2023年新能源汽車常見故障診斷與維修技術(shù)分析

2023年新能源汽車常見故障診斷與維修技術(shù)分析摘要：新能源汽車，更符合社會發(fā)展趨勢。但新能源汽車剛剛面世，還存在一些技術(shù)上并不成熟的地方，還會經(jīng)常發(fā)生一些故障。因此，對常見故障進行分析診斷，及時維修，是非常重要的課題。

關(guān)鍵詞：新能源;故障診斷;汽車維修

新能源汽車較之于傳統(tǒng)車型，更符合時代發(fā)展潮流。新能源汽車的動力驅(qū)動系統(tǒng)具有極高的使用價值和環(huán)保價值。對于新能源汽車的故障分析和維修技術(shù)的研究，能夠降低故障發(fā)生率，減少售后成本，進而能夠更好地保障新能源汽車迅速發(fā)展。

1新能源汽車的常見故障

（1）電池故障。目前的新能源汽車主要是靠天然氣和電能驅(qū)動的，電能汽車作為最環(huán)保、最節(jié)能的車型，深受廣大汽車用戶的喜愛。純電動汽車的動力系統(tǒng)與傳統(tǒng)車型的動力系統(tǒng)完全不同，主要還是靠電池提供動力。用來驅(qū)動電動汽車的電池系統(tǒng)是由一個個小的鋰電池組構(gòu)成的，而單個鋰電池組在釋放動能的過程中，可能會與其他鋰電池組性能不能完全達到一致，這樣就會產(chǎn)生放電或者是電力供應(yīng)不足的問題，這樣的問題看似不大，但是卻嚴重縮短了電池組的整體使用壽命，同時也會導(dǎo)致電池組發(fā)生故障，無法給電動汽車提供充沛的動力。

（2）電機故障。電機故障特指電動機驅(qū)動系統(tǒng)發(fā)生的故障。如果說電池是動力來源，那么電動機驅(qū)動系統(tǒng)就是把電池中的電能轉(zhuǎn)化為動能的核心，一旦電機系統(tǒng)發(fā)生故障，新能源汽車將無法駕駛。電機系統(tǒng)在具體的運轉(zhuǎn)過程中不是獨立工作的，而是電機系統(tǒng)與電路系統(tǒng)、電磁系統(tǒng)還有機械系統(tǒng)相互配合，共同來驅(qū)動汽車。如果電機系統(tǒng)出現(xiàn)故障，那么最有可能出現(xiàn)問題的原因，不是單純的電機系統(tǒng)故障，而是多系統(tǒng)配合度不能達到理想狀態(tài)。所以，新能源汽車一旦發(fā)生電機故障，一是要對電機的工作進行診斷，看是否可能只是電氣故障;二是要檢查相關(guān)系統(tǒng)，一般著重檢查驅(qū)動系統(tǒng)的軸承及其相關(guān)部件，看是否存在機械故障。

（3）繼電器故障。新能源汽車的運行必須有效的得到繼電器故障診斷控制體系的支持，但一些新能源汽車難以對繼電器裝置的電壓實現(xiàn)全面監(jiān)控。在駕駛員將K4閉合處理之后，超過2s依然不能將電壓總數(shù)提升至電池常規(guī)電壓的70%以上，在這樣的情況下，一些繼電器的故障問題有可能在預(yù)充電器技術(shù)操作的過程中，產(chǎn)生不適應(yīng)繼電器硬件設(shè)備操作的問題，使得很多繼電器的故障難以得到完整的分析與判斷。在新能源汽車駕駛的過程中，一些電機裝置必須保證高壓電的輸入。因此，一些新能源汽車雖然可以對電機裝置實施有效的閉合控制，卻無法對繼電器裝置實施故障碼的精確判斷。在這種情況下，機械斷路器裝置將難以有效適應(yīng)閉合控制的需要，將不利于這一過程中電源裝置電壓的精準有效控制，及其他繼電器的故障處理。

