智能汽車剎車片測溫與降溫

智能汽車剎車片測溫與降溫第1頁，課件共12頁，創(chuàng)作于2023年2月目錄一、二、三、四、五、六、七八、作品背景第2頁，課件共12頁，創(chuàng)作于2023年2月作品背景

汽車行駛中，其剎車片溫度會達到很高，而當前剎車片耐高溫技術不足，并且沒有合適的成品裝置來給剎車片降溫所以很容易因剎車失靈而引起交通事故，我們根據(jù)剎車片剎車原理，設計一個集測溫、控溫于一體的裝置，達到自動測量控制汽車剎車片溫度的目的。第3頁，課件共12頁，創(chuàng)作于2023年2月物理原理

PT100溫度傳感器是一種以金屬鉑（Pt）做成的電阻式溫度檢測器，屬于正電阻系數(shù)，其電阻和溫度變化的關系式如下：R=Ro(1+αT)

其中α=0.00392，Ro=100Ω（在0℃的阻值）PT100溫度—阻值關系曲線第4頁，課件共12頁，創(chuàng)作于2023年2月物理原理

恒流源產生穩(wěn)定的1mA電流，該電流流PT100熱敏電阻，當環(huán)境溫度改變時該電阻阻值對應改變，所以只要測出電阻兩端電壓值再經(jīng)查表插值的方法就可以測量剎車片溫度原理轉變?yōu)楸粶y目標的溫度值。第5頁，課件共12頁，創(chuàng)作于2023年2月系統(tǒng)結構剎車片PT100溫度傳感器冷卻水泵運算放大AD轉換LCD12864顯示PWM控制MSP430(PID算法)冷卻液1mA恒流源第6頁，課件共12頁，創(chuàng)作于2023年2月

工作流程12864液晶顯示剎車片溫度，冷卻液量PT100溫度傳感器測量剎車閘溫度單片機將溫度與剎車盤最高安全運行溫度進行PID運算，最佳的PWM波來高效節(jié)能的控制冷卻泵抽取冷卻液給剎車片降溫第7頁，課件共12頁，創(chuàng)作于2023年2月數(shù)據(jù)分析數(shù)據(jù)獲取方法選取一把可調溫的電烙鐵（可調溫度范圍為200℃—450℃），選取標智GM550（測溫范圍-50℃—550℃）作為標準參考溫度計，從200℃開始一直加溫到450℃，以5℃為步進采集系統(tǒng)測定溫度值與標準溫度值。重復實驗5次取平均，用exel記錄處理數(shù)據(jù)。結果分析1.該系統(tǒng)的測量范圍可達到450℃，精度為3℃，2.擬合函數(shù)為Y=0.999X+0.2393.相關系數(shù)為0.999，儀器測出的溫度與標準參考溫度計測出的溫度符合較好。第8頁，課件共12頁，創(chuàng)作于2023年2月采用恒流源+平衡電橋的方式測溫，測量范圍廣、精度高保護剎車片，減少事故發(fā)生率采用模糊PID算法閉環(huán)控制節(jié)約冷卻液，提高降溫效率創(chuàng)新點第9頁，課件共12頁，創(chuàng)作于2023年2月應用前景適用于各種需要剎車片降溫的車輛，造價便宜，經(jīng)過適度開發(fā)后還可能應用于齒輪的自動潤滑及降溫保養(yǎng)。第10頁，課件共12頁，創(chuàng)作于2023年2月