機(jī)動(dòng)車檢測(cè)項(xiàng)目-可研報(bào)告

機(jī)動(dòng)車檢測(cè)有限公司綜合性機(jī)動(dòng)車服務(wù)機(jī)構(gòu)建設(shè)項(xiàng)目編制時(shí)間：2012年8月綜合性機(jī)動(dòng)車服務(wù)機(jī)構(gòu)建設(shè)項(xiàng)目 4 4 41.1.2承辦單位 4 41.1.4項(xiàng)目提出的理由與過(guò)程 51.2項(xiàng)目概況 5 51.2.3主要建設(shè)條件 51.2.4項(xiàng)目投入總資金與效益情況 61.2.5技改技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 6 6二項(xiàng)目建設(shè)必要性 72.1機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測(cè)的目的和意義 72.1.1機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測(cè)的目的 72.1.2機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測(cè)的意義 72.2符合國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展規(guī)劃和行業(yè)規(guī)劃，有利于促進(jìn)我國(guó)服務(wù)業(yè)的發(fā)展 8 9 9 3.1.1國(guó)內(nèi)發(fā)展?fàn)顩r 四場(chǎng)址選擇 4.1場(chǎng)址現(xiàn)狀 4.1.2場(chǎng)址土地權(quán)屬類別及占地面積 4.2場(chǎng)址條件 4.2.1氣候條件 4.2.2土地條件 4.2.3水資源條件 4.2.4礦藏資源條件 綜合性機(jī)動(dòng)車服務(wù)機(jī)構(gòu)建設(shè)項(xiàng)目4.2.6公共設(shè)施條件 五設(shè)計(jì)方案 5.1設(shè)計(jì)的指導(dǎo)思想和指導(dǎo)原則 5.2檢測(cè)站系統(tǒng)分析 5.3工位布置(所配備的設(shè)備數(shù)量為最低配備量) 5.3.2安檢線 5.3.3綜檢線 5.4設(shè)計(jì)注意事項(xiàng) 5.5檢測(cè)中心監(jiān)測(cè)流程 六節(jié)能與節(jié)水 6.1建筑節(jié)能 6.3節(jié)水措施 七環(huán)境保護(hù) 7.1環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn) 7.3采取的環(huán)保措施 7.4施工期間的環(huán)境影響及治理 八勞動(dòng)安全衛(wèi)生消防 8.1設(shè)計(jì)依據(jù) 8.2職業(yè)安全 8.3消防設(shè)施 九組織機(jī)構(gòu)與人力資源配置 9.1組織機(jī)構(gòu) 10.1建設(shè)工期 十二投資估算與資金籌措 12.1投資估算 12.1.1投資估算依據(jù) 12.2資金籌措方式與來(lái)源 十三財(cái)務(wù)評(píng)價(jià) 13.1財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)依據(jù) 綜合性機(jī)動(dòng)車服務(wù)機(jī)構(gòu)建設(shè)項(xiàng)目 十四社會(huì)評(píng)價(jià) 十五研究結(jié)論與建議 1.1項(xiàng)目背景(1)項(xiàng)目建設(shè)單位：(2)法人代表：(3)聯(lián)系電話：(4)項(xiàng)目單位簡(jiǎn)介：能檢測(cè)(三站一體)的機(jī)動(dòng)車檢測(cè)機(jī)構(gòu)。1.2項(xiàng)目概況萬(wàn)元，預(yù)備費(fèi)52萬(wàn)元，土地費(fèi)400萬(wàn)元。1項(xiàng)目建設(shè)面積辦公樓業(yè)務(wù)大廳檢驗(yàn)廠房2項(xiàng)目總投資萬(wàn)元建安工程費(fèi)萬(wàn)元工程建設(shè)其他費(fèi)萬(wàn)元土地費(fèi)萬(wàn)元預(yù)備費(fèi)萬(wàn)元3建設(shè)周期月1.3問(wèn)題與建議二項(xiàng)目背景及必要性2.1項(xiàng)目背景設(shè)備和現(xiàn)代化檢測(cè)技術(shù)，能夠準(zhǔn)確，快速地檢汽車的使用程度，使汽車及時(shí)地維護(hù)和修理，保證在用(1)汽車檢測(cè)診斷技術(shù)是改革汽車維修制度、實(shí)行視情維修的必要手段。題。事后維修，不壞不修，這種方式隱含著對(duì)人身安全汽車壽命延長(zhǎng)，目前廣泛采用“視情維修”制度，它能(2)發(fā)展汽車檢測(cè)診斷技術(shù)是提高維修效率、監(jiān)督維修質(zhì)量的迫切需要?，F(xiàn)在汽車保有量約5000萬(wàn)輛；伴隨著軍隊(duì)機(jī)械化水增加。1970年平均每輛汽車電子裝置價(jià)值約25美元；而現(xiàn)在小轎車電子裝置價(jià)值已超過(guò)4000美元。