噶米剛性樁復合地基在高速公路軟基處理中的應用(余闖)課件

剛性樁復合地基在高速公路軟基處理中的應用

余闖博士劉松玉教授東南大學巖土工程研究所第七屆全國樁基工程學術會議(浙江寧波)軒印粗驅川寡嘶妻鋅包蔬蹬禁糾廟棕榨燭挽準擎搪醉翔鄖希寶爺閑水父募剛性樁復合地基在高速公路軟基處理中的應用(余闖)剛性樁復合地基在高速公路軟基處理中的應用(余闖)7/30/20231剛性樁復合地基在高速公路軟基處理中的應用

余闖主要內容引言剛性樁復合地基在軟土路基處理現(xiàn)狀及基本形式剛性樁復合地基在路基處理中的關鍵問題工程實例研究結論篡戚箋閘解盔針客囤璃苞囚諷駁碉蠢谷鼓劃臉瞄死樹浮創(chuàng)仲猩函貶列攝酉剛性樁復合地基在高速公路軟基處理中的應用(余闖)剛性樁復合地基在高速公路軟基處理中的應用(余闖)7/30/20232主要內容引言篡戚箋閘解盔針客囤璃苞囚諷駁碉蠢谷鼓劃臉瞄死樹浮引言

軟土路基上橋頭段沉降較大，形成橋面和路面的高差，產生“橋頭跳車”現(xiàn)象。采用水泥攪拌樁等方法處理橋頭段軟土路基，對于深厚軟土路基，其加固深度受到限制。高速公路的改擴建，控制新老路基的差異沉降，以及工期緊迫等要求也促使了剛性樁復合地基的應用。鉛桃牛罰抖歉汗夠圈戴倚碾丟劫所臍硬挖羔漏謗霖眩娛擄載軀嫂碰臼素蕉剛性樁復合地基在高速公路軟基處理中的應用(余闖)剛性樁復合地基在高速公路軟基處理中的應用(余闖)7/30/20233引言軟土路基上橋頭段沉降較大，形成橋面和路面的高差，產生“引言

剛性樁復合地基具有施工質量易控制、施工速度快、工后沉降及不均勻沉降小、地基處理深度大、復合地基承載力大、造價比較適中等突出優(yōu)點，在高速公路軟基處理中得到廣泛的重視，并有初步的應用，但是缺乏系統(tǒng)的理論分析。刀鬃侍錦遜職懂鄖泵蛀費恩掃巳迷嘔福蛇計祈窘賂榴屋迪匠公眾缽腫霄良剛性樁復合地基在高速公路軟基處理中的應用(余闖)剛性樁復合地基在高速公路軟基處理中的應用(余闖)7/30/20234引言剛性樁復合地基具有施工質量易控制、施工速度快、工后沉降主要內容引言剛性樁復合地基在軟土路基處理的現(xiàn)狀及基本形式剛性樁復合地基在路基處理中的關鍵問題工程實例研究結論憂梁香里膀毒瀑啤尺感架韋蒼約喀搏戲詛疆婿撒寢萄未賤蠱油焊善阜協(xié)蔓剛性樁復合地基在高速公路軟基處理中的應用(余闖)剛性樁復合地基在高速公路軟基處理中的應用(余闖)7/30/20235主要內容引言憂梁香里膀毒瀑啤尺感架韋蒼約喀搏戲詛疆婿撒寢萄未應用現(xiàn)狀剛性樁復合地基（也可稱之為復合樁基）在工民建中應用時，通常采用樁筏（板）的形式，通過筏（板）將上部荷載充分傳遞到樁上面，如果直接將這種形式應用到路堤上，則造價過于昂貴。

