皮帶輸送機(jī)培訓(xùn)課件

皮帶輸送機(jī)培訓(xùn)課件二0一四年十二月皮帶輸送機(jī)培訓(xùn)課件二0一四年十皮帶機(jī)簡(jiǎn)介

皮帶運(yùn)輸機(jī)又稱帶式輸送機(jī)，被廣泛應(yīng)用在港口、電廠、鋼鐵企業(yè)、水泥、糧食以及輕工業(yè)的生產(chǎn)線。具有輸送效能高、運(yùn)行噪音較小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、輸送距離長(zhǎng)等特點(diǎn)。皮帶機(jī)簡(jiǎn)介皮帶運(yùn)輸機(jī)的外觀皮帶運(yùn)輸機(jī)的外觀皮帶輸送機(jī)的分類1、按膠帶種類的不同2、按輸送機(jī)機(jī)架與基礎(chǔ)的連接形式3、按支撐裝置的結(jié)構(gòu)形式4、按托輥槽角等結(jié)構(gòu)的不同5、按驅(qū)動(dòng)滾筒數(shù)量的不同皮帶輸送機(jī)的分類第一節(jié)、皮帶輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)和原理第二節(jié)、皮帶輸送機(jī)防護(hù)裝置簡(jiǎn)介第三節(jié)、皮帶輸送機(jī)的運(yùn)行第四節(jié)、皮帶輸送機(jī)常見(jiàn)故障及處理方法第五節(jié)、皮帶輸送機(jī)作業(yè)危險(xiǎn)點(diǎn)分析和控制皮帶輸送機(jī)培訓(xùn)課件

第一節(jié)皮帶輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)和原理皮帶輸送機(jī)培訓(xùn)課件一、皮帶輸送機(jī)結(jié)構(gòu)和原理

普通皮帶機(jī)結(jié)構(gòu)如下圖所示，主要由膠帶、驅(qū)動(dòng)裝置、制動(dòng)裝置、托輥及支架、拉緊裝置、改向裝置、清掃裝置、落料裝置和卸料裝置、輔助安全設(shè)施等部分組成。

圖帶式輸送機(jī)工作原理及總體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖1—傳動(dòng)滾筒；2—輸送帶；3—上托輥；4—緩沖托輥；5—漏斗；6—導(dǎo)料欄板；7—改向滾筒；8—螺旋張緊裝置；9—尾架；10—空段清掃器；11—下托輥；12—中間架；13—頭架；14—彈簧清掃器；15—頭罩一、皮帶輸送機(jī)結(jié)構(gòu)和原理普通帶式輸送機(jī)的技術(shù)參數(shù)主要包括帶寬、帶速、頭尾中心距、提升角、額定出力和電動(dòng)機(jī)功率等。皮帶輸送機(jī)培訓(xùn)課件（一）、膠帶

作用：既是承載件又是牽引件，用來(lái)承運(yùn)物料和傳遞牽引力。要求：強(qiáng)度高，耐磨性好，伸縮率小。種類：1、按帶芯織物的不同，可分為尼龍芯膠帶、棉帆布芯膠帶、滌綸布芯膠帶、鋼絲繩芯膠帶。2、按膠面性能的不同，可分為普通型、耐熱型、耐寒型、耐酸型、耐堿型、耐油型等。

目前，我礦皮帶輸送系統(tǒng)中常用的膠帶是普通帆布膠帶、普通尼龍膠帶和鋼絲繩芯膠帶。（一）、膠帶各種種別的輸送帶的表示方法(3種)

1、分層輸送帶常用表示方法（尺度的表示方法與此不同，詳細(xì)請(qǐng)參照尺度GB7984的劃定）：

以NN200

1000×6（6+3）為例，NN200表示的是尼龍200型，1000-表示帶子的寬度，6-表示尼龍布層數(shù)，（6+3）-表示輸送帶上下籠蓋膠分別有6毫米和3毫米厚。

2、鋼絲繩芯輸送帶常用表示方法

：

以ST1000

H

1000

￠

4.0-6.0-6.0

為例：

ST1000-表示的是強(qiáng)度規(guī)格

，為1000N/mm

H-表示的是籠蓋膠的機(jī)能級(jí)別

1000-表示的產(chǎn)品的寬度，單位mm

￠

4.0-表示的是鋼絲繩的直徑，單位mm

6.0-6.0-表示的是上下籠蓋膠的厚度，單位mm

皮帶輸送機(jī)培訓(xùn)課件3、整芯輸送帶的表示方法

一般煤礦用PVC和PVG整芯阻燃輸送帶用強(qiáng)度級(jí)別和帶子的寬度來(lái)表示。

強(qiáng)度級(jí)別一般分為：4級(jí)、5級(jí)、6級(jí)、7級(jí)、8級(jí)、9級(jí)、10級(jí)、11級(jí)和最高到16級(jí)帶，分別對(duì)應(yīng)的強(qiáng)度為：680S、800S、1000S、1250S、1400S、1600S、1800S、2000S、2240S、2500s、2800S、3100S

和3400S。

輸送帶的寬度一般為：500mm、650mm、800mm、1000mm、1200mm、1400mm、1600mm、1800mm等。皮帶輸送機(jī)培訓(xùn)課件輸送帶的檢查內(nèi)容動(dòng)態(tài)檢查檢查輸送帶運(yùn)行時(shí)跑偏情況落料點(diǎn)是否在皮帶中心輸送帶磨損、切邊情況靜態(tài)檢查1、輸送帶是否穿孔、切邊情況2、輸送帶接頭開裂、起皮、老化、脫層情況3、輸送帶邊緣磨損情況輸送帶的檢查內(nèi)容動(dòng)態(tài)檢查（二）、驅(qū)動(dòng)裝置（1）皮帶機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置類型

皮帶機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置的組成形式有以下三種：電動(dòng)機(jī)和減速機(jī)組成的驅(qū)動(dòng)裝置、電動(dòng)滾筒驅(qū)動(dòng)裝置、電動(dòng)機(jī)和減速滾筒組合的驅(qū)動(dòng)裝置1、電動(dòng)機(jī)和減速機(jī)組成的驅(qū)動(dòng)裝置這種驅(qū)動(dòng)裝置主要由電動(dòng)機(jī)、液力偶合器、減速器、聯(lián)軸器、驅(qū)動(dòng)滾筒、抱閘、逆止器等組成。典型的驅(qū)動(dòng)裝置如下圖所示。（二）、驅(qū)動(dòng)裝置2、電動(dòng)滾筒驅(qū)動(dòng)裝置電動(dòng)滾筒就是將電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)（行星減速機(jī)）都裝在滾筒殼內(nèi)，殼體內(nèi)的散熱有風(fēng)冷和油冷兩種方式，所以根據(jù)冷卻介質(zhì)和冷卻方式的不同可分為油冷式電動(dòng)滾筒和風(fēng)冷式電動(dòng)滾筒。3、電動(dòng)機(jī)和減速滾筒組合的驅(qū)動(dòng)裝置

