寧波智慧物流沙龍匯報材料課件

立足特色重點突破加快推進寧波智慧物流試點建設(shè)立足特色重點突破1目錄對智慧物流的理解一對試點必要性的認識發(fā)展現(xiàn)狀和存在問題總體設(shè)計建設(shè)內(nèi)容近期試點問題與建議一二六五四三七目錄對智慧物流的理解一對試點必要性的認識發(fā)展現(xiàn)狀和存在問2一、對智慧物流的理解1、概念的提出2、智慧物流的內(nèi)涵3、智慧物流的特征一、對智慧物流的理解1、概念的提出3

2009年1月，在奧巴馬與美國工商業(yè)領(lǐng)袖舉行的“圓桌會議”上，IBM首席執(zhí)行官彭明盛首次提出“智慧地球”概念，并在世界范圍內(nèi)引起轟動，“智慧物流”概念也應(yīng)運而生。概念的提出 2009年1月，在奧巴馬與美國工商業(yè)領(lǐng)袖舉行的“圓桌會議”4智慧物流的內(nèi)涵智慧物流，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)物流網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通、流程可視可監(jiān)以及智能化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化和電子化的發(fā)展。智慧物流基礎(chǔ)：物聯(lián)網(wǎng)智慧物流特征：三大特征智慧物流核心：智慧系統(tǒng)技術(shù)特征資源與流程特征功能與服務(wù)特征智慧系統(tǒng)運作模式：感知獲取物物相聯(lián)智慧決策。智慧物流的內(nèi)涵智慧物流，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)物流網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通、5智慧物流的內(nèi)涵基于新一代傳感技術(shù)和信息技術(shù)，信息終端延伸到物流運作過程中，使得物流運作過程更加透明，信息即時、準(zhǔn)確。通過先進的信息傳輸技術(shù)，智慧物流可以實現(xiàn)物流主體之間的信息相互聯(lián)通。在統(tǒng)一作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，智慧物流系統(tǒng)中的運作主體可以在經(jīng)營業(yè)務(wù)上相互兼容，協(xié)同運作。技術(shù)特征感知透明信息互聯(lián)業(yè)務(wù)協(xié)同

三大特征:技術(shù)特征智慧物流的內(nèi)涵基于新一代傳感技術(shù)和信息技術(shù)，信息終端延伸到物6智慧物流的內(nèi)涵不但能集成供應(yīng)鏈全部要素，而且能集成供應(yīng)鏈上下游相關(guān)資源。通過集中式數(shù)據(jù)處理和服務(wù)中心等“后臺”運作方式，使得每個物流主體能夠即時獲取系統(tǒng)最優(yōu)決策方案。物流系統(tǒng)中每個主體根據(jù)獲取的系統(tǒng)最優(yōu)決策方案，及時提出應(yīng)對措施，在物流運作“前臺”執(zhí)行。資源與流程特征社會資源高度集成物流決策“后臺”優(yōu)化物流運作“前臺”執(zhí)行

三大特征：資源與流程特征智慧物流的內(nèi)涵不但能集成供應(yīng)鏈全部要素，而且能集成供應(yīng)鏈上下7智慧物流的內(nèi)涵物流過程可視可控實現(xiàn)物流運作的全程監(jiān)控、全程追溯，為顧客提供高品質(zhì)的物流服務(wù)。圍繞顧客提出的要求，實時為客戶提供人性化的物流服務(wù)。功能與服務(wù)特征物流需求實時響應(yīng)

