有關物流類實習報告模板7篇

有關物流類實習報告模板集錦7篇一．討論動機：

經過一學期《物流根底》的學習，對物流的定義、根本功能、各個作業(yè)流程有了肯定的理論根底，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實習中提高運用學問的力量。

二．討論目的：

了解第三方物流效勞的特點、主要設備和作業(yè)流程，對其進展分析，并結合所學的理論提出改良意見。

三．討論方法：

訪問法、資料收集法。

四．資料收集的方法：

網上收集。

五．公司概況

1、根本狀況：

上海商業(yè)物流中心位于曹楊路1500號，交于銅川路，比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙；地處內環(huán)線與外環(huán)線之間，距離內環(huán)線1、5公里，外環(huán)線3、5公里，并且距離滬寧和滬嘉高速大路出口處分別僅為1、5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬平方米，各類倉庫10萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。

2、公司簡介：

上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲運有限公司的子公司，隸屬上海一百集團有限公司。中心始建于1952年，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會化第三方物流企業(yè)。20xx年初被國家經貿委確定為全國進展商品配送重點單位。

3、主要設施：

鏟車，中心擁有1、5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。

手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準1M*1、2M地臺板。

運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯(lián)盟型車隊，可調動車輛近百輛。

鐵路專用線，擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有100萬噸的鐵路運輸發(fā)運力量，以便利客戶的產品運輸方式有多種選擇余地。

集裝箱場地，擁有1萬平方米集裝箱場地，龍門吊負載力量為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業(yè)務。

4、倉庫類型：

高平臺彩鋼板構造倉庫。擁有高平臺彩鋼板構造倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7—8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑構造合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉場地大，便于商品裝卸及進出倉。

高平臺鋁合金構造倉庫。擁有高平臺鋁合金構造倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6、5米，該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛、防潮性能良好，庫外周轉場地大，特殊適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。shixi、

樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿意某些產品在溫度掌握上的不同要求供應了先決條件。

鋁合金構造平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉場地大，特殊適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。

易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能供應屬于易燃危急品類的特別商品儲存。

其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木構造，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調整功能。

5、倉儲系統(tǒng)效勞：

市內/國內配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特別商品。

珍貴物品配送。供應門到門的效勞，確保商品的安全抵達用戶手中。

隔日零擔配送。對于零擔配送，公司承諾貨物隔日上車、發(fā)車。

上架陳設。對于市內各大商場、各類超市、連鎖網點的配送效勞，公司還供應幫助客戶商品上架陳設的效勞。

6、倉儲系統(tǒng)效勞：

常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。

存貨即時掌握。有效的貨卡登記制度，可隨時了解庫存商品的數(shù)量。確保商品質量，隨時檢查，消失質量問題準時上報、調整。定時觀看庫房條件，確保庫房內溫濕度不超標。

加工整理。供應完善的分揀、換包裝等加工效勞，物流中心內還設有特地的包裝加工單位，可隨時滿意客戶的各種要求。

訂單處理。對訂單處理要求做到準時、精確、高效，并承諾：單據(jù)收到15分鐘內，操作

人員到達現(xiàn)場，可開頭收發(fā)貨。

退貨處理。全力幫助貨主公司進展退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨單和進倉單，并準時反應貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理打算。退貨收貨時，對于原封箱之產品如無貨主公司特殊指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點、分類、整理前方能入庫。

7、信息系統(tǒng)效勞：

物流信息系統(tǒng)設計。分析客戶物流流程，供應物流系統(tǒng)設計，系統(tǒng)詢問。

倉儲治理系統(tǒng)設計。依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進展倉儲治理系統(tǒng)的共性化設計。

運輸配送治理系統(tǒng)設計。針對大企業(yè)配送系統(tǒng)，特地設計了一套配送訂單治理系統(tǒng)，實現(xiàn)單證處理的通用化，以適應各種客戶對配送的要求。

銷售供貨分析。從客戶利益動身，進展常規(guī)供貨、出貨、流通周轉、及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經濟的租倉面積。