這種驅(qū)動(dòng)裝置由電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器和減速滾筒組成。所謂減速滾筒，就是把減速機(jī)裝在傳動(dòng)滾筒內(nèi)部，電動(dòng)機(jī)置于傳動(dòng)滾筒外部。這種驅(qū)動(dòng)裝置有利于電動(dòng)機(jī)的冷卻、散熱、也便于電動(dòng)機(jī)的檢修、維護(hù)。皮帶輸送機(jī)培訓(xùn)課件減速機(jī)制動(dòng)器偶合器電機(jī)減速機(jī)制動(dòng)器偶合器電機(jī)（2）提高皮帶機(jī)驅(qū)動(dòng)能力的方法1、提高輸送帶對(duì)滾筒的壓緊力（加大拉緊力）2、增加輸送帶對(duì)滾筒的包角（增加改向滾筒）3、提高滾筒與輸送帶之間的摩擦系數(shù)（滾筒包膠）（3）驅(qū)動(dòng)裝置的零部件1、電動(dòng)機(jī)一般采用更新?lián)Q代的高效率Y系列異步電動(dòng)機(jī)。2、液力偶合器液力偶合器的主要部件：泵輪、渦輪、轉(zhuǎn)動(dòng)外殼、輸入軸、輸出軸、勺管、大小傳動(dòng)齒輪、主油泵、輔助油泵等。3、減速機(jī)帶式輸送機(jī)常用的減速機(jī)為圓柱齒輪減速機(jī)。常用的有JZQ型、ZQ、ZL、ZS型等。

（2）提高皮帶機(jī)驅(qū)動(dòng)能力的方法減速機(jī)的作用減速機(jī)的作用主要有：1）降速同時(shí)提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩。2）減速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。減速機(jī)的作用減速機(jī)的作用主要有：減速機(jī)的種類減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。它的種類繁多，型號(hào)各異，不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多，按照傳動(dòng)類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器；按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。以下是常用的減速機(jī)分類：減速機(jī)的種類減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械，使用它的目齒輪減速機(jī)齒輪減速機(jī)適用范圍如下：1、高速軸轉(zhuǎn)不大于1500轉(zhuǎn)/分。2、齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒。3、工作環(huán)境溫度為-40-45℃，如果低于0℃，啟動(dòng)前潤(rùn)滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上，齒輪減速機(jī)可用于正反兩個(gè)方向運(yùn)轉(zhuǎn)。齒輪減速機(jī)齒輪減速機(jī)適用范圍如下：減速機(jī)的異音

齒輪噪音形成的原因有許多，尤其高負(fù)荷高轉(zhuǎn)速之運(yùn)轉(zhuǎn)中，噪音與振動(dòng)始終是急需要去克服的問(wèn)題。軸承損壞，齒輪磨損齒輪損傷，有異物卡住固定不良，螺絲松動(dòng)油已污染或油量不足減速機(jī)的異音齒輪噪音形成的原因有許多，尤其高負(fù)荷高轉(zhuǎn)速之運(yùn)減速機(jī)的檢查內(nèi)容動(dòng)態(tài)檢查1.檢查減速機(jī)的振動(dòng)2.檢查減速機(jī)的溫度3.檢查減速機(jī)的異音4.檢測(cè)減速機(jī)傳動(dòng)軸是否有滲漏靜態(tài)檢查1.檢查減速機(jī)箱體是否完好，表面是否清潔干凈。2.檢測(cè)減速機(jī)的各端蓋，傳動(dòng)軸油封處是否有滲油。3.檢測(cè)減速機(jī)固定螺栓的緊固情況。4.檢測(cè)減速機(jī)的油位是否在刻度線上、油質(zhì)是否乳化變質(zhì)。減速機(jī)的檢查內(nèi)容動(dòng)態(tài)檢查皮帶輸送機(jī)培訓(xùn)課件

液力耦合器的特點(diǎn)是：能消除沖擊和振動(dòng)；輸出轉(zhuǎn)速低於輸入轉(zhuǎn)速，兩軸的轉(zhuǎn)速差隨載荷的增大而增加；過(guò)載保護(hù)性能和起動(dòng)性能好，載荷過(guò)大而停轉(zhuǎn)時(shí)輸入軸仍可轉(zhuǎn)動(dòng)，不致造成動(dòng)力機(jī)的損壞；當(dāng)載荷減小時(shí)，輸出軸轉(zhuǎn)速增加直到接近於輸入軸的轉(zhuǎn)速，使傳遞扭矩趨於零。液力耦合器的傳動(dòng)效率等於輸出軸轉(zhuǎn)速與輸入軸轉(zhuǎn)速之比。一般液力耦合器正常工況的轉(zhuǎn)速比在0.95以上時(shí)可獲得較高的效率。液力耦合器的特性因工作腔與泵輪、渦輪的形狀不同而有差異。它一般靠殼體自然散熱，不需要外部冷卻的供油系統(tǒng)。如將液力耦合器的油放空，耦合器就處?kù)睹撻_狀態(tài)，能起離合器的作用。液力偶合器液力耦合器的特點(diǎn)是：能消除沖擊和振動(dòng)；輸出轉(zhuǎn)速低於輸入調(diào)速型液力偶合器結(jié)構(gòu)圖●主動(dòng)部分●從動(dòng)部分

●工作介質(zhì)1.背殼8.箱體2.渦輪9.冷卻器3.工作腔10.主循環(huán)油泵4.泵輪5.外殼（勺管室）6.電動(dòng)執(zhí)行器7.勺管調(diào)速型液力偶合器結(jié)構(gòu)圖●主動(dòng)部分●從動(dòng)部分

液力偶合器常見(jiàn)故障分析與診斷

故障一：油溫異常致易熔塞熔化①故障經(jīng)過(guò)：限矩型液力偶合器油溫出現(xiàn)異常（油被蒸沸)導(dǎo)致易熔塞熔化。②原因分析：當(dāng)班班長(zhǎng)認(rèn)為液力偶合器中的油量偏少，加入一桶150#機(jī)械油（原來(lái)使用的為100#機(jī)械油），超出了液力偶合器油標(biāo)最高位。③診斷結(jié)果：當(dāng)油量添加過(guò)多時(shí)，液力偶合器中的旋轉(zhuǎn)桿將會(huì)與油產(chǎn)生相當(dāng)大的摩擦，會(huì)使油溫嚴(yán)重過(guò)熱，這就是為什么加一桶150#機(jī)械油后，油出現(xiàn)沸騰的原因。另外多次強(qiáng)行起停也極易使油溫升高，造成油液傳遞力矩失效。正常溫度約為50度左右（入口油溫);液力偶合器常見(jiàn)故障分析與診斷故障一：油溫異常致易熔塞熔化故障二：端蓋漏油①故障經(jīng)過(guò)：液力偶合器兩端蓋處的軸承為噴油潤(rùn)滑，這就造成了有些液力偶合器端蓋在運(yùn)行的過(guò)程中會(huì)因種種原因而漏油。②原因分析：a.聯(lián)軸器旋轉(zhuǎn)引起真空效應(yīng)將油吸出。b.填料密封處大軸粗糙度不符合要求。c.長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，填料密封磨損嚴(yán)重。d.箱體上方的通氣窗堵塞。e.回油孔堵乘，回油不暢。f.設(shè)備自身回油孔較小。g.潤(rùn)滑油壓過(guò)高。h.溢流閥故障。故障二：端蓋漏油故障三：軸承損壞①故障經(jīng)過(guò)：液力偶合器電機(jī)前軸承溫高，更換軸承和聯(lián)軸器后試車時(shí)，因相序接錯(cuò)使電機(jī)反轉(zhuǎn)，糾正相序后再次試車，發(fā)現(xiàn)液力偶合器輸入端軸承振動(dòng)偏大(0.12mm)開蓋檢查液力偶合器發(fā)現(xiàn)輸入輸出軸不同心，更換成備用液力偶合器后振動(dòng)值降至<0.010mm。對(duì)更換下來(lái)的液力偶合器進(jìn)行解體檢查發(fā)現(xiàn)，泵輪軸承己損壞②原因分析：

a.液力偶合器損壞的主要原因是電機(jī)反轉(zhuǎn)時(shí)，油泵無(wú)法正常運(yùn)行，液力偶合器的軸承在3000r/min的轉(zhuǎn)速受干損傷，使振動(dòng)值偏大，最終導(dǎo)致液力偶合器輸入、輸出軸不同心，引起軸承損壞。