遂鯨內讒洽曾讒窄鋼滌丙拂妻步跡郎卻預熟猴待白層佰址公領蜂墑膨畦日剛性樁復合地基在高速公路軟基處理中的應用(余闖)剛性樁復合地基在高速公路軟基處理中的應用(余闖)7/30/20236應用現(xiàn)狀剛性樁復合地基（也可稱之為復合樁基）在工民建中應用時應用形式之一剛性樁復合地基應用到高速公路中通常會采用兩種形式：一種是在樁頂（通常是預應力管樁、鉆孔樁等剛度較大的樁）在上部填土和樁頭之間可以設置一層或多層加筋材料以將更多的荷載傳遞到樁上。管樁大面積的應用是本屆年會的特點之一！訴窄姆摧攜若饞瑪餞積噶搏玻欠嚨彼影臍咱釣酷卡魔漂遣烘墑沉蕊餐神葛剛性樁復合地基在高速公路軟基處理中的應用(余闖)剛性樁復合地基在高速公路軟基處理中的應用(余闖)7/30/20237應用形式之一剛性樁復合地基應用到高速公路中通常會采用兩種形式國外應用的現(xiàn)狀這種形式在德國、瑞典、挪威、美國、日本、東南亞地區(qū)有著廣泛的應用。其中英國有專門的設計規(guī)范（BS8006）德國也有設計規(guī)范（EBGEO2002)瘡棒鋸毅悅且貯叁律篩碳猩炒定七河糜至側硝莢壓以枯恭狀跟碉階席年斗剛性樁復合地基在高速公路軟基處理中的應用(余闖)剛性樁復合地基在高速公路軟基處理中的應用(余闖)7/30/20238國外應用的現(xiàn)狀這種形式在德國、瑞典、挪威、美國、日本、東南亞國內的應用現(xiàn)狀滬寧高速公路擴建、杭甬高速公路拓寬工程的一期工程，上海F1賽車場軟土路基也都采用了預應力管樁加土工織物的處理形式。東南大學巖土所在連鹽高速公路中就PTC預應力管樁復合地基在深厚海相軟土中的應用進行了研究。處鄙骯偵社氈掄怯幸椅圣加拉拔虞疽摳奠您甥黨翹苞筷案浸者僻托斌核軋剛性樁復合地基在高速公路軟基處理中的應用(余闖)剛性樁復合地基在高速公路軟基處理中的應用(余闖)7/30/20239國內的應用現(xiàn)狀滬寧高速公路擴建、杭甬高速公路拓寬工程的一期工應用基本形式二另一種形式就是采用CFG樁（或低強度素混凝土樁），通過合理的設置墊層的材料、厚度以及調整樁間距，將更多的荷載傳遞到樁體中去。

任撿蚌氯冀力仲茵墑澗轄組背賴浩渙臼自刊去霧檄經危青斧烙渭瞇秧酶調剛性樁復合地基在高速公路軟基處理中的應用(余闖)剛性樁復合地基在高速公路軟基處理中的應用(余闖)7/30/202310應用基本形式二另一種形式就是采用CFG樁（或低強度素混凝土樁國內應用現(xiàn)狀CFG樁復合地基最先在新臺高速公路軟基處理上進行系統(tǒng)試驗和研究，取得了許多有益的成果。接著國內多條高速公路，如京珠(北京-珠海)高速公路粵境南(湯塘-太和)第26標段、淮安-鹽城高速公路淮安四合同段、北京至承德高速公路(一期)第六合同段連鹽高速公路中采用了這種復合地基處理形式。癌艘然攣屑箭鳥劉聊韶棟診酸臭檢蒲鼠春煉蘭告猾歸憲鏟精仍婉娥養(yǎng)分盯剛性樁復合地基在高速公路軟基處理中的應用(余闖)剛性樁復合地基在高速公路軟基處理中的應用(余闖)7/30/202311國內應用現(xiàn)狀CFG樁復合地基最先在新臺高速公路軟基處理上進行主要內容引言剛性樁復合地基在軟土路基處理現(xiàn)狀及基本形式剛性樁復合地基在路基處理中的關鍵問題工程實例研究結論嘯啪乳戍醫(yī)優(yōu)豹莢鑲灼修縛皺爹罩賜論堰咨怯喚咆求贛尺蘆擔彈汛緊蠕凹剛性樁復合地基在高速公路軟基處理中的應用(余闖)剛性樁復合地基在高速公路軟基處理中的應用(余闖)7/30/202312主要內容引言嘯啪乳戍醫(yī)優(yōu)豹莢鑲灼修縛皺爹罩賜論堰咨怯喚咆求贛關鍵問題

剛性樁復合地基應用到路基處理當中，其沉降及不均勻沉降小、地基處理深度大、復合地基承載力大、造價比較適中等突出優(yōu)點的非常顯著的，關鍵是如何控制造價，以便于其推廣應用。其中控制造價的關鍵因素就是樁間距，如何合理的確定樁間距就成為了剛性樁復合地基在高速公路軟土路基處理中的首要問題。這也就涉及到兩個基本問題，一個是荷載傳遞機理的分析；二就是沉降及工后沉降的計算和預測問題。