三大特征：功能與服務(wù)特征智慧物流的內(nèi)涵物流過程可視可控實現(xiàn)物流運作的全程監(jiān)控、全程追8智慧物流的內(nèi)涵

智慧物流是現(xiàn)代物流發(fā)展的高級階段，是以物聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，融合新一代聲、光、電、機、信息等技術(shù)，高度集成社會各種相關(guān)資源，圍繞提供人性化的物流服務(wù)要求，通過中樞決策方式，動態(tài)適應(yīng)環(huán)境變化，以協(xié)同整個物流運作流程，實時、高效、靈活地提供全程可視、可監(jiān)、可控的高品質(zhì)的一攬子物流服務(wù)模式。智慧物流的內(nèi)涵智慧物流是現(xiàn)代物流發(fā)展的高級階段，是以9二、對試點必要性的認識1、智慧物流是經(jīng)濟全球化背景下?lián)屨及l(fā)展先機的必然選擇2、智慧物流是省市搶抓機遇實現(xiàn)率先發(fā)展的重要抓手3、智慧物流是實現(xiàn)我市物流業(yè)跨越式發(fā)展的有力舉措4、智慧物流是產(chǎn)業(yè)競爭力提升的重要推力5、智慧物流是寧波國際強港建設(shè)的重要支撐二、對試點必要性的認識1、智慧物流是經(jīng)濟全球化背景下?lián)屨及l(fā)展10

智慧物流是經(jīng)濟全球化背景下?lián)屨及l(fā)展先機的必然選擇對試點必要性的認識隨著經(jīng)濟全球化的逐步深入，世界各國的競爭已不再是單個企業(yè)、單個產(chǎn)品、單個產(chǎn)業(yè)的競爭，而逐步演變?yōu)槿蚬?yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈和資源配置的競爭。智慧物流不但為實現(xiàn)全球供應(yīng)鏈管理和全球化資源配置提供技術(shù)保障，也為寧波經(jīng)濟社會發(fā)展在新一輪經(jīng)濟競爭中積極融入國際競爭搶占先機，爭取主動提供有力支撐。智慧物流是經(jīng)濟全球化背景下?lián)屨及l(fā)展先機的必然選擇對試點必要11

智慧物流是省市搶抓機遇實現(xiàn)率先發(fā)展的重要抓手對試點必要性的認識

在區(qū)域經(jīng)濟競爭日趨激烈的當(dāng)下，如何搶抓機遇率先發(fā)展，是我省我市面臨的重要課題。

智慧物流能夠以快速、靈活、高效、節(jié)能、環(huán)保的方式實現(xiàn)傳統(tǒng)物流所不能實現(xiàn)的物流服務(wù)，是提高區(qū)域經(jīng)濟競爭力的重要保障。智慧物流是省市搶抓機遇實現(xiàn)率先發(fā)展的重要抓手對試點必要性的12

智慧物流是實現(xiàn)我市物流業(yè)跨越式發(fā)展的有力舉措對試點必要性的認識

寧波物流業(yè)發(fā)展也面臨許多問題，如供應(yīng)鏈一體化程度低、綜合物流成本高，提供一攬子解決方案能力偏低、各種運輸方式銜接不暢，以及貨物安全問題等。發(fā)展智慧物流建設(shè)，有助于資源整合和優(yōu)化配置，提高物流運作效率；有助于供應(yīng)鏈全程可視、可控、可管理；有助于供應(yīng)鏈上下游企業(yè)、各類運輸主體的協(xié)同運作。智慧物流是實現(xiàn)我市物流業(yè)跨越式發(fā)展的有力舉措對試點必要性的13

智慧物流是產(chǎn)業(yè)競爭力提升的重要推力

智慧物流不僅是物流產(chǎn)業(yè)自身結(jié)構(gòu)優(yōu)化的動力，而且通過先進物流技術(shù)、高效物流模式、便捷物流服務(wù)，帶動三次產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展，降低物流成本，提高利潤空間，從而推進產(chǎn)業(yè)核心競爭力的提升。對試點必要性的認識智慧物流是產(chǎn)業(yè)競爭力提升的重要推力 智慧物流不僅是14