故障三：軸承損壞②原因分析：液力偶合器的檢查內(nèi)容動(dòng)態(tài)檢查液力偶合器本體是否有缺損、滲漏液力偶合器易熔塞、螺塞是否松動(dòng)彈性接手螺栓是否松動(dòng)彈性接手彈性圈是否有脫落靜態(tài)檢查液力偶合器運(yùn)行是否有晃動(dòng)液力偶合器防護(hù)罩上是否有滲漏油漬液力偶合器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)是否與防護(hù)罩碰擦液力偶合器的檢查內(nèi)容動(dòng)態(tài)檢查三、制動(dòng)器的工作原理制動(dòng)系統(tǒng)的一般工作原理利用與車身(或車架)相連的非旋轉(zhuǎn)元件和與車輪(或傳動(dòng)軸)相連的旋轉(zhuǎn)元件之間的相互摩擦來(lái)阻止車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)的趨勢(shì)。三、制動(dòng)器的工作原理制動(dòng)系統(tǒng)的一般工作原理制動(dòng)器的基本組成1）供能裝置，包括供給、調(diào)節(jié)制動(dòng)所需能量以及改善傳能介質(zhì)狀態(tài)的各種部件2）控制裝置，包括產(chǎn)生制動(dòng)動(dòng)作和控制制動(dòng)效果的各種部件。3）傳動(dòng)裝置，包括將制動(dòng)能量傳輸?shù)街苿?dòng)器的各個(gè)部件4）制動(dòng)器，產(chǎn)生阻礙車輛的運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的力（制動(dòng)力）的部件，其中包括輔助制動(dòng)系中的緩速裝置。鼓式制動(dòng)器制動(dòng)器的基本組成1）供能裝置，包括供給、調(diào)節(jié)制動(dòng)所需能量以制動(dòng)器結(jié)構(gòu)圖制動(dòng)器結(jié)構(gòu)圖制動(dòng)器的檢查內(nèi)容動(dòng)態(tài)檢查檢查制動(dòng)輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)與制動(dòng)片是否有摩擦檢查液壓推桿是否有滲漏靜態(tài)檢查檢查制動(dòng)輪表面是否出現(xiàn)裂紋、輪鼓內(nèi)部是否嚴(yán)重積塵檢查制動(dòng)彈簧是否有銹蝕、裂紋，彈簧長(zhǎng)度是否符合力矩要求檢查及調(diào)整制動(dòng)間隙及力矩制動(dòng)器的檢查內(nèi)容動(dòng)態(tài)檢查四、聯(lián)軸器聯(lián)軸器有十字滑塊聯(lián)軸器、粉末聯(lián)軸器、柱銷聯(lián)軸器、制動(dòng)輪聯(lián)軸器。皮帶輸送機(jī)培訓(xùn)課件連軸器是機(jī)械產(chǎn)品中一種常用的部件，用來(lái)連接兩軸或軸和回轉(zhuǎn)件，并在傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力過(guò)程中，一同回轉(zhuǎn)而不脫開也不改變轉(zhuǎn)動(dòng)方向和扭矩大小。有些連軸器還有補(bǔ)償兩軸相對(duì)位移和緩沖減振等功能。此外，有些連軸器還可兼作防止傳動(dòng)軸系過(guò)載的安全裝置。聯(lián)軸器連軸器是機(jī)械產(chǎn)品中一種常用的部件，用來(lái)連接兩軸或軸和回轉(zhuǎn)件，五、逆止器

逆止器是提升運(yùn)輸設(shè)備上的安全保護(hù)裝置，能防設(shè)備停機(jī)后因負(fù)荷自重力的作用而逆轉(zhuǎn)。適用于提升帶式輸送機(jī)、斗式提升機(jī)、刮板提升輸送機(jī)等有逆止要求的設(shè)備。 逆止器是一種特殊用途的機(jī)械式離合器，分為帶式逆止器、滾柱式逆止器和楔塊式逆止器三種。逆止器五、逆止器逆止器（1）帶式逆止器帶式逆止器的結(jié)構(gòu)如圖所示，皮帶正常運(yùn)行時(shí)，逆止帶在回程皮帶的帶動(dòng)下放松，不影響皮帶運(yùn)行；當(dāng)皮帶停車發(fā)生倒轉(zhuǎn)時(shí)，回程皮帶帶動(dòng)逆止帶反向卷入驅(qū)動(dòng)滾筒與回程皮帶中間，直到把逆止帶拉展從而阻止了皮帶機(jī)的逆轉(zhuǎn)。圖帶式逆止器（1）帶式逆止器圖帶式逆止器（2）滾柱逆止器

滾柱式逆止器結(jié)構(gòu)如圖所示，是由星輪、滾柱、外圈組成的，滾柱與轉(zhuǎn)塊之間有彈簧片或彈簧。 其星輪為主動(dòng)輪并與減速機(jī)軸聯(lián)接。當(dāng)其順時(shí)針回轉(zhuǎn)時(shí)，滾柱在摩擦力的作用下使彈簧壓縮而隨星輪轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)為正常工作狀態(tài)，逆止器內(nèi)圈空轉(zhuǎn)。當(dāng)膠帶倒轉(zhuǎn)即星輪逆時(shí)針回轉(zhuǎn)時(shí)，滾柱在彈簧壓力和摩擦力作用下滾移向空隙的收縮部分，楔緊在星輪和外套之間，這樣就產(chǎn)生了逆止作用。圖滾柱逆止器（2）滾柱逆止器圖滾柱逆止器（3）接觸式楔塊逆止器 楔塊式超越離合器是隨速度或旋轉(zhuǎn)方向的變化而能自動(dòng)結(jié)合或脫開的離合器，作為防止逆轉(zhuǎn)的機(jī)構(gòu)時(shí)，又稱為楔塊逆止器或單向軸承。楔塊式逆止器是主要由內(nèi)圈、外圈、凸輪楔塊、儲(chǔ)能彈簧、密封圈、端蓋等組成。接觸式楔塊逆止器適用于大轉(zhuǎn)矩，中、高速傳動(dòng)工況，當(dāng)用于高速工況時(shí)常采用稀油潤(rùn)滑及特殊結(jié)構(gòu)和材料的楔塊。圖接觸式楔形逆止器內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖（3）接觸式楔塊逆止器圖接觸式楔形逆止器內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖（4）逆止器的使用和維護(hù)1、逆止器的安裝應(yīng)在電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向確定之后方可進(jìn)行。如果安裝方向相反，會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重故障。2、安裝中要注意徹底清除毛刺、洗凈、擦干并均勻涂上潤(rùn)滑用的機(jī)油，嚴(yán)禁硬敲和強(qiáng)行裝配。3、逆止器應(yīng)采用適量的潤(rùn)滑油或2號(hào)鋰基潤(rùn)滑脂進(jìn)行潤(rùn)滑。4、最初工作100h之后，就應(yīng)該進(jìn)行第一次換油。在非常臟的環(huán)境，應(yīng)在1000h之后進(jìn)行第二次換油，換油可與檢查傳動(dòng)齒輪同時(shí)進(jìn)行。5、逆止器工作二年后，應(yīng)拆開清洗，檢查和更換軸承和楔塊裝配的潤(rùn)滑脂，檢查內(nèi)容主要包括彈簧有無(wú)脫落及損壞，楔塊、內(nèi)圈和外圈有無(wú)裂紋，楔塊的擺動(dòng)及軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)是否靈活等。若出現(xiàn)上述缺陷，應(yīng)立即更換。（4）逆止器的使用和維護(hù)六、滾筒（1）驅(qū)動(dòng)滾筒