由此產(chǎn)生的后果是熟練汽車維保養(yǎng)所依賴的先進(jìn)檢測(cè)診斷技術(shù)亟待發(fā)展?？梢赃@樣汽車維修保障，離不開(kāi)汽車檢測(cè)診斷技術(shù)。沒(méi)有檢測(cè)診障體制就只會(huì)停留在事后維修和定期強(qiáng)制維修方式上。所以，汽車檢測(cè)診斷技(3)加強(qiáng)汽車安全性能檢測(cè)，是保證行車安全的有效手段隨著機(jī)動(dòng)車保有量逐年增加，公路交通事故已經(jīng)成為不可忽視的社會(huì)問(wèn)題。據(jù)統(tǒng)計(jì)，近年來(lái)我國(guó)每年因交通事故每年死亡人數(shù)近60萬(wàn)人，造成的經(jīng)濟(jì)損失十分驚人，我軍交通事故2.2項(xiàng)目必要性2.2,1符合國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展規(guī)劃和行業(yè)規(guī)劃，有利于促進(jìn)我國(guó)服務(wù)業(yè)的發(fā)展《"十二五"發(fā)展綱要》指出："十二五"期間，服務(wù)業(yè)總產(chǎn)值、工產(chǎn)業(yè)增加值、主營(yíng)業(yè)務(wù)收入年均增長(zhǎng)速度保持在12%左右，總資產(chǎn)貢獻(xiàn)率達(dá)到15%左右，全員勞動(dòng)生產(chǎn)率(按產(chǎn)業(yè)增加值計(jì))達(dá)到25萬(wàn)元/人年左右。主營(yíng)業(yè)務(wù)收入利潤(rùn)率由目前的7.16%提高到7.5%左右，產(chǎn)業(yè)增加值率由目前的25%～26%總體技術(shù)水平與工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的差距縮短到5-10年，重點(diǎn)技術(shù)研發(fā)能力技術(shù)產(chǎn)品產(chǎn)值占全省服務(wù)行業(yè)產(chǎn)值的比重達(dá)到30%;全省服務(wù)行業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率有較大提高，經(jīng)濟(jì)效益居全國(guó)同行業(yè)前列；清潔生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)和資源綜合利年1萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車安全檢測(cè)服務(wù)的能力，因此，該項(xiàng)目的建設(shè)符合國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)三市場(chǎng)分析3.1國(guó)內(nèi)外汽車檢測(cè)現(xiàn)狀我國(guó)從60年代開(kāi)始研究汽車檢測(cè)技術(shù)，為滿足汽車維修需要，當(dāng)時(shí)交通慣性式汽車制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)；發(fā)動(dòng)機(jī)綜合檢測(cè)儀；汽車性能綜合檢驗(yàn)臺(tái)(具有制動(dòng)進(jìn)入80年代，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的各個(gè)領(lǐng)域都有了較快的發(fā)展，汽車檢測(cè)及診斷技術(shù)也隨之得到快速發(fā)路交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展迅猛，對(duì)汽車檢測(cè)診斷技術(shù)和設(shè)機(jī)動(dòng)車保有量迅速增加，隨之而來(lái)的是交通安全和環(huán)境保護(hù)等社會(huì)問(wèn)題。如何保證車輛快速、經(jīng)濟(jì)、靈活，并盡可能不造成社會(huì)公政府有關(guān)部門的議事日程，因而促進(jìn)了汽車診斷和檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展。交通部主持研制開(kāi)發(fā)了汽車制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)、側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)、軸(輪)重儀、速度試驗(yàn)臺(tái)、燈光檢測(cè)儀、發(fā)動(dòng)機(jī)綜合分析儀、底盤測(cè)功機(jī)等等。國(guó)家在"六五"期間重點(diǎn)推用汽車的技術(shù)管理，充分發(fā)揮汽車檢測(cè)設(shè)備的使用，交的在全國(guó)公路運(yùn)輸和車輛管理系統(tǒng)(交通部當(dāng)時(shí)負(fù)責(zé)汽車監(jiān)理)籌建汽車檢測(cè)站，檢測(cè)內(nèi)容以汽車安全性檢測(cè)為主。80年代初，交通部在大連市建立了國(guó)內(nèi)第一個(gè)汽車檢測(cè)站。