瀝青路面相關(guān)習(xí)題

某高速公路工程主線起訖樁號(hào)為K9+020-K29+080,長(zhǎng)20.06km,支線長(zhǎng)5km。沿線土質(zhì)為以粗粒土為主，路面基層采用水泥穩(wěn)定土。工程施工組織設(shè)計(jì)涉及水泥穩(wěn)定土施工方法、工藝流程等，并規(guī)定基層完成碾壓后應(yīng)養(yǎng)生至強(qiáng)度檢測(cè)合格。施工過(guò)程中，因設(shè)備故障，基層噴灑透層油后未能進(jìn)展面層施工。由于城運(yùn)會(huì)車(chē)輛需通過(guò)該路段，業(yè)主指令采取必要措施,臨時(shí)開(kāi)放交通。根據(jù)以上場(chǎng)景，作答以下題目：1、該路段采用的基層屬于（）基層。A、剛性 B.半剛性 C、柔性 D.彈性2、為防止該路段的基層出現(xiàn)裂縫，施工時(shí)應(yīng)（）。A、在保證強(qiáng)度的前提下，增加水泥含量B、采用塑性指數(shù)較高的土C、根據(jù)土的性質(zhì)在最正確含水量狀態(tài)下進(jìn)展壓實(shí)D、養(yǎng)生完畢后推遲鋪筑下封層3、該路段基層施工采用的方法是（）oA、干拌法或濕拌法 B.路拌法或廠拌法C、熱拌法或冷拌法 D.先拌法或后拌法4、該路段基層施工工藝流程中施工放樣工序的前一道工序是是（）。A灑透層油 B.灑粘層油C、準(zhǔn)備下承層 D.備料5、該路段基層養(yǎng)生應(yīng)在碾壓和檢查完成后（）開(kāi)場(chǎng)。A、6小時(shí)B.立即C、12小時(shí)D.24小時(shí)6、該路段主線的基層養(yǎng)生期不宜少于（）。A、1天B.2天C、7天 D.14天7、該路段基層中的水泥劑量不宜超過(guò)（）oA、2%B.4% C.5% D.6%8、在場(chǎng)景給出的情況下，為開(kāi)放交通，噴灑透層油后的基層應(yīng)鋪撒適量的（）oA、水泥或石灰 B.碎石 C、石屑或粗砂 D.礫石某施工單位承擔(dān)了某二級(jí)公路第八合同段的施工任務(wù)，該合同段路線長(zhǎng)8.0km,采用瀝青混凝土面層和水泥穩(wěn)定基層。施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后，考慮到施工本錢(qián)和工期要求工程經(jīng)理提出了將其中K55+020-K58+200段水泥穩(wěn)定基層更改為級(jí)配碎石基層的變更申請(qǐng)，經(jīng)業(yè)主和有關(guān)單位審核，同意該變更申請(qǐng)。為保證工程質(zhì)量，工程經(jīng)理部成立了質(zhì)量控制小組，建立了工地試驗(yàn)室，路面施工過(guò)程中，重點(diǎn)控制以下主要環(huán)節(jié)：施工配合比設(shè)計(jì)及報(bào)批；施工測(cè)量控制;試驗(yàn)儀器設(shè)備調(diào)試；混合料拌合、運(yùn)輸、攤銷(xiāo)、壓實(shí)及接縫處理等。水泥穩(wěn)定碎石基層施工時(shí)局部出現(xiàn)了破損裂縫，現(xiàn)場(chǎng)人員未對(duì)裂縫作出任何處理即準(zhǔn)備進(jìn)入下一道工序，施工技術(shù)負(fù)責(zé)人到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，責(zé)令隊(duì)伍暫停施工，并對(duì)破損處進(jìn)展了處理，然后澆灑了一層瀝青，準(zhǔn)備鋪筑瀝青混凝土下面層。根據(jù)場(chǎng)景答復(fù)以下問(wèn)題：9、場(chǎng)景中施工單位的施工配合比設(shè)計(jì)應(yīng)報(bào)送U審批。A、施工單位工程經(jīng)理 B、施工單位總工C、監(jiān)理工程師D、平安工程師10、場(chǎng)景中鋪筑瀝青混凝土下面層之前，施工單位所澆灑的一層瀝青稱(chēng)為〔）A、透層瀝青 B、粘層瀝青C、封層瀝青D、熱拌瀝青11＞對(duì)于K55+020~K58+200路段變更后的基層施工，應(yīng)選用的拌和機(jī)械是（）。