驅(qū)動(dòng)滾筒包膠結(jié)構(gòu)樣式有“人”字形、菱形、平形等幾種。（2）改向滾筒

改向滾筒的作用是改變膠帶的纏繞方向，使膠帶形成封閉的環(huán)形。改向滾筒可作為輸送機(jī)的尾部滾筒，組成拉緊裝置的拉緊滾筒并使膠帶產(chǎn)生不同角度的改向。小型改向滾筒有用鑄鐵制成的，一般較大的改向滾筒用鋼板制成。六、滾筒人字形滾筒菱形滾筒人字形滾筒菱形滾筒改向滾筒改向滾筒滾筒的檢查內(nèi)容動(dòng)態(tài)檢查檢查滾筒是否有異常竄動(dòng)檢查滾筒振動(dòng)檢查滾筒溫度檢查滾筒異音靜態(tài)檢查檢查驅(qū)動(dòng)滾筒包膠硬度及磨損情況檢查從動(dòng)滾筒包膠磨損情況檢查各類滾筒體幅板焊縫是否有裂紋檢查各類滾筒潤(rùn)滑狀況是否良好滾筒的檢查內(nèi)容動(dòng)態(tài)檢查七、托輥及支架

托輥是用來(lái)承托膠帶并隨膠帶的運(yùn)動(dòng)而作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的部件，托輥的作用是支承膠帶，減少膠帶的運(yùn)動(dòng)阻力，使膠帶的垂度不超過(guò)規(guī)定限度，保證膠帶平穩(wěn)運(yùn)行。按輥體的材料考慮，托輥大多數(shù)為無(wú)縫鋼管制成，近年來(lái)新開發(fā)的有陶瓷托輥和尼綸托輥等，主要用于除鐵器前后。托輥組按使用的不同可分為兩大類：承載托輥組和回程托輥組。 用于有載段的為承載上托輥，承載托輥組包括槽形托輥組、緩沖托輥組（用于落煤管受沖擊的部位）、過(guò)度托輥組、前傾托輥組、自動(dòng)調(diào)心托輥組等多種。 用于空載段的為回程下托輥，回程托輥包括平形回程托輥、V形回程托輥、清掃托輥（膠環(huán)托輥）等。七、托輥及支架托輥定義承托輸送帶或鋼絲繩的長(zhǎng)回轉(zhuǎn)體組件。托輥是帶式輸送機(jī)的重要部件，種類多，數(shù)量大。它占了一臺(tái)帶式輸送機(jī)總成本的35％托輥，承受了70％以上的阻力，托輥的作用是支撐輸送帶和物料重量，托輥運(yùn)轉(zhuǎn)必須靈活可靠。減少輸送帶同托輥的摩擦力，對(duì)占輸送機(jī)總成本25％以上的輸送帶的壽命起著關(guān)鍵作用。托輥定義托輥的檢查內(nèi)容靜態(tài)檢查托輥殼體是否磨穿托輥軸承是否已爛緩沖托輥襯膠磨損情況動(dòng)態(tài)檢查托輥是否異響托輥是否跳槽托輥是否卡澀現(xiàn)象托輥的檢查內(nèi)容靜態(tài)檢查緩沖托輥緩沖托輥緩沖床緩沖床緩沖床緩沖床皮帶輸送機(jī)培訓(xùn)課件八、拉緊裝置

拉緊裝置的作用是給輸送帶施加一個(gè)初張力，用來(lái)拉緊膠帶或補(bǔ)償膠帶的伸長(zhǎng)，保證輸送帶在傳動(dòng)滾筒上不打滑，使膠帶與滾筒間保持足夠的摩擦驅(qū)動(dòng)力。在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，初張力越大，皮帶與驅(qū)動(dòng)滾筒的摩擦力越大。

拉緊裝置的主要結(jié)構(gòu)形式有垂直重錘式、尾部小車重錘式、線性導(dǎo)軌垂直式、螺桿式、液壓式、電動(dòng)絞車式等。垂直重錘八、拉緊裝置垂直重錘(1）垂直重錘式拉緊裝置

皮帶垂直重錘式拉緊裝置一般掛在皮帶張力最小的部位，在傾斜輸送機(jī)上多數(shù)采用垂直拉緊裝置，將其設(shè)置在輸送機(jī)走廊的空間位置上。圖垂直重錘式拉緊裝置(1）垂直重錘式拉緊裝置圖重錘能給皮帶提供恒定的初張力，而且能自動(dòng)上下移動(dòng)，不會(huì)因皮帶長(zhǎng)度的收縮而降低張緊效果；除此之外，還對(duì)皮帶機(jī)的長(zhǎng)度有一定的調(diào)節(jié)余量，膠帶張緊滾筒最佳位置如圖所示，根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范，高度A足夠皮帶修理時(shí)再粘接一道口而不另接短節(jié)，高度B足夠新皮帶安裝后冬季和夏季的伸長(zhǎng)量。 圖膠帶膠接后拉緊滾筒的位置A+B-有效行程；A-用去的行程；B-剩余行程；A：B=1：1重錘能給皮帶提供恒定的初張力，而且能自動(dòng)上下移動(dòng)，不(2)車式拉緊裝置

車式拉緊裝置有等邊角鋼與型鋼組焊成的支架及拉緊小車兩部分組成，適用于功率較大、長(zhǎng)度大于300m的輸送機(jī)。圖車式拉緊裝置(2)車式拉緊裝置圖車式拉緊裝置(3)螺桿式拉緊裝置

