皮卡總裝工藝簡介-課件

皮卡車型工藝設(shè)置及調(diào)整工藝簡介1ppt課件皮卡車型工藝設(shè)置及調(diào)整工藝簡介1ppt課件目錄一、皮卡車型介紹二、皮卡總裝工藝設(shè)置三、皮卡調(diào)整工藝2ppt課件目錄2ppt課件一、皮卡車型介紹1、皮卡起源2、皮卡概念3、皮卡歸類4、皮卡驅(qū)動(dòng)形式5、皮卡結(jié)構(gòu)6、皮卡派系7、國內(nèi)主要皮卡車企3ppt課件一、皮卡車型介紹3ppt課件1、皮卡起源—之國外最早的皮卡1900年福特第一輛皮卡1917年福特第一輛T型卡車底盤皮卡1968~1972豐田海拉克斯第一代皮卡1916日本五十鈴第一代皮卡一、皮卡車型介紹4ppt課件1、皮卡起源—之國外最早的皮卡1900年福特第一輛皮卡1911、皮卡起源—之國內(nèi)最早的皮卡第一代國內(nèi)皮卡--田野1989年第二代國內(nèi)皮卡--田野1993年引進(jìn)豐田HILUX皮卡一、皮卡車型介紹5ppt課件1、皮卡起源—之國內(nèi)最早的皮卡第一代國內(nèi)皮卡--田野1989皮卡是英文Pickup，又名轎卡，皮卡亦轎亦卡，是一種采用轎車車頭同時(shí)帶有敞開式貨廂的車型。它是一種集轎車、卡車優(yōu)點(diǎn)于一身的車型，其顯著的特點(diǎn)是既有轎車般的舒適性，又不失動(dòng)力強(qiáng)勁的特征。2、皮卡概念皮卡既可作為專用車，多用車、公務(wù)車、商務(wù)車，也可作為家用車，載貨、旅游、出租、駕校等使用。特別適應(yīng)小批量、隨機(jī)性運(yùn)輸、進(jìn)城做買賣和外出旅游，是生意人的理想用車。美國的皮卡年產(chǎn)量約為180萬，日本年生產(chǎn)的皮卡也不下于100萬，泰國一個(gè)季度一款車30萬，中國30萬一、皮卡車型介紹6ppt課件皮卡是英文Pickup，又名轎卡，皮卡亦轎亦卡，是一種采用轎

M類-用于載客的機(jī)動(dòng)車

O類—掛車N類-載貨物的機(jī)動(dòng)車L類—少于4個(gè)輪的車輛T類-農(nóng)用或林業(yè)拖拉機(jī)國際通用分類G類-越野車輛。

M1：≤8人（SUV）M2：＞8人總質(zhì)量≤5t輕型客車M3：＞8人總質(zhì)量＞5t

N1：總質(zhì)量≤3.5t

皮卡N2：3.5~12tN3：＞13t一、皮卡車型介紹汽車∈商用車∈皮卡（N1）3、皮卡歸類7ppt課件M類-用于載客的機(jī)動(dòng)車O類—掛車N類-載貨物的機(jī)動(dòng)車L①FR=前置發(fā)動(dòng)機(jī)?后輪驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)一、皮卡車型介紹缺點(diǎn)：1.制造成本高。2.轉(zhuǎn)向過度，“甩尾”。4、皮卡驅(qū)動(dòng)形式8ppt課件①FR=前置發(fā)動(dòng)機(jī)?后輪驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)一、皮卡車型介②4WD=4輪驅(qū)動(dòng)--發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在前部，驅(qū)動(dòng)四個(gè)車輪。四輪驅(qū)動(dòng)一、皮卡車型介紹四輪驅(qū)動(dòng)分類全時(shí)四驅(qū)-純分時(shí)四驅(qū)-切換適時(shí)四驅(qū)-智能四輪驅(qū)動(dòng)特點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：善于走山路、泥濘路、沙地、爬陡坡；缺點(diǎn)：耗油高。4、皮卡驅(qū)動(dòng)形式9ppt課件②4WD=4輪驅(qū)動(dòng)--發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在前部，驅(qū)動(dòng)四個(gè)車輪。四輪驅(qū)一側(cè)輪胎的運(yùn)動(dòng)會(huì)影響到另一側(cè)輪胎的運(yùn)動(dòng)。左右輪胎各自獨(dú)立運(yùn)動(dòng)。整體懸架式（后）獨(dú)立懸架式（前）一、皮卡車型介紹5、皮卡結(jié)構(gòu)5.1懸架形式10ppt課件一側(cè)輪胎的運(yùn)動(dòng)會(huì)影響到另一側(cè)輪胎的運(yùn)動(dòng)。左右輪胎各自獨(dú)立運(yùn)動(dòng)◆

