大跨度斜坡鋼屋架雙機(jī)抬吊施工工藝

1大跨度斜坡鋼屋架雙機(jī)抬吊施工工藝摘要：文章結(jié)合工程實(shí)例介紹了大跨度鋼屋架雙機(jī)抬吊工藝及施工過程中需要注意的事項(xiàng)，同時(shí)通過兩種吊裝方式進(jìn)行同步安裝，對(duì)保證鋼屋架施工質(zhì)量和設(shè)計(jì)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)起到事前控制作用。黃驊港綜合港區(qū)冀海散雜貨碼頭工程位于黃驊港綜合港區(qū)內(nèi)，其用于儲(chǔ)存品種大豆的倉庫為66m跨鋼屋架散裝單層平房倉，占地面積11928.89m2，建筑高度22.3m，有效倉容12.5萬m3，其結(jié)構(gòu)形式為鋼筋混凝土剪力墻＋排架，其中屋面為斜坡鋼排架結(jié)構(gòu)，共60榀。屋面鋼桁架上檐口高度22.000m，下檐口高度為7.500m，坡度約為24°,跨度為30m，見圖1。單榀鋼桁架最大質(zhì)量約3.3t，雙榀鋼桁架最大質(zhì)量約8t。屋面采用單層壓型鋼板保溫隔熱，面積共12194m2。圖1單榀桁架結(jié)構(gòu)剖面2鋼屋架吊裝特點(diǎn)分析21）平房倉單榀屋架吊裝吊重較輕，但最大吊裝高度達(dá)到22m，吊2）由于平房倉鋼屋架上檐口標(biāo)高為22.000m，下檐口標(biāo)高為7.500m，高差14.5m，單榀屋架吊裝傾斜角度為24°。汽車吊選用為本次鋼結(jié)構(gòu)吊裝的重點(diǎn)。3）吊裝過程汽車吊易發(fā)生傾覆、歪斜，同時(shí)若鋼絲繩抗拉強(qiáng)度無法滿足施工要求，容易發(fā)生吊裝構(gòu)件墜落傷人，為保證桁架結(jié)構(gòu)吊裝安全，需驗(yàn)算地基承載力、鋼絲繩安全系數(shù)等。4）平房倉屋面鋼桁架安裝過程是由平面體系向空間體系轉(zhuǎn)換的過程。在施工過程中分階段連接各榀桁架的系桿、水平支撐等形成多冗余3鋼結(jié)構(gòu)吊裝總體安排3.1機(jī)械選型3圖2汽車吊平面布置圖3汽車吊立面布置43）雙榀桁架吊裝時(shí)，廒間內(nèi)選用70t汽車吊1臺(tái)，山墻外選用70t汽車吊1臺(tái)。將桁架吊裝到位，見圖4和圖5。圖4汽車吊平面布置圖5汽車吊立面布置54）系桿安裝采用2臺(tái)25t汽車吊，汽車吊布置在平房倉山墻外和相鄰廒間內(nèi)，兩側(cè)分別吊裝，見圖6。圖6系桿吊裝平面布置用四點(diǎn)起吊。使用2根鋼絲繩，按照結(jié)構(gòu)四角節(jié)點(diǎn)起吊，起吊總質(zhì)量8t，單根鋼絲繩長為14m，鋼絲繩與構(gòu)件水平夾角65°,假定單根鋼絲繩受力按照8t計(jì)算，最大受力為1.7t。選用抗拉強(qiáng)度為185000N/mm2,鋼絲繩斷裂拉力16.5t，最小選用公稱直徑為15.5mm的鋼索。3.2場地安排鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)場前，平房倉周邊鋼