螺桿式拉緊裝置主要由絲桿與螺母總成及座板、軌道組成。這種拉緊裝置行程短，適用于30m以下的短皮帶機(jī)使用。圖螺桿拉緊裝置(3)螺桿式拉緊裝置圖九、清掃裝置 皮帶輸送機(jī)膠帶卸載后，往往有許多細(xì)小的煤末粘在膠帶表面。粘接在膠帶工作面上的小顆粒煤，通過(guò)膠帶傳給下托輥和改向滾筒，在改向滾筒上形成一層牢固的煤層，特別是冬季室外皮帶機(jī)上的光面滾筒，因鋼質(zhì)滾筒的熱導(dǎo)率快，極易使粘在皮帶上的小濕煤?？焖賰鼋Y(jié)在滾筒表面，而且越積越厚，使得滾筒表面高低不平，嚴(yán)重影響皮帶機(jī)的正常運(yùn)行；膠帶上的煤撒落到回空的二層皮帶上而黏結(jié)于拉緊滾筒表面，甚至在傳動(dòng)滾筒上也會(huì)發(fā)生黏結(jié)。這些現(xiàn)象將引起膠帶偏斜，影響張力均勻分布，導(dǎo)致膠帶跑偏和損壞。同時(shí)由于膠帶沿托輥的滑動(dòng)性能變差，運(yùn)動(dòng)阻力增大，驅(qū)動(dòng)裝置的能耗也相應(yīng)增加。因此在皮帶運(yùn)輸機(jī)上安裝清掃裝置是十分必要的。

清掃裝置有頭部清掃器和空段清掃器。頭部清掃裝置一般安裝在頭部驅(qū)動(dòng)滾筒下方，用于清掃膠帶工作面上的粘煤，粘煤直接排到頭部落煤筒內(nèi)；空段清掃器安裝在尾部滾筒或重錘改向滾筒前部二層皮帶上，用于清掃膠帶非工作面上的粘煤。九、清掃裝置（1）頭部清掃器1、彈簧清掃器

彈簧清掃器是利用彈簧壓緊刮煤板，把膠帶上的煤刮下的一種裝置。刮板的工作件是用膠帶或工業(yè)橡膠板做的一個(gè)板條，通常與膠帶一樣寬，用扁鋼或鋼板夾緊通過(guò)彈簧壓緊在膠帶工作面上。圖彈簧清掃器（1）頭部清掃器圖彈簧清掃圖彈簧清掃器圖彈簧清掃器2、硬質(zhì)合金橡膠清掃器硬質(zhì)合金橡膠清掃器結(jié)構(gòu)種類與安裝部位見(jiàn)圖。硬質(zhì)合金橡膠清掃器代替了傳統(tǒng)的膠皮彈簧清掃器，在專用的膠塊彈性體上固定了鋼架清掃板，清掃板與皮帶接觸上端部鑲嵌有耐磨粉末合金。這種清掃器接觸面比較耐用，不易磨損，彈性體吸振作用較好，一定程度上提高了使用壽命和清掃效果。 圖H型清掃器 圖P型清掃器2、硬質(zhì)合金橡膠清掃器 圖H型清掃器 圖P型清掃3、重錘式橡膠雙刮刀清掃器重錘式橡膠雙刮刀清掃器結(jié)構(gòu)如圖所示，用于皮帶機(jī)頭部刮除卸料后仍粘附在膠帶上的粘煤物料，采用特種橡膠制成的刮板，用重錘塊壓桿的方式使刮板緊壓膠帶承載面。圖重錘式橡膠雙刮刀清掃器3、重錘式橡膠雙刮刀清掃器圖重錘式橡膠雙刮刀清（2）空段清掃器為了保證皮帶機(jī)膠帶的非工作面保持清潔，避免將煤帶入尾部的改向滾筒和重錘間，在尾部和中部靠近改向滾筒的非工作面上裝有犁式清掃器，以清除非工作面上的煤渣，也可防止掉落的小托輥等零部件卷入尾部滾筒或重錘處。三角清掃器的下方前后，最好多裝一組平行托輥，以保證清掃器與皮帶接觸的平整性與嚴(yán)密性。

圖空段清掃器（2）空段清掃器 圖空段清掃器

第二節(jié)皮帶輸送機(jī)防護(hù)裝置簡(jiǎn)介

二、帶式輸送機(jī)防護(hù)裝置簡(jiǎn)介

皮帶撕裂現(xiàn)象及原因：皮帶撕裂多以縱向撕裂為主，而橫向撕（斷）裂多發(fā)生于硫化接頭處。引起皮帶縱向撕裂的主要原因：1、異物劃傷2、皮帶跑偏撕裂3、抽芯撕裂4、物料卡壓堵塞撕裂二、帶式輸送機(jī)防護(hù)裝置簡(jiǎn)介

皮帶撕裂現(xiàn)象及原因：根據(jù)相關(guān)的統(tǒng)計(jì)分析，在諸多的皮帶撕裂事故中，以機(jī)尾、落料點(diǎn)發(fā)生的概率最高，約占所有撕帶事故的80℅以上。皮帶輸送機(jī)培訓(xùn)課件皮帶防撕裂的措施目前，皮帶防撕裂裝置主要可分為兩大類：1、經(jīng)濟(jì)適用型的外部變化檢測(cè)裝置，2、高靈敏度的內(nèi)部特征變化檢測(cè)裝置。1、經(jīng)濟(jì)適用型的外部變化檢測(cè)裝置主要有：

1.1、擺動(dòng)框架式檢測(cè)裝置：皮帶防撕裂的措施1.2、棒型裝置檢測(cè)裝置皮帶輸送機(jī)培訓(xùn)課件皮帶輸送機(jī)培訓(xùn)課件

1.3、弦線式檢測(cè)裝置皮帶輸送機(jī)培訓(xùn)課件皮帶輸送機(jī)培訓(xùn)課件皮帶輸送機(jī)培訓(xùn)課件

1.4、尼龍輥型回程落料檢測(cè)裝置皮帶輸送機(jī)培訓(xùn)課件皮帶輸送機(jī)培訓(xùn)課件皮帶輸送機(jī)培訓(xùn)課件1.5、帶寬檢測(cè)法皮帶輸送機(jī)培訓(xùn)課件

1.6、壓力檢測(cè)法皮帶輸送機(jī)培訓(xùn)課件1.7、接觸型帶式開關(guān)皮帶輸送機(jī)培訓(xùn)課件

2、高靈敏度的皮帶內(nèi)部特征變化檢測(cè)法2.1金屬線圈植入法檢測(cè)裝置：皮帶輸送機(jī)培訓(xùn)課件皮帶輸送機(jī)培訓(xùn)課件2.2新型振動(dòng)檢測(cè)裝置：皮帶輸送機(jī)培訓(xùn)課件皮帶輸送機(jī)培訓(xùn)課件2.3、超聲波、X光探傷檢測(cè)法：皮帶輸送機(jī)培訓(xùn)課件拉線開關(guān)拉線開關(guān)一般設(shè)在帶式輸送機(jī)機(jī)架兩側(cè)。拉線一端拴于開關(guān)杠桿處，另一端固定于開關(guān)的有效拉動(dòng)距離處。當(dāng)輸送機(jī)的全長(zhǎng)任何處發(fā)生事故時(shí)，操作人員在輸送機(jī)任何部位拉動(dòng)拉線，均可使開關(guān)動(dòng)作，切斷電路使設(shè)備停運(yùn)。此外，當(dāng)發(fā)出啟動(dòng)信號(hào)后，如果現(xiàn)場(chǎng)不允許啟動(dòng)，也可拉動(dòng)開關(guān)，制止啟動(dòng)。拉線開關(guān)數(shù)量根據(jù)輸送機(jī)長(zhǎng)短而定。開關(guān)拉線必須使用鋼絲繩，以免拉伸彈性變形太大。拉線操作高度，一般距地面0.7～1.2米。拉線開關(guān)防跑偏開關(guān)防跑偏開關(guān)主要用作防止帶式輸送機(jī)的輸送帶因過(guò)量跑偏而發(fā)生事故。當(dāng)輸送帶在運(yùn)行中跑偏時(shí)，輸送帶推動(dòng)防跑偏開關(guān)的擋輥，當(dāng)擋輥偏到一定角度時(shí)開關(guān)動(dòng)作，切斷電源，使輸送機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。如果聯(lián)鎖運(yùn)行，則該開關(guān)動(dòng)作通過(guò)聯(lián)鎖作用使來(lái)料方向的設(shè)備電動(dòng)機(jī)停止運(yùn)行。