鼓式制動(dòng)靠制動(dòng)塊在制動(dòng)輪上壓緊來實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。缺點(diǎn)：容易產(chǎn)生熱衰減，所以現(xiàn)在一般只是用在小型和微型車上，而且只用在后輪上。一、皮卡車型介紹5、皮卡結(jié)構(gòu)5.2制動(dòng)形式◆

盤式制動(dòng)（碟式）制動(dòng)片夾住制動(dòng)盤的兩側(cè)，摩擦制動(dòng)盤，降低車輪轉(zhuǎn)速通風(fēng)盤式/打孔通風(fēng)盤式11ppt課件◆鼓式制動(dòng)一、皮卡車型介紹5、皮卡結(jié)構(gòu)5.2制動(dòng)形式◆一、皮卡車型介紹5、皮卡結(jié)構(gòu)5.3車身形式車身類別：采用非承載式車身，具有獨(dú)立的車架、底盤車身樣式：單排、一排半、雙排、箱式（變型）定義：駕駛艙單排用途：載貨大特點(diǎn)：價(jià)位低、實(shí)用性強(qiáng)、乘坐2人超級(jí)輕卡定義：駕駛艙一排半，座椅后加部分儲(chǔ)物空間，歐美流行特點(diǎn)：外觀時(shí)尚。定義：駕駛室雙排、四門、乘坐5人500Kg特點(diǎn)：駕駛艙空間大、市場占有量大定義：后貨箱封閉（箱式運(yùn)輸車），屬專用車類別特點(diǎn)：駕駛艙和貨箱分開12ppt課件一、皮卡車型介紹5、皮卡結(jié)構(gòu)5.3車身形式車身類別：采用非承●豐田海拉克斯型、北美版●新老五十鈴●日產(chǎn)尼桑型●馬自達(dá)●EXT(凱迪拉克-凱雷德)●雪佛蘭●道奇●福特日式國產(chǎn)主要車系歐美式通用一、皮卡車型介紹6、皮卡派系13ppt課件