其他信息治理需求。秉承客戶至上的效勞理念，供應全方位的信息效勞：通過WMS，TMS系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網及通過公司內部局域網的架設，實現(xiàn)各倉間庫存信息準時反應，掌握。客戶公司可通過電話撥號上網連接我公司局域網，實現(xiàn)客戶實時查閱商品庫存的信息。

8、作業(yè)流程（以中國物流公司為例）：

進倉：乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認；甲方收貨時依據(jù)《入庫通知單》上的內容逐項核對，（如貨損，貨差，貨單不符將記入《進倉單》）；二小時內甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報表。

出倉：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時間，車隊名和所提貨品的貨號、數(shù)量；當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉，甲方依據(jù)乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字；完畢后甲方馬上把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》、《出倉單》歸檔。

劣勢：人員配置不盡合理，員工人數(shù)過于浩大，影響企業(yè)效益；信息系統(tǒng)未能得到充分的利用；貨倉的出租形式過于單一、死板，租金較高。

機遇：申博的勝利必將給上海物流業(yè)帶來前所未有的進展良機，很多的跨國廠商商品的周轉必定要依托本地的物流企業(yè)。

挑戰(zhàn)：物流企業(yè)間的競爭日趨劇烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設備設施降低本錢。

2、企業(yè)仍舊依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率鋪張，造成客戶的流失，可依據(jù)倉庫的實際加大空間利用率，依據(jù)倉庫的實際利用狀況進展收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶。

3、鐵路專用線的使用效率不高，只要少數(shù)客戶選擇這一運輸方式，其實鐵路運輸在我國現(xiàn)階段的長距離、高密度的運輸中，仍舊有著其不行替代的作用，特殊是這種門到門的運輸，更可以降低企業(yè)的物流本錢，提高商品的流通速度，企業(yè)應主動查找適合的客戶推銷這一特色效勞。

4、企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng)，可以將一系列的商品信息、倉庫狀態(tài)、作業(yè)流程、養(yǎng)護狀況及業(yè)務合同記入其中，但在實際操作中這一系統(tǒng)并沒有得到充分的利用，企業(yè)往往仍舊依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進展作業(yè)及信息傳遞。應盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法，使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進展操作與治理。

5、健全物流加工效勞，流通加工也是物流的一項重要功能，作為第三方物流企業(yè)應當重視流通加工，將其同其他效勞一起視作一個重要的利潤來源，提高效勞的檔次與水平，重點抓住有高附加值的商品進展加工整理，吸引住長期客戶。

六．建議：

1．企業(yè)要進展，企業(yè)形象至關重要，因此每個企業(yè)都非常注意自己的企業(yè)形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會更加情愿來租用倉庫了。

2．進貨堆放貨物時不能只顧著一時的便利，應當考慮到出貨時的便利，不能耽擱客戶的時間，因此要根據(jù)標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

3．要嚴格根據(jù)倉儲治理的要求，對于過期的貨物要準時與廠家聯(lián)系，并得到應允后準時銷毀，不要積累在倉庫中，鋪張倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應當另外預備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。

4．商品的大類要分清晰，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化裝品放置在一起，化裝品包裝如若裂開，其化學物質會污染到食品的衛(wèi)生。

5．應注意運用現(xiàn)代化技術，把計算機應用作為一項系統(tǒng)工程來抓，實現(xiàn)與工廠、銷售計算機信息的聯(lián)網，以及以上海市區(qū)配送為主輻射華東地區(qū)的運輸配送網絡。

6．應多重視專業(yè)人才的培育，提高員工的綜合力量及素養(yǎng)。應多學習和借鑒國外的先進技術，使企業(yè)更好地向前進展。

目前物流中心正面臨很多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流治理上的一個難點。產前物流、企業(yè)內部物流、銷售物流，在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關系。國內的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。