A、平地機(jī)B、推土機(jī)C、多鐘犁D、穩(wěn)定土拌和機(jī)12、可用于檢測(cè)本路段路面中線平面偏位的檢測(cè)儀器是UoA、核子儀B、彎沉儀C、水準(zhǔn)儀D、全站儀某一級(jí)公路，全長(zhǎng)75KM,設(shè)計(jì)車(chē)速80km/h,路線通過(guò)地區(qū)氣候枯燥，路面底基層為填隙碎石，基層為水泥穩(wěn)定碎石，面層為瀝青混凝土。填隙碎石的施工工藝包括：①運(yùn)輸和攤鋪粗碎石②撒布填隙料③初壓④再次撒布填隙料⑤振動(dòng)壓實(shí)。施工完后，擬檢測(cè)如下工程：壓實(shí)度、彎沉值、平整度、構(gòu)造深度等。根據(jù)場(chǎng)景答復(fù)以下問(wèn)題：13、底基層施工工藝流程正確的選項(xiàng)是UA、①f②③f④一⑤B、①一③f②f⑤一④一⑤C、①一③一②—④f⑤D、①f②一③一⑤一④一⑤14、本路段底基層施工中，撒鋪填隙料時(shí)的松鋪厚度應(yīng)為［）cm.A、2.5~3.0B、4?0~4?5C、4?5~5.0D、5?0~5.515、不屬于本路段底基層檢測(cè)工程的是UoA、壓實(shí)度B、彎沉值C、平整度D、構(gòu)造深度16、對(duì)本路段基層集料的技術(shù)要求說(shuō)法正確的選項(xiàng)是A、對(duì)壓碎值有要求，對(duì)級(jí)配無(wú)要求B、對(duì)壓碎值無(wú)要求，對(duì)級(jí)配有要求C、對(duì)壓碎值有要求，對(duì)級(jí)配有要求D、對(duì)壓碎值無(wú)耍求，對(duì)級(jí)配無(wú)要求17、填隙碎石底基層，擬采用干法施工，為使攤鋪好的粗碎石穩(wěn)定就位，初壓時(shí)應(yīng)選用的壓路機(jī)為（）。A、8t兩輪靜力壓路機(jī) B、16t兩輪振動(dòng)壓路機(jī)C、8t羊足碾D、16t膠輪壓路機(jī)18、對(duì)于地下水位較高、且有重載交通行駛的路面，為隔絕地下水上升影響路面穩(wěn)定性，應(yīng)在路基頂面設(shè)置（）oA、反濾層B、墊層C、稀漿封層 D、透層9、采用振動(dòng)壓路機(jī)對(duì)粒料基層進(jìn)展復(fù)壓時(shí)，其碾壓速度應(yīng)（）A、先慢后快 B、慢速C、快速D、先快后慢20、適用于各級(jí)公路基層和底基層的材料是（）oA、泥結(jié)碎石B、級(jí)配碎石C、泥灰結(jié)碎石 D、填隙碎石21、以下說(shuō)法中，屬于瀝青路面粘層主要作用的是（）oA、為使瀝青面層與基層結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝青等而形成透入基層外表的薄層B、封閉某一層起保水防水作用C、使上下瀝青構(gòu)造層或?yàn)r青構(gòu)造層與構(gòu)造物（或水泥混凝土路面）完全粘結(jié)成一個(gè)整體D、基層與瀝青外表層之間的過(guò)渡和有效聯(lián)結(jié)二、多項(xiàng)選擇題1、石灰穩(wěn)定碎石底基層的石灰質(zhì)量控制應(yīng)檢驗(yàn)石灰的（）含量。A、有效鈣B、二氧化硅 C、氧化鎂D、氧化鋁E.氧化鐵2、瀝青構(gòu)造層的施工方法有（）A、層鋪法B、路拌法C.滑模攤鋪法 D、軌道攤鋪法 E、熱拌熱鋪法3、瀝青混凝土路面施工中，鋪筑試驗(yàn)段的目的是（）A、確定松鋪系數(shù) B、確定壓實(shí)遍數(shù)C、確定施工人員組織 D、確定機(jī)械配備E、校正試驗(yàn)室設(shè)備4、以下無(wú)機(jī)結(jié)合料基層養(yǎng)生的說(shuō)法中，正確的有（）。