從工藝上提出將各種單臺(tái)檢測(cè)設(shè)備全的汽車檢測(cè)線，其檢測(cè)綱領(lǐng)為30000輛次/年。繼大連檢測(cè)站之后，作為“六五”科技項(xiàng)目，交通部先后要求10多個(gè)省市、自治區(qū)交通廳(局)籌建汽車檢測(cè)站的任務(wù)，80年代中期，汽車監(jiān)理由公普股份有限公司)制動(dòng)臺(tái)及日本彌榮(株)開(kāi)發(fā)的ABS制度檢測(cè)臺(tái)。這一類設(shè)備可根據(jù)車輛自動(dòng)調(diào)整軸距，進(jìn)行高速的制動(dòng)性能檢測(cè)，并且可根據(jù)車輛配置的ABS進(jìn)行ECU通訊檢測(cè)。制動(dòng)檢測(cè)完全滿足我國(guó)GB7258法規(guī)的檢測(cè)要求。但這法規(guī)的要求，采取了相應(yīng)的監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)制。如汽車裝通過(guò)這些檢測(cè)手段和措施，車輛從生產(chǎn)到報(bào)廢中每一個(gè)得到有效監(jiān)管，達(dá)到了降低排放、保護(hù)環(huán)境的目的。在檢測(cè)制度上，歐洲各國(guó)對(duì)在用車排放控制主要是通過(guò)實(shí)行年檢制度來(lái)保證的。管在用車進(jìn)行技術(shù)改造或加裝排放控制裝置來(lái)降低在用車的長(zhǎng)足的進(jìn)步。如日本彌榮公司把汽車制動(dòng)臺(tái)、車速表與四輪定位動(dòng)態(tài)測(cè)定系統(tǒng)組合一起，不但可以測(cè)定汽車四輪定位參數(shù)，還可測(cè)制動(dòng)和速度等，具有一機(jī)多項(xiàng)的測(cè)試功能。西門子公并還可以按照要求加裝電渦流測(cè)功機(jī)。由此可國(guó)的計(jì)算機(jī)無(wú)線通訊聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。系統(tǒng)是由一個(gè)軟件包、條形碼和一個(gè)可移動(dòng)的數(shù)據(jù)載體構(gòu)成。它能將所有的用戶資料、車輛數(shù)據(jù)、以前的和當(dāng)前的汽車檢測(cè)數(shù)據(jù)，通過(guò)一個(gè)可移動(dòng)系統(tǒng)，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行工位采集、機(jī)。這樣就保證了在一個(gè)大的檢測(cè)站或維修車間，所有的體就可與計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)，這使檢測(cè)線更具靈活性。檢測(cè)線可放在檢測(cè)員的口袋中隨檢測(cè)員移動(dòng)，并可以通過(guò)接收平臺(tái)實(shí)現(xiàn)快捷、可靠的數(shù)據(jù)傳輸，便于檢測(cè)操作人員絡(luò)系統(tǒng)還可以將汽車制造廠商及多家維修工廠、檢測(cè)3.2都勻市汽車檢測(cè)現(xiàn)狀截止2011年底，都勻主城區(qū)現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車十萬(wàn)輛，每年必需年檢的車輛為四萬(wàn)輛。都勻主城區(qū)現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車檢測(cè)機(jī)構(gòu)3家，但是從規(guī)模和設(shè)備上都已經(jīng)不符根據(jù)貴州省交警總隊(duì)為了加強(qiáng)規(guī)范車輛管理工作，將會(huì)加強(qiáng)對(duì)全省機(jī)動(dòng)車3.3本項(xiàng)目市場(chǎng)分析堅(jiān)持市場(chǎng)第一，信譽(yù)第一，質(zhì)量第一的方針，強(qiáng)化商品品牌培育，實(shí)施名牌戰(zhàn)略，在鞏固現(xiàn)有市場(chǎng)渠道的基礎(chǔ)上，繼續(xù)擴(kuò)大市營(yíng)銷進(jìn)度：項(xiàng)目建設(shè)期1年，項(xiàng)目實(shí)施的第2年?duì)幦∵_(dá)到設(shè)計(jì)年檢測(cè)量的80%,第三年實(shí)現(xiàn)100%的設(shè)計(jì)檢測(cè)量。四場(chǎng)址選擇4.1場(chǎng)址現(xiàn)狀4.2場(chǎng)址條件五設(shè)計(jì)方案(1)確保出具的檢測(cè)報(bào)告準(zhǔn)確可靠，符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動(dòng)車安全運(yùn)行技術(shù)條件》及其第一號(hào)修改關(guān)于汽車安全、環(huán)保性能檢測(cè)(2)采用代表了當(dāng)今機(jī)動(dòng)車檢測(cè)技術(shù)發(fā)展方向的檢測(cè)設(shè)備和檢測(cè)技術(shù)，能(3)工廠生產(chǎn)要遵守環(huán)境保護(hù)法，執(zhí)行IS014000國(guó)際環(huán)保體系，且符合(4)貫徹安全第一、預(yù)防為主的方