期末考試題目2013b學年第二學期卷_第1頁
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文檔簡介

長安大學2012－2013學年第二學 試題（B） 汽車的地面制動力是由附著力和制動器制動力兩者中的較小值決定的。（汽車的振動對的影響主要取決于振動的頻率、強度、作用方向和持續(xù)時間，故ISO2631標準給出了不同頻率的函數(shù)，用以描述不同頻率和不同方向的振動對舒適性的影響。（） 汽車的道路阻力為滾動阻力和坡道阻力之和 2計，其余二檔的速比大約分別為3ig1和3ig1 強。（ 汽車合理拖掛后，百公里油耗值降低，經濟性提高 力一定大于二檔的最大驅動力的緣故（ 第1頁( 頁什么是“燃油經濟性—加速時間曲線”？有何用途？（6分（6分阻力平衡圖，并說明它們有哪些共同點和不同點？（6分） 穩(wěn)態(tài)轉向特性？評價瞬態(tài)響應品質的參數(shù)有哪些？（8分） 率qL不小于0.45的汽車制動力分配比值β；F.F61%F.R.荷為總負荷的55%)形式的附著力利用情況。并確定上述F.F.φ=0.7速度（計算用cD=0.45，A=2.00m2,f=0.02,δ=1.0。第2頁( 頁

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