物流類實習報告篇2

一、企業(yè)概況：

1、欽州**(機電)物流有限公司是一家主營現(xiàn)代汽車和各類重型卡車銷售及物流營運的綜合性公司。

2、公司員工不多，只有14個人，雖然看似公司規(guī)模小，但是其業(yè)務量非常可觀，每天都有來洽談、購置詢問和辦理各項業(yè)務的客戶絡繹不絕。

3、職能部門分布：經理室、財務室、檔案室、辦公室、展廳、停車場。

4、公司理念：信念遠比黃金貴。

5、進展方向：奮戰(zhàn)100天，進軍欽州港保稅區(qū)。

二、我們從事的主要工作內容有：

1、每天必做工作：開、關公司門、掃地，倒垃圾、清理煙灰缸，并幫助整理員工辦公桌上的凌亂的資料。

2、整理檔案室的檔案，并對資料進展抽拿、放回去、打印、分挨次擺放等工作。

3、接待客戶，為客戶倒杯水、引導客戶辦理手續(xù)、并幫助復印他們需要辦手續(xù)的資料，如：身份證、保險單、行駛證、購置證、戶口本……

4、從事一些簡潔的驗車工作，在一旁幫助遞、拿東西、熟識驗車的流程。

5、為客戶預備辦理貸款的合同資料，幫助客戶辦理簽字、辦卡等業(yè)務。

6、公司員工沒空業(yè)務繁忙時候幫助接聽下電話、傳真、在電腦上錄機電、物流臺帳、幫助辦理車輛入戶、年審、購置證、營運證……工作。

三、實習收獲

1、工作并不是公司員工、老總下達命令說要做什么工作、而是自己要自覺、主動去做、認為該做什么工作就要大膽去做不要遲疑。

2、通過每天接觸的購車過程中的與公司同事、客戶溝通使我對卡車學問有了肯定得了解、不僅知曉了卡車的一般構造、還學會了如何去驗車、驗車該驗什么，如何去驗。

3、讓我懂得了禮儀禮節(jié)的方面重要性，與同事相處要留意什么，什么話應當說、什么事不行以問也不行以做、如何與客戶溝通好，特殊是在打電話時學會禮貌用語的重要性，知道接電話首要該說第一句話是：“你好，欽州**”;客戶來了能上這幾句話：“老板，你好，想要什么車”、“坐下先吧”、“請喝杯水”之類的話。

4、學會了使用復印機、打印機和傳真機、在復印時雙面復印也學會了。

5、**現(xiàn)在的口號是：**動力，綠色動力。

6、做事除了要大膽、積極、主動外還要虛心問同事，要學會虛心求教，不懂話就問，做事前肯定要問明白，切忌還沒弄清晰怎么做就盲目的去做，這樣很簡單做錯事，甚至造成難以修改的`錯誤。

四、實習體會

1、凡事從底層做起，比方：對卡車銷售不了解就必需從根底學問抓起，熟識卡車的綜合學問，不僅要熟背價非常面，更要懂一點卡車的構造學問。

2、在公司內部溝通是很重要的，要多留意溝通，只要你肯問，多與同事溝通你會發(fā)覺其實他是很簡單溝通的，更能從他的口中學習到很多課本上沒有的學問。

3、“任何工作只要你肯去仔細去學，去多問，都不會是很難的”，這是盧總給我的忠告，讓我熟悉到了做事只要抱著虛心的學習態(tài)度去做一件事，肯多去問，任何工作都會變得簡單。

4、人際關系的處理也是特別重要的。我在那里實習這么久發(fā)覺公司內部的員工與員工之間，老總與員工的關系都是處理得很好，常?？吹剿麄冇姓f有笑，即使是經理也能與員工打成一片，工作地時候能相互合作，休息的時候能一起打牌、“吹水”有說有笑的?？梢娫诠ぷ鳟斨刑幚硗录袄峡偟娜穗H關系式非常重要的，“人脈處理的好去到那都好辦事”這也是盧總給我的一個忠告。

5、出來工作或是實習在心態(tài)也是特別重要的，要做到：

(一)心態(tài)要做到放平穩(wěn)

(二)做事要不怕做錯事，要敢于成認錯誤

(三)要學會用腦做事、做事前肯定要問清晰操作流程、要想的嚴謹，全面

(四)說話不要太直，說出去前要經過大腦思索。

6、一個企業(yè)進展壯大靠的是誠信經營，同樣我們做人也要做到誠信經營人生，待人要真誠、踏實，去到一個企業(yè)工作自己懂做什么就做什么，不懂做什么就不要去做，切忌不懂裝懂。

