(yīng)在被換鋼軌兩端的左右軌節(jié)橫向各設(shè)一條截面不70平方毫米的多股銅導(dǎo)線，導(dǎo)線兩端用夾子結(jié)實(shí)夾在相鄰鋼軌鋼軌 鋼軌連接線連接線連接線鋼軌 連接線連接線連接線鋼軌2、更換轍叉心和翼軌：連接線連接線被換岔心翼軌連接線連接線3、更換長(zhǎng)軌：導(dǎo)流線軌導(dǎo)流線被換舊軌4、更換成組道岔：導(dǎo)流線被換成組道岔被換成組道岔導(dǎo)流線導(dǎo)流線導(dǎo)流線5、更換帶有軌端絕緣的鋼軌：絕緣接頭縱向連接線斷開抗流線圈絕緣接頭 被換鋼軌

橫向連接線第42條、以下施工工程，施工單位設(shè)臵軌道橫向?qū)Я骰亓骶€后才能進(jìn)展：一、成段更換一股鋼軌或夾板；二、單獨(dú)更換道岔岔心或鋼軌；三、拆開夾板整正或調(diào)整軌縫。第三章橋梁作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及安全卡控措施43條、橋梁大、修理施工規(guī)定：2米的建筑物上作業(yè)必需申請(qǐng)停電，利用“V”天窗或在帶電修理作業(yè)車上進(jìn)展。2米以上的腳手架或橋梁構(gòu)造上接觸網(wǎng)工或經(jīng)特地訓(xùn)練的職工在場(chǎng)監(jiān)護(hù)。施工作業(yè)人員及機(jī)具等不得侵入距接觸網(wǎng)帶電局部2米范圍內(nèi)。5〔構(gòu)造梁桿件、龍門架、圬工梁拱檢查通道，剛腳手架等〕上施工時(shí)，金屬止端頭放電傷人。第四章裝卸和自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及安全卡控措施44條、在接觸網(wǎng)帶電的狀況下使用重型軌道車〔拖車、平板車〕裝卸鋼軌時(shí)，全部工具〔如撬棍等〕不準(zhǔn)超過頭頂。裝卸鋼軌、軌枕等長(zhǎng)大物料時(shí)，只允許平移，不許直立，因作業(yè)需要與接觸網(wǎng)距離缺乏2米時(shí)，必需將接觸網(wǎng)斷電。量貨物裝載高度等靠近接觸網(wǎng)的作業(yè)方式。第45條、在接觸網(wǎng)未停電、接地的狀況下，不得使吊車的吊臂在接觸網(wǎng)下伸臂、轉(zhuǎn)動(dòng)。第46條、進(jìn)入電氣化區(qū)間卸車時(shí)，卸車負(fù)責(zé)人除確認(rèn)列車調(diào)度員公布調(diào)度命令〔來回車次、卸車地點(diǎn)、返回時(shí)間〕外，還應(yīng)依照卸料方案確認(rèn)接觸網(wǎng)停電或不停電的懇求事項(xiàng)。已停電的通知，列車進(jìn)入?yún)^(qū)間到達(dá)卸車地點(diǎn)方可開頭作業(yè)。卸車完畢，卸車負(fù)責(zé)人必需檢查確認(rèn)無侵入限界并關(guān)好車門后，方可通知司機(jī)辦理動(dòng)車手續(xù)。第47條、遇以下幾種狀況組織區(qū)間卸車時(shí)，接觸網(wǎng)可不停電，但須實(shí)行相應(yīng)的安全措施：平車裝運(yùn)的鋼軌、軌枕及線上料，在區(qū)間由人工卸車時(shí)，卸0.8m以下的短撬棍卸車。1100mm2600mm，人與帶電體2米的安全距離。第五章機(jī)具作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及安全卡控措施良好，不得帶“病”使用。49條、改造或修理后的機(jī)具應(yīng)經(jīng)過技術(shù)檢驗(yàn)，確認(rèn)性能及各用審查。50條、數(shù)臺(tái)機(jī)械協(xié)作作業(yè)時(shí)，必需有明確的聯(lián)系信號(hào)，任何后進(jìn)展。線路旁操作動(dòng)力機(jī)械時(shí)，應(yīng)在靠近線路一側(cè)設(shè)安全柵欄。52條、施工中使用的空壓機(jī)、發(fā)電機(jī)、電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)、攪拌機(jī)5臵在距離接觸網(wǎng)5帶電部位，應(yīng)設(shè)有“高壓危急”的明顯標(biāo)志，并由施工負(fù)責(zé)人采管不準(zhǔn)跨越接觸網(wǎng)，不準(zhǔn)用射水方式進(jìn)展圬工養(yǎng)生。第六章 接觸網(wǎng)分段停電作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及安全卡控措施53條、15天前，網(wǎng)帶