A、每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后應(yīng)立即開(kāi)場(chǎng)養(yǎng)生B、一級(jí)公路基層的養(yǎng)生期不宜少于7dC、水泥穩(wěn)定土基層不能用瀝青乳液進(jìn)展養(yǎng)生D、二灰基層宜采用泡水養(yǎng)生法養(yǎng)生期應(yīng)為7dE、石灰穩(wěn)定土養(yǎng)生期間不應(yīng)過(guò)濕或忽干忽濕背景資料：某施工單位承接了一段長(zhǎng)30km的瀝青混凝土路面施工，其中基層采用廠拌二灰穩(wěn)定碎石，施工前選擇了相應(yīng)的施工機(jī)械并經(jīng)計(jì)算確定了機(jī)械臺(tái)數(shù)，施工工藝如下：其中局部路段采用兩幅施工，縱縫采用斜縫連接，同日施工的兩個(gè)工作段接縫處，要求前一段拌合整修后留5~8不進(jìn)展碾壓，作為后一段攤鋪局部的高程基準(zhǔn)面，后段攤鋪完成后立即碾壓以消除縫跡。二灰基層施工完畢后，且在面層施工前檢測(cè)了如下工程：彎沉、壓實(shí)度、平整度、縱斷面高程、寬度、橫坡、回彈模量以評(píng)定該分項(xiàng)工程質(zhì)量。問(wèn)題：1、補(bǔ)充方框A、B內(nèi)的工序。（A施工放樣B養(yǎng)生〕2、改正接縫處理中錯(cuò)誤的做法。背景材料1：附近某高速公路，是國(guó)家的重點(diǎn)建立工程，全長(zhǎng)199km,為雙向六車(chē)道高速公路，路面全寬22.5m,外表層為瀝青混凝土。構(gòu)造為：20cm厚石灰穩(wěn)定土底基層，18cm厚石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層，19cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層以及4cm厚瀝青混凝土外表層，5cm厚瀝青混凝土中面層，6cm厚瀝青混凝土底面層，施工單位施工時(shí)，在基層上噴灑了透層油，且不能及時(shí)鋪筑面層，并還需開(kāi)放交通。其主要施工具體做法：（1）清掃路基外表，并使外表枯燥。（2）灑布瀝青。透層瀝青灑布后應(yīng)不至流淌，透入基層應(yīng)有一定深度，最好在外表形成油膜（3）遇大風(fēng)或?qū)⑾掠?，不噴灑透層油，?dāng)氣溫低于或路面潮濕時(shí)制止噴灑。（4）噴灑粘層后，嚴(yán)禁車(chē)輛行人通過(guò)（5）撒布適量石屑（6）用輪胎壓路機(jī)穩(wěn)壓，并控制車(chē)速問(wèn)題：（1）該基層上是否必須設(shè)置透層？說(shuō)明理由。（2）施工單位施工具體做法哪些不正確？并改正。背景材料2：某高速公路設(shè)計(jì)車(chē)速120km/h,路面面層為三層式瀝青混凝土構(gòu)造。施工企業(yè)為保證工程施工質(zhì)量，在施工中作了如下工作：（1）選用經(jīng)試驗(yàn)合格的石料進(jìn)展備料，嚴(yán)格對(duì)下承層進(jìn)展清掃，并在開(kāi)工前進(jìn)展試驗(yàn)段鋪筑（2）瀝青混合料的拌和站設(shè)置試驗(yàn)層，對(duì)瀝青混合料及原材料及時(shí)進(jìn)展檢驗(yàn)，拌和中嚴(yán)格控制集料較熱溫度和混合料的出廠溫度（3）設(shè)置兩臺(tái)具有自動(dòng)調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置的高精度瀝青混凝土攤鋪梯進(jìn)式施工，嚴(yán)格控制相鄰兩擊的間距，以保證接縫的相關(guān)要求，（4〕壓路機(jī)采用兩臺(tái)雙輪雙振壓路機(jī)及兩臺(tái)16t膠輪壓路機(jī)組成，嚴(yán)格控制碾壓溫度及碾壓重疊寬度問(wèn)題：（1）瀝青混合料鋪筑試驗(yàn)路段的主要目的是什么？（2）假設(shè)出廠的混合料出現(xiàn)白花料，請(qǐng)問(wèn)在混合料拌和中可能存在什么問(wèn)題？〔3〕瀝青混合料攤鋪過(guò)程中，為什么應(yīng)對(duì)攤鋪溫度隨時(shí)檢查并作好記錄？（4）瀝青混凝土路面的碾壓過(guò)程中，除了應(yīng)嚴(yán)格控制碾壓溫度和碾壓重疊寬度外，還應(yīng)注意哪些問(wèn)題？背景3：某二級(jí)公路全長(zhǎng)32.66米，施工期氣候枯燥，氣溫較低。