五、發(fā)覺問題及建議

欽州機電(物流)有限責任公司雖然是個大公司，但在公司內部依舊存在幾個缺乏之處：

1、各部門間雖然做到分工不分家，但依舊是分工不明確，有些員工什么都管，有些卻放手不做，這樣下去簡單有心幫做的卻是幫倒忙、也簡單造成辦事效率低下。

2、在處理客戶的投訴(追車、辦事拖延、卡車保修不到位等)處理得不夠好，未能賜予客戶一個滿足的處理結果。

3、某些員工有時候做事積極性不搞，對待客戶未能做到足夠的積極、熱忱。

4、客戶雖多，但是從事銷售的人員依舊偏少。

5、在提高顧客銷售滿足度方面尚待進一步加強。

物流類實習報告篇3

“光陰似箭，日月如梭”，轉瞬間我離開學校已半年了，走進工作崗位的感覺就是和在學校有著種種差異，但是我在華曉醫(yī)藥物流公司實習也挺好的。公司為我們安排了實習崗位，我們也幾乎在全部的一般崗位上實習過，而我是十個實習生中實習崗位最多的一個。接下來我將我在華曉實習的崗位以及學到的東西做一下總結。

第一個實習崗位：

養(yǎng)護員：養(yǎng)護員（又叫驗收員）就是將公司購進的藥品進展質量檢

查的崗位，假如藥品沒有質量問題以及沒有受到外來不良因素的破壞，則可將藥品安全入庫；反之則要求廠方的送貨員將藥品帶回。這份工作講求的是細心，細心，再細心。當藥品進入驗收區(qū)域時，我們要依據(jù)廠方送貨員的送貨單來打印驗收單，要對藥品的品名，規(guī)格，產地，效期，數(shù)量進展核對，并且還要對藥品進展抽樣檢查，50件以內的藥品抽2件檢查，每件藥品假如有上中下三層，則每層需要隨機抽取2個進展檢查；50件以上的，每增加50件則多抽1件，以此類推假如被檢查的藥品有擠壓變形，被污染等狀況，那么就不能入庫。這個崗位也許是十天實習時間，雖然時間不長，但我也學到了不少東西。

其次個實習崗位：

復核員：復核員可以說是物流中心最耗體力的崗位，但是即使是這樣，也有很多員工在這個崗位上干了七八年甚至十幾年。公司安排我們在這個崗位上也是實習十天左右，每天我們的工作流程是：簽單———一次拿3份單子————登記單子的數(shù)量（用做工資考核）————將發(fā)貨單發(fā)給散貨區(qū)————進展復核————將收好的藥品運到拼箱臺進展拼箱（其中有很多細節(jié)和留意事項）————將拼好的箱子運到待運區(qū)，接著重復以上的工作流程，就這樣來回的奔跑，每天兩條腿就受累了，不過雖然累了點，但是能學到東西是好的，在學校上課總是聽教師在講臺上講著冷冰冰的藥品名，可是在這里我能看到這個藥品是什么樣子的，它有什么成效。。。這讓我對藥品有更深的了解。

第三個實習崗位：

發(fā)貨員：物理中心一共有十個散貨區(qū)，分別是散1，散2，散3。。。。散10，每個散貨區(qū)的藥品種類是不一樣的，例如散1幾乎都是注射針劑。而我在散4，5，8呆過，每天我們要依據(jù)復核員發(fā)放下來的出庫單在相應的貨位架上拿出藥品，假如很忙的狀況下，這個是要講求速度和精確性，所以要想成為一名合格的發(fā)貨員必需嫻熟的把握每個藥品所擺放的位置，并且在發(fā)貨時能快速精確。我想就這短短的實習時間只是讓我學到到點皮毛而已，成為合格的發(fā)貨員還有很大距離呢，不過我會對自己負責，仔細急躁的像老員工學習的，爭取自己做到最好。