針，確保本項(xiàng)目投產(chǎn)后符合職工安全衛(wèi)汽車綜合性能檢測(cè)站是一個(gè)由基礎(chǔ)性要素、需求性要素、結(jié)構(gòu)性要素與功需求性要素包括：檢測(cè)數(shù)量、車輛密度、車型構(gòu)成、車輛技術(shù)構(gòu)成、行車結(jié)構(gòu)性要素包括：檢測(cè)項(xiàng)目、檢測(cè)設(shè)備、檢測(cè)工位、工位布局、控制方式基礎(chǔ)性要素反映國(guó)家與行業(yè)主管部門的一般性規(guī)定，源于交通部13號(hào)令與29號(hào)令、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，主要集中在檢測(cè)任務(wù)、檢測(cè)項(xiàng)目、檢測(cè)結(jié)果評(píng)1)檢測(cè)目的汽車綜合性能檢測(cè)站是綜合運(yùn)用現(xiàn)代檢測(cè)技術(shù)和設(shè)備，對(duì)汽車進(jìn)行不解體檢測(cè)的場(chǎng)所，它作為實(shí)現(xiàn)汽車管理的現(xiàn)代化機(jī)構(gòu)，采用2)檢測(cè)服務(wù)品種檢測(cè)任務(wù)是檢測(cè)目的的細(xì)化描述，更加具體地檢測(cè)系統(tǒng)是用來(lái)作什么的，是對(duì)檢測(cè)系統(tǒng)的功能在較高層次上的概括性闡個(gè)獨(dú)立的、社會(huì)化的、不以贏利為目的，對(duì)車輛技術(shù)狀目前，汽車綜合性能檢測(cè)站提供的服務(wù)主要有：在用3)檢測(cè)規(guī)范檢測(cè)規(guī)范規(guī)定了車輛各檢測(cè)項(xiàng)目的檢測(cè)工況、受檢測(cè)時(shí)的狀態(tài)、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)以及儀器的操作方法等內(nèi)容。我國(guó)是發(fā)展中國(guó)家，現(xiàn)行的檢測(cè)規(guī)范，具有很多修制度。在建立汽車檢測(cè)站時(shí)，要有一定的前瞻性，要看需求性要素反映的是汽車檢綜合性能檢測(cè)系統(tǒng)的服1)受檢車輛數(shù)量是描述汽車綜合性能檢測(cè)站潛在的受檢車數(shù)。它決定于潛在市場(chǎng)的車輛保有量、檢測(cè)政策、檢測(cè)周期。潛在的受檢車數(shù)多少，對(duì)檢測(cè)的工位安排、布線2)車輛構(gòu)成受檢車輛的噸位分布、長(zhǎng)度、寬度與高度尺寸，是汽油車還是柴油車，都我國(guó)營(yíng)運(yùn)車輛的車型很多，通過(guò)對(duì)我國(guó)200多種常見(jiàn)車型的尺寸參數(shù)的調(diào)查、分析、統(tǒng)計(jì)，大致可將我國(guó)營(yíng)運(yùn)車輛的車型歸并為五類，詳見(jiàn)表5-1。表5-1我國(guó)營(yíng)運(yùn)車輛車型分類(尺寸參數(shù)單位為m)類別車種汽車長(zhǎng)度汽車寬度汽車高度代表性車型I5.0以下1.9以下1.5以下上海桑塔納GLiⅡ4.0以下1.5以下2.0以下Ⅲ7.0以下南京躍進(jìn)NJ1061中型客車安徽安凱中型貨車解放CA1096P1K2L2V10.0以上2.4以上桂林大宇3)車輛技術(shù)構(gòu)成汽車技術(shù)的飛速發(fā)展，使一些高技術(shù)車輛增加了不少的新系統(tǒng)。如使車輛具有方向穩(wěn)定性的ABS系統(tǒng)，從八十年代初期德國(guó)采用至今二十多年時(shí)間，已特點(diǎn)后，即可對(duì)其進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，界定檢測(cè)項(xiàng)目、檢測(cè)1)檢測(cè)項(xiàng)目汽車噪聲、車身防雨密封性、整車外觀、發(fā)動(dòng)機(jī)診斷、底盤診斷等。上述是一般性的檢測(cè)項(xiàng)目，根據(jù)檢測(cè)站任務(wù)與所面對(duì)的檢測(cè)需求不2)檢測(cè)設(shè)備檢測(cè)設(shè)備是檢測(cè)的物質(zhì)基礎(chǔ)，汽車綜合性能檢測(cè)設(shè)備主要包括動(dòng)力性檢測(cè)設(shè)備(如底盤測(cè)功機(jī)、無(wú)負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)功儀)、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況檢測(cè)設(shè)備(如發(fā)檢測(cè)設(shè)備是實(shí)現(xiàn)檢測(cè)項(xiàng)目的物質(zhì)手段在，同一檢測(cè)項(xiàng)目(參數(shù)),可用的檢測(cè)設(shè)備具有多值性，即對(duì)應(yīng)多種結(jié)構(gòu)形式的檢測(cè)設(shè)備隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，某些車輛裝備有一些新型系統(tǒng)，為完成這些系統(tǒng)的3)檢測(cè)工位工位是指在汽車檢測(cè)線上，合理組合的若干檢測(cè)設(shè)備所占用的能夠獨(dú)立進(jìn)檢測(cè)工位數(shù)目，實(shí)際上是檢測(cè)線同時(shí)受檢車輛數(shù)。