智慧物流是寧波國際強港建設(shè)的重要支撐

寧波港口物流產(chǎn)業(yè)鏈不夠長、價值鏈不夠高，物流增值服務(wù)和供應(yīng)鏈方案能力偏低，物流業(yè)發(fā)展水平與港口地位和吞吐量規(guī)模不匹配。建設(shè)智慧物流，促進產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展，有助于寧波港由單純運輸港發(fā)展為貿(mào)易物流港，擴大腹地范圍，拓展其國內(nèi)、國際的輻射力，提升其綜合服務(wù)能力。對試點必要性的認識智慧物流是寧波國際強港建設(shè)的重要支撐 寧波港口物流產(chǎn)業(yè)鏈15三、發(fā)展現(xiàn)狀和存在問題(一）發(fā)展現(xiàn)狀1、智慧物流基礎(chǔ)建設(shè)取得較大突破2、智慧物流基礎(chǔ)平臺建設(shè)成效顯著3、智慧物流應(yīng)用系統(tǒng)發(fā)展初具規(guī)模4、智慧物流的發(fā)展環(huán)境進一步改善（二）存在問題1、推進難點2、存在問題三、發(fā)展現(xiàn)狀和存在問題(一）發(fā)展現(xiàn)狀16智慧物流基礎(chǔ)建設(shè)取得較大突破

國家級綜合交通樞紐地位基本確立物流通道感知化建設(shè)成效明顯智慧物流產(chǎn)業(yè)基地全面啟動智慧城市基礎(chǔ)建設(shè)快速推進智慧物流基礎(chǔ)建設(shè)取得較大突破 國家級綜合交通物流通道感知智17智慧物流基礎(chǔ)建設(shè)取得較大突破杭州灣大橋杭甬運河智慧物流基礎(chǔ)建設(shè)取得較大突破杭州灣大橋杭甬運河18智慧物流基礎(chǔ)平臺建設(shè)成效顯著截止到目前，會員數(shù)量超過10000余家,平臺發(fā)布信息280萬條,成交量超過42億元,支付結(jié)算額達15億元，GPS物流監(jiān)控平臺、AIS船舶監(jiān)控平臺、智能閘口、RFID電子鉛封產(chǎn)品、物流金融、海運通、陸運通等平臺特色服務(wù)。IBM中國開發(fā)中心（寧波）暨智慧物流解決方案中心正式落戶寧波；圍繞寧波智慧物流平臺的總體規(guī)劃咨詢、系統(tǒng)建設(shè)及用戶應(yīng)用、以及宣傳和市場開拓來開展工作；開展寧波智慧物流平臺第一期建設(shè)，除物流管理系統(tǒng)外，還有供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)大交換平臺和智慧物流手機。截止到目前，用戶累計超過13000余家，用戶涵蓋貨主、貨代、倉庫堆場等不同類型企業(yè)；企業(yè)通關(guān)服務(wù)、口岸監(jiān)管輔助、口岸數(shù)據(jù)交換和展示等綜合功能，服務(wù)能級不斷攀升。寧波第四方物流市場發(fā)展迅速寧波電子口岸平臺服務(wù)能級不斷攀升IBM智慧物流平臺啟動實施智慧物流基礎(chǔ)平臺建設(shè)成效顯著截止到目前，會員數(shù)量超過10019智慧物流應(yīng)用系統(tǒng)發(fā)展初具規(guī)模Content02智慧物流應(yīng)用創(chuàng)新項目不斷涌現(xiàn)

智慧港口管理系統(tǒng)：集生產(chǎn)業(yè)務(wù)協(xié)同管理、集裝箱碼頭生產(chǎn)業(yè)務(wù)實時管理、散雜貨碼頭生產(chǎn)運營管理、集裝箱場站管理、生產(chǎn)與設(shè)備可視化、等子系統(tǒng)于一體的智慧港口管理系統(tǒng)（寧波港）；