第四個工作崗位：

結算員：前面的三個崗位的實習用了一個多月的時間，我們被調到辦公樓實習，在做結算員之前，我也在開票中心實習了將近兩個星期，下面我會聯(lián)合后來的工作再介紹。結算員的工作流程是：根據(jù)不同的線路將單子分在籃子里————將路線分給個人—————個人按自己的線路打印單子并且做單子—————下午三點半左右排序（假如在忙的狀況下中午也可以排）—————整理稅票申請單（交到財務部打印稅票）——————生成稅票及維護稅票（打印出稅票清單）—————打印回執(zhí)單并將回執(zhí)單與發(fā)票和提貨聯(lián)整理在一起—————打印總單子（單據(jù)和現(xiàn)金）—————將做好的單子帶到物流中心并將稅票和單子給送貨員及要他們簽字。這一系列的程序就是結算員每天的工作，剛開頭這份工作時還有熱忱，久而久之，這種熱忱被枯燥的工作所磨滅了。不過認真想想每一份工作都是這么回事，只要自己態(tài)度端正，再枯燥的工作也會被自己制造出樂趣的。我信任自己是可以的。

第五個實習崗位：

網絡營銷員：說句實話，我自認為沒有力量去勝任這份工作，可是陰錯陽差的是我偏偏在這個崗位上實習時間最長的，或許是老天給我這個時機讓我走出自己的小天地，而去走向布滿顏色的大世界。這個工作主要是與客戶進展溝通，并且要向客戶推銷我們的藥品，在其中我們必需要熱忱急躁的解答客戶的每一個疑問。我們還必需記住哪些藥是不能開給那些醫(yī)療機構的，假如始終以來在你手里訂貨的客戶突然不訂貨了，那我們必需要分析緣由，是我們的價格高了，還是其它什么緣由，這些需要我們營銷員自己調查，總結并向上級匯報。其實我的這個崗位分兩個地方實習的，一個是主要針對藥店，衛(wèi)生所等小型醫(yī)療機構，另一個是針對鹽城市內的醫(yī)院銷售，例如鹽城是第一人民醫(yī)院，阜寧縣人民醫(yī)院等等。這兩個相比擬我比擬熟識后者的工作。不過這兩個分界不同的同一個崗位都讓我學到了在課本上學不到的東西，它將是我踏上真正工作崗位的一筆財寶。

以上的這些崗位都是我在華曉實習過的，這讓我學到了很多對我將來工作有幫忙的東西。我很真誠的感謝華曉給我的這些難得的學習時機，更加感謝學校給我的這個實習單位。我信任有了這些東西，我的將來之路會更好的。

物流類實習報告篇4

一,實習背景

一個多月的實習已過去了,還記得參與ERP校內實習的第一天,我選擇了做我們公司的物流和選購這兩個部門.這是綜合考慮到了我的專業(yè)以及其他同學因從未接觸到這方面的緣由,我主動擔當了下來,并在另外兩名外專業(yè)的同學一起合作,組成了我們的物購小組.自從我做了物流部兼選購部的經理(以下簡稱物購)以來,在ERP實習教師的指導下,在公司各位成員的親密協(xié)作下,努力做到愛崗敬業(yè),恪盡職守,以務實的工作作風,堅決的思想信念和飽滿的工作熱忱,較好地完成了自己的本職工作和領導交辦的各項工作.

xx商學院ERP試驗中心是xx商學院適應社會對綜合型,應用型,復合型治理人才需要,結合企業(yè)和社會信息化進展,面對治理學科的綜合性ERP應用典型案例和電子數(shù)據(jù)和多媒體資源,開展ERP技術及應用討論和我校經濟治理學科專業(yè)學生進展ERP技術及應用試驗和模擬企業(yè)實習.