顯然，檢測(cè)線工位數(shù)越4)工位布局檢測(cè)工位布局是指檢測(cè)工位的空間關(guān)系。它既包含檢測(cè)工位在空間上的前5)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)檢測(cè)線聯(lián)網(wǎng)控制系統(tǒng)在檢測(cè)線上起著控制各種檢測(cè)設(shè)備、協(xié)調(diào)指揮整個(gè)檢測(cè)過(guò)程的作用，它——除了擔(dān)負(fù)樣本數(shù)據(jù)的自動(dòng)采集6)人員檢測(cè)站的資源還包括人力資源，人員的數(shù)量與技術(shù)素質(zhì)是正確完成檢測(cè)任7)場(chǎng)地與檢測(cè)環(huán)境檢測(cè)場(chǎng)地要素包括站址的位置，與周邊環(huán)境包括交通、進(jìn)出站場(chǎng)條件的關(guān)檢測(cè)環(huán)境是指檢測(cè)車間的空氣、噪聲、采光、通風(fēng)等環(huán)境的狀況及改善措4效果性要素效果性要素反映的是汽車檢綜合性能檢測(cè)站的產(chǎn)出效果的指標(biāo)，它包括產(chǎn)1)檢測(cè)效率作8小時(shí)，則日檢車輛數(shù)=12輛次/小時(shí)×8小時(shí)=96輛次；按年250個(gè)工作日有效工作系數(shù)0.8計(jì)(扣除全年設(shè)備保養(yǎng)及其它因素),則有效年檢車輛數(shù)2)服務(wù)水平3)檢測(cè)公正性5.3工位布置(所配備的設(shè)備數(shù)量為最低配備量)3、安裝位置：外檢線與安檢線相距16m,底檢地溝長(zhǎng)8m,內(nèi)側(cè)凈寬0.7m出口(距安檢線18m的空間)駛離檢測(cè)線。1、檢測(cè)設(shè)備：車速表檢測(cè)儀各1臺(tái)；廢氣分析儀(五氣)各1臺(tái)；濾紙式煙度計(jì)各1臺(tái)；不透光式煙度計(jì)各1臺(tái)。車速表檢測(cè)儀安裝在距安全檢測(cè)線入口2m處；廢氣分析儀、煙度計(jì)安裝在車速表檢測(cè)儀左側(cè)(同方向)2-3m儀器小車上。由于車速檢測(cè)需要一定的速度(40km/h),自由加速煙度的檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間轉(zhuǎn)速也較高，高怠速檢測(cè)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也在2000rpm左右，因此，這三個(gè)項(xiàng)目的檢測(cè)會(huì)在檢測(cè)廠房局部區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生重度污染，故放在入口處，以便及時(shí)排出1、檢測(cè)設(shè)備：輪重檢測(cè)儀各1臺(tái)；制動(dòng)檢測(cè)儀各1臺(tái)；制動(dòng)踏板力計(jì)各1(1)軸荷及整備質(zhì)量變化率；(2)行車制動(dòng)力及制動(dòng)力平衡；(3)車輪阻滯力；(4)駐車制動(dòng)力；(5)最大制動(dòng)踏板力；(6)制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間。輪重檢測(cè)儀距車速表檢測(cè)儀15.5m處安裝，輪重檢測(cè)儀、制動(dòng)檢測(cè)儀兩設(shè)備安裝間距14m,制動(dòng)檢測(cè)儀同方向依次排列。制動(dòng)踏板力計(jì)置于上述兩設(shè)備左側(cè)(同方向),且置于儀器小車上。三工位燈光、聲級(jí)、側(cè)滑(小車線為四工位)1、檢測(cè)設(shè)備：燈光檢測(cè)儀各1臺(tái)；聲級(jí)計(jì)各1臺(tái)；側(cè)滑檢測(cè)儀各1臺(tái)。置于左側(cè)(同方向)的儀器小車上。點(diǎn)火高壓；供油(點(diǎn)火)提前角；發(fā)動(dòng)機(jī)異響；發(fā)動(dòng)機(jī)功率(額定功率);機(jī)油距綜檢、調(diào)修線出口外墻7m,在工作間內(nèi)安裝。節(jié)省人力資源。發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能檢測(cè)儀、機(jī)油分析儀的小車綜檢線二工位(預(yù)留)2、檢測(cè)項(xiàng)目：前輪前束值/角(前輪前束角/前張角);前輪外傾角；主銷后傾角；主銷后內(nèi)傾角；后輪前束值/角(后輪前束角/前張角);后輪外傾角；車輛輪距；車輛軸距；轉(zhuǎn)向20°時(shí)的前張角/推力角和左右輪軸距差。3、安裝位置：距底盤測(cè)功機(jī)12m。