混凝土道路拆除及恢復(fù)工程

混凝土道路拆除及恢復(fù)工程：清理現(xiàn)場(chǎng)并測(cè)量管道中心線和基坑邊線。２、坡除舊路面及基坑開挖施工測(cè)量：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出管線中心線和井位，放出基坑邊線，并復(fù)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)高確定開挖深度。拆除老路面前應(yīng)測(cè)定設(shè)計(jì)標(biāo)高并計(jì)算現(xiàn)有高程與設(shè)計(jì)標(biāo)高拆除高差。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況組織施工，使用風(fēng)鉆機(jī)打孔成縫，然后使用挖掘機(jī)和裝載車清除廢渣，可取樣送檢用于填筑的土石料運(yùn)至填方區(qū)。新路基應(yīng)復(fù)測(cè)并復(fù)松，采用路基分層填筑的碾壓方案進(jìn)行碾壓并調(diào)平標(biāo)高。３、道路改造段施工工藝流程：破裂路面→清理碎裂混凝土→清理垃圾→機(jī)械打毛→處理混凝土層病害→接縫處理→噴灑灰土→鋪筑混凝土調(diào)平層→碾壓成型→開放交通。（二）路面折除１、采用挖掘機(jī)挖除并人工配合整平的方法，必須采取臨時(shí)排水設(shè)施以免路槽積水泡軟路基。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)情況開挖并挖至基層為止，發(fā)生彈簧現(xiàn)象時(shí)采取挖開、涼曬、換土、摻集料等措施。挖出的路渣采用邊挖邊運(yùn)出，并設(shè)置圍擋。２、立即碾壓，先用12~15噸的壓路機(jī)初壓幾遍后，再用30噸振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)?？v坡的路段，自坡低處壓向高處，由慢到快，碾壓前后行間，必須重迭壓路機(jī)輪寬一半，使路槽全寬范圍內(nèi)碾壓均勻密實(shí)。壓路機(jī)碾壓不到的地方，要用電動(dòng)夯夯實(shí)，打夯時(shí)，前后左右均應(yīng)重迭一半。斷面要同路拱一致，表面平整，沒有波狀起伏以及顯著輪跡。３、檢驗(yàn)壓實(shí)度達(dá)到要求后，報(bào)檢工地監(jiān)理工程師檢驗(yàn)批準(zhǔn)，進(jìn)行下道工序。（三）道路恢復(fù)１、施工放樣：清理現(xiàn)場(chǎng)并測(cè)量管道中心線和基坑邊線。1、在基層上放樣、恢復(fù)中線、清除浮土雜物并修整，同時(shí)在中線和路緣帶上標(biāo)出基層的設(shè)計(jì)高，并在直線段第15m-20m和平曲線每10m-15m處設(shè)樁進(jìn)行水平測(cè)量。2、使用強(qiáng)制式攪拌機(jī)機(jī)拌和混凝土，掌握拌和時(shí)間，保持混合料含水量均勻，并較最佳含水量大1%以減少運(yùn)輸過程中的集料離析現(xiàn)象。采用自卸汽車運(yùn)輸混凝土混合料，防止漏漿和離析。3、采用鋼模板安裝，板連接牢固、緊密，并按要求的坡度和線型安設(shè)?；旌狭蠑備伹皩?duì)模板進(jìn)行全面檢查，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。4、使用人工攤鋪混凝土混合料，在整個(gè)寬度上連續(xù)進(jìn)行。攤鋪厚度高出設(shè)計(jì)高程約5cm，并使用插入式振搗器和平板式振搗器進(jìn)行振搗，避免磁撞模板和鋼筋。振搗時(shí)鋪以人工找平，并隨時(shí)檢查模板有無下沉、變形或松動(dòng)。表面整平時(shí)，使用較細(xì)的碎石混合料，嚴(yán)禁使用純砂漿找平。5、進(jìn)行第一次和第二次抹面，待混凝土表面無泌水再進(jìn)行刻紋。在抹面施工過程中隨時(shí)檢查其平整度，并對(duì)不合格部分進(jìn)行處理。6、