物流園區(qū)“一卡通”試點（恒勝物流、海聯(lián)物流等）四方物流公共供應(yīng)鏈服務(wù)平臺（慈溪家電、紅酒進口分銷等）；

智慧物流電子商務(wù)平臺（百富物流等）。甩掛運輸模式：浙江百富物流雙重運輸模式：寧波港鈴與物流目前，已有兩家交通部甩掛試點單位，新增市級甩掛試點單位6家。智慧物流推進物流組織模式創(chuàng)新智慧物流應(yīng)用系統(tǒng)發(fā)展初具規(guī)模Content02智慧物流應(yīng)用20智慧物流的發(fā)展環(huán)境進一步改善規(guī)劃引導(dǎo)政產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合政策扶持區(qū)域交流合作發(fā)展環(huán)境改善智慧物流的發(fā)展環(huán)境進一步改善規(guī)劃引導(dǎo)政產(chǎn)學(xué)研政策扶持區(qū)域交流21存在問題推進難點存在問題思想認識不到位；宏觀環(huán)境不理想；體制機制不完善。體系建設(shè)缺乏系統(tǒng)性；企業(yè)信息化基礎(chǔ)薄弱；基礎(chǔ)設(shè)施感知化建設(shè)尚未全面啟動；開放互聯(lián)的協(xié)同平臺尚未形成。存在問題存在問題推進難點存在問題思想認識不到位；體系建設(shè)缺乏系統(tǒng)性；22四、總體設(shè)計1、建設(shè)目標(biāo)2、建設(shè)原則3、總體架構(gòu)四、總體設(shè)計1、建設(shè)目標(biāo)23建設(shè)目標(biāo)

通過項目引領(lǐng)、集成整合、綜合應(yīng)用三個階段，推進我市智慧物流建設(shè)。

經(jīng)過3至5年的努力，基本建成智慧物流基礎(chǔ)設(shè)施、智慧物流協(xié)同平臺、智慧物流支撐體系，建成一批重點領(lǐng)域的智慧物流示范應(yīng)用項目。

進一步集成整合和綜合應(yīng)用，到“十三五”末，確立和鞏固全國先進的智慧物流軟硬件產(chǎn)業(yè)基地和全國智慧物流先導(dǎo)城市的地位。建設(shè)目標(biāo)通過項目引領(lǐng)、集成整合、綜合應(yīng)用三個階段，推24建設(shè)原則

建設(shè)原則建設(shè)原則 建設(shè)原則25總體架構(gòu)降低成本提高效率加強監(jiān)管降低風(fēng)險提高質(zhì)量改善民生促進產(chǎn)業(yè)融合推動轉(zhuǎn)型升級設(shè)計理念總體架構(gòu)降低成本加強監(jiān)管提高質(zhì)量促進產(chǎn)業(yè)融合推動轉(zhuǎn)型升級設(shè)計26總體架構(gòu)圖感知體系（四感知）

互聯(lián)共享互聯(lián)共享互聯(lián)共享標(biāo)準(zhǔn)人才政策機制……應(yīng)用體系（三應(yīng)用）

優(yōu)化、整合（企業(yè)應(yīng)用）決策、監(jiān)管（行業(yè)應(yīng)用）聯(lián)動、轉(zhuǎn)型（產(chǎn)業(yè)應(yīng)用）寧波智慧城市其他模塊國家交通物流共享平臺支撐體系（三支撐）技術(shù)支撐平臺支撐保障支撐

（以四方物流平臺為核心的1+N協(xié)同平臺）

其他區(qū)域交換平臺智慧采購智慧倉儲智慧配送智慧供應(yīng)鏈（智慧解決方案）……口岸監(jiān)管與服務(wù)?；繁O(jiān)管與應(yīng)急響應(yīng)產(chǎn)品追溯……智慧制造物流智慧貿(mào)易物流智慧物流金融……軟件研發(fā)裝備制造產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟……“1”—第四方物流平臺“N”—IBM智慧物流云平臺、奧林科技國際物流商務(wù)平臺、百富智慧物流電子商務(wù)平臺……通道感知企業(yè)感知裝備感知節(jié)點感知總體架構(gòu)圖感知體系（四感知）互27五、建設(shè)內(nèi)容1、建設(shè)物流通道感知體系2、建設(shè)物流節(jié)點樞紐感知體系3、建設(shè)物流裝備感知體系4、建設(shè)企業(yè)端信息采集體系5、建設(shè)智慧物流協(xié)同平臺支撐體系6、建設(shè)企業(yè)應(yīng)用智慧物流系統(tǒng)7、建設(shè)智慧物流政務(wù)系統(tǒng)8、建設(shè)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動智慧系統(tǒng)9、建設(shè)智慧物流技術(shù)支撐體系10、建設(shè)智慧物流保障體系五、建設(shè)內(nèi)容1、建設(shè)物流通道感知體系28建設(shè)物流通道感知體系

