挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)介紹

挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)介紹2013年11月液壓系統(tǒng)概述

2行走：直行功能,大臂提升：2-泵流,大臂下降：油量再生,大臂：保持功能,大臂：優(yōu)先,小臂收進(jìn)和伸出：2-泵流,小臂：持功能小臂收進(jìn)：油量再生,回轉(zhuǎn)：對(duì)于小臂優(yōu)先簡(jiǎn)略原理圖（00）回轉(zhuǎn)馬達(dá)回轉(zhuǎn)馬達(dá)外形（01）回轉(zhuǎn)馬達(dá)（02）回轉(zhuǎn)減速機(jī)（03）減壓溢流閥（04）防搖擺閥（05）回轉(zhuǎn)制動(dòng)（06）行走馬達(dá)外形（11）行走馬達(dá)（12）行走減速機(jī)（13）制動(dòng)閥（14）速度轉(zhuǎn)換（15）泵外形泵截面圖此泵總成由通過花鍵連接的兩個(gè)泵構(gòu)成。吸油和高壓油口集成在兩個(gè)泵的連接部分：共同的吸油口服務(wù)于前后兩個(gè)泵。泵由旋轉(zhuǎn)組旋轉(zhuǎn)斜盤組和閥門裝置組成。旋轉(zhuǎn)組由前驅(qū)動(dòng)軸缸體活塞、滑靴、斜盤、配油盤和油缸彈簧組成。驅(qū)動(dòng)軸由軸承支撐?；ヌ钋对诨钊?，以形成一個(gè)球形聯(lián)接。它有一個(gè)凹槽可以釋放加載壓力生成的推力，并創(chuàng)造一個(gè)液壓平衡，使其可以輕輕滑過斜盤。斜盤由伺服油缸控制，伺服活塞隨著調(diào)節(jié)器控制的伺服活塞兩側(cè)的液壓液壓壓力而向左右移動(dòng)。泵原理圖（21）泵控制器截面圖（22）P-Q控制曲線工作模式及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速閥外形閥原理圖（31）負(fù)流量控制（32）主溢流閥（33）主溢流閥調(diào)整（34）端口溢流閥（35）動(dòng)臂提升（36）1.中立-中央通道打開-保持閥關(guān)閉2.操縱桿信號(hào)開（BU）-滑閥移動(dòng)向上-中央通道關(guān)閉及加壓3.開啟單向閥4.保持閥打開5.邏輯閥內(nèi)部滑閥移動(dòng)6.邏輯閥打開7.當(dāng)PL側(cè)壓力低于大臂側(cè)時(shí)，邏輯閥關(guān)閉。例如大臂向上+回轉(zhuǎn)輕負(fù)載8.當(dāng)小臂收進(jìn)（AI）信號(hào)強(qiáng)時(shí)，邏輯閥關(guān)閉。動(dòng)臂下降（37）1.

中立2.操縱桿信號(hào)（BD）開-滑閥移動(dòng)并部分關(guān)閉中央通道3.單向閥保持或打開4.（BD）信號(hào)移動(dòng)保持閥處的內(nèi)部閥來操作導(dǎo)向止回閥5.導(dǎo)向止回閥打開而保持閥后側(cè)的油可以釋放。6.保持閥打開7.回流油經(jīng)過背壓閥。8.當(dāng)供應(yīng)壓力低時(shí)，內(nèi)部止回閥可以打開并為供應(yīng)側(cè)提供通道。斗桿收（38）1.中立-保持狀態(tài)2.操縱桿小臂收進(jìn)-中央通道阻斷并加壓-泵的另一側(cè)也因?yàn)橹醒肱酝ㄩy的移動(dòng)而加壓。3.負(fù)載單向閥打開而回油通道被保持閥阻斷。-4pi壓力移動(dòng)滑閥并釋放保持閥內(nèi)部的油。4.供油壓力低時(shí)，保持閥打開而回油通道受到小臂再生閥的限制。-內(nèi)部單向閥打開而回油流量再生到進(jìn)油通道。5.供油壓力高時(shí)，小臂油量再生閥使回油通道擴(kuò)大，以降低背壓。6.回轉(zhuǎn)優(yōu)先-油口-Pa有導(dǎo)向信號(hào)并限制回流側(cè)，以供應(yīng)更多的油到回轉(zhuǎn)側(cè)。

行走直行（39）1.

所有滑閥柱都處于中立狀態(tài)。-40bar的壓力進(jìn)入油口-Pg1，其有兩個(gè)孔。-一個(gè)孔口的油經(jīng)過兩個(gè)行走閥芯后前往回油。-另一個(gè)孔口的油經(jīng)過其他工作裝置閥芯，然后回油。2.向右行走或左行走-閥芯的移動(dòng)阻斷了來自孔口的回油并積聚起壓力。-行走導(dǎo)向壓力開關(guān)開4.TR和TL的兩個(gè)供應(yīng)管線正在直行閥芯的前方等待著，但是相互之間沒有連接。5.回轉(zhuǎn)操作-回轉(zhuǎn)閥芯的移動(dòng)阻斷了來自另一個(gè)孔口的回油并積聚起壓力，而這個(gè)壓力會(huì)移動(dòng)直行閥。現(xiàn)在TR和TL相互