防跑偏開關(guān)安裝在帶式輸送機(jī)的頭部和尾部?jī)蓚?cè)（或雙安裝，以控制輸送帶左右跑偏），距離頭輪或尾輪1～2米處。對(duì)于較短的帶式輸送機(jī)，僅在頭部或尾部安裝一對(duì)即可。防跑偏開關(guān)皮帶打滑監(jiān)測(cè)開關(guān)皮帶打滑監(jiān)測(cè)開關(guān)是一個(gè)測(cè)速開關(guān)，當(dāng)皮帶速度降低至設(shè)計(jì)速度的60～70﹪時(shí)，發(fā)出信號(hào)并切斷電路。漏斗堵礦監(jiān)測(cè)開關(guān)落料筒堵礦監(jiān)測(cè)開關(guān)安裝在帶式輸送機(jī)頭部漏斗壁上，用以監(jiān)測(cè)漏斗內(nèi)的物料情況。當(dāng)漏斗堵塞時(shí)，料位上升，監(jiān)測(cè)器發(fā)出信號(hào)并切斷輸送機(jī)電源，從而避免事故。皮帶打滑監(jiān)測(cè)開關(guān)金屬探測(cè)器金屬探測(cè)器作為企業(yè)的管理人員，在生產(chǎn)過(guò)程中需要通過(guò)加強(qiáng)崗位員工的責(zé)任心及提高操作技能再輔以高效、準(zhǔn)確、靈敏的檢測(cè)裝置才能在源頭上扼制皮帶撕裂現(xiàn)象的發(fā)生，將損失降至最低。作為企業(yè)的管理人員，在生產(chǎn)過(guò)程中需要通過(guò)加強(qiáng)崗位員工的責(zé)任心第三節(jié)皮帶輸送機(jī)的運(yùn)行第三節(jié)皮帶輸送機(jī)的運(yùn)行一、皮帶輸送機(jī)啟動(dòng)前的檢查

1、查看電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、逆止器和皮帶各部分滾筒外觀良好，緊固螺栓齊全無(wú)松動(dòng)，周圍無(wú)堆積物，電動(dòng)機(jī)接線無(wú)斷線、變形、變色、漏電現(xiàn)象。各防護(hù)罩完整、無(wú)損壞。 2、檢查減速機(jī)齒輪箱與底座結(jié)合處及出軸孔無(wú)漏油，油位在正常刻度線內(nèi)（1/2以上）。油質(zhì)清潔，結(jié)合面軸端無(wú)漏油。 3、檢查各轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)件安全罩等聯(lián)結(jié)螺絲無(wú)松動(dòng)、缺損。對(duì)缺少防護(hù)裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備，禁止投入運(yùn)行。 4、檢查清掃器無(wú)脫落，無(wú)損壞，與皮帶接觸均勻緊密。 5、檢查皮帶制動(dòng)裝置及逆止器外觀良好，安全可靠。 6、檢查落煤管內(nèi)應(yīng)無(wú)積煤，堵塞物，特別是擋板處的積煤和堵塞物必須在啟動(dòng)前清理干凈。

7、檢查皮帶無(wú)撕裂、斷裂、脫膠分層及嚴(yán)重磨損現(xiàn)象，膠接頭應(yīng)完好無(wú)脫膠，皮帶上下無(wú)積煤、無(wú)粘煤、無(wú)障礙物。頭尾部滾筒無(wú)積煤堵塞卡阻現(xiàn)象。一、皮帶輸送機(jī)啟動(dòng)前的檢查

8、檢查驅(qū)動(dòng)滾筒包膠無(wú)脫落，改向滾筒無(wú)嚴(yán)重粘煤現(xiàn)象，調(diào)整滾筒應(yīng)靈活；各托輥應(yīng)無(wú)短缺、壞損現(xiàn)象。

9、檢查各拉緊裝置完好，拉緊繩無(wú)斷股、無(wú)嚴(yán)重磨損、無(wú)卡阻現(xiàn)象，皮帶垂直拉緊滾筒下無(wú)雜物卡墊和脫軌現(xiàn)象。動(dòng)作應(yīng)靈活可靠完好。 10、檢查拉線開關(guān)拉繩有無(wú)磨損斷裂，跑偏煤流速度信號(hào)測(cè)量裝置無(wú)松動(dòng)歪斜。開關(guān)應(yīng)完好可靠，復(fù)位正常。 11、檢查現(xiàn)場(chǎng)開關(guān)箱完好，各設(shè)備行程開關(guān)、接近開關(guān)、儀表指示無(wú)積塵雜物，否則應(yīng)及時(shí)清除。各擋板位置與運(yùn)行方式一致。 12、檢查通訊設(shè)施、專用工具應(yīng)齊全完好。 13、地下室排水溝、集水井應(yīng)暢通、無(wú)堵塞，污水泵排水良好。 14、露天皮帶機(jī)啟動(dòng)前檢查皮帶上積水、積雪情況，處理后再啟動(dòng)。

二、皮帶輸送機(jī)的啟動(dòng)

帶式輸送機(jī)的啟動(dòng)分正常啟動(dòng)、故障停運(yùn)后的重載啟動(dòng)兩種情況。（1）帶式輸送機(jī)的正常啟動(dòng)

1、在啟動(dòng)皮帶前，應(yīng)先按啟動(dòng)警告電鈴，通知工作人員離開。(電鈴響鈴兩次，每次10秒，兩次響鈴間隔30秒，最后一次響鈴結(jié)束10秒后，啟動(dòng)設(shè)備)。

2、按逆煤流方向逐一啟動(dòng)皮帶機(jī)，但篩碎設(shè)備、除鐵器、除塵器等附屬設(shè)備應(yīng)先于皮帶機(jī)2min啟動(dòng)。

3、檢查皮帶機(jī)空載電流正常、無(wú)跑偏信號(hào)，啟動(dòng)給煤設(shè)備給料。二、皮帶輸送機(jī)的啟動(dòng)（2）帶式輸送機(jī)的重載啟動(dòng)