利用移動通訊、高速影像識別處理等技術(shù)，在城市主要干道、高速公路、國省干線公路配置基于高清視頻處理技術(shù)的交通運行檢測設(shè)備。到2015年實現(xiàn)重要場所周邊交叉口交通信息采集的60%覆蓋，70%公路水路重點基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)控覆蓋。

到2015年基本實現(xiàn)重點區(qū)域的積滯水、崩塌、健康檢測、氣象等基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的新型交通感知設(shè)備在重點道路、橋梁、隧道、港口碼頭的應(yīng)用。建設(shè)物流通道感知體系利用移動通訊、高速影像識別處理等技術(shù)，29建設(shè)物流節(jié)點樞紐感知體系推廣基于RFID的電子箱鎖、衛(wèi)星定位系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)、電子視頻監(jiān)控系統(tǒng)、智能卡口系統(tǒng)、智能倉庫系統(tǒng)（無線自動掃描設(shè)備）的應(yīng)用，在港口碼頭、綜合樞紐、物流基地、立體倉儲貨棧等節(jié)點全面實施智慧化建設(shè)。到2015年90%以上的交通樞紐、物流園區(qū)、基地和重點貨運場站實現(xiàn)動態(tài)感知。電子箱鎖原理圖北侖港區(qū)三期碼頭智能閘口

建設(shè)物流節(jié)點樞紐感知體系推廣基于RFID的電子箱鎖、30建設(shè)物流裝備感知體系

加快推進危險品貨物RFID電子標(biāo)簽配置，實現(xiàn)危險品車輛、貨物的全程跟蹤和監(jiān)控；

加快推進海上船舶AIS配置工作，構(gòu)建船載物聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)寧波轄區(qū)水域內(nèi)的船舶、設(shè)施的全程跟蹤和監(jiān)控；

推廣第三代移動通信技術(shù)（3G）及定位系統(tǒng)等智能化裝備在物流管理中的應(yīng)用，實現(xiàn)重點營運車輛動態(tài)定位跟蹤監(jiān)測全覆蓋。建設(shè)物流裝備感知體系加快推進危險品貨物RFID電子標(biāo)簽配置31建設(shè)企業(yè)端信息采集體系

推進港口通關(guān)物流、貨物集散、監(jiān)管轉(zhuǎn)運、市場交易、綜合管理等各環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)采集和應(yīng)用交換，實現(xiàn)液體化工產(chǎn)品、煤炭交易、進口商品等交易市場的動態(tài)交易信息與物流企業(yè)的物流資源實現(xiàn)協(xié)同共享，促進產(chǎn)業(yè)互動發(fā)展。建設(shè)企業(yè)端信息采集體系推進港口通關(guān)物流、貨物集散、監(jiān)32建設(shè)智慧物流協(xié)同平臺支撐體系建設(shè)以第四方物流平臺為核心“1+N”的智慧物流協(xié)同平臺：“1”—第四方物流平臺“N”--IBM智慧物流云平臺“N”--奧林科技大掌柜物流電子商務(wù)云計算平臺“N”--百富智慧物流電子商務(wù)平臺“N”—其他智慧物流平臺

……建設(shè)智慧物流協(xié)同平臺支撐體系建設(shè)以第四方物流平臺為核33建設(shè)智慧物流協(xié)同平臺支撐體系“1”—第四方物流平臺

作為智慧物流協(xié)同平臺的核心平臺，集中統(tǒng)一展示（交換）寧波智慧物流相關(guān)應(yīng)用成果；

擴建數(shù)據(jù)交換平臺，實現(xiàn)寧波區(qū)域內(nèi)相關(guān)協(xié)同平臺數(shù)據(jù)交換和共享；同時，遵循國家平臺統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，對接國家平臺交換中心，爭取成為國家平臺應(yīng)用的重要組成部分（物流網(wǎng)上交易中心、數(shù)據(jù)交換分中心）；

