關(guān)于對(duì)三輪汽車(chē)違法載人調(diào)研報(bào)告

關(guān)于對(duì)三輪汽車(chē)違法載人調(diào)研報(bào)告隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅猛進(jìn)展，人民生活水平的不斷提高，各種車(chē)輛也與日俱增，特殊是在農(nóng)村，三輪汽車(chē)、拖拉機(jī)等更是代替了耕牛，大大提高了農(nóng)忙季節(jié)的勞動(dòng)效率，從而為廣闊農(nóng)夫進(jìn)城打工贏得了時(shí)間，三輪汽車(chē)自然而然成了廣闊農(nóng)夫的主要交通工具，于是乎，便有載滿人的三輪汽車(chē)飛奔在上下班的路上，有時(shí)，一輛三輪汽車(chē)竟能滿滿地?cái)D上十四、五個(gè)人，看上去，真讓人為他們捏把汗。

一、三輪汽車(chē)載人的根源及其緣由，以及導(dǎo)致交通事故的緣由：

1、三輪汽車(chē)違法載人主要是進(jìn)城打工的農(nóng)夫，大多是干建筑工作的，一個(gè)村有好幾十口子人在一個(gè)工地上打工，開(kāi)著三輪汽車(chē)去，既能收個(gè)“運(yùn)費(fèi)錢(qián)”，又能在工地上拉拉拽拽掙錢(qián)，何樂(lè)而不為呢？！而這些農(nóng)夫工根本就沒(méi)學(xué)習(xí)過(guò)駕駛技術(shù)，全是在地頭上練習(xí)的“二把刀”“肉夾饃”一類(lèi)的，而且有的車(chē)已經(jīng)破的不像樣子了，一旦這些車(chē)上路行駛，為交通事故埋下了和大隱患。

2、首先，開(kāi)三輪汽車(chē)的人沒(méi)學(xué)過(guò)駕駛技能，一旦上路行駛遇到緊急狀況便會(huì)手忙腳亂，不知所措，從而簡(jiǎn)單發(fā)生交通事故，輕者頭破血流，重者車(chē)毀人亡；其次三輪汽車(chē)本身穩(wěn)定性差，而且有的車(chē)幾乎報(bào)廢，加上拉的人又多，安全很難有保證；再次由于工作性質(zhì)，建筑隊(duì)都是天亮就開(kāi)工，天黑才散活，這些人不管是上班還是下班都是來(lái)去匆忙，超速行駛又是造成交通事故的主要緣由。

一、三輪汽車(chē)載人治理難度大：

1、分布廣泛，就目前狀況看，幾乎村村都有，而我們警力有限，不能從根本上杜絕三輪汽車(chē)載人現(xiàn)象的發(fā)生；

2、這些駕駛員自己也知道無(wú)牌無(wú)證不能夠上路行駛，所以見(jiàn)到執(zhí)勤民警要么隱藏圍著走、要么猛開(kāi)闖卡，而且還存在著“反正交警不能追車(chē)”的幸運(yùn)心理，從而增大了危急系數(shù)。

3、由于這些農(nóng)夫法律意識(shí)淡薄，又依仗人多胡攪蠻纏，竭力不協(xié)作我們的工作，著實(shí)增加了我們的工作難度。

二、針對(duì)以上問(wèn)題，我們應(yīng)從以下幾個(gè)方面進(jìn)展治理：

1、查處力度和懲罰力度，把握好時(shí)間段從源頭上進(jìn)展治理，為了便于查處，我們選擇他們的上下班時(shí)間，在村村通大路上和建筑工地四周的路口進(jìn)展查處，這樣由于他們車(chē)速較慢，也不簡(jiǎn)單掉頭逃跑，對(duì)違法駕駛員要從嚴(yán)處理，該懲罰的懲罰，該辦手續(xù)的辦手續(xù)，該拘留的拘留，要讓他們感覺(jué)到我們的執(zhí)法力度，對(duì)違法者決不姑息遷就，到達(dá)“殺一儆百”的效果。

2、急躁做好解釋和說(shuō)服教育工作，對(duì)查出的車(chē)輛要急躁做好解釋工作，以理服人，以情動(dòng)人，并結(jié)合身邊發(fā)生的事故案例進(jìn)展分析，解釋，讓他們充分熟悉到乘坐三輪汽車(chē)的危害性，充分理解我們對(duì)其治理的重大意義，對(duì)個(gè)別不聽(tīng)解釋，蠻橫不講道理阻礙工作的人，利用錄音筆，照相機(jī)等聲像設(shè)備對(duì)其進(jìn)展取證后，移交派出所賜予其嚴(yán)厲處理。

3、加大“五進(jìn)”宣傳力度，對(duì)農(nóng)村特殊是有三輪汽車(chē)的家庭進(jìn)展統(tǒng)計(jì)，并對(duì)其駕駛?cè)诉M(jìn)展交通安全教育，并簽訂安全責(zé)任狀，如有違約，將根據(jù)有關(guān)規(guī)定對(duì)其進(jìn)展嚴(yán)厲處理；對(duì)建筑工地民工比擬集中的場(chǎng)所進(jìn)展安全宣傳教育，爭(zhēng)取從源頭治理。

社會(huì)進(jìn)展了，車(chē)輛增多了，為人民群眾供應(yīng)了便利，同時(shí)也增大了交通事故的發(fā)生率，我們作為交通治理者，應(yīng)當(dāng)積極地去解決這兩者之間的沖突，努力進(jìn)展其有利的