當(dāng)輸送帶因故緊急停車時(shí)，皮帶上往往是裝滿礦石的，故障消除后需帶負(fù)荷啟動(dòng)，就需要較大的啟動(dòng)力矩，有時(shí)由于停前皮帶慢轉(zhuǎn)聚礦很多，而造成啟動(dòng)時(shí)打滑冒煙、電動(dòng)機(jī)過(guò)載甚至被燒毀等嚴(yán)重故障。有液力偶合器的皮帶機(jī)還會(huì)使其油溫升高，當(dāng)接近134℃時(shí)，易融塞中的低熔點(diǎn)合金就會(huì)熔化噴油，加大搶修工作量。所以帶負(fù)荷啟動(dòng)要注意先鏟下部分余礦減輕負(fù)荷，嚴(yán)禁強(qiáng)行運(yùn)轉(zhuǎn)，因過(guò)電流不能啟動(dòng)時(shí)，要待電動(dòng)機(jī)溫度下降后，再進(jìn)行啟動(dòng)，每次啟動(dòng)的間隔不應(yīng)少于半小時(shí)。（2）帶式輸送機(jī)的重載啟動(dòng)三、皮帶機(jī)的運(yùn)行檢查 輸煤系統(tǒng)運(yùn)行中，各設(shè)備值班員應(yīng)每30分鐘對(duì)所屬設(shè)備進(jìn)行巡視檢查一次，確保系統(tǒng)的安全運(yùn)行。皮帶機(jī)值班員巡回檢查路線：皮帶頭部及驅(qū)動(dòng)裝置溫度、振動(dòng)、油位→清掃器→中部托輥→尾部導(dǎo)料槽、緩沖托輥→拉緊裝置；并檢查落料漏斗、除鐵器、除塵器、沿線信號(hào)及保護(hù)裝置、電子皮帶秤等設(shè)備。

皮帶機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，集控值班員應(yīng)重點(diǎn)監(jiān)視電機(jī)電流的異常變化，以及皮帶是否有跑偏、打滑、堵煤和撒煤現(xiàn)象，并且調(diào)整取煤設(shè)備煤量適中，使輸煤系統(tǒng)安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。就地值班員應(yīng)檢查托輥應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活無(wú)異聲，拉緊裝置可靠，電動(dòng)機(jī)電流和減速機(jī)聲音正常，各部軸承溫升正常，無(wú)跑偏、撒煤等異?，F(xiàn)象，日常檢查內(nèi)容與標(biāo)準(zhǔn)如下：三、皮帶機(jī)的運(yùn)行檢查

1、各電動(dòng)機(jī)減速機(jī)無(wú)異常聲音，電動(dòng)機(jī)溫度和減速機(jī)軸承溫度不超限。 2、各電動(dòng)機(jī)減速機(jī)地腳聯(lián)接螺栓無(wú)松動(dòng)，電動(dòng)機(jī)振動(dòng)和減速機(jī)振動(dòng)不超限。 3、清掃器緊固，無(wú)變形，與皮帶接觸均勻接觸，無(wú)縫隙。 4、發(fā)現(xiàn)皮帶跑偏時(shí)，應(yīng)立即查找原因進(jìn)行調(diào)整。 5、皮帶無(wú)撒礦等異?，F(xiàn)象。6、導(dǎo)料槽部位有異味或皮帶有劃痕時(shí)，要盡快查明原因，緊急情況下緊停皮帶機(jī)。 1、各電動(dòng)機(jī)減速機(jī)無(wú)異常聲音，電動(dòng)機(jī)溫度和減速機(jī)軸承溫度不

7、下料漏斗應(yīng)暢通，如有粘礦應(yīng)及時(shí)疏通。在雨季及礦石較濕時(shí)應(yīng)加強(qiáng)巡回檢查漏斗處，以防堵礦，并適當(dāng)減小礦量。 8、拉緊裝置動(dòng)作靈活，滑輪小車無(wú)卡死現(xiàn)象，配重塊的重量誤差不應(yīng)超過(guò)10kg，垂直拉緊滾筒底部無(wú)襯托物，如有應(yīng)及時(shí)用工具清理。 9、拉線開關(guān)不得隨意使用，發(fā)現(xiàn)拉線上積礦時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。

7、下料漏斗應(yīng)暢通，如有粘礦應(yīng)及時(shí)疏通。在雨季及礦石較濕時(shí)四、皮帶運(yùn)行安全事項(xiàng)1、在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，值班人員應(yīng)穿好工作服，衣服和袖口必須扣好，禁止戴圍巾和穿長(zhǎng)衣服。女工禁止穿裙子，長(zhǎng)發(fā)必須盤在帽子內(nèi)，禁止穿高跟鞋，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全帽。 2、無(wú)論在運(yùn)行或停止中，禁止在皮帶上或其他設(shè)備上站立，越過(guò)爬過(guò)或傳遞各種工具，跨越皮帶必須通過(guò)通行橋。 3、皮帶在運(yùn)行中不準(zhǔn)對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)工作，在運(yùn)行中的皮帶嚴(yán)禁人工取樣或揀出石塊等雜物，防止人力觸及皮帶或轉(zhuǎn)動(dòng)部分。工作人員應(yīng)站在欄桿外面，袖口要扎好，以防被轉(zhuǎn)動(dòng)的皮帶掛住。 4、嚴(yán)禁對(duì)運(yùn)行中的皮帶人工清理粘煤。 5、捅下煤管內(nèi)的堵煤，要使用專用的工具，并站在煤筒上部的平臺(tái)上進(jìn)行，不準(zhǔn)用身體頂著工具或放在胸前用手推著工具，以防止打傷。工具用畢，立即取出。6、一般情況下禁止重載啟動(dòng)皮帶，必須重載啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)注意處理以下問(wèn)題：四、皮帶運(yùn)行安全事項(xiàng)a、消除堵礦；b、礦量較大時(shí)要鏟下部分余礦減輕負(fù)荷，嚴(yán)禁強(qiáng)行運(yùn)轉(zhuǎn)，因過(guò)電流不能啟動(dòng)時(shí)，要待電動(dòng)機(jī)溫度下降后，再進(jìn)行啟動(dòng)，每次啟動(dòng)的間隔不應(yīng)少于半小時(shí)；c、校正皮帶并清除皮帶下的積礦和雜物；d、啟動(dòng)之前必須檢查聯(lián)系完備；e、啟動(dòng)過(guò)程中應(yīng)仔細(xì)監(jiān)視電流及運(yùn)行狀況隨時(shí)準(zhǔn)備緊急停車；f、輸送機(jī)絕對(duì)禁止帶負(fù)荷啟動(dòng)。 7、處于備用狀態(tài)的設(shè)備未經(jīng)許可不得進(jìn)行檢修工作，正在進(jìn)行檢修的設(shè)備，未辦理工作票終結(jié)手續(xù)或未經(jīng)檢修負(fù)責(zé)人同意并收回工作票，不得投入運(yùn)行。a、消除堵礦；第四節(jié)皮帶輸送機(jī)的常見(jiàn)故障及處理一、皮帶跑偏的原因及調(diào)整1、安裝中心線不直。機(jī)架橫向不平，使得膠帶兩側(cè)有高低差，煤則向低側(cè)移動(dòng)而引起膠帶跑偏。此時(shí)可停止皮帶機(jī)調(diào)整機(jī)架縱梁解決。

2、膠帶接頭不正。膠帶采用機(jī)械接頭法時(shí)，卡子釘歪或采用硫化接頭時(shí)，膠帶切口同膠帶縱向中心線不垂直，都會(huì)使膠帶承受不均勻拉力。運(yùn)行時(shí)此種接頭所到之處就會(huì)發(fā)生跑偏。此時(shí)應(yīng)將接頭重新接正。