發(fā)揮平臺優(yōu)勢，建設(shè)引領(lǐng)寧波智慧物流發(fā)展的應(yīng)用項目：推動“雙重運輸”、“小箱拼車”等一批物流運營模式創(chuàng)新應(yīng)用；帶動與扶持物流企業(yè)，為商貿(mào)制造企業(yè)提供全面整合的智慧物流供應(yīng)鏈服務(wù)，并拓展供應(yīng)鏈金融服務(wù)，推動“產(chǎn)業(yè)聯(lián)動”發(fā)展；研究推廣應(yīng)用GPS、RFID、AIS等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實時采集物流信息，提升整體供應(yīng)鏈各節(jié)點動態(tài)跟蹤；整合平臺優(yōu)質(zhì)資源，深化提升物流電子商務(wù)，打造物流商城，提供物流交易、協(xié)同操作、支付結(jié)算、物流管理、物流金融等綜合性、一站式專業(yè)精品物流服務(wù)。建設(shè)智慧物流協(xié)同平臺支撐體系“1”—第四方物流平臺34建設(shè)智慧物流協(xié)同平臺支撐體系“N”--IBM智慧物流云平臺

依托IBM在智慧電子商務(wù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、分析及優(yōu)化、移動解決方案等方面的先進技術(shù)，形成以IBM技術(shù)為核心，面向貨主企業(yè)和物流企業(yè)的寧波智慧物流云平臺，為貨主企業(yè)及第三方物流提供供應(yīng)鏈可視化、供應(yīng)商協(xié)作門戶、供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、運輸物流管理、供應(yīng)鏈協(xié)同等系統(tǒng)化供應(yīng)鏈與物流解決方案。建設(shè)智慧物流協(xié)同平臺支撐體系“N”--IBM智慧物流云平臺35建設(shè)智慧物流協(xié)同平臺支撐體系“N”--奧林科技大掌柜物流電子商務(wù)云計算平臺

以云數(shù)據(jù)交換技術(shù)為基礎(chǔ)，實現(xiàn)海運貨代企業(yè)在線詢價、在線委托、在線交易、在線對賬和在線支付等電子商務(wù)服務(wù)，讓海運交易中的買賣雙方盡享電子商務(wù)“門到門”服務(wù)的便捷，降低成本，提升效率，降低過失率。建設(shè)智慧物流協(xié)同平臺支撐體系“N”--奧林科技大掌柜物流電子36建設(shè)智慧物流協(xié)同平臺支撐體系“N”--百富智慧物流電子商務(wù)平臺

通過GPS定位系統(tǒng)全程監(jiān)管運輸車輛，及時跟蹤貨物從進入車、倉到送抵客戶手中的全過程，實時調(diào)整、改善運輸和配送線路，回放查找貨物損差的環(huán)節(jié)，提高運輸?shù)目煽啃院桶踩裕?/p>

有效整合外貿(mào)進出口企業(yè)、物流企業(yè)、海外客戶的各項資源，引入智能化調(diào)度和成本核算控制手段，達到信息互通、資源共享和規(guī)范作業(yè)，并為甩掛運輸發(fā)展提供有效支撐。建設(shè)智慧物流協(xié)同平臺支撐體系“N”--百富智慧物流電子商務(wù)平37建設(shè)智慧物流企業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)在企業(yè)信息化、智能化發(fā)展基礎(chǔ)上，通過標(biāo)準(zhǔn)化軟件、系統(tǒng)對接等方式，實現(xiàn)與供應(yīng)鏈上下游企業(yè)、智慧物流協(xié)同平臺的互聯(lián)互通和創(chuàng)新應(yīng)用，為智慧采購、智慧倉儲、智慧配送和智慧供應(yīng)鏈提供一攬子智慧物流解決方案。

通過資源整合和優(yōu)化配置，提高物流運作效率和服務(wù)水平；

建設(shè)供應(yīng)鏈可視化系統(tǒng)，提高物流管理水平，安全性和客戶滿意度；

通過輔助決策分析系統(tǒng)，為企業(yè)提供決策支持。建設(shè)智慧物流企業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)在企業(yè)信息化、智能化發(fā)展基礎(chǔ)38建設(shè)智慧物流監(jiān)管服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)面向物流領(lǐng)域的智慧政務(wù)系統(tǒng)，為政府監(jiān)管、政府決策和公共服務(wù)提供支撐：