4、布置理由：確保一輛車長(zhǎng)5m左右的汽車做四輪定位時(shí)，不與其它工位以上為綜檢線，其特點(diǎn)是合理分配時(shí)間，檢測(cè)項(xiàng)目前后有關(guān)聯(lián)，操作間共便于安排檢測(cè)控制系統(tǒng)，便于集中強(qiáng)制通風(fēng)和地下電5.4設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測(cè)站的工藝布局與檢測(cè)站的規(guī)模大小、場(chǎng)地形狀、設(shè)備以方便、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、提高時(shí)間效率、人員利用率為主。例如：車輛排放檢測(cè)放在檢測(cè)廠房入口處，并在主風(fēng)向的下風(fēng)位，包括以不干涉為前提，至少保證每條線同時(shí)檢測(cè)三臺(tái)車或三臺(tái)車以上，同時(shí)受3、檢測(cè)工時(shí)分配安檢線每工位檢測(cè)工時(shí)約需2分鐘左右，綜檢線每工位檢測(cè)工時(shí)約需3分鐘左右，這樣每車的檢測(cè)時(shí)間約為12分鐘，假如按10個(gè)引車員計(jì)算，每小時(shí)每線可檢50輛車；按每年200個(gè)工作日，每天8小時(shí)工作時(shí)間計(jì)算，全年每線可檢80000輛車。總之，工位布置應(yīng)遵循合理、科學(xué)、實(shí)用的原則，合理布置工位，才能提5.5檢測(cè)中心監(jiān)測(cè)流程機(jī)動(dòng)車檢測(cè)流程：車輛進(jìn)場(chǎng)→交費(fèi)→填寫表格→外觀查驗(yàn)→進(jìn)行尾氣檢測(cè)5.6檢測(cè)中心平面布置檢測(cè)中心主要由檢測(cè)區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)、服務(wù)辦公區(qū)等幾部分組成?？倛D功表5-2檢測(cè)中心組成序號(hào)部門名稱1檢測(cè)車間2維修車間3庫(kù)房4辦公綜合樓處理檢測(cè)相關(guān)的手續(xù)、正常的行政辦公及對(duì)外接待、員工休息5停車場(chǎng)6棚7門衛(wèi)房1)檢測(cè)廠房檢測(cè)車間內(nèi)包括檢測(cè)線、登錄室、檢測(cè)間配房、辦公室等設(shè)施。檢測(cè)線面積通常占到整個(gè)車間面積的75%~85%。度應(yīng)符合柱距的要求，取6的倍數(shù)；寬度小于18米時(shí)取3的倍數(shù)，大于18米按F=1.8LJ×WJ(推薦式)計(jì)算。2)停車場(chǎng)應(yīng)有明顯的標(biāo)識(shí)加以區(qū)分和分開(kāi)設(shè)置。進(jìn)檢車輛、待檢路線應(yīng)符合檢測(cè)工藝流程，不能有相互交叉和碰頭檢測(cè)線設(shè)計(jì)能通過(guò)的最大型車輛計(jì)算)數(shù)量的1.5~2.5倍即可。待檢停車區(qū)的面積一般為檢測(cè)線能同時(shí)檢測(cè)車輛(按檢測(cè)線設(shè)計(jì)能通過(guò)的最大型車輛計(jì)算)數(shù)量的3~4倍即可。若檢測(cè)站通行能力強(qiáng)，且日檢測(cè)數(shù)量較多時(shí)，可在已檢停車區(qū)、待檢停車區(qū)設(shè)置專職人員對(duì)車輛進(jìn)行指揮和均檢測(cè)一輛車需要15~25min。3)辦公綜合樓該辦公綜合樓面積應(yīng)根據(jù)檢測(cè)工位數(shù)、停車場(chǎng)能容納的車輛數(shù)及試車道的4)試車道路通常，采用一條120m(長(zhǎng))×8m(寬)直線試車道和一條30m(上坡15m、下坡15m)×4m(寬)20%和15%的駐車坡度試車道。6)綠化7)站區(qū)道路8)豎向標(biāo)高9)公用工程給水工程：全站供水主要用于生產(chǎn)、生活和消防，所以站區(qū)供水管網(wǎng)采取DN200、DN150,各個(gè)建筑內(nèi)部管網(wǎng)環(huán)狀布置，保證各用水點(diǎn)流量和電氣負(fù)荷計(jì)算：本檢測(cè)站用電負(fù)荷大部分為三級(jí)負(fù)荷，電氣負(fù)荷計(jì)算采用供電回路及電壓等級(jí)：本檢測(cè)站所需電源由降壓站輸送的380V動(dòng)力設(shè)備用電和220V生活用電。電源選擇：電源取自城市電網(wǎng)，其電源符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)六節(jié)能與節(jié)水節(jié)能是我國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的一項(xiàng)長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略方針，同發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)個(gè)五年規(guī)劃綱要》特別提出了節(jié)能要求；因此，應(yīng)大力設(shè)計(jì)開(kāi)始考慮節(jié)能問(wèn)題，采取綜合措施提高能相協(xié)調(diào)，建設(shè)一個(gè)節(jié)能型的建筑。并根據(jù)本項(xiàng)目的實(shí)際本項(xiàng)目配套建筑工程設(shè)計(jì)中需注重節(jié)能設(shè)計(jì)。