二,實習部門對口專業(yè)

物流治理是一門實踐性較強的課程,這不僅要求學生要全面系統(tǒng)地把握理論和方法,而且更重要的是要理論聯(lián)系實際,注意提升實踐操作力量,這就需要一種能夠培育出這種動手操作力量方法.所以,此次ERP模擬實習正是對我們力量的培育,ERP模擬實習正是教和學過程中都需要的,并且為我們解決實際問題供應了很大的幫忙.這次實習不僅穩(wěn)固了我對理論學問的理解,還便于對各部門之間的聯(lián)系,對物購,以至整個公司的運作的了解,為我今后適應實際工作單位的需要,打下了堅實的根底.通過實習培育了我對這門工作的熱忱,生動好玩的方式,隊友的默契以及良好的經營業(yè)績的鼓勵,都讓我對物流治理學這一門比擬繁雜,實際操作力量較多的學科有了新的熟悉和比擬全面的了解,培育了我對應用物流治理理論和方法來解決實踐問題的力量.

由于學校的苦心安排,讓我們每個公司的每個人都分別來自十個不同的專業(yè),有財務的,會計的,物流的,財稅的等等,這樣就便于我們組建公司.讓每個人都有屬于自己的工作領域,可以在自己的專業(yè)上一展身手.而在公司內部起關鍵作用的,我想有那么幾個模塊相對來說是比擬重要的,包括財務部,生產部,選購部等.由于這些的決策都將影響公司的正常運行.

三,工作總結

剛開頭進展ERP的實習,一切都要從零開頭,大家都在摸索中度過了第八年.雖然在這之前,我上過了ERP軟件,ERP試驗,但是詳細到企業(yè)模擬實習這一塊,究竟和以前的學習內容存在許多不同,企業(yè)模擬實習偏向于詳細化的,注意實操力量的,而之前我所學習的更多的是對整個公司運營的大致了解.但不管怎么說,起碼我的起點比其他同學的高,所以一開頭的時候,我是作為一個元老級的人物和同學一起探討有關今后公司的進展等,這讓我感到無比榮幸.為了完成ERP實習,也為了公司的進展,我在實習期間盡自己最大的努力,做到了以下幾點.

(一)熟悉企業(yè)模擬實習

努力,仔細做好本職工作,并幫助其他部門完成,加強各部門之間的溝通聯(lián)系,以便更好的為我們公司的進展做好鋪墊.為了適應ERP實習的需要,貫徹“實踐以理論為先導“的理念,始終把學習放在重要位置,努力在提高自身綜合素養(yǎng)上下功夫.在ERP實習的第一天開頭,我就仔細學習了ERP的規(guī)章,物購部業(yè)務流程以及物購部業(yè)務資料等.這是對專業(yè)課一個“查漏補缺“的最好時機,為此,我特意找回了大學四年的全部專業(yè)書,大致掃瞄了一遍.信任這是孔子說的“溫故而知新“的最好解釋了.

(二)把握業(yè)務水平

根據(jù)公司的內局部工,以及物購小組的爭論,我的崗位職責主要是負責規(guī)劃統(tǒng)籌物購部的整體運作,安排好詳細的選購和物流工作以及日常的一些程序性的一系列流程操作.做為物購經理的我,需要從物購部門以及整個公司的運作角度動身,預估選購數(shù)目,以及考慮到庫存水平,是否需要用到第三方倉庫租用等狀況,制定各種方案措施,比方是否采納物流外包還是自運,哪種外包比擬適合我們公司的進展狀況.這些都是我們一開頭所面臨的問題所在.固然在這條學習的路上,我們都會多多少少遇到荊棘,如選購部就遇到了選購不到原材料的突發(fā)危機事故.犯錯誤,是在所難免的,主要看今后我們是否能吸取前車之鑒的教訓,真正做到在今后的工作中避開犯同樣的錯誤.三年過去了,我在這三年的工作中不斷提煉自己,查找工作規(guī)律;虛心向同學學習,把握工作重點,甄別工作細節(jié),在原有的根底上不斷完善工作方法,切實提高業(yè)務水平,努力實現(xiàn)自身所要求到達的“獨擋一面“的力量.

(三)溝通的重要性

此次的企業(yè)模擬實習,給我感受最到的一點除了感覺到選購物流等工作的繁雜外,最深刻的一點便是人與人之間的溝通,以至到部門與部門之間的協(xié)調合作,這些對于決策部門來說都是至關重要的.還記得公司運營第八年的時候,物購部和生產部曾經發(fā)