分時(shí)租賃掀起校園熱潮

精品文檔-下載后可編輯分時(shí)租賃掀起校園熱潮分時(shí)租賃的汽車共享用車模式，已經(jīng)進(jìn)入國內(nèi)有段時(shí)間，然而效果卻始終不佳，其中不乏多數(shù)消費(fèi)者對于用車觀念的認(rèn)可度不同。隨著校園分時(shí)租賃的出現(xiàn)，能否從學(xué)生中掀起熱潮，還請拭目以待。

時(shí)租賃的出現(xiàn)，無疑打破了傳統(tǒng)意義上的租車模式，便捷、實(shí)惠便是其優(yōu)勢所在。雖然目前國內(nèi)也已經(jīng)開始嘗試這樣的租車模式，如上汽集團(tuán)的“e享天開”以及由上海國際汽車城和同濟(jì)大學(xué)合作的“EVCard”項(xiàng)目。然而，由于采用的均為新能源車，續(xù)航里程、配套充電設(shè)施限制了出行，因此效果不容樂觀。

但是分時(shí)租賃的熱潮，卻并未因此而停止，高校校園儼然成了他們的“分戰(zhàn)場”。這或許正是印證了“教育要從娃娃抓起”這句話，這些車企，打算通過校園來普及新能源及分時(shí)租賃的概念，無疑更加靠譜。

校園分時(shí)租賃的先驅(qū)者

2022年的5月21日，由浙江大學(xué)ESE工程中心研發(fā)的智能“蘿卜車”開始在浙大校園投入試運(yùn)行，引來了不少浙大學(xué)子的好奇之心。據(jù)介紹，這款校園微公交車采用鋰電池供電，最高時(shí)速25公里/小時(shí)，在滿電情況下可行駛100公里。他的出現(xiàn)，無疑縮短了在校學(xué)生上課、活動(dòng)的時(shí)間。

而就在蘿卜車“刷爆”朋友圈的時(shí)候，又有一股“紅色旋風(fēng)”刮進(jìn)了上海交通大學(xué)的校園。2022年5月27日通用汽車攜手上海交通大學(xué)啟動(dòng)車輛共享試點(diǎn)項(xiàng)目，16輛雪佛蘭EN-V2.0電動(dòng)汽車現(xiàn)已在上海交大閔行校區(qū)投入使用。

如果有幸在2022年上海世博會(huì)期間前往通用汽車展館的觀眾，就不會(huì)對這臺(tái)雪佛蘭EN-V2.0感到陌生了。

此次通用中國之所以將目標(biāo)定位上海著名高校，其最基礎(chǔ)的意義就在于希望通過“通用2030”的作品，率先讓師生體驗(yàn)到未來產(chǎn)物，同時(shí)享受到新能源分時(shí)租賃帶來的便捷性以及環(huán)保。

校園分時(shí)租賃門檻高是弱點(diǎn)

為了能夠更加深入的了解校園分時(shí)租賃項(xiàng)目，筆者決定前往上海交大閔行校區(qū)一探究竟。

或許是因?yàn)槭钇诜偶俚脑?，校園里的學(xué)生并不多。好不容易遇到一位學(xué)生，在確認(rèn)是本校學(xué)生后，卻被告知并不知曉該分時(shí)租賃項(xiàng)目。直到筆者遇到的第三位學(xué)生，才大致地告訴筆者，可以去校園內(nèi)的國家能源智能電網(wǎng)中心看看。

在抵達(dá)上海交大學(xué)國家能源智能電網(wǎng)中心后，門口便停著一臺(tái)紅色的雪佛蘭EN-V2.0，邊上的告示板寫著該車使用的方式以及資費(fèi)。這款校園分時(shí)租賃的新能源車在資費(fèi)上，與筆者曾經(jīng)體驗(yàn)過的EVCard基本一致。

使用該車，需要事先抵押1000元的押金，以及500元的預(yù)付款，使用過程中，每分鐘的資費(fèi)為0.5元。資費(fèi)固然合理，然而，想要申請使用這款車，卻并沒有那么容易

目前，這款校園分時(shí)租賃車，暫時(shí)只提供該校教職員工以及研究生以上學(xué)歷的學(xué)生使用。除此之外，還需要中國汽車駕照滿兩年駕齡才可申請，即使申請成功后，也需要通過專業(yè)培訓(xùn)方能駕駛。高門檻、高要求，其實(shí)在無形中，也限制了該項(xiàng)目的推廣與發(fā)展。

現(xiàn)代大學(xué)生勇于嘗試新鮮事物

就在筆者了解EN-V2.0的同時(shí)，正巧遇到一位來自車輛工程專業(yè)的大三學(xué)生小程。小程同學(xué)向“汽車財(cái)經(jīng)全媒體”表示，作為一名熱愛汽車的男孩子，其實(shí)在一開始就對這個(gè)項(xiàng)目非常關(guān)注，但由于學(xué)歷等問題，始終沒辦法輕身體驗(yàn)一下。

在他看來，目前很多人的觀念還停留在傳統(tǒng)的燃油車，同時(shí)國人也一直不能接受汽車共享這種做法。因?yàn)槠噷藖碚f，實(shí)在是太具身份意識(shí)了，而并非像國外那樣，只是一個(gè)代步工具而已。

因此，將新能源分時(shí)租賃的項(xiàng)目在校園中展開，一定會(huì)是一個(gè)非常好的舉措。率先從能夠接受新鮮事物的學(xué)生入手，無疑奠定了其市場基礎(chǔ)。同時(shí)，普及新能源車，讓師生共同享受無聲汽車來增強(qiáng)環(huán)保使命感。

而且，多數(shù)學(xué)生畢業(yè)后短時(shí)間內(nèi)并不一定有條件購置一臺(tái)汽車，卻也離不開汽車。因此，對于分時(shí)租賃的習(xí)慣養(yǎng)成，就在這個(gè)時(shí)候得到了最好的體現(xiàn)。不再需要考慮家里沒有地方停放，也不用考慮高額的養(yǎng)護(hù)成本，只需要在用車時(shí)輕輕一點(diǎn)，這便是校園分時(shí)租賃帶來的好處。

筆者感悟

校園分時(shí)租賃帶來的益處是顯而易見的，但是這不能只靠一個(gè)學(xué)校或