通過(guò)圍護(hù)結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步合理設(shè)計(jì)和優(yōu)化，提高其隔熱保溫水平。盡量控制窗戶面積與外墻總面積的比例，在保證美觀采光充裕的前提下，最大限度減少窗戶面積；例如：外窗擬采用保溫、隔音、隔熱效果好的雙層玻璃；外墻選用保溫隔熱性能好的建筑材料，如采用陶?？招钠鰤K，貼內(nèi)保溫材料等方法，減少能源消耗；在圍護(hù)結(jié)構(gòu)保溫隔熱良好的情況下，室建筑體量適中，兼顧自然通風(fēng)采光和隔熱保溫。推本項(xiàng)目配套建筑工程所選用機(jī)電設(shè)備的負(fù)荷率必須達(dá)到國(guó)家節(jié)能設(shè)計(jì)規(guī)范要求，提高設(shè)備利用率。各類設(shè)備及器材的選型一律采變電室采用低損耗、高效率節(jié)能型變壓器，提高設(shè)備運(yùn)行效率。供電設(shè)備置有完整的計(jì)量系統(tǒng)，對(duì)不同使用功能的場(chǎng)所用電、用水安照明系統(tǒng)節(jié)能措施。本項(xiàng)目配套建筑工程根據(jù)各功能區(qū)的實(shí)際需要配置照照明光源選用效率高、壽命長(zhǎng)、安全和性能穩(wěn)定的用電器具、燈具、配線主體。既能在提高照度節(jié)省電能及改善照明質(zhì)量的同6.3節(jié)水措施本項(xiàng)目配套建筑工程供水系統(tǒng)采用合理的工藝流程，設(shè)計(jì)中注重使用先進(jìn)衛(wèi)生潔具應(yīng)安裝6升水便器配套系統(tǒng)，并使用兩檔式便器水箱及配件。管件采用節(jié)水型設(shè)備，生活給水選用節(jié)能型的自閉式?jīng)_洗閥點(diǎn)處的靜壓力不超過(guò)0.25Mpa。綠化草種選擇耐旱草種和樹(shù)種，以減少澆水次數(shù)，綠化澆灌采用先進(jìn)的節(jié)總之，在項(xiàng)目設(shè)計(jì)中要達(dá)到節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)，還將考慮在日后運(yùn)行可七環(huán)境保護(hù)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》(國(guó)務(wù)院[1998]第253號(hào)令)(1)水污染源水污染源主要為生活污水，來(lái)源于管理用房及附屬用房區(qū)、浴室、廚房等(2)垃圾污染源垃圾污染源為包裝材料和生活垃圾，生活垃圾主要是廢棄的辦公用品(紙八勞動(dòng)安全衛(wèi)生消防規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)要求，采用了各種衛(wèi)生防護(hù)措施以及勞動(dòng)8.2職業(yè)安全在項(xiàng)目完成的實(shí)施過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家規(guī)范，采(1)交通組織安全(2)防火防爆①控制可燃粉塵在助燃物中的濃度。控制可燃粉塵在助燃生產(chǎn)、加工、儲(chǔ)存場(chǎng)所可以采用密閉性能良好的設(shè)風(fēng)除塵設(shè)備，加強(qiáng)清掃工作，及時(shí)消除懸浮在空氣中粉塵在助燃物中的濃度，確?？扇挤蹓m不在爆炸濃度極限相對(duì)濕度增高會(huì)消除部分靜電，相當(dāng)于消除了部分點(diǎn)火源，并且空氣相對(duì)濕度的提高會(huì)導(dǎo)致可燃粉塵爆炸的最小點(diǎn)火能量相應(yīng)提高；此外空氣相對(duì)濕度增加后會(huì)占據(jù)一定空間，從而降低氧氣濃度，降低了粉塵燃燒速度，抑制粉塵爆炸③消除作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的點(diǎn)火源作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)常見(jiàn)的能引起粉塵爆炸的點(diǎn)火源有明火、焊接火弧、電氣火花、吸煙、撞擊明火、靜電火花、高溫設(shè)備等，對(duì)這些要不能消除的應(yīng)采取一定的保護(hù)措施，避免點(diǎn)火源與可⑤可燃粉塵在空氣中常常分布不均勻，因此連續(xù)的局部空間可能會(huì)部分達(dá)到爆炸濃度極限，而部分沒(méi)有達(dá)到，導(dǎo)致部分空間發(fā)生爆炸后也未形成穩(wěn)定燃燒，而其他達(dá)到爆炸濃度極限的空間又會(huì)再次發(fā)生爆炸，爆炸發(fā)生的可能性大也正是粉塵爆炸的特點(diǎn)。其次，粉如硫的燃燒產(chǎn)物是二氧化硫，這些有毒氣體容易導(dǎo)致救援人員中毒，對(duì)此救援人員要高度重視，占據(jù)有利的地勢(shì)、采取相應(yīng)的個(gè)人防護(hù)措施，避免中毒事故⑦設(shè)置衛(wèi)生防護(hù)距離，在衛(wèi)生防護(hù)距離內(nèi)，不得建設(shè)學(xué)校8.3消防設(shè)施本項(xiàng)目火災(zāi)危險(xiǎn)性類別為丙類，建筑物為二級(jí)耐行《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》。