馬自達(dá)日產(chǎn)Titan豐田皮卡鈴木皮卡一、皮卡車型介紹6.1日系皮卡14ppt課件馬自達(dá)日產(chǎn)Titan豐田皮卡鈴木皮卡一、皮卡車型介紹6.1日凱迪拉克雪佛蘭通用皮卡雪佛蘭一、皮卡車型介紹6.2歐美系皮卡15ppt課件凱迪拉克雪佛蘭通用皮卡雪佛蘭一、皮卡車型介紹6.2歐美系皮卡一、皮卡車型介紹6.2歐美系皮卡16ppt課件一、皮卡車型介紹6.2歐美系皮卡16ppt課件道奇皮卡薩爾瓦多公羊皮卡薩爾瓦多一、皮卡車型介紹6.2歐美系皮卡17ppt課件道奇皮卡薩爾瓦多公羊皮卡薩爾瓦多一、皮卡車型介紹6.2歐美系長城、中興、揚(yáng)子、江鈴、福田、哈輕、吉奧、黃海等中端產(chǎn)品（前5），占60~70%份額自主品牌鄭州日產(chǎn)、慶鈴、金杯通用等—高端產(chǎn)品，占20%份額合資品牌一、皮卡車型介紹7、國內(nèi)主要皮卡車企18ppt課件長城、中興、揚(yáng)子、江鈴、福田、哈輕、吉奧、黃海等自主品牌鄭州二、皮卡總裝工藝設(shè)置1、生產(chǎn)線設(shè)置1.1布置形式1.2輸送鏈形式2、工藝流程設(shè)置2.1總體工藝流程2.2內(nèi)飾工藝流程2.3底盤工藝流程2.4最終裝配工藝流程2.5皮卡工藝流程特殊設(shè)置19ppt課件二、皮卡總裝工藝設(shè)置19ppt課件二、皮卡總裝工藝設(shè)置1、生產(chǎn)線設(shè)置1.1布置形式由于皮卡采用非承載式車身，具有獨(dú)立的車架、底盤，因此生產(chǎn)線一般布置成T型，即內(nèi)飾裝配線、底盤裝配線并行，然后匯合進(jìn)入最終裝配線，另外還布置有發(fā)動(dòng)機(jī)分裝線、后橋分裝線及儀表臺(tái)分裝線或分裝臺(tái)。現(xiàn)車間布置形式內(nèi)飾線底盤線最終裝配線發(fā)動(dòng)機(jī)分裝后橋分裝儀表臺(tái)分裝20ppt課件二、皮卡總裝工藝設(shè)置1、生產(chǎn)線設(shè)置1.1布置形式內(nèi)飾線底盤線二、皮卡總裝工藝設(shè)置1.2輸送鏈形式內(nèi)飾線：一般采用地板鏈或懸掛輸送鏈底盤線：一般采用地板鏈或垂直地面鏈最終裝配線：一般采用雙地板鏈內(nèi)飾懸掛輸送鏈內(nèi)飾地板鏈底盤地板鏈底盤垂直地面鏈最終線雙地板鏈21ppt課件二、皮卡總裝工藝設(shè)置1.2輸送鏈形式內(nèi)飾懸掛輸送鏈內(nèi)飾地板鏈二、皮卡總裝工藝設(shè)置2、工藝流程設(shè)置內(nèi)飾裝配底盤裝配最終裝配下線調(diào)整整車檢測(cè)路試終檢入庫修整2.1總體工藝流程后橋分裝發(fā)動(dòng)機(jī)分裝儀表臺(tái)分裝貨箱分裝22ppt課件二、皮卡總裝工藝設(shè)置2、工藝流程設(shè)置內(nèi)飾裝配底盤裝配最終裝配二、皮卡總裝工藝設(shè)置內(nèi)飾1工位安裝頂棚線束、頂棚隔熱墊、天線、前圍隔熱墊、前罩撐條、發(fā)動(dòng)機(jī)罩隔熱墊、機(jī)艙隔熱墊、車門線束內(nèi)飾2工位安裝車門密封條、限位器、發(fā)動(dòng)機(jī)罩密封條、洗滌罐、諧振腔內(nèi)飾3工位安裝油門踏板及拉線、制動(dòng)踏板及總泵、離合踏板及總泵、空調(diào)組件、刮水電機(jī)及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、門鎖內(nèi)飾4工位安裝頂棚、遮陽板、車頂拉手、冷凝器及空調(diào)管、升降器內(nèi)飾5工位安裝玻璃導(dǎo)槽、玻璃、地板線束、地毯內(nèi)飾6工位安裝碳罐硬管、動(dòng)轉(zhuǎn)油壺、發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖、儀表臺(tái)分裝及安裝內(nèi)飾7工位安裝車頂裝飾條、前、后擋風(fēng)玻璃內(nèi)飾8工位安裝立柱上飾板、安全帶、后立柱內(nèi)、外通風(fēng)窗、前組合燈、雨刮蓋板內(nèi)飾9工位