全路段的土質(zhì)有粘質(zhì)粉土、砂土、重黏土，但當(dāng)?shù)厥耶a(chǎn)量很多。路面基層采用了石灰穩(wěn)定土無(wú)機(jī)結(jié)合料底基層，二灰碎石上基層，面層為瀝青混凝土，施工單位采用路拌法施工底基層。為了保證石灰穩(wěn)定土底基層的強(qiáng)度，施工中對(duì)壓實(shí)度進(jìn)展了控制，在上基層施工前,發(fā)現(xiàn)在K1+500-K6+800段發(fā)現(xiàn)已成型的石灰穩(wěn)定土底基層外表產(chǎn)生大量裂縫。問(wèn)題：（1）背景材料中全路段有三類(lèi)土質(zhì)，哪些土質(zhì)需要改善后可以作為路基填料？簡(jiǎn)述改善方法。（2）石灰穩(wěn)是土基層施工工藝流程有哪些？背景材料4：某一級(jí)公路全長(zhǎng)55.28km,雙向4車(chē)道，路幅寬24.5米，設(shè)計(jì)車(chē)速80km/h,路面基層為水泥穩(wěn)定土無(wú)機(jī)結(jié)合料基層，根據(jù)工程實(shí)際情況及施工單位人力、設(shè)備條件，施工單位采用了路拌法水泥穩(wěn)定土基層施工工藝。攤鋪水泥日進(jìn)度1.5km〔單向），K5+700^K10+700路段具體施工如下：施工放樣，恢復(fù)中線，根據(jù)施工布料需要在下承層上劃布料網(wǎng)絡(luò)對(duì)水泥穩(wěn)定土基層施工所需的土料、集料、水泥等按要求進(jìn)展備料確定松鋪系數(shù)后，施工單位共用5天時(shí)間完成攤鋪土任務(wù)。某日攤鋪土2.5km按規(guī)定灑水悶料，整平輕壓按規(guī)定擺放水泥，用刮板將水泥均勻攤開(kāi)，為保證拌和質(zhì)量，按規(guī)定采用了穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)展拌和，為了防止損壞下承層，拌和深度保持在下承層頂面5~10mm拌和料拌和均勻后，立即用平地機(jī)初步整形，為保證整形質(zhì)量，全路段平地機(jī)均由兩側(cè)路肩向中心進(jìn)展刮平（8）整形后，當(dāng)混合料的含水量為最正確含水量正負(fù)1%~2%時(shí)，按規(guī)定用輕型壓路機(jī)配合12t以上的壓路機(jī)進(jìn)展碾壓。直線和平曲線段，由兩側(cè)路肩向中心碾壓，設(shè)超高的平曲線段，由外側(cè)路肩向內(nèi)側(cè)路肩碾壓。問(wèn)題：（1）本工程路拌法水泥穩(wěn)定土基層施工準(zhǔn)備中少了什么重要環(huán)節(jié)，并簡(jiǎn)述這一環(huán)節(jié)主要工作。（2）請(qǐng)指出本工程具體施工過(guò)程中存在的問(wèn)題，并進(jìn)展改正。背景5某一級(jí)公路路基為土方路基，路面基層為水泥穩(wěn)定土無(wú)機(jī)結(jié)合料基層，根據(jù)工程實(shí)際情況及施工單位人力、設(shè)備條件，施工單位采用了中心站集中拌合法施工工藝，其中某一路段具體施工過(guò)程如下：.施工放樣，恢復(fù)中線。.對(duì)水泥穩(wěn)定土基層施工所需的土料、集料、水泥等按要求進(jìn)展備料。.混合料的拌合考慮方便在中心站用廠拌設(shè)備進(jìn)展集中拌合，未采用專(zhuān)用穩(wěn)定土集中拌機(jī)械。.混合料的運(yùn)輸采用的是8噸的翻斗車(chē)，為防陽(yáng)光照射和雨淋，備有覆蓋苫布。.確定松鋪系數(shù)后，進(jìn)展混合料的攤鋪。.進(jìn)展碾壓，用輕型壓路機(jī)配合重型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)展碾壓。直線和平曲線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，設(shè)超高的平曲線段，由外側(cè)路肩向內(nèi)側(cè)路肩碾壓。.接縫處理。問(wèn)題：1.無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層根據(jù)使用材料分為哪幾類(lèi)？