完善寧波電子口岸信息平臺功能，應(yīng)用GPS、AIS、RFID等技術(shù)，推進口岸物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)；整合口岸相關(guān)資源，建設(shè)寧波口岸應(yīng)急聯(lián)合指揮監(jiān)控中心，實現(xiàn)數(shù)據(jù)監(jiān)控、視頻監(jiān)控、物流監(jiān)控、數(shù)據(jù)展示，進一步提高口岸監(jiān)管水平和服務(wù)效率；

以互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為手段，完善液化品物流監(jiān)管系統(tǒng)和應(yīng)急響應(yīng)系統(tǒng)，促進液化品存儲、運輸?shù)目梢暬?、可控化，進一步提高液化品行業(yè)監(jiān)管水平和應(yīng)急響應(yīng)水平；

建立和完善農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量追溯系統(tǒng)，通過數(shù)碼、條碼、RFID標(biāo)簽等方式賦予單個產(chǎn)品以“身份證”，對食品的生產(chǎn)、倉儲、分銷、物流運輸、市場巡檢及消費等環(huán)節(jié)進行數(shù)據(jù)采集跟蹤，實現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期管理。(貿(mào)易局）建設(shè)智慧物流監(jiān)管服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)面向物流領(lǐng)域的智慧政務(wù)系統(tǒng)，為政39建設(shè)智慧物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)動應(yīng)用系統(tǒng)以互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基礎(chǔ)，以智慧物流協(xié)同平臺為支撐，建設(shè)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動智慧系統(tǒng)，促進物流業(yè)與制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)、金融業(yè)融合發(fā)展和轉(zhuǎn)型發(fā)展：

建設(shè)制造業(yè)物流智慧系統(tǒng)，通過協(xié)同平臺，實現(xiàn)物流企業(yè)與制造企業(yè)系統(tǒng)對接和協(xié)同運作；

建設(shè)貿(mào)易物流智慧系統(tǒng)，通過協(xié)同平臺，實現(xiàn)物流系統(tǒng)與商貿(mào)企業(yè)、大宗商品電子商務(wù)平臺的系統(tǒng)對接和協(xié)同運作，建設(shè)智能化城市配送物流系統(tǒng)和大宗商品物流系統(tǒng)；