建筑物周圍設(shè)環(huán)形車道兼消防車道，車道寬度大于4m,同時(shí)應(yīng)設(shè)計(jì)環(huán)形消防給水系統(tǒng)、室外消火栓沿建筑物均勻布置，確保消防室內(nèi)消火栓10L/S延續(xù)時(shí)間3小時(shí)；噴淋系統(tǒng)70L/S延續(xù)時(shí)間2小時(shí)；室外消防35L/S延續(xù)時(shí)間3小時(shí)。栓系統(tǒng)由水泵房?jī)?nèi)的消火栓給水泵和儲(chǔ)水池供水，并統(tǒng)壓力。水池儲(chǔ)存火災(zāi)延續(xù)時(shí)間內(nèi)的所需滅火用水量，有效容積1000立方米。庫(kù)房外圍設(shè)有室外消火栓，布置間距不大于120米。庫(kù)房?jī)?nèi)設(shè)有消火栓系統(tǒng)和自動(dòng)噴水系統(tǒng)。庫(kù)房屋頂設(shè)18立方米消防水箱，本工程消防用電負(fù)荷等級(jí)為二級(jí)，其余為三級(jí)。設(shè)。在變配電室、控制中心等場(chǎng)所設(shè)應(yīng)急照明九組織機(jī)構(gòu)與人力資源配置9.1組織機(jī)構(gòu)辦公室辦公室辦證大廳財(cái)務(wù)控制部檢測(cè)部審核檢驗(yàn)部企劃宣傳部人力資源部9.2人力資源配置本項(xiàng)目所需定員50人，其中管理人員和技術(shù)人員為6人，財(cái)務(wù)人員2人，現(xiàn)場(chǎng)操作人員42人。項(xiàng)目投產(chǎn)之前，應(yīng)根據(jù)崗位要求對(duì)職工進(jìn)行培訓(xùn)，組織職工進(jìn)行崗前學(xué)習(xí)，熟練掌握生產(chǎn)工藝和操作規(guī)程，提高職工技術(shù)水平和職業(yè)素質(zhì)，以滿足生產(chǎn)需要，并積極創(chuàng)造條件為設(shè)計(jì)、科研及管理人員提供各種訓(xùn)練的機(jī)會(huì)，以提高職工技術(shù)水平和職業(yè)素質(zhì)，滿足生產(chǎn)需要，增強(qiáng)公司的市場(chǎng)開(kāi)拓能力。2、職工工資及福利根據(jù)都勻經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)勞動(dòng)部門關(guān)于工資及福利有關(guān)規(guī)定，并參照企業(yè)實(shí)際情況執(zhí)行，按人均月工資2200元計(jì)算。3、員工來(lái)源及招聘方案通過(guò)當(dāng)?shù)貏趧?dòng)部門、人才市場(chǎng)招聘，下崗職工優(yōu)先考慮。該公司已經(jīng)和貴州省交通技術(shù)學(xué)校有良好的合作關(guān)系，所有相關(guān)的技術(shù)人才會(huì)通過(guò)省交校來(lái)專門培訓(xùn)，并且該公司也嚴(yán)格國(guó)家相關(guān)規(guī)定與員工簽訂有勞動(dòng)保護(hù)合同。并根據(jù)不同崗位職責(zé)，對(duì)上崗人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后上崗，培訓(xùn)后對(duì)員工基本要求是：(1)工程技術(shù)管理人員要達(dá)到：①了解設(shè)備的性能和使用方法，熟練掌握工藝技術(shù)原理，處理和解決生產(chǎn)過(guò)程中各種參數(shù)的變化，解決生產(chǎn)中出現(xiàn)的問(wèn)題。②掌握產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法。③了解有關(guān)市場(chǎng)、技術(shù)設(shè)備管理、安全等方面的業(yè)務(wù)知識(shí)。(2)生產(chǎn)工人經(jīng)培訓(xùn)后要達(dá)到：明確其職能，能夠掌握勞動(dòng)技能，獨(dú)立操作，了解上下道工序的聯(lián)系；掌握分管設(shè)備的維修保養(yǎng)和故障排除，了解生產(chǎn)技術(shù)條件，質(zhì)量要求和一般質(zhì)量問(wèn)題的解決辦法；熟練操作規(guī)程和安全生產(chǎn)制度。十項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度與招投標(biāo)本項(xiàng)目前期準(zhǔn)備工作從2012年9月開(kāi)始，建設(shè)期為12個(gè)月，包括前期準(zhǔn)前期準(zhǔn)備：2012年9月～2012年10月土建施工：2012年11月～2013年5月設(shè)備安裝：2013年6月～2013年8月人員培訓(xùn)：2013年4月～2013年8月試運(yùn)營(yíng)階段：2013年8月～2013年9月投產(chǎn)階段：2013年9月表10-1項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排序號(hào)項(xiàng)目9月月4月9月1前期準(zhǔn)備2土建施工3設(shè)備安裝4人員培訓(xùn)5試運(yùn)