臺(tái)式風(fēng)扇結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

通過(guò)圖解法研究各桿件的運(yùn)動(dòng),進(jìn)行運(yùn)動(dòng)分在十九世紀(jì)三十年代一個(gè)叫詹姆斯的美國(guó)人從鐘表中找到靈感發(fā)明了能開(kāi)關(guān)設(shè)備和智能電源和配電系統(tǒng)等方面。使得國(guó)內(nèi)電風(fēng)扇的能在市場(chǎng)中1臺(tái)式電風(fēng)扇的發(fā)展及前景期望相對(duì)較低的輕便臺(tái)式電風(fēng)扇仍然存在很大的市場(chǎng)空間。所以對(duì)于電風(fēng)扇的我國(guó)的電風(fēng)扇仍有很大的市場(chǎng)，因此我國(guó)的電風(fēng)扇優(yōu)化研究是非常積國(guó)外對(duì)電風(fēng)扇的研究不如我國(guó)積極，但對(duì)智能家電的研究比我們國(guó)家括三個(gè)層次:智能電氣組件，如智能斷路器，智能接觸器智能磁力起動(dòng)器，2臺(tái)式電風(fēng)扇的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)2.1臺(tái)式電風(fēng)扇的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)概述2.2臺(tái)式電風(fēng)扇的結(jié)構(gòu)組成2.3臺(tái)式電風(fēng)扇的工作原理進(jìn)行工作時(shí)侯，由于電流會(huì)通過(guò)電機(jī)中的線圖2.3交流電機(jī)內(nèi)部圖3臺(tái)式電風(fēng)扇設(shè)計(jì)方案市場(chǎng)上的扇葉的葉片數(shù)量大部分為奇數(shù)個(gè)，因?yàn)轱L(fēng)扇葉片更容易以奇市場(chǎng)上的臺(tái)式電風(fēng)扇的外殼大部分是由塑料和金屬組成，其中的傳動(dòng)因?yàn)榕_(tái)式電風(fēng)扇的底部需要與底面及桌面等平面直接接觸，所以底盤(pán)底盤(pán)耐腐蝕是因?yàn)榈妆P(pán)大部分與地面直接接觸，如果在工作環(huán)境惡劣的情撐臺(tái)式電風(fēng)扇扇頭部分工作的質(zhì)量，用來(lái)確保電風(fēng)扇工作時(shí)會(huì)使整體的重心在下半部分這樣可以使臺(tái)式電風(fēng)扇工作時(shí)能夠平穩(wěn)工作，就不會(huì)因?yàn)樵谂_(tái)式電風(fēng)扇工作時(shí)由于風(fēng)的反作用力使得風(fēng)扇左右搖擺時(shí)會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)；因11扇葉套筒11后網(wǎng)罩11底座14臺(tái)式電風(fēng)扇的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)選擇中最重要的部分是臺(tái)式電風(fēng)扇搖頭部分的設(shè)計(jì)，當(dāng)前市場(chǎng)上的臺(tái)式風(fēng)扇都有搖頭設(shè)施，搖頭部分的設(shè)計(jì)是電風(fēng)扇中設(shè)計(jì)最重要的組成4.1.1平面連桿機(jī)構(gòu)段與電機(jī)和風(fēng)扇葉片一起擺動(dòng)，電機(jī)可以同時(shí)驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇葉片和振動(dòng)機(jī)構(gòu)如圖4.1平面四桿機(jī)構(gòu)(2)加入渦輪蝸桿機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)比大，結(jié)構(gòu)緊湊4.1.2平面連桿機(jī)構(gòu)4.2平面四桿機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)圖4.3鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)4.2.1平面四桿機(jī)構(gòu)的極限位置分析雙搖桿機(jī)構(gòu)是平面四桿機(jī)構(gòu)中常用的機(jī)構(gòu)，當(dāng)機(jī)械工作時(shí)有特殊的曲當(dāng)最短桿與最長(zhǎng)桿長(zhǎng)度之和小于等于其他兩桿相加起來(lái)的長(zhǎng)度。并且所以連桿和兩個(gè)搖桿之間可算作為整周轉(zhuǎn)副。則可以推出兩個(gè)極限位置為4.2.2平面四桿機(jī)構(gòu)尺寸確定圖4.5BB′運(yùn)動(dòng)軌跡的確定圖4.6分析連桿角速度4.3交流電電機(jī)的選型代號(hào)功率/w/r*Min-1功率因數(shù)堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩額定堵轉(zhuǎn)電流/A/Db(A)選電動(dòng)機(jī)類(lèi)型選電動(dòng)機(jī)容量結(jié)構(gòu)形式、安裝方式校核起動(dòng)轉(zhuǎn)矩、最大不通過(guò)經(jīng)濟(jì)型綜合指標(biāo)校核不合理和負(fù)載特性對(duì)比不適應(yīng)選型完成圖4.8臺(tái)式電風(fēng)扇電機(jī)選取分析圖圖4.9臺(tái)式電風(fēng)扇電機(jī)三維模型圖負(fù)負(fù)4.5.1蝸輪機(jī)構(gòu)4.5.2蝸輪機(jī)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)1蝸輪齒數(shù)z212m1由中心距=(蝸輪節(jié)徑+蝸桿節(jié)徑)/2,蝸輪節(jié)徑=模數(shù)x齒數(shù)，蝸桿節(jié)徑222(4-6)(4-7)nn頂隙c2蝸桿(輪)齒頂高h(yuǎn)、h2蝸桿(輪)齒根高h(yuǎn)、h2121x22齒頂圓直徑dffpxxxxxxxnnnhn12d蝸輪輪圓寬b4.5.3蝸輪建模圖4.10蝸輪三維模型圖圖4.11蝸桿三維模型圖傳動(dòng)比i1212模數(shù)MM12齒頂高h(yuǎn)aaa齒根高h(yuǎn)ffaf齒高h(yuǎn)12aaaffffff22f2基圓直徑dbbbaa4.6.3齒輪三維模型圖4.12大齒輪三維模型圖圖4.13小齒輪三維模型圖5機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)分析圖5.2BC順時(shí)針旋轉(zhuǎn)90°后的位置圖5.3BC再次旋轉(zhuǎn)90°后的位置圖5.4BC繼續(xù)旋轉(zhuǎn)90后的位置AD與搖桿AB之間的夾角約為54°,瞬心法可解的，123圖5.5機(jī)架的仿真模型構(gòu)建圖5.6蝸輪機(jī)構(gòu)的仿真模型構(gòu)建圖5.7大齒輪的仿真模型構(gòu)建圖5.8小齒輪的仿真模型構(gòu)建圖5.9搖桿的仿真模型圖5.10初始位置圖5.123s時(shí)位置圖5.134.5s位置圖5.157.5s位置6整機(jī)的裝配及其爆炸圖圖6.2后網(wǎng)罩三維模型圖圖6.3前網(wǎng)罩三維模型圖圖6.4連接三