安裝前圍制動(dòng)管路、碳罐、組合儀表、手剎、后視鏡、防水膜、玻璃外夾條內(nèi)飾10工位安裝車門內(nèi)飾板、前輪罩、前擋泥板、流水條、玻璃升降開關(guān)2.2內(nèi)飾工藝流程23ppt課件二、皮卡總裝工藝設(shè)置內(nèi)飾1工位內(nèi)飾2工位內(nèi)飾3工位內(nèi)飾4工位二、皮卡總裝工藝設(shè)置底盤1工位安裝下擺臂、扭桿、扭桿調(diào)節(jié)臂底盤2工位安裝后橋及后制動(dòng)管路、燃油箱、車輪、感載閥、上橫臂、前制動(dòng)器底盤3工位安裝穩(wěn)定桿、前減震器、縱向推力桿底盤4工位吊裝發(fā)動(dòng)機(jī)底盤5工位安裝轉(zhuǎn)向拉桿、轉(zhuǎn)向器、備胎底盤6工位安裝底盤線束、后減震器、發(fā)動(dòng)機(jī)線束底盤7工位安裝制動(dòng)管路、燃油管路底盤8工位安裝高壓油管、低壓油管、燃油膠管底盤9工位安裝傳動(dòng)軸底盤10工位安裝排氣管2.3底盤工藝流程車架翻轉(zhuǎn)后橋分裝后橋、板簧分裝發(fā)動(dòng)機(jī)分裝安裝變速箱及附件、壓縮機(jī)、動(dòng)轉(zhuǎn)油泵、離合分泵24ppt課件二、皮卡總裝工藝設(shè)置底盤1工位底盤2工位底盤3工位底盤4工位二、皮卡總裝工藝設(shè)置合車1工位安裝懸置軟墊、吊裝駕駛室、吊裝貨箱合車2工位安裝散熱器、膨脹水箱、轉(zhuǎn)向管柱、點(diǎn)火鎖、組合開關(guān)、儀表臺(tái)附件、副儀表臺(tái)、機(jī)艙線束連接、后組合燈、后保險(xiǎn)杠、連接加油硬管合車3工位安裝座椅、門框U型膠條、進(jìn)油管、真空膠管、高音喇叭、空濾器、后輪罩、后擋泥板合車4工位安裝前保險(xiǎn)杠、散熱器罩、前擋泥圍裙、立柱下內(nèi)飾板、地毯壓條合車5工位安裝蓄電池、雨刮搖臂、車底線路連接，防凍液、洗滌液、制冷劑加注合車6工位安裝方向盤、制動(dòng)液、轉(zhuǎn)向液、燃油加注貨箱分裝安裝貨箱鎖、護(hù)欄、后門拉板、緩沖塊2.4最終裝配工藝流程25ppt課件二、皮卡總裝工藝設(shè)置合車1工位合車2工位合車3工位合車4工位二、皮卡總裝工藝設(shè)置2.5皮卡工藝流程特殊設(shè)置（相對(duì)于Q001車型）（1）暖風(fēng)機(jī)、蒸發(fā)器、鼓風(fēng)機(jī)在內(nèi)飾配合安裝（2）四門電動(dòng)升降，安裝完成后，需通電進(jìn)行檢測(cè)升降性能（3）車門限位器在內(nèi)飾2工位安裝，避免車門開度最大時(shí)影響通過性（4）貨箱隨駕駛室上內(nèi)飾線，預(yù)先分裝部分零部件，與駕駛室分步搭接到底盤（5）儀表橫梁隨車身電泳，需內(nèi)飾拆下轉(zhuǎn)運(yùn)至儀表臺(tái)分裝區(qū)（6）轉(zhuǎn)向管柱不需分裝（7）真空助力器帶制動(dòng)主缸不需與制動(dòng)踏板分裝（8）前懸架為獨(dú)立懸架，與Q001車型差異較大，不能預(yù)先分裝，需上線安裝，為保證節(jié)拍，需多工位安裝（改造原生產(chǎn)線，在翻轉(zhuǎn)前增加2個(gè)工位）26ppt課件二、皮卡總裝工藝設(shè)置2.5皮卡工藝流程特殊設(shè)置（相對(duì)于Q00（9）燃油箱需在車架翻轉(zhuǎn)前安裝（10）安裝上擺臂時(shí)需預(yù)加前輪傾角調(diào)整墊片（11）需預(yù)調(diào)底盤高度（12）為減輕發(fā)動(dòng)機(jī)分裝壓力，發(fā)動(dòng)機(jī)線束調(diào)至生產(chǎn)線安裝（13）散熱器在合車后安裝（14）點(diǎn)火鎖、組合開關(guān)安裝時(shí)配止退環(huán)和卡簧（15）合車后油液加注增加動(dòng)力轉(zhuǎn)向液（16）換擋桿分兩節(jié)，下節(jié)在發(fā)動(dòng)機(jī)分裝，上節(jié)合車后安裝（17）離合為液壓式，需加注制動(dòng