水泥穩(wěn)定土無(wú)機(jī)結(jié)合料可用于高速公路的基層嗎？.無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層根據(jù)施工方法分為哪幾種？.本工程中心站集中拌合法施工準(zhǔn)備工作是否完備？為什么？.對(duì)水泥穩(wěn)定土基層施工所需的土料、集料、水泥有何具體要求？5,請(qǐng)指出本工程具體施工過(guò)程中存在哪些問(wèn)題，并進(jìn)展糾正。案例答案：〔A施工放樣B養(yǎng)生）2、改正接縫處理中錯(cuò)誤的做法。（答：接縫中縱縫不應(yīng)斜縫連接，縱縫應(yīng)垂直相連，同日施工的兩個(gè)工作段接縫，前一段拌合整形后，留5-8cm不碾壓，后一段施工時(shí)，前段留下的未壓局部，應(yīng)再加局部水泥重新拌合，并與后一段一起碾壓。）背景1：必須設(shè)置透層。水泥、石灰、粉煤灰等無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土基層上必須澆灑透層瀝青,以使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好。1）做法中“最好在外表形成油膜〃不正確。應(yīng)該是“不得在外表形成油膜〃做法6）點(diǎn)中“用輪胎壓路機(jī)穩(wěn)壓〃不正確。應(yīng)該是“用鋼筒式壓路機(jī)穩(wěn)壓〃。背景2：試驗(yàn)段鋪筑的主要目的有兩類(lèi):一是為控制指標(biāo)確定相關(guān)數(shù)據(jù)，如：松鋪系數(shù)、機(jī)械配備、壓實(shí)遍數(shù)、人員組織、施工工藝等；而是檢驗(yàn)相關(guān)技術(shù)指標(biāo)，如：瀝青含量、礦料級(jí)配、瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)、壓實(shí)度等。出廠時(shí)混合料出現(xiàn)花白料，拌和中可能存在油料偏少；拌和時(shí)間偏短；礦粉用量過(guò)多等。瀝青混凝土路面施工中壓實(shí)度是一項(xiàng)重要控制指標(biāo)，溫度低是造成壓實(shí)度缺乏的原因之一，隨時(shí)檢查并做好記錄是保證瀝青路面壓實(shí)度的重要手段之一。碾壓進(jìn)展中壓路機(jī)要運(yùn)行均勻，不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)；也不能隨意改變碾壓速度；不允許在新鋪筑路面上停機(jī)加油、加水。背景3：砂土、重黏土需改善。砂土主要是塑性指數(shù)過(guò)低，可以加大石灰用量來(lái)進(jìn)展改善；重黏土主要是塑性指數(shù)過(guò)高，可以分兩次加石灰進(jìn)展改善，即先在重黏土參加少許石灰進(jìn)展拌和悶料使之“砂化〃，2~3d后攤開(kāi)，再參加剩余量的石灰進(jìn)展拌和。準(zhǔn)備下承層施工放樣備料、攤鋪土灑水悶料整平和輕壓卸置和攤鋪石灰拌和與灑水整形碾壓接縫和調(diào)頭處處理養(yǎng)護(hù)背景4：本工程路拌法施工水泥穩(wěn)定土基層的準(zhǔn)備中少了非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，即下承層的檢查。無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土基層施工前，必須檢查下承層的壓實(shí)度、平整度、高程、橫坡度、平面尺寸。假設(shè)下承層是土基，必須采用12~15t壓路機(jī)進(jìn)展碾壓檢查，如有外表松散、彈簧等問(wèn)題必須進(jìn)展處理。存在以下問(wèn)題：1）第（3）點(diǎn)中攤鋪土的進(jìn)度與攤鋪水泥進(jìn)度不符合，進(jìn)度太快。按背景材料相關(guān)要求攤鋪土每天改為1.5km（單向）為宜，這樣保持在攤鋪水泥的前一天完成2）第（6）點(diǎn)穩(wěn)定土拌和機(jī)械拌和深