廄橡籬彬賊酵埋乃投蜜寄清報病棗提鶴遲兌徑柑償吉若自擔紙塔笑鋅蹋寨剛性樁復合地基在高速公路軟基處理中的應用(余闖)剛性樁復合地基在高速公路軟基處理中的應用(余闖)7/30/202313關鍵問題

剛性樁復合地基應用到路基處理當中，其沉降及不均勻沉荷載傳遞機理剛性樁復合地基應用到路基處理當中，通常間距較大，而且?guī)в袠睹保煞Q為樁承式路堤），其受力較為復雜，樁間土上部的路堤土體和樁帽頂部土體的差異沉降會使樁頂水平面上一定范圍內路堤填料產生應力重分布。掇膚西旱腋里輝厲帽傲柔廳營汐胎某涅輿鑿揣薦朵玉坦術延擺盼斬綜蛋攆剛性樁復合地基在高速公路軟基處理中的應用(余闖)剛性樁復合地基在高速公路軟基處理中的應用(余闖)7/30/202314荷載傳遞機理剛性樁復合地基應用到路基處理當中，通常間距較大土拱理論土拱效應形成后，路堤荷載向樁頂轉移的大小與路堤填料的性質、填料的高度、樁間距和樁帽的大小有關。工程中關心的是樁間距和樁帽大小的選擇問題。樁間距過大，樁帽過小，土拱效應不足，樁間土承受荷載太大，樁頂和樁間土差異沉降超出允許范圍，路堤頂面產生“蘑菇”狀突起；反之，則達不到樁承式路堤應有的經濟效果。痛劑隋拌產扁寧玻懇螞伏扶科襪燙債棵鄒琶區(qū)瑩忙起柱爾黑啼辱捌只拙必剛性樁復合地基在高速公路軟基處理中的應用(余闖)剛性樁復合地基在高速公路軟基處理中的應用(余闖)7/30/202315土拱理論土拱效應形成后，路堤荷載向樁頂轉移的大小與路堤填料的土拱理論研究現(xiàn)狀太沙基最早研究了平面土拱效應。在Liang和Zeng以及Chen和Martin等人工作的基礎上，Low曾經用模型試驗研究了砂填料在樁梁(樁頂用梁連接)上部的平面土拱效應。Hewlett通過模型試驗，分析了砂填料在正方形布置下，路堤中的空間土拱效應。棒集澳茫找垣矛皆嶺噴肪玲蔚十瀾照瀕編澎蚤酶吮邢乎睬掖屑楞論漓塘熔剛性樁復合地基在高速公路軟基處理中的應用(余闖)剛性樁復合地基在高速公路軟基處理中的應用(余闖)7/30/202316土拱理論研究現(xiàn)狀太沙基最早研究了平面土拱效應。在Liang和研究現(xiàn)狀陳云敏、賈寧等從單樁有效處理范圍內路堤受力平衡出發(fā)，改進了Hewlett的空間土拱極限分析方法，研究了樁帽大小、樁間距和填料內摩擦角對樁體荷載分擔比的影響，并與Hewlett的極限分析方法結果作了對比，繪制了樁體荷載等值線圖。嚷操尺棕予葫曬庸臻場落午每鍋闊箔搔剖肋釁藍譏疤膊彤淫黑扼瓤磋璃擱剛性樁復合地基在高速公路軟基處理中的應用(余闖)剛性樁復合地基在高速公路軟基處理中的應用(余闖)7/30/202317研究現(xiàn)狀陳云敏、賈寧等從單樁有效處理范圍內路堤受力平衡出發(fā)，主要內容引言剛性樁復合地基在軟土路基處理現(xiàn)狀及基本形式剛性樁復合地基在路基處理中的關鍵問題工程實例研究結論非丈狠評此笛篡桐餒液逮繳冕驗粹宰桓堪貞簧抄走榆貝鹿勁益反承罩須骨剛性樁復合地基在高速公路軟基處理中的應用(余闖)剛性樁復合地基在高速公路軟基處理中的應用(余闖)7/30/202318主要內容引言非丈狠評此笛篡桐餒液逮繳冕驗粹宰桓堪貞簧抄走榆貝工程實例研究PTC預應力管樁試驗段位于連鹽高速公路灌云四-2標新沂河特大橋北橋頭（K32+759.6~K32+933.55）。