建設(shè)物流金融智慧系統(tǒng)，通過協(xié)同平臺，提高商流、物流、資金流、信息流的透明化和可控化，幫助銀行金融機構(gòu)拓展以貨物監(jiān)管為基礎(chǔ)的物流金融業(yè)務(wù)。建設(shè)智慧物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)動應(yīng)用系統(tǒng)以互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基礎(chǔ)，以智40建設(shè)智慧物流技術(shù)支撐體系建設(shè)智慧物流技術(shù)創(chuàng)新基地建設(shè)智慧物流裝備創(chuàng)新基地建設(shè)智慧物流產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟重點引進和集聚一批具備較大規(guī)模和較強創(chuàng)新能力的企業(yè)；以“政產(chǎn)學(xué)研用”為推進機制，加快發(fā)展和壯大寧波智慧物流產(chǎn)業(yè)鏈；到2015年，集聚各類軟件企業(yè)100家以上，軟件人才5000人以上，實現(xiàn)年營業(yè)總額40億元。發(fā)展智慧物流裝備及以智能物流裝備設(shè)計和生產(chǎn)為主的先進制造企業(yè)；引進一批國內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域有實力的大企業(yè)，爭取在網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用裝備設(shè)計上有大的突破；到2015年，引進和培育設(shè)計和生產(chǎn)物流裝備的企業(yè)20家，力爭實現(xiàn)年銷售額50億元。推動高校、科研機構(gòu)與企業(yè)共建研究平臺，建立起緊密結(jié)合、資源共享、物流產(chǎn)學(xué)研互惠互利的智慧聯(lián)盟；重點研發(fā)和推廣應(yīng)用物流運輸與配送智能化技術(shù)，物流裝卸、存儲、包裝和安全技術(shù)，物流企業(yè)管理新技術(shù)。（要補充）建設(shè)智慧物流技術(shù)支撐體系建設(shè)智慧物流建設(shè)智慧物流建設(shè)智慧物流41建設(shè)智慧物流保障體系加強與省、國家平臺系統(tǒng)的對接；促進標(biāo)準(zhǔn)制訂和推廣應(yīng)用；推廣一批標(biāo)準(zhǔn)化智慧物流軟件；推廣一批標(biāo)準(zhǔn)化智慧物流技術(shù)裝備。（質(zhì)監(jiān)局）標(biāo)準(zhǔn)制訂人才培養(yǎng)保障機制政策扶持加快智慧物流人才引進加強智慧物流人才培養(yǎng)建設(shè)智慧物流教學(xué)基地加大財政投入：每年從服務(wù)業(yè)發(fā)展專項資金中安排2000-3000萬元的專項資金；爭取國家、省支持。業(yè)務(wù)協(xié)同機制服務(wù)外包機制共建共享機制建設(shè)智慧物流保障體系加強與省、國家平臺系統(tǒng)的對接；標(biāo)準(zhǔn)制訂人42六、近期試點1、智慧交通基礎(chǔ)感知工程2、智慧物流平臺建設(shè)工程（四方物流平臺）3、港口物流提升工程（集裝箱海鐵聯(lián)運物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用工程、集裝箱物流全過程口岸監(jiān)管項目、液化品物流監(jiān)控管理系統(tǒng)）4、智慧物流應(yīng)用創(chuàng)新工程（“雙重運輸”智能化運營系統(tǒng)、慈溪家電智慧供應(yīng)鏈系統(tǒng)）六、近期試點1、智慧交通基礎(chǔ)感知工程43寧波港集裝箱海鐵聯(lián)運物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用工程

在海鐵聯(lián)運的運輸、裝卸、配送等環(huán)節(jié)開展RFID為代表的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用示范，實現(xiàn)：

全程跟蹤：實現(xiàn)覆蓋華東地區(qū)和長江沿線集裝箱海鐵物流運輸全過程聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控；

信息共享：打造集裝箱海鐵聯(lián)運電子數(shù)據(jù)交換平臺，整合鐵路、水路及各相關(guān)物流企業(yè)、政府監(jiān)管單位的信息資源；

業(yè)務(wù)協(xié)同：建立具有業(yè)務(wù)咨詢、網(wǎng)上辦理、實時查詢、全程跟蹤、個性化服務(wù)、電子支付等功能的開放式、一體化的集裝箱海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)協(xié)同平臺；

標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)：建立集裝箱海鐵聯(lián)運數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)、電子標(biāo)簽應(yīng)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。寧波港集裝箱海鐵聯(lián)運物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用工程在海鐵聯(lián)運的運輸、44寧波港集裝箱物流全過程口岸監(jiān)管項目以寧波港口集裝箱運輸為切入點，推動寧波港口外貿(mào)集裝箱智能化項目：實現(xiàn)集裝箱通關(guān)物流主要單證信息化交換：實現(xiàn)集裝箱物流企業(yè)與政府、企業(yè)間主要單證（訂艙單、貨代間委托單、貨代與車隊、堆場、倉庫間單證、艙單、報關(guān)單）的信息化工程及集裝箱在運輸過程中各個節(jié)點信息采集匯總；

實現(xiàn)貨、箱、車、船區(qū)域全程動態(tài)跟蹤監(jiān)控：如電子鉛封產(chǎn)品，用于寧波港口與腹地口岸（如義烏）通關(guān)物流在途全程監(jiān)控，真正實現(xiàn)“貨物在義烏報關(guān)、電子鉛封技術(shù)在途貨物全程監(jiān)管、寧波口岸快速驗放”的區(qū)域快速通關(guān)新機制，大大提高寧波港口通關(guān)運作效率，提升港口服務(wù)腹地城市的水平。寧波港集裝箱物流全過程口岸監(jiān)管項目以寧波港口集裝箱運輸為切入45液化品行業(yè)監(jiān)控管理系統(tǒng)

搭建寧波市危