（4）電機溫度控制工作存在的不足。電機溫度有效控制是保證新能源汽車駕駛安全性與穩(wěn)定性的關(guān)鍵。新能源汽車在進行基礎(chǔ)性電機溫度控制體系建設(shè)的過程中，并沒有對電機系統(tǒng)裝置的實際損耗進行研究，很多電機系統(tǒng)的不正常運行工作，會直接影響到新能源汽車的駕駛質(zhì)量。另外，電機裝置在缺乏溫度控制的情況下，難以有效的完成自身工作，甚至會出現(xiàn)停滯或不工作的情況。所以新能源汽車在實際駕駛的過程中，需要保證電機裝置的溫度可控性，對于已經(jīng)出現(xiàn)溫度上升的部位進行及時的報警處理，并進行實時監(jiān)控，使電氣設(shè)備的溫度控制體系得到全面有效的構(gòu)建。

2常見故障診斷分析與維修方法

（1）電池故障的診斷與維修。電池組是電動汽車的動力來源，是新能源汽車的重要部件。電池的蓄電是否充足、運行是否正常，直接決定了新能源汽車的行駛安全。為保證電池的工作狀態(tài)穩(wěn)定而持久，有必要定期對其進行檢修。

1）要檢查電池在汽車不使用時的電量狀態(tài)。當汽車不使用時，一定不能讓電池處于放電狀態(tài)，燈光、空調(diào)、車內(nèi)的音響等設(shè)備要停止工作。2）要盡量保證電池的電量充足，電池如果長期虧電，電容量就會降低。3）可以通過萬用表等電子設(shè)備對電池的電壓和電流進行測試，確認電池的參數(shù)正常，出現(xiàn)異常及時維修，大概3個月檢測1次就可以。4）可以用純凈水來給電池和控制器除塵，但是要注意水流向必須保持單向，也可以用刷子等小工具手動除塵。

（2）電機故障的診斷與維修。常用的診斷方法有2種：一種是靠人的感官感知，肉眼可見的一些電路破損，打火花或者是聽到的一些異響，摸到電線發(fā)熱等。通常，根據(jù)這些異?，F(xiàn)象，便可以找到故障原因，找到發(fā)生故障的位置，隨后排除故障。另一種就是儀器檢測，這樣的檢測方法更為準確，儀表盤能準確顯示故障信息，能夠更快速地做出診斷，幫助維修人員結(jié)合故障信息進行維修。

（3）繼電器故障的診斷。對于繼電器故障的診斷要按照繼電器的故障特點，對電機是否受到高壓電的負荷影響進行研究，并對故障碼進行分析，為更多實現(xiàn)電壓精準控制創(chuàng)造有利條件。要按照繼電器裝置的開關(guān)閉合特點，對各類繼電器故障模式予以分析，對繼電器故障判斷進行明確的處理，使新能源汽車在故障診斷的過程中，可以更加準確的找到問題所在，并及時制定行之有效的解決方案。

（4）提升電機溫度控制水平。要結(jié)合新能源汽車的技術(shù)特點，對電機溫度特性進行分析與研究，實現(xiàn)對電氣設(shè)備溫度控制的不斷創(chuàng)新。根據(jù)新能源汽車的駕駛習慣，對電機溫度變化可能影響的駕駛環(huán)境狀態(tài)進行分析，科學(xué)的制定溫度控制器的極限值。

3提升診斷與維修水平的策略

（1）維修廠與車企合作。維修人員提升維修技術(shù)的最重要一點，就是要與時俱進，充分了解新能源汽車動力系統(tǒng)變化及其結(jié)構(gòu)、特點和優(yōu)勢。維修人員與汽車生產(chǎn)商合作，相互了解，這對于維修人員來說能夠提升維修技術(shù)，對于車企來說，能夠意識到自身的不足，實則雙贏。維修廠與相關(guān)車企展開合作，車企可以與之共同組織定期學(xué)習，維修廠維修人員與車企檢修人員加強交流，有利于促進新能源汽車更為穩(wěn)定、持久的發(fā)展。

（2）做好維修前的準備。維修不是拆開了就直接修，這樣的檢修事倍功半。做好維修前的準備工作是十分必要的。準備工作主要包括：檢查電池電量、檢測線路是否正常、檢測電機系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)狀態(tài)，可以通過人工感官進行檢測，也可以適當使用電子檢測設(shè)備，以獲得更準確的診斷信息，從而能夠更好地為新能源汽車用戶提供更好的維修服務(wù)。

4結(jié)束語

新能源汽車較之于傳統(tǒng)汽車優(yōu)勢明顯，但是其技術(shù)不夠成熟，需要定期檢修，及時排除故障。維修人員應(yīng)當在維修觀念上與時俱進，保持