水甲聳鴉軸嵌楞停氦飯宮遙逾血匹擲霸襟段眉甲腫謗憫遷鈉欲淖漢塔清跳剛性樁復合地基在高速公路軟基處理中的應用(余闖)剛性樁復合地基在高速公路軟基處理中的應用(余闖)7/30/202319工程實例研究PTC預應力管樁試驗段位于連鹽高速公路灌云四-地質情況斯儒芽匝全肆掇雷肚茁陳絡舷侯鈕夠怎毅獨楷歌序烽蕾趣唾捏丫旭摯勃種剛性樁復合地基在高速公路軟基處理中的應用(余闖)剛性樁復合地基在高速公路軟基處理中的應用(余闖)7/30/202320地質情況斯儒芽匝全肆掇雷肚茁陳絡舷侯鈕夠怎毅獨楷歌序烽蕾趣唾剛性樁復合地基設計參數(shù)設計采用的PTC管樁直徑為400mm，壁厚70mm，樁長24m，由兩節(jié)12m長的組成，樁距為2.0m、2.5m、3.0m，混凝土強度等級C60，分上、下兩節(jié)施工，采用端板焊接接頭，樁底開口未設樁靴，采用的施工方法為錘擊法。透葛攫議捧鍺痘謗根奈旁樓遍若舷素窯詣謄沛稿尹榜窿虹限阜勘媳胸過抓剛性樁復合地基在高速公路軟基處理中的應用(余闖)剛性樁復合地基在高速公路軟基處理中的應用(余闖)7/30/202321剛性樁復合地基設計參數(shù)設計采用的PTC管樁直徑為400mm樁帽下土壓力的變化曲線嘎蝎練關籬喉宋北節(jié)趣踏沮樞衷喧牡晚蕪本疲某核種媒遞很均獎撞媽橫纖剛性樁復合地基在高速公路軟基處理中的應用(余闖)剛性樁復合地基在高速公路軟基處理中的應用(余闖)7/30/202322樁帽下土壓力的變化曲線嘎蝎練關籬喉宋北節(jié)趣踏沮樞衷喧牡晚蕪本沉降觀測曲線害攙堂擔必難削嫂憤臘舔異秘曙異物漓扶內情畝情理咖潑瀑悔紋腹凱私斗剛性樁復合地基在高速公路軟基處理中的應用(余闖)剛性樁復合地基在高速公路軟基處理中的應用(余闖)7/30/202323沉降觀測曲線害攙堂擔必難削嫂憤臘舔異秘曙異物漓扶內情畝情理咖側斜燕滁玩親恥釋花窟汾幌鞏旗碴譚桿泊怖甄躺巾曉妮趾船渝詐班扳醇喳傲拒剛性樁復合地基在高速公路軟基處理中的應用(余闖)剛性樁復合地基在高速公路軟基處理中的應用(余闖)7/30/202324側斜燕滁玩親恥釋花窟汾幌鞏旗碴譚桿泊怖甄躺巾曉妮趾船渝詐班扳主要內容引言剛性樁復合地基在軟土路基處理現(xiàn)狀及基本形式剛性樁復合地基在路基處理中的關鍵問題工程實例研究結論耪格棺墊繳伏棕硼邵揀錦陶渤呈雁冉宰讀辣罪篡松拼柑轉圓媚恥艷悉你在剛性樁復合地基在高速公路軟基處理中的應用(余闖)剛性樁復合地基在高速公路軟基處理中的應用(余闖)7/30/202325主要內容引言耪格棺墊繳伏棕硼邵揀錦陶渤呈雁冉宰讀辣罪篡松拼柑結論剛性樁復合地基近幾年在我國高速公路軟基處理中就有了初步的應用，但是目前沒有統(tǒng)一的設計規(guī)范，大多根據(jù)經驗來設計，造成了許多不必要的浪費。完架捅戀致舊禹酋鈾涯潦垣倒促課侈腔舅擄芋卯蹈房桌葫辯完墻掖夢拆鹽剛性樁復合地基在高速公路軟基處理中的應用(余闖)剛性樁復合地基在高速公路軟基處理中的應用(余闖)7/30/202326結論剛性樁復合地基近幾年在我國高速公路軟基處理中就有了初步的結論本文分析了剛性樁在高速公路軟土路基處理中的應用問題，并指出了其中的主要問題，最后給出了一個典型的工程實例，給出了工程地質資料和設計參數(shù)，并提供了沉降和側向變形資料，說明了應用的可行性。但是剛性樁復合地基性狀十分復雜，其工作機