)液，與制動(dòng)泵共用油壺（18）空濾器布置在發(fā)動(dòng)機(jī)艙，合車后安裝（19）蓄電池布置在發(fā)動(dòng)機(jī)艙，合車后安裝二、皮卡總裝工藝設(shè)置2.5皮卡工藝流程特殊設(shè)置（相對(duì)于Q001車型）27ppt課件（9）燃油箱需在車架翻轉(zhuǎn)前安裝二、皮卡總裝工藝設(shè)置2.5皮卡三、皮卡調(diào)整工藝1、車門調(diào)整2、制動(dòng)、離合踏板高度調(diào)整3、駐車制動(dòng)調(diào)整4、油門調(diào)整5、前輪定位調(diào)整28ppt課件三、皮卡調(diào)整工藝28ppt課件三、皮卡調(diào)整工藝1、車門調(diào)整1.1目的保證車門間隙面差，保證淋雨密封性，保證門鎖鎖止可靠1.2調(diào)整順序以后立柱外板為基準(zhǔn)，先調(diào)整后門，然后調(diào)整前門，再調(diào)整翼子板和機(jī)蓋，最后調(diào)整前組合燈、前保險(xiǎn)杠、散熱器罩，主要為焊裝預(yù)調(diào)，總裝進(jìn)行微調(diào)1.3調(diào)整位置及方式1.3.1鎖銷調(diào)整：鎖銷前后方向可通過增減調(diào)整墊片調(diào)整，影響門鎖鎖止性能；上下方向可通過移動(dòng)鎖銷固定螺母板進(jìn)行調(diào)整，影響門鎖鎖止性能；內(nèi)外側(cè)可通過鎖銷旋轉(zhuǎn)180°、移動(dòng)鎖銷固定螺母板以及兩者結(jié)合進(jìn)行調(diào)整，主要影響間隙面差，對(duì)門鎖鎖止有輕微影響。1.3.2門鉸鏈調(diào)整：門鉸鏈與側(cè)圍板處可通過局部增加墊片使車門旋轉(zhuǎn)，以保證面差以及頂部與側(cè)圍間隙，從而保證淋雨密封性。29ppt課件三、皮卡調(diào)整工藝1、車門調(diào)整1.1目的29ppt課件三、皮卡調(diào)整工藝2、制動(dòng)、離合踏板高度調(diào)整2.1目的保證制動(dòng)、離合性能及舒適性2.2調(diào)整方式30ppt課件三、皮卡調(diào)整工藝2、制動(dòng)、離合踏板高度調(diào)整2.1目的30pp三、皮卡調(diào)整工藝3、駐車制動(dòng)調(diào)整1.1目的保證駐車制動(dòng)性能1.2調(diào)整步驟駐車制動(dòng)的調(diào)整應(yīng)在真空加注制動(dòng)液之后進(jìn)行，調(diào)整方法如下：1）先踩制動(dòng)踏板5次以上，檢查制動(dòng)液灌注是否成功，這一過程有調(diào)整制動(dòng)間隙的作用；2）駐車制動(dòng)桿到全行程3-5次，檢查駐車?yán)魇欠駫焐?，同時(shí)消除各種間隙；3）駐車制動(dòng)桿從最低位拉到第四齒，打緊一號(hào)拉索的調(diào)整螺母；4）拉起駐車制動(dòng)桿（約為350N）檢查手剎齒數(shù)不超過13齒。否則重復(fù)第3步。手剎調(diào)整螺母31ppt課件三、皮卡調(diào)整工藝3、駐車制動(dòng)調(diào)整1.1目的手剎調(diào)整螺母31p三、皮卡調(diào)整工藝4、油門調(diào)整間隙要求1-2mm調(diào)整此螺桿螺紋露出長度32ppt課件三、皮卡調(diào)整工藝4、油門調(diào)整間隙要求調(diào)整此螺桿螺紋露出長度3三、皮卡調(diào)整工藝5、前輪定位調(diào)整5.1目的避免行駛跑偏、輪胎偏磨等問題產(chǎn)生，保證轉(zhuǎn)向自動(dòng)回正性能5.2調(diào)整位置及方式5.2.1調(diào)整準(zhǔn)備：5.2.1.1調(diào)整輪胎氣壓：用氣壓表給輪胎充氣或放氣，保證輪胎氣壓符合要求（輪胎氣壓空載300kpa）5.2.1.2調(diào)整底盤高度：測(cè)量空車下擺臂軸心離地高度，按270±1mm控制，若不符合則需調(diào)整調(diào)節(jié)螺