第四節(jié)皮帶輸送機(jī)的常見(jiàn)故障及處理一、皮帶跑偏的原因及調(diào)整3、滾筒中心線同皮帶中心線不垂直。這種情況主要是由于機(jī)架安裝不正所致。這可以通過(guò)改變滾筒軸承前后位置來(lái)調(diào)整。膠帶在滾筒上跑偏時(shí)，可以收緊跑偏的軸承座予以解決。

4、托輥組軸線同膠帶中心線不垂直。當(dāng)有跑偏情況發(fā)生時(shí)，應(yīng)將跑偏側(cè)的托輥向膠帶前進(jìn)方向調(diào)整，此時(shí)，往往需要調(diào)整相鄰的幾組托輥。3、滾筒中心線同皮帶中心線不垂直。這種情況主要是由于機(jī)架安裝

5、滾筒由于積礦使?jié)L筒面變形，也會(huì)使膠帶向一側(cè)偏離。特別是輸送濕度大的礦粉，機(jī)尾滾筒表面導(dǎo)致滾筒面變形。因此必須經(jīng)常清掃。

6、落料點(diǎn)偏斜也會(huì)引起膠帶跑偏。這種現(xiàn)象表現(xiàn)為空載時(shí)運(yùn)行正常，一加上載荷就向一邊跑偏。此時(shí)應(yīng)調(diào)整落料位置，使物料落于膠帶中間。

7、一般來(lái)說(shuō)，皮帶兩頭跑偏的情況較多，兩頭跑偏多由于滾筒軸心與膠帶中心線不垂直所致；皮帶中間部分跑偏多由于托輥安裝不正或皮帶接頭不正。如果整條皮帶跑偏，多半是落料偏斜所致；有時(shí)空車易跑偏，那是由于初張力太大造成的，加上物料就可糾正；皮帶同托輥面不是全部接觸也易造成跑偏。

皮帶跑偏的原因雖然多種多樣的，但在設(shè)計(jì)上采用各種調(diào)心托輥，在維護(hù)上細(xì)心調(diào)整，在安裝上嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)程，就可以避免或減少皮帶跑偏情況的發(fā)生。7、一般來(lái)說(shuō)，皮帶兩頭跑偏的情況較多，兩頭跑偏多由于滾筒軸心二、 皮帶打滑原因及處理方法

1、初張力太小，拉緊器拉力不夠或拉緊小車被卡住。膠帶與滾筒分離點(diǎn)的張力不夠，造成膠帶打滑。這種情況一般發(fā)生在啟動(dòng)時(shí)，解決辦法是調(diào)整拉緊裝置，將卡物取出或加大配重以加大初張力。 2、傳動(dòng)滾筒與膠帶之間的摩擦力不夠，造成打滑。其原因多數(shù)是膠帶上有水或環(huán)境潮濕，摩擦系數(shù)減少。可在滾筒上加些松香末，但要注意不得用手投入，而應(yīng)用鼓風(fēng)設(shè)備吹入，避免發(fā)生人身事故。（改變滾筒包膠方式）

二、 皮帶打滑原因及處理方法3、尾部滾筒軸承損壞或上下托輥軸承損壞的太多，使阻力增大造成打滑?？蛇M(jìn)行相應(yīng)的更換處理。

4、膠帶上的負(fù)荷過(guò)大，超過(guò)電動(dòng)機(jī)承載能力或啟動(dòng)過(guò)快等也會(huì)造成打滑。應(yīng)及時(shí)減小礦量，打滑不轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)立即停止皮帶運(yùn)行并處理。

5、皮帶跑偏嚴(yán)重，皮帶與機(jī)架、安全罩嚴(yán)重摩擦。應(yīng)及時(shí)調(diào)整皮帶。3、尾部滾筒軸承損壞或上下托輥軸承損壞的太多，使阻力增大造成三、 下料漏斗堵塞的主要原因 1、原礦濕度過(guò)大。 2、皮帶機(jī)導(dǎo)料槽膠皮太寬，出口小，拉不出煤?？蓽p小膠皮寬度。 3、皮帶轉(zhuǎn)速變慢。應(yīng)緊停逆礦流輸煤設(shè)備，查明皮帶慢轉(zhuǎn)原因，消除后再逆礦流啟動(dòng)輸送設(shè)備。 4、導(dǎo)料槽被大塊雜物卡住。應(yīng)緊停該皮帶機(jī)，消除堵礦，取出大塊雜物。

三、 下料漏斗堵塞的主要原因四：皮帶撕裂后的修復(fù)1、機(jī)械連接法；金屬卡扣固定在兩個(gè)接頭上，穿入銷子，使兩個(gè)頭連接起來(lái)，特點(diǎn)；操作簡(jiǎn)單速度快，可拆卸，但強(qiáng)度低，原帶30%---60%的強(qiáng)度，接頭處擾性差，易損，滾筒等其它部位，振動(dòng)，噪音大等。2，冷粘連接法；用特定的膠粘劑將剝層的兩個(gè)頭粘接，粘合要充分滾壓后靜放兩小時(shí)以上，操作與熱粘一樣。特點(diǎn)；強(qiáng)度完好，無(wú)泄漏，噪音，無(wú)震動(dòng)，不需昂貴的設(shè)備，但其缺點(diǎn)是連接強(qiáng)度較低，可靠性差，只能用在溫度有限，安全要求較低的和一般耐磨的情況下，不適用鋼絲繩芯帶。3、熱粘連接法；熱硫化法皮帶輸送機(jī)培訓(xùn)課件熱硫化連接法質(zhì)量很高，其接頭壽命可同膠帶本身的壽命相比，缺點(diǎn)是時(shí)間長(zhǎng)，費(fèi)用大熱硫化接頭時(shí)的注意事項(xiàng)：1、調(diào)整輸送帶，使其中心與輥架中心一致。2、接頭階梯長(zhǎng)度須符合相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（）3、應(yīng)采用全新的膠料，膠布和膠漿，粘合劑，它們的成分與性能必須與制造帶子時(shí)采用的材料相符，使用半硫化的橡膠和凍膠膠粘劑效果都有不好。4、操作場(chǎng)所，要絕對(duì)干燥，干凈，粉塵，不能暴曬，對(duì)于潮濕處必須反復(fù)除去水汽，必要時(shí)可搭設(shè)簡(jiǎn)易帳篷5、膠粘表面自始至終應(yīng)保持干凈，防止粘上油污，水，或灰塵。6、硫化溫度為145±5℃，硫化時(shí)間，硫化壓力為1.0-1.5Mpa，冷卻起模溫度（一般小于80℃）熱硫化連接法質(zhì)量很高，其接頭壽命可同膠帶本身的壽命相比，缺點(diǎn)第五節(jié)皮帶輸送機(jī)作業(yè)危險(xiǎn)點(diǎn)分析和控制危險(xiǎn)點(diǎn)1：皮帶卷人防范措施：1、在啟動(dòng)皮帶前，應(yīng)先按啟動(dòng)警告電鈴，通知工作人員離開。電鈴響鈴兩次，每次10秒，兩次響鈴間隔30秒，最后一次響鈴結(jié)束10秒后，啟動(dòng)設(shè)備。2