滬蓉西高速公路

滬蓉西高速公路上海市至成都市高速公路01建設歷程工程之最項目工程意義目錄030204基本信息滬蓉西高速公路（又名湖北滬渝高速公路）是原國家規(guī)劃建設的“7918”高速公路東西干線上海至成都公路的重要組成部分，現(xiàn)為國家高速公路G50滬渝高速公路組成部分，于2009年建成通車，是我國東西中部地區(qū)連接重慶、成都等西南大城市的重要快速通道。它的建設，對完善我國公路布局，溝通東西部交通，促進區(qū)域和湖北社會經濟的發(fā)展，支持國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施將起到重要作用。建設歷程建設歷程滬蓉西-繪出最美的山區(qū)高速公路(4張)湖北滬蓉西高速公路全長約320公里，分為宜昌長江大橋至恩施吉心（簡稱宜恩段）和恩施吉心至利川魚泉口（簡稱恩利段）兩個項目建設。宜恩段工可報告于2003年11月通過總理辦公會審議，12月國家發(fā)改委以改交運2119號文批準立項；2004年6月，交通部以交改路發(fā)271號文批復初步設計文件，2004年8月20日開工建設。恩利段2004年12月國家發(fā)改以發(fā)改運3074號文批復工程可行性研究報告，2005年7月交通部以交公路發(fā)301號文批復初步設計文件，2005年11月開工建設。2009年12月19日，除龍?zhí)端淼酪酝?，實現(xiàn)了全線通車試運營。

項目工程規(guī)模特點難點技術標準項目工程規(guī)模G50滬渝高速（上海—重慶高速公路路線走向為：上海-湖州-宣城-蕪湖-銅陵-安慶-黃梅-黃石-武漢-荊州-宜昌-恩施-忠縣-墊江-重慶，全長1786公里。湖北滬蓉西高速公路作為滬渝高速的重要組成部分，也是湖北省高等級公路“五縱三橫一環(huán)”的重要組成部分，是我國東中部地區(qū)連接重慶、成都等大城市通往大西南的重要快速通道。高速公路沿途經過宜昌市所屬的宜都市、長陽縣；恩施州所屬的巴東縣、建始縣、恩施市、利川市。路線經過的主要控制點漁洋溪、白氏坪、高家堰、賀家坪、堡鎮(zhèn)、榔坪、野三關、高坪、紅巖寺、崔壩、吉心店、耿家?guī)r、白果壩、龍?zhí)秹?、青龍嘴、涼霧山、清江源、魚泉口等。全線均跨越清江水系。湖北滬渝高速公路東起湖北宜昌長江大橋南岸，途經宜都、長陽、巴東、建始、恩施、利川六個縣市，西止于利川魚泉口，與重慶石柱縣相接。該路由宜昌長江大橋至恩施吉心段（簡稱宜恩段）和恩施吉心至利川魚泉口段（簡稱恩利段）兩個項目組成，全長320公里，其中宜恩段197.427公里，恩利段122.412公里（另建一級路連接線18公里）；總投資概算204.52億元，其中宜恩段132.44億元，恩利段72.08億元；平均造價0.64億元/公里，其中宜恩段0.67億元/公里，恩利段0.6億元/公里。根據施工圖設計，全線路基土石方挖方2758萬立方米，填方2217萬立方米，排水防護工程226萬立方米；主線橋梁342座，單幅長延米，其中：中小橋75座8434延米，大橋220座延米，特大橋47座延米；隧道44座米，其中：中短隧道20座米，長隧道14座米，特長隧道10座米；主線橋隧比為51.62%；互通式立交14處，通道165道，天橋31座，服務區(qū)4個，停車區(qū)5個。技術標準湖北滬渝高速公路主線采用四車道全封閉高速公路標準建設，計算行車速度采用80公里/小時，整體式路基寬24.5米（分離式路基寬12.5米），隧道凈寬9.75米（恩利段加寬0.5米），凈高5米，整體式橋梁凈寬24米（分離式橋梁寬11.5米）。恩利段連接線采用一級公路標準建設，計算行車速度采用60公里/小時，路基寬20米。

特點難點1、工程規(guī)模大。項目總投資及公里造價均創(chuàng)湖北高速公路建設項目之最。2、地質地形特殊。項目穿越我國第二道地質階梯，沿途不僅穿越數(shù)十道高山、深谷，還要翻越平均海拔1100米的鄂西高原，且沿線存在滑坡、巖堆、危巖體、地下暗河、崩塌、順層滑坡、斷裂帶與沖積扇等各種不良地質情況，號稱集地質病害之大成。3、工程技術復雜。橋梁、隧道里程占線路總長的一半以上，尤其是技術復雜的高墩大跨橋梁和特長隧道眾多，深路塹邊坡和高填石路堤也很突出，需突破的科研技術難點多，工程技術和安全、質量控制難度非常大。4、施工條件艱難。沿線現(xiàn)有公路坡陡彎急，設計載荷低，大件設備、材料運輸困難；施工場地狹小，施工用砂、用水困難，筑路材料缺乏，工程造價控制難度大；公路、鐵路、天然氣管線工程施工相互干擾大；項目工點多，施工工藝復雜；民爆物品使用頻繁，安全管理難度大.5、環(huán)保水保要求高。項目途經區(qū)域是土家、苗族等少數(shù)民族聚居區(qū)，沿線森林茂密，自然環(huán)境優(yōu)美，生態(tài)環(huán)境脆弱，棄土棄渣都需要治理，環(huán)保水保工作的技術難度和投資都較大。

工程之最工程之最我國東西主干線滬渝高速公路的重要組成部分——滬蓉西高速公路是迄今國內工程規(guī)模最大、建設周期最長、地質最為復雜、施工最為艱難的高速公路，也是世界最難的高速公路建設項目。

意義意義湖北滬蓉西高速公路是上?！貞c高速公路，簡稱滬渝高速，中國國家高速公路編號為G50的重要組成部分。它的建設，對于完善國家和我省主骨架公路布局，溝通我國東中西部交通，促進區(qū)域和湖北省社會發(fā)展，支持國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施將起到十分重要的作用。項目建成后，將使湖北省形成以武漢為中心，以京港澳和滬渝州兩條高速公路為主軸，連接湖北“大三角”經濟區(qū)和周邊省會城市的高速公路絡。同時把中國較發(fā)達的沿海東部地區(qū)，經濟正在蓬勃發(fā)展的中部地區(qū)以及正在實施“西部大開發(fā)”的西部地區(qū)有機的結合在一起，成為我國東西部交通命脈和經濟紐帶。滬渝高速公路是國家“7918”高速公路上海至成都公路的重要組成部分，是湖北省“六縱五橫一環(huán)